MK4 Általános kérdések

[fitti2]

Le kell venni  az első vészhárítót, ezért a kocsi elejétől érdemes nekiállni. 

Le kell venni a lökhárítót,máshogy nem lehet kivenni?

[Meg Győző]

Le kell venni a lökhárítót,máshogy nem lehet kivenni?

Nem értem a visszakérdezést, azt írtam, nem? De.  

Amúgy amíg nem látod mi a baj, addig ne döntsd el, hogy el van repedve a tartály. Lehet valamelyik cső, tömítés....stb.

Itt van:

[fitti2]

Nem értem a visszakérdezést, azt írtam, nem? De.  

Amúgy amíg nem látod mi a baj, addig ne döntsd el, hogy el van repedve a tartály. Lehet valamelyik cső, tömítés....stb.

Itt van:


[img]https://i.imgur.com/HJyWnqx.jpg

Köszönöm!

[niro3]

Sziasztok! Szeretnék segítséget kérni! Van egy problémám az autómmal. Autópályán, mikor gyorsítok kb 100km/h sebességnél megtorpan a kocsi. Kigyullad a kipörgésgátló visszajelző és a váltót is leredukálja a komputer. Kimegyek egy parkolóba leállítom, kicsit várok. Indulok tovább és mintha semmi sem történt volna.  Hibának azt adja ki, hogy üzemanyag szivárgás. De már 3 szerelőnél volt a kocsi és nem találnak szivárgást. Azt mondják rejtett hiba.

[Meg Győző]

Sziasztok! Szeretnék segítséget kérni! Van egy problémám az autómmal. Autópályán, mikor gyorsítok kb 100km/h sebességnél megtorpan a kocsi. Kigyullad a kipörgésgátló visszajelző és a váltót is leredukálja a komputer. Kimegyek egy parkolóba leállítom, kicsit várok. Indulok tovább és mintha semmi sem történt volna.  Hibának azt adja ki, hogy üzemanyag szivárgás. De már 3 szerelőnél volt a kocsi és nem találnak szivárgást. Azt mondják rejtett hiba.

Nyilván nem szivárgás lehet, nem kell szó szerint venni a magyar fordítást.
A hibakódot írd be, többet segít elindulni....

[alf®]

Sziasztok! Szeretnék segítséget kérni! Van egy problémám az autómmal. Autópályán, mikor gyorsítok kb 100km/h sebességnél megtorpan a kocsi. Kigyullad a kipörgésgátló visszajelző és a váltót is leredukálja a komputer. Kimegyek egy parkolóba leállítom, kicsit várok. Indulok tovább és mintha semmi sem történt volna.  Hibának azt adja ki, hogy üzemanyag szivárgás. De már 3 szerelőnél volt a kocsi és nem találnak szivárgást. Azt mondják rejtett hiba.

szia.Dízel?Akkor talán levegősödés.

[niro3]

Nyilván nem szivárgás lehet, nem kell szó szerint venni a magyar fordítás.
A hibakódot írd be, többet segít elindulni....

Szerintem megtették a szakik. De tolmácsolom! Köszi!

[niro3]

szia.Dízel?Akkor talán levegősödés.

Igen dizel. Gondoltunk rá. Próbáljuk megtalálni hol kerülhet levegő a rendszerbe.
Remélem meg lesz.
köszi a választ!

[Meg Győző]

Igen dizel. Gondoltunk rá. Próbáljuk megtalálni hol kerülhet levegő a rendszerbe.
Remélem meg lesz.
köszi a választ!

Nem levegősödés lesz, az inkább indításkor okoz problémát.
Írd be a hibakódot, ha megtudod.

Látatlanban EGR vagy töltőnyomás szabályozásban tartomány/teljesítmény hiba, esetleg tüzelőanyag szabályozásban.

Esetleg a fordulatszámot figyeld meg a hiba megjelenésekor, ne a sebességet.

[Doby]

Sziasztok,

MK3-am lemezfelnije akkor gond nélkül felmegy az MK4-re ugye? Veszek rá új téli gumikat a megfelelő mérettel (215 / 55 R16)
Illetve gondolom ugyan az a téma mint az MK3-nál, hogy a lemezfelnihez másik fajta csavar kell? Abból kell vennem mert az MK3 csavarjai ramatyul néznek ki (plusz nem is tudom az jó lenne-e hozzá? )

Köszi
Doby

[Llort Eht]

Sziasztok,

MK3-am lemezfelnije akkor gond nélkül felmegy az MK4-re ugye? Veszek rá új téli gumikat a megfelelő mérettel (215 / 55 R16)
Illetve gondolom ugyan az a téma mint az MK3-nál, hogy a lemezfelnihez másik fajta csavar kell? Abból kell vennem mert az MK3 csavarjai ramatyul néznek ki (plusz nem is tudom az jó lenne-e hozzá? )

Köszi
Doby

Felmegy és vegyél csavart hozzá! 

[Bigzotya]

Szia mindenkinek .......Lenne egy kérdésem Mk4 Tdcin alváz ahol kezdődik az alagút és van egy keresztmerevítő azt hogy nevezik? Nekem ....gondolom a kondenzvíztől vagy mitől áll a víz a jobb oldali taposó lemez és a műanyag közt alul .....Ami fura 30 fokban .....Nos ezt a lemezt a víz megölte ....Én úgy látom csavaros tehát cserélhető. De a neten nem találok róla semmit

Na mivel nem jött válasz én megoldottam a kereszttartót a bölcsőnél.
Mert ahogy az enyém kinézett az szerintem széria hiba. Én egyben vettem le a berohadt csavarok miatt,úgy hogy a bölcsőt alátámasztottam és lekezeltem.

[Meg Győző]

Na mivel nem jött válasz én megoldottam a kereszttartót a bölcsőnél.
Mert ahogy az enyém kinézett az szerintem széria hiba. Én egyben vettem le a berohadt csavarok miatt,úgy hogy a bölcsőt alátámasztottam és lekezeltem.
[img]https://i.imgur.com/6LUaHmg]

A korrózió nem széria hiba, külső hatás következménye....

[Balcsix]

Sziasztok!

Autó vásárlás előtt állunk, és úgy döntöttünk, hogy újra Fordot választunk 2 Focus és 1 Mondeo után (amiből 1 Focus, és 1 Mondeo még mindig megvan). Főként Mk4-es kombi Mondeokat nézegetünk, abból is a Titanium felszereltségűeket. Az lenne a kérdésem, hogy melyek a legmegbízhatóbb/legbeváltabb motorok benzin illetve dízel terén?
Kell valamelyik motortól különösen félni? Illetve vásárlásnál mit/miket kell ellenőrizni az autón, ilyen korban már előjönnek ismert gyakori hibák ezeknél amit nem árt szemrevételezni (gondolom például rozsdának még nem nagyon kéne lenni egy ennyi idős autón)?

Előre is köszönöm!

[Sakos]

Sziasztok!

Autó vásárlás előtt állunk, és úgy döntöttünk, hogy újra Fordot választunk 2 Focus és 1 Mondeo után (amiből 1 Focus, és 1 Mondeo még mindig megvan). Főként Mk4-es kombi Mondeokat nézegetünk, abból is a Titanium felszereltségűeket. Az lenne a kérdésem, hogy melyek a legmegbízhatóbb/legbeváltabb motorok benzin illetve dízel terén?
Kell valamelyik motortól különösen félni? Illetve vásárlásnál mit/miket kell ellenőrizni az autón, ilyen korban már előjönnek ismert gyakori hibák ezeknél amit nem árt szemrevételezni (gondolom például rozsdának még nem nagyon kéne lenni egy ennyi idős autón)?

Előre is köszönöm!

A 2.0 és 2.2 TDCi jó. Az 1.8 felejtős. Nekem 2.2 volt. Nem csak a motor az egész autó nagyon megbízhatóan teljesített. Alig kelett rá költeni. Viszont a 2.2 nem túl takarékos, cserébe megy mint a disznó. Nagyon jó az MK4.

[Sakos]

A korrózió nem széria hiba, külső hatás következménye....

Most mondhatnám azt, hogy a a korrózió nem szériahiba, de a hiányos korrózióvédelem annál inkább.

[Meg Győző]

Most mondhatnám azt, hogy a a korrózió nem szériahiba, de a hiányos korrózióvédelem annál inkább.

Nem tudni milyen előírás vonatkozik futómű alkatrész korrózió védelmére, de gyanítom semmilyen.
Ha megsérült, ugyanúgy elkezdődik alatta a korrózió. Annál lehet jobb az is, ha nincs és leszárad - hat.

A Hyundai/Kia vonja be a bölcsőt/lengőkarokat kőfelverődés védővel.
Persze mindenhol nem lehet, szóval ami nem alu, ott elkezdődik a korrózió.

Ez szerintem nem széria hiba.

Ha esetleg pl. ajtó alja idő előtti korróziója jön elő, az lehet jellemző korrózió hiba. De még az sem széria hiba.

[Bigzotya]

Ez szerintem nem széria hiba.

Lehet nem az és véletlenül állt meg a víz az anyós ülés taposónál a műanyag és a lemez közt a filcben. Lehet !!! De éppen ezért kérdeztem a kondenzvíz hol távozik. Ha pedig nem az akkor széria mert a kerekek viszik a filchez és onnét terjed.
Tévedések elkerülésére a Bal oldalon a fehér az lámpa!

[netcore]

Ki mivel rögzítette a köszöbön lévő gumi vacakot? gyárilag pár műanyag bolha próbálja tartani,azokat cseréltem de nem tűnik tartósnak.Kell oda egyátalán az a gumi?

[Balcsix]

A 2.0 és 2.2 TDCi jó. Az 1.8 felejtős. Nekem 2.2 volt. Nem csak a motor az egész autó nagyon megbízhatóan teljesített. Alig kelett rá költeni. Viszont a 2.2 nem túl takarékos, cserébe megy mint a disznó. Nagyon jó az MK4.

Köszönöm a segítséget! Akkor a 2.0 illetve a 2.2 változatokat nézegetem.

Jelenleg is egy 2006-os MK3-mas 2.0 TDCi Mondeónk van 270.000 kilométerrel az órában. 6-7 éve van nálunk az autó, de a rossz híresztelések ellenére motor részről még teljesen probléma mentes, csak már öregszik, de hát ez minden autónál természetes.

[xrobe]

Köszönöm a segítséget! Akkor a 2.0 illetve a 2.2 változatokat nézegetem.

Jelenleg is egy 2006-os MK3-mas 2.0 TDCi Mondeónk van 270.000 kilométerrel az órában. 6-7 éve van nálunk az autó, de a rossz híresztelések ellenére motor részről még teljesen probléma mentes, csak már öregszik, de hát ez minden autónál természetes.

Nekünk 2.0 TDCI van 140 lóerővel, az is elég jól megy, nem volt vele probléma a nálunk töltött lassan 4 év alatt.
306.000 km-rel vettük, jelenleg 345.000 km van benne, a kötelezőkön kívül kuplungszett csere volt rajta nyár elején (Gyári teljesítménnyel nem volt probléma, de a Predi 170 lóerős chip után pár hónappal csúszni kezdett a kuplung, így cseréltettem, eléggé a végét járta már, azóta tökéletes).
Fogyasztása nálam 6-9 liter között tempótól, illetve körülményektől függően. Ha kifogsz egy olyan példányt, ami megkapta a kötelezőket, akkor sokáig jó lesz.

[Balcsix]

Nekünk 2.0 TDCI van 140 lóerővel, az is elég jól megy, nem volt vele probléma a nálunk töltött lassan 4 év alatt.
306.000 km-rel vettük, jelenleg 345.000 km van benne, a kötelezőkön kívül kuplungszett csere volt rajta nyár elején (Gyári teljesítménnyel nem volt probléma, de a Predi 170 lóerős chip után pár hónappal csúszni kezdett a kuplung, így cseréltettem, eléggé a végét járta már, azóta tökéletes).
Fogyasztása nálam 6-9 liter között tempótól, illetve körülményektől függően. Ha kifogsz egy olyan példányt, ami megkapta a kötelezőket, akkor sokáig jó lesz.

Rendben, köszönöm!

Mindenképpen vezetett szervizkönyveset szeretnék, de hát elég nehéz találni olyat ami minden szempontból tökéletes, az amúgy se túl nagy kínálatból.

[xrobe]

Rendben, köszönöm!

Mindenképpen vezetett szervizkönyveset szeretnék, de hát elég nehéz találni olyat ami minden szempontból tökéletes, az amúgy se túl nagy kínálatból.

Olyan valószínűleg nem sok lesz ebben a korban, amelynek végig van vezetve. Én például úgy vettem meg 306.000 km-rel, hogy 100.000-ig volt vezetve csak, és én csak magamnak vezetem egy excelben.
Fórumon, facebook csoportban érdemes körülnézni, hátha találsz gondos tulajtól egy megfelelőt. Asszem van is egy eladó kombi itt a fórumon.  

[Domi]

Rendben, köszönöm!

Mindenképpen vezetett szervizkönyveset szeretnék, de hát elég nehéz találni olyat ami minden szempontból tökéletes, az amúgy se túl nagy kínálatból.

fb-on van egy MK4 klub, oda szoktak feltenni eladó autókat. A szervizkönyv az olyan, hogy olyat adnak neked, amilyet szeretnél. Ha szépen kéred, még km-t is választhatsz, hogy mennyi legyen benne.

[Sakos]

fb-on van egy MK4 klub, oda szoktak feltenni eladó autókat. A szervizkönyv az olyan, hogy olyat adnak neked, amilyet szeretnél. Ha szépen kéred, még km-t is választhatsz, hogy mennyi legyen benne.

Én a 2008-as Mondimat adtam el végig vezetett szervizkönyvvel. Jópár éve váltottak elektronikus szervizkönyvre, tehát meglehetősen hiteles.

[Domi]

Én a 2008-as Mondimat adtam el végig vezetett szervizkönyvvel. Jópár éve váltottak elektronikus szervizkönyvre, tehát meglehetősen hiteles.

Nyilván kivételek mindig vannak. Meg hihetetlen állapotban levő autók, lásd apám kb. 5 éve eladott, akkor 16 éves, 119e km-es, első tulajos, végig szervizkönyves Passat-ja. De ez azért elég kis %-a a használtautó piacnak. Lehet ezekre vadászni, ha az embernek nagyon sok ideje, türelme, és kitartása van. Aztán vagy beesik egy, vagy nem.

[Llort Eht]

Én a 2008-as Mondimat adtam el végig vezetett szervizkönyvvel. Jópár éve váltottak elektronikus szervizkönyvre, tehát meglehetősen hiteles.

2014 óta nekem nem pecsételtek, csak egy elektronikus szervíznaplót kaptam papíron kinyomtatva, a többi ment az autó elektronikus adatlapjára. Nem tudom ezt mennyire lehet manipulálni, biztos lehet.

[Sakos]

2014 óta nekem nem pecsételtek, csak egy elektronikus szervíznaplót kaptam papíron kinyomtatva, a többi ment az autó elektronikus adatlapjára. Nem tudom ezt mennyire lehet manipulálni, biztos lehet.

Utólag csak központilag tudnak belenyúlni. Minkét autónál volt egy-egy elmaradt szerviz bejegyzés, amit így kellett pótoltatni.

[szabb47]

Sziasztok
Autóvásárlás elött állok, véleményetekre lennék kíváncsi. Munkatársam lassan megválna egy 2011-es 2.0 163le titanium mondótól (TXBA). Második tulajdonos, közel 200.00km van a kocsiban, eddig féket, generátort, vezérlést cserélt. Ford szalonba vitte, elméletileg ott lekérdezhetőek a dolgok.
Mivel sose volt dieselem, nem vagyok otthon a témában, már olvasgatom a fórumot. Munkába járásra (napi 2x24km), hétvégente kirándulásra használnám (100-300km). Munkatársam hasonló távokon használta.
Vásárlás elött elvinném szervizbe átnézetni, mire kell odafigyelni, kérdezzek külön rá valamire? 
200.000km után előfordulhat valami gyakoribb típus hiba?
Ahogy olvasgatom a fórumot, látom, vannak megoldások különböző hibákra, de autós boltoknál nézve elég drága tud lenni egy komolyabb hiba (üzemanyagellátás, turbó, DPF)
Előre is köszönöm válaszotokat.
Üdv

[Zsolteey]

Sziasztok
Autóvásárlás elött állok, véleményetekre lennék kíváncsi. Munkatársam lassan megválna egy 2011-es 2.0 163le titanium mondótól (TXBA). Második tulajdonos, közel 200.00km van a kocsiban, eddig féket, generátort, vezérlést cserélt. Ford szalonba vitte, elméletileg ott lekérdezhetőek a dolgok.
Mivel sose volt dieselem, nem vagyok otthon a témában, már olvasgatom a fórumot. Munkába járásra (napi 2x24km), hétvégente kirándulásra használnám (100-300km). Munkatársam hasonló távokon használta.
Vásárlás elött elvinném szervizbe átnézetni, mire kell odafigyelni, kérdezzek külön rá valamire? 
200.000km után előfordulhat valami gyakoribb típus hiba?
Ahogy olvasgatom a fórumot, látom, vannak megoldások különböző hibákra, de autós boltoknál nézve elég drága tud lenni egy komolyabb hiba (üzemanyagellátás, turbó, DPF)
Előre is köszönöm válaszotokat.
Üdv

Nézesd át egy szervizben, ha nem hoznak ki komolyabb problémát, vedd meg.

[Domi]

Nézesd át egy szervizben, ha nem hoznak ki komolyabb problémát, vedd meg.

Ennyi. Egy komolyabb hiba minden márkánál drága.

[Llort Eht]

Na mivel nem jött válasz én megoldottam a kereszttartót a bölcsőnél.
Mert ahogy az enyém kinézett az szerintem széria hiba. Én egyben vettem le a berohadt csavarok miatt,úgy hogy a bölcsőt alátámasztottam és lekezeltem.
[img]https://i.imgur.com/6LUaHqS.png

Úúúh, miez, mazda?  

[Ferqo]

Sziasztok!
Egyszer valaki linkelt ide olyan autós mobil tartót, ami márka sőt fejegység specifikus megoldást adott, úgy hogy nem kellet megfúrni a műszerfalat, és nem a cd résbe dugható típusra gondolok.
Én akkor elmentettem, hogy ha eljön az ideje, ne kelljen keresni.
Az ideje eljött, de egy kedvencek takarítás magával vitte a linket.
Tud valaki, akár AZ a valaki segíteni, hogy mi lehetett ez?
Nem volt olcsó, az rémlik, talán 10-15e Ft. És mintha két fő darabból állt volna,egy ami az autóhoz igazodik, a másik meg telefonhoz.
Köszönöm

[Zsolteey]

Sziasztok!
Egyszer valaki linkelt ide olyan autós mobil tartót, ami márka sőt fejegység specifikus megoldást adott, úgy hogy nem kellet megfúrni a műszerfalat, és nem a cd résbe dugható típusra gondolok.
Én akkor elmentettem, hogy ha eljön az ideje, ne kelljen keresni.
Az ideje eljött, de egy kedvencek takarítás magával vitte a linket.
Tud valaki, akár AZ a valaki segíteni, hogy mi lehetett ez?
Nem volt olcsó, az rémlik, talán 10-15e Ft. És mintha két fő darabból állt volna,egy ami az autóhoz igazodik, a másik meg telefonhoz.
Köszönöm

Nekem Dension van. Az, hogy draga volt, az stimmt. Meg az is, hogy nem kell furkalni hozza. Kis muanyag ontapados vackot kell felragasztani, arra megy ra egy minden iranyba allithato csuklo, arra meg a telefontarto resze.
Szelessegre kell figyelni, az en telefonom is csak ugy fer bele, hogy az oldalso szivacsokat kiszedtem.

[xrobe]

Sziasztok!
Egyszer valaki linkelt ide olyan autós mobil tartót, ami márka sőt fejegység specifikus megoldást adott, úgy hogy nem kellet megfúrni a műszerfalat, és nem a cd résbe dugható típusra gondolok.
Én akkor elmentettem, hogy ha eljön az ideje, ne kelljen keresni.
Az ideje eljött, de egy kedvencek takarítás magával vitte a linket.
Tud valaki, akár AZ a valaki segíteni, hogy mi lehetett ez?
Nem volt olcsó, az rémlik, talán 10-15e Ft. És mintha két fő darabból állt volna,egy ami az autóhoz igazodik, a másik meg telefonhoz.
Köszönöm

Szerintem ezt linkelték, ami kimondottan Mondeohoz van:
https://www.brodit.hu/webshop&text_8=Bal&from_9=2008&to_9=2008&filtered=filtered
Én mondjuk mindkét kocsiban kis mágnesest használok, annál egyszerűbbet, univerzálisabbat még nem találtam.

[Domi]

Szerintem ezt linkelték, ami kimondottan Mondeohoz van:
https://www.brodit.hu/webshop&text_8=Bal&from_9=2008&to_9=2008&filtered=filtered
Én mondjuk mindkét kocsiban kis mágnesest használok, annál egyszerűbbet, univerzálisabbat még nem találtam.

Nekem a legerősebb gyári Samsung autós töltővel töltve is merül a telefonom, ha elég világos van kint, és megy a navi (ilyenkor ugye navi, kijelző, GPS, mobilnet, stb). Ha ehhez még egy nyári meleg is hozzájön, akkor általában a töltést is letiltja, mert túlforrósodik a telefon (ez sorozatban a harmadik, ami ezt csinálja (S7-S8-S9), szóval nem ennek a konkrét darabnak a hibája). Ha most még kiteszem a telót a műszerfalra, vagy a szélvédőre, akkor nyáron még pluszban a direkt napfény is éri, hát akkor végképp nem töltene semmit.
Kíváncsi vagyok, mikor kezdik el intenzívebben fejleszteni az akksi oldalát a telóknak. De ez mondjuk nem MK4 kérdés már, hanem telós 

[xrobe]

Nekem a legerősebb gyári Samsung autós töltővel töltve is merül a telefonom, ha elég világos van kint, és megy a navi (ilyenkor ugye navi, kijelző, GPS, mobilnet, stb). Ha ehhez még egy nyári meleg is hozzájön, akkor általában a töltést is letiltja, mert túlforrósodik a telefon (ez sorozatban a harmadik, ami ezt csinálja (S7-S8-S9), szóval nem ennek a konkrét darabnak a hibája). Ha most még kiteszem a telót a műszerfalra, vagy a szélvédőre, akkor nyáron még pluszban a direkt napfény is éri, hát akkor végképp nem töltene semmit.
Kíváncsi vagyok, mikor kezdik el intenzívebben fejleszteni az akksi oldalát a telóknak. De ez mondjuk nem MK4 kérdés már, hanem telós 

Érdekes, nekem az s6, meg most az s9+ is tölt mindig, pedig Montenegróból ~ 14 órát jöttünk, és vegig Waze, Spotify ment telóról.
Egy ilyet kötöttem be, és normális kábellel töltöm.
https://www.ebay.com/itm/DC-DC-12V-to-5V-Mini-Micro-A-type-Single-USB-Converter-Step-Down-Power-Module/311874039387?hash=item489d242e5b:m:m_xfq0K1r_7qo3oSSarOxMQ

[darazsa]

Sziasztok.
2.0 TDCI 2007-es
Az alábbi hibába futottam bele ma.
Olvastam ki a hibatárolót hátha van benne hiba.
Volt a PCM modulban P2263.
Kiszedtem a MAP szenzort megtisztítottam ahogy minden 1-1,5 évente szoktam. Visszaraktam és alapjáraton nem írja be a hibát. Leállítottam a motort újra kiolvastam és a hiba visszajött. Tesztelgettem és azt vettem észre, hogy mindig motor leállításnál írja be.
Kérdésem az, hogy mi lehet a gond, kell-e foglalkoznom vele? Hibát nem okoz az autó ugyanúgy megy mint mindig.
Nem füstöl. Nincs gond. Igazából nem értem miért írja be mindig.
Válaszokat előre is köszönöm.

[alf®]

Sziasztok.
2.0 TDCI 2007-es
Az alábbi hibába futottam bele ma.
Olvastam ki a hibatárolót hátha van benne hiba.
Volt a PCM modulban P2263.
Kiszedtem a MAP szenzort megtisztítottam ahogy minden 1-1,5 évente szoktam. Visszaraktam és alapjáraton nem írja be a hibát. Leállítottam a motort újra kiolvastam és a hiba visszajött. Tesztelgettem és azt vettem észre, hogy mindig motor leállításnál írja be.
Kérdésem az, hogy mi lehet a gond, kell-e foglalkoznom vele? Hibát nem okoz az autó ugyanúgy megy mint mindig.
Nem füstöl. Nincs gond. Igazából nem értem miért írja be mindig.
Válaszokat előre is köszönöm.

P2263 Turbo / Super Charge Boost System Performance

lelazult bilincs vagy lukas csőrendszer,ill tömítettlen.

[darazsa]

P2263 Turbo / Super Charge Boost System Performance

lelazult bilincs vagy lukas csőrendszer,ill tömítettlen.

Szuper köszi. Akkor végig ellenőrzöm a renszert.
Már azt hittem a turbóval lesz gond.

[Meg Győző]

P2263 Turbo / Super Charge Boost System Performance

lelazult bilincs vagy lukas csőrendszer,ill tömítettlen.

..... töltőnyomás szabályzó szelep, geometria pozíció szenzor, geometria szorulás, turbó. Turbófeltöltő adaptációs hiba.

[darazsa]

[/img]

..... töltőnyomás szabályzó szelep, geometria pozíció szenzor, geometria szorulás, turbó. Turbófeltöltő adaptációs hiba.

Ez már rosszabbul hangzik, de nincs teljesítmény csökkenés se füst. Vagy nem feltétlenül van ilyen gond?
A forscan ezt írja:
https://i.imgur.com/iNXLlyw.png

[Meg Győző]

[/img]
Ez már rosszabbul hangzik, de nincs teljesítmény csökkenés se füst. Vagy nem feltétlenül van ilyen gond?
A forscan ezt írja:
https://i.imgur.com/iNXLlyw.png

....még.

Én első körben egy turbófeltöltő adaptációt csinálnék. Aztán kiderül elegendő volt-e.
Következő lépésként a nyomásszabályzó szelep jön.

[GKovacs]

Nekem a legerősebb gyári Samsung autós töltővel töltve is merül a telefonom, ha elég világos van kint, és megy a navi (ilyenkor ugye navi, kijelző, GPS, mobilnet, stb). Ha ehhez még egy nyári meleg is hozzájön, akkor általában a töltést is letiltja, mert túlforrósodik a telefon (ez sorozatban a harmadik, ami ezt csinálja (S7-S8-S9), szóval nem ennek a konkrét darabnak a hibája). Ha most még kiteszem a telót a műszerfalra, vagy a szélvédőre, akkor nyáron még pluszban a direkt napfény is éri, hát akkor végképp nem töltene semmit.
Kíváncsi vagyok, mikor kezdik el intenzívebben fejleszteni az akksi oldalát a telóknak. De ez mondjuk nem MK4 kérdés már, hanem telós 

Nekem a szellőzőbe illeszthető tartóm van és nyáron a klíma hűti a telefont (Xiaomi), így nem melegszik és tudom tölteni. Klíma nélkül nagyon-nagyon lassan szokta tölteni.

[Ferqo]

Ma megvettük a kiszemelt MkIV-et.
Érdekes érzés az Mk3 után, suhanós, nagy hadihajó.
Kérdésem lenne, megnéztem mi van hátul a csomagtér alatt. Nem sokat találtam.
Mélynyomó.Tölcsér.Vonószem. Meg 2 fakk. Ezekben mi volt?
Mit érdemes venni/vinni, pótkerék helyett?

[vzoli]

Mit érdemes venni/vinni, pótkerék helyett?

pótkereket 
Én 1x már nagyon ráb@sztam arra, hogy nem volt gyárolag pótkerék a kocsiban 

[Zsolteey]

Ma megvettük a kiszemelt MkIV-et.
Érdekes érzés az Mk3 után, suhanós, nagy hadihajó.
Kérdésem lenne, megnéztem mi van hátul a csomagtér alatt. Nem sokat találtam.
Mélynyomó.Tölcsér.Vonószem. Meg 2 fakk. Ezekben mi volt?
Mit érdemes venni/vinni, pótkerék helyett?

Pótkereket
Én már kaptam úgy defektet, hogy egy raklap trutyit is fújhattam volna, az se tömített volna semmit. Nekem is mélynyomó van, mankókerék meg a csomagtartóban...

[Ferqo]

Pótkereket
Én már kaptam úgy defektet, hogy egy raklap trutyit is fújhattam volna, az se tömített volna semmit. Nekem is mélynyomó van, mankókerék meg a csomagtartóban...

Zsír. Mint a gázos (LPG) korszakomban, de utáltam. 
Most, hogybele gondolok, még emelő, meg kerékkulcs sincs, vagy ha nincs pótkerék, minek emelő?

[alf®]

Zsír. Mint a gázos (LPG) korszakomban, de utáltam.  
Most, hogybele gondolok, még emelő, meg kerékkulcs sincs, vagy ha nincs pótkerék, minek emelő?

nyilván.
Úgy 18éve nem volt defektem,ami semmit nem jelent, kivéve, hogy sosem volt pótkerekem,és ha igen, azt sem cipeltem magammal sosem,és a pincében öregedett meg úgy, hogy akár egyetlen cm-t megtett volna aszfalton kocsi alatt.
Mindenkinek van defektes sztorija, nekem is volt lassan leengedős,de az első kúton felfújtam,és az első gumis megcsinálta.
Ezek a gumik már nem mennek szét egy defektnél. Ha odaütöd annyira akkor már megette a fene
2008óta egyik autóm sem volt gyárilag póttal szerelve.Egy percet sem gondolkodtam, hogy vegyek.
Voltak defektjavító készleteim, amiket annak rendje és módjaszerint a kukába dobtam,mert sose használtam őket.
Aztán hozzáteszem, ha nagy grimbuszba kerülnék, van autója apámnak,és a asszonynak is.Végső megoldásnak ez is jó.Sose kellett kihasználni.
Bejártuk eu-t éveken keresztül pót nélkül.Mondjuk hollandia necces volt,de utánfutóval mentünk,és abban épp volt méretpontos pót-ha kellett volna.

[Ferqo]

nyilván.
Úgy 18éve nem volt defektem,ami semmit nem jelent, kivéve, hogy sosem volt pótkerekem,és ha igen, azt sem cipeltem magammal sosem,és a pincében öregedett meg úgy, hogy akár egyetlen cm-t megtett volna aszfalton kocsi alatt.
Mindenkinek van defektes sztorija, nekem is volt lassan leengedős,de az első kúton felfújtam,és az első gumis megcsinálta.
Ezek a gumik már nem mennek szét egy defektnél. Ha odaütöd annyira akkor már megette a fene
2008óta egyik autóm sem volt gyárilag póttal szerelve.Egy percet sem gondolkodtam, hogy vegyek.
Voltak defektjavító készleteim, amiket annak rendje és módjaszerint a kukába dobtam,mert sose használtam őket.
Aztán hozzáteszem, ha nagy grimbuszba kerülnék, van autója apámnak,és a asszonynak is.Végső megoldásnak ez is jó.Sose kellett kihasználni.
Bejártuk eu-t éveken keresztül pót nélkül.Mondjuk hollandia necces volt,de utánfutóval mentünk,és abban épp volt méretpontos pót-ha kellett volna.

2000 óta van autóm, 1 komolyabb defektem volt, amikor is a padka széle kivágta a gumi oldalát(júzer error), Apán hozta utánam a pótkereket, mert éppen nem volt bent, ez pont a gázos Mk2vel volt. De se előtte se utána nem volt pótkerekes story, de mindig volt nálam.
Monnyik itt bp-en belül megoldom, de egy vidék vagy külföldre már egy vinnék legalább egy mankót.