MK4 Általános kérdések

[xrobe]

Úgy néz ki, hogy nem volt akkora a baj, mint elsőre látszott. Az új kormányösszekötő adta meg magát. Szétkapták, kapott új összekötőt, porvédőt és már "lábon" is van. Futóművet is be tudták így állítani. Kormányműnek kutya baja (kopp-kopp-kopp )
Az autó még nincs nálam, majd két ünnep között megyek fel érte.

[Bohos]

Sziasztok.

Van egy 2008 Ford Mondeo MK4-em. A napokban tapasztaltam, hogy nagy esőzések után az anyósfelőli lábtér, valamint a bal és a jobb hátsó lábrèsznèl nagy mennyiségű víz található. Segítséget szeretnek kérni ezzel kapcsolatban, hogy hol lehet a problema.

Köszönöm a válaszokat!

Üdv. Dávid

[alf®]

Sziasztok.

Van egy 2008 Ford Mondeo MK4-em. A napokban tapasztaltam, hogy nagy esőzések után az anyósfelőli lábtér, valamint a bal és a jobb hátsó lábrèsznèl nagy mennyiségű víz található. Segítséget szeretnek kérni ezzel kapcsolatban, hogy hol lehet a problema.

Köszönöm a válaszokat!

Üdv. Dávid

ellenőrizd az ajtó alját.Ha eldugult a kifolyó,akkor beszivároghat a lábtérbe  víz.

[Zsolteey]

Sziasztok.

Van egy 2008 Ford Mondeo MK4-em. A napokban tapasztaltam, hogy nagy esőzések után az anyósfelőli lábtér, valamint a bal és a jobb hátsó lábrèsznèl nagy mennyiségű víz található. Segítséget szeretnek kérni ezzel kapcsolatban, hogy hol lehet a problema.

Köszönöm a válaszokat!

Üdv. Dávid

Volt már szétszedve az ajtó?

[Bohos]

Soha nem volt mèg.

[tibike71]

Boldog Újévet mindenkinek!
Olyan kérdésem lenne, hogy alvázszám alapján miért nem ad már az e-tis információkat az autóról. Régebben mindent kiírt róla.
WF0GXXGBBG8D08103

[alf®]

Boldog Újévet mindenkinek!
Olyan kérdésem lenne, hogy alvázszám alapján miért nem ad már az e-tis információkat az autóról. Régebben mindent kiírt róla.
WF0GXXGBBG8D08103

modellt ábrázolja
Mondeo 2007-2014, 2.0L Duratorq-TDCi (143PS) - DW, Panther Black (metál)
Alvázszám (VIN):
WF0GXXGBBG8D08103

 

Előzetes jellemzők
Gyártás dátuma:
24.07.2008
Gépkocsi típus:
Mondeo 2007-2014
Karosszéria kialakítás:
kombi
Változat:
40-es sorozat
Motor:
2.0L Duratorq-TDCi (143PS) - DW
Váltó:
6 sebességes, manuális MMT6
Hajtás:
LHD FWD
Emisszió:
IV. fokozat+ DPF kibocsátások
Légkondicionáló:
Kétzónás aut. szab. klímával
Terület:
(+)"D"
Fényezés:
Panther Black (metál)
Belső anyag:
Ribbon / Ebony

Kisebb jellemzők
 Hegymeneti elind. segítség nélkül
 Szabványos csomagtérfedéllel
 Genkben készült
 Security Lock Group #7
 Speciális felsz. csomag nélkül
 Flotta opciók nélkül
 Marketing Flex Prep Pack 20
 Marketing, 1. szint
 Elect.stab.szabályozással
 Készlet - Gumiabroncs javító
 Teljes-zárással
 Elektronikus hátsó ablakokkal
 Tükrözött üveggel
 Infravörös reflexív szélvédő
 fűtött szélvédővel
 Konzolba épített hamutartóval
 Hőm.szab. kesztyűtartó nélkül
 Egyszínű műszerfallal
 Textil lábszonyegek elöl
 Textil lábszonyeg hátul
 Napellenzők nélkül
 Csúszó raktérpadlóval
 Csomaghálóval
 Less Rear Screen Sun Blinds
 Ezüstös rács
 Tetőtartó - Ezüstfényű sínek
 elektromos működtet.visszap.tükör
 Dupla El./Fűt./Hajt./lámpás Tükör
 Különleg első üléshuz nélk
 Különleg hátsó üléshuz nélk
 Utasülés deréktámasz nélkül
 Vezető fűtött ülés -Vált.hőm.
 Fűtött utasüléssel -Vált.hőm.
 Hátsó Fűtött Ülés Nélkül
 Integrált gyermekülés nélkül
 Vezetőü. 2 irányú elektr.állĺtóval
 Utasülés 2 irányú kézi állĺtóval
 Hátsó ülés kartámasz csomag nélkül
 Vonóhorog nélkül
 Színre fújt külső ajtókilincs
 Bor sebességváltó gomb
 Motoros reteszzár Elekt. Kienged-el
 Kulcsnélküli rendszer
 Kulcsnélküli indítással
 Automata szélvédőtörlővel
 Fűtött mosó fúvókával
 Fényszóró-tisztító nélkül
 Motoros billeno/csúszó napteto
 Bal oldali függönylégzsák
 Jobb old függönylégzsák
 Vezetőoldali térdlégzsák
 Oldallégzsákkal - vezetőoldali
 Oldallégzsákkal - utasoldali
 Utas Légzsák Kiiktató Nélkül
 Pótkerék nélkül
 Standard hátsó lengéscsillapĺtókkal
 6.5 X 16" könnyűfém f. - D st.
 Pótkerék nélkül
 Nem záródó csap anyák
 IV. fokozat+ DPF kibocsátások
 Standard felfüggesztéssel
 Első rugó terhelésosztály O
 Hátsó rugó terhelésosztály-T
 Fék vészhelyzeti segítséggel
 széria elso ülés
 Hátsórész szellőző nélkül
 Levegőminőség érzékelő nélkül
 70 literes tartállyal
 Borrel bevont kormánykerék
 Fűtött kormánykerék nélkül
 Sebesség szabályozással
 Kiegészítő levegőfűtéssel
 Üzenetközp kmbnlt műszerrel I/P
 Kerületi/belső tér lopásgátló
 Hátsó parkolási segítséggel
 Első parkolássegéllyel
 Normál teljesítményu akkumulátor
 Kiegészítő CD Lejátszó Nélkül
 A/V emelővel
 Csak BT/VC telefon Interfész
 Háromsávos antennával
 ICE-Nav magas CD+AM/FM Rádió
 Ice Feature Pack 8
 8 felsőosztályú radio hangszóró
 Telefonelőkészítés B - Német
 Hangvezérléses modul - német
 Halogén fényszóróval
 Nappal mükőd. lámpák nélkül
 Első ködlámpákkal
 Lábtérvilágítás nélkül
 etőbe szerelt olvasólámpával
 2./3. sor belső lámpával
 Automata fényszóró be/ki-vel

[tibike71]

 Automata fényszóró be/ki-vel

Nagyon köszönöm, azt esetleg meg tudod mondani, hogy nekem miért nem ad infót. Esetleg fizetős lett vagy regisztrálni kell?

[Zsolteey]

Nagyon köszönöm, azt esetleg meg tudod mondani, hogy nekem miért nem ad infót. Esetleg fizetős lett vagy regisztrálni kell?

Regisztrálni kell.

[Mario]

Sziasztok.
Autó vásárlás előtt állok. Eddig egy saját autóm volt. (Toyota Corolla 1.4) Szóval nincs nagy saját tapasztalatom. 2 éve nincs szükség a családnak autóra, mert kettő céges van. Jelenleg legtöbbet egy 2014 es Toyota Verso 1.6 d t hajtok.
Japán autók terén keresgéltem, de mindenben volt számomra kifogásolni való.
Nagybátyám által eljutottam a Fordig. Nagyon kritikus és márkafüggetlen az érdeklődése, de a Mondeokat magasztalta. Volt neki három.

Szóval Ford Mondeo.
Skóciában élünk. Három gyermekem van. (két gyerekülés, egy magasító) Az autó unalmas hétköznapokban kb. napi 10 km menne, dugó és araszolás mentes városban. Szóval, ez alapján benzint vennék, de egy évben egyszer autóval megyünk haza magyarországra, ebben az esetben nem árt, ha van egy kis erő.
Amik az én keretembe bele férnek keresgélések alapján és benzinesek
60e - 100e km kozotti futasu 2010-11 es modellek. Magas felszereltseggel.
De leginkabb a motor érdekel engem és a váltó.
Amik vannak a piacon: 2.0, 2.5t, 2.0 ecoboost
A váltó, hogy automata vagy manualis, mindegy. Mindkettőt szeretjük, viszont a powershift igényességét esetleges problémáját szintén nem ismerem. Mivel 8 év körüli autóról beszélünk, ha találok egy szépet esetleges tipus hibák vannak - e. Kopó alkatrész természetes, ez egy autó. Nem várom, hogy semmi baja ne legyen, de a gatyámat sem akarom rákölteni.

Ezek a paraméterek alapján kérnék szépen tanácsokat, javaslatokat, meglátásokat, véleményeket. Akár kisebb motorral vagy egy más felépítésű szintén Ford márkából való autóról. Szóval bármi...

Előre is köszönöm!

[Zsolteey]

Sziasztok.
Autó vásárlás előtt állok. Eddig egy saját autóm volt. (Toyota Corolla 1.4) Szóval nincs nagy saját tapasztalatom. 2 éve nincs szükség a családnak autóra, mert kettő céges van. Jelenleg legtöbbet egy 2014 es Toyota Verso 1.6 d t hajtok.
Japán autók terén keresgéltem, de mindenben volt számomra kifogásolni való.
Nagybátyám által eljutottam a Fordig. Nagyon kritikus és márkafüggetlen az érdeklődése, de a Mondeokat magasztalta. Volt neki három.

Szóval Ford Mondeo.
Skóciában élünk. Három gyermekem van. (két gyerekülés, egy magasító) Az autó unalmas hétköznapokban kb. napi 10 km menne, dugó és araszolás mentes városban. Szóval, ez alapján benzint vennék, de egy évben egyszer autóval megyünk haza magyarországra, ebben az esetben nem árt, ha van egy kis erő.
Amik az én keretembe bele férnek keresgélések alapján és benzinesek
60e - 100e km kozotti futasu 2010-11 es modellek. Magas felszereltseggel.
De leginkabb a motor érdekel engem és a váltó.
Amik vannak a piacon: 2.0, 2.5t, 2.0 ecoboost
A váltó, hogy automata vagy manualis, mindegy. Mindkettőt szeretjük, viszont a powershift igényességét esetleges problémáját szintén nem ismerem. Mivel 8 év körüli autóról beszélünk, ha találok egy szépet esetleges tipus hibák vannak - e. Kopó alkatrész természetes, ez egy autó. Nem várom, hogy semmi baja ne legyen, de a gatyámat sem akarom rákölteni.

Ezek a paraméterek alapján kérnék szépen tanácsokat, javaslatokat, meglátásokat, véleményeket. Akár kisebb motorral vagy egy más felépítésű szintén Ford márkából való autóról. Szóval bármi...

Előre is köszönöm!

Szvsz 3 gyerkőchöz inkább S-max vagy Galaxy.

[fecskebeka]

  Három gyerek  
Mi is hasonlóan vagyunk, kicsit nagyobbak. Egy extra fotel van már csak.  Egy Opel Astra 1.4 16V benzines limóból ültünk át a 3. gyerek 2. évében, igaz 20 éves volt a gép is már. Egy gyerekig nagyon szerettem.
Hát most semmiért oda nem adnám az zűrhajót, legfeljebb ha egyedül, vagy kettesben megyünk. Szinte állva tudom csomagolni a gyerekeket, pakkról nem is beszélve, ahhoz kamion is kevés lenne!  
Még sík terepen is jó, ha az erő vele van, pláne, ha hegyeket is kerget néha az ember. Nem kell feltétlenül száguldozni.
És ha választhatnám, e-motor. Hm..  
TESLA 7 személyes ??
Bizony a várossal mi is küzdünk. A pár km-re sajnos a benzines sem sokkal jobb. Nem véletlenül borult ki a bili világszerte.  Talán egy elektromos előfűtés sokat kímélne a gépeken. Meg ha kicsit még gondolkodtak volna a tervezők.
Mindenképp ülj be és próbálj ki többet, hogy dönthess!!! A segítő szavak is csak szavak maradnak, legfeljebb támpont. Ti érezzétek majd, hogy jó az minden értelemben. Én választanék mást hajtásláncot tekintve, de azt még nem tervezték meg.  
Hajrá! BÚÉK

Sziasztok.
Autó vásárlás előtt állok. Eddig egy saját autóm volt. (Toyota Corolla 1.4) Szóval nincs nagy saját tapasztalatom. 2 éve nincs szükség a c.
......
Szóval Ford Mondeo.
Skóciában élünk. Három gyermekem van. (két gyerekülés, egy magasító) Az autó unalmas hétköznapokban kb. napi 10 km menne, dugó és araszolás mentes városban. Szóval, ez alapján benzint vennék, de egy évben egyszer autóval megyünk haza magyarországra, ebben az esetben nem árt, ha van egy kis erő. .....
.

[Ohyeah]

Sziasztok!

Következő hibakód mit jelenthet: P003A, turbótöltő/szuperfeltöltő, Töltésszabályzó A, Határ meghaladva, Érvényes. Egr hibát is jelzett de tisztítás után annak hibakódja eltűnt. Kettő pierburg szelep is cserés már szerintem. Fingó hang az jött eddig mindig, egr tisztítása után megszűnt a fingó hang, nem tudom mi az összefüggés. Előre is köszönöm válaszokat!

[alf®]

Sziasztok!

Következő hibakód mit jelenthet: P003A, turbótöltő/szuperfeltöltő, Töltésszabályzó A, Határ meghaladva, Érvényes. Egr hibát is jelzett de tisztítás után annak hibakódja eltűnt. Kettő pierburg szelep is cserés már szerintem. Fingó hang az jött eddig mindig, egr tisztítása után megszűnt a fingó hang, nem tudom mi az összefüggés. Előre is köszönöm válaszokat!

valahol elszelel a turbólevegő. Simán elengedheti az egr-nél is, illetve a pierburg miatt is lehet ez a hiba.Nem zár vagy nem nyit időben, ezért tubónyomás hibát tárol az ecu  az adott pillanathoz.Mérni kell turbónyomás, és biztosan jól kell üzemeljenek a pierburgok is, és az egr is.

[Ohyeah]

valahol elszelel a turbólevegő. Simán elengedheti az egr-nél is, illetve a pierburg miatt is lehet ez a hiba.Nem zár vagy nem nyit időben, ezért tubónyomás hibát tárol az ecu  az adott pillanathoz.Mérni kell turbónyomás, és biztosan jól kell üzemeljenek a pierburgok is, és az egr is.

Köszönöm Alf! Megnézem. Mennyi kell hogy legyen a turbónyomás? Egr honnan tudom, hogy jól működik-e, hogyan tudom ezt leellenőrizni?

[alf®]

Köszönöm Alf! Megnézem. Mennyi kell hogy legyen a turbónyomás? Egr honnan tudom, hogy jól működik-e, hogyan tudom ezt leellenőrizni?

ha nem zár le az egr, akkor a turbónyomás sincs meg rendesen.Az más kérdés, hogy azt hogyan ellenőrzöd le, hogy időben megfelelően működik-e...
amúgy diaggal 2,5bar a maxi turbónyomás.

[szacsi]

Sziasztok,

4-es mondeoba keresek főtengelyt és hajtókart, de eddig csak 3-asba valót találtam
Alkatrészes szaküzlet szerint 3-as és 4-es benzin motor ugyan az, szervíz szerint nem, bár volt szervízes kolléga szerint, ott nem biztos hogy tudják, mert komplett motor ki és beszetelésen kívül csak olajat cserélnek

Valaki esetleg meg tudja erősíteni, hogy 3-as és 4-es benzinmotor ugyan az?
Köszi

[Znagyznagy]

Szervusztok!

Már több mint 4 éve megvan a 2010-es kombim, eddig akár valamelyik Ford márkaszervizbe vittem, akár  kisebb függetlenbe, sosem mentem utána az alkatrészárnak, elfogadtam, hogy lesz, amennyi lesz.

Viszont mivel most pár nem sürgős hibát kellene javítani (egy ritkán előjövő kopogó hangbó indult az egész)l, ezért decemberben kértem ajánlatot a kopogást a szerviz szerint okozó toronycsapágy javítására, illetve ha már alánéztek, akkor az olajat szivárogtató hatásó lengéscsillapító(k)ra is.  Egyébként most már nem márkaszervizről beszélünk, szépen lassan leszoktam róluk.

Azokat a dolgokat könny(ebb)en elfogadom, hogy mindent párban kell cserélni (tehát elől a toronycsapágyat és toronygumit is párbna, hátul meg a lengéscsillapitót is), logikusnak tűnik nekem, aki egyébként eléggé keveset tud az autókról.

1. Viszont biztos, hogy mindig kell toronygumit cserélni, ha toronycsapágyat cserélnek?

Másfelől a mostani alkatrészárakat viszont elég nehezen akaródzik lenyelnem. Nyilván bújtam a web-et, hogy megértsem, hogy  a kapott alkatrész árak mennyire korrektek vagy mennyire mohó a szerviz. Aztán a végén rájöttem, hogy mivel nagyon szóródnak az árak, gondolom, a minőség is, inkább megkérdezlek titeket, hogy  azt feltételezve, hogy "gyári" alkatrészekről van szó, mennyire hangzanak korrektnek a következő árak, amik bruttóban értendők.

2. Első toronycsapágy darabja 11.000 forint, első toronygumi darabja 14.200 Ft, hátsó lengéscsillapító darabja (készlet) 51.000 Ft. Szóval átlagosnak mondhatóak az árak vagy durván elszálltak?

Egyébként kaptam ajánlatot utángyártott hátsó gátlóra, ami nem készlet, csak maga a gátló, az 27.500 Ft/db.

Köszönöm a segítséget előre is.

[Zsolteey]

Szervusztok!

Már több mint 4 éve megvan a 2010-es kombim, eddig akár valamelyik Ford márkaszervizbe vittem, akár  kisebb függetlenbe, sosem mentem utána az alkatrészárnak, elfogadtam, hogy lesz, amennyi lesz.

Viszont mivel most pár nem sürgős hibát kellene javítani (egy ritkán előjövő kopogó hangbó indult az egész)l, ezért decemberben kértem ajánlatot a kopogást a szerviz szerint okozó toronycsapágy javítására, illetve ha már alánéztek, akkor az olajat szivárogtató hatásó lengéscsillapító(k)ra is.  Egyébként most már nem márkaszervizről beszélünk, szépen lassan leszoktam róluk.

Azokat a dolgokat könny(ebb)en elfogadom, hogy mindent párban kell cserélni (tehát elől a toronycsapágyat és toronygumit is párbna, hátul meg a lengéscsillapitót is), logikusnak tűnik nekem, aki egyébként eléggé keveset tud az autókról.

1. Viszont biztos, hogy mindig kell toronygumit cserélni, ha toronycsapágyat cserélnek?

Másfelől a mostani alkatrészárakat viszont elég nehezen akaródzik lenyelnem. Nyilván bújtam a web-et, hogy megértsem, hogy  a kapott alkatrész árak mennyire korrektek vagy mennyire mohó a szerviz. Aztán a végén rájöttem, hogy mivel nagyon szóródnak az árak, gondolom, a minőség is, inkább megkérdezlek titeket, hogy  azt feltételezve, hogy "gyári" alkatrészekről van szó, mennyire hangzanak korrektnek a következő árak, amik bruttóban értendők.

2. Első toronycsapágy darabja 11.000 forint, első toronygumi darabja 14.200 Ft, hátsó lengéscsillapító darabja (készlet) 51.000 Ft. Szóval átlagosnak mondhatóak az árak vagy durván elszálltak?

Egyébként kaptam ajánlatot utángyártott hátsó gátlóra, ami nem készlet, csak maga a gátló, az 27.500 Ft/db.

Köszönöm a segítséget előre is.

1. Ha már egyszer szét van bontva, érdemes cserélni mindent. Ha fél év múlva esik szét a maradék alkatrész, akkor fizetheted újra, hogy szétborítsák. Illetve hiába teszel be valamiből újat, ha a környékén lévő dolgok a régik maradnak. Jobb esetben csak nem változik semmi, rosszabb esetben záros határidőn belül szétveri az új alkatrészt.

2. Felmész Bárdi honlapjára, kikeresed az autódat, megnézed mi mennyibe kerül. Szerviz durván 50% kedvezményt kap azokból az árakból, amit te látni fogsz.
Gyári alkatrészt tudsz nézni Cromax-nál vagy Petrányi webshopban.

[Znagyznagy]

Köszi az értékes magyarázatot, a segítséget. Visszacsatolásként annyit, hogy a Bárdi listaár 110-130%-n számolt a szervizem, mármint akkor, ha  minden esetben a Monroe áraiból indulok ki.

Nekem úgy tűnt, hogy a Monroe egy megbízható(bb)  márka lehet, mert 24 hónap garanciát láttam szemben más márka 6 hónapjával. Jól gondolom, ugye, hogy a Monroe termékek listaára a Bárdin az általános értelemben korrekt referenciaár? Hacsak nincs márkahűségem az alkatrész gyártókat illetően, akkor kiindulhatok ezen árakból.

[xrobe]

Köszi az értékes magyarázatot, a segítséget. Visszacsatolásként annyit, hogy a Bárdi listaár 110-130%-n számolt a szervizem, mármint akkor, ha  minden esetben a Monroe áraiból indulok ki.

Nekem úgy tűnt, hogy a Monroe egy megbízható(bb)  márka lehet, mert 24 hónap garanciát láttam szemben más márka 6 hónapjával. Jól gondolom, ugye, hogy a Monroe termékek listaára a Bárdin az általános értelemben korrekt referenciaár? Hacsak nincs márkahűségem az alkatrész gyártókat illetően, akkor kiindulhatok ezen árakból.

Itt is megnézheted. Ennél sokkal lejjebb már nincsenek árak tudtommal.
https://zsu.hu/zsu/htmls/

[Mikorka Kálmán]

Köszi az értékes magyarázatot, a segítséget. Visszacsatolásként annyit, hogy a Bárdi listaár 110-130%-n számolt a szervizem, mármint akkor, ha  minden esetben a Monroe áraiból indulok ki.

Nekem úgy tűnt, hogy a Monroe egy megbízható(bb)  márka lehet, mert 24 hónap garanciát láttam szemben más márka 6 hónapjával. Jól gondolom, ugye, hogy a Monroe termékek listaára a Bárdin az általános értelemben korrekt referenciaár? Hacsak nincs márkahűségem az alkatrész gyártókat illetően, akkor kiindulhatok ezen árakból.

Az ivdc, amire nagyon büszke a Ford, na abba a Monroe szállítja a lengéscsillapítót.
Én elbaxtam, mert gyárit vettem, ahol a Monroe logó fölé odarakták a Ford jelet is.

[alf®]

Az ivdc, amire nagyon büszke a Ford, na abba a Monroe szállítja a lengéscsillapítót.
Én elbaxtam, mert gyárit vettem, ahol a Monroe logó fölé odarakták a Ford jelet is.

te mennyiért vetted? tegnap láttam 70-90e ft árban...

[Mikorka Kálmán]

te mennyiért vetted? tegnap láttam 70-90e ft árban...

100 körül volt. Jobb első a legdrágább, aztán a bal, és a két hátsó a legolcsóbb.

[Znagyznagy]

Kozben megneztem a Petranyi oldalt, ott lengescsillapitot 40.500 ft-ert lattam, raadasul a leiras azt mondja, hogy ez egy keszlet, ami tartalmazza a jobb oldali es a bal oldali csillapitot. Tudom, hogy homaly vagyok, de ezt ugy kell erteni, hogy elol is, hatul is osszesen 4-4 csillapito van, mert minden kereknel 2-2 van, vagy ugy, hogy a keszletben benne van a bal hatso es a job hatso kerek melletti 1-1 db csillapito?

[Mikorka Kálmán]

Kozben megneztem a Petranyi oldalt, ott lengescsillapitot 40.500 ft-ert lattam, raadasul a leiras azt mondja, hogy ez egy keszlet, ami tartalmazza a jobb oldali es a bal oldali csillapitot. Tudom, hogy homaly vagyok, de ezt ugy kell erteni, hogy elol is, hatul is osszesen 4-4 csillapito van, mert minden kereknel 2-2 van, vagy ugy, hogy a keszletben benne van a bal hatso es a job hatso kerek melletti 1-1 db csillapito?

Kerenként csak egy van. És ha hátsó akkor az szettben szokott lenni, mert semmiben nem különbözik egymástól.

[Zsolteey]

Kozben megneztem a Petranyi oldalt, ott lengescsillapitot 40.500 ft-ert lattam, raadasul a leiras azt mondja, hogy ez egy keszlet, ami tartalmazza a jobb oldali es a bal oldali csillapitot. Tudom, hogy homaly vagyok, de ezt ugy kell erteni, hogy elol is, hatul is osszesen 4-4 csillapito van, mert minden kereknel 2-2 van, vagy ugy, hogy a keszletben benne van a bal hatso es a job hatso kerek melletti 1-1 db csillapito?

[Znagyznagy]

Kerenként csak egy van. És ha hátsó akkor az szettben szokott lenni, mert semmiben nem különbözik egymástól.

Akkor az a bizalomromboló helyzet állt elő, hogy nekem a szerviz 2*51.000 Ft-os árajánlatot adott hátra a lengéscsillapítóra, meg persze a munkadíjat. Adtam egy esélyt nekik, hogy csak elírták, mert elfelejtették, hogy 2 db szokott lenni. Nyilván elég durva hiba volna ezt elfelejteni.

Köszi a segítséget.

[Mikorka Kálmán]

Akkor az a bizalomromboló helyzet állt elő, hogy nekem a szerviz 2*51.000 Ft-os árajánlatot adott hátra a lengéscsillapítóra, meg persze a munkadíjat. Adtam egy esélyt nekik, hogy csak elírták, mert elfelejtették, hogy 2 db szokott lenni. Nyilván elég durva hiba volna ezt elfelejteni.

Köszi a segítséget.

Amit a petrányi oldalon találtál, az motocraft lengéscsillapító, annál azért a gyári ford, és talán a monroe is drágább. Most nem találom, de decemberig volt egy fix áras ford akció, hátsó lengéscsillapítók cseréje mindennel együtt 60párezer forint volt.

[alf®]

Akkor az a bizalomromboló helyzet állt elő, hogy nekem a szerviz 2*51.000 Ft-os árajánlatot adott hátra a lengéscsillapítóra, meg persze a munkadíjat. Adtam egy esélyt nekik, hogy csak elírták, mert elfelejtették, hogy 2 db szokott lenni. Nyilván elég durva hiba volna ezt elfelejteni.

Köszi a segítséget.

akkor ez már nem érdekes...

http://www.futomuwebshop.hu/Ford-Mondeo-lengescsillapito-szett4

[HZsolt92]

Akkor az a bizalomromboló helyzet állt elő, hogy nekem a szerviz 2*51.000 Ft-os árajánlatot adott hátra a lengéscsillapítóra, meg persze a munkadíjat. Adtam egy esélyt nekik, hogy csak elírták, mert elfelejtették, hogy 2 db szokott lenni. Nyilván elég durva hiba volna ezt elfelejteni.

Köszi a segítséget.

lengéscsillapító ha szettben jön, akkor is darabár szokott megadva lenni, ugyan így féktárcsánál is

[alf®]

lengéscsillapító ha szettben jön, akkor is darabár szokott megadva lenni, ugyan így féktárcsánál is

"A szett tartalma:
1db jobb első lengéscsillapító
1db bal első lengéscsillapító
1db jobb hátsó lengéscsillapító
1db bal hátsó lengéscsillapító

Összesen 4db lengéscsillapító!"

[HZsolt92]

"A szett tartalma:
1db jobb első lengéscsillapító
1db bal első lengéscsillapító
1db jobb hátsó lengéscsillapító
1db bal hátsó lengéscsillapító

Összesen 4db lengéscsillapító!"

nem a tiedhez írtam, az annyit is ér, amennyibe kerül , ennyiért 1db normális márkájút kapsz

[alf®]

nem a tiedhez írtam, az annyit is ér, amennyibe kerül , ennyiért 1db normális márkájút kapsz

ahhoz képest bevállalták a 3 év garit.

[Zsolteey]

akkor ez már nem érdekes...

http://www.futomuwebshop.hu/Ford-Mondeo-lengescsillapito-szett4

Lengéscsillapítóból nem Starline-t raknék...

[HZsolt92]

ahhoz képest bevállalták a 3 év garit.

max érvenyesíteni nem tudod, ahogy az ilyenkor szokott lenni

[alf®]

Lengéscsillapítóból nem Starline-t raknék...

én is ezért vettem a Kayabát annak idején, és mekkora cumi lett....

[Zsolteey]

ahhoz képest bevállalták a 3 év garit.

A három év alatt kitudja hányszor cserélik a céget. Plusz kalapom megemelem, ha bármi autóalkatrészt legariztatsz mondjuk két év után (de mondhatnék fél évet is)

[Zsolteey]

én is ezért vettem a Kayabát annak idején, és mekkora cumi lett....

 

[alf®]

max érvenyesíteni nem tudod, ahogy az ilyenkor szokott lenni

fékeket már vettem szettben tőlük.Azokkal nem volt gond.
De volt garis ügyintézés is.Futár jött vitte,visszautaltak.Igaz nem lengécsillapító volt, hanem kerékcsapágy.
Küldtek helyette másikat,amivel nem volt gond.Pont annyira kockázatos, mint a Bárdi.Ha az beakar tenni, akkor betesz az is.

[Mikorka Kálmán]

max érvenyesíteni nem tudod, ahogy az ilyenkor szokott lenni

https://alkatreszfordpetranyi.hu/ford-petranyi-alkatresz-webshop-lengescsillapito-1919327-tk-t1132-c2813,2939,23286,23357

[Znagyznagy]

Urak, én összekeveredtem kicsit. Akkor most egy, azaz egy darab hátsó gyári lengéscsillapítónak mennyi a fair ára? 20-30 e Ft vagy 45-50e Ft?

[HZsolt92]

Urak, én összekeveredtem kicsit. Akkor most egy, azaz egy darab hátsó gyári lengéscsillapítónak mennyi a fair ára? 20-30 e Ft vagy 45-50e Ft?

45-50/db

[HZsolt92]

https://alkatreszfordpetranyi.hu/ford-petranyi-alkatresz-webshop-lengescsillapito-1919327-tk-t1132-c2813,2939,23286,23357

ez db ár, ennyiért jön máshonnan is

de írhatsz nekik egy szívhez szóló levelet, hogy 2db van a képen, majd jön rá a válasz, hogy csak illusztráció, azért 2db mert mind2 oldaláról le van fotózva

[HZsolt92]

én is ezért vettem a Kayabát annak idején, és mekkora cumi lett....

sachs bilstein és nincs gond. gyári is sachs

[HZsolt92]

fékeket már vettem szettben tőlük.Azokkal nem volt gond.
De volt garis ügyintézés is.Futár jött vitte,visszautaltak.Igaz nem lengécsillapító volt, hanem kerékcsapágy.
Küldtek helyette másikat,amivel nem volt gond.Pont annyira kockázatos, mint a Bárdi.Ha az beakar tenni, akkor betesz az is.

egy csapágy meg egy lengéscsillapító rendeltetésszerű használatába nagyon más dolgok férnek bele biztosjók a noname webshopokból a noname cuccok, én inkább maradok a nagyobb márkáknál, azokkal még nem sikerült mellényúlni, meg a nagyobb cégekkel sem

[alf®]

egy csapágy meg egy lengéscsillapító rendeltetésszerű használatába nagyon más dolgok férnek bele biztosjók a noname webshopokból a noname cuccok, én inkább maradok a nagyobb márkáknál, azokkal még nem sikerült mellényúlni, meg a nagyobb cégekkel sem

nem a vita kedvéért. Tárgyilagos írtam, feltételezések nélkül.

[G_B]

ez db ár, ennyiért jön máshonnan is

de írhatsz nekik egy szívhez szóló levelet, hogy 2db van a képen, majd jön rá a válasz, hogy csak illusztráció, azért 2db mert mind2 oldaláról le van fotózva

és az információ is illusztráció?

[Mikorka Kálmán]

ez db ár, ennyiért jön máshonnan is

de írhatsz nekik egy szívhez szóló levelet, hogy 2db van a képen, majd jön rá a válasz, hogy csak illusztráció, azért 2db mert mind2 oldaláról le van fotózva

Olvass is, ne csak nézz.

A készlet tartalmazza a jobb és bal oldali csillapítót is.

[Mikorka Kálmán]

és az információ is illusztráció?
[img]https://i.ibb.co/WWfs7nm/K-pkiv-g-s.jpg

A hátsók biztos szettben vannak, és az ár is arra vonatkozik. Amikor cseréltem az ivdc-s elsőket, akkor elgondolkodtam, hogy az összeset cserélem simára, és akkor mondták, hogy a hátsók szettben vannak.