„Szerviz nullázás AWS kijelzőnél” változatai közötti eltérés

A MondeoWiki wikiből
(Új oldal, tartalma: „== Service Interval Warning Light - Mk1/Mk2 with AWS == === Background === The spanner warning light on the AWS panel is time and milage sensitive, and will light up appr…”)
 
(Service Interval Warning Light - Mk1/Mk2 with AWS)
1. sor: 1. sor:
== Service Interval Warning Light - Mk1/Mk2 with AWS ==
+
== Szerviz nullázás AWS kijelzőnél - Mk1/Mk ==
  
=== Background ===
+
=== Háttér információk ===
The spanner warning light on the AWS panel is time and milage sensitive, and will light up approximately every 10,000 miles or every year.  
+
A kiegészítő figyelmeztető rendszerrel - AWS, mikiegér képernyő - vel felszerelt modelleknél szükség lehet a világító Szervíz ikon lekapcsolására - nullázására. A villáskulcs ikon 10000 kilométer vagy eltelt 1 év után kapcsol be. Nem figyeli az olajminőséget sem a szűrők állapotát, mindössze a futásteljesítményt és az eltelt időt figyeli.  
  
=== Resetting ===
+
=== Nullázás ===
To the right of the spanner symbol, there is an arrowed box with a pin hole in the centre of it. The box doesn't light up. To reset the service interval warning light, push a pin into the hole and hold for about 3 seconds with the ignition on. The service timer will reset and the light will go out.  
+
A kijelzőben a villáskulcs ikontól jobbra található egy pici lyuk középen (MK2) - itt van a nullázógomb. Ez a rész nem világít. A szerviz kijelzés nullázását egy kihajtogatott gémkapocs segítségével tudjuk elvégezni. A lyukon nyomjuk meg a rejtett kapcsoló és tartsuk nyomva kb. 3 másodpercet - a gyújtás legyen bekapcsolva. A szerviz szimbólum elalszik és a számlálók nullázódnak.  
  
Failing this, some Mondeos may have a little button to the top left inside the glove box. Press this for a few seconds with ignition on...
+
MK1 modelleknél nincs lyuk a nullázáshoz, itt a kesztyűtartót ki kell venni és a jobb oldalon lesz egy villáskulcsos szimbólummal jelölt fekete, titkos kapcsoló. Gyújtáson nyomjuk a kapcsolót míg a szerviz kijelző elalszik.
  
Submitted by NeilD, SilverSaloon and Aurelia
+
Néhány esetben előfordulhat, hogy a kijelző nem reagál semmilyen nullázási próbálkozásra, ekkor valószínű tönkrement aa ASIC csip. Cseréljük ki a kijelzőt egy bontott jól működőre, vagy vegyük ki az izzót a kijelzőből.
 +
 
 +
A kijelző nullázásával egy-időben végezzük el a szükséges szerviz karbantartásokat - olajcsere, szűrők cseréje.
  
 
[[Kategória:Elektromos dolgok]]
 
[[Kategória:Elektromos dolgok]]
 
[[Kategória:Mondeo_Mk1]]
 
[[Kategória:Mondeo_Mk1]]
 
[[Kategória:Mondeo_Mk2]]
 
[[Kategória:Mondeo_Mk2]]

A lap 2009. november 29., 10:27-kori változata

Szerviz nullázás AWS kijelzőnél - Mk1/Mk

Háttér információk

A kiegészítő figyelmeztető rendszerrel - AWS, mikiegér képernyő - vel felszerelt modelleknél szükség lehet a világító Szervíz ikon lekapcsolására - nullázására. A villáskulcs ikon 10000 kilométer vagy eltelt 1 év után kapcsol be. Nem figyeli az olajminőséget sem a szűrők állapotát, mindössze a futásteljesítményt és az eltelt időt figyeli.

Nullázás

A kijelzőben a villáskulcs ikontól jobbra található egy pici lyuk középen (MK2) - itt van a nullázógomb. Ez a rész nem világít. A szerviz kijelzés nullázását egy kihajtogatott gémkapocs segítségével tudjuk elvégezni. A lyukon nyomjuk meg a rejtett kapcsoló és tartsuk nyomva kb. 3 másodpercet - a gyújtás legyen bekapcsolva. A szerviz szimbólum elalszik és a számlálók nullázódnak.

MK1 modelleknél nincs lyuk a nullázáshoz, itt a kesztyűtartót ki kell venni és a jobb oldalon lesz egy villáskulcsos szimbólummal jelölt fekete, titkos kapcsoló. Gyújtáson nyomjuk a kapcsolót míg a szerviz kijelző elalszik.

Néhány esetben előfordulhat, hogy a kijelző nem reagál semmilyen nullázási próbálkozásra, ekkor valószínű tönkrement aa ASIC csip. Cseréljük ki a kijelzőt egy bontott jól működőre, vagy vegyük ki az izzót a kijelzőből.

A kijelző nullázásával egy-időben végezzük el a szükséges szerviz karbantartásokat - olajcsere, szűrők cseréje.