Felnik, gumik

[alf®]

2x vettem a jó12hónapból (hydragrip volt az egyik) mindkétszer félúton le kellett dobnom szálszakadás miatt (nyári). A téli szuper volt. A mostani téli, nyári pirellivel semmi gondom nincs!

pirellit régebben használtam.a kanyarban sírós volt nagyon-mint egy kurwa.Igaz,hogy azóta a gumik sokat fejlődtek,de ilyet még az infinity sem csinált.

[kulani]

Kulani: létezik olcsó, de használható téli gumi 225/45/18 méretben?

Látom, hogy azóta megoldódott a kérdés.

Viszont ha valaki árat szeretne tőlem, az légyszi írjon magánban, mert az emailt megkapom azonnal, még a telefonomon is.

Ami a fórumot illeti, be van kapcsolva az értesítő szolgáltatás, de nem működik valami acélosan. Gyakran a spamszűrőm gyomlálja ki.

Mondjuk a Taurusra nem tudtam volna jobb árat én sem :-) Sőt, bennem fel sem merült volna, hogy  egy viszonylag fiatal prémium SUV-ra Taurust ajánljak :-)

[kulani]

Azért olcsóbb: régebben ez a hír járta, mert ezeken tesztel a "főgyártó". Vagy kifogsz vmi jót, vagy akkorát bux....

Ez teljesen téves elgondolás.

A legújabb - már letesztelt - fejlesztéseket mindig a prémium márka kapja meg.

A második-harmadik vonal sokkal egyszerűbb gumikeveréket, és "butított" karkaszt kap.

A gumikeverék kevesebb komponensből áll, a drága komponensekkel eleve spórolósan bánnak.

A karkasz szerkezete egyszerűbb, és szintén hiányoznak belőle a high-tech anyagok (extrém szakítószilárdság/súly arány).

 

[kulani]

Mert csak az üzlet a lényeg nála, nem a megelégedés.
Ő főleg a sok garos gond miatt mondott le róla...

A Contikkal valóban relatíve sűrűn fordul elő garanciális probléma.

[kulani]

egy nyári helyett 100%,hogy jobb is most.

Geronazzo Mária is jobb, mint Marok Marcsa. (De ettől még nem jó.)

[alf®]

Geronazzo Mária is jobb, mint Marok Marcsa. (De ettől még nem jó.)

ez is egy vélemény(ettől még nem fedi a valóságot).inkább téli mint nyári.akármilyen.

[kulani]

Én téliből sok sok márka után kizárólag Nokiant veszek. A hülye finnek csak tudnak valamit a hórol, jégről meg a mínusz fokokról. 

Nincs összefüggés.

A téli gumik minősége a kutatás-fejlesztés büdzsével van összefüggésben.

Ha lenne egy zimbabwei cégem, ami gumikat gyárt, és rettenetesen sokat fordítanék kutatás-fejlesztésre, akkor simán lefejvadásznám a legjobb gumiipari mérnököket, és évente 6 hónapra kibérelnék egy tesztpályát a sarkkörön.

[alf®]

Nincs összefüggés.

A téli gumik minősége a kutatás-fejlesztés büdzsével van összefüggésben.

Ha lenne egy zimbabwei cégem, ami gumikat gyárt, és rettenetesen sokat fordítanék kutatás-fejlesztésre, akkor simán lefejvadásznám a legjobb gumiipari mérnököket, és évente 6 hónapra kibérelnék egy tesztpályát a sarkkörön.

és a gumiszerelo szakmérnökokkel mi lesz.távoktatás kapnak?mint eddig.
Kicsit már mazohizmus...

[vzoli]

Kulani:
Vannak tapasztalataid személykocsinál a centirozó granulátummal?

[kulani]

Most Momo W-1 North Pole-t használok 17-es méretben.

Bakker, pont tegnap söröztem együtt a Momo márka magyarországi márkafelelősével.

Azt mondta, nulla reklám- és marketingköltséggel is vannak eladásaik, a MOMO márkanév segíti az eladásokat, sokan kifejezetten úgy jönnek be, hogy ezt a gumit keresik.

Ez számomra teljesen hihetetlen volt :-)

A Momo gumikat Kínában, Qingdao városában gyártja a Jinyu cég. A hazai piacon Shandong márkanéven forgalmazzák a gumikat. A Jinyu egy 1995-ben alapított kínai cég, de a tulajdonosok között ott van az Univergomma SpA is, Olaszország egyik legnagyobb gumi nagykereskedelmi cége. Ők forgalmazták a Shandong gumikat Európában, és ők hozták össze az ügyletet a Momóval.

A Momo nagyjából a márkanevet tolja a projectbe, illetve az oldalfal designjáért felel.

Egyébként kiegyensúlyozott, normális minőségű gumik, különösebben feltűnő gyengeségek nélkül, jó ár/minőség aránnyal.

[kulani]

Nyáriból sok jó gumi van. Én speciel a japán gumikat szeretem (Yokohama, Bridgestone, Toyo), de nem mindenki szereti őket, mert picit puhábbak és gyorsan kopnak. Viszont tapadnak mint a csiríz.  

A gumi kopásának és tapadásának nincs köze a származási országhoz.

Ezt olvasd el, és megérted:

http://abroncs.blog.hu/2015/08/18/melyik_a_legjobb_nyari_gumi

[kulani]

A helyemben még nem tudom, de erősen sanszos, hogy kalandvágyból kettőt berendelek belőle. Ha a Volvonak jó, akkor talán nekem is.

A Continental a kilencvenes évek végén bevásárolt egy csomó márkát, amik kisebb, helyi piacokon voltak ismertek. Nekünk a Barum és a Matador márkanév cseng ismerősen (Csehország, Szlovákia), de a portugál Mabor, meg az északi Viking és Gislaved (meg néhány másik) kisebb márkanév is akkor lett a Conti tulajdona.

Ezek a gumik pontosan ugyanolyanok, mint a Taurus, Riken, Trayal, Kormoran márkanevek a Misinél - alsó kategóriás, butított gumik, amiket a konszern régebbi, kevésbé modernizált gyáregységeiben gyártanak.

A 12e/db ár alatt árult Gislaved eléggé meglepő, ez tényleg a kínai gumik kategóriája, de azért a negyedik vonalas Conti még mindig jobb azoknál, meg az ennyiért elvihető használt gumiknál. 

[alf®]

A gumi kopásának és tapadásának nincs köze a származási országhoz.

Ezt olvasd el, és megérted:

http://abroncs.blog.hu/2015/08/18/melyik_a_legjobb_nyari_gumi

pfff...sajat cikket linkelsz.

[BDWTeam]

A Continental a kilencvenes évek végén bevásárolt egy csomó márkát, amik kisebb, helyi piacokon voltak ismertek. Nekünk a Barum és a Matador márkanév cseng ismerősen (Csehország, Szlovákia), de a portugál Mabor, meg az északi Viking és Gislaved (meg néhány másik) kisebb márkanév is akkor lett a Conti tulajdona.

Ezek a gumik pontosan ugyanolyanok, mint a Taurus, Riken, Trayal, Kormoran márkanevek a Misinél - alsó kategóriás, butított gumik, amiket a konszern régebbi, kevésbé modernizált gyáregységeiben gyártanak.

A 12e/db ár alatt árult Gislaved eléggé meglepő, ez tényleg a kínai gumik kategóriája, de azért a negyedik vonalas Conti még mindig jobb azoknál, meg az ennyiért elvihető használt gumiknál. 

Köszi a választ! Így gondolom én is!

[kulani]

Láttam én már BMW-n Ling-long, Naknang gumikat is, de nem reklámoznám.  Azokon a tulaj(ok) xarrágósága miatt volt az ami.  

Amióta az X5-ös BMW-k régebbi példányainak ára leesett 1.5 milla környékére, gyakori élmény a megdöbbenő BMW-tulaj a gumisnál.

"Helló, tesó, van egy ilyen BMW-m, éééérted, X5, 3 literes dízel, kéne rá gumi. De valami királyságos, mondjuk Misellin vagy Bridgisztóni."
"Mekkora felni van rajta?"
"Hallod, tesókám, hát ilyen szép 21-es, nyilván. Defektmentes!"
"Hm, Bridgestone lenne olyan 150 körül."
"Hát, tesókám, hallod-e te, az nem olcsó ám négy gumiért."
"Ez nem négy gumi ára. Ez egy darab gumi ára."
"Na ne izélj már, tesókám, hát szarom én a pénzet?? Szerinted?"
"Lenne Gislaved is. 240 a szett."
"Bolondozol, tesókám, viccelsz? És, izé, valami használt nincs?"

[kulani]

a misi meg kagylós lett.ennyit a nagy nevekről.

A kagylós kopás mindig futómű hibára utal.

[kulani]

Elképzelhető, hogy 6 éves korára egy Michelin Primacy Alpin PA3 tapadása radikálisan leromlik?

Elképzelhető. Sok függ a tárolási körülményektől.

[kotta_cs]

A kagylós kopás mindig futómű hibára utal.

főleg lengéscsillapító

[kulani]

Kulani:
Vannak tapasztalataid személykocsinál a centirozó granulátummal?

Nincsenek.

[kulani]

pfff...sajat cikket linkelsz.

Igen, éppen azért kezdtem saját blogba, hogy ne kelljen mindig mindent százszor leírni.

[Bleky]

Nincs összefüggés.

A téli gumik minősége a kutatás-fejlesztés büdzsével van összefüggésben.

Ha lenne egy zimbabwei cégem, ami gumikat gyárt, és rettenetesen sokat fordítanék kutatás-fejlesztésre, akkor simán lefejvadásznám a legjobb gumiipari mérnököket, és évente 6 hónapra kibérelnék egy tesztpályát a sarkkörön.

Ne haragudj, ezzel egyáltalán nem értek egyet. A zimbabwei cégnek nem kevés extra költségbe kerül bérelni a tesztpályát meg költöztetni fél évre a szakembereket, stábot, stb. és hol fogja lespórolni? A minőségen. A finneknek ott a hideg meg a hó jég fél évig, csak ki kell menni az udvarra. Te olyasmit próbálsz megmagyarázni, hogyha az eszkimó akarná, akár a sivatagban is profi vadász lehetne. A bushman meg olyan jól tudna sielni ha lenne pénze. Hát ez nem így működik a valóságban. A finneknek például több száz kifejezésük van a különböző hó és jégfajtákra. Ebben éltek már évezredek óta. Nekünk csak hó azt jól van.
Nem mondom, hogy a finn téligumi a világ legjobbja. Biztos nem. De nagyon nagyon jó gumikat csinálnak és valami furcsa oknál fogva a skandináv országokban tizen éve mindig a nokian hakkapeliitaa gumija nyeri az összes tesztet minden újságban. De bénák. Biztos lefizetnek minden egyes kiadót. Persze.

[kulani]

Te olyasmit próbálsz megmagyarázni, hogyha az eszkimó akarná, akár a sivatagban is profi vadász lehetne. A bushman meg olyan jól tudna sielni ha lenne pénze. Hát ez nem így működik a valóságban.

De. Ez pontosan így működik :-)

A finneknek hiába van egymillió kifejezésük a friss hó színére, ha nincs tesztpályájuk kontrollált mérési körülményekkel.

És ha az én zimbabwei cégem megveszi magának azt a pár tehetséges mérnököt, aki pont helyesen tudja értelmezni a teszteredményeket, plusz van pénze kivenni a sarkköri tesztpályát, nos akkor az én zimbabwei cégem fog tudni jó téligumit csinálni.

A fenti bekezdésben nyugodtan helyettesítsd be az "én zimbabwei cégem" kifejezés helyére a Michelin vagy Goodyear szavakat :-)

[kulani]

valami furcsa oknál fogva a skandináv országokban tizen éve mindig a nokian hakkapeliitaa gumija nyeri az összes tesztet minden újságban. De bénák. Biztos lefizetnek minden egyes kiadót. Persze.

Az megvan, hogy a skandináv országokban nem takarítják havat, hanem tömörítik? A tömörített hóval borított úton szöges gumival közlekednek.

A Nokian Hakkapeliitta szöges gumi biztos megnyer minden skandináv tesztet - gondolom, ezeket be is fogod linkelni.

https://www.nokiantyres.com/winter-tyres/nokian-hakkapeliitta-8/

Sajnos a szöges gumik használata Magyarországon és a szomszédos országokban tiltott. Így ezek a tesztek nem kifejezetten relevánsak :-(

De ne legyen félreértés: a Nokian téli gumik valóban jók, irigylésre méltóak a teszteredményeik is. De nem azért, mert Finnországban sok hó van télen.

A Nokian ellen a magyarországi márkaháttér lehet a fő kifogás: egy viszonylag kicsi nyíregyházi cég a hivatalos importőr, így a garanciális ügyintézés vagy egy kifeküdt gumi pótlása nem feltétlenül annyira egyszerű, mintha egy nagy márka gumijáról lenne szó.

[alf®]

A kagylós kopás mindig futómű hibára utal.

és a tobbi miert nem kopott kagylosra? Nem volt futómű állítás.

[HZsolt92]

és a tobbi miert nem kopott kagylosra? Nem volt futómű állítás.

mert a michelin már tudta hogy *** a futómű, amikor a többi még nem is érzete látod mennyivel jobb

[alf®]

Igen, éppen azért kezdtem saját blogba, hogy ne kelljen mindig mindent százszor leírni.

ami tök jó.tetszik.

[Llort Eht]

és a tobbi miert nem kopott kagylosra? Nem volt futómű állítás.

Alf,

Cserélgetted az első hátsókat? 

Én már 30K km - t tekertem Primacy 3 - ba és tökéletesen elégedett vagyok vele, nem kagylóskopik egyik sem, de 5K kilóméterenként cserélgetem!

(Nem vagyok mislenbérenc, a következő GY Assym F1 lesz... )

[alf®]

Alf,

Cserélgetted az első hátsókat? 

Én már 30K km - t tekertem Primacy 3 - ba és tökéletesen elégedett vagyok vele, nem kagylóskopik egyik sem, de 5K kilóméterenként cserélgetem!

(Nem vagyok mislenbérenc, a következő GY Assym F1 lesz... )

igen.de inkább 7e ként.nem fogok kettessevel cserelgetni gumit.egysegesen vannak kopva mind.
4gumiszettbol csak a misik kagylosodtak.de vannak mintazatok amik hajlamosabbak, de egy negyedmillios szett nehogy mar xarabbul muzsikaljon mint a fele annyiba kerülő kumho.

[Llort Eht]

Amióta az X5-ös BMW-k régebbi példányainak ára leesett 1.5 milla környékére, gyakori élmény a megdöbbenő BMW-tulaj a gumisnál.

"Helló, tesó, van egy ilyen BMW-m, éééérted, X5, 3 literes dízel, kéne rá gumi. De valami királyságos, mondjuk Misellin vagy Bridgisztóni."
"Mekkora felni van rajta?"
"Hallod, tesókám, hát ilyen szép 21-es, nyilván. Defektmentes!"
"Hm, Bridgestone lenne olyan 150 körül."
"Hát, tesókám, hallod-e te, az nem olcsó ám négy gumiért."
"Ez nem négy gumi ára. Ez egy darab gumi ára."
"Na ne izélj már, tesókám, hát szarom én a pénzet?? Szerinted?"
"Lenne Gislaved is. 240 a szett."
"Bolondozol, tesókám, viccelsz? És, izé, valami használt nincs?"

Esetleg ezekről beszélsz? Ja, bocs ez ml merga...


A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu


A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu

Még tavaly Januárban lőttem, itt a cégnél a parkolóban... 

(-7°C volt akkor)

[alf®]

Amióta az X5-ös BMW-k régebbi példányainak ára leesett 1.5 milla környékére, gyakori élmény a megdöbbenő BMW-tulaj a gumisnál.

"Helló, tesó, van egy ilyen BMW-m, éééérted, X5, 3 literes dízel, kéne rá gumi. De valami királyságos, mondjuk Misellin vagy Bridgisztóni."
"Mekkora felni van rajta?"
"Hallod, tesókám, hát ilyen szép 21-es, nyilván. Defektmentes!"
"Hm, Bridgestone lenne olyan 150 körül."
"Hát, tesókám, hallod-e te, az nem olcsó ám négy gumiért."
"Ez nem négy gumi ára. Ez egy darab gumi ára."
"Na ne izélj már, tesókám, hát szarom én a pénzet?? Szerinted?"
"Lenne Gislaved is. 240 a szett."
"Bolondozol, tesókám, viccelsz? És, izé, valami használt nincs?"

eppen ezért nincs áruk az ilyen autóknak.mert minden ennyibe kerül hozzá.inkább szabadulnanak az emberek tőle mint a V6-tól....

[Llort Eht]

igen.de inkább 7e ként.nem fogok kettessevel cserelgetni gumit.egysegesen vannak kopva mind.
4gumiszettbol csak a misik kagylosodtak.de vannak mintazatok amik hajlamosabbak, de egy negyedmillios szett nehogy mar xarabbul muzsikaljon mint a fele annyiba kerülő kumho.

 

Azért a Kumho-t még nem merném! De a Misi tetszik eddig...

Az viszont alapvetés, hogy nálam a Nokian WR D4 jóval stabilabb, mint a Brigi lm32 volt. Nem tudom egy lapon említeni őket!

Nemtom, milyen az importőri háttér, de 1 nap alatt megjött a gumisomnak. (Bétének és ALfnak: az abroncs jött meg!!!)

[alf®]

Azért a Kumho-t még nem merném! De a Misi tetszik eddig...

Az viszont alapvetés szerintem, hogy nálam a Nokian WR D4 jóval stabilabb, mint a Brigi lm32 volt. Nem tudom egy lapon említeni őket!

Nemtom, milyen az importőri háttér, de 1 nap alatt megjött a gumisomnak.

te lány gumissal rakatod fel? Nem bhuzis az kicsit?

[Llort Eht]

te lány gumissal rakatod fel? Nem bhuzis az kicsit?

 (Bétének és ALfnak: az abroncs jött meg!!!)

[Zsolteey]

Esetleg ezekről beszélsz? Ja, bocs ez ml merga...

img]http://kepfeltoltes.hu/thumb/160113/20140127_125853_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/img]
A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu

img]http://kepfeltoltes.hu/thumb/160113/20140127_130005_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/img]
A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu

Még tavaly Januárban lőttem, itt a cégnél a parkolóban... 

(-7°C volt akkor)

Múlt héten egyik nap gyalogoltam az Újbuda Center Tesco parkolóban, 5 autó mellett mentem el kb, 2-n nyári gumi volt. 

[Mikorka Kálmán]

Alf,

Cserélgetted az első hátsókat? 

Én már 30K km - t tekertem Primacy 3 - ba és tökéletesen elégedett vagyok vele, nem kagylóskopik egyik sem, de 5K kilóméterenként cserélgetem!

(Nem vagyok mislenbérenc, a következő GY Assym F1 lesz... )

Szintén Primacy 3, és én csak idényenként cserélgettem, és tényleg az is kagylósra kopik. De ez nem a misi hibája, mindegyik kagylósra kopik...

A hátsó futómű a hibás... Pl smaxin 3 személyre 2.2-t ír nyomásra, terhelve, vagy nagy sebességre meg 2.6-ot. Na ha 2.6-tal járok, akkor kagylós lesz, ha 2.2-vel akkor meg a gumi szálei nyalódnak...
 

[titta]

Szintén Primacy 3, és én csak idényenként cserélgettem, és tényleg az is kagylósra kopik. De ez nem a misi hibája, mindegyik kagylósra kopik...

A hátsó futómű a hibás... Pl smaxin 3 személyre 2.2-t ír nyomásra, terhelve, vagy nagy sebességre meg 2.6-ot. Na ha 2.6-tal járok, akkor kagylós lesz, ha 2.2-vel akkor meg a gumi szálei nyalódnak...
 

Próbáltad már 2.4-el? 

[Mikorka Kálmán]

(Bétének és ALfnak: az abroncs jött meg!!!)

(Te így becézed a fiúdat amikor ideges?  )

[Mikorka Kálmán]

Próbáltad már 2.4-el? 

Már mindennel, de ugye, ha egyszer xar lesz, akkor már hiába próbálod...

[Llort Eht]

Próbáltad már 2.4-el? 

Hol voltál eddig titkok tudója? Én is 2,4-el járok, ezért nincs shell a gumimon!  

[Mikorka Kálmán]

Múlt héten egyik nap gyalogoltam az Újbuda Center Tesco parkolóban, 5 autó mellett mentem el kb, 2-n nyári gumi volt. 

Mi ezt a karácsonyfa szállító kombi mondeón úgy oldjuk meg, hogy állandóan téligumi van rajta...

 

[Llort Eht]

Már mindennel, de ugye, ha egyszer xar lesz, akkor már hiába próbálod...

Fúdd előre 2,4-re preventíve és úgy telepítsd! 

[Mikorka Kálmán]

Fúdd előre 2,4-re preventíve és úgy telepítsd! 

Most a téliben 2.5 van hátul...

[alf®]

Már mindennel, de ugye, ha egyszer xar lesz, akkor már hiába próbálod...

köszörültesd körbe a gumikat...

[Mikorka Kálmán]

köszörültesd körbe a gumikat...

Köszörüld te körbe a Tibcsit... 

[Domi]

Mi ezt a karácsony f@sz állító kombi mondeón úgy oldjuk meg, hogy állandóan téligumi van rajta...

Fura egy járgány lehet 

[Llort Eht]

Most a téliben 2.5 van hátul...

De már kagylós, toszhatod!  

Onnan tudon, hogy fokhagymás-sós víz állt a kocsid alatt pénteken...

[Mikorka Kálmán]

De már kagylós, toszhatod!  

Onnan tudon, hogy fokhagymás-sós víz állt a kocsid alatt pénteken...

A Shell nem olajcég, gumikat is gyárt?

Candle voltam... 

[Joe]

Alf,

Cserélgetted az első hátsókat? 

Én már 30K km - t tekertem Primacy 3 - ba és tökéletesen elégedett vagyok vele, nem kagylóskopik egyik sem, de 5K kilóméterenként cserélgetem!

(Nem vagyok mislenbérenc, a következő GY Assym F1 lesz... )

Ez elég beteges.

[Joe]

igen.de inkább 7e ként.nem fogok kettessevel cserelgetni gumit.egysegesen vannak kopva mind.
4gumiszettbol csak a misik kagylosodtak.de vannak mintazatok amik hajlamosabbak, de egy negyedmillios szett nehogy mar xarabbul muzsikaljon mint a fele annyiba kerülő kumho.

Ezis...

[Joe]

Szintén Primacy 3, és én csak idényenként cserélgettem, és tényleg az is kagylósra kopik. De ez nem a misi hibája, mindegyik kagylósra kopik...

A hátsó futómű a hibás... Pl smaxin 3 személyre 2.2-t ír nyomásra, terhelve, vagy nagy sebességre meg 2.6-ot. Na ha 2.6-tal járok, akkor kagylós lesz, ha 2.2-vel akkor meg a gumi szálei nyalódnak...
 

Én semmilyen autón nem cserélgetem, csak idényenként. Van, amelyikkel simán megyünk 30-40ekm felett, és nem szokott belőle gond lenni...