„Vízpumpacsere benzines motorokon” változatai közötti eltérés

A lap jelenlegi, 2010. május 3., 20:07-kori változata

A vízpumpa kicserélése nem olyan bonyolult művelet, mint első hallásra tűnik.

Amire szükségünk lesz:

• gyári emelő, krokodil emelő(ehhez egy fakocka az alváz sérülésének elkerülése érdekében)
• krova készlet
• csillag, villáskulcsok
• 1 tuskó a kocsit felbakolni
• kerékanya kulcs
• lapos csavarhúzó

Először a kocsi jobb kerekét le kell venni, ezt az oldalt fel kell bakolni. Ezt követően látunk egy műanyag burkolatot az mögött található egy vízcső amin a felesleges vizet le tudjuk engedni. ( Ezt a vizet akár a végén vissza is tudjuk tölteni) Én cseréltem alukímélős fagyállóval töltöttem fel, mivel nem ismertem a kocsi előéletét és a fagyállónak fontos szerepe van a vízpumpa kenésében. Ha ez megvan akkor egy krokodil emelővel alá kell támasztani a motort, mert ki kell szerelnünk a motortartó bakot. Ezután ki kell fordítani a kiegyenlítő tartályt (3 csavar rögzíti). Így már látjuk a motortartó bakot rögzítő csavarokat. Ha a motor alulról meg van támasztva, ( krokodil emelő) akkor kivehetjük a bakot. A hosszbordás szíjat is le kell vennünk, de előtte míg fent van lazítsuk meg a vízpumpa tárcsájának 3 csavarját. Ha megvan akkor a hosszbordás szíj autómata feszítőjén lazítani kell, hogy le tudjuk venni a szíjat. Levesszük a vízpumpán lévő szíjtárcsát, és akkor már látjuk a 4 db felfogató csavart. (vagyis az egyiket nem azt alulról kell kitapintani és kitekerni.) Ezeket kitekerve már ki is vehető a vízpumpa. Ha kézzel nem tudjuk kimozdítani akkor a képen látható helyen egy nagy lapos csavarhúzóval el tudjuk feszíteni. A pumpa helyét alaposan ki kell tisztítani, majd mehet bele az új. (a vizet el ne felejtsük visszatölteni miután végeztünk) Összeszerelés értelemszerűen.

Jó szerelést kíván: Novy

• 

  forrás: http://www.ndsmondeo.hu/fitting/fanbelt/fanbelt.htm

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
•