„Kombi csomagtér ajtó zárjának felújítása - Mk1/Mk2” változatai közötti eltérés
a (Kombi csomagtér ajtó zárjának felújítása - Mk2 lapot átneveztem Kombi csomagtér ajtó zárjának felújítása - Mk1/Mk2 névre) |
|||
7. sor: | 7. sor: | ||
'''''Eredmény:''' széles mosoly és nem kell a kulcs a hátsó ajtó nyitásához.'' | '''''Eredmény:''' széles mosoly és nem kell a kulcs a hátsó ajtó nyitásához.'' | ||
− | [[Image:hátsózár_07.jpg|thumb|none | + | [[Image:hátsózár_07.jpg|thumb|none]] |
''1.ábra: A FELFOGATÁSI PONTOK'' | ''1.ábra: A FELFOGATÁSI PONTOK'' | ||
19. sor: | 19. sor: | ||
''2.ábra: CSAVAR HÁTTÁMASZ'' | ''2.ábra: CSAVAR HÁTTÁMASZ'' | ||
− | [[Image:hátsózár_08.jpg|thumb|none | + | [[Image:hátsózár_08.jpg|thumb|none]] |
''3. ábra: A PATENTOK'' | ''3. ábra: A PATENTOK'' | ||
32. sor: | 32. sor: | ||
[[Image:hátsózár_03.jpg|framed|none]] | [[Image:hátsózár_03.jpg|framed|none]] | ||
− | [[Image:hátsózár_09.jpg|thumb|none| | + | [[Image:hátsózár_09.jpg|thumb|none|]] |
''5. ábra: A MECHANIZMUS'' | ''5. ábra: A MECHANIZMUS'' | ||
60. sor: | 60. sor: | ||
''10. ábra: A ZÁR SZÉTSZEDVE'' | ''10. ábra: A ZÁR SZÉTSZEDVE'' | ||
− | [[Image:hátsózár_10.jpg|thumb|none | + | [[Image:hátsózár_10.jpg|thumb|none]] |
A zárbetétet és a hüvelyt is meg kell tisztítani, nálam valamilyen vízkőszerű lerakódás volt rajtuk. A csiszolást nem javaslom, hátha túlságosan megkarcolódik a cucc, egyszerűen egy késsel le kell kapargatni a mocskot. A tok peremes végén van egy tömítőgyűrű a belső oldalon, ezt lehetőleg ne sértsük meg, mert valamennyire azért véd a behatoló víztől. Miután minden alkatrész tiszta, zsírozzuk be a hengert és rakjuk össze. | A zárbetétet és a hüvelyt is meg kell tisztítani, nálam valamilyen vízkőszerű lerakódás volt rajtuk. A csiszolást nem javaslom, hátha túlságosan megkarcolódik a cucc, egyszerűen egy késsel le kell kapargatni a mocskot. A tok peremes végén van egy tömítőgyűrű a belső oldalon, ezt lehetőleg ne sértsük meg, mert valamennyire azért véd a behatoló víztől. Miután minden alkatrész tiszta, zsírozzuk be a hengert és rakjuk össze. |
A lap 2012. február 25., 01:18-kori változata
Kombi csomagtér ajtó zárjának felújítása - Mk1/Mk2
Probléma: csak kulccsal vagy távirányítóval nyitható a zár, gombnyomásra semmi.
Megoldás: a zárban lerakódott koszt kipucoljuk.
Eredmény: széles mosoly és nem kell a kulcs a hátsó ajtó nyitásához.
1.ábra: A FELFOGATÁSI PONTOK
Először is az ajtó borításától kell megszabadulni (esetünkben kombi ajtót tárgyalunk, a többinél egyéni leleményesség szükséges). Ezt oldalanként 3 csavar és belül műanyag patentok tartják. A csavarok helyét az 1. ábra mutatja, a patentokat a 3. ábrán jelöltem: pirossal bordás hengerek, sárgával bepattintós fülek. Kell egy kis bátorság, de legfőképpen óvatosság a leszedéséhez, nehogy eltörjük őket.
A 2. ábrán a csavarok háttámasza van.
2.ábra: CSAVAR HÁTTÁMASZ
3. ábra: A PATENTOK
A zárszerkezetet egy lemez takarja 4 csavarral, ezt is leszedjük.
4. ábra: TAKARÓLEMEZ
A zárat valójában elektromotor működteti, ennek a kapcsolója látszik az 5. ábrán, az a fekete doboz. Praktikus levenni, mert a babrálás közben többször is nyitogathat, ha véletlenül megnyomjuk. Két fül tartja (piros nyilak), de óvatosan húzzuk le, mert két stift is megy belőle, ami a helyén tartja. Ezeket a 6. ábrán jobban látni.
5. ábra: A MECHANIZMUS
6. ábra: KAPCSOLÓ KISZEDVE
7. ábra: RÖGZÍTŐFÜL
A zárhengerről húzzuk le a tokot. Ezt kétoldalt fülek tartják, amiket csavarhúzóval elég nehézkes kiakasztani, én valami kisebb kampót vagy laposfogót javasolnék. Ha lehet, ezt a részt ne törjük el… (7. ábra)
Ezután már csak a hengert tartó reteszt (8. ábra) kell kihúznunk és kiemelhető a zárbetét. A lemezkét az 5. ábrán sárga nyíllal jelöltem
8. ábra: RETESZLEMEZ
A zárhenger (9. ábra) végén más az alsó és felső oldal, ezt kiszedéskor jegyezzük és jelöljük meg, nehogy az összerakás után újra ki kelljen szedni.
A zárhenger 4 számunkra érdekes részből áll: a fém külső ház, ezen egy gumi tömítő (ami valószínűleg nem tömít eléggé, mert a fotók alapján némi víz befolyik), egy műanyag rögzítőkupak és maga a zár. A kupakot négy oldalról kell kipattintani, ezután lehet a zárat kiszedni (leginkább óvatosan kiütni) a hüvelyből.
9. ábra: KOMPLETT ZÁR
10. ábra: A ZÁR SZÉTSZEDVE
A zárbetétet és a hüvelyt is meg kell tisztítani, nálam valamilyen vízkőszerű lerakódás volt rajtuk. A csiszolást nem javaslom, hátha túlságosan megkarcolódik a cucc, egyszerűen egy késsel le kell kapargatni a mocskot. A tok peremes végén van egy tömítőgyűrű a belső oldalon, ezt lehetőleg ne sértsük meg, mert valamennyire azért véd a behatoló víztől. Miután minden alkatrész tiszta, zsírozzuk be a hengert és rakjuk össze.
A beszerelés fordított sorrendben történik, ha idáig eljutottál, nem okozhat gondot.
(Zsombi - köszönet TáDénak a tanácsokért)