MK3 Hűtőventillátor vezérlőelektronika , egy ventillátoros

[Nody]

2006-os, 2.0 Tdci N7BA motorkódú autóhoz keresem a fent említett alaktrészt.
A következő kódot találtam rajta: 940.0041.05

[Zsolti1973]

2006-os, 2.0 Tdci N7BA motorkódú autóhoz keresem a fent említett alaktrészt.
A következő kódot találtam rajta: 940.0041.05

Sziasztok!
Csatlakozom az elötem szolóhoz,én is keresek......

[ywerd]

Hívjátok fel mk2-t neki van.

[Zsolti1973]

Hívjátok fel mk2-t neki van.

Köszi! 

[nagypele]

Sziasztok. Szükségem lenne hűtőventillátor vezérlő elektronikára 2006 - os Mk3 2,0 Tdci- hez.. Egy ventilátoros.

[Banje]

Sziasztok. Szükségem lenne hűtőventillátor vezérlő elektronikára 2006 - os Mk3 2,0 Tdci- hez.. Egy ventilátoros.

szia van hűtőventilátorom komplett a ha úgy is érdekel

[kutaszdroid]

Sziasztok, sajnos engem is elért a hűtőventilátor-vezérlő probléma (2006 Mondeo mk3 2.0 tdci). A Ford szakszerviz komplett ventilátor-egység cserét javasol, azzal magyarázva, hogy a ventilátor teszi tönkre az elektronikát, így a vezérlő cseréje csak ideig-óráig oldja meg a hibát (gyári alkatrész komplett ára 170e pénz). Kérdésem, hogy kinek mi a tapasztalata ez ügyben, magát az új elektronikát már megrendeltem, érdemes-e a ventilátorból is újat venni vagy a régi teljesen megfelelő lehet (könnyen pörgethető kézzel, illetve aksiról is).

Köszönettel: Kutaszdroid

[AndyA]

Sziasztok, sajnos engem is elért a hűtőventilátor-vezérlő probléma (2006 Mondeo mk3 2.0 tdci). A Ford szakszerviz komplett ventilátor-egység cserét javasol, azzal magyarázva, hogy a ventilátor teszi tönkre az elektronikát, így a vezérlő cseréje csak ideig-óráig oldja meg a hibát (gyári alkatrész komplett ára 170e pénz). Kérdésem, hogy kinek mi a tapasztalata ez ügyben, magát az új elektronikát már megrendeltem, érdemes-e a ventilátorból is újat venni vagy a régi teljesen megfelelő lehet (könnyen pörgethető kézzel, illetve aksiról is).

Köszönettel: Kutaszdroid

Kár volt...

Kapsz bontósoktól kompletten, elektronikával. Ha tekercszárlatos, akkor simán pörög, amikor kell, be is indul, de idővel a túláram agyonvágja az elektronikát. Nem gyakori hiba, de simán előfordulhat.

AndyA

[kutaszdroid]

Kár volt...

Kapsz bontósoktól kompletten, elektronikával. Ha tekercszárlatos, akkor simán pörög, amikor kell, be is indul, de idővel a túláram agyonvágja az elektronikát. Nem gyakori hiba, de simán előfordulhat.

AndyA

Köszönöm a választ, erre nem is gondoltam. Az elektronika ütögetésével működik/elindul a rendszer, mintha soha nem lett volna baja.

[AndyA]

Köszönöm a választ, erre nem is gondoltam. Az elektronika ütögetésével működik/elindul a rendszer, mintha soha nem lett volna baja.

Akkor elsőnek a csatlakozókat kellene leszedni-visszadugni, hátha csak itt van egy kis KH.

Az elektronika alján van egy csavar, azt kitekered (ha tudod...), utána ki kell akasztani a füleit a ventilátor felől, csak akkor tudod a venti csatit levenni. Ha a bal lámpát kiveszed, könnyebben hozzáférsz mindenhez (könnyen nem, de könnyebben...  ).

AndyA

[kutaszdroid]

Akkor elsőnek a csatlakozókat kellene leszedni-visszadugni, hátha csak itt van egy kis KH.

Az elektronika alján van egy csavar, azt kitekered (ha tudod...), utána ki kell akasztani a füleit a ventilátor felől, csak akkor tudod a venti csatit levenni. Ha a bal lámpát kiveszed, könnyebben hozzáférsz mindenhez (könnyen nem, de könnyebben...  ).

AndyA

Köszönöm a hasznos infókat, valóban egy kicsit nehézkes a hely, de megoldható, a kapcsolódási anomáliákat megpróbáltam kiszűrni azzal, hogy kitisztítottam az érintkezéseket, de csak akkor hajlandó elindulni a venti, ha elkezded ütögetni magát a kis fémdobozt, amit szétszedtem (mivel jön az új) és elég amperszag van/volt benne, a forrasztásokat újraónoztam, de ugyanúgy fennáll a hiba, csak a vezérlő "fizikai noszogatására" indul el a pörgés (és a klíma)

[AndyA]

Köszönöm a hasznos infókat, valóban egy kicsit nehézkes a hely, de megoldható, a kapcsolódási anomáliákat megpróbáltam kiszűrni azzal, hogy kitisztítottam az érintkezéseket, de csak akkor hajlandó elindulni a venti, ha elkezded ütögetni magát a kis fémdobozt, amit szétszedtem (mivel jön az új) és elég amperszag van/volt benne, a forrasztásokat újraónoztam, de ugyanúgy fennáll a hiba, csak a vezérlő "fizikai noszogatására" indul el a pörgés (és a klíma)

Az azért érdekes, mert amúgy nincs benne mechanikus kapcsolóelem. 3 vagy 6 vagy ilyesmi jókora FET van benne, ami a villanyt kapcsolja a ventilátornak.

AndyA

[kutaszdroid]

Az azért érdekes, mert amúgy nincs benne mechanikus kapcsolóelem. 3 vagy 6 vagy ilyesmi jókora FET van benne, ami a villanyt kapcsolja a ventilátornak.

AndyA

valóban nincs semmi extra benne én sem értem, bár egyszerű finommechásként/laikusként távol is esik tőlem a delej mágikus világa. Keresek majd valami szakembert aki a venti-motort megvizsgálja és javítja ha kell, majd utána szerelem össze/készre a rendszert, addig pihen a vas...

köszi
KD

[cruiser]

2006-os, 2.0 Tdci N7BA motorkódú autóhoz keresem a fent említett alaktrészt.
A következő kódot találtam rajta: 940.0041.05

Hello!

Egy ilyet találtam, ami a képen van, ventivel. Egy másik ventit, ami gyárilag vezérlő nélküli, és egy harmadikat, amihez túl sokat kellett volna pakolászni, hogy kiszabadítsam