MK4 Általános kérdések

[PensaCola]

Hétvégén olajcsere közben arra lettem figyelmes, hogy a klíma kompresszor alatt és picit rajta is világos barnás olaj volt.
Nem tom mi lehet ez. Motor olaj kizárva, mert ekkor még a használt volt bent, az pedig korom fekete.
Klíma olajra gyanakszom, de akkor valószínű a klíma lyukas valahol ami folyatja. Gyanús, hogy maga a kompresszor tömítettsége adta fel a szolgálatot. 
Kipróbáltam egyből a klímát és már nem fújja azt a vad hideg levegőt, úgyhogy már gáz senicsen benne szerintem.

Szerintetek jól következtetek?
Létezik olyan MK4-hez, hogy klíma kompreszor javító szett?

[blau4kombi]

Tegnap megjavult magától az ablak akadás, ezt szeretem. 

Felmerült bennem egy gondolat, van megoldás a (kombi) csomagtérajtó automatizálására? Valaki csinált már itt ilyet?

Ezt is már tárgyaltuk vagy egy fél éve. Mikor kijött az új Kuga szenzoros csomitér ajtóval, akkor beszéltünk róla...
Szvsz: nincs hely a motornak utólagos beépítésre...., meg az ajtó sem olyan...
Szóval ezt egyenlőre bebuktuk...

[KaoszNagymester]

Ezt is már tárgyaltuk vagy egy fél éve. Mikor kijött az új Kuga szenzoros csomitér ajtóval, akkor beszéltünk róla...
Szvsz: nincs hely a motornak utólagos beépítésre...., meg az ajtó sem olyan...
Szóval ezt egyenlőre bebuktuk...

Ez nagy kár, a lecsukás nem is lenne annyira fontos, de a felnyitás jó lenne...

[Meg Győző]

Hétvégén olajcsere közben arra lettem figyelmes, hogy a klíma kompresszor alatt és picit rajta is világos barnás olaj volt.
Nem tom mi lehet ez. Motor olaj kizárva, mert ekkor még a használt volt bent, az pedig korom fekete.
Klíma olajra gyanakszom, de akkor valószínű a klíma lyukas valahol ami folyatja. Gyanús, hogy maga a kompresszor tömítettsége adta fel a szolgálatot.  
Kipróbáltam egyből a klímát és már nem fújja azt a vad hideg levegőt, úgyhogy már gáz senicsen benne szerintem.

Szerintetek jól következtetek?
Létezik olyan MK4-hez, hogy klíma kompreszor javító szett?

A kompresszor olaja, áttetsző és színtelen. Ha volt már festve a gáz, akkor meg UV (sárgás-zöld) színű.

Mindenképp látogass meg egy klímást, ha úgy érzed csökkent a teljesítménye a klímának.
Olyan nincs, hogy klíma kompresszor javító szett.

[Zoleex]

Ez nagy kár, a lecsukás nem is lenne annyira fontos, de a felnyitás jó lenne...

Mk3-nál az angolok megcsinálták....
http://www.youtube.com/watch?v=JxXWuf_TPJs
http://www.talkford.com/topic/190261-automatic-tailgate-opening/page-6

[umfrider]

Mk3-nál az angolok megcsinálták....
http://www.youtube.com/watch?v=JxXWuf_TPJs
http://www.talkford.com/topic/190261-automatic-tailgate-opening/page-6

Csak akkor ez nem motoros.

[umfrider]

MK3-as van 2007-es gyártású? Vagy csak forgalomba helyezésű?

Vitázom Aliexpresszen egy eladóval, mondtam neki, hogy 2007-es MKIV-es mondeo, mivel kérdeztem
a kompatibilitást, de mégsem jó a termék, mert MK3-hoz való.

[Zoleex]

MK3-as van 2007-es gyártású? Vagy csak forgalomba helyezésű?

Vitázom Aliexpresszen egy eladóval, mondtam neki, hogy 2007-es MKIV-es mondeo, mivel kérdeztem
a kompatibilitást, de mégsem jó a termék, mert MK3-hoz való.

Van 2007-es.

[Zoleex]

Csak akkor ez nem motoros.

Nem....
Ez párszáz forintos rugóval van megoldva....a motoros az "kicsit" drágább lenne.

[umfrider]

Nem....
Ez párszáz forintos rugóval van megoldva....a motoros az "kicsit" drágább lenne.

De praktikus megoldás! Vagy valakinek kell a motoros? Szerintem ez bőven célnak megfelel.

[KaoszNagymester]

De praktikus megoldás! Vagy valakinek kell a motoros? Szerintem ez bőven célnak megfelel.

Én bőven beérném ilyennel, ha tudnék valahol megfelelő rugót venni... 

[Arabic]

A kompresszor olaja, áttetsző és színtelen. Ha volt már festve a gáz, akkor meg UV (sárgás-zöld) színű.

Mindenképp látogass meg egy klímást, ha úgy érzed csökkent a teljesítménye a klímának.
Olyan nincs, hogy klíma kompresszor javító szett.

alapvetően nem tudom mk3-nál mi a helyzet, de az én mk4-em hűtése sose volt világbajnok. pedig nálam évente revízió van, mégse túl fényes. ötlet?
off autónál mi lehet a gond ha a klíma nem párátlanít? golf 5 pdtdi

[Meg Győző]

alapvetően nem tudom mk3-nál mi a helyzet, de az én mk4-em hűtése sose volt világbajnok. pedig nálam évente revízió van, mégse túl fényes. ötlet?
off autónál mi lehet a gond ha a klíma nem párátlanít? golf 5 pdtdi

Nekem -1°C-ot fúj az mk3.
Már nem emlékszem a 4-esre, de majd ha jön megnézem.

Pollenszűrő és/vagy levegőkeringetés nem áll át kintire és csak belsőn van. Lapát mozgató motor hiba vagy letörik a kar...stb. Működését ellenőrizni kell

[kotta_cs]

Nem....
Ez párszáz forintos rugóval van megoldva....a motoros az "kicsit" drágább lenne.

nekem is jó lenne, még meg is rendelném onnan, csak a rugó ellen darab nem tudom honnan van.

[titta]

alapvetően nem tudom mk3-nál mi a helyzet, de az én mk4-em hűtése sose volt világbajnok. pedig nálam évente revízió van, mégse túl fényes. ötlet?
off autónál mi lehet a gond ha a klíma nem párátlanít? golf 5 pdtdi

Esetleg meg nezzetek meg a csovet amin elfolyik a kicsapott para. Anyam autojanal az volt eldugulva igy mindig parasodott.

[Arabic]

Esetleg meg nezzetek meg a csovet amin elfolyik a kicsapott para. Anyam autojanal az volt eldugulva igy mindig parasodott.

de akkor az visszafolyna valahova, nem?

[titta]

de akkor az visszafolyna valahova, nem?

Van egy resz ami gyujti a kicsapodo parat, ebbol vezet ki a cso. Ha meg nincs nagyon tele es meg annyira nincs meleg hogy folyamatosan klimazz, talan nem telik olyan gyorsan. De tenyleg probaljatok ki a belso keringetes allitast is lehet az vacakol, az is okozhat ilyet. Bar akkor nem csak klima hasznalat eseten parasodna szerintem.

[Meg Győző]

Van egy resz ami gyujti a kicsapodo parat, ebbol vezet ki a cso. Ha meg nincs nagyon tele es meg annyira nincs meleg hogy folyamatosan klimazz, talan nem telik olyan gyorsan. De tenyleg probaljatok ki a belso keringetes allitast is lehet az vacakol, az is okozhat ilyet. Bar akkor nem csak klima hasznalat eseten parasodna szerintem.

Nézd csak.......

"ha a klíma nem párátlanít" 

Nem párásodik!

[titta]

Nézd csak.......

"ha a klíma nem párátlanít" 

Nem párásodik!

Ok, lehet mar aludnom kellene, sok volt a mai nap. Feluletesen olvasok. 

[KaoszNagymester]

nekem is jó lenne, még meg is rendelném onnan, csak a rugó ellen darab nem tudom honnan van.

Ez még egyszerűbbnek, és szebbnek tűnik, csak én nem vagyok az a barkács típus.
Ha viszont valaki ezt megoldja, jó lenne egy rövid leírás lépésről lépésre... 

[Mikorka Kálmán]

Nekem -1°C-ot fúj az mk3.
Már nem emlékszem a 4-esre, de majd ha jön megnézem.

Pollenszűrő és/vagy levegőkeringetés nem áll át kintire és csak belsőn van. Lapát mozgató motor hiba vagy letörik a kar...stb. Működését ellenőrizni kell

Cseréld le a hőmérődet! A levegőcsövek összefagynának és egy hosszabb út alatt kőkeményen fagydugók alakulnának ki, ha igaz lenne!

[Mikorka Kálmán]

Van egy resz ami gyujti a kicsapodo parat, ebbol vezet ki a cso. Ha meg nincs nagyon tele es meg annyira nincs meleg hogy folyamatosan klimazz, talan nem telik olyan gyorsan. De tenyleg probaljatok ki a belso keringetes allitast is lehet az vacakol, az is okozhat ilyet. Bar akkor nem csak klima hasznalat eseten parasodna szerintem.

Itt nem gyűjti semmi, szépen csöpög rá a kipuffra...

[Zoleex]

Ez még egyszerűbbnek, és szebbnek tűnik, csak én nem vagyok az a barkács típus.
Ha viszont valaki ezt megoldja, jó lenne egy rövid leírás lépésről lépésre... 

Kell egy megfelelő méretű és erősségű rugó meg zsugorcső a rögzítéshez.
Tessék: http://www.talkford.com/page/fordwiki/_/mondeo/mondeo-mk3/automatic-boot-opening-mondeo-mk3-r27

[Sakos]

Ez még egyszerűbbnek, és szebbnek tűnik, csak én nem vagyok az a barkács típus.
Ha viszont valaki ezt megoldja, jó lenne egy rövid leírás lépésről lépésre...  

Krisztián linkelte nemrég: http://www.schaefer-metallverarbeitung.com/heckklappen%C3%B6ffner/

[Zoleex]

Krisztián linkelte nemrég: http://www.schaefer-metallverarbeitung.com/heckklappen%C3%B6ffner/

96 Euro....

[kotta_cs]

Kell egy megfelelő méretű és erősségű rugó meg zsugorcső a rögzítéshez.
Tessék: http://www.talkford.com/page/fordwiki/_/mondeo/mondeo-mk3/automatic-boot-opening-mondeo-mk3-r27

Pont a méret és az erősség hiányzik a leírásból

[Sakos]

96 Euro....

A hülyének is megéri.

[fater45]

Sziasztok!

Egy olyan problémám lenne, hogy melegszik a szervó olaj. Nagyon csúnya hangja van, de maga a kormányzás jó.
Jó lenne tudni mi lehet a baja, mivel az olaj nemrég lett cserélve (fél éve).

Válaszotokat előre is köszi!

[Meg Győző]

Sziasztok!

Egy olyan problémám lenne, hogy melegszik a szervó olaj. Nagyon csúnya hangja van, de maga a kormányzás jó.
Jó lenne tudni mi lehet a baja, mivel az olaj nemrég lett cserélve (fél éve).

Válaszotokat előre is köszi!

Az természetes dolog, hogy melegszik a szervó olaj.  Az olajnak csúnya a hangja? Inkább a szivattyúnak.....
Egyébként hogyan veszed észre, hogy melegszik és hogyan állapítod meg?

[fater45]

Az természetes dolog, hogy melegszik a szervó olaj.  Az olajnak csúnya a hangja? Inkább a szivattyúnak.....
Egyébként hogyan veszed észre, hogy melegszik és hogyan állapítod meg?

Természetesen a szivattyúnak van borzasztó hangja, és égett olaj szag van amikor megállok, megfogod a csövet és tűz forró.

[Meg Győző]

Természetesen a szivattyúnak van borzasztó hangja, és égett olaj szag van amikor megállok, megfogod a csövet és tűz forró.

Az autód adatait írd be az aláírásodba. Legalább tudjuk milyen autóval kapcsolatban kérdezel.

Az égett olajszag biztosan a szervó olajtól van?

[fater45]

Az autód adatait írd be az aláírásodba. Legalább tudjuk milyen autóval kapcsolatban kérdezel.

Az égett olajszag biztosan a szervó olajtól van?

Az adatok most már kint vannak. Szerintem igen, brutál forró az egész szervó.

Kanyarodáskor nagyon hangos, de csak félórás használat után.

A szivattyú 3 éve lett cserélve, lehet hogy megint az a baja?

[Meg Győző]

Az adatok most már kint vannak. Szerintem igen, brutál forró az egész szervó.

Kanyarodáskor nagyon hangos, de csak félórás használat után.

A szivattyú 3 éve lett cserélve, lehet hogy megint az a baja?

Oh....egy benzines kolléga. 
Habosodik az olaj?
Nem szivárog valahol?
Tartályból nem fogy?

Nem feltétlen a szivattyú a hiba, de simán elképzelhető megint. Nem kizárható, lehet valami a szivattyúban tönkrement.

[fater45]

Oh....egy benzines kolléga. 
Habosodik az olaj?
Nem szivárog valahol?
Tartályból nem fogy?

Nem feltétlen a szivattyú a hiba, de simán elképzelhető megint. Nem kizárható, lehet valami a szivattyúban tönkrement.

Hát szevasz!

Köszi a segítséget, de nem habosodik, se nem szivárog, se nem fogy.

Ha tényleg az lesz, akkor elég szomorú leszek... de azért holnap szétszedem és megnézem.

[Meg Győző]

Hát szevasz!

Köszi a segítséget, de nem habosodik, se nem szivárog, se nem fogy.

Ha tényleg az lesz, akkor elég szomorú leszek... de azért holnap szétszedem és megnézem.

Először vedd le a szíjat és forgasd meg kézzel.
Aztán érdemes lenne bemelegíteni addig, amikor már zajos és akkor is megforgatni kézzel, szíj nélkül.
Lehet ki is derül, hogy szorosabb-e, azaz megszorulhat valami belül a melegtől.

Első körben én ezt nézném meg, mielőtt szétszedném.

[fater45]

Először vedd le a szíjat és forgasd meg kézzel.
Aztán érdemes lenne bemelegíteni addig, amikor már zajos és akkor megforgatni kézzel, szíj nélkül.
Lehet ki is derül, hogy szorosabb-e, azaz megszorulhat valami belül a melegtől.

Első körben én ezt nézném meg, mielőtt szétszedném.

Köszi megfogadom a tanácsod és így fogom csinálni,még egyszer köszi.

[Arabic]

Köszi megfogadom a tanácsod és így fogom csinálni,még egyszer köszi.

létezik hogy olyan kék mint az enyém? 
csak nem szegeden vagy? ott láttam egyszer ilyen kéket, meg 2 hete pesten, de azt valami nőci vezette.

[fater45]

létezik hogy olyan kék mint az enyém? 
csak nem szegeden vagy? ott láttam egyszer ilyen kéket, meg 2 hete pesten, de azt valami nőci vezette.

Szia, nemtudom az enyém hivatalos neve Blue Ambition,Én Százhalombattán vagyok nekem nagyon be jön

[umfrider]

Szükségem volna egy első beltéri lámpa testre. Valakinek van esetleg elfekvőben? Kicsit talán megérett a cserére.
A bura nem olyan fontos. Mikor kivettem lecsapta a biztit, ( beltéri lámpák, ablakok ). Ki is cseréltem, semmi probléma.
A hátsó beltéri lámpa működött is kb 30 percig ( ajtó nyitás, csukásra elalszik ), viszont eztán meggágyult és hiába csukom be az ajtót, zárom be
az autót nem alszik el Istennek se... Esetleg ötlet?

[Elysium]

Látom nem lesz verekedés az első lökhárító toldatért  

[kisherczeg]

Üdvözlök mindenkit!
Most kapcsolódtam a csoporthoz, szinte teljesen kezdőként(ezért ne ítélkezzetek felettem). Mindig volt autó alattam, de én még Ladával kezdtem,
elfogyasztottam belőle néhány darabot, majd jöttek a Toyoták, amit még mindig 2000 előtt gyártottak. Tehát a mostani 2,2 dízel  Ford  Mondeo combi (titanium) nekem jelenleg a csúcs. Ezért sokaknak a kérdéseim egyszerűnek tűnnek majd, de így megértitek a dolgot. Ezen kívül ez a fórum jelenleg nekem a legnagyobb segítség, mivel kint élek Németországba (itt is vettem az autót 1 hónapja) és nem akarok a szervizbe rohangálni az összes apró hülyeségemmel.
Az autóról: 87.000km van benne, szervizelt, 2009.12. havi kiadás.
Kérdésem: Szerviz azt mondta, hogy lecseréltek olajat, szűrőket, stb.. mindent amit kellett, és így  20.000 km-ig nem kell semmit tennem. Na ez szerintem nem igaz, én szeretném lecserélni legalább a motorolajat 8-10 ezrenként. Ha itthon ezt megteszem le kell- e valamit nulláznom, beállítanom az autón, vagy nyugodtan mint más kocsin. Leenged, szűröcsre, feltölt, és gurul tovább. Gyári Ford olajat vettem, az 5 liternek elégnek kell lennie.
Minden megállás után kis időre, és beindítás előtt, a motortérből, a motorból valami elektronika kezd el dolgozni. Ez ugye teljesen normális?
Köszönöm válaszaitokat.

[Candle]

Üdvözlök mindenkit!
Most kapcsolódtam a csoporthoz, szinte teljesen kezdőként(ezért ne ítélkezzetek felettem). Mindig volt autó alattam, de én még Ladával kezdtem,
elfogyasztottam belőle néhány darabot, majd jöttek a Toyoták, amit még mindig 2000 előtt gyártottak. Tehát a mostani 2,2 dízel  Ford  Mondeo combi (titanium) nekem jelenleg a csúcs. Ezért sokaknak a kérdéseim egyszerűnek tűnnek majd, de így megértitek a dolgot. Ezen kívül ez a fórum jelenleg nekem a legnagyobb segítség, mivel kint élek Németországba (itt is vettem az autót 1 hónapja) és nem akarok a szervizbe rohangálni az összes apró hülyeségemmel.
Az autóról: 87.000km van benne, szervizelt, 2009.12. havi kiadás.
Kérdésem: Szerviz azt mondta, hogy lecseréltek olajat, szűrőket, stb.. mindent amit kellett, és így  20.000 km-ig nem kell semmit tennem. Na ez szerintem nem igaz, én szeretném lecserélni legalább a motorolajat 8-10 ezrenként. Ha itthon ezt megteszem le kell- e valamit nulláznom, beállítanom az autón, vagy nyugodtan mint más kocsin. Leenged, szűröcsre, feltölt, és gurul tovább. Gyári Ford olajat vettem, az 5 liternek elégnek kell lennie.
Minden megállás után kis időre, és beindítás előtt, a motortérből, a motorból valami elektronika kezd el dolgozni. Ez ugye teljesen normális?
Köszönöm válaszaitokat.

Szia!

Üdv a mondeo tulajdonosok között! 

Ha jól értem, akkor szervizkönyves a paripa és tudtál azzal a szervizzel beszélni, amelyikhez hordták az autót? (Azért kérdem, mert egy 4,5éves autó esetében ritka az, hogy csak 87ekm legyen benne.)
Az olajcsere (kötelező szerviz?) valóban annyi, mint amit írsz. Olaj leenged, szűrő cserél, feltölt és gurul tovább. Ugyanakkor, ha ennyire akkurátusan igyekszel vigyázni a paripára, akkor én a légszűrőt is cserélném. Ha visszaolvasol, akkor szerintem beszéltek már róla a hozzáértők.
Az olaj mennyiségének nézz utána, nekem az 5 liter kevésnek tűnik!
A leállítás után dolgozó elektronikáról majd a hozzáértők írnak!

Sok sikert és jó egészséget a paripához!

[Mikorka Kálmán]

Üdvözlök mindenkit!
Most kapcsolódtam a csoporthoz, szinte teljesen kezdőként(ezért ne ítélkezzetek felettem). Mindig volt autó alattam, de én még Ladával kezdtem,
elfogyasztottam belőle néhány darabot, majd jöttek a Toyoták, amit még mindig 2000 előtt gyártottak. Tehát a mostani 2,2 dízel  Ford  Mondeo combi (titanium) nekem jelenleg a csúcs. Ezért sokaknak a kérdéseim egyszerűnek tűnnek majd, de így megértitek a dolgot. Ezen kívül ez a fórum jelenleg nekem a legnagyobb segítség, mivel kint élek Németországba (itt is vettem az autót 1 hónapja) és nem akarok a szervizbe rohangálni az összes apró hülyeségemmel.
Az autóról: 87.000km van benne, szervizelt, 2009.12. havi kiadás.
Kérdésem: Szerviz azt mondta, hogy lecseréltek olajat, szűrőket, stb.. mindent amit kellett, és így  20.000 km-ig nem kell semmit tennem. Na ez szerintem nem igaz, én szeretném lecserélni legalább a motorolajat 8-10 ezrenként. Ha itthon ezt megteszem le kell- e valamit nulláznom, beállítanom az autón, vagy nyugodtan mint más kocsin. Leenged, szűröcsre, feltölt, és gurul tovább. Gyári Ford olajat vettem, az 5 liternek elégnek kell lennie.
Minden megállás után kis időre, és beindítás előtt, a motortérből, a motorból valami elektronika kezd el dolgozni. Ez ugye teljesen normális?
Köszönöm válaszaitokat.

1. Reméljük 87e van benne. Bár szerintem elég hihetetlen, így érdemes lenne vezszíjat cserélni..
2. Érdemes a dpf miatt 10e ként cserélni az olajat. 2.2-be talán éppen elég az 5 liter, 2.0-ba nem, oda 5,5 kell.
3. 40, de akár 20 e-ként go szűrőt cserélni
4. Kattogás az egr tisztogatja magát. Normális

[stealt]

Üdvözlök mindenkit!
Most kapcsolódtam a csoporthoz, szinte teljesen kezdőként(ezért ne ítélkezzetek felettem). Mindig volt autó alattam, de én még Ladával kezdtem,
elfogyasztottam belőle néhány darabot, majd jöttek a Toyoták, amit még mindig 2000 előtt gyártottak. Tehát a mostani 2,2 dízel  Ford  Mondeo combi (titanium) nekem jelenleg a csúcs. Ezért sokaknak a kérdéseim egyszerűnek tűnnek majd, de így megértitek a dolgot. Ezen kívül ez a fórum jelenleg nekem a legnagyobb segítség, mivel kint élek Németországba (itt is vettem az autót 1 hónapja) és nem akarok a szervizbe rohangálni az összes apró hülyeségemmel.
Az autóról: 87.000km van benne, szervizelt, 2009.12. havi kiadás.
Kérdésem: Szerviz azt mondta, hogy lecseréltek olajat, szűrőket, stb.. mindent amit kellett, és így  20.000 km-ig nem kell semmit tennem. Na ez szerintem nem igaz, én szeretném lecserélni legalább a motorolajat 8-10 ezrenként. Ha itthon ezt megteszem le kell- e valamit nulláznom, beállítanom az autón, vagy nyugodtan mint más kocsin. Leenged, szűröcsre, feltölt, és gurul tovább. Gyári Ford olajat vettem, az 5 liternek elégnek kell lennie.
Minden megállás után kis időre, és beindítás előtt, a motortérből, a motorból valami elektronika kezd el dolgozni. Ez ugye teljesen normális?
Köszönöm válaszaitokat.

Használd egészséggel, de kezd azzal hogy veszel még egy liter olajat mert a 2,2-esekbe 6 liter kell.

[Meg Győző]

1. Reméljük 87e van benne. Bár szerintem elég hihetetlen, így érdemes lenne vezszíjat cserélni..
2. Érdemes a dpf miatt 10e ként cserélni az olajat. 2.2-be talán éppen elég az 5 liter, 2.0-ba nem, oda 5,5 kell.
3. 40, de akár 20 e-ként go szűrőt cserélni
4. Kattogás az egr tisztogatja magát. Normális

4. Szerintem a szívótéri levegőszabályzó (elektromos fojtószelep mozgató) ellenőrzi, kalibrálja magát, nem az EGR.
    Azt nem is hallanád és ugye nem is tudja tisztítani magát.

[kisherczeg]

Sziasztok.
Köszönöm a gyors válaszokat.

[stealt]

4. Szerintem a szívótéri levegőszabályzó (elektromos fojtószelep mozgató) ellenőrzi, kalibrálja magát, nem az EGR.
    Azt nem is hallanád és ugye nem is tudja tisztítani magát.

Kevered a MKIII-al ott tényleg egy elbaxás az EGR föleg a 2,2-eseknél mert nem tudnak öntisztulni, a IV-esnél már tanultak belőle és öntisztuló az EGR.

[Meg Győző]

Kevered a MKIII-al ott tényleg egy elbaxás az EGR föleg a 2,2-eseknél mert nem tudnak öntisztulni, a IV-esnél már tanultak belőle és öntisztuló az EGR.

Nem keverem.
Öntisztuló EGR? 
Ez jó..... 

[zsuga27]

Sziasztok!
2009.02.-es Mondeoba szeretnék utólag Tempomatot beszereltetni. A szervíz kormánnyal együtt akarja a műveletet elvégezi, a neten csak tempomatgombokat akarnak adni. Mivel laikus vagyok a témában, így örömmel venném ha valaki(k) ellátna hasznos tanácsokkal...
Előre is köszönöm!

[Sakos]

Sziasztok!
2009.02.-es Mondeoba szeretnék utólag Tempomatot beszereltetni. A szervíz kormánnyal együtt akarja a műveletet elvégezi, a neten csak tempomatgombokat akarnak adni. Mivel laikus vagyok a témában, így örömmel venném ha valaki(k) ellátna hasznos tanácsokkal...
Előre is köszönöm!

A kormányt nyilván nem kell kicserélni, csak olyan gombpaneleket beépíteni, amelyekben benne vannak a tempomat gombjai is. No meg persze a kormányon belül is van egy rövid kábelkorbács. Az is cserés.