MK4 Általános kérdések

[nagytomi]

Sziasztok.
Meg tudja nekem mondani valaki, hogy az érintős naviban lehet úgy útvonalat tervezni, hogy közben egy pontot érintünk?
Tehát  A-ból -C-be B-n keresztül.

[sabat]

Már 4-szer csinálta az autóm (sötétben), hogy indítás után csak a Converse+ kijelző világított a műszeregységben, a műszerek sötétben maradtak.
Minden esetben egy Windowsos megoldás (vö: újraindítás) megodotta a problémát. Persze első esetben be voltam tojva, hogy így marad.

Csinált már másnak is ilyet az autója?
Ez bug vagy feature? :-)

[Mikorka Kálmán]

Néha kapok egy hibaüzenetet, hogy az alarm szervizelésre szorul. na ilyenkor van, hogy nem engedi beindítani az autót. Viszont ha bekapcsolom a riasztót, beriaszt, kikapcsolom, majd kinyit bezár. Akkor semmi hibaüzenet nem marad. Na most ezt itt produkálta, miközben a garázsból, ki be álltam. Egyből rámentem a komoly diagnosztikai eszközömmel. 

Na, szóval volt is akkor hobakód: B1D18: 96-68. Elvileg azt írta: volumetrci sensor circuit, component failure.

Kicsit jobban rákeresve: egy belső szenzor a pats rendszerben hibás, anti-theft passive...

Na most akkor az egyik belsőtérérzékelőm xar és szopat? 

Jani! Elvileg smaxokon volt visszahívás riasztó belsőtér érzékelő miatt, utána néznél légyszilégyszi? 

[kotta_cs]

Már 4-szer csinálta az autóm (sötétben), hogy indítás után csak a Converse+ kijelző világított a műszeregységben, a műszerek sötétben maradtak.
Minden esetben egy Windowsos megoldás (vö: újraindítás) megodotta a problémát. Persze első esetben be voltam tojva, hogy így marad.

Csinált már másnak is ilyet az autója?
Ez bug vagy feature? :-)

nekem ilyen gondom még nem vol.

[Arabic]

Néha kapok egy hibaüzenetet, hogy az alarm szervizelésre szorul. na ilyenkor van, hogy nem engedi beindítani az autót. Viszont ha bekapcsolom a riasztót, beriaszt, kikapcsolom, majd kinyit bezár. Akkor semmi hibaüzenet nem marad. Na most ezt itt produkálta, miközben a garázsból, ki be álltam. Egyből rámentem a komoly diagnosztikai eszközömmel. 

Na, szóval volt is akkor hobakód: B1D18: 96-68. Elvileg azt írta: volumetrci sensor circuit, component failure.

Kicsit jobban rákeresve: egy belső szenzor a pats rendszerben hibás, anti-theft passive...

Na most akkor az egyik belsőtérérzékelőm xar és szopat? 

Jani! Elvileg smaxokon volt visszahívás riasztó belsőtér érzékelő miatt, utána néznél légyszilégyszi? 

szerintem térdelés és ráborulás nélkül is segít. 
micsoda gyíkjaitok vannak... hibás belsőtér érzékelő...

[SzJani]

Néha kapok egy hibaüzenetet, hogy az alarm szervizelésre szorul. na ilyenkor van, hogy nem engedi beindítani az autót. Viszont ha bekapcsolom a riasztót, beriaszt, kikapcsolom, majd kinyit bezár. Akkor semmi hibaüzenet nem marad. Na most ezt itt produkálta, miközben a garázsból, ki be álltam. Egyből rámentem a komoly diagnosztikai eszközömmel. 

Na, szóval volt is akkor hobakód: B1D18: 96-68. Elvileg azt írta: volumetrci sensor circuit, component failure.

Kicsit jobban rákeresve: egy belső szenzor a pats rendszerben hibás, anti-theft passive...

Na most akkor az egyik belsőtérérzékelőm xar és szopat? 

Jani! Elvileg smaxokon volt visszahívás riasztó belsőtér érzékelő miatt, utána néznél légyszilégyszi? 

Megnéztem:
http://www.dft.gov.uk/vosa/apps/recalls/default.asp
nem látok ilyet.
Még TSB sem vonatkozik rá.

[Mikorka Kálmán]

Megnéztem:
http://www.dft.gov.uk/vosa/apps/recalls/default.asp
nem látok ilyet.
Még TSB sem vonatkozik rá.

Én sem látok itt, viszont mondeó kombira is volt erre visszahívás, és mégsincs benne...

[dpontg]

 :worship:szisztok!

2010.06. havi mondeóm van (Euro5).

honnan tudom, hogy mikor regenerál a dpf . van vmi látványos jele?

[siki]

üdv!!!! 

mennyire megbízható a gyári riasztó ill,indításgátló,tudom amit el akarnak vinni el is viszik, de mégis ,mik a tapasztalatok?


    

[SzJani]

üdv!!!! 

mennyire megbízható a gyári riasztó ill,indításgátló,tudom amit el akarnak vinni el is viszik, de mégis ,mik a tapasztalatok?


    

A gyári (de igazából bármilyen) riasztót/kp-i zárat kinyitják egyszerűen, pl laptoppal. Kis beruházás mellett egy hajlított végű lapos csavarhúzóval.
Indításgátló: ma már az OBD-n keresztül is átlépik... (utólagos védelemnél ezlrt fontos ennek is a védelme)
Lopnak elég sok Fordot: Focust, Mondeot, stb.
Ismerős szerelő kb 150E-ért rak be olyan cuccot, amivel azért meg van nehezítve elég rendesen a tolvajnak (az utasteret még ekkor is kirámolja, de a kocsit vszínű nem viszi el, továbbáll)

[SzJani]

Én sem látok itt, viszont mondeó kombira is volt erre visszahívás, és mégsincs benne...

akkor túrd még a gógelt.

[dpontg]

szisztok!

2010.06. havi mondeóm van (Euro5).

honnan tudom, hogy mikor regenerál a dpf . van vmi látványos jele?
 

[Meg Győző]

A gyári (de igazából bármilyen) riasztót/kp-i zárat kinyitják egyszerűen, pl laptoppal. Kis beruházás mellett egy hajlított végű lapos csavarhúzóval.
Indításgátló: ma már az OBD-n keresztül is átlépik... (utólagos védelemnél ezlrt fontos ennek is a védelme)
Lopnak elég sok Fordot: Focust, Mondeot, stb.
Ismerős szerelő kb 150E-ért rak be olyan cuccot, amivel azért meg van nehezítve elég rendesen a tolvajnak (az utasteret még ekkor is kirámolja, de a kocsit vszínű nem viszi el, továbbáll)

150e?

Ki kell venni a gázpedált vagy le kell venni a kormányt. Idővel gyorsan begyakorolható a művelet..........tuti nem viszik el! 

[Mikorka Kálmán]

üdv!!!! 

mennyire megbízható a gyári riasztó ill,indításgátló,tudom amit el akarnak vinni el is viszik, de mégis ,mik a tapasztalatok?


    

Én tegnap lekaptam a belső térérzékelő dobozát. Belül tele van cobra alarmos kis matricákkal.

[stealt]

szisztok!

2010.06. havi mondeóm van (Euro5).

honnan tudom, hogy mikor regenerál a dpf . van vmi látványos jele?
 

Sehonnan, kicsit több lesz a pillanatnyi fogyasztás, és ha véletlenül pont akkor talpalsz bele rendesen a gázpedálba és hátulról világit vagy a nap vagy este jön valaki közvetlenül lámpával mögötted akkor lesz egy elég igénytelen füstpamacsod.

[Ohyeah]

A gyári (de igazából bármilyen) riasztót/kp-i zárat kinyitják egyszerűen, pl laptoppal. Kis beruházás mellett egy hajlított végű lapos csavarhúzóval.
Indításgátló: ma már az OBD-n keresztül is átlépik... (utólagos védelemnél ezlrt fontos ennek is a védelme)
Lopnak elég sok Fordot: Focust, Mondeot, stb.
Ismerős szerelő kb 150E-ért rak be olyan cuccot, amivel azért meg van nehezítve elég rendesen a tolvajnak (az utasteret még ekkor is kirámolja, de a kocsit vszínű nem viszi el, továbbáll)

És ha az OBD csatlakozót lecserélem egy másik tipusu autó csatlakozójára, és igy nem tudnak rácsatlakozni?

[Meg Győző]

És ha az OBD csatlakozót lecserélem egy másik tipusu autó csatlakozójára, és igy nem tudnak rácsatlakozni?

Másik típusú autó csatlakozójára?

Hát ez pont egységesítve van. kb. 1998-tól szerelik ilyen csatlakozókkal (is) az autókat.
Szóval egy másik típusú autó csatlakozója is ilyen. Bekötésben lehet eltérés.

Egyszerűbb a meglévő csatlakozó vezetékeit leválasztani a csatlakozóról egyéb megoldással, de visszaállítható is legyen, mert szervizben szükség van rá.

[SzJani]

És ha az OBD csatlakozót lecserélem egy másik tipusu autó csatlakozójára, és igy nem tudnak rácsatlakozni?

Az USA-ban 1996-tól kötelező az OBD-II.
EU: benzines: 2001, dízel: 2004től kötelező az EOBD (OBD-II).
Szabvány csati.

[stealt]

És ha az OBD csatlakozót lecserélem egy másik tipusu autó csatlakozójára, és igy nem tudnak rácsatlakozni?

Egy mikrokapcsoló elég valamelyik vezetékre.

[SzJani]

Egy mikrokapcsoló elég valamelyik vezetékre.

Ja, de eldugva olyan helyre, hogy UV lámpával ne látszódjon a tapicskolás.
Ha magamnak csinálnám, választókapcsolót raknék be, s "élesített" állapotban 2 láb közé (azt még kitalálnám, hogy melyik közé) kiraknám egy 230V-os inverternek a kimenetét...

[Meg Győző]

Ja, de eldugva olyan helyre, hogy UV lámpával ne látszódjon a tapicskolás.
Ha magamnak csinálnám, választókapcsolót raknék be, s "élesített" állapotban 2 láb közé (azt még kitalálnám, hogy melyik közé) kiraknám egy 230V-os inverternek a kimenetét...

Aztán úgy marad véletlenül és a szervizben örülnek. 

[Mikorka Kálmán]

Ja, de eldugva olyan helyre, hogy UV lámpával ne látszódjon a tapicskolás.
Ha magamnak csinálnám, választókapcsolót raknék be, s "élesített" állapotban 2 láb közé (azt még kitalálnám, hogy melyik közé) kiraknám egy 230V-os inverternek a kimenetét...

Ja, azt ha asszony elfelejti, hogy melyikhez nem szabad nyúlni, akkor elintéz két legyet egy csapásra...  

[SzJani]

Ja, azt ha asszony elfelejti, hogy melyikhez nem szabad nyúlni, akkor elintéz két legyet egy csapásra...  

Ezért nem "kapcsoló"-ra kell kötni, hanem elektronikára.
Én ha viszem a kocsit szervizbe, egy lépéssel tudok szerviz-üzemmódba rakni mindent...
(Ha meg nem rakom, arrébb sem tudnak vele állni.)

[stealt]

Ja, de eldugva olyan helyre, hogy UV lámpával ne látszódjon a tapicskolás.
Ha magamnak csinálnám, választókapcsolót raknék be, s "élesített" állapotban 2 láb közé (azt még kitalálnám, hogy melyik közé) kiraknám egy 230V-os inverternek a kimenetét...

Ugye csak viccnek szántad ezt a választókapcsolót? Inkább vigyék az autót mint az asszony vagy gyerek fogja meg véletlenül az ilyen baromságot.

[SzJani]

Ugye csak viccnek szántad ezt a választókapcsolót? Inkább vigyék az autót mint az asszony vagy gyerek fogja meg véletlenül az ilyen baromságot.

Nem raknék soha semmilyen kapcsolót az utastérbe, amit hozzá nem értő kezelhet.
Egyébként is azt írtam, hogy az OBD csati 2 pinjén lenne kint a 230V. (a gyökér ha rádugja a kis vackát, akkor elfüstölje)

[SzJani]

0Ft-ból úgy oldanám meg a védelmet, hogy egy A5-ös papírt kiraknék a műszerfalra, amire ez lenne írva:
"Az előző autómat ellopták. Ezt nem szeretném, hogy elvigyék. Ezért a kormánylégzsákot lekötöttem az SRS-ről, rákötöttem az indításgátlás részre és az OBD csatlakozó rádugás figyelésére; valamint a légzsák külső burkolat és a zsák közötti rést telepakoltam szegekkel. Bármilyen illetéktelen beavatkozásra a légzsák kirobban. Üdv. az autóvillamosságis tulaj "
Ha tolvaj lennék, elgondolkodnék, mert ma azért találkozni tényleg őrültekkel.

[Meg Győző]

0Ft-ból úgy oldanám meg a védelmet, hogy egy A5-ös papírt kiraknék a műszerfalra, amire ez lenne írva:
"Az előző autómat ellopták. Ezt nem szeretném, hogy elvigyék. Ezért a kormánylégzsákot lekötöttem az SRS-ről, rákötöttem az indításgátlás részre és az OBD csatlakozó rádugás figyelésére; valamint a légzsák külső burkolat és a zsák közötti rést telepakoltam szegekkel. Bármilyen illetéktelen beavatkozásra a légzsák kirobban. Üdv. az autóvillamosságis tulaj "
Ha tolvaj lennék, elgondolkodnék, mert ma azért találkozni tényleg őrültekkel.

Sötétbenl nem igazán szoktak olvasgatni.......  

Szerinted elhinné, hogy te le tudod venni a légzsák burkolatot? Nincs is ott hely. A hülyék lehet megeszik, de aki nem az.......az nem dől be.  

[vzoli]

0Ft-ból úgy oldanám meg a védelmet, hogy egy A5-ös papírt kiraknék a műszerfalra, amire ez lenne írva:
"Az előző autómat ellopták. Ezt nem szeretném, hogy elvigyék. Ezért a kormánylégzsákot lekötöttem az SRS-ről, rákötöttem az indításgátlás részre és az OBD csatlakozó rádugás figyelésére; valamint a légzsák külső burkolat és a zsák közötti rést telepakoltam szegekkel. Bármilyen illetéktelen beavatkozásra a légzsák kirobban. Üdv. az autóvillamosságis tulaj "
Ha tolvaj lennék, elgondolkodnék, mert ma azért találkozni tényleg őrültekkel.

szerintem pár üres AK74 hüvely és tár hanyag szétdobálása a műszerfalon és néhány ciril betüs újság többet ér ennél 

[kotta_cs]

Másik típusú autó csatlakozójára?

Hát ez pont egységesítve van. kb. 1998-tól szerelik ilyen csatlakozókkal (is) az autókat.
Szóval egy másik típusú autó csatlakozója is ilyen. Bekötésben lehet eltérés.

Egyszerűbb a meglévő csatlakozó vezetékeit leválasztani a csatlakozóról egyéb megoldással, de visszaállítható is legyen, mert szervizben szükség van rá.

jaja én is ezt tervezem, Az OBD helyett lenne valami más, egyedi digalj és persze annak az adapterét is megcsinálnám OBD-re. Ha kell akkor majd viszem magammal a szerelőhöz

[SzJani]

Sötétbenl nem igazán szoktak olvasgatni.......  

Szerinted elhinné, hogy te le tudod venni a légzsák burkolatot? Nincs is ott hely. A hülyék lehet megeszik, de aki nem az.......az nem dől be.  

Lehet igazad van, nem várhatom el, hogy okos legyen.
Akkor tennék egy fém sapkát az OBD csatira, meg egy szigetelt fémlapkát a motortérnyitó karra, s erre lenne rácsatlakoztatva "beriasztott állapotban" mondjuk tízezer mikrós kondi(k) (pl 56V).
Ezzel még nem ölöm meg...

[Ohyeah]

jaja én is ezt tervezem, Az OBD helyett lenne valami más, egyedi digalj és persze annak az adapterét is megcsinálnám OBD-re. Ha kell akkor majd viszem magammal a szerelőhöz

Erre gondoltam en is!

[Tibor69]

Kedves Fórumtársak!

Használt MK4 faceliftes Mondeo vásárlása előtt állok és lenne egy technikai kérdésem mégpedig:

Kulcsnélküli nyitás és zárás a gyakorlatban hogy működik. A távirányítón van azért gomb? A mostani MKIII-ommal gyújtás nélkül tudom le-fel húzni az összes ablakot, a kulcsnélküli rendszerrel ezt a műveletet meg lehet csinálni?  


Érdemes egyáltalán kulcsnélküli nyitás és zárás rendszerrel extrázott autóra "vadászni"? Mi az előnye hátránya? Hibalehetősége?


Köszönettel:
Tibor

[sziloka]

Sziasztok. Új vagyok a forumon is es ford tulaj is , azlenne a kerdesem hogy wezermucsere miből all es mennyibe faj? 170 ezer km van az autóba es persze markaszervizben szeretnem csinaltatni. Köszi a valaszt

[Meg Győző]

Sziasztok. Új vagyok a forumon is es ford tulaj is , azlenne a kerdesem hogy wezermucsere miből all es mennyibe faj? 170 ezer km van az autóba es persze markaszervizben szeretnem csinaltatni. Köszi a valaszt

Kérdéseidre megkapod a választ a márkaszervizben. Úgy is ott szeretnéd csináltatni. 

[kofy]

Kedves Fórumtársak!
Használt MK4 faceliftes Mondeo vásárlása előtt állok és lenne egy technikai kérdésem mégpedig:
Kulcsnélküli nyitás és zárás a gyakorlatban hogy működik. A távirányítón van azért gomb? A mostani MKIII-ommal gyújtás nélkül tudom le-fel húzni az összes ablakot, a kulcsnélküli rendszerrel ezt a műveletet meg lehet csinálni?  
Érdemes egyáltalán kulcsnélküli nyitás és zárás rendszerrel extrázott autóra "vadászni"? Mi az előnye hátránya? Hibalehetősége?
Köszönettel:
Tibor

Egyik kolléga nemrég panaszkodott, hogy akár egy mobil is bezavar és megbolondul, de nekem ilyet még nem csinált. A távirányítón ugyanazok a gombok vannak, mint a normál zárason. De ki tudod úgy is nyitni az ajtót, hogy zsebedben a transzponder és meghúzod a kilincset. Bezárni a kilincsen lévő gombbal tudod. Kikapcsolt gyújtással is működik az ablaklehúzás.

[mondeofan]

Sziasztok. Új vagyok a forumon is es ford tulaj is , azlenne a kerdesem hogy wezermucsere miből all es mennyibe faj? 170 ezer km van az autóba es persze markaszervizben szeretnem csinaltatni. Köszi a valaszt

Szia!

Vezérműcserével együtt szokás a vízpumpát is cserélni.
Nem lebeszélni akarlak a márkaszervízről, de ne bízd el túl magad. Ha egy gyakorlott szerelőhöz viszed (AKI biztosan csinált már ilyet... elég gyakoriak ezek a HDI motorok), épp úgy kifogja cserélni, semmi ördöngőség nincs bent.

Az árakról meg ne is beszéljünk, csak a munkadíj szervízben úgy 60-80ezer Ft-közé simán rúghat, szerelő esetében 10-20 ezer Ft, és még ott az alkatrész ára is. Bőven féluton megúszod... az árkülönbözetet én inkább másra költeném, természetesen ez csak saját vélemény.

Üdv.: Peti

[Tibor69]

Egyik kolléga nemrég panaszkodott, hogy akár egy mobil is bezavar és megbolondul, de nekem ilyet még nem csinált. A távirányítón ugyanazok a gombok vannak, mint a normál zárason. De ki tudod úgy is nyitni az ajtót, hogy zsebedben a transzponder és meghúzod a kilincset. Bezárni a kilincsen lévő gombbal tudod. Kikapcsolt gyújtással is működik az ablaklehúzás.

Köszönöm a gyors válaszodat.

Tehát van egy alap (Titanium) távírányítós kulcs + bele "építve" kulcsnélküli funkciók? Az ablakokat is fel lehet húzni, a zárógomb néhány másodpercnyi nyomva tartásával?

  

[kotta_cs]

Köszönöm a gyors válaszodat.

Tehát van egy alap (Titanium) távírányítós kulcs + bele "építve" kulcsnélküli funkciók? Az ablakokat is fel lehet húzni, a zárógomb néhány másodpercnyi nyomva tartásával?

  

fel lehet. Esetlegesen ha nincs felprogramozva, akkor a fórumon vannak ilyen leírások (kezdőlapon lehet keresgélni). Az Mk3 és MK4 ebből a szempontból ugyan az.

Csak úgy mint az ajtó nyitás (1x megnyomva bal első ajtó, 2x megnyomva összes nyitása)

[blau4kombi]

Sziasztok. Új vagyok a forumon is es ford tulaj is , azlenne a kerdesem hogy wezermucsere miből all es mennyibe faj? 170 ezer km van az autóba es persze markaszervizben szeretnem csinaltatni. Köszi a valaszt

Konkrétan: fordxy-nél min. 150-160eft. Független szervízben kb. 90-95eft.
(Otthon: na ez megfizethetetlen....  )

[medvegyev]

Sziasztok!

DNS autószerviz vélemény:

Már nem emlékszem, hogy kinek a tanácsára, de felkerestem a DNS autószervizt. Fékbetét, féktárcsa, stabilizátor pálca és gázolajszűrő cserére mentem. Megbeszélt időpontban leadtam átvették, a tulaj percre pontosan felírta az autó érkezését (nem 8:00, hanem 7:57).

2 órával később sikerült is nekiállni az autónak, Gyula nevezetű szervizes dolgozott rajta. Leszedte a kerekeket, féknyergeket, tárcsákat. A nyereg "vezetőcsapjait" szépen lepucolta bezsírozta, a "kerékagy"-ról akkurátusan lekapargatta a rozsdát, majd a megtisztított tárcsákat felrakta, nyereg vissza az új fék rögzítőkkel és végül a kerék. Nyomatékkulcsot nem használt, de mindent után húzott kézi szerszámmal.

Stabilizátor pálcát is kicserélte közben először lekefélte drótkefével, bezsírozta, majd leszedte. (TRW-t vettem 3eFt-t)

Gázolaj szűrőnél volt egy kis hiba a rendszerben, a tömítést felülre akarta rakni, szerencsére az összes dobozban benne van, hogy a ház és a szűrő közé rakd és ne a szűrő és a fedél közé. Utána, nem volt gázolajuk feltölteni, de a tulaj nem engedte, hogy úgy beindítsák, elküldte az egyik alkalmazottat gázolajért. Amikor megérkezett fecskendővel feltöltötte és összerakta. A vákumolás elmaradt, de beindult az autó és azóta csak akkor állt le amikor én akartam.

Összességében elégedett voltam, de a gázolajszűrő csere hagyott egy kis szálkát.
Mindezért: 17eFt-t fizettem (3 órát mokoltak rajta)

Üdv.:
Medve

[Black]

Sziasztok. Új vagyok a forumon is es ford tulaj is , azlenne a kerdesem hogy wezermucsere miből all es mennyibe faj? 170 ezer km van az autóba es persze markaszervizben szeretnem csinaltatni. Köszi a valaszt

Szia!
Én nyáron csináltattam egy hasonló műveletet a Petrányinál az Üllői úton:
Motorolaj (5,7L), olajszűrő, légszűrő, pollenszűrő, üzaszűrő, olajleeresztőcsavar+alátét, vez.szíj klt+vízpumpa, fagyálló (1L), szerpentin ékszíj, főtengely csavar, távtartó, segédanyag, munkadíj.
Ezért fizettem 125.964 Ft+ÁFA-t.
Ajándékképp lemosták és kaptam egy év assistance szolgáltatást európán belül. (Akárhol lerohadok ingyen elviszik az autót a legközelebbi márkaszervizbe)

[Sakos]

Kedves Fórumtársak!

Használt MK4 faceliftes Mondeo vásárlása előtt állok és lenne egy technikai kérdésem mégpedig:

Kulcsnélküli nyitás és zárás a gyakorlatban hogy működik. A távirányítón van azért gomb? A mostani MKIII-ommal gyújtás nélkül tudom le-fel húzni az összes ablakot, a kulcsnélküli rendszerrel ezt a műveletet meg lehet csinálni?  


Érdemes egyáltalán kulcsnélküli nyitás és zárás rendszerrel extrázott autóra "vadászni"? Mi az előnye hátránya? Hibalehetősége?


Köszönettel:
Tibor

Nekem is ilyen van, és szerintem baromi kényelmes. A kulcs normál távirányítóként is használható (ugyanúgy 3 gomb van rajta), de én elvétve használom. Az benne a jó, hogy elő sem kell venni soha. Benn van a zsebedben és kész. Ha tele a kezed csomagokkal vagy kesztyűben vagy, nem kell az előhalászással vacakolnod. Tapasztalatom szerint kiválóan működik.

[bocc]

Nekem is ilyen van, és szerintem baromi kényelmes. A kulcs normál távirányítóként is használható (ugyanúgy 3 gomb van rajta), de én elvétve használom. Az benne a jó, hogy elő sem kell venni soha. Benn van a zsebedben és kész. Ha tele a kezed csomagokkal vagy kesztyűben vagy, nem kell az előhalászással vacakolnod. Tapasztalatom szerint kiválóan működik.

Én is csak megerősíteni tudom az elhangzottakat

[sabat]

Én is csak megerősíteni tudom az elhangzottakat

Sőt én is csak jókat tudok mondani róla.
Jártam már úgy, hogy a csomagtartóban a kabátomban volt a kulcs. Nagy vagányan lecsaptam a csomajtót, majd kinyílt.
A gondolataim a Ford keresztanyja körül forogtak, h valami elromlott. Majd rájöttem, h okosabb nálam, nem engedte addig
bezárni, míg ki nem vettem a kulcsot.

[stealt]

Sőt én is csak jókat tudok mondani róla.
Jártam már úgy, hogy a csomagtartóban a kabátomban volt a kulcs. Nagy vagányan lecsaptam a csomajtót, majd kinyílt.
A gondolataim a Ford keresztanyja körül forogtak, h valami elromlott. Majd rájöttem, h okosabb nálam, nem engedte addig
bezárni, míg ki nem vettem a kulcsot.

Kivételesen ez jó benne, amúgy meg felejthető xar.

[kotta_cs]

Kivételesen ez jó benne, amúgy meg felejthető xar.

hááát igen. Stealt nem éppen ennek a barátja. 

[stealt]

hááát igen. Stealt nem éppen ennek a barátja. 

Egyszer kétszer rohadt idegesítő tud lenni amikor egyik kezemben a táska másikban félig a zakó, lendületből nyitnám a hátsóajtót hogy bedobjam ezeket. Helyette meg pattanok le az ajtóról mert még éppen kommunikál a másik riasztó vagy van éppen kapás van a mobilon.

[Arabic]

Sziasztok!

DNS autószerviz vélemény:

Már nem emlékszem, hogy kinek a tanácsára, de felkerestem a DNS autószervizt. Fékbetét, féktárcsa, stabilizátor pálca és gázolajszűrő cserére mentem. Megbeszélt időpontban leadtam átvették, a tulaj percre pontosan felírta az autó érkezését (nem 8:00, hanem 7:57).

2 órával később sikerült is nekiállni az autónak, Gyula nevezetű szervizes dolgozott rajta. Leszedte a kerekeket, féknyergeket, tárcsákat. A nyereg "vezetőcsapjait" szépen lepucolta bezsírozta, a "kerékagy"-ról akkurátusan lekapargatta a rozsdát, majd a megtisztított tárcsákat felrakta, nyereg vissza az új fék rögzítőkkel és végül a kerék. Nyomatékkulcsot nem használt, de mindent után húzott kézi szerszámmal.

Stabilizátor pálcát is kicserélte közben először lekefélte drótkefével, bezsírozta, majd leszedte. (TRW-t vettem 3eFt-t)

Gázolaj szűrőnél volt egy kis hiba a rendszerben, a tömítést felülre akarta rakni, szerencsére az összes dobozban benne van, hogy a ház és a szűrő közé rakd és ne a szűrő és a fedél közé. Utána, nem volt gázolajuk feltölteni, de a tulaj nem engedte, hogy úgy beindítsák, elküldte az egyik alkalmazottat gázolajért. Amikor megérkezett fecskendővel feltöltötte és összerakta. A vákumolás elmaradt, de beindult az autó és azóta csak akkor állt le amikor én akartam.

Összességében elégedett voltam, de a gázolajszűrő csere hagyott egy kis szálkát.
Mindezért: 17eFt-t fizettem (3 órát mokoltak rajta)

Üdv.:
Medve

én voltam. nem dlogoznak rosszul, az árak is jók, csak a telefont nem tudják kezelni. 

[mondeofan]

3 óra munkaórába a vezérlés csere is simán belefér vízpumpa cserével együtt. Én az enyémnél ott voltam végig, 3 órába ezen felül az olajcsere, szűrők cseréje is belefért.

Gates, INA, Bosch szettet 24ezer Ft körül, minőségi vízpumpát 9ezer Ft körül tudsz venni. Ha ezekhez hozzáadjuk a 3 óra fent említett munkaóra díját, akkor nagyságrendileg: 50ezer Ft-ból kijön, ellenben a FORDxy-nál ~150-170 ezer Ft.

[Tibor69]

Kivételesen ez jó benne, amúgy meg felejthető xar.

Kedves Fórumtársak!

Köszönöm a hozzászólásaitokat  , gazdagabb letttem egy hasznos információval. Akkor keyless go extrás Mondeo is szóba jöhet. Most már csak az "új" Mondimat kellene megtalálnom.

Szép napot!

Tibor