Felnik, gumik

[kulani]

Persze vehetsz újat is, de minek, ha itt van épp egy használt szett: http://mondeo.hu/index.php?topic=23178.0

Nagyon rápörögtek az emberek :-)

Bár kérdés, az "egyszezonos" gumi mit jelent: egy szezont volt autón, vagy már csak egy szezonja van hátra? :-)

(Mondjuk a 115 ezres ár akkor sem rossz, ha a gumik egyből mennek a kukába.)

 

[kotta_cs]

Nagyon rápörögtek az emberek :-)

Bár kérdés, az "egyszezonos" gumi mit jelent: egy szezont volt autón, vagy már csak egy szezonja van hátra? :-)

(Mondjuk a 115 ezres ár akkor sem rossz, ha a gumik egyből mennek a kukába.)

 

bár képek nélkül ki tudja, hogy a felni milyen

[fnzfrd]

ok, köszi.
nálam 3 nyarat futottak (előtte nem tudom) és nem taposom ezerrel a gyerek meg az asszony miatt.
anyóséknál van a gumi, jövő hét végén tudom megnézni, hogy mikoriak.

Domi: köszi. jövő hétvégén megnézem a gumikat, hogy mikoriak. valszeg haza is hozom, hogyha kell el tudjam adni őket (már ha megveszik a 3-4 mm-est)

na, megnéztem a gumikat: 225/45 R17 91W
bridgi
potenza RE050A  DOT 0611  5 mm  RSC (defekttűrő)
turanza T001 DOT 1112   3-4 mm

asszem, veszek 4 új gumit (egyeztetek kulanival), ezeket pedig megpróbálom eladni

[kotta_cs]

na, megnéztem a gumikat: 225/45 R17 91W
bridgi
potenza RE050A  DOT 0611  5 mm  RSC (defekttűrő)
turanza T001 DOT 1112   3-4 mm

asszem, veszek 4 új gumit (egyeztetek kulanival), ezeket pedig megpróbálom eladni

10 éves, 5 éves.... Sokat ne kérj értük...

[fnzfrd]

10 éves, 5 éves.... Sokat ne kérj értük...

szerintem elnézted, mert NEM 1106, hanem 0611, így 5 éves és 4 éves

[kotta_cs]

szerintem elnézted, mert NEM 1106, hanem 0611, így 5 éves és 4 éves

 

[Domi]

szerintem elnézted, mert NEM 1106, hanem 0611, így 5 éves és 4 éves

Csak alkualapot keresett 

[Petike86]

Sziasztok!

205/55 R16-os nyári gumit keresek!
Jóóóó áron
Jóóó minőség, jó állapot

Akinek van elfekvőben ilyen, és meg tudunk egyezni vevő lennék rá!
Várom a jelentkezőket

[kulani]

205/55 R16-os nyári gumit keresek!
Jóóóó áron
Jóóó minőség, jó állapot

205/55R16 Vredestein Sportrac 5 15.990 (új, 2016-os gyártás, kiváló teszteredmények az idei ADAC-teszten)

De csak a jövő hét második felében érkezik, kiszállítás/szerelés április legkorábban 11-én.

[tothgr]

205/55R16 Vredestein Sportrac 5 15.990 (új, 2016-os gyártás, kiváló teszteredmények az idei ADAC-teszten)

De csak a jövő hét második felében érkezik, kiszállítás/szerelés április legkorábban 11-én.

Egy garnitúrára én is feliratkozok majd.
A téli változata nagyon bevállt! (Snowtrak 5)

[kotta_cs]

205/55R16 Vredestein Sportrac 5 15.990 (új, 2016-os gyártás, kiváló teszteredmények az idei ADAC-teszten)

De csak a jövő hét második felében érkezik, kiszállítás/szerelés április legkorábban 11-én.

valamiért az Mk4-alá a 205-öt kevésnek érzem. a focuson volt 205, a mondira (MK4) a 215-öt érzem jobbnak.

[titta]

valamiért az Mk4-alá a 205-öt kevésnek érzem. a focuson volt 205, a mondira (MK4) a 215-öt érzem jobbnak.

A 235 még jobb. 

[Llort Eht]

valamiért az Mk4-alá a 205-öt kevésnek érzem. a focuson volt 205, a mondira (MK4) a 215-öt érzem jobbnak.

A teszkós ablakmosót kevésnek érzem, ezért teknőcöset használok, azt jobbnak érzem! 

(posthunting... )

[kotta_cs]

A teszkós ablakmosót kevésnek érzem, ezért teknőcöset használok, azt jobbnak érzem! 

(posthunting... )

vártam már valami elmés trollkodást, de nem jött össze     

[Llort Eht]

vártam már valami elmés trollkodást, de nem jött össze     

Post hunting only... 

Nemtook mit trollkodni rajta, annyira érdektelen... Sssajnálom! 

[Proconsul]

Ahány collal nagyobb az abroncs a gyári méretnél annyiszor 0,1 bar nyomással kell növelni a gumi nyomást.

Ez így igaz 

PL:
- gyári méret 14"-es a gyár 2,1 Bar nyomást ad meg.
- 16"-os abroncs felszerelésénél az ideális nyomás akkor 2,3 Bar

[kotta_cs]

Ahány collal nagyobb az abroncs a gyári méretnél annyiszor 0,1 bar nyomással kell növelni a gumi nyomást.

Ez így igaz 

PL:
- gyári méret 14"-es a gyár 2,1 Bar nyomást ad meg.
- 16"-os abroncs felszerelésénél az ideális nyomás akkor 2,3 Bar

Erre Kulani mester tudna valamit mondani, de egy picit baromságnak érzem. Nekem a Jeep-ben 17" 2.3 Bar van (245/65). A Discovery-ben 16" 2.3bar van (225/75). a mondeoban 16" 2.2Bar (215/55).

[Proconsul]

Erre Kulani mester tudna valamit mondani, de egy picit baromságnak érzem. Nekem a Jeep-ben 17" 2.3 Bar van (245/65). A Discovery-ben 16" 2.3bar van (225/75). a mondeoban 16" 2.2Bar (215/55).

Minden típusnak mást ad meg a gyár azonos collra 
Talán Kulani mester elmondja a titkot.A kérdés az,hogy ha a gyárinál nagyobb kereket raksz fel akkor növelni kell e az abroncs nyomást.

[Domi]

Ahány collal nagyobb az abroncs a gyári méretnél annyiszor 0,1 bar nyomással kell növelni a gumi nyomást.

Ez így igaz 

PL:
- gyári méret 14"-es a gyár 2,1 Bar nyomást ad meg.
- 16"-os abroncs felszerelésénél az ideális nyomás akkor 2,3 Bar

Valószínű a tanksapkán (vagy ha ott nem, akkor a kocsi leírásában) benne van, hogy milyen gumimérethez milyen nyomás kell. Az a mérvadó, nem ez a 0,1 bar marhaság.

[G_B]

Ahány collal nagyobb az abroncs a gyári méretnél annyiszor 0,1 bar nyomással kell növelni a gumi nyomást.

Ez így igaz 

PL:
- gyári méret 14"-es a gyár 2,1 Bar nyomást ad meg.
- 16"-os abroncs felszerelésénél az ideális nyomás akkor 2,3 Bar

ez így hülyeség
pl.: mk1 focus: a 14-es, 15-ös, 16-os és 17-es felni esetén is 2,2 kell a gumikba (kivétel a 195/55 15-ös méret és az RS 18-as kereke)
ha Fordról van szó, akkor a http://www.mindenamiford.hu/letoltesek honlapon találsz egy adatkönyvet, amiben  - sok más adat mellett - a guminyomás értékek is benne vannak

[kulani]

Hátha valakit érdekel:

http://www.jofogas.hu/budapest/Alufelni_Ford_mondeo_MK4_gyari_ST_Titanium_X_5x108_8x18_col_45610633.htm?first=1

(Nem az enyém, nem én árulom, nem ismerem, csak találtam.)

[Zsolteey]

Hátha valakit érdekel:

http://www.jofogas.hu/budapest/Alufelni_Ford_mondeo_MK4_gyari_ST_Titanium_X_5x108_8x18_col_45610633.htm?first=1

(Nem az enyém, nem én árulom, nem ismerem, csak találtam.)

Hogy legalább egy magasnyomásúval nem tolja le egy kicsit...

[kulani]

Ahány collal nagyobb az abroncs a gyári méretnél annyiszor 0,1 bar nyomással kell növelni a gumi nyomást.

Ez így igaz 

Az előttem szólók megválaszolták a kérdést: nem igaz.

Az a mérvadó, amit a gyári ajánlás ír. Előfordul, hogy van eltérés a gumi méretekhez való optimális levegőnyomás között, de nem szükségszerű, és semmiképpen sem ilyen egyszerű az algoritmusa.

Abból jöhet az ötlet, hogy a nagyobb felnik keskenyebb gumi oldalfallal szoktak párosodni, a keskenyebb oldalfal pedig sérülékenyebb. A magas levegőnyomás valamennyire védi a gumikat a sérülés ellen.

Én azt szoktam tanácsolni, hogy minden körülmények között a legmagasabb gyári értéket állítsuk be, tehát amit a gyár magas sebességre, teljes terhelés mellé ajánl. Ha ez nem nagyon kényelmetlen, nem pattog tőle az autó (ami azért terheletlen kombinál, pláne a Fordoknál előfordulhat), akkor nyugodtan hagyjuk így.

[kulani]

Hogy legalább egy magasnyomásúval nem tolja le egy kicsit...

Hát igen....

[HZsolt92]

Hátha valakit érdekel:

http://www.jofogas.hu/budapest/Alufelni_Ford_mondeo_MK4_gyari_ST_Titanium_X_5x108_8x18_col_45610633.htm?first=1

(Nem az enyém, nem én árulom, nem ismerem, csak találtam.)

én beszéltem vele, felújítani való állapotban vannak

[alf®]

én beszéltem vele, felújítani való állapotban vannak

a szántás után nem csoda.

[Sakos]

Hátha valakit érdekel:

http://www.jofogas.hu/budapest/Alufelni_Ford_mondeo_MK4_gyari_ST_Titanium_X_5x108_8x18_col_45610633.htm?first=1

(Nem az enyém, nem én árulom, nem ismerem, csak találtam.)

Igényes hirdetés...

[Domi]

Igényes hirdetés...

Alkualapnak jó

[bozokigabi]

Sziasztok!
Ha valakit érdekel akkor leírom (ha nem akkor is) milyen lett a Ventus Prime3 első nagyobb próbája. Előre lelövöm a poént nincs olyan jó mint Premium Contact5 bár mentségére szóljon, hogy futóműben is több van már 90ezerrel ez is befolyásolhatja ezt az érzetem. De alapjaiban véve nagyon csendes kényelmesen lehet vele suhanni az uton(kellemesebb mint a kopott régi,nem üt akkorát az uthiba se) de igy utólag picit bánom,hogy nem maradtam a korábbi guminál. Lehet kell neki pár km még és beérik mint a jó bor !

[Mikorka Kálmán]

Sziasztok!
Ha valakit érdekel akkor leírom (ha nem akkor is) milyen lett a Ventus Prime3 első nagyobb próbája. Előre lelövöm a poént nincs olyan jó mint Premium Contact5 bár mentségére szóljon, hogy futóműben is több van már 90ezerrel ez is befolyásolhatja ezt az érzetem. De alapjaiban véve nagyon csendes kényelmesen lehet vele suhanni az uton(kellemesebb mint a kopott régi,nem üt akkorát az uthiba se) de igy utólag picit bánom,hogy nem maradtam a korábbi guminál. Lehet kell neki pár km még és beérik mint a jó bor !

És miért nem olyan jó?

[Domi]

Sziasztok!
Ha valakit érdekel akkor leírom (ha nem akkor is) milyen lett a Ventus Prime3 első nagyobb próbája. Előre lelövöm a poént nincs olyan jó mint Premium Contact5 bár mentségére szóljon, hogy futóműben is több van már 90ezerrel ez is befolyásolhatja ezt az érzetem. De alapjaiban véve nagyon csendes kényelmesen lehet vele suhanni az uton(kellemesebb mint a kopott régi,nem üt akkorát az uthiba se) de igy utólag picit bánom,hogy nem maradtam a korábbi guminál. Lehet kell neki pár km még és beérik mint a jó bor !

Ha csendes, kényelmesen lehet suhanni, kellemesebb, mint a régi, és még az úthiba sem üt akkorát, akkor miben volt jobb a régi? Mert hogy azzal kezdted, hogy nincs olyan jó, mint az előző volt.

[gyuri01]

Sziasztok!

Most 215/55 16-os gumik vannak az alufelniken, de kopottak, csere lesz. A kalkulátor szerint csak 2% az eltérés, ha 225/50 16-os-ra cserélném. Szerintetek megéri a csere, jobb tapadás, balonosság, rugalmasság, stb? Hankook Ventus Prime 3 jó választás lehet?

Előre is köszönöm a válaszokat!

Üdv:
      Gyuri

[HZsolt92]

Sziasztok!

Most 215/55 16-os gumik vannak az alufelniken, de kopottak, csere lesz. A kalkulátor szerint csak 2% az eltérés, ha 225/50 16-os-ra cserélném. Szerintetek megéri a csere, jobb tapadás, balonosság, rugalmasság, stb? Hankook Ventus Prime 3 jó választás lehet?

Előre is köszönöm a válaszokat!

Üdv:
      Gyuri

mk3-ra 205/55 r16 való

[Sakos]

Sziasztok!
Ha valakit érdekel akkor leírom (ha nem akkor is) milyen lett a Ventus Prime3 első nagyobb próbája. Előre lelövöm a poént nincs olyan jó mint Premium Contact5 bár mentségére szóljon, hogy futóműben is több van már 90ezerrel ez is befolyásolhatja ezt az érzetem. De alapjaiban véve nagyon csendes kényelmesen lehet vele suhanni az uton(kellemesebb mint a kopott régi,nem üt akkorát az uthiba se) de igy utólag picit bánom,hogy nem maradtam a korábbi guminál. Lehet kell neki pár km még és beérik mint a jó bor !

Én kérdeztem a Prime3-at. Tényleg miben volt jobb a régi?
Fogyasztásban van különbség?

[AndyA]

Az előttem szólók megválaszolták a kérdést: nem igaz.

Az a mérvadó, amit a gyári ajánlás ír. Előfordul, hogy van eltérés a gumi méretekhez való optimális levegőnyomás között, de nem szükségszerű, és semmiképpen sem ilyen egyszerű az algoritmusa.

Abból jöhet az ötlet, hogy a nagyobb felnik keskenyebb gumi oldalfallal szoktak párosodni, a keskenyebb oldalfal pedig sérülékenyebb. A magas levegőnyomás valamennyire védi a gumikat a sérülés ellen.

Én azt szoktam tanácsolni, hogy minden körülmények között a legmagasabb gyári értéket állítsuk be, tehát amit a gyár magas sebességre, teljes terhelés mellé ajánl. Ha ez nem nagyon kényelmetlen, nem pattog tőle az autó (ami azért terheletlen kombinál, pláne a Fordoknál előfordulhat), akkor nyugodtan hagyjuk így.

Azért egy üres autóba egy szem sofőrrel nem tennék 3 bart a kombi hátsó kerekébe...

Fékhatás, kanyarstabilitás stb.? Ezeket is erősen befolyásolja a túlfújt gumi ám!

AndyA

[Mikorka Kálmán]

Azért egy üres autóba egy szem sofőrrel nem tennék 3 bart a kombi hátsó kerekébe...

Fékhatás, kanyarstabilitás stb.? Ezeket is erősen befolyásolja a túlfújt gumi ám!

AndyA

Smaxiba 3,2 kellene teljes terhelésnél... Alap állapotban meg elvileg 2,2.

Azért egy bár, az egy bár, és nem véletlenül...

Most mindenhol 2,4 van és le se xarom az egészet...

[gyuri01]

mk3-ra 205/55 r16 való

Köszi, úgy tűnik, marad az "alap"!

Gyuri

[alf®]

Azért egy üres autóba egy szem sofőrrel nem tennék 3 bart a kombi hátsó kerekébe...

Fékhatás, kanyarstabilitás stb.? Ezeket is erősen befolyásolja a túlfújt gumi ám!

AndyA

dehogy.

[Mikorka Kálmán]

dehogy.

Mit dehogy? A Ford pont azért hajlamosít a kagylós kopásra, mert hátul könnyű, terheletlen az autó, ahhoz képest meg feszes a futómű. Na erre egy túlfújással csak ráteszel...

[alf®]

Mit dehogy? A Ford pont azért hajlamosít a kagylós kopásra, mert hátul könnyű, terheletlen az autó, ahhoz képest meg feszes a futómű. Na erre egy túlfújással csak ráteszel...

dehogy.

[alf®]

Mit dehogy? A Ford pont azért hajlamosít a kagylós kopásra, mert hátul könnyű, terheletlen az autó, ahhoz képest meg feszes a futómű. Na erre egy túlfújással csak ráteszel...

én 3 éve használom 30 bar-al és még sosem volt vele gondom.

[Mikorka Kálmán]

én 3 éve használom 30 bar-al és még sosem volt vele gondom.

Ezt valami speckó kompresszorral fújod fel? Kibírja a gumi? 

[alf®]

Ezt valami speckó kompresszorral fújod fel? Kibírja a gumi? 

50et is kibír....szájjal fújom mindig.te meg a sheggeddel mi?

[titta]

50et is kibír....szájjal fújom mindig.te meg a sheggeddel mi?

Mi történt, meghekkelt Tonyó?  

[titta]

Hogy legyen idevágó hozzászólás is, múlt hét pénteken cserélték a Continental Sportcontact 5 Seal gumikat Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2-re. Kb. 500 km-ert mentem velük eddig. A tapasztalatom, hogy alacsonyabbnak tűnik a gördülési ellenállás, csendesebb a gumi, viszont szerintem nincs ugyanakkora tapadása. Még nem terheltem igazán, hagyom hogy kicsit bekopjon. Viszont egy biztos, a nullás beton öntött részén ezzel most minimálisan, de megint kóvályog a kocsi, a Contival ez nem volt.

[Mikorka Kálmán]

Hogy legyen idevágó hozzászólás is, múlt hét pénteken cserélték a Continental Sportcontact 5 Seal gumikat Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2-re. Kb. 500 km-ert mentem velük eddig. A tapasztalatom, hogy alacsonyabbnak tűnik a gördülési ellenállás, csendesebb a gumi, viszont szerintem nincs ugyanakkora tapadása. Még nem terheltem igazán, hagyom hogy kicsit bekopjon. Viszont egy biztos, a nullás beton öntött részén ezzel most minimálisan, de megint kóvályog a kocsi, a Contival ez nem volt.

xar a futóműved. 

Mondtam, hogy ne vegyél GY-t...

[kotta_cs]

xar a futóműved. 

Mondtam, hogy ne vegyél GY-t...

egy jó kis apolló vagy nexen kellett volna

[Mikorka Kálmán]

egy jó kis apolló vagy nexen kellett volna

Még azok is jobban szerepeltek a teszten, mint a GY... 

[titta]

Még azok is jobban szerepeltek a teszten, mint a GY... 

Szerintem annyira nem ***. http://automax.hu/goodyear-eagle-f1-asymmetric-2

[kotta_cs]

Szerintem annyira nem ***. http://automax.hu/goodyear-eagle-f1-asymmetric-2

újság ajánlása szempont? Ajánlanak azok az újságok francia autót is, meg választottak francia autót az év autójának, csak éppen az év szopása és nem választása azok a járgányok.