Felnik, gumik

[AndyA]

dobd már át őket hátra akkor ki kellene derülnie

én is néztem 225/45r17 méretben.

http://gumi.autoalkatresz.hu/auto-gumi/federal_ss595_nyari_225_45r17_91_v_tl_0811-273808

venni kell egy szett élit offra, meg szerintem kelleni fog 17-es is a szezon végére... még 5mm-es

Nem dicserik agyba-fobe. Gugli elso talalat:

http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Federal/SS595-SUPER-STEEL.htm

Alig paran elegedettek vele, a tobbseg alig varja, hogy eldobhassa, plane esoben.

AndyA

[FrancoNero]

Nem dicserik agyba-fobe. Gugli elso talalat:

http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Federal/SS595-SUPER-STEEL.htm

Alig paran elegedettek vele, a tobbseg alig varja, hogy eldobhassa, plane esoben.

AndyA

Kedden M60 szakadó esőben mentem mint a töketlen kb. 160-al de még mindig én kormányoztam!! Najó annyira nem mert már azért kicsit felfeküdt a kocsi 
De én próbálgattam és nem csúszkál úgyhogy EDDIG nem tudok rosszat mondani 

[Herceg]

Szeretném megkérdezni, mi a véleményetek, ha a gumin lévő DOT számban, az évet jelölő két karakter 6-7 éves korúnak jelzi a gumit? mi bajom lehet, ha ilyen gumival járok? köszi a válaszokat!

[AndyA]

Szeretném megkérdezni, mi a véleményetek, ha a gumin lévő DOT számban, az évet jelölő két karakter 6-7 éves korúnak jelzi a gumit? mi bajom lehet, ha ilyen gumival járok? köszi a válaszokat!

Gyengebben fog muzsikalni, de ha tudataban vagy, hogy mit kovetsz el, es annak megfeleloen visszafogod magad, amikor olyanok a korulmenyek, tul sokat nem kockaztatsz. Nyari gumival telen nagysagrendileg konnyebb meghalni, mint egy "lejart" nyari gumival mostanaban.

Volt anno az osztrakoknal egy teszt ilyen gumikkal, csak nem tudom, hova tettem azt a linket. Ha megtalalom, majd kozzeteszem. Ott volt tablazat is, amit nemettudas nelkul is meg lehet erteni.

AndyA

[AndyA]

Na itten van a teszt a tulkoros gumikrol:

http://www.oeamtc.at/media.php?id=%2C%2C%2C%2CZmlsZW5hbWU9ZG93bmxvYWQlM0QlMkYyMDExLjAzLjIxJTJGMTMwMDcxNjc2OC5wZGYmcm49U3BlemlhbHRlc3RfU29tbWVycmVpZmVuXzIwMTEucGRm

Konkret marka nincs benne, de a hozzatartozo cikkben leirjak, mit es hogyan teszteltek (aki tud nemetul, illetve translate.google.com segit):

http://www.oeamtc.at/reifentests/?id=2500%2C1359800%2C%2C

Roviden: legalabb 5 mm-es profilmelyseg volt a kovetelmeny, es egy 1-5-os skalan nevleges 2-es ertekrol indulo, azaz nem a legjobb, de felso kozepes kategoriaju osztalyzatot kapott gumit hasznaltak viszonyitasi alapnak. Meg egyszer: ezek nem raktarban allo, null kilometeres, "uj" gumik, hanem autokon levo, hasznalatban levo gumik voltak.

Lathato, hogy az uj allapothoz kepest mar a 2-3 eves guminak is latvanyos a vizes uton a teljesitmenyromlasa, mikozben szarazon rosszabb volt ugyan a teljesitmeny, de meg nem kritikus. 5-6 eves korra ertek el azt az erteket a tesztgumik, ami vizes uton mar a "csak feltetelesen ajanlott" kategoriara rontotta le az ertekelest.

Az ÖAMTC osszegzese az, hogy 4 evnel tovabb ne hasznaljuk a gumit. Szerintem meg aki akarja, hasznalja, de az a lenyeg, hogy tudja, mit csinal. Esszel kell hasznalni, de mint mondtam, akar egy vadi uj nyari gumival telidoben ennel sokkal veszelyesebb kozlekedni.

AndyA

[Herceg]

Na itten van a teszt a tulkoros gumikrol:

http://www.oeamtc.at/media.php?id=%2C%2C%2C%2CZmlsZW5hbWU9ZG93bmxvYWQlM0QlMkYyMDExLjAzLjIxJTJGMTMwMDcxNjc2OC5wZGYmcm49U3BlemlhbHRlc3RfU29tbWVycmVpZmVuXzIwMTEucGRm

Konkret marka nincs benne, de a hozzatartozo cikkben leirjak, mit es hogyan teszteltek (aki tud nemetul, illetve translate.google.com segit):

http://www.oeamtc.at/reifentests/?id=2500%2C1359800%2C%2C

Roviden: legalabb 5 mm-es profilmelyseg volt a kovetelmeny, es egy 1-5-os skalan nevleges 2-es ertekrol indulo, azaz nem a legjobb, de felso kozepes kategoriaju osztalyzatot kapott gumit hasznaltak viszonyitasi alapnak. Meg egyszer: ezek nem raktarban allo, null kilometeres, "uj" gumik, hanem autokon levo, hasznalatban levo gumik voltak.

Lathato, hogy az uj allapothoz kepest mar a 2-3 eves guminak is latvanyos a vizes uton a teljesitmenyromlasa, mikozben ***azon rosszabb volt ugyan a teljesitmeny, de meg nem kritikus. 5-6 eves korra ertek el azt az erteket a tesztgumik, ami vizes uton mar a "csak feltetelesen ajanlott" kategoriara rontotta le az ertekelest.

Az ÖAMTC osszegzese az, hogy 4 evnel tovabb ne hasznaljuk a gumit. Szerintem meg aki akarja, hasznalja, de az a lenyeg, hogy tudja, mit csinal. Esszel kell hasznalni, de mint mondtam, akar egy vadi uj nyari gumival telidoben ennel sokkal veszelyesebb kozlekedni.

AndyA

köszönöm a részletes infót!

[AndyA]

Lecsereltem a gumijaimat. A Trekxc-tol kapott Conti Premiumcontactok nem alltak mar a helyzet magaslatan, volt talan 3-4 mm hatra beloluk. 16-os felnire valo 205-os Pirelli P7 Cinturatok mentek fel. Azota hallom a gondolataimat az autopalyan... Sokkal csendesebbek lettek a kerekek. Most mas kopog es nyikorog,amit eddig elnyomott a gordulesi zaj... :-)

AndyA

[Proconsul]

Lecsereltem a gumijaimat. A Trekxc-tol kapott Conti Premiumcontactok nem alltak mar a helyzet magaslatan, volt talan 3-4 mm hatra beloluk. 16-os felnire valo 205-os Pirelli P7 Cinturatok mentek fel. Azota hallom a gondolataimat az autopalyan... Sokkal csendesebbek lettek a kerekek. Most mas kopog es nyikorog,amit eddig elnyomott a gordulesi zaj... :-)

AndyA

lehet kicsit túl nyomtad a gumi nyomást.előfordulhat ha kicsit csökkented a guminyomást megszünnek a hangok.

[AndyA]

lehet kicsit túl nyomtad a gumi nyomást.előfordulhat ha kicsit csökkented a guminyomást megszünnek a hangok.

Hivatalos, gyari erteken volt, rendszeresen szoktam ellenorizni. Mindegy, ugyse volt nekik sok hatra.

AndyA

[Llort Eht]

Lecsereltem a gumijaimat. A Trekxc-tol kapott Conti Premiumcontactok nem alltak mar a helyzet magaslatan, volt talan 3-4 mm hatra beloluk. 16-os felnire valo 205-os Pirelli P7 Cinturatok mentek fel. Azota hallom a gondolataimat az autopalyan... Sokkal csendesebbek lettek a kerekek. Most mas kopog es nyikorog,amit eddig elnyomott a gordulesi zaj... :-)

AndyA

  Jó szelet nekünk hozzájuk! Bár én 225/45 r17-el járok, de én is most Szombaton cseréltem le az SP9000 Dunlop szettet Cinturato-kra. Azt hittem bedugult a fülem!  Az ára egyáltalán nem vészes, simán kiadok értük 5000huf/db - al többet, de tudjam, hogy gumikon gurulok.... Sok haver használja őket nagy megelégedéssel, már mértem miért... Ajánlom mindenkinek!

[teo]

... ha kicsit csökkented a guminyomást megszünnek a hangok.

Hű, ha ez ilyen egyszerű lenne! Sok dilidoki visszaadhatná a praxisát! 

[kulani]

Szeretném megkérdezni, mi a véleményetek, ha a gumin lévő DOT számban, az évet jelölő két karakter 6-7 éves korúnak jelzi a gumit? mi bajom lehet, ha ilyen gumival járok? köszi a válaszokat!

Új a gumi, vagy használt? Most vennéd, vagy egy meglévő szett?

(Amúgy az élettartam -- a kopáson túl -- nagyban függ a tárolástól. A gumi legnagyobb ellensége az UV-sugárzás. Egy nappal garázsban tartott autón a 8-10 éves gumik is teljesen jók lehetnek...)

[AndyA]

Új a gumi, vagy használt? Most vennéd, vagy egy meglévő szett?

(Amúgy az élettartam -- a kopáson túl -- nagyban függ a tárolástól. A gumi legnagyobb ellensége az UV-sugárzás. Egy nappal garázsban tartott autón a 8-10 éves gumik is teljesen jók lehetnek...)

Illetve a sosem hasznalt gumin is van egy vedoreteg, ami a hasznalatban lekopik, de ha "uj" a gumi, akkor a 3-4 eves is lehet olyan siman, mint egy 2 eves az auton.

AndyA

[Herceg]

Új a gumi, vagy használt? Most vennéd, vagy egy meglévő szett?

(Amúgy az élettartam -- a kopáson túl -- nagyban függ a tárolástól. A gumi legnagyobb ellensége az UV-sugárzás. Egy nappal garázsban tartott autón a 8-10 éves gumik is teljesen jók lehetnek...)

használt gumma, most venném, csak kora szerint öreg, de nincs kirepedezve és van még rajta bőven a futófelületen. csak mivel öreg, ócsón adják...
szerintem egyébként garázsban volt tartva.

[GiN]

Szerintetek elfér az mk3 alatt a 205/65 R16 ?

[Mikorka Kálmán]

Szerintetek elfér az mk3 alatt a 205/65 R16 ?

Elférni elfér, max a doblemez majd leszedi a felesleget, vagy esetleg nem forog majd a kerék.

Nem erre a mértre van tervezve az autó. A magasság különbség 20,5 mm, ami azért nem kevés...

[Gr3g]

Szerintetek elfér az mk3 alatt a 205/65 R16 ?

a Grand Cherokee-mon 245/65/r16 volt, a "kis" cherokeen 225 vagy 235......

[GiN]

Elférni elfér, max a doblemez majd leszedi a felesleget, vagy esetleg nem forog majd a kerék.

Nem erre a mértre van tervezve az autó. A magasság különbség 20,5 mm, ami azért nem kevés...

akkor a /60 lenne a kompromisszum? vagy még az is szűkös?

[HZsolt92]

akkor a /60 lenne a kompromisszum? vagy még az is szűkös?

miért nem jó a 205/55 r16??

[GiN]

miért nem jó a 205/55 r16??

mert a kapuban felakadok vele, ha néhány csomag kerül a csomagtartóba. dombos, problémás helyen lakunk

[HZsolt92]

mert a kapuban felakadok vele, ha néhány csomag kerül a csomagtartóba. dombos, problémás helyen lakunk

szerintem inkébb a kapubejárón módosíts, mint hogy más méretű gumit tegyél rá

[Gr3g]

szerintem inkébb a kapubejárón módosíts, mint hogy más méretű gumit tegyél rá

ha egy fókán elférnek a 19"-es kerekek peres gumikkal úgy hogy mellé ültetve is van, akkor szerintem megoldható.... kérdés, hogy mennyit akarsz rákölteni....

de lehet, hogy amit Zsolt mond az a legjobb...

[GiN]

szerintem inkébb a kapubejárón módosíts, mint hogy más méretű gumit tegyél rá

ahhoz szét kéne törni és újrabetonozni egy komoly járdát (amit nem én csináltam ilyen idióta módon). Én nem tudom, lehet a rugóim gyengék? mindenütt alacsonynak érzem a kocsit. Ha egy padkával állok szembe, akkor is mindig odaér, ha tolatok rá, akkor is odaver a vonóhorognak.. már tényleg nézegetem a rangereket, csak az indulótőkém kevés hozzá  

[HZsolt92]

ha egy fókán elférnek a 19"-es kerekek peres gumikkal úgy hogy mellé ültetve is van, akkor szerintem megoldható.... kérdés, hogy mennyit akarsz rákölteni....

de lehet, hogy amit Zsolt mond az a legjobb...

el kell férni, nem azzal van a gond....

hanem negatív irányba változik az úttartás, a menettulajdonságok, stb... ami szerintem balesetveszélyes... de mindenki úgy tesz, ahogy jónak érzi

[HZsolt92]

ahhoz szét kéne törni és újrabetonozni egy komoly járdát (amit nem én csináltam ilyen idióta módon). Én nem tudom, lehet a rugóim gyengék? mindenütt alacsonynak érzem a kocsit. Ha egy padkával állok szembe, akkor is mindig odaér, ha tolatok rá, akkor is odaver a vonóhorognak.. már tényleg nézegetem a rangereket, csak az indulótőkém kevés hozzá  

még mindig olcsóbb újra betonozni, vagy lerakni térkővel, mint autót cserélni, vagy esetleg egy árokból kiszedni a mondit

[yooccoo]

ahhoz szét kéne törni és újrabetonozni egy komoly járdát (amit nem én csináltam ilyen idióta módon). Én nem tudom, lehet a rugóim gyengék? mindenütt alacsonynak érzem a kocsit. Ha egy padkával állok szembe, akkor is mindig odaér, ha tolatok rá, akkor is odaver a vonóhorognak.. már tényleg nézegetem a rangereket, csak az indulótőkém kevés hozzá  

miért nem raksz be légrugót?

[GiN]

miért nem raksz be légrugót?

mibe kerül az?

[Gr3g]

még mindig olcsóbb újra betonozni, vagy lerakni térkővel, mint autót cserélni, vagy esetleg egy árokból kiszedni a mondit

vagy megvenni rá az "óriás" felniket, gumikat, és kialakítani mindent ahogy kell...

nem akarlak elkeseríteni GIN, de nekem a legolcsóbb gumim a "kis" cherokee-ra volt 300e /4db.....

annyiból azért kijön egy betonozás....

[HZsolt92]

vagy megvenni rá az "óriás" felniket, gumikat, és kialakítani mindent ahogy kell...

nem akarlak elkeseríteni GIN, de nekem a legolcsóbb gumim a "kis" cherokee-ra volt 300e /4db.....

annyiból azért kijön egy betonozás....

hiába vesz rá nagyobb felnit, a kerék átmérő ugyan akkora lesz...gyári gumiméretnél

[GiN]

vagy megvenni rá az "óriás" felniket, gumikat, és kialakítani mindent ahogy kell...

nem akarlak elkeseríteni GIN, de nekem a legolcsóbb gumim a "kis" cherokee-ra volt 300e /4db.....

annyiból azért kijön egy betonozás....

de most a /60 miért nem jó? már a /65-ről úgyis lemondtam

[AndyA]

miért nem raksz be légrugót?

Honnan, milyet, mennyiert?

AndyA

[yooccoo]

airspring.hu
mk3-hoz nem tudom, hogy mennyibe kerülhet
mk1-hez 16-17e a pár ára

[HZsolt92]

airspring.hu
mk3-hoz nem tudom, hogy mennyibe kerülhet
mk1-hez 16-17e a pár ára

tavaly, amikor kérdeztem (2010.09.30 10:35) 2002-es kombiba, akkor ezt írták:

 
Üdvözlöm!
A kért típusba 14.000 Ft-ba kerül a légrugó.

[Zolibácsi]

Üdv!

Idén vásároltam 4 új Continental Premium2 contact gumit, de a tél végeztével még nem ezt tettem fel, mivel a tavalyi Dunlop gumikban volt kb 10ezer km. Ezek kerültek fel, szépen le is mentem velük a 10-et. Aztán felkerültek a vadiúj Contik. Már kezdettől fogva ráztak egy sebességtartományban, ez pedig a 100-120 között, de 160 felett is lehetett érezni. Vissza a gumishoz, újracentírozta, de a jelenség nem szűnt meg. Gondoltam, biztos már a felnik vannak kicsit eldeformálódva, úgyhogy elmentem Érdre, a már oly sokszor dicsért Majer gumihoz. A szakik megnézték, és mondták hogy igazából 3 felni majdnem teljesen ép, csak egy nagyon kicsi van bennük, az egyikben egy kicsit nagyobb az "ütés". Oké, mondtam hogy akkor mind a 4et görgőzzék át.Délutánra kész is volt,de egy öreg mókus, aki felszerelte, mutatta hogy 2 gumi gyártási hibás, nagyon sokat kimozog, vagy tapsol, vagy minek nevezzem, ahogy megforgatta, tényleg lehetett szabad szemmel is látni, hogy furán fut a kerék. Ok, hazajöttem, de a remegés, rázás nem szűnt meg. Vissza a saját gumisomhoz, hogy centírozza át megint mind a 4-et. Megtörtént, de semmi javulás. Nos, akkor hívtam az Automaxot(tőlük vettem a gumikat), hogy garanciális bevizsgálást szeretnék, mert 2 gumival baj lehet. Ezt meg is ejtettük, a telephelyükön a Conti bevizsgáló emberével együtt átnézték(tük) a felniket, gumikat, az "ütés" határérték alatt, de azért újracentírozták, átforgatták, majd próbakör. persze csak az M2 felé tudtunk kimenni, és csak pár km-es tesztútra, de úgy tűnt rendben vannak. Azért kérdeztem a Contis srácot, hogy ha mégis gond lenne velük, akkor mit csináljak, mire mondta, hogy ha ezután is csinálja, akkor kicserélik azt a 2 gumit. Még aznap Hollandia felé vettem az utam, de már az M1-esen éreztem, hogy nem szűnt meg a gond, ugyanúgy rázza a kormányt/kasznit, de csak abban a 100-120as (110 nél a legintenzívebb) sebességnél. Még kintről hívtam a gyereket, aki mondta hogy oké, már szól is oda hogy ha hazaértem cseréljék. 5perc múlva már csörgött a telefonom, hogy időpontot egyeztessenek a garanciális cserére ( végre egy korrekt hozzáállás mindkét részről ). Ezt meg is ejtettük, a problémás 2 gumit kicserélték. Na, örültem mint majom a farkának, kaptam 2 új gumit(12ezret mentem a régiekkel), és még a remegés is megszűnt. De hazafelé az M3-on már nem voltam ilyen boldog, 110-nél rázza a kormányt/kasznit...

Tehát a kérdésem, mi a büdös kurvaannyapicsájáért csinálja, mi lehet a baj?

[AndyA]

Üdv!

Idén vásároltam 4 új Continental Premium2 contact gumit, de a tél végeztével még nem ezt tettem fel, mivel a tavalyi Dunlop gumikban volt kb 10ezer
[...]
Tehát a kérdésem, mi a büdös ***annyapicsájáért csinálja, mi lehet a baj?

...mert megerdemled? Mert Continental? Ha jol emlekszem, a contikrol irta valaki, hogy parkolt egy helyben ket hetig, es utana tojasra jart mind a 4 kerek?

AndyA

[Zolibácsi]

...mert megerdemled? Mert Continental? Ha jol emlekszem, a contikrol irta valaki, hogy parkolt egy helyben ket hetig, es utana tojasra jart mind a 4 kerek?

AndyA

Hasznos infókat keresek, kösz.

[drof]

...mert megerdemled? Mert Continental? Ha jol emlekszem, a contikrol irta valaki, hogy parkolt egy helyben ket hetig, es utana tojasra jart mind a 4 kerek?

AndyA

Jó kis városi legenda........

Minden gumigyártónak van hibás szériája, egyik sem jobb a másiknál (Conti, Michelin, Pirelli, stb). Nekem mindháromból volt, nálam a Pirelli csinálta ezt, szálszakadásos volt (4-ből 3). Kaptam helyette újat.

Úgyhogy mellőzzed ezt a "azért, mert Conti" hülyeséget.  
Ha Contid lenne és a történetben Michelin szerepelne, akkor arról írnád ugyanezt.....

No comment.

[drof]

Hasznos infókat keresek, kösz.

Mivel 12e-t mentél a hibás gumival, elképzelhető, hogy szétrázta a szilenteket.

[Zolibácsi]

Mivel 12e-t mentél a hibás gumival, elképzelhető, hogy szétrázta a szilenteket.

De akkor nem csak 110nél kellene neki rázni, nem?  Azért kösz a tippet, átnézetem a szerelőmmel.

ui: első lengőkar szilent okozhat ilyet? (más okból gyanakszom annak a rossz állapotára)

[drof]

De akkor nem csak 110nél kellene neki rázni, nem?  Azért kösz a tippet, átnézetem a szerelőmmel.

ui: első lengőkar szilent okozhat ilyet? (más okból gyanakszom annak a rossz állapotára)

Elvileg azok nem rázni szoktak, hanem elhúzni valamerre gyorsításnál és fékezésnél.

[Zolibácsi]

Elvileg azok nem rázni szoktak, hanem elhúzni valamerre gyorsításnál és fékezésnél.

Már régóta nem tudják beállítani a körmányközepet (ott ahol eddig mindig profin csinálták, lézeres padon), mikor a gépen van, minden a határértéken belül, de menet közben kicsit balra áll a kormány. Ezért gondoltam lengőkar szilentre.

[teo]

Nekem is egy viseltes készlet conti van fent, de úgy megyek vele 190-et, mint a sínautó (persze, 120-at, csak kerekítettem  ). Es köv. szezonban ismét ilyet akarok venni.

[teo]

Már régóta nem tudják beállítani a körmányközepet (ott ahol eddig mindig profin csinálták, lézeres padon), mikor a gépen van, minden a határértéken belül, de menet közben kicsit balra áll a kormány. Ezért gondoltam lengőkar szilentre.

Na, még egy közhely: túl jó a szemmértéked. Igyál valamit! 

[Zolibácsi]

Nekem is egy viseltes készlet conti van fent, de úgy megyek vele 190-et, mint a sínautó (persze, 120-at, csak kerekítettem  ). Es köv. szezonban ismét ilyet akarok venni.

Nekem is volt már Conti (téli is, nyári is), és csak jókat tudok róla mondani, pont ezért vettem most is azt.

[alf®]

Már régóta nem tudják beállítani a körmányközepet (ott ahol eddig mindig profin csinálták, lézeres padon), mikor a gépen van, minden a határértéken belül, de menet közben kicsit balra áll a kormány. Ezért gondoltam lengőkar szilentre.

az lehet mástól is,hogy nincs meg a kormányközép.pl ha valamelyik hátsó keresztlengőkar ratyi.Az autó ettől fut keresztben,és közben lehetséges az ostor szindróma-csapódik az autó fara,mintha futót húzna.És a kormányremegés is lehet tőle,mert azt a kereket amelyik nem fut a többivel azt folyamatosan rángatja  a futása ferdesége.

[Zolibácsi]

az lehet mástól is,hogy nincs meg a kormányközép.pl ha valamelyik hátsó keresztlengőkar ratyi.Az autó ettől fut keresztben,és közben lehetséges az ostor szindróma-csapódik az autó fara,mintha futót húzna.És a kormányremegés is lehet tőle,mert azt a kereket amelyik nem fut a többivel azt folyamatosan rángatja  a futása ferdesége.

Hosszlengőkarokat már cseréltünk, de a jelenség megmaradt. Keresztlengőkarokat hogy lehet ellenőrizni? Csak mert rángatásra, feszegetésre nem nagyon reagál, nem tűnik rossznak...(de ez innentől már off, át lehetne rakni a fütőműbe, csak nem tudom hogy kell) 

[Trendi]

Most szemezgetek egy garnitúra Michelin Energy Saver gumival.
Jókat írnak róla... A Contim átment slick-be.

Nekem is volt már Conti (téli is, nyári is), és csak jókat tudok róla mondani, pont ezért vettem most is azt.

[Trekxc]

Most szemezgetek egy garnitúra Michelin Energy Saver gumival.
Jókat írnak róla... A Contim átment slick-be.

Az jó gumi! Sohasem értem hogy csinálják, hogy meg is lehet állni vele, lassan kopik és üzemanyag takarékos is 
Kéne 

[Trendi]

Zene füleimnek 
Off-omon úgy fogyott a francia gumi, hogy hallani lehetett. Ezen a Conti már vételkor elég ratyi volt, de egy szezon alatt elfogyott teljesen.

Az jó gumi! Sohasem értem hogy csinálják, hogy meg is lehet állni vele, lassan kopik és üzemanyag takarékos is 
Kéne 

[kulani]

Tehát a kérdésem, mi a büdös ***annyapicsájáért csinálja, mi lehet a baj?

Én arra gyanakszom, nem annyira a gumival volt a baj, hanem valami más forgó alkatrésszel, a féktárcsával, a féltengellyel -- egyik sem megy ritkaságszámba.

Keress egy olyan műhelyt, ahol csinálnak dinamikus kiegyensúlyozást -- ez a módszer az autón magán centrírozza a kereket, illetve a forgó alkatrészek saját kiegyensúlyozatlanságát is felderíti.

Hívd Pásztóy Tamást a 20/938-0068 számon.