MK4 Általános kérdések

[Meg Győző]

az is mehet, bár ha be lehetne állítani, az sokkal jobb lenne . Néha útközben bezárom az autót

Akkor úgy kell megoldani, hogy ráadott gyújtásnál ne működjön a vezérlés. Ennyi.

[Styleair]

Alf:
Ha most behajtja, akkro szted tudja hardveresen? 

És ha a sebesség miatt hajlik be? 

[Meg Győző]

És ha a sebesség miatt hajlik be? 

Ilyen kockázat nincs...... 

[titta]

Van az újakon is, de felszereltség függő.

Hát akkor az enyém valami hibrid, merthogy Titanium felszereltségű, 2013-as gyártású és nincs benne. A kereskedő szerint 2013 nyarától amikor lett valami változtatás, már nem szerelik a B oszlopba a szellőzőket.

[kotta_cs]

Hát akkor az enyém valami hibrid, merthogy Titanium felszereltségű, 2013-as gyártású és nincs benne. A kereskedő szerint 2013 nyarától amikor lett valami változtatás, már nem szerelik a B oszlopba a szellőzőket.

vagy a kereskedő adta el titániumként az amúgy nem titánium autót.

[SzJani]

Hát akkor az enyém valami hibrid, merthogy Titanium felszereltségű, 2013-as gyártású és nincs benne. A kereskedő szerint 2013 nyarától amikor lett valami változtatás, már nem szerelik a B oszlopba a szellőzőket.

Nincs értelme a B oszlopban lévő szellőzőknek.
Nem olyan intenzitással jön belőle a levegő, ahogy nekem tetszene.
Túl nagy a csőszakasz ellenállása.

[Mikorka Kálmán]

Nincs értelme a B oszlopban lévő szellőzőknek.
Nem olyan intenzitással jön belőle a levegő, ahogy nekem tetszene.
Túl nagy a csőszakasz ellenállása.

Nekem bejön, amennyit ott fúj, az pont elég, klímánál még sok is, legalábbis a gyerekekre nagyon tolja a hideget...

[Meg Győző]

Nekem bejön, amennyit ott fúj, az pont elég, klímánál még sok is, legalábbis a gyerekekre nagyon tolja a hideget...

Te hidegre teszed a gyerekeket? 

[Mikorka Kálmán]

Te hidegre teszed a gyerekeket? 

Nyáron a 4o fokban utazáskor?

[kotta_cs]

Nincs értelme a B oszlopban lévő szellőzőknek.
Nem olyan intenzitással jön belőle a levegő, ahogy nekem tetszene.
Túl nagy a csőszakasz ellenállása.

a gyerkőcöknek teszik, hogy nyáron kicsit jobb a hűtés, télen meg kapják a meleget. Amúgy ha csak a normál (nem láb és nem ablak) szellőzésre kapcsolod, akkor eléggé jól jön rajta a levegő.

[Ohyeah]

Sziasztok!

Volna egy kerdesem: Az autoulesemen a huzat  mar nem annyira feszes es egy kicsit, ugymond rancos a huzat. Tud e valaki valamilyen megoldast erre a problemara? Karpitozason kivul, valamilyen javitas, megoldas?

Elore is koszonom!

[cssl]

Kaptam karácsonyra egy utólagosan beépíthető tolatókamera szettet. A kérdésem, hogy a "nagy navihoz" (Blaupunkt NX) vajon illeszthető-e? Csinált-e már valaki ilyet? Vagy esetleg cím ahol ezzel foglalkoznak?

[kotta_cs]

Sziasztok!

Volna egy kerdesem: Az autoulesemen a huzat  mar nem annyira feszes es egy kicsit, ugymond rancos a huzat. Tud e valaki valamilyen megoldast erre a problemara? Karpitozason kivul, valamilyen javitas, megoldas?

Elore is koszonom!

le lehet bontani és esetlegesen újra visszahúzni, vagy egy gőzölős vasalóval vagy kárpit tisztítóval megtolni, hogy a meleg egy picit összerántsa.

Kaptam karácsonyra egy utólagosan beépíthető tolatókamera szettet. A kérdésem, hogy a "nagy navihoz" (Blaupunkt NX) vajon illeszthető-e? Csinált-e már valaki ilyet? Vagy esetleg cím ahol ezzel foglalkoznak?

Nem lehet.

[cssl]

Nem lehet.[/quote]
Vajon miért? Közben német és angol fórumokat olvasgatva erre bukkantam.
http://www.ford-st-forum.com/forum/showthread.php?8324-R%C3%BCckfahrkamera-an-Ford-Blaupunkt-Navi-%28FX-oder-NX%29-anschlie%C3%9F

[kotta_cs]

Nem lehet.
Vajon miért? Közben német és angol fórumokat olvasgatva erre bukkantam.
http://www.ford-st-forum.com/forum/showthread.php?8324-R%C3%BCckfahrkamera-an-Ford-Blaupunkt-Navi-%28FX-oder-NX%29-anschlie%C3%9F

nem tudom, hogy van-e ilyen aux video in azon a gyári cuccon, de eddig nem nagyon láttam. Meg kellene nézni, hogy van-e, ha van, akkor ráköthető. Automatán csak akkor kapcsol rá, ha megvezérelhető a tolatás szignáljáról valahogyan vagy esetleg van olyan funkció benne, hogy kapcsoljon ide ha van jel. Ebben az esetben a kamera tápját rá kell kötni a tolató lámpára.

[cssl]

nem tudom, hogy van-e ilyen aux video in azon a gyári cuccon, de eddig nem nagyon láttam. Meg kellene nézni, hogy van-e, ha van, akkor ráköthető. Automatán csak akkor kapcsol rá, ha megvezérelhető a tolatás szignáljáról valahogyan vagy esetleg van olyan funkció benne, hogy kapcsoljon ide ha van jel. Ebben az esetben a kamera tápját rá kell kötni a tolató lámpára.

Értem és köszönöm. Ha lesz egy kis időm kibontom és megnézem milyen bemenetek vannak a hátulján.

[titta]

vagy a kereskedő adta el titániumként az amúgy nem titánium autót.

Gondolod hogy ennyire felextráztak egy Trendet? Merthogy ezek kívül szerintem minden megvan benne, ami kell. A felni, a kijelzős műszerfal, az üléshuzat, a kárpit-műszerfal betétek, led menetfény, stb...

[kotta_cs]

Gondolod hogy ennyire felextráztak egy Trendet? Merthogy ezek kívül szerintem minden megvan benne, ami kell. A felni, a kijelzős műszerfal, az üléshuzat, a kárpit-műszerfal betétek, led menetfény, stb...

Volt már szerencsém hozzá, csak én trendet vettem úgy, hogy ambiente volt némi extrával.

[Ohyeah]

le lehet bontani és esetlegesen újra visszahúzni, vagy egy gőzölős vasalóval vagy kárpit tisztítóval megtolni, hogy a meleg egy picit összerántsa.

Nem lehet.

Köszönöm a tanácsokat.

Amugy próbáltad már valamelyiket alkalmazni? Miyen kárpit tisztitóra gondoltál?

[kotta_cs]

Köszönöm a tanácsokat.

Amugy próbáltad már valamelyiket alkalmazni? Miyen kárpit tisztitóra gondoltál?

nekem mindig feszes volt a kárpit a fordokban. Annó 90-es években skodára alkalmaztam, de akkor csak vasaló volt és víz. A lényeg a hő és, hogy ne égesd ki a kárpitot. Ha arra nem megy össze egy picit, akkor ki kell lazítani és újra feszesre húzni a kárpitot. Kárpit tisztit gépre gondoltam, ami tud gőz borotválni (hő miatt)

[Ohyeah]

nekem mindig feszes volt a kárpit a fordokban. Annó 90-es években skodára alkalmaztam, de akkor csak vasaló volt és víz. A lényeg a hő és, hogy ne égesd ki a kárpitot. Ha arra nem megy össze egy picit, akkor ki kell lazítani és újra feszesre húzni a kárpitot. Kárpit tisztit gépre gondoltam, ami tud gőz borotválni (hő miatt)

Köszönöm

[mondeofan]

Sziasztok!

Volna egy kerdesem: Az autoulesemen a huzat  mar nem annyira feszes es egy kicsit, ugymond rancos a huzat. Tud e valaki valamilyen megoldast erre a problemara? Karpitozason kivul, valamilyen javitas, megoldas?

Elore is koszonom!

Szia!

Én pont most karácsonykor szedtem szét a két első ülésem, utólagus ülésfűtés beépítése miatt. Azt nem mondanám, hogy könnyű levenni a huzatot, sőt kellett készítenem egyedi eszközt amivel kitudtam akasztani a nehezen hozzáférhető "füleket" .. a kezemről a bőr így is néhány helyen lement:)

Nekem Titanium ülésem van, gyárilag elég feszes a szövet, sok rögzítési pontja van, visszarakni is szépen visszalehet. Ha ezeket a rögzítési pontokat feszesebbre varrod, akkor lehet rajt feszíteni...ezek általában felvarrt fülek, részek, amiből végülis lehet rövidíteni. Én ennek mondjuk nem állnék neki, de aki varrt már, annak nem lehet gond.

Amit trükköztem vele, hogy a jobb és a bal oldali alsó üléshuzatot megcseréltem (természetesen a jobb oldali lényegesen kevesebbet használt), plusz még az ülés alján levő szivacsokat is felcseréltem, így azok a huzaton látszó "gyűrődések", amik a ki be szállásnál keletkeznek azok az autó "középvonala" felöli oldalra esnek:)

Maga az üléshuzatokat kimostam, meglepődtem, hogy milyen koszos víz jött le róla, pedig rendszeresen porszívóztam, vigyáztam rá.

[titta]

Szia!

Én pont most karácsonykor szedtem szét a két első ülésem, utólagus ülésfűtés beépítése miatt. Azt nem mondanám, hogy könnyű levenni a huzatot, sőt kellett készítenem egyedi eszközt amivel kitudtam akasztani a nehezen hozzáférhető "füleket" .. a kezemről a bőr így is néhány helyen lement:)

Nekem Titanium ülésem van, gyárilag elég feszes a szövet, sok rögzítési pontja van, visszarakni is szépen visszalehet. Ha ezeket a rögzítési pontokat feszesebbre varrod, akkor lehet rajt feszíteni...ezek általában felvarrt fülek, részek, amiből végülis lehet rövidíteni. Én ennek mondjuk nem állnék neki, de aki varrt már, annak nem lehet gond.

Amit trükköztem vele, hogy a jobb és a bal oldali alsó üléshuzatot megcseréltem (természetesen a jobb oldali lényegesen kevesebbet használt), plusz még az ülés alján levő szivacsokat is felcseréltem, így azok a huzaton látszó "gyűrődések", amik a ki be szállásnál keletkeznek azok az autó "középvonala" felöli oldalra esnek:)

Maga az üléshuzatokat kimostam, meglepődtem, hogy milyen koszos víz jött le róla, pedig rendszeresen porszívóztam, vigyáztam rá.

Lehet hogy lükeséget kérdezek de az oldallégzsákkal ilyenkor nincs probléma? Merthogy ha jól tudom a szövet ott valahogy ki van könnyítve, hogy át tudjon szakadni. Vagy rosszul tudom?

[titta]

Volt már szerencsém hozzá, csak én trendet vettem úgy, hogy ambiente volt némi extrával.

Na, most már tényleg kíváncsi lettem. Alvázszám alapján meg tudja valaki mondani hogy mi a hivatalos felszereltségi szintem?

[kotta_cs]

Lehet hogy lükeséget kérdezek de az oldallégzsákkal ilyenkor nincs probléma? Merthogy ha jól tudom a szövet ott valahogy ki van könnyítve, hogy át tudjon szakadni. Vagy rosszul tudom?

a légzsák a támlában van, ha jól értem te pedig az ülés lap huzatot akarod feszesebbé tenni.

[titta]

a légzsák a támlában van, ha jól értem te pedig az ülés lap huzatot akarod feszesebbé tenni.

Én semmit, mert még alig van benne 12000 km, és nem gyűrött, csak mondeofan írta hogy felcserélte a két első ülés huzatát. Ebből gondoltam hogy a teljeset. A légzsák meg ha jól tudom a támla kaszni felöli oldalában van.

[Mikorka Kálmán]

Na, most már tényleg kíváncsi lettem. Alvázszám alapján meg tudja valaki mondani hogy mi a hivatalos felszereltségi szintem?

http://www.etis.ford.com/vehicleRegSelector.do;jsessionid=BDC60729CF4B725FD6A1265E73CB576F.eccvas510

ide írd be az alvázszámot és kiderül...

[titta]

http://www.etis.ford.com/vehicleRegSelector.do;jsessionid=BDC60729CF4B725FD6A1265E73CB576F.eccvas510

ide írd be az alvázszámot és kiderül...

Sajnáljuk, de az Ön által megadott VIN/regisztrációs számhoz (rendszám) nem található információ - WF0GXXGBBGPD2xxxx

Szerintük nincs is ótóm.   Kezdjek aggódni?

ui. a végét direkt töröltem ki.

[Mikorka Kálmán]

Sajnáljuk, de az Ön által megadott VIN/regisztrációs számhoz (rendszám) nem található információ - WF0GXXGBBGPD2xxxx

Szerintük nincs is ótóm.   Kezdjek aggódni?

ui. a végét direkt töröltem ki.

Akkor küld el a végét nekem püben, az O, az nulla legyen...

[titta]

Akkor küld el a végét nekem püben, az O, az nulla legyen...

Nullának írtam, küldtem pü. Egy haverom figyelmeztetése óta nem írom le ha nem kell. Munkája során találkozott már pár klónozott autóval.

[mondeofan]

Én semmit, mert még alig van benne 12000 km, és nem gyűrött, csak mondeofan írta hogy felcserélte a két első ülés huzatát. Ebből gondoltam hogy a teljeset. A légzsák meg ha jól tudom a támla kaszni felöli oldalában van.

Igen, a légzsák a háttámlában van, a karosszéria felöli oldalon.... más a két oldal szabása, felfogatása, emiatt az nem cserélhető, ellenben az ülőlapi kárpit az minden gond nélkül.

[titta]

Akkor küld el a végét nekem püben, az O, az nulla legyen...

Fura, az etisben írja hogy szabványos "B" oszlop kárpit. Viszont a felszereltség számomra nem derül ki.

[tomeed]

Fura, az etisben írja hogy szabványos "B" oszlop kárpit. Viszont a felszereltség számomra nem derül ki.

Mikor belépsz írja a felszereltségi szintet, mégpedig egy számmal, de már fogalmam nincs, hogy egyes számok milyen felszereltségi szintet jelölnek.
Volt már itt régebben róla szó, talán pont én kérdeztem, Wyctor válaszolt.
Szóval bízzunk benne, hogy mindjárt beírja

[gezaguszti]

Engine malfunction. Ezt is megértem egy év használat után.
De most mit tegyek ? Segítsetek  !!!
A hibajelzés nem menetközben jött. Megállt vele a lányom a ház előtt,leállította semmi hibajelzés.
A következő indításnál a fenti felirat plusz hangjelzés, inditás letiltva.
Egyik kulcs sem inditja .
HELP !!!!!!

[Meg Győző]

Engine malfunction. Ezt is megértem egy év használat után.
De most mit tegyek ? Segítsetek  !!!
A hibajelzés nem menetközben jött. Megállt vele a lányom a ház előtt,leállította semmi hibajelzés.
A következő indításnál a fenti felirat plusz hangjelzés, inditás letiltva.
Egyik kulcs sem inditja .
HELP !!!!!!

Megfelelő műszeres diagnosztika.

[alf®]

Engine malfunction. Ezt is megértem egy év használat után.
De most mit tegyek ? Segítsetek  !!!
A hibajelzés nem menetközben jött. Megállt vele a lányom a ház előtt,leállította semmi hibajelzés.
A következő indításnál a fenti felirat plusz hangjelzés, inditás letiltva.
Egyik kulcs sem inditja .
HELP !!!!!!

vegyétek le az akkusarut 5 percre.Ha elindul ,akkor is kell a hibakód olvasás.

[Mikorka Kálmán]

Nullának írtam, küldtem pü. Egy haverom figyelmeztetése óta nem írom le ha nem kell. Munkája során találkozott már pár klónozott autóval.

Ha arról van szó, akkor leolvasható az ablakból is az...

[Mikorka Kálmán]

Fura, az etisben írja hogy szabványos "B" oszlop kárpit. Viszont a felszereltség számomra nem derül ki.

60-as sorozat. Az a titanium, nem?

[gezaguszti]

Sajnos a hibakódot nem hajlandó elfelejteni, holnap reggel levontatjuk  a helyi Ford szervízbe. 
Mindenkinek köszönöm a tippeket. Majd beszámolok az eredményről.

[Mikorka Kálmán]

Sajnos a hibakódot nem hajlandó elfelejteni, holnap reggel levontatjuk  a helyi Ford szervízbe. 
Mindenkinek köszönöm a tippeket. Majd beszámolok az eredményről.

Semmi előjel nem volt?

[stealt]

Gondolod hogy ennyire felextráztak egy Trendet? Merthogy ezek kívül szerintem minden megvan benne, ami kell. A felni, a kijelzős műszerfal, az üléshuzat, a kárpit-műszerfal betétek, led menetfény, stb...

Simán lehet. Én a MKIII-ast anno Trendben rendeltem de vastagon jobban felextráztam mint egy titániumot. Az tény hogy ugyanaz a felszereltség magasabb csomaggal pl Trend helyett Titaniummal kb 2-300eFt-al olcsóbb de pl akkor még jobban figyelni kellett a külsőségekre mint mostanában.  Én azt mondtam a partnereimnek hogy egy 90 lóerős legolcsobb ambient-et vettem kb annyirért mint egy erősen felszerelt astra.  Így mindenki boldog volt nem volt irigység a partenerek se gondolták, hogy esetleg túl sokat fizetnek és nem kezdtek rögtön a szerződésünk árcsökkentéséről beszélni.

[Candle]

...Én azt mondtam a partnereimnek hogy egy 90 lóerős legolcsobb ambient-et vettem kb annyirért mint egy erősen felszerelt astra.  Így mindenki boldog volt nem volt irigység a partenerek se gondolták, hogy esetleg túl sokat fizetnek és nem kezdtek rögtön a szerződésünk árcsökkentéséről beszélni.

Volt két ismerősöm, mindkettő a vállalkozói szféra jeles képviselője. Abban hasonlítottak egymásra, hogy ha tárgyalni mentek még a '90-es években, akkor kicsit távolabb álltak meg a céltól. Az egyik egy 1200-es Ladával járt, a másik egy S500-assal. 

[titta]

Simán lehet. Én a MKIII-ast anno Trendben rendeltem de vastagon jobban felextráztam mint egy titániumot. Az tény hogy ugyanaz a felszereltség magasabb csomaggal pl Trend helyett Titaniummal kb 2-300eFt-al olcsóbb de pl akkor még jobban figyelni kellett a külsőségekre mint mostanában.  Én azt mondtam a partnereimnek hogy egy 90 lóerős legolcsobb ambient-et vettem kb annyirért mint egy erősen felszerelt astra.  Így mindenki boldog volt nem volt irigység a partenerek se gondolták, hogy esetleg túl sokat fizetnek és nem kezdtek rögtön a szerződésünk árcsökkentéséről beszélni.

Naszóval BT ötlete alapján rákerestem:

Wyctortól idézve:

20-Ambiente
40-Trend
50-Ghia
56 - Ghia-X
60 - Tit
66 - Tit-X
Ezeken felül volt egy csomó más széria is pl Trend-X is volt, de ezeket külön nem számozták.

Az enyém 60-as, csak valamiért normál B oszlop borítással készült. Nem is értem miért. Vajon így kérték? (beragadt céges rendelés volt az autóm, viszont elég nagy engedménnyel tudtam emiatt megvenni, nem én rendeltem)

[Mikorka Kálmán]

Naszóval BT ötlete alapján rákerestem:

Wyctortól idézve:

20-Ambiente
40-Trend
50-Ghia
56 - Ghia-X
60 - Tit
66 - Tit-X
Ezeken felül volt egy csomó más széria is pl Trend-X is volt, de ezeket külön nem számozták.

Az enyém 60-as, csak valamiért normál B oszlop borítással készült. Nem is értem miért. Vajon így kérték? (beragadt céges rendelés volt az autóm, viszont elég nagy engedménnyel tudtam emiatt megvenni, nem én rendeltem)

Utólagos engedelmeddel még tegnap megnéztem a felszereltségedete. Egyébként ahol a B oszlopos leírást olvastad ott van egy kis nyilacska, amire ha rákattintasz, akkor kibontja a listát, nézd meg... Érdekes, hogy elvileg a tiedben nincs elektromos kiegészítő fűtés, ami elvileg 2008-9-től alapból járt a dízelekhez...  Persze lehet rosszul értelmezem (mert a magyar fordítás nagyon gyatra...)

[titta]

Utólagos engedelmeddel még tegnap megnéztem a felszereltségedete. Egyébként ahol a B oszlopos leírást olvastad ott van egy kis nyilacska, amire ha rákattintasz, akkor kibontja a listát, nézd meg... Érdekes, hogy elvileg a tiedben nincs elektromos kiegészítő fűtés, ami elvileg 2008-9-től alapból járt a dízelekhez...  Persze lehet rosszul értelmezem (mert a magyar fordítás nagyon gyatra...)

Semmi gond, csak nyugodtan. Elég érdekes az a felsorolás. Van benne kieg. fűtés, csak úgy írják hogy "Kiegészítő levegőfűtéssel". Vagyis csak a levegőt melegíti a motornak csak a redőnyös elzárás jár. De még mindig nem értem, miért kérték a "B" oszlopi szellőzők nélkül. Vajon ezt utólag be lehet rakatni? Megéri? Körbe van sötétítve az autó, nyáron nem panaszkodtak a melegre, de télen biztos örülnének a gyerkőc meg az asszony ha menne hátra közvetlen a meleg levegő.

[Mikorka Kálmán]

Semmi gond, csak nyugodtan. Elég érdekes az a felsorolás. Van benne kieg. fűtés, csak úgy írják hogy "Kiegészítő levegőfűtéssel". Vagyis csak a levegőt melegíti a motornak csak a redőnyös elzárás jár. De még mindig nem értem, miért kérték a "B" oszlopi szellőzők nélkül. Vajon ezt utólag be lehet rakatni? Megéri? Körbe van sötétítve az autó, nyáron nem panaszkodtak a melegre, de télen biztos örülnének a gyerkőc meg az asszony ha menne hátra közvetlen a meleg levegő.

alapból is kétséges a hatásfoka, de utólag biztos nem rakatnám be, még ha ingyen lenne se... Ami nagyon faxán fűt hátul, az a lábnál lévő szellőzők...

Egyébként valószínű van elektromos kieg fűtésed, ami viszont nagyon jó szerintem!

[titta]

alapból is kétséges a hatásfoka, de utólag biztos nem rakatnám be, még ha ingyen lenne se... Ami nagyon faxán fűt hátul, az a lábnál lévő szellőzők...

Egyébként valószínű van elektromos kieg fűtésed, ami viszont nagyon jó szerintem!

Jaja, indítás után kb. 2 perc és már meleget fúj. Ezt már az MKIII-ban is szerettem. Meg a fűthető szélvédőt. Igazából a hármassal eltöltött 8 év miatt vettem megint Mondeot. Nekem bevált.

[Mikorka Kálmán]

Jaja, indítás után kb. 2 perc és már meleget fúj. Ezt már az MKIII-ban is szerettem. Meg a fűthető szélvédőt. Igazából a hármassal eltöltött 8 év miatt vettem megint Mondeot. Nekem bevált.

Sokkal jobban fogod szeretni, mint az mk3-at!

[kotta_cs]

Naszóval BT ötlete alapján rákerestem:

Wyctortól idézve:

20-Ambiente
40-Trend
50-Ghia
56 - Ghia-X
60 - Tit
66 - Tit-X
Ezeken felül volt egy csomó más széria is pl Trend-X is volt, de ezeket külön nem számozták.

Az enyém 60-as, csak valamiért normál B oszlop borítással készült. Nem is értem miért. Vajon így kérték? (beragadt céges rendelés volt az autóm, viszont elég nagy engedménnyel tudtam emiatt megvenni, nem én rendeltem)

namost ez a szám az alvázszámban melyik? valahogy nekem nem jön össze

ah, megvan, ha lekérdezed etisben, akkor a sorozat:

Előzetes jellemzők 
Gyártás dátuma:   30.01.2008
Gépkocsi típus:   Mondeo 2007-
Karosszéria kialakítás:   kombi
Változat:   60 sorozat

köszi

[Mikorka Kálmán]

namost ez a szám az alvázszámban melyik? valahogy nekem nem jön össze

ah, megvan, ha lekérdezed etisben, akkor a sorozat:

Előzetes jellemzők 
Gyártás dátuma:   30.01.2008
Gépkocsi típus:   Mondeo 2007-
Karosszéria kialakítás:   kombi
Változat:   60 sorozat

köszi