Felnik, gumik

[titta]

Mi a véleményetek az időjárásról, lassan nyári gumira lehetne váltani?

AndyA

Mivel jársz magasabb dombocskák között is, szerintem még ne válts. Hidegeket mondanak még...

[AndyA]

Mivel jársz magasabb dombocskák között is, szerintem még ne válts. Hidegeket mondanak még...

Mostanában hosszabb utat jellemzően dél és délután 2 közötti indulással, és ennek megfelelően kb. 7 órával későbbi érkezéssel szoktam megtenni. Olyankor meg általában elég meleg van. Tegnap is 20 fokban jöttem haza.

Hajnalban a 2 fok nem izgat, amikor max. 2 km-t kell mennem a szállodától az irodáig olyan alsóbbrendű utcákon, ahol nyugodtan kocoghatok 30-at is, ha kedvem tartja, nem dudál ki senki.

De lehet azután, az osztrák zsandárok miatt kitartok március 31-ig.

AndyA

[Zsolteey]

Mi a véleményetek az időjárásról, lassan nyári gumira lehetne váltani?

AndyA

Nekem a hosszú hétvége lesz a váltópont.

[Takiatti]

Mi a véleményetek az időjárásról, lassan nyári gumira lehetne váltani?

AndyA

Én ma szereltettem át... 

[AndyA]

Nekem a hosszú hétvége lesz a váltópont.

Én is azt néztem, hogy a jövő héten még lesz hűvösebb, de azután március közepétől már jön a jó idő.

AndyA

[G_B]

van valakinek tapasztalata a Nexen gumival?
NEXEN N-FERA SU1 lenne a konkrét. cimke szerint “A”, üzemanyag “B” kategória.
én kicsit tartok még ettől a márkától, pedig állítólag a Porsche beszállítója is

[Joe]

Nekem a hosszú hétvége lesz a váltópont.

Én is feltenném már, csak még festik az alufelniket...
Főleg, hogy a mostani előjelzés alapján - ami változhat ugye - vasárnaptól itt a tavasz...

[AndyA]

Én is feltenném már, csak még festik az alufelniket...
Főleg, hogy a mostani előjelzés alapján - ami változhat ugye - vasárnaptól itt a tavasz...

Nekem most éppen nagyon bejött, hogy nem kapkodtam el, mondjuk várható is volt, hogy nem kell sietni. Tegnap Linz után Salzburg felé olyan havazás volt, hogy nem láttam semmit a szembejövő hópihéktől. Ködlámpát kellett kapcsolnom és a tompítottat meg le, hogy lássak valamit a felfestésből, amihez képest navigálni tudok. Mondjuk 2-3 fok volt közben, nem maradt meg a hó, de nyári gumin azért így is elég viccess lett volna.

AndyA

[Joe]

Melyiket vennétek 205/55R16 91H-ból?

Michelin Primacy 3
Michelin Primacy 4
Goodyear Efficientgrip Performance

Most Toyo Proxes CF2 van fent, ami meglepően csöndes, de ha a fentiek jobbak, tesztek alapján igen, akkor legyen az. Viszont 2015-ös tesztben az egyik a jobb sokkal, míg 2018-ban már a másik......

Megjöttek ma. Webshopböl érkezett. Innen vettem a télieket is, azokkal nem volt gond, ezek viszont 2017 50. heti gyártásúak...

Foglalkozzam vele? Visszaküldjem?....

[Domi]

Megjöttek ma. Webshopböl érkezett. Innen vettem a télieket is, azokkal nem volt gond, ezek viszont 2017 50. heti gyártásúak...

Foglalkozzam vele? Visszaküldjem?....

Nem hiszem, hogy barmi bajuk lenne. A tanoncok meg ugyis belezavarjak par katyuba, es a szalszakadasok miatt ev vegere lecsereled az egesz garniturat

[AndyA]

Megjöttek ma. Webshopböl érkezett. Innen vettem a télieket is, azokkal nem volt gond, ezek viszont 2017 50. heti gyártásúak...

Foglalkozzam vele? Visszaküldjem?....

Nem tudod. A hivatalos álláspont az, hogy megfelelő tárolás esetén (amit persze nem tudsz ellenőrizni), a DOT-kódtól számított 3 éven belül eladható, mint 0 km-es, új gumi.

AndyA

[wofer]

Eddig ez volt talán a legjobb kalkulátor amit néztem : (bocs ha már volt)

http://ah-wheels.hu/gumi-es-felni-kalkulator-et-kalkulator/

[AndyA]

Eddig ez volt talán a legjobb kalkulátor amit néztem : (bocs ha már volt)

http://ah-wheels.hu/gumi-es-felni-kalkulator-et-kalkulator/

http://willtheyfit.com/

AndyA

[Joe]

Nem hiszem, hogy barmi bajuk lenne. A tanoncok meg ugyis belezavarjak par katyuba, es a szalszakadasok miatt ev vegere lecsereled az egesz garniturat

Eladom neked újként!

[Joe]

Nem tudod. A hivatalos álláspont az, hogy megfelelő tárolás esetén (amit persze nem tudsz ellenőrizni), a DOT-kódtól számított 3 éven belül eladható, mint 0 km-es, új gumi.

AndyA

Nem is tudom, hogy ez megnyugtató e vagy sem. Igazából úgy döntöttem, hogy nem idegeskedem rajta, végülis 50. heti.

[AndyA]

Nem is tudom, hogy ez megnyugtató e vagy sem. Igazából úgy döntöttem, hogy nem idegeskedem rajta, végülis 50. heti.

Amit én így vettem, azt olyan helyről, ami alapvetően nem gumis hely, azaz nem tartanak készletet a következő évig, hanem kiszórják a szezonban, ami van, és csók. Lehet, nevetségesen hangzik, de pl. amazon.de-ről vettem gumit. Mivel 8%-kal alacsonyabb az ÁFA a németeknél, így ennyivel olcsóbb a gumi is, mint itthon, mert alapvetően kb. azonos beszeráron kapja mindenki Európaszerte. Ők meg ugyan nem tartanak ilyesmit a következő szezonig, úgyhogy onnan mindig "friss áru" érkezik.

AndyA

[Zsolteey]

Amit én így vettem, azt olyan helyről, ami alapvetően nem gumis hely, azaz nem tartanak készletet a következő évig, hanem kiszórják a szezonban, ami van, és csók. Lehet, nevetségesen hangzik, de pl. amazon.de-ről vettem gumit. Mivel 8%-kal alacsonyabb az ÁFA a németeknél, így ennyivel olcsóbb a gumi is, mint itthon, mert alapvetően kb. azonos beszeráron kapja mindenki Európaszerte. Ők meg ugyan nem tartanak ilyesmit a következő szezonig, úgyhogy onnan mindig "friss áru" érkezik.

AndyA

Jelentos keszletet szinte senki nem tart. Ha marad is meg gumi, az megy vissza a nagykerbe. Onnan meg barki megkaphatja ujra.

[AndyA]

Jelentos keszletet szinte senki nem tart. Ha marad is meg gumi, az megy vissza a nagykerbe. Onnan meg barki megkaphatja ujra.

Na ja, csak a nagyker a "tavalyi" gumit előbb fogja a névtelen senki viszonteladónak adni, mint pl. az Amazonnak.

AndyA

[kulani]

Na ja, csak a nagyker a "tavalyi" gumit előbb fogja a névtelen senki viszonteladónak adni, mint pl. az Amazonnak.

AndyA

Ez egyáltalán nem így működik. Az Amazon és a legtöbb más webshop is "drop shop" módszert használ, azaz a webshop csak közvetítő, az árut  maga a kereskedő szállít(tat)ja ki.

[AndyA]

Ez egyáltalán nem így működik. Az Amazon és a legtöbb más webshop is "drop shop" módszert használ, azaz a webshop csak közvetítő, az árut  maga a kereskedő szállít(tat)ja ki.

Nem. Mindig ott van az aktuális tételnél, hogy külső forrás, amit közvetít az Amazon, vagy saját készlet, amit maga árul. Én az utóbbi félét szoktam preferálni, ha kényesebb áruról van szó.

AndyA

[Joe]

Nem. Mindig ott van az aktuális tételnél, hogy külső forrás, amit közvetít az Amazon, vagy saját készlet, amit maga árul. Én az utóbbi félét szoktam preferálni, ha kényesebb áruról van szó.

AndyA

Informatikában, amikor azt  írják, hogy raktáron, az annyit tesz, hogy a webshop tulaja számára azonnal elérhető a nagykertől, és következő munkanap tudja szállíttatni. Hogy ez máshol hogy van....

[AndyA]

Informatikában, amikor azt  írják, hogy raktáron, az annyit tesz, hogy a webshop tulaja számára azonnal elérhető a nagykertől, és következő munkanap tudja szállíttatni. Hogy ez máshol hogy van....

Az Amazon elég jól elkülöníti, hogy mi a saját készlet, és mi a külső emberé. Többek között a saját cuccokra tud adni ingyen szállítást, ilyesmit.

AndyA

[Mikorka Kálmán]

Mik most a jó és megbízható gumi webshopok?

Gumi1 szerintem drága lett.

185/55/15 nyári gumit keresek.

[Joe]

Mik most a jó és megbízható gumi webshopok?

Gumi1 szerintem drága lett.

185/55/15 nyári gumit keresek.

gumiterminal.hu
Csak rá kell kérdezni, hogy friss gumit küldenek e. Nekem egy ideje ők voltak legolcsóbbak.

[titta]

Mik most a jó és megbízható gumi webshopok?

Gumi1 szerintem drága lett.

185/55/15 nyári gumit keresek.

Hát párszor már rendeltem az automax-tól, legutóbb GoodYeart, mert kevéshelyen lehet kapni, szerintem jók az áraik.

[Joe]

Hát párszor már rendeltem az automax-tól, legutóbb GoodYeart, mert kevéshelyen lehet kapni, szerintem jók az áraik.

Én is szerettem őket, de ez a gumiterminál veri őket egy éve.
Viszont sok infó van ott a választáshoz.

[titta]

Én is szerettem őket, de ez a gumiterminál veri őket egy éve.
Viszont sok infó van ott a választáshoz.

Hát az én méretemben meg az automax a jobb... 235/45/R18

[G_B]

Mik most a jó és megbízható gumi webshopok?

Gumi1 szerintem drága lett.

185/55/15 nyári gumit keresek.

www.auto-stop.hu-ról rendeltem hétfőn, ma jött meg, mind a négyen azonos, 2019-es a DOT

[Bandy]

www.auto-stop.hu-ról rendeltem hétfőn, ma jött meg, mind a négyen azonos, 2019-es a DOT

Én is innen vásárolok jó pár éve már( igaz a munkahelyemtől 1 utcára van, de mondjuk 4nél ingyenesen szállít ), kb 2 hete vettem az mk4-re is pont Goodyear-t, tegnap pedig rendeltem az enyémre is nyárit, igaz olyan méretben, ami nincs a honlapjukon, de ha dobtok egy mailt milyen gumit is kerestek méret, márka elképzelés, vagy ár, kb 1 napon belül válaszolnak mit tudnak mennyiért szerezni( kedd délelőtt írtam szerda reggel 6kor jött a válasz mail ). Annyi, hogy az ilyeneknél előre kell utalni de kiállítják a számlát ugyanúgy.
Persze ott se minden olcsóbb, pl a Dunlopra drágább árat mondtak, de Vredesteint majdnem a német árakon tudott, azt is választottam, majd kiderül mennyire jó.

Amúgy február végén emeltek az árakon, én pont még akkor érdeklődtem, és mondták is, hogy folyamatosan emelkednek idén, pl a 215/55R16os 2018as DOT-os Goodyear 27.990-ért vettem most már 29.750Ft van fent, de arukereso szerint még mindig ez a legolcsóbb.

[Joe]

www.auto-stop.hu-ról rendeltem hétfőn, ma jött meg, mind a négyen azonos, 2019-es a DOT

Ez most tényleg jó!
Télivel sokat vártam, az felment közben 2e-rel, a nyárira korábban ugrottam rá, az meg lejjebb ment...

[G_B]

Ez most tényleg jó!
Télivel sokat vártam, az felment közben 2e-rel, a nyárira korábban ugrottam rá, az meg lejjebb ment...

voltam gumisnál is, ott 34e-ért volt ugyanaz a gumi, amit innen 30alatt megvettem.

[AndyA]

voltam gumisnál is, ott 34e-ért volt ugyanaz a gumi, amit innen 30alatt megvettem.

Persze. Ő is onnan veszi...

AndyA

[G_B]

Persze. Ő is onnan veszi...

AndyA

neeeeeem, ő nem olyan 
még nem voltak jó árai (csak alsóbb kategóriában), de ő is ajánlotta, hogy nézzek szét a neten.
szerintem nincs akkora gumiforgalma, hogy igazán jó árakat kapna a gumikra. szereltetni viszont oda szeretek járni

[Joe]

neeeeeem, ő nem olyan  
még nem voltak jó árai (csak alsóbb kategóriában), de ő is ajánlotta, hogy nézzek szét a neten.
szerintem nincs akkora gumiforgalma, hogy igazán jó árakat kapna a gumikra. szereltetni viszont oda szeretek járni

Sajnos ez már nem attól függ. A gumis barátom egyszerűen abbahagyta a gumiforgalmazást, mert nem tud olyan árakat kapni a nagykertől. De gyártótól sem.
Már évek óta úgy szívatják őket, hogy vegyetek most 20e-é, akkor tudjátok adni 22e-é, mert most akciósan adjuk. Majd indul a szezon, és másnak úgy adják ki, hogy 19e-ééé tudja adni.....

[Zsolteey]

Sajnos ez már nem attól függ. A gumis barátom egyszerűen abbahagyta a gumiforgalmazást, mert nem tud olyan árakat kapni a nagykertől. De gyártótól sem.
Már évek óta úgy szívatják őket, hogy vegyetek most 20e-é, akkor tudjátok adni 22e-é, mert most akciósan adjuk. Majd indul a szezon, és másnak úgy adják ki, hogy 19e-ééé tudja adni.....

Szinte, mint az IT-ban. Hiába megyek oda egy nagykerhez, magasabb árakat kapok, mint ha mezei szőröstalpú userként csinálok egy ingyenes regisztrációt valamelyik webshopban.

[kulani]

Megjegyzem, én még mindig vagyok, és tipikusan a legjobb netes árak alatt vannak nálam a gumik. 

Annyit kell tudomásul venni, hogy 1) a választék korlátozott (Apollo, Hankook, Vredestein, Continental, Michelin - mással nem is foglalkozunk), illetve 2) a szállítás nem gyors, mivel a gumik kintről érkeznek. (Ezért tud ugyanis olcsóbb lenni: itthon három nagyker egymás között felosztotta a piacot, kint viszont verseny van.)

Akit érdekel, az email-címem az aláírásban van. (Tehát ne ide írjatok privát üzenetet, hanem rendes emailt kérek.)

[AndyA]

Megjegyzem, én még mindig vagyok, és tipikusan a legjobb netes árak alatt vannak nálam a gumik. 

Annyit kell tudomásul venni, hogy 1) a választék korlátozott (Apollo, Hankook, Vredestein, Continental, Michelin - mással nem is foglalkozunk), illetve 2) a szállítás nem gyors, mivel a gumik kintről érkeznek. (Ezért tud ugyanis olcsóbb lenni: itthon három nagyker egymás között felosztotta a piacot, kint viszont verseny van.)

Akit érdekel, az email-címem az aláírásban van. (Tehát ne ide írjatok privát üzenetet, hanem rendes emailt kérek.)

Csak BT meg ne lássa az aláírásod: "Gumik... ...másra"

AndyA

[G_B]

Megjegyzem, én még mindig vagyok, és tipikusan a legjobb netes árak alatt vannak nálam a gumik. 

Annyit kell tudomásul venni, hogy 1) a választék korlátozott (Apollo, Hankook, Vredestein, Continental, Michelin - mással nem is foglalkozunk), illetve 2) a szállítás nem gyors, mivel a gumik kintről érkeznek. (Ezért tud ugyanis olcsóbb lenni: itthon három nagyker egymás között felosztotta a piacot, kint viszont verseny van.)

Akit érdekel, az email-címem az aláírásban van. (Tehát ne ide írjatok privát üzenetet, hanem rendes emailt kérek.)

árad jó volt, de a freeshipping az freeshipping

[Joe]

Megjegyzem, én még mindig vagyok, és tipikusan a legjobb netes árak alatt vannak nálam a gumik.  

Annyit kell tudomásul venni, hogy 1) a választék korlátozott (Apollo, Hankook, Vredestein, Continental, Michelin - mással nem is foglalkozunk), illetve 2) a szállítás nem gyors, mivel a gumik kintről érkeznek. (Ezért tud ugyanis olcsóbb lenni: itthon három nagyker egymás között felosztotta a piacot, kint viszont verseny van.)

Akit érdekel, az email-címem az aláírásban van. (Tehát ne ide írjatok privát üzenetet, hanem rendes emailt kérek.)

Akkor gumival nem is foglalkozol? (Goodyear)

(csak trollkodok)

[wofer]

Sajnos ez már nem attól függ. A gumis barátom egyszerűen abbahagyta a gumiforgalmazást, mert nem tud olyan árakat kapni a nagykertől. De gyártótól sem.
Már évek óta úgy szívatják őket, hogy vegyetek most 20e-é, akkor tudjátok adni 22e-é, mert most akciósan adjuk. Majd indul a szezon, és másnak úgy adják ki, hogy 19e-ééé tudja adni.....

Én is ezt hallottam, kb még kisebb árréssel...csak a legjobban fogyó méret van készleten.
Azt mondták aki nem jelentkezik be előre, menjen máshova.
Beragad pár szett oda az egészen megkeresett haszon.

[wofer]

Megjegyzem, én még mindig vagyok, és tipikusan a legjobb netes árak alatt vannak nálam a gumik. 

Annyit kell tudomásul venni, hogy 1) a választék korlátozott (Apollo, Hankook, Vredestein, Continental, Michelin - mással nem is foglalkozunk), illetve 2) a szállítás nem gyors, mivel a gumik kintről érkeznek. (Ezért tud ugyanis olcsóbb lenni: itthon három nagyker egymás között felosztotta a piacot, kint viszont verseny van.)

Akit érdekel, az email-címem az aláírásban van. (Tehát ne ide írjatok privát üzenetet, hanem rendes emailt kérek.)

 Más..engem az érdekelne, miért csökken ennyire látványos módon a használható profilmélység....xarért nem lehet
10mm-t sem kapni..két erős kör után már 8 az a 10 is.
És ugye a gumi kihasználtság is nőne, kisebb körny, szennyezés, hosszabb biztonság a nagyobb profilmélységnek köszönhetően.
(a nagyteljesítményű autókhoz kapható abroncsok más tészta..ezt nem firtatom).

[Domi]

Én is ezt hallottam, kb még kisebb árréssel...csak a legjobban fogyó méret van készleten.
Azt mondták aki nem jelentkezik be előre, menjen máshova.
Beragad pár szett oda az egészen megkeresett haszon.

Fura nekem ez az 1-3%-os nyereség. Ha egy gumi átlagban 30e, akkor egy szett az 120e. Ha ezen 1%-ot nyer a gumis, akkor 1.200 Ft. Egy szezonban hány szettet adhat el? 1000? Bár ez soknak tűnik. De akkor is ez 1,2M nyereség. És akkor ebből adózni - már aki, és már amennyit... - meg fizetni a műhelyben dolgozók bérét (ha csak 3 ember dolgozik, és csak havi 100e-t keresnek, akkor már 4 hónap alatt eltűnt a profit, és még nem fizetett utánuk járulékot, nem volt helybérlet, nem volt rezsi, és saját maga nem vett ki egy Ft-ot sem). Aztán szezon közben nincs forgalom, de a dolgozóknak van bérük, van rezsi, stb.
Szóval vagy 1000 szettnél jelentősen többet kell eladni, vagy ez az 1% profit lényegesen több.

[alf®]

Fura nekem ez az 1-3%-os nyereség. Ha egy gumi átlagban 30e, akkor egy szett az 120e. Ha ezen 1%-ot nyer a gumis, akkor 1.200 Ft. Egy szezonban hány szettet adhat el? 1000? Bár ez soknak tűnik. De akkor is ez 1,2M nyereség. És akkor ebből adózni - már aki, és már amennyit... - meg fizetni a műhelyben dolgozók bérét (ha csak 3 ember dolgozik, és csak havi 100e-t keresnek, akkor már 4 hónap alatt eltűnt a profit, és még nem fizetett utánuk járulékot, nem volt helybérlet, nem volt rezsi, és saját maga nem vett ki egy Ft-ot sem). Aztán szezon közben nincs forgalom, de a dolgozóknak van bérük, van rezsi, stb.
Szóval vagy 1000 szettnél jelentősen többet kell eladni, vagy ez az 1% profit lényegesen több.

jól gondolod, ez sokmindennel így van.
Pl amit gyártunk ködlámpákat, a Valeo 1,5euróért veszi tőlünk,de felszerelve(üveg,tükör,hővédő és izzó)4euro, és bizonyos típusokhoz 80e ft is van az üzletekben.
Én abban biztos vagyok, hogy a gumik nem több mint 10eur/db áron kerülnek ki a gyártótól. Aztán hogy 30 vagy 200euróért lesz kapható, már csak a rajta lévő logótól változik.Az árakat a kereskedők szabják. Nem a gyártótól függ ez a történet.

[Joe]

Más..engem az érdekelne, miért csökken ennyire látványos módon a használható profilmélység....xarért nem lehet
10mm-t sem kapni..két erős kör után már 8 az a 10 is.
És ugye a gumi kihasználtság is nőne, kisebb körny, szennyezés, hosszabb biztonság a nagyobb profilmélységnek köszönhetően.
(a nagyteljesítményű autókhoz kapható abroncsok más tészta..ezt nem firtatom).

Akkor nem vennél olyan gyakran gumit.

[alf®]

Akkor nem vennél olyan gyakran gumit.

így van.Fogyasztói társadalom kéremszépen...

[G_B]

Fura nekem ez az 1-3%-os nyereség. Ha egy gumi átlagban 30e, akkor egy szett az 120e. Ha ezen 1%-ot nyer a gumis, akkor 1.200 Ft. Egy szezonban hány szettet adhat el? 1000? Bár ez soknak tűnik. De akkor is ez 1,2M nyereség. És akkor ebből adózni - már aki, és már amennyit... - meg fizetni a műhelyben dolgozók bérét (ha csak 3 ember dolgozik, és csak havi 100e-t keresnek, akkor már 4 hónap alatt eltűnt a profit, és még nem fizetett utánuk járulékot, nem volt helybérlet, nem volt rezsi, és saját maga nem vett ki egy Ft-ot sem). Aztán szezon közben nincs forgalom, de a dolgozóknak van bérük, van rezsi, stb.
Szóval vagy 1000 szettnél jelentősen többet kell eladni, vagy ez az 1% profit lényegesen több.

de szerencsére nem csak kereskedik a gumis, hanem szerel is, javít is, azt meg nem ingyen csinálja.

[Joe]

Fura nekem ez az 1-3%-os nyereség. Ha egy gumi átlagban 30e, akkor egy szett az 120e. Ha ezen 1%-ot nyer a gumis, akkor 1.200 Ft. Egy szezonban hány szettet adhat el? 1000? Bár ez soknak tűnik. De akkor is ez 1,2M nyereség. És akkor ebből adózni - már aki, és már amennyit... - meg fizetni a műhelyben dolgozók bérét (ha csak 3 ember dolgozik, és csak havi 100e-t keresnek, akkor már 4 hónap alatt eltűnt a profit, és még nem fizetett utánuk járulékot, nem volt helybérlet, nem volt rezsi, és saját maga nem vett ki egy Ft-ot sem). Aztán szezon közben nincs forgalom, de a dolgozóknak van bérük, van rezsi, stb.
Szóval vagy 1000 szettnél jelentősen többet kell eladni, vagy ez az 1% profit lényegesen több.

Biztos több az az 1%-nál, de már sokak nem abból élnek. Inkább, hogy beveszik a görgőzést, a felnijavítást, a használt cuccokat is a feladatok közé.

Csak simán feldobsz 4 kereket, centrírozod, az már 3-4e HUF, ami 2 embernek 10 perc... 3 kocsi belefér egy órába, az már egy 10-es óránként. Ehhez jön a többi haszon, amit fent írtam, és a szezont meg tudod nyomni. Majd jön a július, amikor hetente van 3 defekted, aszt kész.... Nem rossz üzlet, ha van kialakult ügyfélköröd, de oda kell figyelni, hogy nem minden hónap olyan szép, mint az a 2x2, amikor épp szezon van...

[AndyA]

Fura nekem ez az 1-3%-os nyereség. Ha egy gumi átlagban 30e, akkor egy szett az 120e. Ha ezen 1%-ot nyer a gumis, akkor 1.200 Ft. Egy szezonban hány szettet adhat el? 1000? Bár ez soknak tűnik. De akkor is ez 1,2M nyereség. És akkor ebből adózni - már aki, és már amennyit... - meg fizetni a műhelyben dolgozók bérét (ha csak 3 ember dolgozik, és csak havi 100e-t keresnek, akkor már 4 hónap alatt eltűnt a profit, és még nem fizetett utánuk járulékot, nem volt helybérlet, nem volt rezsi, és saját maga nem vett ki egy Ft-ot sem). Aztán szezon közben nincs forgalom, de a dolgozóknak van bérük, van rezsi, stb.
Szóval vagy 1000 szettnél jelentősen többet kell eladni, vagy ez az 1% profit lényegesen több.

Az a gumi. A szerelés meg szinte nulla ráfordításigényű, ha egyszer megvan hozzá a szerszám, csak tiszta nyereséget termel.

AndyA

[ultio]

Csak simán feldobsz 4 kereket, centrírozod, az már 3-4e HUF, ami 2 embernek 10 perc... 3 kocsi belefér egy órába, az már egy 10-es óránként. Ehhez jön a többi haszon, amit fent írtam, és a szezont meg tudod nyomni. Majd jön a július, amikor hetente van 3 defekted, aszt kész.... Nem rossz üzlet, ha van kialakult ügyfélköröd, de oda kell figyelni, hogy nem minden hónap olyan szép, mint az a 2x2, amikor épp szezon van...

Hol ennyi?
Budapesten inkább 8 000 Ft, egy óra alatt 2 autó simán megvan. Lehet számolgatni, hogy éri meg. És zsebbe megy.

[kulani]

A gumisnál azért nincs gumi, mert ő nem tudja 3-5 százalék árréssel adni, mint a gumis webshopok aktuális legolcsóbbjai.

Ezek azonban tényleg csak outletek, ahol nem értenek a gumikhoz és az autókhoz, leginkább teljesen automatizált webshopok, drop-shop szerződésekkel. Azaz a webshop felületén befutó rendelés egyenesen a nagykerhez megy, és a nagyker szállítja ki a gumit, szedi be a pénzt, csak utána kifizeti a jutalékot a webshopnak.

A legnagyobb webshopok természetesen a legnagyobb nagykerekhez tartoznak, gyakran álcázva vagy titkoltan. Ilyen legendás összefonódás az AKH (a legnagyobb nagyker) és az Automax (Startgumi), ami gyakorlatilag egy cég, de a legjobb árakat adó webshopok mögötti cégek elemzéséből simán felrajzolható egy cégháló, aminek a sarkaiban - tulajdonosként is - a három legnagyobb magyar nagyker áll (AKH, Marso, Gumiflex). A Conti gumik például mindig az AKH-hoz közeli webshopokban lesznek a legolcsóbbak, mert az AKH-nak van a Contihoz a legjobb kapcsolódása, egy két évvel ezelőtt GVH-döntésig konkrétan a Conti anyavállalat és az AKH volt a két tulajdonosa az FSG Hungary Kft-nek, akik a Conti hivatalos forgalmazói voltak Magyarországon. A GVH-döntés értelmében az FSG-t felszámolták, legalábbis papíron, a valóságban meg valahogy mégsem lehet senkitől Contit serezni. (Nincs is nagy árverseny.)

Van egy pár cég, például a miénk, akik egy ideje jobbnak látjuk megkerülni a szörnyű magyar gumi oligarchákat, és egyenesen külföldről szerezzük be az árut. Nekünk az a hátrányunk, hogy a szállítást viszonylag kis rendelési mennyiségekre, viszont nagy távolságra és nagy tömegre/térfogatra kell kikalkulálni. Ez úgy lehet gazdaságos, ha összevárjuk a rendeléseket, és szezonban heti egy alkalommal, szezonon kívül kéthetente hozunk árut. (A futó méretek slágereit persze raktáron tartjuk.)

Így a magyar átlagnál valamivel magasabb árréssel, mégis a magyar piaci árak alatt tudunk árut értékesíteni - cserében kicsit lassúak vagyunk. Van kapcsolatunk persze a magyar nagykerekkel is, ha ma délutánra kell 1 db cseregumi sérülés miatt, akkor azt is meg tudjuk oldani - csak nem annyiért.