A jelenség 1500 és 2000 rpm körül illetve alapjáraton jelentkezik!
Ez a traverz a rezonátor utáni fémcsőszakaszt rögzíti a kasznira, innen megy tovább a csőrendszer a coolerbe! A cooler után is van egy ugyan ilyen traverz, abban lakozik a MAP szenzor, ami hőmérsékletet és nyomást mér!
A rezonancia azért keletkezik, mert a szilentek gumibetétjei elfáradnak! Nem érdemes cserélni őket, mert bosszantóan hamar tönkremennek.
Ki kell dobni a traverzből a szilenteket, és a szilent lyukain keresztül egyszerűen fixre lecsavarozni a vázhoz!
Ezt megcsinálva karikacsapás szerűen megszűnik a rezgő-morgó hang.
Képek:
