„LPG pro és kontra” változatai közötti eltérés
| 1. sor: | 1. sor: | ||
| − | + | 1. "Sok helyet foglal a tartály, " - ez igaz, viszont lézeik pótkerék tartály, a pótkereket meg könnyebb ki be pakolni, vagy esetleg defekt spray hazáig. | |
| − | + | 2. "Szállítható hasznos tömeg jelentősen lecsökken a tartály súlya miatt," - ezt még nem vettem észre, ha meg az üzemanyag súlya a gond, rakjunk bele benzinből kevesebbet! | |
| − | + | 3. "Általában gázból legalább 1 literrel többet fogyaszt a gép," | |
-Na és? de átlag 140 kemény HUF-al olcsóbb mint a benzin! 100km-en akár 1000Ft-ot is megspórolok. | -Na és? de átlag 140 kemény HUF-al olcsóbb mint a benzin! 100km-en akár 1000Ft-ot is megspórolok. | ||
(2009 decemberi árakon benzinnél 8*280=2440Ft/100km, gázzal 9*145=1305/100km) | (2009 decemberi árakon benzinnél 8*280=2440Ft/100km, gázzal 9*145=1305/100km) | ||
| − | + | 4. "Szerintem gyengébb is mint benzinre átkapcsolva." | |
- valóban egy kicsit gyengébb, de szekvenciális rendszernél már ugyanúgy húz, sőt egyenletesebben jár a motor! És az is szempont hogy az LPG oktánszáma 100 felett van. | - valóban egy kicsit gyengébb, de szekvenciális rendszernél már ugyanúgy húz, sőt egyenletesebben jár a motor! És az is szempont hogy az LPG oktánszáma 100 felett van. | ||
| − | + | 5. "Minden műszaki előtt nyűg és költség a kötelező gázbiztonsági felülvizsgálat." | |
-ez még nem volt nyűg, olyan helyre vittem ahol műszakiztatnak gázos kocsikat, és egyből elvégzik a gázbiztonsági szemlét ami pár ezer forint többlet! | -ez még nem volt nyűg, olyan helyre vittem ahol műszakiztatnak gázos kocsikat, és egyből elvégzik a gázbiztonsági szemlét ami pár ezer forint többlet! | ||
(2009 decemberi állapot: műszaki vizsgánként kell elvégezni, ára 4990Ft) | (2009 decemberi állapot: műszaki vizsgánként kell elvégezni, ára 4990Ft) | ||
| − | + | 6. "Elégé szerviz igényes, 3-4 tankolás után ajánlott vízzsák tisztítása." | |
- ezt nem tudom hol hallottad, 100e km alatt egyszer sem kellett | - ezt nem tudom hol hallottad, 100e km alatt egyszer sem kellett | ||
| − | + | 7. "Sok parkolókba nem lehet beállni vele, pl., még az MM felszíni parkolóiba sem." - Hát ez valóban hátrány, ez van... | |
| − | + | 8. "Reduktor membránja fokozatosan kikeményedik, gyengül és egyenletlenül jár a vas és ezért kb.10-30e km-ént csere, ami szintén nem olcsó." | |
- jó az 100ezer km-ként is, nekem 120e km után sem voltak még kemények a memránok, és gáz szervizben 10e-ért cserélik. | - jó az 100ezer km-ként is, nekem 120e km után sem voltak még kemények a memránok, és gáz szervizben 10e-ért cserélik. | ||
| − | + | 8. "Majd kétszer annyiba kerülő környezetvédelmi vizsga." | |
- szintén badarság, 1200Ft-al fizetsz többet a zöldkártyáért. | - szintén badarság, 1200Ft-al fizetsz többet a zöldkártyáért. | ||
| − | + | 9. "Aki keveset jár vele annak sohasem térül meg." | |
-ez tény! de központi injektoros autóba ma már 100-120e Ft-ért beszerelik neked, hengerenkéntibe meg 180-200e! | -ez tény! de központi injektoros autóba ma már 100-120e Ft-ért beszerelik neked, hengerenkéntibe meg 180-200e! | ||
[[Kategória:Benzines motorok]] | [[Kategória:Benzines motorok]] | ||
A lap 2009. december 22., 21:41-kori változata
1. "Sok helyet foglal a tartály, " - ez igaz, viszont lézeik pótkerék tartály, a pótkereket meg könnyebb ki be pakolni, vagy esetleg defekt spray hazáig.
2. "Szállítható hasznos tömeg jelentősen lecsökken a tartály súlya miatt," - ezt még nem vettem észre, ha meg az üzemanyag súlya a gond, rakjunk bele benzinből kevesebbet!
3. "Általában gázból legalább 1 literrel többet fogyaszt a gép," -Na és? de átlag 140 kemény HUF-al olcsóbb mint a benzin! 100km-en akár 1000Ft-ot is megspórolok. (2009 decemberi árakon benzinnél 8*280=2440Ft/100km, gázzal 9*145=1305/100km)
4. "Szerintem gyengébb is mint benzinre átkapcsolva." - valóban egy kicsit gyengébb, de szekvenciális rendszernél már ugyanúgy húz, sőt egyenletesebben jár a motor! És az is szempont hogy az LPG oktánszáma 100 felett van.
5. "Minden műszaki előtt nyűg és költség a kötelező gázbiztonsági felülvizsgálat." -ez még nem volt nyűg, olyan helyre vittem ahol műszakiztatnak gázos kocsikat, és egyből elvégzik a gázbiztonsági szemlét ami pár ezer forint többlet! (2009 decemberi állapot: műszaki vizsgánként kell elvégezni, ára 4990Ft)
6. "Elégé szerviz igényes, 3-4 tankolás után ajánlott vízzsák tisztítása." - ezt nem tudom hol hallottad, 100e km alatt egyszer sem kellett
7. "Sok parkolókba nem lehet beállni vele, pl., még az MM felszíni parkolóiba sem." - Hát ez valóban hátrány, ez van...
8. "Reduktor membránja fokozatosan kikeményedik, gyengül és egyenletlenül jár a vas és ezért kb.10-30e km-ént csere, ami szintén nem olcsó." - jó az 100ezer km-ként is, nekem 120e km után sem voltak még kemények a memránok, és gáz szervizben 10e-ért cserélik.
8. "Majd kétszer annyiba kerülő környezetvédelmi vizsga." - szintén badarság, 1200Ft-al fizetsz többet a zöldkártyáért.
9. "Aki keveset jár vele annak sohasem térül meg." -ez tény! de központi injektoros autóba ma már 100-120e Ft-ért beszerelik neked, hengerenkéntibe meg 180-200e!
