„Alapjárati fordulatszámok beállítása TD motorokon” változatai közötti eltérés
| 2. sor: | 2. sor: | ||
Nehéz indíthatóságkor vagy rossz menetteljesítmény esetén célszerű végrehajtani az adagoló alapjárati fordulatszám beállítását. | Nehéz indíthatóságkor vagy rossz menetteljesítmény esetén célszerű végrehajtani az adagoló alapjárati fordulatszám beállítását. | ||
Érdemes készíteni/vásárolni hozzá célszerszámokat, de megoldható ezek nélkül is. | Érdemes készíteni/vásárolni hozzá célszerszámokat, de megoldható ezek nélkül is. | ||
| + | ==Előkészület== | ||
| + | Járassuk a motort, amíg eléri az üzemi hőmérsékletet. | ||
| − | '''Fontos, hogy a beállítást üzemmeleg motoron végezzük el.''' | + | '''Fontos, hogy a beállítást üzemmeleg motoron végezzük el. Ha nem melegítjük megfelelően elő, a beállítások nem lesznek megfelelőek''' |
Előkészületként Mk2 esetében lekapcsolt gyújtásnál akasszuk ki a dúsítóbowdent. | Előkészületként Mk2 esetében lekapcsolt gyújtásnál akasszuk ki a dúsítóbowdent. | ||
Mk1 esetében üzemmeleg motornál a jól beállított hidegindítóhuzal kb 1 mm-t lóg, a vákuumos dúsítóbowden pedig laza. | Mk1 esetében üzemmeleg motornál a jól beállított hidegindítóhuzal kb 1 mm-t lóg, a vákuumos dúsítóbowden pedig laza. | ||
| − | + | ==Emelt alapjárati fordulatszám== | |
| − | + | A leállítókart húzzuk magunk felé, amíg a rajta látható lyuk nincs takarásban, és tegyük bele a stiftet, illetve a gázkarütközőre tegyük rá a távtartó szerszámot, vagy 4mm-nyi távtartót úgy, hogy a motor vibrációja ne rázza le. Indítsuk be az autót (ha kell, gázadással segítsük indítózáskor) | |
[[Kategória:Mk1]] | [[Kategória:Mk1]] | ||
[[Kategória:Mk2]] | [[Kategória:Mk2]] | ||
[[Kategória:Minden]] | [[Kategória:Minden]] | ||
A lap 2010. január 21., 19:28-kori változata
Nehéz indíthatóságkor vagy rossz menetteljesítmény esetén célszerű végrehajtani az adagoló alapjárati fordulatszám beállítását. Érdemes készíteni/vásárolni hozzá célszerszámokat, de megoldható ezek nélkül is.
Előkészület
Járassuk a motort, amíg eléri az üzemi hőmérsékletet.
Fontos, hogy a beállítást üzemmeleg motoron végezzük el. Ha nem melegítjük megfelelően elő, a beállítások nem lesznek megfelelőek
Előkészületként Mk2 esetében lekapcsolt gyújtásnál akasszuk ki a dúsítóbowdent. Mk1 esetében üzemmeleg motornál a jól beállított hidegindítóhuzal kb 1 mm-t lóg, a vákuumos dúsítóbowden pedig laza.
Emelt alapjárati fordulatszám
A leállítókart húzzuk magunk felé, amíg a rajta látható lyuk nincs takarásban, és tegyük bele a stiftet, illetve a gázkarütközőre tegyük rá a távtartó szerszámot, vagy 4mm-nyi távtartót úgy, hogy a motor vibrációja ne rázza le. Indítsuk be az autót (ha kell, gázadással segítsük indítózáskor)
