MK4 Általános kérdések

[Nyemó]

150 ezernél kifekszik???
Kit hallottál eddig, aki itt is tudná ezt tanúsítani??

Mert én csak olyan embereket ismerek, akik már túl vannak 150-en és még semmi. Nekem 182 ezer van benn óra szerint... eddig semmi! Kopp-kopp!  

Már vártalak mikor "gyüvöl" 

[doszi_zeg]

Már vártalak mikor "gyüvöl" 

Sokat csuklottam és felnéztem, h ki emlegeti az 1.8-okat!! 

[Mikorka Kálmán]

150 ezernél kifekszik???
Kit hallottál eddig, aki itt is tudná ezt tanúsítani??

Mert én csak olyan embereket ismerek, akik már túl vannak 150-en és még semmi. Nekem 182 ezer van benn óra szerint... eddig semmi! Kopp-kopp!  

Te, sorold már fel amiket hibaként a régiós topikba beírtál...  

[Nyemó]

Sokat csuklottam és felnéztem, h ki emlegeti az 1.8-okat!! 

 

[doszi_zeg]

Te, sorold már fel amiket hibaként a régiós topikba beírtál...  

Azok elektronikai gondok voltak Te sz.em.t!!!  
Mechanikai hibája még nem volt, csak szharos jeladókkal volt gond. Az meg sztem nem motor típus függő! De értem a "humoros" piszkálódást a Te részedről, ezért csak jót nevettem!  

[SzJani]

Sőt még szhar 1.8-at is vezetett!!!  

Sztem jó motor az 1.8TDCi a maga nemében. Nem egy 2.0, meg nem is egy 2.2, de nem is ennyibe kerül.
Sajnos azért piszkálják itt is az 1.8-akat, mert pszichikailag "egynyócazzák" le.
Ettől még a dolgai tények. Van 1-2 hülyesége (vezérlés pl), de sztem jó motor.

[Mikorka Kálmán]

Sztem jó motor az 1.8TDCi a maga nemében. Nem egy 2.0, meg nem is egy 2.2, de nem is ennyibe kerül.
Sajnos azért piszkálják itt is az 1.8-akat, mert pszichikailag "egynyócazzák" le.
Ettől méga dolgai tények. Van 1-2 hülyesége (vezérlés pl), de sztem jó motor.

Ja, platós Transitba nekem sem kellene jobb....

[doszi_zeg]

Sztem jó motor az 1.8TDCi a maga nemében. Nem egy 2.0, meg nem is egy 2.2, de nem is ennyibe kerül.
Sajnos azért piszkálják itt is az 1.8-akat, mert pszichikailag "egynyócazzák" le.
Ettől még a dolgai tények. Van 1-2 hülyesége (vezérlés pl), de sztem jó motor.

[SzJani]

Ja, platós Transitba nekem sem kellene jobb....

Tomib+  
Te 3 hengeres, wartburgmotoros, egynullás Fócust akartál a múltkor ajánlani nekem. Az ablakemelő motoromban komolyabb motorfék van, mint abban az 1.0 Ecoboostban...  

[Mikorka Kálmán]

Tomib+  
Te 3 hengeres, wartburgmotoros, egynullás Fócust akartál a múltkor ajánlani nekem. Az ablakemelő motoromban komolyabb motorfék van, mint abban az 1.0 Ecoboostban...  

Asszonynak egy olyan motoros Fiestát nagyon el tudnék képzelni!

[stealt]

(nem azért, hogy piszkáljalak, csak kíváncsi vagyok:)
vezettél már 2.2-est?
Ha igen, Neked mi nem tetszett benne?

A múltkor az anyósom.....

[SzJani]

Asszonynak egy olyan motoros Fiestát nagyon el tudnék képzelni!

A Te asszonyodnak, vagy az enyémnek? 

[Mikorka Kálmán]

A Te asszonyodnak, vagy az enyémnek? 

Mindkettőnek!

[SzJani]

Városba a legideálisabb TDCi az MK4-ekben.
Jól tudták ezt Fordék 2007ben is már, ezért is nem került DPF az 1.8-akba.

[Mikorka Kálmán]

Városba a legideálisabb TDCi az MK4-ekben.
Jól tudták ezt Fordék 2007ben is már, ezért is nem került DPF az 1.8-akba.

Azért nem került bele dpf, mert már akkor tudták, hogy az a Ford orion motor megy a lecsóba, és egy fillért nem akrtak a fejlesztésére költeni.

Ha városi, taxis, sikys autót akartak volna, akkor ment volna bele az 1.4 tdci. 

[Dzsana]

Sőt még szhar 1.8-at is vezetett!!!  

Nem csak hogy vezettem, de volt is 1.8 TDCI-m fókában. 2.2-est valóban nem vezettem még, de nem is kell egyiket sem vezetnem ahhoz, hogy tudjam, hogyan néz ki a motor karakterisztikája. Két kollégám is cserélt 1.8 TDCI mondeoban 130 ill. 150 körül lendkereket. Másik kolléga offos Seat Altea PDTDI-ben is múlt héten cserélt 140.000-nél.

[SzJani]

Mindkettőnek!

Kisebb kategóriában csak a következők jöhetnének:
- KA, 1.6 Ecoboost, 180LE,
- Fiesta, 1.6 Ecoboost, 200LE,
- Fusion, 2.0 Ecoboost, 240LE, 4WD,
csak sajnos ilyenek nincsenek...

[Mikorka Kálmán]

Kisebb kategóriában csak a következők jöhetnének:
- KA, 1.6 Ecoboost, 180LE,
- Fiesta, 1.6 Ecoboost, 200LE,
- Fusion, 2.0 Ecoboost, 240LE, 4WD,
csak sajnos ilyenek nincsenek...

Megítélésem szerint asszonynak még sok is a mostani focus 1.4 szívóbúszt 75 lóerővel. 

[SzJani]

Nem csak hogy vezettem, de volt is 1.8 TDCI-m fókában. 2.2-est valóban nem vezettem még, de nem is kell egyiket sem vezetnem ahhoz, hogy tudjam, hogyan néz ki a motor karakterisztikája. Két kollégám is cserélt 1.8 TDCI mondeoban 130 ill. 150 körül lendkereket. Másik kolléga offos Seat Altea PDTDI-ben is múlt héten cserélt 140.000-nél.

Egyszer próbálj ki egy 2.2-est. Utána le fogod sz**ni a karakterisztikákat.
A nagytalin majd ülj be alf s-maxába. 

[Mikorka Kálmán]

Nem csak hogy vezettem, de volt is 1.8 TDCI-m fókában. 2.2-est valóban nem vezettem még, de nem is kell egyiket sem vezetnem ahhoz, hogy tudjam, hogyan néz ki a motor karakterisztikája. Két kollégám is cserélt 1.8 TDCI mondeoban 130 ill. 150 körül lendkereket. Másik kolléga offos Seat Altea PDTDI-ben is múlt héten cserélt 140.000-nél.

Alteában is egynyóc tdci van? 

[Mikorka Kálmán]

Egyszer próbálj ki egy 2.2-est. Utána le fogod sz**ni a karakterisztikákat.
A nagytalin majd ülj be alf s-maxába. 

Op vagy ar? 

[Nyemó]

Nem csak hogy vezettem, de volt is 1.8 TDCI-m fókában. 2.2-est valóban nem vezettem még, de nem is kell egyiket sem vezetnem ahhoz, hogy tudjam, hogyan néz ki a motor karakterisztikája. Két kollégám is cserélt 1.8 TDCI mondeoban 130 ill. 150 körül lendkereket. Másik kolléga offos Seat Altea PDTDI-ben is múlt héten cserélt 140.000-nél.

És akkor alattad mi gurul? 2.0?
1000 km még és megvan a 150 , semmi jele még a lendkerék , hogy cserélni kellene...

[doszi_zeg]

Nem csak hogy vezettem, de volt is 1.8 TDCI-m fókában. 2.2-est valóban nem vezettem még, de nem is kell egyiket sem vezetnem ahhoz, hogy tudjam, hogyan néz ki a motor karakterisztikája. Két kollégám is cserélt 1.8 TDCI mondeoban 130 ill. 150 körül lendkereket. Másik kolléga offos Seat Altea PDTDI-ben is múlt héten cserélt 140.000-nél.

Sztem a fókát meg az alteát ne keverd a mondeok közé!!!
És azért cseréltek a kollégáid mert kellett vagy azért m a szakkönyv ezt írta elő???
Ha meg 130ezer km alatt szétb.aszták, ahhoz meg csak gratulálni tudok!! Ezzel inkább nem hencegnék!

[SzJani]

Megítélésem szerint asszonynak még sok is a mostani focus 1.4 szívóbúszt 75 lóerővel. 

Én szeretem, amikor az én asszonyom vezet. Olyan kis "ártatlanul" adja elő a dolgokat.
A legjobb, amikor a dömperrel "csak úgy megy". Szoktam nézni a döbbent fejeket.
Van 2 kedvenc történetem ide.
2008 elején keresgéltem autókat.
1. történet.
Megnéztünk egy már új, 170 lovas szorentót (A4WD). Mikor mentünk oda, mondtam neki, hogy figyeljen majd, mert nehéz autó, modern CR, hajlamos alacsony fordulaton lefulladni (kézi váltós volt).
 Egy kb 39 kilós kiscsaj vitt el minket a próbaútra. Először én vezettem, majd cseréltünk. Elinduláskor asszonyka szúrt egy egyest, kezdte felengedni a kuplungot, kezdte érezni a böhömségét az indulásnak, s ekkor ugrott be neki, amint mondtam, erre nyomott egy padlót, majd kb lelépett a kuplungról. Száraz aszfalton bekapcsolt a 4WD...  A 39 kilós kislány szerencséje az volt, hogy be volt kötve, mert ellenkező esetben hátraesett volna hozzám az anyósülésről.
2. történet.
Szagolgattuk a ForTop vezetőjének éppen levetett 1-2 éves 2.2TDCi Tit-X, fekete MK3-ját (KKX-444). Nekem tetszett a próbaút, majd Asszonyka jött. Nem úgy ment, mint az állat, csak hozta a dinamizmusát. Még menet közben kérdezem: jó szted a kocsi? Válasz: Jó, csak vmi elég sűrűn bevillan a műszerfalon...  A kereskedő 1 szót nem mert szólni, csak fogta az ajtót, meg a könyöktámasz szélét... (ESP lámpa volt)

[stealt]

2. történet.
Szagolgattuk a ForTop vezetőjének éppen levetett 1-2 éves 2.2TDCi Tit-X, fekete MK3-ját (KKX-444). Nekem tetszett a próbaút, majd Asszonyka jött. Nem úgy ment, mint az állat, csak hozta a dinamizmusát. Még menet közben kérdezem: jó szted a kocsi? Válasz: Jó, csak vmi elég sűrűn bevillan a műszerfalon...  A kereskedő 1 szót nem mert szólni, csak fogta az ajtót, meg a könyöktámasz szélét... (ESP lámpa volt)

Akkor ez rendben van, nemcsak nálam van így... és még mondják, hogy a nők nem szeretnek/ nem tudnak vezetni. Egy fenét. Csak legyen a popojuk alatt állandóra egy kicsit is erősebb kocsi rögtön előtör belőlük az agresszívatcica.

[SzJani]

Akkor ez rendben van, nemcsak nálam van így... és még mondják, hogy a nők nem szeretnek/ nem tudnak vezetni. Egy fenét. Csak legyen a popojuk alatt állandóra egy kicsit is erősebb kocsi rögtön előtör belőlük az agresszívatcica.

Mindig azt mondja, hogy neki nem kell erős kocsi, de amikor vissza szokta adni mondit, mindig mondja: Hát Api, jó kocsi ez a Mondi, na!...
Ja, és egyáltalán nem agresszív. Csak annyira nyomja a gázt, amennyire az első kocsijánál megszokta (Matiz, 0.8  )
Ügyesen és türelmesen vezet.

[SzJani]

Mindig azt mondja, hogy neki nem kell erős kocsi, de amikor vissza szokta adni mondit, mindig mondja: Hát Api, jó kocsi ez a Mondi, na!...
Ja, és egyáltalán nem agresszív. Csak annyira nyomja a gázt, amennyire az első kocsijánál megszokta (Matiz, 0.8  )
Ügyesen és türelmesen vezet.

1 dolgot viszont nem akar elfogadni tőlem, hogy a saját védelmében használja a tempomatot, meg városban ne váltson 3.-nál feljebb. 4.-ben 70-nél szoktam először szólni. 

[Meg Győző]

Akkor ez rendben van, nemcsak nálam van így... és még mondják, hogy a nők nem szeretnek/ nem tudnak vezetni. Egy fenét. Csak legyen a popojuk alatt állandóra egy kicsit is erősebb kocsi rögtön előtör belőlük az agresszívatcica.

A nők is ugyanolyan gyökerek tudnak lenni -általuk- kicsit jobb autóban, mint a férfiak. (Nyilván nem senkinek a feleségére írom......)
Csak egy példa:
Kicsit nedvesebb, hidegebb idő volt még. Budakalásznál haladok a szélső sávban nem sokkal a mekis körforgalom előtt.
Budakalász felől jön le egy fekete 1-es bmw, szőke nővel a kormánynál.
Lendületesen átvág a gyorsítóból még két sávot és érkezne a bp-re haladó szélsőbe.......én meg pont ott voltam mellette.
Balra néztem, semmi....elrántom a kormányt.
Majd a békási első lámpánál egymás mellé érünk. Jobb egy ablak le, kérdezem, hogy mi volt a probléma, hogy nem látott?
- Jajj..azt hittem beengedsz -hirtelen bevágás, index nélkül- tudod rosszak a gumik (elég új 1-es bmw) és alig tudok megállni!

Jaaaaa......mondom az mindjárt más! Én kérek elnézést.......

[developer]

Teljesen off dolog, előre is elnézést, hogy felhozom, de többen vagytok itt, akinek volt/van/használ/használt Focus-t is a családban és pont emiatt kéne egy kis segítség.
Van egy focus 2008.07. havi 1.6 benzin 116ló, zetec s optika, ghia felszereltség, napfénytető minden ami szem szájnak ingere 190ezer km van az autóban, visszaigazoltan.
És a lényeg: én eddig még nem vezettem fókát és az tűnt fel, hogy nehezebben jár a váltókar, ez jellemző dolog a Focusra vagy tök ugyanúgy kéne járni, mint a mondinak? mert nekem a mondinál kb. 2 újjal lehet váltani, nagyon szépen könnyedén jár a váltó, ebbe meg beültem és tök furcsa volt.

[bocc]

Azok elektronikai gondok voltak Te sz.em.t!!!  
Mechanikai hibája még nem volt, csak szharos jeladókkal volt gond. Az meg sztem nem motor típus függő! De értem a "humoros" piszkálódást a Te részedről, ezért csak jót nevettem!  

Nem csinálsz nála egy átvilágítást esetleg??

[kotta_cs]

Teljesen off dolog, előre is elnézést, hogy felhozom, de többen vagytok itt, akinek volt/van/használ/használt Focus-t is a családban és pont emiatt kéne egy kis segítség.
Van egy focus 2008.07. havi 1.6 benzin 116ló, zetec s optika, ghia felszereltség, napfénytető minden ami szem szájnak ingere 190ezer km van az autóban, visszaigazoltan.
És a lényeg: én eddig még nem vezettem fókát és az tűnt fel, hogy nehezebben jár a váltókar, ez jellemző dolog a Focusra vagy tök ugyanúgy kéne járni, mint a mondinak? mert nekem a mondinál kb. 2 újjal lehet váltani, nagyon szépen könnyedén jár a váltó, ebbe meg beültem és tök furcsa volt.

A fókának eléggé pontos a váltója, bár MK4 manuális mondihoz nem tudom hasonlítani.

[bocc]

Teljesen off dolog, előre is elnézést, hogy felhozom, de többen vagytok itt, akinek volt/van/használ/használt Focus-t is a családban és pont emiatt kéne egy kis segítség.
Van egy focus 2008.07. havi 1.6 benzin 116ló, zetec s optika, ghia felszereltség, napfénytető minden ami szem szájnak ingere 190ezer km van az autóban, visszaigazoltan.
És a lényeg: én eddig még nem vezettem fókát és az tűnt fel, hogy nehezebben jár a váltókar, ez jellemző dolog a Focusra vagy tök ugyanúgy kéne járni, mint a mondinak? mert nekem a mondinál kb. 2 újjal lehet váltani, nagyon szépen könnyedén jár a váltó, ebbe meg beültem és tök furcsa volt.

2 fókuszom volt, a legutóbbi pont az 1,6 116 lovas. Most van a mondeo. A váltóját tényleg nem lehet összehasonlítani. Nálam is akadt a focusé már 88000 kmnél is. Elég sűrűn előfordult, hogy nem tudtam hátramenetbe kapcsolni csak ha kicsit felengedtem a kuplungot vagy tettem 1-be, gurultam előre és utána hátramenetbe. Sztem szokd meg úgy ahogy van, ez focus betegség, amúgy nehezebben is járt.

[alf®]

Nem csak hogy vezettem, de volt is 1.8 TDCI-m fókában. 2.2-est valóban nem vezettem még, de nem is kell egyiket sem vezetnem ahhoz, hogy tudjam, hogyan néz ki a motor karakterisztikája. Két kollégám is cserélt 1.8 TDCI mondeoban 130 ill. 150 körül lendkereket. Másik kolléga offos Seat Altea PDTDI-ben is múlt héten cserélt 140.000-nél.

180e km nél járok,kb 200+le-vel.....nincs lendkerék problémám.

[Dzsana]

Alteában is egynyóc tdci van? 

Ugye ezt most nem komolyan kérdezed?  Abban pumpe düse van, nem közös nyomócsöves, hanem hengerenként oldják meg a befecskendezést, a PD elemekkel, innen az elnevezés. Viszont ennél is szét van szabdalva a befecskendezés, ugyan úgy cibálja a motort, és persze minden hozzá csatlakozó elemet. Csupán példaként szolgált. Mellesleg nemrég volt a totalcaron, hogy a mai *** nagynyomású dizel motorok közül a 2.0 HDI a legkevésbé szarabb.

[Mikorka Kálmán]

180e km nél járok,kb 200+le-vel.....nincs lendkerék problémám.

Helyesen így szólna:

"180e km nél járok,kb 200+le-vel és egy sámlival....." 

 

[Mikorka Kálmán]

Ugye ezt most nem komolyan kérdezed?  Abban pumpe düse van, nem közös nyomócsöves, hanem hengerenként oldják meg a befecskendezést, a PD elemekkel, innen az elnevezés. Viszont ennél is szét van szabdalva a befecskendezés, ugyan úgy cibálja a motort, és persze minden hozzá csatlakozó elemet. Csupán példaként szolgált. Mellesleg nemrég volt a totalcaron, hogy a mai *** nagynyomású dizel motorok közül a 2.0 HDI a legkevésbé szarabb.

Csak vicc vót... Talán ennyit még felfogtam a dízlikből...

[Dzsana]

Csak vicc vót... Talán ennyit még felfogtam a dízlikből...

Elnézést, még új vagyok itt, nem tudom, kinek mi a kvalitása. Én inkább elméletben vagyok erősebb, autógépész mérnök vagyok, de mivel termelésirányítói munkakörben dolgozom, így gyakorlatban csak minimálisan szerelek. Pl. a vezérműszíj cserének nem állnék neki, de a többit meg tudom oldani a 140.000 km-es szervizből.

[Arabic]

Az 1.8-al nem az az első számú baj, hogy nem húz, stb., hanem az, hogy nem olyan egyenletes a nyomaték elosztása, mint a 2.0-nak, hirtelen épül fel a töltőnyomás, többször kell váltani, nagyobb terhelést kap a kettős tömegű lendkerék, és a kuplung is. A rugók kinyúlnak, a csillapítóanyag kikopik közülük és mindez hajlamos tönkrevágni az indítómotort is.

hát ekkora épületes baromságot is régen olvastam... 

nekem is hetente kell javítani az indítómotort, havonta cserélek kuplungot, és kéthavonta komplett motorblokkot.

komolyan, vegyél egy suzukit. kérlek.  de azzal is vigyázz mert 10 év alatt  lehet rajta rozsda...

[eSTé™]

A nicked elnézve Neked ilyesmiben kellene gondolkodni
http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_2.5t_titanium-x-7562181
Ez tényleg Tit-X !
S a már soha gyártásba nem kerülő Thunder Grey színben. Téli-nyári gumival sztem.
Benzines, jól alkudható.

tesóm barátja keres kb 2,5 millóért MK4 es kombi mondeo -t , tud valaki ilyen eladó autót ?

( én megmaradok az ST nél

[Candle]

...Ha meg 130ezer km alatt szétb.aszták, ahhoz meg csak gratulálni tudok!! Ezzel inkább nem hencegnék!

Nekem pedig olyan 50-es kollégám volt, aki 105-nél cserélte, pedig tudom, hogy nem a száguldozós eszement, ráadásul 30km alatt nem is járt az autóval.

A saját véleményem az, hogy már csak a nagy számok törvénye alapján is gyárt jobb és kevésbé jó terméket a ford is. Azért, mert nekem ilyen autóm van, nem szeretnék elfogult lenni.

[Dzsana]

hát ekkora épületes baromságot is régen olvastam... 

nekem is hetente kell javítani az indítómotort, havonta cserélek kuplungot, és kéthavonta komplett motorblokkot.

komolyan, vegyél egy suzukit. kérlek.  de azzal is vigyázz mert 10 év alatt  lehet rajta rozsda...

Sajnálom, hogy szövegértelmezési problémáid vannak, ráadásul már autót sem keresek, de semmi baj, nem egy malomban őrlünk. 

[Arabic]

Sajnálom, hogy szövegértelmezési problémáid vannak, ráadásul már autót sem keresek, de semmi baj, nem egy malomban őrlünk. 

csak kérnélek hogy ne írj olyan autóról ami nem volt a kezed alatt. a fóka nem mondeo. értem hogy hasonlít, de nem az. nagyon kellemesen eltalálták az áttételezését a váltónak, kategóriákkal jobb mint a korábbi dízeleim és benzineseim/cégautóim. kb hasonló bejegyzést írtál mint aki már eleve eltemette a meg sem vett autót. nem kéne. főleg nekünk érzékeny akik elégedetten használjuk a paripánkat.
thanks.

[Dzsana]

csak kérnélek hogy ne írj olyan autóról ami nem volt a kezed alatt. a fóka nem mondeo. értem hogy hasonlít, de nem az. nagyon kellemesen eltalálták az áttételezését a váltónak, kategóriákkal jobb mint a korábbi dízeleim és benzineseim/cégautóim. kb hasonló bejegyzést írtál mint aki már eleve eltemette a meg sem vett autót. nem kéne. főleg nekünk érzékeny akik elégedetten használjuk a paripánkat.
thanks.

Mondeo padlóvázra épített s-maxom van, 2.0 TDCI, de sebaj. A fókát múlt időben írtam, csak volt! Mondom én, hogy nem egy malomban őrlünk! 

[alf®]

Helyesen így szólna:

"180e km nél járok,kb 200+le-vel és egy sámlival....." 

 

szhemét....

[kotta_cs]

tesóm barátja keres kb 2,5 millóért MK4 es kombi mondeo -t , tud valaki ilyen eladó autót ?

( én megmaradok az ST nél

Ennyiért nem tudok.

[kotta_cs]

A fókás dologhoz annyit hozzátennék, hogy van nekünk 2007-óta egy 1.6 (zetec motoros) focus sedan cuccunk (2002-es évjárat). Óra szerint már 205eKm felett van. Elvileg Erste cégautó volt és nagyon jó állapotban vettük meg. Egy-két kopó alkatrészt kellett cserélni és az asszony a lökhárítókra rakott csak egy-két csíkot. Az autó hibamentesen teszi a dolgát, nem rozsdáll és a legszebb, hogy mindenki nagyon szereti. Idén gondoltam, hogy lecserélnénk valami frissre, de nagy az ellenállás és teljesen megértem az asszonyt. Az autó ugyebár most már 12 éves. Szép állapotban van, a belseje szerintem kortalan. A gyerekek napi dolgainak intézéséhez szerintem teljsen jó. Nem hiszem, hogy bármire cserélném.

A mondi helyett, viszont egy Charger-t vagy egy C 300 CRD -t azért el tudnék viselni  

[Arabic]

A mondi helyett, viszont egy Charger-t vagy egy C 300 CRD -t azért el tudnék viselni  

C 300 CRD alatt a Lanciát érted te is... ugye... egy ideje...  

[umfrider]

C 300 CRD alatt a Lanciát érted te is... ugye... egy ideje...  

Az új 300 C szerintem nem sikeredett olyan jól. Kiköpött Thema, persze elfogadnám. Az pedig felháborító, hogy a Lancia nyomja 

Az igazi a Hemi 4WD 

[kotta_cs]

C 300 CRD alatt a Lanciát érted te is... ugye... egy ideje...  

én még a c 300 CRD-t venném meg. Ezt:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/chrysler/300_c/chrysler_300_c_touring_3.0_crd_automata-6782453

Gondolkodok rajta egy ideje. Csak meg kellene hirdetni a mondit, viszont az asszony azt mondja, hogy mivel az autó tök tuti, semmi gond, ráadásul egy valag extrát raktunk bele, ezért ne adjam el. De mit tegyek, ha ez a V6 cucc kellene 

[Candle]

én még a c 300 CRD-t venném meg. Ezt:
...De mit tegyek, ha ez a V6 cucc kellene 

Keress egy v8-ast.