Felnik, gumik

[Joe]

Nekem is felkerültek a téligumik!
Reggel már 2-6 fok között van! 

Nem a levegő hőmérséklete számít, hanem az aszfalté. De tegnap én is felraktam a téliket! Legalább azokon áll az udvaron.

[Angel]

A totalcaros szikk szerint:
A gumicsere ideje közmondásosan akkor jön el, amikor a hőmérséklet 7 fok alá megy. Ezt a határértéket a gumiipar verte bele az emberek fejébe (egyébként az útfelületre vonatkozik, nem a levegőre). Tudni kell, hogy a nyári gumi tulajdonságai nem a hideg, hanem csapadékos időben romlanak drámaian.

Amíg száraz az út, a nyári is elfogadhatóan tapad, bár a csípős időben megkeményedik, megmerevedik az anyaga, szemben a puhább téliével, amely ilyenkor van elemében. Amikor egyszerre hideg és nedves az idő, a téli gumi biztonságbeli előnyei hatványozottan kidomborodnak, hóban-jégen pedig ég és föld a különbség.

Az sem egy utolsó szempont, hogy most még nem kell sorbanállni a gumisnál.

[stealt]

Az sem egy utolsó szempont, hogy most még nem kell sorbanállni a gumisnál.

Én is mindig kivártam amíg tényleg elromlik az idő, de sajna más is ezt teszi . Ilyenkor meg csak lehetetlen időpontot kap az ember. 
Egy megoldás van:  A garázsba a gumitárolón lógnak a felnire szerelt téli papucsaim mellette kompresszor és a légkulcs. Így nem kell sorban állni gumisnál   

[Angel]

Én is mindig kivártam amíg tényleg elromlik az idő, de sajna más is ezt teszi . Ilyenkor meg csak lehetetlen időpontot kap az ember. 
Egy megoldás van:  A garázsba a gumitárolón lógnak a felnire szerelt téli papucsaim mellette kompresszor és a légkulcs. Így nem kell sorban állni gumisnál   

És a centrírozás? Meg 4* emeljem meg az autót?

[yooccoo]

És a centrírozás? Meg 4* emeljem meg az autót?

kb. 10 percig tart a 4 felszerelése, ha elszívsz közben egy cigit
annyi testmozgás kell 

[stealt]

És a centrírozás? Meg 4* emeljem meg az autót?

Centirozni azt a gumis elvégezte akkor amikor éppen a kutya se jár nála és örült hogy valaki beesett hozzá.
Emelni meg nem nagy munka ha ott van egy hidraulikus emelő a kompresszor mellett  Anem azt a pár ezer Ft-ot sajnálom a gumistól, hanem utálom ha kivagyok szolgáltatva annak hogy nem kapok időpontot amire kellene.

[fusim]

És a centrírozás? Meg 4* emeljem meg az autót?

Van otthon egy plusz emelőd, - a fiestába - lelazítod a kerekeket egy oldalon és a két emelővel megemeled. Leszeded, felcsavarod, leengeded és meghúzod, nyomást belövöd, utána jöhet a másik oldal. Nem nagy munka. A leszedett kerekeket le szoktam engedni 1.5 barra, lemosom és elteszem tornyozva a garázs végébe. Max egy óra/autó mosogatással, pakolással, pumpálással.

[Tomi79]

És a centrírozás? Meg 4* emeljem meg az autót?

Krokodil emelővel addig emeled míg mindkét  kerék a levegőben lesz! Így spórolsz egy emelést oldalanként! 

[yooccoo]

Krokodil emelővel addig emeled míg mindkét  kerék a levegőben lesz! Így spórolsz egy emelést oldalanként! 

aztán elviszed lakatoshoz, hogy egyengesse ki a másik oldali ajtókat 

[stealt]

aztán elviszed lakatoshoz, hogy egyengesse ki a másik oldali ajtókat 

Én is egyszerre szoktam megemelni egy oldalt, igaz két emelővel.

[Bunyek]

Feltettem énis az új téli gummikat.....nagyon klasszak...
felis avattam őket a k*b*sz*tt magyar utakon két akkora gödröt(vagy kimarás volt nem tudom) fogtam 2 méteren belül, hogy azt hittem kiszakad a futómű...iszonyat nagyot szólt....
Imádkoztam hogy a gumi ne legyen vászonszakadásos, hálisten semmi bajuk úgynéz ki....

[zsoel]

Keddtől már mínusz fokot mondanak az időjárásjósok. 

[yooccoo]

Keddtől már mínusz fokot mondanak az időjárásjósok. 

végre
aztán lassa jöhetne már a hó is

[stealt]

végre
aztán lassa jöhetne már a hó is

Odébb van még az. Addig még koptatok vagy 5000km-et a nyári gumiból. Tavaly előtt elkövettem azt a hibát hogy túl korán raktam fel a télit, (akkor  megijedtem egy picike lehüléstől ami után megint meleg lett) az eredmény az lett hogy rendesem megkajálta a gumit a meleg aszfalt.

[Joe]

Van otthon egy plusz emelőd, - a fiestába - lelazítod a kerekeket egy oldalon és a két emelővel megemeled. Leszeded, felcsavarod, leengeded és meghúzod, nyomást belövöd, utána jöhet a másik oldal. Nem nagy munka. A leszedett kerekeket le szoktam engedni 1.5 barra, lemosom és elteszem tornyozva a garázs végébe. Max egy óra/autó mosogatással, pakolással, pumpálással.

 

Bocsi, de ez vicces volt! Alárakod az egyiket, és megemeled az autót. Simán megemeli az elejét, és a hátulját is, és semmi baja nem lesz az autónak!...

[Angel]

Van otthon egy plusz emelőd, - a fiestába - lelazítod a kerekeket egy oldalon és a két emelővel megemeled. Leszeded, felcsavarod, leengeded és meghúzod, nyomást belövöd, utána jöhet a másik oldal. Nem nagy munka. A leszedett kerekeket le szoktam engedni 1.5 barra, lemosom és elteszem tornyozva a garázs végébe. Max egy óra/autó mosogatással, pakolással, pumpálással.

A centrírozásra is adj tippet... azt hogy csináljam? Pörgessem meg az autón, és nézzem meg, hogy üt-e? 

[yooccoo]

A centrírozásra is adj tippet... azt hogy csináljam? Pörgessem meg az autón, és nézzem meg, hogy üt-e? 

nem
felrakod köszörűre vagy flexre 

[Angel]

nem
felrakod köszörűre vagy flexre 

És ragasztok rá egy rágót? Ahol baj van?

[yooccoo]

És ragasztok rá egy rágót? Ahol baj van?

nem, odaheggesztesz egy anyát

[Angel]

nem, odaheggesztesz egy anyát

Volt már, hogy lecseréltem a kereket, hogy ne kelljen berakni a csomagtartóba, és úgy mentem a gumishoz centrírozni.
Mire a gyári emelővel 4x megemeltem... ha lenne egy krokogyíkos emelőm, még talán belevágnék.
Ja, és felénk nincs sor, és nem is drága az egész dolog.

[Joe]

Volt már, hogy lecseréltem a kereket, hogy ne kelljen berakni a csomagtartóba, és úgy mentem a gumishoz centrírozni.
Mire a gyári emelővel 4x megemeltem... ha lenne egy krokogyíkos emelőm, még talán belevágnék.
Ja, és felénk nincs sor, és nem is drága az egész dolog.

Ha nem rázott leszedéskor, akkor minek a centrír? A gyárival sem kell 4* emelni.
Ha nincs sor, akkor azt a gumist kerülném...

[Angel]

Ha nem rázott leszedéskor, akkor minek a centrír? A gyárival sem kell 4* emelni.
Ha nincs sor, akkor azt a gumist kerülném...

Egyiknél sincs sor.
Amúgy, akihez én járok, az nem gumis, hanem autószerelő, csak van centrírozójuk. Szóval nem ez a fő profil.
De azt én is meg tudom állapítani, jól végezte-e a dolgát.
Kerékcsere alkalmával kicentríroztatom, mindenképpen.

[fusim]

Bocsi, de ez vicces volt! Alárakod az egyiket, és megemeled az autót. Simán megemeli az elejét, és a hátulját is, és semmi baja nem lesz az autónak!...

A küszöbön meg vannak jelölve az emelési pontok - nyil van belenyomva a lemezbe. Akárhol nem szabad megemelni - szerintem. A 2 emelőn eloszlik a teher és nem törik össze ezek nem 2 tonnás emelők sima lemezből vannak hajlítva. Szóval 2 emelőt javasolnék.

[Tsory]

A küszöbön meg vannak jelölve az emelési pontok - nyil van belenyomva a lemezbe. Akárhol nem szabad megemelni - szerintem. A 2 emelőn eloszlik a teher és nem törik össze ezek nem 2 tonnás emelők sima lemezből vannak hajlítva. Szóval 2 emelőt javasolnék.

ez így van. ha pont a B oszlopnál emel valaki ott van tartás és akár 1 oldal is felemelhető 1 emelővel. de ahogy öregszik az autó, fárad az anyag egyre nagyobb az esély, h az autó nem emelkedik fel, csak berogy a küszöb. és ez még a jobbik eset, mert akkor az ember abbahagyja az emelést és nem nyomja szét feleslegesen. de pl van olyan amikor felemelés után levett kerekekkel (v még nem levett) elengedi magát ... ez már komoly kasztnimunkát hoz magával mindezek mellett nem kicsit balesetveszélyes ekkora távolságot 1 emelővel tartani.

[alf®]

Szombaton felkerültek a télik lemezfelnin, a nyárik pedig letakarítva,konzerválva lement a "gödörbe".(amit csak akkor nevezhetnénk pincének,ha lenne benne bor  )
Ma reggel 3,5 fok volt,úgyhogy nem is bánom,hogy lecseréltem őket.Egyébként is indulunk T.bányára, ott meg mindig hidegebb van mint nálunk.

[Styleair]

Ma délelőtt cseréztem a Fiestán a nyárikat télire. Azt meg mertem emelni középen 1xrre a két kerék levegőben, de a Mondeót inkább 4szer emelem meg, krokodilemelővel amúgy se 1 nagy szám. 

[Domi]

Lehet hülyeség, de egy kérdést megér:
Van valami olyan hely, ahol 1-2 ezer km-t futott gumit lehet venni jó áron? Azért gondoltam ilyenre, mert a nyári gumijaimat utálom. V mintásak, hangosak. Viszont mind a 4 tök új, kb. 5.000-et futottak. Tehát nem létszükséglet újat venni, de ha jó áron tudnék venni alig futottat, lehet elgondolkodnék rajta. Ha nincs ilyen lehetőség, akkor maradnak a mostani hangos bocskorok.

[gyengek]

Lehet hülyeség, de egy kérdést megér:
Van valami olyan hely, ahol 1-2 ezer km-t futott gumit lehet venni jó áron? Azért gondoltam ilyenre, mert a nyári gumijaimat utálom. V mintásak, hangosak. Viszont mind a 4 tök új, kb. 5.000-et futottak. Tehát nem létszükséglet újat venni, de ha jó áron tudnék venni alig futottat, lehet elgondolkodnék rajta. Ha nincs ilyen lehetőség, akkor maradnak a mostani hangos bocskorok.

Itt_01

Itt_02

[Domi]

Itt_01

Itt_02

Köszi, én is itt indultam el. Csak gondoltam hátha van valakinek valami olyan helye, amit nem dob ki első oldalon a google. Nézelődök tovább.

[gyengek]

Köszi, én is itt indultam el. Csak gondoltam hátha van valakinek valami olyan helye, amit nem dob ki első oldalon a google. Nézelődök tovább.

Van egy Tatabányai cég is de azt nem találtam meg. Állítólag azok korrektek.

[csaba14]

Köszi, én is itt indultam el. Csak gondoltam hátha van valakinek valami olyan helye, amit nem dob ki első oldalon a google. Nézelődök tovább.

Öcsémnek vettünk Pestimrén elég sok fajta szokott lenni a mókusnál , ha érdekel előkotrom az elérhetőségét 

[Domi]

Öcsémnek vettünk Pestimrén elég sok fajta szokott lenni a mókusnál , ha érdekel előkotrom az elérhetőségét 

Köszi, kíváncsi vagyok. Az lenne a legjobb, ha a mostanit meg bevennék. Kell a francnak a V gumi. Szép, de hangos. 

[drhf]

Leesett vagy leloptak az egyiket, hol lehetne eppeszu aron potolni?
16 colos felnim
koszi
m.f.

[Domi]

Milyen méretű és márkájú ez a hangos gumi?

225/40 R18 -as a mérete, és ilyen Nankang NS2 E a márkája. Nem én vettem rá, hanem még az előző tulaj, és előttem kb. 400 km-t tett bele. Én meg másik nagyjából 5.000-et.

[Domi]

Kösz, 18-as nekem nem jó.

Sajnos. Most van egy egész telen vadászni valami jó nyárigumit. Ha sikerült, akkor 2009-ben már nem ezekkel megyek. Ha mind drága, és óriási bukta lenne, akkor hagyom az egészet.

[Geeboy]

225/40 R18 -as a mérete, és ilyen Nankang NS2 E a márkája. Nem én vettem rá, hanem még az előző tulaj, és előttem kb. 400 km-t tett bele. Én meg másik nagyjából 5.000-et.

Pfff... A kocsimon ilyen gumi van csak 17"-esben, majdnem érdekelt volna :/ !

[Domi]

Pfff... A kocsimon ilyen gumi van csak 17"-esben, majdnem érdekelt volna :/ !

Akkor ez a bolt is ugrott.

[zsoel]

Domi!

Küldtem neked PÜ-t.

[Domi]

Domi!

Küldtem neked PÜ-t.

Én is. 

[Joe]

A küszöbön meg vannak jelölve az emelési pontok - nyil van belenyomva a lemezbe. Akárhol nem szabad megemelni - szerintem. A 2 emelőn eloszlik a teher és nem törik össze ezek nem 2 tonnás emelők sima lemezből vannak hajlítva. Szóval 2 emelőt javasolnék.

Azért ez vicc! Már jó pár éve csinálom, és kezdetben a gyári emelőmmel. Ha utánna számolsz, akkor közel sem kell 2 tonnát emelni, főleg, hogy még a Mondeo sincs annyi. Jó ha meg van az 1t. Ha az első emelési ponton emeled mire megindul az első kerek, már megy is a hátsó! Ja, és tavasszal összel csinálom 5-6 autón, és egyre csak nő ez a szám... Van, hogy le kell rugni a kereket, az is megy szó nélkül. A kocsi marad a levegőben . Egy a nyitja, ha nem jó a kézifék(MKI-nél fenn áll a lehetőség), akkor vmivel rögzíteni kell az elenkező kereket, vagy kerekeket. A Galaxy már olyan, hogy miután leengedtem, az emelt oldala még mindig feljebb marad vagy 5 centivel. Aztán amikor kiengedem a kéziféket leesik a helyére.

[Joe]

de ahogy öregszik az autó, fárad az anyag egyre nagyobb az esély, h az autó nem emelkedik fel, csak berogy a küszöb.

De azért itt nem szétrohadt xarokról beszélünk! A Fiestát már én is a segédvázkeretnél (vagy hol) emelem, de ott is megy az egész oldal...

[Angel]

Azért ez vicc! Már jó pár éve csinálom, és kezdetben a gyári emelőmmel. Ha utánna számolsz, akkor közel sem kell 2 tonnát emelni, főleg, hogy még a Mondeo sincs annyi. Jó ha meg van az 1t. Ha az első emelési ponton emeled mire megindul az első kerek, már megy is a hátsó! Ja, és tavasszal összel csinálom 5-6 autón, és egyre csak nő ez a szám... Van, hogy le kell rugni a kereket, az is megy szó nélkül. A kocsi marad a levegőben . Egy a nyitja, ha nem jó a kézifék(MKI-nél fenn áll a lehetőség), akkor vmivel rögzíteni kell az elenkező kereket, vagy kerekeket. A Galaxy már olyan, hogy miután leengedtem, az emelt oldala még mindig feljebb marad vagy 5 centivel. Aztán amikor kiengedem a kéziféket leesik a helyére.

Ha az autó 1,2 tonna (mint egy mkI), akkor még 600 kiló sem jut rá.
Amúgy sem az emelő, sem az autó nem arra van tervezve, hogy 1 ponton emeljék meg.
Az egyik ismerős autóját megemelték targoncával. Lett belőle gond. Persze ott nem pontosan ott emelték meg, ahol kell.
Viszont ha idősebb autó, meg a rozsda... szerintem kár kockáztatni. Van, amit az ember 50x is megtehet büntetlenül, de jön az 51-dik.

[fusim]

Azért ez vicc! Már jó pár éve csinálom, és kezdetben a gyári emelőmmel. Ha utánna számolsz, akkor közel sem kell 2 tonnát emelni, főleg, hogy még a Mondeo sincs annyi. Jó ha meg van az 1t. Ha az első emelési ponton emeled mire megindul az első kerek, már megy is a hátsó! Ja, és tavasszal összel csinálom 5-6 autón, és egyre csak nő ez a szám... Van, hogy le kell rugni a kereket, az is megy szó nélkül. A kocsi marad a levegőben . Egy a nyitja, ha nem jó a kézifék(MKI-nél fenn áll a lehetőség), akkor vmivel rögzíteni kell az elenkező kereket, vagy kerekeket. A Galaxy már olyan, hogy miután leengedtem, az emelt oldala még mindig feljebb marad vagy 5 centivel. Aztán amikor kiengedem a kéziféket leesik a helyére.

Lehet kísérletezni, de nem biztonságos így az tuti. A gyári emelőbe van egy műanyag betét amibe az orsó forog - nem életbiztosítás. Gravitidave-nek pont most tört össze az emelője - MKIII kombi alatt - pedig 4x emelt alá mikor felpakolta a télieket.

[zsoel]

Én is. 

Válaszoltam! 

[Sakos]

De azért itt nem szétrohadt xarokról beszélünk! A Fiestát már én is a segédvázkeretnél (vagy hol) emelem, de ott is megy az egész oldal...

Szerintem 3-4 ezer forintot bőven megér egy hidraulikus krokodilemelő annak, aki maga cseréli a kerekeket. Sokkal egyszerűbb, gyorsabb, stabilabb. Nem tud ledőlni róla az autó.
Én amúgy sem szeretem a küszöbnél emelni, inkább keresek egy masszív, erősített lapos pontot az alján, ami nem tud deformálódni. A küszöbökön így is meglátszanak a szervizes emelések.
A gyári kerékkulcs helyett is érdemes egy keresztkulcsot venni. Egyrészt nem kell a csomagtartóban nyúlkálni, másrészt a gyári kulcs nem bírja úgy a rendszeres kerékcserét. (A korábbi Focusomnál elnyalódott, de szerencsére meg tudtam menteni.) Na meg két autón cserélek kereket, és így ugyanaz a szerszám jó.

[Angel]

Szerintem 3-4 ezer forintot bőven megér egy hidraulikus krokodilemelő annak, aki maga cseréli a kerekeket. Sokkal egyszerűbb, gyorsabb, stabilabb. Nem tud ledőlni róla az autó.
Én amúgy sem szeretem a küszöbnél emelni, inkább keresek egy masszív, erősített lapos pontot az alján, ami nem tud deformálódni. A küszöbökön így is meglátszanak a szervizes emelések.
A gyári kerékkulcs helyett is érdemes egy keresztkulcsot venni. Egyrészt nem kell a csomagtartóban nyúlkálni, másrészt a gyári kulcs nem bírja úgy a rendszeres kerékcserét. (A korábbi Focusomnál elnyalódott, de szerencsére meg tudtam menteni.) Na meg két autón cserélek kereket, és így ugyanaz a szerszám jó.

100%-ig egyetértek veled. Én is fogok venni emelőt.

[alf®]

Szerintem 3-4 ezer forintot bőven megér egy hidraulikus krokodilemelő annak, aki maga cseréli a kerekeket. Sokkal egyszerűbb, gyorsabb, stabilabb. Nem tud ledőlni róla az autó.
Én amúgy sem szeretem a küszöbnél emelni, inkább keresek egy masszív, erősített lapos pontot az alján, ami nem tud deformálódni. A küszöbökön így is meglátszanak a szervizes emelések.
A gyári kerékkulcs helyett is érdemes egy keresztkulcsot venni. Egyrészt nem kell a csomagtartóban nyúlkálni, másrészt a gyári kulcs nem bírja úgy a rendszeres kerékcserét. (A korábbi Focusomnál elnyalódott, de szerencsére meg tudtam menteni.) Na meg két autón cserélek kereket, és így ugyanaz a szerszám jó.

Így van.2,5 e ért vettem 2t krokodilt,és 1,5e hegesztett keresztkulcsot.Bár nem mindig sikerul segítség nélkül egyből meglazítani vele.Olyankor kicsit megtoldom az erőkart.Vagy szalonnát reggelizek!

[Styleair]

Így van.2,5 e ért vettem 2t krokodilt,és 1,5e hegesztett keresztkulcsot.Bár nem mindig sikerul segítség nélkül egyből meglazítani vele.Olyankor kicsit megtoldom az erőkart.Vagy szalonnát reggelizek!

Nekem is van krokodil emelőm + keresztkulcsom + 1 kihúzhatós nyelű 19-es kulcs.

[Bunyek]

2500ft-os 2t-s krokodilt azért megnézném ki adna ki időszakos emelőgép vizsgálatról papirt hozzá, mert én tuti nem, pedig emelőgép szakértő is vagyok!!!!
Meg megnézném azért milyen minősitésel és gyártói üzembehelyezési papirokkal rendelkezik.
Ezek az olcsó szarok alá vannak akik beis fekszenek, hát részvétem.
2500ft-ért nemlehet kapni minőségi emelőt!!!!!
Lehet játszani, meg megúszni dolgokat, de ha baj van nincs visszaút!!!!!
Tudnék mutatni képeket olyanokról akik nem úszták meg, elég csúnya dolgok sajnos....
Tényleg megér 2500ft-ot valakinek a keze,lába,az élete? sajnos IGEN!

[alf®]

2500ft-os 2t-s krokodilt azért megnézném ki adna ki időszakos emelőgép vizsgálatról papirt hozzá, mert én tuti nem, pedig emelőgép szakértő is vagyok!!!!
Meg megnézném azért milyen minősitésel és gyártói üzembehelyezési papirokkal rendelkezik.
Ezek az olcsó szarok alá vannak akik beis fekszenek, hát részvétem.
2500ft-ért nemlehet kapni minőségi emelőt!!!!!
Lehet játszani, meg megúszni dolgokat, de ha baj van nincs visszaút!!!!!
Tudnék mutatni képeket olyanokról akik nem úszták meg, elég csúnya dolgok sajnos....
Tényleg megér 2500ft-ot valakinek a keze,lába,az élete? sajnos IGEN!

Kedves uram!
Minden tiszteletem a szakértőé.
Az emelőt és a keresztkulcsot 1999 ben vettem.Kiszolgált egy escortot,A4-et,A6-ot,meg 3éve a mondit.Örülok, hogy figyelsz a biztonságomra,bár kételkedem ,hogy erről van szó.No comment.