Felnik, gumik

[HZsolt92]

nekem volt már 6,5 -es felnin 225 -ös gumi
teljesen jó volt
a félsz az ugyebár, hogy kinézetre milyen
nincs lapos gumi látszat, nem kell félni tőle
persze nincs is annyira egy szintbe mint 8" felni esetén

összerántja, olyan, mintha 205-ös lenne rajta.

nekem van 6,5-es felnin 205 és 225 is, de nem jön ki a 2cm szélesség különbség.
meg van most 7,5-en is 225, annál kijön a 2cm különbség

mindegyik egyforma gumi

[V.Tamás]

Csak érdeksségként, tegnap botlottam bele:
http://gumibiznisz.hu/20100415/rendhagyo-nyarigumi-teszt-nem-markak-hanem-meretek/

[HZsolt92]

Csak érdeksségként, tegnap botlottam bele:
http://gumibiznisz.hu/20100415/rendhagyo-nyarigumi-teszt-nem-markak-hanem-meretek/

szerintem hülyeség más-más mintát más-más méretben összehasonlítani

[yooccoo]

szerintem hülyeség más-más mintát más-más méretben összehasonlítani

mi értelme lenne ugyanazt a mintát 14 és 16"-ban összehasonlítani? 

[HZsolt92]

mi értelme lenne ugyanazt a mintát 14 és 16"-ban összehasonlítani? 

szélesség különbségek miatt érdemes úgy összenézni, hogy hogy alakul ugyan annak a mintának pl 185/205/225-ben a tulajdonságai.

de itt volt 15"-os 195-ös ecu gumi és 18-as 225-ös sport

[zolas]

nekem volt már 6,5 -es felnin 225 -ös gumi
teljesen jó volt
a félsz az ugyebár, hogy kinézetre milyen
nincs lapos gumi látszat, nem kell félni tőle
persze nincs is annyira egy szintbe mint 8" felni esetén

érdekes. köszi

225/50 R16 lehet neked jó, de min 7"-7,5" széles felnit nézzél hozzá, hogy normálisan álljon

zsír. kösz kösz.


csak azért kérdeztem rá, mert azt a tanácsot kaptam, hogy ha majd veszek felnit, akk ne vegyek 17-est, csak 16-ost, mert félévente,évente vihetem majd görgőztetni, meg ilyenek. tényleg sok nyűg van a 17-esekkel? 

[AndyA]

csak azért kérdeztem rá, mert azt a tanácsot kaptam, hogy ha majd veszek felnit, akk ne vegyek 17-est, csak 16-ost, mert félévente,évente vihetem majd görgőztetni, meg ilyenek. tényleg sok nyűg van a 17-esekkel? 

Ha nem vigyázol rá, akkor igen. Ha nem járdázod meg, akkor semmi.

AndyA

[HZsolt92]

érdekes. köszi
zsír. kösz kösz.


csak azért kérdeztem rá, mert azt a tanácsot kaptam, hogy ha majd veszek felnit, akk ne vegyek 17-est, csak 16-ost, mert félévente,évente vihetem majd görgőztetni, meg ilyenek. tényleg sok nyűg van a 17-esekkel? 

az alessio és hasonló márkásakat igen, de a komolyabbakkal nincs ilyen gond

[kotta_cs]

az alessio és hasonló márkásakat igen, de a komolyabbakkal nincs ilyen gond

Bizony. Nekem az alessiot évente kellett görgőztetni, de a gyáriakat eddig még soha

[zolas]

Ha nem vigyázol rá, akkor igen. Ha nem járdázod meg, akkor semmi.

AndyA

nem szokásom lendületesen parkolni.
de sz4r úton én is járok. (4es nyíregy és debrecen közt vannak dakar ralli szerű részek) attól félek én főként :S

[AndyA]

nem szokásom lendületesen parkolni.
de sz4r úton én is járok. (4es nyíregy és debrecen közt vannak dakar ralli szerű részek) attól félek én főként :S

Budapestnél aligha rosszabb...

AndyA

[Mikorka Kálmán]

Csak hogy tudjátok, a gyári az Ronal.

www.ronal.de

[AndyA]

Csak hogy tudjátok, a gyári az Ronal.

www.ronal.de

Az eredeti az a www.ronal.ch.

Láttad már a kerekeimet amúgy?



AndyA

[alf®]

érdekes. köszi
zsír. kösz kösz.


csak azért kérdeztem rá, mert azt a tanácsot kaptam, hogy ha majd veszek felnit, akk ne vegyek 17-est, csak 16-ost, mert félévente,évente vihetem majd görgőztetni, meg ilyenek. tényleg sok nyűg van a 17-esekkel? 

A gyári 17esekkel semmi probléma nincsen.Az egyik legerősebb  felni  a hétküllős.
Ezek:
http://mondeo.hu/index.php?topic=8587.msg643283#msg643283

[Murmucka]

nagyon sportos méret   a Bravara raktad  
nem nagy rá a 17"  

eteleg képet lehetne csak kiváncsiságból   megsasolnám  

NEm brava, Bravora, a gyári mérete 225/45/r17 (vagy 235/40/r18)

az aláírásomban van róla kép  
Kényelmes, nem ráz vele az autó, sportos

[Mikorka Kálmán]

Tegnap felkerültek itt is a nyárik. (Bridgestone Potenza S001, 225/45/17)

Első tapasztalatok alapján, mintha odaragasztották volna a kocsit aszfalthoz 
Külön köszönet kulani-nak a jó árért, és a "házhozszállításért"
 

100-ig minden gumi jól teljesít....

[Murmucka]

100-ig minden gumi jól teljesít....

Óóóóhogy a jóistenke tegye beléd 
Tesztelve 180-al is, szintén elégedettséggel

Gyorsabban Magyarországon városban nem szabad menni 

[Mikorka Kálmán]

Tesztelve 180-al is, szintén elégedettséggel

Felraktátok egy másik autóra is a kerekeket?  

[Hyperborg]

Felraktátok egy másik autóra is a kerekeket? 

 

[zolas]

A gyári 17esekkel semmi probléma nincsen.Az egyik legerősebb  felni  a hétküllős.
Ezek:
http://mondeo.hu/index.php?topic=8587.msg643283#msg643283

 

[badzoli]

Holnap reggel viszem a kerekeimet felújítattni.
Egy barátom ajánlotta őket, neki jópár motorfelnit mentettek már meg a kidobástól.
A szaki már telefonon keresztül is nagyon korrektnek tűnt, amint vannak tapasztalataim, azonnal közzéteszem.
Mindenesetre reggel lefotózom a felniket a mostani állapotukban, hogy legyen mihez hasonlítani majd a készeket.

[kulani]

Ha valaki most keres 225/45R17 gumit, van egy visszautasíthatatlan ajánlatom egy (1) szett Falken ZE 912 gumira.

Elérhetőségem alant :-)

[Kalap ur]

Ha valaki most keres 225/45R17 gumit, van egy visszautasíthatatlan ajánlatom egy (1) szett Falken ZE 912 gumira.

Elérhetőségem alant :-)

205/45R17 Nincs ilyen ajánlatod?

[kulani]

205/45R17 Nincs ilyen ajánlatod?

De van.

Falken ZE912 88W XL 29.990

Viszont holnap reggelig meg kell rendelni.

[Kalap ur]

De van.

Falken ZE912 88W XL 29.990

Viszont holnap reggelig meg kell rendelni.

Korrekt! de marad akkor a Federal 595 válság van 

[kulani]

Korrekt! de marad akkor a Federal 595 válság van 

Az mennyi?

[SzJani]

Ha valaki most keres 225/45R17 gumit, van egy visszautasíthatatlan ajánlatom egy (1) szett Falken ZE 912 gumira.

Elérhetőségem alant :-)

Csak hogy egy kis reklámot csináljak kulani kollégának:
ezt a típust vettem meg 235/40R18 méretben.
Bár még csak 500km van kb benne, de idáig nagyon jó a tapasztalatom.
Elpörgetni szárazon nem tudom, kanyarban stabil, nem üt annyira az úthibákon, mint a régebbi Dunlopom, nyíl egyenesen fut, nagyon csendes! (bár lehet, hogy a kopotthoz hasonlítom...), vmiért az úthibák sem viszik annyira mint a régit (peddig a nyomás ua), eddig 1x kellett vészfékeznem, de az abs a bekapcsolás közelében sem volt, pedig akkorát lassultam, hogy a vészfékasszisztens meg elindult (villogtatta a vészvillogót magától), s mindezt hang nélkül csinálta (szerencse, hogy nem jöttek utánam nonadvanced userek... ).
Majd jó pár ezer km múlva leszek kíváncsi, hogy akkor milyen lesz még mindig.
de külföldi tesztoldalakon is jókat írtak róla http://www.tyrereviews.co.uk/

[Hyperborg]

Elpörgetni szárazon nem tudom ...

Minden hengered működik? 

[SzJani]

Minden hengered működik? 

Ja igen: 2. sebességfokozatban gondoltam alapjáratról kigyorsítva. 
(pár napig volt fent egy mislen ps2 szett, de azt simán tudtam, pedig 7mm-es volt a gumi. sztem azzal vmi nem volt rendben, vagy az erős kopásállóság miatt nem tapadhatott annyira, mert körforgalomban is csak csúszkáltam vele szárazon)

[kulani]

Ja igen: 2. sebességfokozatban gondoltam alapjáratról kigyorsítva. 
(pár napig volt fent egy mislen ps2 szett, de azt simán tudtam, pedig 7mm-es volt a gumi. sztem azzal vmi nem volt rendben, vagy az erős kopásállóság miatt nem tapadhatott annyira, mert körforgalomban is csak csúszkáltam vele szárazon)

A PS2 nem kifejezetten kopásálló gumi, nem arra hegyezték ki ;-)

Nem volt túl hideg az idő, amikor próbáltad?

Mert a PS2 amúgy igen jó gumi, nem szokott csúszkálni...

[Mikorka Kálmán]

Ha valaki most keres 225/45R17 gumit, van egy visszautasíthatatlan ajánlatom egy (1) szett Falken ZE 912 gumira.

Elérhetőségem alant :-)

Majd ha 225/50/17-re lesz, akkor szólj...

[SzJani]

A PS2 nem kifejezetten kopásálló gumi, nem arra hegyezték ki ;-)

Nem volt túl hideg az idő, amikor próbáltad?

Mert a PS2 amúgy igen jó gumi, nem szokott csúszkálni...

Ezt nem tudtam. (bár a pilot sport névből sejthető)

még a héten hétfőn is próbáltam, akkor már azért volt elég jó meleg, főleg délután.
(vmi gáz volt tényleg azzal a szettel, mert a hátulra rakott picit gyengébb kb 6mm-esek úgy zúgtak, mint ha egy távoli jéghoki meccs zajlott volna a csomitartóban)

[SzJani]

Majd ha 225/50/17-re lesz, akkor szólj...

(mikor ülsz át?)

[Mikorka Kálmán]

(mikor ülsz át?)

Egyelőre még (szerencsére) nem.

[Kalap ur]

Az mennyi?

21990/db itt Sopronban Nagyon jó kis gumi egyébként csak gyorsan kopik...

[Kalap ur]

Csak hogy egy kis reklámot csináljak kulani kollégának:
ezt a típust vettem meg 235/40R18 méretben.
Bár még csak 500km van kb benne, de idáig nagyon jó a tapasztalatom.
Elpörgetni szárazon nem tudom, kanyarban stabil, nem üt annyira az úthibákon, mint a régebbi Dunlopom, nyíl egyenesen fut, nagyon csendes! (bár lehet, hogy a kopotthoz hasonlítom...), vmiért az úthibák sem viszik annyira mint a régit (peddig a nyomás ua), eddig 1x kellett vészfékeznem, de az abs a bekapcsolás közelében sem volt, pedig akkorát lassultam, hogy a vészfékasszisztens meg elindult (villogtatta a vészvillogót magától), s mindezt hang nélkül csinálta (szerencse, hogy nem jöttek utánam nonadvanced userek... ).
Majd jó pár ezer km múlva leszek kíváncsi, hogy akkor milyen lesz még mindig.
de külföldi tesztoldalakon is jókat írtak róla http://www.tyrereviews.co.uk/

Igen nagyon jó kis gumi tavaly ilyen volt nekem a 15colos felniken 

[Kalap ur]

Ezt nem tudtam. (bár a pilot sport névből sejthető)

még a héten hétfőn is próbáltam, akkor már azért volt elég jó meleg, főleg délután.
(vmi gáz volt tényleg azzal a szettel, mert a hátulra rakott picit gyengébb kb 6mm-esek úgy zúgtak, mint ha egy távoli jéghoki meccs zajlott volna a csomitartóban)

Valószínű hogy elvolt már öregedve az anyaga és azért csúszott... a hátsók meg szálszakattak voltak és azért búghattak... gondolom én...

[Mikorka Kálmán]

Valószínű hogy elvolt már öregedve az anyaga és azért csúszott... a hátsók meg szálszakattak voltak és azért búghattak... gondolom én...

S-max ivdc-vel van szerelve. Fater sport állásba használta legtöbbször. Az autóban 56e km van, ami alatt többet volt használva szerintem téli gumival. Ehhez elég volt, hogy a hátsó gumik "fűrészfogasra" (?) koptak. Úgy búg, mint az állat. 120-nál nem lehet megmaradni az autóban....

[badzoli]

Még "jó", hogy lemaradtam kulani gumiakciójáról.
Megmutattam a 18as csavaros felniket ma 2 szakembernek is és nem nagyon bíztattak. Az egyiknél a szinterezés következtében körben a krómcsavarok is szinterezve lennének, a polír széllel együtt. És ez a felnik jelen állapotában is minimum 50rongy lenne.
A másik szaki csak a perempolírt és az egyengetést, meg némi festékjavítást mondott kb ugyanennyiért. Ráaásul az egyik felnim már korábban is volt javítva a pereménél, elég gányolt módon, arra nem is tudtak nagyon mit mondani.

Na itt elbizonytalanodtam és most nekiálltam 17es felniket keresni. Ez ugye kevésbé sérülékeny, olcsóbb is rá a gumi, picit komfortosabb is, de vannak nagyon szépek ebben a méretben is.
A kérdésem az lenne, hogy ez a méret jó-e a Mondeo 3-ra? 5x108 ET40

[AndyA]

Még "jó", hogy lemaradtam kulani gumiakciójáról.
Megmutattam a 18as csavaros felniket ma 2 szakembernek is és nem nagyon bíztattak. Az egyiknél a szinterezés következtében körben a krómcsavarok is szinterezve lennének, a polír széllel együtt. És ez a felnik jelen állapotában is minimum 50rongy lenne.
A másik szaki csak a perempolírt és az egyengetést, meg némi festékjavítást mondott kb ugyanennyiért. Ráaásul az egyik felnim már korábban is volt javítva a pereménél, elég gányolt módon, arra nem is tudtak nagyon mit mondani.

Na itt elbizonytalanodtam és most nekiálltam 17es felniket keresni. Ez ugye kevésbé sérülékeny, olcsóbb is rá a gumi, picit komfortosabb is, de vannak nagyon szépek ebben a méretben is.
A kérdésem az lenne, hogy ez a méret jó-e a Mondeo 3-ra? 5x108 ET40

Jó lesz.

AndyA

[malacka]

Még "jó", hogy lemaradtam kulani gumiakciójáról.
Megmutattam a 18as csavaros felniket ma 2 szakembernek is és nem nagyon bíztattak. Az egyiknél a szinterezés következtében körben a krómcsavarok is szinterezve lennének, a polír széllel együtt. És ez a felnik jelen állapotában is minimum 50rongy lenne.
A másik szaki csak a perempolírt és az egyengetést, meg némi festékjavítást mondott kb ugyanennyiért. Ráaásul az egyik felnim már korábban is volt javítva a pereménél, elég gányolt módon, arra nem is tudtak nagyon mit mondani.

Na itt elbizonytalanodtam és most nekiálltam 17es felniket keresni. Ez ugye kevésbé sérülékeny, olcsóbb is rá a gumi, picit komfortosabb is, de vannak nagyon szépek ebben a méretben is.
A kérdésem az lenne, hogy ez a méret jó-e a Mondeo 3-ra? 5x108 ET40

nekem van 17 es eladó

[Zotyesz84]

Nem akarok itt senkit se zavarni az én kis 14"-es gummáimmal.  De gondoltam megkérdezem hogy mennyit számít az 1cm-rel keskenyebb gumi, mint a gyári 185-ös.

[Styleair]

Nem akarok itt senkit se zavarni az én kis 14"-es gummáimmal.  De gondoltam megkérdezem hogy mennyit számít az 1cm-rel keskenyebb gumi, mint a gyári 185-ös.

1 centit, kisebb fogyit. 

A gyár által ajánlott legkisebb méretnél nem mennék lejjebb! 

[Zotyesz84]

1 centit, kisebb fogyit. 

A gyár által ajánlott legkisebb méretnél nem mennék lejjebb! 

 

[kotta_cs]

Nem akarok itt senkit se zavarni az én kis 14"-es gummáimmal.  De gondoltam megkérdezem hogy mennyit számít az 1cm-rel keskenyebb gumi, mint a gyári 185-ös.

1cm már tapadásban, fékútban érezhető.

[kulani]

1cm már tapadásban, fékútban érezhető.

A fékútnak, féktávnak a várakozásnál sokkal kevesebb köze van a gumi szélességéhez.

Gondolom, fizikaórán ti is játszottatok olyan kísérletet, hogy egy fahasábot rugós erőmérővel húztatok, és bármelyik oldalán is állt, ugyanolyan erő kellett a megmozdításához. A tapadási felület és az annak egy egységére jutó tömeg szorzata állandó.

Az autó fékezése esetén kicsit bonyolultabb a helyzet, mert nem egyszerűen súrlódásról van szó, hanem -- vészfékezés esetén, jól működő ABS-szel -- a súrlódás és gördülés határáról, de a széles guminak így sincs jelentős előnye a keskenyhez képest. Havas-jeges pályán a rallye autók is virsligumin nyomják (jobban irányítható hóban), mégsem vesznek hosszabb féktávokat.

A széles gumi mindenekelőtt kanyarban áldás.
 

[kotta_cs]

A fékútnak, féktávnak a várakozásnál sokkal kevesebb köze van a gumi szélességéhez.

Gondolom, fizikaórán ti is játszottatok olyan kísérletet, hogy egy fahasábot rugós erőmérővel húztatok, és bármelyik oldalán is állt, ugyanolyan erő kellett a megmozdításához. A tapadási felület és az annak egy egységére jutó tömeg szorzata állandó.

Az autó fékezése esetén kicsit bonyolultabb a helyzet, mert nem egyszerűen súrlódásról van szó, hanem -- vészfékezés esetén, jól működő ABS-szel -- a súrlódás és gördülés határáról, de a széles guminak így sincs jelentős előnye a keskenyhez képest. Havas-jeges pályán a rallye autók is virsligumin nyomják (jobban irányítható hóban), mégsem vesznek hosszabb féktávokat.

A széles gumi mindenekelőtt kanyarban áldás.
 

ugye ezt nem kezdjük el megint végig játszani? Minden tiszteletem a tiéd, de szerintem bebizonyosodott, hogy a gumi szélességének igen nagy szerepe van. Ne fussuk meg megint ezt a kört, mert szétoffoljuk a topic-ot.

Továbbra is az a véleményem (fizikai ismeretekkel és tapasztalatokkal együtt), hogy igen nagyon számít a jelzet méretnél az a +-1cm fékútban és kanyarstabilitásban is.

[drof]

A fékútnak, féktávnak a várakozásnál sokkal kevesebb köze van a gumi szélességéhez.
de a széles guminak így sincs jelentős előnye a keskenyhez képest. Havas-jeges pályán a rallye autók is virsligumin nyomják (jobban irányítható hóban), mégsem vesznek hosszabb féktávokat.
A széles gumi mindenekelőtt kanyarban áldás.

Ez tök jól hangzik, csak nem így van. Gondolom nem azért 185 a legkisebb gyári méret a Mondeora, mert kanyarban elég az is. Ha ilyen mértékben nem lenne köze a gumi szélességének a féktávhoz, akkor minden autón 155-ös gumi lenne.

A téli rally versenyekben azért mennek keskeny gumikkal, mert a hóban jobban irányítható és kisebb ellenállású. Ha a kanyarstabilitás lenne a fontos, akkor úthenger kerekkel mennének a hóban is. A fékút pedig ott is hosszabb a virsli gumival, csak szemlélve nem tűnik fel, mert előbb kezdenek fékezni, mint salakon.

Egyébként meg egy átlagos Kia Ceed féktávja 185-ös gumival 40m, 225-össel 36m. De ezt a tesztet gondolom nem fogadjuk el hitelesnek, mert a széles gumi sport kategória volt, a keskeny meg sima.

[ST220_Gab]

hehe
ha jól emlékszem szeptember óta ez a 3. alkalom hogy előkerül ez a téma
már volt hivatkozás versenysportokra, linkeltem tesztet is, de a fizikusokat nem lehet meggyőzni

[drof]

hehe
ha jól emlékszem szeptember óta ez a 3. alkalom hogy előkerül ez a téma
már volt hivatkozás versenysportokra, linkeltem tesztet is, de a fizikusokat nem lehet meggyőzni

Nem kell győzködni egymást, a fizika - azon túl, hogy lehet össze-vissza magyarázni - egy makacs dolog.

Álljon mellém valaki egy 185-ös Conti gumival szerelt II-es Mondeoval és megnézheti, hogy 100-ról satuzva miért én állok meg előbb. Lehet ezt magyarázni, fejtegetni és mindenféle fizikai okot kitalálni rá, de attól még én fogok 1-2 méterrel előbb megállni.