Felnik, gumik

[Angel]

nem, nekem 2 használatlan felnim van. stillernek írtam, mert ajánlotta, hogy 2-t adjak 8-ért, úgy jó. erre írtam, hogy az sem lenne neki jó, ha a 10-ért nem kellett neki valakitől a 3 db

Add olcsóbban... a 2 felni, egy hátvakaró 6e-ért? Ez korrekt lenne... esetleg még egy kiló töpörtyű.

[GinJoy]

Add olcsóbban... a 2 felni, egy hátvakaró 6e-ért? Ez korrekt lenne... esetleg még egy kiló töpörtyű.

töpörtyűt még anyámnak sem adnék, az aranyat ér nálunk

[Rico]

Én nem sértődtem meg, ne értsd félre. Keresett másik topicba is(a helyén, mert ugyi nem itt a helye)  kapott volna 20-ért 4-et felgumizva az sem kellett, kapott volna 10-ért 3-at, az sem kellett.
ha a 10-ért nem jó a 3, akkor a 2 sem lesz jó 8-ért, még ha új, akkor sem. Akkor mi lesz a jó? 2ezerért max egy rozsdás szart fog venni, az jó lesz szerinted?

ÉN azzal kezdtem a mondókám,mondjuk nem itt,hogy esetleg elfekvő,felesleges,olcsó felnije nincs e valakinek? ha akarnék 8000et adni 2db az itt is van helyben! nekem jo valami rozsdás vacak is,csak ne üssön! nem kell bennem megint a kivetnivalókat keresni! de hadjuk,felejtsétek el! köszi.

[FokaDriver]

Szevasztok,

205/55/16-os abroncsba téne ti milyen nyomással jártok ?
Gumis szerint a gyári 2.1 Bar spec nyárra való autópályára. Téli pesti kátyús utakra előre 2.5-öt, hátulra 2.2-2.3-at javasol.

Nem túl sok a 2.5 ?

[Mikorka Kálmán]

Szevasztok,

205/55/16-os abroncsba téne ti milyen nyomással jártok ?
Gumis szerint a gyári 2.1 Bar spec nyárra való autópályára. Téli pesti kátyús utakra előre 2.5-öt, hátulra 2.2-2.3-at javasol.

Nem túl sok a 2.5 ?

De, túl sok! Elöl még annyira nem is érdekes, viszont hátul a magas nyomástól fűrsézfogasra kopik!

[yooccoo]

De, túl sok! Elöl még annyira nem is érdekes, viszont hátul a magas nyomástól fűrsézfogasra kopik!

nekem még sose kopott ...
bár az is igaz, hogy én pakolok is az autóba, nem csak beülök néha 

[Mikorka Kálmán]

nekem még sose kopott ...
bár az is igaz, hogy én pakolok is az autóba, nem csak beülök néha 

meg nem mk3-4-esed van, vagy tévedek? Mert azoknál leginkább mk4-nél ez extrán elő jön.

[FokaDriver]

De, túl sok! Elöl még annyira nem is érdekes, viszont hátul a magas nyomástól fűrsézfogasra kopik!

Akkor üres csomagtartóval 2 fő városi közlekedéssel mennyi legyen az annyi, elől/hátul ?  (motor 2.0i)

[Mikorka Kálmán]

Akkor üres csomagtartóval 2 fő városi közlekedéssel mennyi legyen az annyi, elől/hátul ?  (motor 2.0i)

duratec he, vagy ve?

[yooccoo]

meg nem mk3-4-esed van, vagy tévedek? Mert azoknál leginkább mk4-nél ez extrán elő jön.

vettetek volna autót ... 

[Mikorka Kálmán]

vettetek volna autót ... 

Azt virágtartónak használjuk. 

[Fürge Teknős]

meg nem mk3-4-esed van, vagy tévedek? Mert azoknál leginkább mk4-nél ez extrán elő jön.

nme kellett volna ilyen extrát belekérni 

[FokaDriver]

duratec he, vagy ve?

Duratec HE 2.0

[Mikorka Kálmán]

Duratec HE 2.0

Hideg gumabroncsnál elöl-hátul 2.1 és Téli gumiabr-nál a gumiabr-nyomást 0,1 barral emelni.

[Mikorka Kálmán]

http://www.kepfeltoltes.hu

[FokaDriver]

http://www.kepfeltoltes.hu

Thank you !

[Styleair]

Akkor üres csomagtartóval 2 fő városi közlekedéssel mennyi legyen az annyi, elől/hátul ?  (motor 2.0i)

elöl/hátul   2,4/2,3   javítva: 2,5/2,4

[drof]

elöl/hátul   2,4/2,3   2,4/2,5

Hátul nem lesz sok a 2.5?

[Styleair]

Hátul nem lesz sok a 2.5?

Igen jogos. Fordítva gondoltam, javítom. 2,5/2,4

[Mikorka Kálmán]

Igen jogos. Fordítva gondoltam, javítom. 2,5/2,4

Ezt honnan vetted?

[Styleair]

Ezt honnan vetted?

Baz, lemértem mennyi van a gumimban. 

[AndyA]

Baz, lemértem mennyi van a gumimban. 

Az igen! Tartós holmi lehet...!

AndyA

[Mikorka Kálmán]

Baz, lemértem mennyi van a gumimban. 

Mert, hogy ez az érték a te autód esetében sem jó, benyásra meg abszolúz nem. 

[Styleair]

Mert, hogy ez az érték a te autód esetében sem jó, benyásra meg abszolúz nem. 

Oszt most mi legyen? Assetudommennyirehitelesabenzinkútonlévőkerékbelevegőtfújóberendezésnyomásmérője! 

[fügelaci]

Oszt most mi legyen? Assetudommennyirehitelesabenzinkútonlévőkerékbelevegőtfújóberendezésnyomásmérője! 

Általában semennyire. Többször próbáltam otthon beállítottam a nyomást, próbaképpen a benzinkúton hót hüje értékek voltak. Nem mérvadó, legfeljebb tájékoztató jellegű eredmény.

[kulani]

Akkor üres csomagtartóval 2 fő városi közlekedéssel mennyi legyen az annyi, elől/hátul ?  (motor 2.0i)

A guminyomást a mérnökök alapvetően az autó tömegétől és rugózási karakterisztikájától függően határozzák meg. A gyári érték általában kompromisszum a biztonságos haladás és a komfort között.

Nem ördögtől származó ötlet a gyári érték kimaxoklása, azaz a legnagyobb gyári guminyomás használata - ez az az érték, amit a gyár teljes terhelés + autópálya tempó mellé javasol. A legtöbb autó csak keveset veszít a komfortból, ugyanakkor biztonságosabb lesz az autó útfogása.

Az is szempont, hogy a magasabb guminyomás csökkenti a gördülési ellenállást, azaz végső soron a fogyasztást, illetve fokozza (méghozzá jelentősen!) a gumi önvédelmi képességét kátyúk, padkák és más sérülést okozó találkozások ellen.

Tehát mindenkinek érdemes egy próbát tennie, és sima városi használatra is az autóhoz javasolt legmagasabb értékeket beállítani. Ha úgy érzi, hogy elviselhetetlenül romlik a menetkomfort, vagy az autó túlságosan pattogós lesz, akkor persze vissza lehet venni belőle.

A másik kérdés a téli nyomásvesztés kompenzálása: egy Mondeo méretű autónál, a mostani 0 fok körüli hőmérsékleten a gyári (nyári) értéknél célszerű 0,2 barral magasabb nyomást beállítani.

A táblázat alapján tehát a konkrét autónál én elöl 2.6, hátul 3.0 nyomást állítanék be.

[Mikorka Kálmán]

A guminyomást a mérnökök alapvetően az autó tömegétől és rugózási karakterisztikájától függően határozzák meg. A gyári érték általában kompromisszum a biztonságos haladás és a komfort között.

Nem ördögtől származó ötlet a gyári érték kimaxoklása, azaz a legnagyobb gyári guminyomás használata - ez az az érték, amit a gyár teljes terhelés + autópálya tempó mellé javasol. A legtöbb autó csak keveset veszít a komfortból, ugyanakkor biztonságosabb lesz az autó útfogása.

Az is szempont, hogy a magasabb guminyomás csökkenti a gördülési ellenállást, azaz végső soron a fogyasztást, illetve fokozza (méghozzá jelentősen!) a gumi önvédelmi képességét kátyúk, padkák és más sérülést okozó találkozások ellen.

Tehát mindenkinek érdemes egy próbát tennie, és sima városi használatra is az autóhoz javasolt legmagasabb értékeket beállítani. Ha úgy érzi, hogy elviselhetetlenül romlik a menetkomfort, vagy az autó túlságosan pattogós lesz, akkor persze vissza lehet venni belőle.

A másik kérdés a téli nyomásvesztés kompenzálása: egy Mondeo méretű autónál, a mostani 0 fok körüli hőmérsékleten a gyári (nyári) értéknél célszerű 0,2 barral magasabb nyomást beállítani.

A táblázat alapján tehát a konkrét autónál én elöl 2.6, hátul 3.0 nyomást állítanék be.

Én 5 bárra fújom, biztos, ami biztos alapon. 

[Rico]

A guminyomást a mérnökök alapvetően az autó tömegétől és rugózási karakterisztikájától függően határozzák meg. A gyári érték általában kompromisszum a biztonságos haladás és a komfort között.

Nem ördögtől származó ötlet a gyári érték kimaxoklása, azaz a legnagyobb gyári guminyomás használata - ez az az érték, amit a gyár teljes terhelés + autópálya tempó mellé javasol. A legtöbb autó csak keveset veszít a komfortból, ugyanakkor biztonságosabb lesz az autó útfogása.

Az is szempont, hogy a magasabb guminyomás csökkenti a gördülési ellenállást, azaz végső soron a fogyasztást, illetve fokozza (méghozzá jelentősen!) a gumi önvédelmi képességét kátyúk, padkák és más sérülést okozó találkozások ellen.

Tehát mindenkinek érdemes egy próbát tennie, és sima városi használatra is az autóhoz javasolt legmagasabb értékeket beállítani. Ha úgy érzi, hogy elviselhetetlenül romlik a menetkomfort, vagy az autó túlságosan pattogós lesz, akkor persze vissza lehet venni belőle.

A másik kérdés a téli nyomásvesztés kompenzálása: egy Mondeo méretű autónál, a mostani 0 fok körüli hőmérsékleten a gyári (nyári) értéknél célszerű 0,2 barral magasabb nyomást beállítani.

A táblázat alapján tehát a konkrét autónál én elöl 2.6, hátul 3.0 nyomást állítanék be.

én nem étek hozzá,de elől van a súly a motor miatt! nem előre kell a nagyobb nyomás? nekem 195/60R15 van,abba is jo a 2,6-3,0 bar felállás?

[Mikorka Kálmán]

Milyen téli guminyomás veszteségről beszélsz kulani mester?

[AndyA]

Milyen téli guminyomás veszteségről beszélsz kulani mester?

Amikor ősszel 20 fokban felfújtad a gumit, és utána elmész vele a mínusz 5-be.

AndyA

[Mikorka Kálmán]

Amikor ősszel 20 fokban felfújtad a gumit, és utána elmész vele a mínusz 5-be.

AndyA

Ősszel 20 fokban még nem ebbe a gumiba fújtam. illetve nyilván a hideg gumiabroncsnál kell felfújni...

[Arabic]

Ősszel 20 fokban még nem ebbe a gumiba fújtam. illetve nyilván a hideg gumiabroncsnál kell felfújni...

fijjjjjam, hőőőtágulllásssss meg ijjjenek. ércsed mán. bisztos van rá lyogszábáj is.
nálam ez télen 2,4/2,6 mer mindig van bent cumó... érdekes ez a kulani mesteres verzió, ha visszakapom a vasat akkor óvatosan azért teszek egy próbát. 

[Mikorka Kálmán]

fijjjjjam, hőőőtágulllásssss meg ijjjenek. ércsed mán. bisztos van rá lyogszábáj is.
nálam ez télen 2,4/2,6 mer mindig van bent cumó... érdekes ez a kulani mesteres verzió, ha visszakapom a vasat akkor óvatosan azért teszek egy próbát. 

Ha el akarod dobni a gumikat, akkor csak nyugodtan próbáld ki. 

Bőven van fogalmam a hőtágulásról is, de ha jéghidegen -5 fokban felfújom a kívánt értékekre, akkor nyalván menet közben nem lesz kisebb a nyomás...

[AndyA]

Ha el akarod dobni a gumikat, akkor csak nyugodtan próbáld ki. 

Bőven van fogalmam a hőtágulásról is, de ha jéghidegen -5 fokban felfújom a kívánt értékekre, akkor nyalván menet közben nem lesz kisebb a nyomás...

Elvileg a gyári értékek úgy készülnek, hogy figyelembe veszik a menet közbeni, gördülési ellenállás ill. deformáció okozta melegedést is. Télen ez amúgy kb. elhanyagolható, nyáron van komolyabb szerepe. Ezért lehet télen "nyugodtabban" kicsit keményebbre fújni a gumikat, azaz legalább a mondott 0,2-del többre simán, gond nélkül.

AndyA

[AndyA]

Elvileg a gyári értékek úgy készülnek, hogy figyelembe veszik a menet közbeni, gördülési ellenállás ill. deformáció okozta melegedést is. Télen ez amúgy kb. elhanyagolható, nyáron van komolyabb szerepe. Ezért lehet télen "nyugodtabban" kicsit keményebbre fújni a gumikat, azaz legalább a mondott 0,2-del többre simán, gond nélkül.

AndyA

Erről jut SZMbe a fickó, akiről anno a győri For-Topban meséltek. Tatabányai fazon, MK2 V6-tal. Érkezik a kereskedésbe nagy dérrel-dúrral, hogy azonnal csinálják meg a fékjét, mert melegszik.

Augusztus, 35 fok árnyékban, a kerekek-fékek pattogva hűlnek, valóban olyan forró minden, hogy a gumi radírszerűen nyúlik rajta, amikor ujjal megnyomja az ember a sarkán. Közelebbről megnézve: téli gumik... Kérdés az emberhez: "Igen, 170-180-nal jöttem a pályán Tatabánya óta..."

 

 

AndyA

[Leflee]

Sziasztok!
Az acélfelnimet sajnos nem sikerült visszakapnom idáig...
Az alu az nagyon gáz télen? A só az nem tesz jót neki, meg a hidegtől is nagyon törékennyé válik...ilyeneket hallottam...de tényleg ennyire rossz a helyzet az alufelnivel télen? Esetleg van valami amivel tudom óvni ha esetleg nem kapom vissza? Már nagyon cserélném a gumikat télire......

Leflee
 

Sziasztok ismét!
Köszönöm a segítségeket ezzel a kérdéssel kapcsolatban:)

Most lenne még egy felnivel kapcsolatos....(sajnos)
Budapesten tud valaki olcsó görgőztetési lehetőséget? Alufelniket kellene.... 

Leflee
 

[alf®]

Sziasztok ismét!
Köszönöm a segítségeket ezzel a kérdéssel kapcsolatban:)

Most lenne még egy felnivel kapcsolatos....(sajnos)
Budapesten tud valaki olcsó görgőztetési lehetőséget? Alufelniket kellene.... 

Leflee
 

érd.      majergumi.hu

[blau4kombi]

Karácsonyra megleptem a kombit egy új hólánccal. (a régi kicsi volt). Mivel állandóan bénáztam a hagyományos felszerelésénél, vettem egy summit-ot.
Ma, mivel sütött a nap, megpróbáltam felszerelni. hát nem ment. Na jó, akkkor olvassuk el a használati utasítást. Kiderült, hogy 4 feszítő csavart el kell távolítani, de mire ez sikerült megfőtt a halászlé. Persze a töltött káposzta is, na meg a hegynyi süti... Holnap folyt.köv, hogy tényleg felmászik-e magától.

[coboy]

ez konkrétan mit jelent?
hogy nem kötelező de nyárival büntet a rendör?

"Magyarországon továbbra sem kötelező a téli gumik használata, de januárban életbe lép egy rendeletmódosítás, amely előírja, hogy csak az út- és időjárási viszonyokra felkészített járművel lehet közlekedni."

[GinJoy]

ez konkrétan mit jelent?
hogy nem kötelező de nyárival büntet a rendör?

"Magyarországon továbbra sem kötelező a téli gumik használata, de januárban életbe lép egy rendeletmódosítás, amely előírja, hogy csak az út- és időjárási viszonyokra felkészített járművel lehet közlekedni."

jó lenne

[Zsolteey]

ez konkrétan mit jelent?
hogy nem kötelező de nyárival büntet a rendör?

"Magyarországon továbbra sem kötelező a téli gumik használata, de januárban életbe lép egy rendeletmódosítás, amely előírja, hogy csak az út- és időjárási viszonyokra felkészített járművel lehet közlekedni."

Magyar viszonylatban ez kb azt jelenti, hogy ha autópályán egy téli gumis, lejárt műszakis 200-al száguldó platós ifa (amit egy jogsival nem rendelkező részeg sofőr vezet) szemből eltrafál téged, akkor is te leszel a hibás mertnemtéligumivoltazautódon.

[blau4kombi]

Karácsonyra megleptem a kombit egy új hólánccal. (a régi kicsi volt). Mivel állandóan bénáztam a hagyományos felszerelésénél, vettem egy summit-ot.
Ma, mivel sütött a nap, megpróbáltam felszerelni. hát nem ment. Na jó, akkkor olvassuk el a használati utasítást. Kiderült, hogy 4 feszítő csavart el kell távolítani, de mire ez sikerült megfőtt a halászlé. Persze a töltött káposzta is, na meg a hegynyi süti... Holnap folyt.köv, hogy tényleg felmászik-e magától.

És tényleg felmászik magától...

[gyulaba55]

Hello fiuk,van 16-os felnim ha ráteszek az MK1-re ijet baj,na méret 205/45/16,ingyen van.jah kalibrátor.

[GinJoy]

Hello fiuk,van 16-os felnim ha ráteszek az MK1-re ijet baj,na méret 205/45/16,ingyen van.jah kalibrátor.

inkább a felni mérete számít(szélesség, et)

[blau4kombi]

Hello fiuk,van 16-os felnim ha ráteszek az MK1-re ijet baj,na méret 205/45/16,ingyen van.jah kalibrátor.

Kedves Gyula, ijet = ilyet...

[alf®]

Kedves Gyula, ijet = ilyet...

gyulabá erdélyben él,lehet,hogy nem is tanulta iskolában a magyar helyesírást.....

[Mikorka Kálmán]

Kedves Gyula, ijet = ilyet...

Ne legyél már ijen szigorú!

[GinJoy]

gyulabá erdélyben él,lehet,hogy nem is tanulta iskolában a magyar helyesírást.....

meg aztán valllyuk be, nem sok nagyobb baromság van, mint megkülönböztetni a j, meg a ly hangot a magyar írásban

[blau4kombi]

meg aztán valllyuk be, nem sok nagyobb baromság van, mint megkülönböztetni a j, meg a ly hangot a magyar írásban

Sorry, a hátteret nem ismertem. Egyéb esetben ölég durva...

[krisz32]

Ezt a csúszkálós,kipörgős problémát én azóta tapasztalom,mióta só helyett ezzel a "löttyel" szórják az utakat,ami egy gumi szerű,lemoshatatlan ragaccsá áll össze az autón.