MK4 Általános kérdések

[bundi19]

Sziasztok,

2013-as fl 2.0 tdci automata mondeóm van. Van benne tempomat, az volna a kérdés, hogy a sima tempomatot át lehet alakítani adaptív/távolságtartó tempomattá?
Szoftveresen tudná és csak egy plusz érzékelő kellene az orrába? Parkradar van benne.

Köszi.

[Mikorka Kálmán]

Sziasztok,

2013-as fl 2.0 tdci automata mondeóm van. Van benne tempomat, az volna a kérdés, hogy a sima tempomatot át lehet alakítani adaptív/távolságtartó tempomattá?
Szoftveresen tudná és csak egy plusz érzékelő kellene az orrába? Parkradar van benne.

Köszi.

Biztos, hogy ennél jóval több dolog kell hozzá, szerintem nem éri meg az átalakítás, főleg annak tükrében, hogy a Ford adaptív rendszere nem egy űrtechnika...

[HZsolt92]

Sziasztok,

2013-as fl 2.0 tdci automata mondeóm van. Van benne tempomat, az volna a kérdés, hogy a sima tempomatot át lehet alakítani adaptív/távolságtartó tempomattá?
Szoftveresen tudná és csak egy plusz érzékelő kellene az orrába? Parkradar van benne.

Köszi.

meg lehet csinálni, de nem a tolatóradar kell hozzá

[Trekxc]

Biztos, hogy ennél jóval több dolog kell hozzá, szerintem nem éri meg az átalakítás, főleg annak tükrében, hogy a Ford adaptív rendszere nem egy űrtechnika...

Sztm sem eri meg atalakitan pl en sohasem szerettem, mert az MK4-ben ez elegge gagyira sikeredett szvsz.

 

[Meg Győző]

Értem amit írsz, csak viccölni próbáltam. 

Egyébként valamennyi tényleg marad benne mindig, de azért érezhető, hogy nem hűt rendesen, főleg a motor nagyobb terhelésekor nem működik rendesen.

Dehogy érted..... leragadtál a kis réseknél, ami a kisfiúknak van. 

[SzJani]

klíma:
nekem az off eresztett rendesen, a 3 passzátnyi gázt (1550gr) 3 hét alatt engedte el. Sokáig kerestük, hogy hol lehet a baj, nem találtuk.
Aztán nyomtak bele ilyet:
https://www.amazon.com/MRL-3-R-134a-Super-Seal-Conditioning/dp/B004H8V0QY
Tavaly nyár előtt lett töltve, most is fúj még hideget, bár nem olyan acélos, mint akkor volt (hőcserélőnél 0 fok  )

[pityu12]

Na megvolt az első hosszú út a feltöltött klímával. Hááát, nem vagyok elájulva. Nem sokkal jobb mint tavaly volt, és most még csak 29 fok volt a max és napnak háttal mentem tehát nem sütött be az autóba délután 4 óra volt. Kiváncsi leszek 34-5 fokba rám tűző napon mi lesz. A focussal meg az mk3 -al nem volt gond és nem rám voltak irányítva a befúvók. Ott olyan hideg volt h megfagyott a levegő
Meg kb azonnal hideg volt , nem fél óra után kezdett jó lenni.

[marsu]

Sziasztok!

Hosszú idő telt el már anélkül, hogy bármi hibajelzés jelent volna meg a műszerfalon, de tegnap megint megjelent a motorhiba ...

Ezt sikerült kiolvasnom:

===PCM DTC P0130:29-28===
Kód: P0130 - HO2S11 áramkör meghibásodott

További hibakódok:
 - A jel nem megfelelő

Állapot:
 - Korábban tárolt DTC hibakód - a lekérdezés idején nem található
 - A hibajelző MIL lámpa nincs bekapcsolva ehhez a DTC hibakódhoz

Modul: Táplálási Soros Szabályozó Modul

Hibakódok részletesen (DTC)

Lehetséges okok:

Gyanakodjon a HO2S11-ra.

Gyanakodjon a motor vákuum szivárgására.

Gyújtás rendszer meghibásodás.

Gyanakodjon az üzemanyag rendszerre.

 Kép kimerevítése :
-GLOBTIM: 205083360 sec - Globális valós idő
-TOTDIST: 302349.0 km - Teljes távolság
-MAINECUV: 14.00 Volt - Fő ECU feszültségellátás
-ESTSERUN: Igen  - Motor állapot - motor jár
-ESTSECRK: Nem  - Motor állapot - indítózás
-INCARTMP: 27 °C - Gépkocsi belső hőmérséklet
-OUTTMP: 13 °C - Külső hőmérséklet az érzékelőtől
===END PCM DTC P0130:29-28===

===PCM DTC P269F:72-AC===
Kód: P269F - Kipufogógáz utókezelő izzítógyertya áramkör szakadt

További hibakódok:
 - A beavatkozó nyitva megszorult

Állapot:
 - DTC folyamatban - a lekérdezés idején szakaszosan jelentkezik
 - A hibajelző MIL lámpa bekapcsolva ehhez a DTC hibakódhoz

Modul: Táplálási Soros Szabályozó Modul

 Kép kimerevítése :
-GLOBTIM: 205000096 sec - Globális valós idő
-TOTDIST: 302185.0 km - Teljes távolság
-MAINECUV: 14.00 Volt - Fő ECU feszültségellátás
-ESTSERUN: Igen  - Motor állapot - motor jár
-ESTSECRK: Nem  - Motor állapot - indítózás
-INCARTMP: 26 °C - Gépkocsi belső hőmérséklet
-OUTTMP: 15 °C - Külső hőmérséklet az érzékelőtől
===END PCM DTC P269F:72-AC===

===OBDII DTC P269F-C===
Kód: P269F - Error

Állapot:
 - Megerősítve - a hiba fennállása megerősítve

Modul: Fedélzeti diagnosztika - OBD-II

===END OBDII DTC P269F-C===

===SASM DTC C1B00:87-28===
Kód: C1B00 - Kormány szögelfordulás érzékelő

További hibakódok:
 - Hiányzó üzenet.

Állapot:
 - Korábban tárolt DTC hibakód - a lekérdezés idején nem található
 - A hibajelző MIL lámpa nincs bekapcsolva ehhez a DTC hibakódhoz

Modul: Kormány szöghelyzet-érzékelő modul

===END SASM DTC C1B00:87-28===

===ABS DTC Nincs===
A DTC kiolvasás sikeres, tárolt hibakód nincs

Modul: Blokkolásgátló fékrendszer / kipörgésgátló vezérlőmodul

===END ABS DTC Nincs===

===RCM DTC Nincs===
A DTC kiolvasás sikeres, tárolt hibakód nincs

Modul: Visszatartó Vezérlő Modul

===END RCM DTC Nincs===

===BCMii DTC C1D22:49-28===
Kód: C1D22 - Kormánykerék-kapcsoló jobb oldali vezérlőegység

További hibakódok:
 - Belső elektronikus hiba

Állapot:
 - Korábban tárolt DTC hibakód - a lekérdezés idején nem található
 - A hibajelző MIL lámpa nincs bekapcsolva ehhez a DTC hibakódhoz

Modul: Karosszéria vezérlőmodul

 Kép kimerevítése :
-GLOBTIM: 3381710 sec - Globális valós idő
-TOTDIST: 299819.0 km - Teljes távolság
-MAINECUV: 14.50 Volt - Fő ECU feszültségellátás
-INCARTMP: 26 °C - Gépkocsi belső hőmérséklet
===END BCMii DTC C1D22:49-28===

Teljesítmény megvan, megy, gyorsul, mint eddig. Nem tudom mi lett vele ... Egy hónapja a kunmadarasi mondeo talin még kitűnően működött minden.

Kód: P0130 - HO2S11

kód: P269F ?

[zsapeti]

Na megvolt az első hosszú út a feltöltött klímával. Hááát, nem vagyok elájulva. Nem sokkal jobb mint tavaly volt, és most még csak 29 fok volt a max és napnak háttal mentem tehát nem sütött be az autóba délután 4 óra volt. Kiváncsi leszek 34-5 fokba rám tűző napon mi lesz. A focussal meg az mk3 -al nem volt gond és nem rám voltak irányítva a befúvók. Ott olyan hideg volt h megfagyott a levegő
Meg kb azonnal hideg volt , nem fél óra után kezdett jó lenni.

Nekem nagyon érzékeny arra, hogy süti-e a szenzort a nap és igen gyorsan reagál is a változásra szerintem. Csak mert hogy írtad hogy "háttal mentél a napnak". Ettől függetlenül nem túl combos szerintem az MKIV klímája sajnos. Én is tavaly töltettem fel és a klímásnak is Galaxyja volt, de mondta hogy ez a széria gyengécske lett az előző Fordokhoz képest.

[Sakos]

Hosszú idő telt el már anélkül, hogy bármi hibajelzés jelent volna meg a műszerfalon, de tegnap megint megjelent a motorhiba ...

A lista alapján ez a hiba, ami miatt világít a lámpa.
 Kód: P269F - Kipufogógáz utókezelő izzítógyertya áramkör szakadt

[alf®]

Sziasztok!

Hosszú idő telt el már anélkül, hogy bármi hibajelzés jelent volna meg a műszerfalon, de tegnap megint megjelent a motorhiba ...

Ezt sikerült kiolvasnom:

===PCM DTC P0130:29-28===
Kód: P0130 - HO2S11 áramkör meghibásodott

További hibakódok:
 - A jel nem megfelelő

Állapot:
 - Korábban tárolt DTC hibakód - a lekérdezés idején nem található
 - A hibajelző MIL lámpa nincs bekapcsolva ehhez a DTC hibakódhoz

Modul: Táplálási Soros Szabályozó Modul

Hibakódok részletesen (DTC)

Lehetséges okok:

Gyanakodjon a HO2S11-ra.

Gyanakodjon a motor vákuum szivárgására.

Gyújtás rendszer meghibásodás.

Gyanakodjon az üzemanyag rendszerre.

 Kép kimerevítése :
-GLOBTIM: 205083360 sec - Globális valós idő
-TOTDIST: 302349.0 km - Teljes távolság
-MAINECUV: 14.00 Volt - Fő ECU feszültségellátás
-ESTSERUN: Igen  - Motor állapot - motor jár
-ESTSECRK: Nem  - Motor állapot - indítózás
-INCARTMP: 27 °C - Gépkocsi belső hőmérséklet
-OUTTMP: 13 °C - Külső hőmérséklet az érzékelőtől
===END PCM DTC P0130:29-28===

===PCM DTC P269F:72-AC===
Kód: P269F - Kipufogógáz utókezelő izzítógyertya áramkör szakadt

További hibakódok:
 - A beavatkozó nyitva megszorult

Állapot:
 - DTC folyamatban - a lekérdezés idején szakaszosan jelentkezik
 - A hibajelző MIL lámpa bekapcsolva ehhez a DTC hibakódhoz

Modul: Táplálási Soros Szabályozó Modul

 Kép kimerevítése :
-GLOBTIM: 205000096 sec - Globális valós idő
-TOTDIST: 302185.0 km - Teljes távolság
-MAINECUV: 14.00 Volt - Fő ECU feszültségellátás
-ESTSERUN: Igen  - Motor állapot - motor jár
-ESTSECRK: Nem  - Motor állapot - indítózás
-INCARTMP: 26 °C - Gépkocsi belső hőmérséklet
-OUTTMP: 15 °C - Külső hőmérséklet az érzékelőtől
===END PCM DTC P269F:72-AC===

===OBDII DTC P269F-C===
Kód: P269F - Error

Állapot:
 - Megerősítve - a hiba fennállása megerősítve

Modul: Fedélzeti diagnosztika - OBD-II

===END OBDII DTC P269F-C===

===SASM DTC C1B00:87-28===
Kód: C1B00 - Kormány szögelfordulás érzékelő

További hibakódok:
 - Hiányzó üzenet.

Állapot:
 - Korábban tárolt DTC hibakód - a lekérdezés idején nem található
 - A hibajelző MIL lámpa nincs bekapcsolva ehhez a DTC hibakódhoz

Modul: Kormány szöghelyzet-érzékelő modul

===END SASM DTC C1B00:87-28===

===ABS DTC Nincs===
A DTC kiolvasás sikeres, tárolt hibakód nincs

Modul: Blokkolásgátló fékrendszer / kipörgésgátló vezérlőmodul

===END ABS DTC Nincs===

===RCM DTC Nincs===
A DTC kiolvasás sikeres, tárolt hibakód nincs

Modul: Visszatartó Vezérlő Modul

===END RCM DTC Nincs===

===BCMii DTC C1D22:49-28===
Kód: C1D22 - Kormánykerék-kapcsoló jobb oldali vezérlőegység

További hibakódok:
 - Belső elektronikus hiba

Állapot:
 - Korábban tárolt DTC hibakód - a lekérdezés idején nem található
 - A hibajelző MIL lámpa nincs bekapcsolva ehhez a DTC hibakódhoz

Modul: Karosszéria vezérlőmodul

 Kép kimerevítése :
-GLOBTIM: 3381710 sec - Globális valós idő
-TOTDIST: 299819.0 km - Teljes távolság
-MAINECUV: 14.50 Volt - Fő ECU feszültségellátás
-INCARTMP: 26 °C - Gépkocsi belső hőmérséklet
===END BCMii DTC C1D22:49-28===

Teljesítmény megvan, megy, gyorsul, mint eddig. Nem tudom mi lett vele ... Egy hónapja a kunmadarasi mondeo talin még kitűnően működött minden.

Kód: P0130 - HO2S11

kód: P269F ?

a regenerációd nem fut le.szakadt a kipuffban az izzítógyertya áramköre.először biztit kell ellenőrizni és ellenállást mérni a gyertyán.

[marsu]

a regenerációd nem fut le.szakadt a kipuffban az izzítógyertya áramköre.először biztit kell ellenőrizni és ellenállást mérni a gyertyán.

Rendben, köszi! Holnap megnézetem!

Amúgy ez a biztosíték ez könnyen hozzáférhető / cserélhető, vagy atomjaira kell szedni hozzá az autót?

 

[alf®]

Rendben, köszi! Holnap megnézetem!

Amúgy ez a biztosíték ez könnyen hozzáférhető / cserélhető, vagy atomjaira kell szedni hozzá az autót?

 

szeritem a motortéri biztitáblában van.

[marsu]

szeritem a motortéri biztitáblában van.

Remek, akkor ha ma már nem, de holnap reggel mindenképpen megnézem!

 

[gorazs]

Sziasztok,

2013-as fl 2.0 tdci automata mondeóm van. Van benne tempomat, az volna a kérdés, hogy a sima tempomatot át lehet alakítani adaptív/távolságtartó tempomattá?
Szoftveresen tudná és csak egy plusz érzékelő kellene az orrába? Parkradar van benne.

Köszi.

A plusz érzékelőnek az ára az orrban újonnan kb 500e ft, a tempomat kapcsoló is más a kormányon, még jó hogy az enyémben gyárilag volt

[marsu]

szeritem a motortéri biztitáblában van.

Nos, úgy tűnik, hogy a biztosítékok rendben vannak. Voltam szerelőnél is, rámért, kap áramot az előizzítógyertya. Kitörölte a hibát és most nem is jött vissza. Gondolom egy regenerálást kellene elvégezni rajta és ha az is gond nélkül lemegy, akkor nem lehet túl nagy baj ...

 

[LunarSky]

Sziasztok!
Fura hibát produkált tegnap Mondeo gépsárkányunk.
Széthullott a bal hátsó hátsó ajtó elektromos ablakemelő szerkezet  .
Jelenség az volt, hogy ablak lent, felhúzni meg nem lehet, hiába nyomkodod az ablakemelő gombot.
Cserébe csörgés és zakatolás hallatszik az ajtóból.
Gyorsan lekaptam az ajtókárpitot, és láthatóan a bovdenek nem túl egészségesek az ablakemelőnél, szana-szét kalimpálnak   .
Csakhogy innentől nem bírom kivenni (feltolni) az üveget az ablakemelő szerkezetből. Komolyan nem látok semmilyen csavart vagy bármilyen izét, ami rögzítené, mégsem jön ki belőle.
Mi a trükkje, amivel az ablakemelő lift lent marad, az üveg meg feltolható? 
Akkor 3 csavart oldva már játszva kiemelhető az emelő szerkezet az ajtóból, ami nyilván cserés lesz. Ja igen, a motor hibátlan, szerencsére  , de az ablakot jelenleg duck tape tartja fenn, mert különben lezuhan 
Köszi a segítséget előre is.

[marsu]

Nos, úgy tűnik, hogy a biztosítékok rendben vannak. Voltam szerelőnél is, rámért, kap áramot az előizzítógyertya. Kitörölte a hibát és most nem is jött vissza. Gondolom egy regenerálást kellene elvégezni rajta és ha az is gond nélkül lemegy, akkor nem lehet túl nagy baj ...

 

A regenerálás is lement, minden hiba nélkül.

Jelenleg nincs semmi hiba.

Remélem így is marad ...

[Bohos]

Sziasztok. Olyan kérdésem lenne, hogy amikor a Sony fejegységen megnyomom a telefon gombot azt írja ki, hogy "sound mute"?. Miért írja ezt, lehet, hogy nincs benne bluetooth modul? A válaszokat köszi.

[Meg Győző]

Sziasztok. Olyan kérdésem lenne, hogy amikor a Sony fejegységen megnyomom a telefon gombot azt írja ki, hogy "sound mute"?. Miért írja ezt, lehet, hogy nincs benne bluetooth modul? A válaszokat köszi.

Lehet.
Az indexkarodon van telefon "felvétel, lerakás" gomb?

[Bohos]

Ott nincs csak a fejegységen.

[Sakos]

Sziasztok. Olyan kérdésem lenne, hogy amikor a Sony fejegységen megnyomom a telefon gombot azt írja ki, hogy "sound mute"?. Miért írja ezt, lehet, hogy nincs benne bluetooth modul? A válaszokat köszi.

Így van, szegény ember kihangosítója. Ha megnyomod a gombot, lenémít a rádió, hogy halljad a telefont. 

[Meg Győző]

Így van, szegény ember kihangosítója. Ha megnyomod a gombot, lenémít a rádió, hogy halljad a telefont. 

A szegény ember (és a buta nők) kihangosítója az, amikor egyik kezében tartja a kihangosított telefont és úgy vezet ... azaz úgy bénázik! 

[danidoki]

Számít ám sokat, hogy van-e pld. fólia az ablakokon. Első szélvédőre ugyan nem lehet, de ott pld. még egy gyárilag IR-es szélvédő esetében is egy utólagos akár Skyfol fólia (ami a legnagyobb fényáteresztő, ami egyben a legdrágább , is sokat jelent. Én most szívtam, mert kaptam egy kavicsot és cserélik a szélvédőt. De mivel a cserélt szélvédőt is elbaszták, megint új szélvédőm lesz... Erre    nom kellett....

A két első oldalsó ablakok esetében is sokat ér az "átlátszó" fólia.

Meg a pollenszűrő, hogy legyen időben cserélve. 

Na megvolt az első hosszú út a feltöltött klímával. Hááát, nem vagyok elájulva. Nem sokkal jobb mint tavaly volt, és most még csak 29 fok volt a max és napnak háttal mentem tehát nem sütött be az autóba délután 4 óra volt. Kiváncsi leszek 34-5 fokba rám tűző napon mi lesz. A focussal meg az mk3 -al nem volt gond és nem rám voltak irányítva a befúvók. Ott olyan hideg volt h megfagyott a levegő
Meg kb azonnal hideg volt , nem fél óra után kezdett jó lenni.

[G_B]

A két első oldalsó ablakok esetében is sokat ér az "átlátszó" fólia.

a skyfol fóliákat nem ismerem, de llumarból sajnos a legnagyobb fényáteresztésű sem tehető fel szabályosan (70%-os áteresztés) B oszlop elé, mivel a gyári színezés is elég erős.

[danidoki]

Szabályosan nem. De vizsgán nem bántják, ha egyértelmű a B előtti és utáni különbség. Arra kell ügyelni, hogy nagyon alaposan megtisztítva kell az elsőket feltenni, hogy ne legyen homályosodás.

a skyfol fóliákat nem ismerem, de llumarból sajnos a legnagyobb fényáteresztésű sem tehető fel szabályosan (70%-os áteresztés) B oszlop elé, mivel a gyári színezés is elég erős.

[Hakim]

Sziasztok!

Korábban már írtam itt egy, üresben és 2. fokozatban, kb 1700-2200 közötti fordulatszám tartományban tapasztalható enyhe remegésről a kocsi eleje felől. Kuplungot ki/benyomva is ugyanaz a jelenség, nem függ tőle. Leállításkor nincs csattanás, zörgés, egyebek, indítás szintén tiszta...

Cseréltem a kedvenc szelepünket (Pierburg), először fel, majd újakra. Nem oldotta meg (bár már csendesen áll le, nem bőg utána).
Elmentem egy márkaszervizbe, ahol azt mondták, a vezérlés felőli tartóbak kivan. Kicserélték, nem oldotta meg. Enyhébb lett, de nem tűnt el, üresben az intenzitása maradt, 2. fokozatban már alig érezhető.

Most vettem üzemanyag rendszer tisztító adalékot nagynyomású rendszerekhez, hátha valahol a rendszerben van valami (bár akkor miért csak egy adott tartományban, egy-egy fokozatban tapasztalható?)

Üdv,

[G_B]

Sziasztok!

Korábban már írtam itt egy, üresben és 2. fokozatban, kb 1700-2200 közötti fordulatszám tartományban tapasztalható enyhe remegésről a kocsi eleje felől. Kuplungot ki/benyomva is ugyanaz a jelenség, nem függ tőle. Leállításkor nincs csattanás, zörgés, egyebek, indítás szintén tiszta...

Cseréltem a kedvenc szelepünket (Pierburg), először fel, majd újakra. Nem oldotta meg (bár már csendesen áll le, nem bőg utána).
Elmentem egy márkaszervizbe, ahol azt mondták, a vezérlés felőli tartóbak kivan. Kicserélték, nem oldotta meg. Enyhébb lett, de nem tűnt el, üresben az intenzitása maradt, 2. fokozatban már alig érezhető.

Most vettem üzemanyag rendszer tisztító adalékot nagynyomású rendszerekhez, hátha valahol a rendszerben van valami (bár akkor miért csak egy adott tartományban, egy-egy fokozatban tapasztalható?)

Üdv,

diag volt már? hibakód nincs?
nálam az egyik injektor az emelt alapjáraton (~1500rpm) nem fecskendez, emiatt üresben egy helyben állva beremeg az autó, menet közben pedig rángat. hétfőn csere

[Hakim]

diag volt már? hibakód nincs?
nálam az egyik injektor az emelt alapjáraton (~1500rpm) nem fecskendez, emiatt üresben egy helyben állva beremeg az autó, menet közben pedig rángat. hétfőn csere

Hát tudod, annyi diag lehetett, amit bevallanak. Valaki vagy rádugta, vagy nem.
Ha egy héten belül nem javul, visszaviszem Nekik, hogy kérem a diagnosztikát a porlasztókról, egyenként. Nálam is beremeg, de inkább 1700-2200 között, az injektorok alapjáratok szépen tikkelnek, fordulatnál kellene megfogdosnom őket...
Hibakód nincs.

[ManiMondeo]

Sziasztok!

Adok veszekbe is keresgélek, de itt több talán az esélyem. Mai nap csere közben a hátsó ablaktörlőkar rögzitő pöcke eltört.
Esetleg akad valakinek elfelkvőben egy ilyen hátsó ablaktörlő karja kombira?  Facelift elötti, ha ez fontos.

[alf®]

Sziasztok!

Adok veszekbe is keresgélek, de itt több talán az esélyem. Mai nap csere közben a hátsó ablaktörlőkar rögzitő pöcke eltört.
Esetleg akad valakinek elfelkvőben egy ilyen hátsó ablaktörlő karja kombira?  Facelift elötti, ha ez fontos.

4euroért vettem az Alin.

[Zoli87]

Sziasztok!A hűtő ventilátort a kerettel együtt,hogy lehet kivenni?Mi a menete?Az alsó és felső füleket kiakasztottam de nem tudom annyira felhúzni a keretet,hogy telejssen kiakadjon és ki tudjam venni.

[Meg Győző]

Sziasztok!A hűtő ventilátort a kerettel együtt,hogy lehet kivenni?Mi a menete?Az alsó és felső füleket kiakasztottam de nem tudom annyira felhúzni a keretet,hogy telejssen kiakadjon és ki tudjam venni.

Lefelé szerelhető a hűtősor és elemei.

[Zoli87]

Köszi,már sikerült kiszedni felfelé

[ManiMondeo]

4euroért vettem az Alin.

Az egész kart? Itt bontottan 8000ért kapni csak. Esetleg nem tudnál utánanézni, hogy akad-e most is olyasmi jó áron?  Nekem csak ebayem van, ott meglesem.

[ManiMondeo]

Az egész kart? Itt bontottan 8000ért kapni csak. Esetleg nem tudnál utánanézni, hogy akad-e most is olyasmi jó áron?  Nekem csak ebayem van, ott meglesem.

Találtam ebayen 3400ért kart és lapátot egybe postával, ugyhogy ugy néz ki a probléma megoldodott. 

[Tibor69]

4euroért vettem az Alin.

Ez engem is érdekel.  Link esetleg?

[Georgo]

Sziasztok!

Történt már esetleg valakivel ilyen,hogy eltünt a viz a hűtőből(kb.6litert töltöttem utána)majd a feltöltés után egy csepp folyás sem látszik sehol.Kb.4 órát
járt alapjáraton,majd az M0-on egy kis túra,s a hűtő és környéke csontszáraz.Sehol egy csepp viz.Valakinek tippje mi történhetett?
Köszi,Georgo

[titta]

Sziasztok!

Történt már esetleg valakivel ilyen,hogy eltünt a viz a hűtőből(kb.6litert töltöttem utána)majd a feltöltés után egy csepp folyás sem látszik sehol.Kb.4 órát
járt alapjáraton,majd az M0-on egy kis túra,s a hűtő és környéke csontszáraz.Sehol egy csepp viz.Valakinek tippje mi történhetett?
Köszi,Georgo

Mennyi idő alatt tűnt el (vagyis mikor ellenőrizted utoljára)? Egy minimális fogyás normális, túlnyomás esetén a tágulási tartály kupakja kienged, de ha hibás, akkor már hamarabb nyit és így elfogy a hűtőfolyadék. Ismerősömnek is cserélni kellett már, párezres tétel. Ha máshol tényleg nincs szivárgás, lehet csak ennyi a gond.

[ManiMondeo]

Üdv!

Milyen negativ hatása van annak, ha a nagyobbik alsó motortakarót kiveszem? A helyzet az, hogy az elmult két szerviznél elpattant egy egy felfogatási pont és már erősen lifeg, igy félek hogy menet közben leszakad a menetszéltől. 

[Trekxc]

Üdv!

Milyen negativ hatása van annak, ha a nagyobbik alsó motortakarót kiveszem? A helyzet az, hogy az elmult két szerviznél elpattant egy egy felfogatási pont és már erősen lifeg, igy félek hogy menet közben leszakad a menetszéltől. 

Semmi. Hosszu tavon porosabb lesz a motorod es lehet, hogy 0,1literrel tobbet fog fogyasztani...

[Bajkonur]

Üdv!

Milyen negativ hatása van annak, ha a nagyobbik alsó motortakarót kiveszem? A helyzet az, hogy az elmult két szerviznél elpattant egy egy felfogatási pont és már erősen lifeg, igy félek hogy menet közben leszakad a menetszéltől. 

Elméletileg az alulról felcsapódó kosztól védik a motorteret,meg a burkolatnak van valami fogy.csökkentő szerepe,de ez nem F-1...
Esetleg próbáld meg valami műanyaghegesztővel megjavíttani!

[alf®]

Ez engem is érdekel.  Link esetleg?

kikerestem a rendeléseim között,de már az eladó sincs már meg az Alin.....

[Georgo]

Mennyi idő alatt tűnt el (vagyis mikor ellenőrizted utoljára)? Egy minimális fogyás normális, túlnyomás esetén a tágulási tartály kupakja kienged, de ha hibás, akkor már hamarabb nyit és így elfogy a hűtőfolyadék. Ismerősömnek is cserélni kellett már, párezres tétel. Ha máshol tényleg nincs szivárgás, lehet csak ennyi a gond.

Nem tudom mennyi idő alatt fogyott el a viz,a kiegyenlitő tartály kupakját tavaly cseréltem.

[ManiMondeo]

Semmi. Hosszu tavon porosabb lesz a motorod es lehet, hogy 0,1literrel tobbet fog fogyasztani...

Akkor inkább kiveszem, mielött leszakad és csak nagyobb bajt okoz. 

[pityu12]

Nekem nagyon érzékeny arra, hogy süti-e a szenzort a nap és igen gyorsan reagál is a változásra szerintem. Csak mert hogy írtad hogy "háttal mentél a napnak". Ettől függetlenül nem túl combos szerintem az MKIV klímája sajnos. Én is tavaly töltettem fel és a klímásnak is Galaxyja volt, de mondta hogy ez a széria gyengécske lett az előző Fordokhoz képest.

Ha éri a szenzort nekem is erősebbre kapcsol. Egyébként a 21 fok ha erősen süt a nap kb felér a LO és 5 ös venti állással, mert próbaképpen átállítottam manuálisra ezekkel az értékekkel majd vissza és semmit se változott a hőérzetem. Annyi előnye talán van, hogy egy picit lábra is fúj auto-n és az kellemes.
1 dolgot sajnálok, hogy csak ülésfűtésem van és nincs benne a szellőztető funkció, azzal szerintem érezhetőbb lenne a hideg.

[evola78]

Sziasztok!

Mi okozhassa, ha járó motornál hátramenetbe
Kapcsolva a gyári tolatókamera képe villog, nagy zöldes foltok
jönnek elő, eltűnik a kép..?

[titta]

Sziasztok!

Mi okozhassa, ha járó motornál hátramenetbe
Kapcsolva a gyári tolatókamera képe villog, nagy zöldes foltok
jönnek elő, eltűnik a kép..?

Eső/mosás után csinálja? Nem kerülhet pára/víz a csatlakozókhoz/kamerához? Egyszer nekem is csinálta, sőt a képet is fejjel lefelé mutatta... 

[evola78]

Tegnap mostam le kézi magasnyomású mosóban..
Hol van a csatlakozó ami vizet kaphat, lehet vsak ennyi a baja.
Vagy várjak amíg kiszárad? De idegesít, ha
Minden mosás után ez lesz, mert eddig
Nem csinálta. Van javaslatod mit tegyek vele?

[Peak]

Urak, ennek az autónak ilyen navigációnak és klima konzolnak kell lennie? Valami nekem nem stimmel.

https://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_2.0_tdci_titanium_full_xenon_navi_bor_18alu-11618496