Generátor szénkefe csere Mk1-2TD forrásának megtekintése

Kis szerelői vénával rendelkező emberkéknek csillaggarázsban, második nekifutásra kb 2 óra.
*Vegyük le az akkumulátor negatív saruját.
*Vegyük le az intercoolert. 4 db 8-as csavar. (1.kép)
*...és a turbócsövet 2 db bilincs. (2.kép)
*Vegyük le a generátor kábeleit. Kettő csúszó saru, és egy 6-os anyával rögzített. (3.kép)
*Vegyük le a jobb első kereket. Bakoljuk alá az autót!
*Vegyük le a kerékjárat alsó burkolatait. (4. kép) (5. kép)
*Lazítsuk meg a generátor szíjfeszítőt, (6. kép) az óra járásával ellentétes irányban annyira, hogy a szíjat le lehessen húzni róla. (sárga nyíl) (7. kép)
*A generátort 3 db 8-as csavar tartja. Egy alul(piros nyíl) (7. kép) egy felülről, és egy a turbó felöl. (8. kép)
*Érdemes a felső csavarokat hagyni utoljára, mert könnyebb hozzáférni, és felfelé lehet kivenni a generátort. 
Elég nehezen lehet kivenni!
*A feszültségszabályzót 4 db torx csavar tartja. (9. kép) Ha ezt kivettük, már láthatóak a bronz kefék.
A kefetartó csavarjait műanyag sapkák takarják. (10. kép) (11. kép)
A régi és az új. (12. kép)
Érdemes megnézni a nyíllal jelölt rés a tartótüske helye.
Az új kefetartó cikkszámmal (13. kép)
*Miután visszaraktuk a vezérlést a generátorra, ne felejtsük eltávolítani a rögzítő tüskét. (14. kép)

A visszarakás fordított sorrendben.

<gallery>
Fájl:Mobi01.jpg|1. kép
Fájl:Mobi02.jpg|2. kép
Fájl:Mobi03.jpg|3. kép
Fájl:Mobi04.jpg|4. kép
Fájl:Mobi05.jpg|5. kép
Fájl:Mobi06.jpg|6. kép
Fájl:Mobi07.jpg|7. kép
Fájl:Mobi08.jpg|8. kép
Fájl:Mobi09.jpg|9. kép
Fájl:Mobi10.jpg|10. kép
Fájl:Mobi11.jpg|11. kép
Fájl:Mobi12.jpg|12. kép
Fájl:Mobi13.jpg|13. kép
Fájl:Mobi14.jpg|14. kép
</gallery>

[[Kategória:Mk1]]
[[Kategória:Mk2]]
[[Kategória:Minden]]