MK4 Általános kérdések

[Trekxc]

Hali,
Probalta mar valaki, hogy kulcsnelkuli rendszernel mi tortenik, ha kiszall a vezeto motort nem allitja le es az ajtokat bezarja es elsetal a kulccsal?
Csak egy otlet, de regeneralasnal lenne jo, ha eppen elindul es a parom meg vinne be a sracot a suliba akkor nem kellene leallitania az autot.
Koszonettel, BB

[bocc]

Hali,
Probalta mar valaki, hogy kulcsnelkuli rendszernel mi tortenik, ha kiszall a vezeto motort nem allitja le es az ajtokat bezarja es elsetal a kulccsal?
Csak egy otlet, de regeneralasnal lenne jo, ha eppen elindul es a parom meg vinne be a sracot a suliba akkor nem kellene leallitania az autot.
Koszonettel, BB

Semmi sem történik. Kiírja a konzerv, hogy key not detected (kulcs nem található), azon kívül a motor jár ugyanúgy. Én sokszor vagyok így, amikor az asszony a kocsiban marad én meg az övtáskámmal együtt kiszállok (amiben a kulcs van) kajáért vagy pályamatricáért...
Az engem is érdekelne, h mi van ha valaki ilyenkor elmenne a locsival? Ha lezárnám közben megállna vajon neki??

[SzJani]

Semmi sem történik. Kiírja a konzerv, hogy key not detected (kulcs nem található), azon kívül a motor jár ugyanúgy. Én sokszor vagyok így, amikor az asszony a kocsiban marad én meg az övtáskámmal együtt kiszállok (amiben a kulcs van) kajáért vagy pályamatricáért...
Az engem is érdekelne, h mi van ha valaki ilyenkor elmenne a locsival? Ha lezárnám közben megállna vajon neki??

Nem ezt írja ki. (outside-ot ír)
Régebben tárgyaltuk.
http://mondeo.hu/index.php?topic=1595.2050

[blau4kombi]

Semmi sem történik. Kiírja a konzerv, hogy key not detected (kulcs nem található), azon kívül a motor jár ugyanúgy. Én sokszor vagyok így, amikor az asszony a kocsiban marad én meg az övtáskámmal együtt kiszállok (amiben a kulcs van) kajáért vagy pályamatricáért...
Az engem is érdekelne, h mi van ha valaki ilyenkor elmenne a locsival? Ha lezárnám közben megállna vajon neki??

A megane az állítólag leállt egy idő után, mikor vételkörzeten került a kártya. 5let: próbáljuk ki a talin 

[SzJani]

A megane az állítólag leállt egy idő után, mikor vételkörzeten került a kártya. 5let: próbáljuk ki a talin 

Akkor tankoljatok fel rendesen  :
http://www.detailingworld.co.uk/forum/archive/index.php/t-280584.html

(az első 2 hsz-ben a válasz)

[bocc]

Nem ezt írja ki. (outside-ot ír)
Régebben tárgyaltuk.
http://mondeo.hu/index.php?topic=1595.2050

Bocs tényleg, azért nem tudtam, mert nem vagyok már ott mikor kiírja
A lényegen nem változtat

[bocc]

A megane az állítólag leállt egy idő után, mikor vételkörzeten került a kártya. 5let: próbáljuk ki a talin 

RAjtam nem múlik

[bocc]

A kulcsnélküli rendszer csodái Hogy mekkora buta emberek vannak
És a gyártó a hibás??
http://totalcar.hu/magazin/bologatokutya/2011/02/08/gyilkolt_a_kulcs_nelkuli_auto/

[Mikorka Kálmán]

Akkor tankoljatok fel rendesen  :
http://www.detailingworld.co.uk/forum/archive/index.php/t-280584.html

(az első 2 hsz-ben a válasz)

Ha leállna, akkor leállna az akkor is, ha bent a kulcs. 

[Meg Győző]

A kulcsnélküli rendszer csodái Hogy mekkora buta emberek vannak
És a gyártó a hibás??
http://totalcar.hu/magazin/bologatokutya/2011/02/08/gyilkolt_a_kulcs_nelkuli_auto/

Az egész cikk rosszul van megírva.
Nem járó motorral hagyták a garázsban a kocsit, hanem "ready" állapotban. Tehát bizonyára elektromos hajtással álltak be a garázsba és csak P-re rakták a váltót.
Ebben az esetben készenlétben marad az autó. Nem jár a motor!
Viszont az elektromos rendszert figyelő rendszer ON állapotban marad, tehát az akkuk lemerülését megelőzően ha szükséges indítja a benzinmotort.
Valószínű, hogy időnként elindította rövid időre majd megállította. Ez ismétlődhetett.

Az, hogy nekik ez nem tűnt fel.......

[blau4kombi]

RAjtam nem múlik

OK, át a tali topikba és megvan még egy programpont.

[SzJani]

Az egész cikk rosszul van megírva.
Nem járó motorral hagyták a garázsban a kocsit, hanem "ready" állapotban. Tehát bizonyára elektromos hajtással álltak be a garázsba és csak P-re rakták a váltót.
Ebben az esetben készenlétben marad az autó. Nem jár a motor!
Viszont az elektromos rendszert figyelő rendszer ON állapotban marad, tehát az akkuk lemerülését megelőzően ha szükséges indítja a benzinmotort.
Valószínű, hogy időnként elindította rövid időre majd megállította. Ez ismétlődhetett.

Az, hogy nekik ez nem tűnt fel.......

Ott a pont.
Ami házakat tervezek, ott ha a ház azt érzékeli, hogy nincs mozgás egy jó ideje, lemegy standbyba (lekapcsolja a villanyt, wifit, stb), majd beriaszt magától. Ha bent vannak (alszik a család), akkor csak kint.
Autóknál ennek alapnak kellene lenni...
2x figyelmeztet, majd harmadikra leáll.

[bocc]

Az egész cikk rosszul van megírva.
Nem járó motorral hagyták a garázsban a kocsit, hanem "ready" állapotban. Tehát bizonyára elektromos hajtással álltak be a garázsba és csak P-re rakták a váltót.
Ebben az esetben készenlétben marad az autó. Nem jár a motor!
Viszont az elektromos rendszert figyelő rendszer ON állapotban marad, tehát az akkuk lemerülését megelőzően ha szükséges indítja a benzinmotort.
Valószínű, hogy időnként elindította rövid időre majd megállította. Ez ismétlődhetett.

Az, hogy nekik ez nem tűnt fel.......

Gondoltam, hogy a fele igaz csak a cikknek, mint mindig
Meg sem lepődöm

[KaoszNagymester]

Sziasztok!

Jövő héten csatlakozom hozzátok egy 2011-es MK4 Mondival, és lenne pár kérdésem:   

- A gyári tolatóradar hol jelzi a távolságot? Szeretnék bele venni, és nem tudom, hogy érdemes-e / lehet-e utólag gyárit beletenni?
- A külső tükrök átalakítása motoros becsukásra mennyire nagy összeg, csinált már valaki ilyet?

Egyelőre ennyi. 

[blau4kombi]

Sziasztok!

Jövő héten csatlakozom hozzátok egy 2011-es MK4 Mondival, és lenne pár kérdésem:    

- A gyári tolatóradar hol jelzi a távolságot? Szeretnék bele venni, és nem tudom, hogy érdemes-e / lehet-e utólag gyárit beletenni?
- A külső tükrök átalakítása motoros becsukásra mennyire nagy összeg, csinált már valaki ilyet?

Egyelőre ennyi.  

A gyári tolatóradar csak csipog... Nem golf ez...
Utolagos barkácsot csináltak már néhányan, kb. 2 hete volt róla szó, bitte visszaolvasni.
Külső tökörről majd másik klubtárs ír, mert csúnya ghia esetén ez gyári...

[Arabic]

?

mi a rossz feltevés?

"3 éves autóba 150e nél ritkán van több, holnap elmegyek megnézni."

[BLACKMondeo]

"3 éves autóba 150e nél ritkán van több, holnap elmegyek megnézni."

ne nézzem meg, vagy gyakran van bennük több? 

[Arabic]

ne nézzem meg, vagy gyakran van bennük több? 

nyugodtan nézd meg. 
alaposan nézz szét papír és információ-ügyileg. 
én is kacérkodok faceliftes belga autóval, de én magam megyek ki érte mint a jelenleginél. a bevált taktikán nem változtatok.  szomszédom is kirepült berlinbe és 3 nappal később egy 318 kabrióval gördült haza.

[BLACKMondeo]

nyugodtan nézd meg. 
alaposan nézz szét papír és információ-ügyileg. 
én is kacérkodok faceliftes belga autóval, de én magam megyek ki érte mint a jelenleginél. a bevált taktikán nem változtatok.  szomszédom is kirepült berlinbe és 3 nappal később egy 318 kabrióval gördült haza.

azon leszek. 

[kotta_cs]

Sziasztok!

Jövő héten csatlakozom hozzátok egy 2011-es MK4 Mondival, és lenne pár kérdésem:   

- A gyári tolatóradar hol jelzi a távolságot? Szeretnék bele venni, és nem tudom, hogy érdemes-e / lehet-e utólag gyárit beletenni?
- A külső tükrök átalakítása motoros becsukásra mennyire nagy összeg, csinált már valaki ilyet?

Egyelőre ennyi. 

tükör nagyon macera. Ajtókapcsoló panel csere, kábelezés, motor beépítés, ha a modul tudja, akkor programozás, ha nem akkor modul csere is. Nem emlékszem, hogy minden modul tudja-e. Majd nálam okosabb megírja.

[Candle]

A gyári tolatóradar csak csipog... Nem golf ez...
Utolagos barkácsot csináltak már néhányan, kb. 2 hete volt róla szó, bitte visszaolvasni.
Külső tökörről majd másik klubtárs ír, mert csúnya ghia esetén ez gyári...

Mercedesemben is jelezte elöl-hátul a távolságot. Jó dolog az.

[Mikorka Kálmán]

Mercedesemben is jelezte elöl-hátul a távolságot. Jó dolog az.

Nekek utólagos Bosch van, jelzi is, de nem nézem, csak hallgatom.

[Sakos]

- A külső tükrök átalakítása motoros becsukásra mennyire nagy összeg, csinált már valaki ilyet?

Ott kezdődik, hogy a tükrök cseréje. Bontottban 25e/db. Az ajtóban a kapcsoló panel, vezérlő modul, kábelezés.
Mondjuk egy 100-asból biztos megvan. Ennyit a bolondnak is megér.

[KaoszNagymester]

Ott kezdődik, hogy a tükrök cseréje. Bontottban 25e/db. Az ajtóban a kapcsoló panel, vezérlő modul, kábelezés.
Mondjuk egy 100-asból biztos megvan. Ennyit a bolondnak is megér.

  Akkor marad így. Régen vágytam rá, de hát használt autónál nincs extra konfigurátor, mindig lesz kompromisszum...

[kotta_cs]

Akkor marad így. Régen vágytam rá, de hát használt autónál nincs extra konfigurátor, mindig lesz kompromisszum...

meg lehet oldani,c sak nem egyszerű. nekem se bőr nem volt benne, se ülés fűtés/hűtés. Ma már van benne, meg kanyarkövető lámpion is. Nem egyszerű, sok a macera, de megoldható.

[umfrider]

meg lehet oldani,c sak nem egyszerű. nekem se bőr nem volt benne, se ülés fűtés/hűtés. Ma már van benne, meg kanyarkövető lámpion is. Nem egyszerű, sok a macera, de megoldható.

Ülés fűtés/hűtés-t milyet használsz? Vagy gyári utólagosan beletett?

[blau4kombi]

Ha már itt tartunk, nekem a hátsó ülésbe kellene ülésfűtés. Ilyet vki utólag barkácsolt már be?

[doszi_zeg]

Ha már itt tartunk, nekem a hátsó ülésbe kellene ülésfűtés. Ilyet vki utólag barkácsolt már be?

Mintha igen!
Nekem rémlik, h vkinél olvastam és talán még képekkel illusztrálva is volt.

[kotta_cs]

Ülés fűtés/hűtés-t milyet használsz? Vagy gyári utólagosan beletett?

gyári. Fogtam és kicseréltem az összes ülést, nomeg a kapcsolókat a megfelelő verzióra. A Vik bekábelezte és felprogramozta. Azóta örülök

[Tibor69]

Szia!

Én másfél hónapja vagyok boldog tuladonosa egy használt 2011-es MK4-nek.

Nekem sincs gyári parkradarom, viszont hamarosan lesz az autóban, mert megérdemli.
A gyári parkradar beszerelését nem igazán vállalnak a szakszervizek. Ha új autóba szeretnéd, akkor az 133eFt. Ha utólag, akkor ennek akár a duplája is lehet, ez az autó felszereltségétől függ. Lehet hogy egyes esetekben még a műszeregységet is ki kell cserélni.

Én most vagyok benne egy utólagos aliexpresszes tolatóradar projektben.
A célom, hogy a gyárival majdnem megegyező legyen a parkradar és annak működése. Annyi lesz a különbség hogy a vizuális megjelenítés nem a convers+ kijelzőn lesz, arra egy külön kijelző fog szolgálni. 8 szenzoros rendszert fogok beépíteni. A gyári megjelölt helyekre lesznek elhelyezve a szenzorok. Az első szenzorok felhelyezésére szükséges ford gyári szenzortartókat (3600HUF/pár a hűtőrácsba szerelhető) már beszereztem. Ebbe 18mm átmérőjű szenzor rakható, amit külön kell rendelni, mert a parkradar készlethez csak 22,5mm szenzorokat adnak. A 18mm átmérőjű szenzorokhoz még be kell szerezni szenzor hosszabbító kábelt (4m), mert csak 2,5m hosszú kábellel szerelik. Az első szenzorok aktiválásához a ford gyári parkradar kapcsolót (3.500HUF) alkalmazom, amihez majd egy bistabil elektronikát illesztek (a kapcsoló csak triggert ad), ami vezérelni fogja a parkradar Host egységét. A hátsó szenzorokat és az első jobb és bal szenzorokat a tolatólámpa bekapcsolása fogja aktiválni.

Dupla mennyiségű szenzort fogok beszerezni, ha meghibásodik az egyik azonnal tudjam cserélni. Illetve még le kell fényeztetni a sarkokon lévő 4 szenzort és a tartalék szenzorokat. 4 darabos szenzor szett 12USD. A gyári szenzor bontóban 6.000HUF.

Ha magam szerelem fényezéssel és a tartalék szenzorokkal együtt kb. 30eHUF-ból meg is van.

Majd, ha elkészült beszámolok az eredményről.

Szép napot
Tibor


    

Sziasztok!

Jövő héten csatlakozom hozzátok egy 2011-es MK4 Mondival, és lenne pár kérdésem:    

- A gyári tolatóradar hol jelzi a távolságot? Szeretnék bele venni, és nem tudom, hogy érdemes-e / lehet-e utólag gyárit beletenni?
- A külső tükrök átalakítása motoros becsukásra mennyire nagy összeg, csinált már valaki ilyet?

Egyelőre ennyi.  

[Mikorka Kálmán]

Szia!

Én másfél hónapja vagyok boldog tuladonosa egy használt 2011-es MK4-nek.

Nekem sincs gyári parkradarom, viszont hamarosan lesz az autóban, mert megérdemli.
A gyári parkradar beszerelését nem igazán vállalnak a szakszervizek. Ha új autóba szeretnéd, akkor az 133eFt. Ha utólag, akkor ennek akár a duplája is lehet, ez az autó felszereltségétől függ. Lehet hogy egyes esetekben még a műszeregységet is ki kell cserélni.

Én most vagyok benne egy utólagos aliexpresszes tolatóradar projektben.
A célom, hogy a gyárival majdnem megegyező legyen a parkradar és annak működése. Annyi lesz a különbség hogy a vizuális megjelenítés nem a convers+ kijelzőn lesz, arra egy külön kijelző fog szolgálni. 8 szenzoros rendszert fogok beépíteni. A gyári megjelölt helyekre lesznek elhelyezve a szenzorok. Az első szenzorok felhelyezésére szükséges ford gyári szenzortartókat (3600HUF/pár a hűtőrácsba szerelhető) már beszereztem. Ebbe 18mm átmérőjű szenzor rakható, amit külön kell rendelni, mert a parkradar készlethez csak 22,5mm szenzorokat adnak. A 18mm átmérőjű szenzorokhoz még be kell szerezni szenzor hosszabbító kábelt (4m), mert csak 2,5m hosszú kábellel szerelik. Az első szenzorok aktiválásához a ford gyári parkradar kapcsolót (3.500HUF) alkalmazom, amihez majd egy bistabil elektronikát illesztek (a kapcsoló csak triggert ad), ami vezérelni fogja a parkradar Host egységét. A hátsó szenzorokat és az első jobb és bal szenzorokat a tolatólámpa bekapcsolása fogja aktiválni.

Dupla mennyiségű szenzort fogok beszerezni, ha meghibásodik az egyik azonnal tudjam cserélni. Illetve még le kell fényeztetni a sarkokon lévő 4 szenzort és a tartalék szenzorokat. 4 darabos szenzor szett 12USD. A gyári szenzor bontóban 6.000HUF.

Ha magam szerelem fényezéssel és a tartalék szenzorokkal együtt kb. 30eHUF-ból meg is van.

Majd, ha elkészült beszámolok az eredményről.

Szép napot
Tibor


    

Ez igen! Rendesen felkészültél!

[Sakos]

Az első szenzorok aktiválásához a ford gyári parkradar kapcsolót (3.500HUF) alkalmazom, amihez majd egy bistabil elektronikát illesztek (a kapcsoló csak triggert ad), ami vezérelni fogja a parkradar Host egységét. A hátsó szenzorokat és az első jobb és bal szenzorokat a tolatólámpa bekapcsolása fogja aktiválni.

A gyári rendszer hátramenetnél vagy a gomb megnyomásakor kapcsol be, és magától kikapcsol, ha az autó bizonyos sebességet elér.
Te is jobban jársz, ha nem kell majd kézzel kikapcsolnod, hanem a tolató jel megszűnése után mondjuk 10-15 másodperccel magától kikapcsol a kütyü. Így előre-hátra manőverezésnél azért működni fog.
Na, magyarul szólva inkább monoflop legyen az mint bistabil.

[CsoGe]

Sziasztok!
Van egy 2010-es (régi IV-es) Mondeóm. A jobb hátsó lámpabúrám be van repedve és ki kellene cserélni.
Arra gondoltam, hogy ha már cserélek akkor teszek helyette (és a másik 3 helyett) is valami pofásabb csinosabb hátsólámpabúrát.
A neten semmi tuning hátsó lámpát nem találtam.
Elképzelhető, hogy a 4-es Mondeóhoz csak gyári hátsó lámpa létezik? Semmi flancos szép egyedibb?

Egyébként a frissített változat lámpáját nem lehet beletenni?

Előre is köszi a válaszokat!
Üdv.
G.

[Mikorka Kálmán]

Sziasztok!
Van egy 2010-es (régi IV-es) Mondeóm. A jobb hátsó lámpabúrám be van repedve és ki kellene cserélni.
Arra gondoltam, hogy ha már cserélek akkor teszek helyette (és a másik 3 helyett) is valami pofásabb csinosabb hátsólámpabúrát.
A neten semmi tuning hátsó lámpát nem találtam.
Elképzelhető, hogy a 4-es Mondeóhoz csak gyári hátsó lámpa létezik? Semmi flancos szép egyedibb?

Egyébként a frissített változat lámpáját nem lehet beletenni?

Előre is köszi a válaszokat!
Üdv.
G.

Igen.
Nem.

 

[csaba271]

ballazsu@fibermail.hu

Köszönöm, meg ha kesön is.

[doszi_zeg]

Sziasztok!
Van egy 2010-es (régi IV-es) Mondeóm. A jobb hátsó lámpabúrám be van repedve és ki kellene cserélni.
Arra gondoltam, hogy ha már cserélek akkor teszek helyette (és a másik 3 helyett) is valami pofásabb csinosabb hátsólámpabúrát.
A neten semmi tuning hátsó lámpát nem találtam.
Elképzelhető, hogy a 4-es Mondeóhoz csak gyári hátsó lámpa létezik? Semmi flancos szép egyedibb?

Egyébként a frissített változat lámpáját nem lehet beletenni?

Előre is köszi a válaszokat!
Üdv.
G.

Én még nem láttam hátra tuning lámpát csak előre, de azt is keveset!

[kotta_cs]

Én még nem láttam hátra tuning lámpát csak előre, de azt is keveset!

jaja, én lámpamán vagyok és eléggé sokat keresgéltem. Sajna egyenlőre nagyon kicsi a választék. Előre már van néhány, de hátra zéró és a kombira szerintem soha nem lesz. A fordokra viszonylag későn hoznak ki ilyen tuning dolgokat. A 4 faceliftes hátsó lámpája sajna nem jó. Variáltak néhány helyen (rendszámtábla feletti bajúsz ...). Még nézelődök ez ügyben, de nem akarok pénzt kidobni azért, hogy rájöjjek tényleg nem jó

[SzJani]

Sziasztok!
Van egy 2010-es (régi IV-es) Mondeóm. A jobb hátsó lámpabúrám be van repedve és ki kellene cserélni.
Arra gondoltam, hogy ha már cserélek akkor teszek helyette (és a másik 3 helyett) is valami pofásabb csinosabb hátsólámpabúrát.
A neten semmi tuning hátsó lámpát nem találtam.
Elképzelhető, hogy a 4-es Mondeóhoz csak gyári hátsó lámpa létezik? Semmi flancos szép egyedibb?

Egyébként a frissített változat lámpáját nem lehet beletenni?

Előre is köszi a válaszokat!
Üdv.
G.

Hátsó lámpa esetén 2 utat tudsz járni:
- kínai változat lámpája -> nem biztos, hogy tetszik is neked,
https://www.google.hu/search?q=ford+mondeo+china&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=NydKU8fyKqXoywOx34GYCQ&ved=0CCsQsAQ&biw=1456&bih=892
- sötétítés, újabban én ezzel csinálnám: Plasti Dip Spray Füst Effekt
http://webaruhaz.kulcs-soft.hu/index.php?id=83e30a4aff7a42739ce9fb2ddde6b134&p=kereses&kat=18

[KaoszNagymester]

Sziasztok!

A gyári Sony fejegységgel megjelennek a számcímek / rádió nevek a Convers+ kijelzőn?

[BLACKMondeo]

Sziasztok,


MKIV EGR dugózásáról tudna nekem valaki referálni?

1.: Hol van pontosan az EGR szelep? (nekem még ez a motor új.. )
2.: Dugózás hasonlóképp mint MK3 nál?
3.: Hibakód jelentkezik dugózás után?

köszönöm

[Tibor69]

A gyári rendszer hátramenetnél vagy a gomb megnyomásakor kapcsol be, és magától kikapcsol, ha az autó bizonyos sebességet elér.
Te is jobban jársz, ha nem kell majd kézzel kikapcsolnod, hanem a tolató jel megszűnése után mondjuk 10-15 másodperccel magától kikapcsol a kütyü. Így előre-hátra manőverezésnél azért működni fog.
Na, magyarul szólva inkább monoflop legyen az mint bistabil.

Szia!

Nálam is úgy lesz, hogy a tolatólámpa fogja be, illetve kikapcsolni a hátsó szenzorokat illetve a jobb és bal első szenzorokat. A kapcsolót csak akkor fogom használni, ha előremeneti parkolásban közeli megállás szükséges. Általában háttal szoktam beállni a merőleges parkolóhelyekre. Maradik a bistabilnál.   

[Tibor69]

Sziasztok!

A gyári Sony fejegységgel megjelennek a számcímek / rádió nevek a Convers+ kijelzőn?

Az RDS rádió nevét megjeleníti.

Ha radiotext kiolvasására gondolsz? Az MK3-ban lévő Pioneerem az tudja, de sajnos az MK4 gyári Sony (1CD+mp3) nem tudja és így ki se rakja a Convers+-ra.

[nagytomi]

Sziasztok,


MKIV EGR dugózásáról tudna nekem valaki referálni?

1.: Hol van pontosan az EGR szelep? (nekem még ez a motor új.. )
2.: Dugózás hasonlóképp mint MK3 nál?
3.: Hibakód jelentkezik dugózás után?

köszönöm

Én is most kezdtem ezt a kört. Attól függ, hogy milyen motorod van. Eddig azt sikerült kideríteni, hogy :
1- EGR más helyen van a 140 ill. 163 lovas motoron. 140 motor hátulján, 163 motor elején.
2- Ilyen helyeken lehet válogatni. https://www.google.hu/search?q=egr+valve+mk4+mondeo&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=pJZLU-vlDoPMygOFi4LQCg&ved=0CGsQsAQ&biw=1464&bih=904
3- Hibakódot nem tudom.     

[BLACKMondeo]

Én is most kezdtem ezt a kört. Attól függ, hogy milyen motorod van. Eddig azt sikerült kideríteni, hogy :
1- EGR más helyen van a 140 ill. 163 lovas motoron. 140 motor hátulján, 163 motor elején.
2- Ilyen helyeken lehet válogatni. https://www.google.hu/search?q=egr+valve+mk4+mondeo&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=pJZLU-vlDoPMygOFi4LQCg&ved=0CGsQsAQ&biw=1464&bih=904
3- Hibakódot nem tudom.    

140 LE motorom van.

Én addig nem akarok hozzákezdeni amíg nem tudok mindent erről.

akkor azt hiszem együtt várjuk az info-t azoktól akik ezen már átestek 

köszönjük!  

[Sakos]

Szia!

Nálam is úgy lesz, hogy a tolatólámpa fogja be, illetve kikapcsolni a hátsó szenzorokat illetve a jobb és bal első szenzorokat. A kapcsolót csak akkor fogom használni, ha előremeneti parkolásban közeli megállás szükséges. Általában háttal szoktam beállni a merőleges parkolóhelyekre. Maradik a bistabilnál.   

A gyári megoldásban a hátramenet bekapcsolja az össze szenzort (helyesen), de ha kiveszed hátramenetből, akkor nem kapcsolja ki (helyesen) a parkradart, mert lehet, hogy előre-hátra próbálsz beállni egy szűk helyre.
Kézzel csak akkor kell a gombhoz nyúlni, ha orral állsz be egy akadály elé.

És látá az Úr, hogy ez így jó.

[nagytomi]

A gyári megoldásban a hátramenet bekapcsolja az össze szenzort (helyesen), de ha kiveszed hátramenetből, akkor nem kapcsolja ki (helyesen) a parkradart, mert lehet, hogy előre-hátra próbálsz beállni egy szűk helyre.
Kézzel csak akkor kell a gombhoz nyúlni, ha orral állsz be egy akadály elé.

És látá az Úr, hogy ez így jó.

Ehhez még annyit tennék hozzá, hogy nem egyforma hangon mennek. Most nem tudom pontosan, de azt hiszem az első magasabb hangon jelez, mint a hátsó, vagy fordítva.

[KaoszNagymester]

A gyári tolatóradar csak csipog... Nem golf ez...

Láttam olyan videót, hogy a műszerfali kijelzőn mutatja is, melyik oldalon mennyire van közel valami. Akkor az valami plusz extra?

[Tibor69]

A gyári megoldásban a hátramenet bekapcsolja az össze szenzort (helyesen), de ha kiveszed hátramenetből, akkor nem kapcsolja ki (helyesen) a parkradart, mert lehet, hogy előre-hátra próbálsz beállni egy szűk helyre.
Kézzel csak akkor kell a gombhoz nyúlni, ha orral állsz be egy akadály elé.

És látá az Úr, hogy ez így jó.

Jogos a késleltetés. Ha megérkezik a parkradar letesztelem még beszerelés előtt, hogy hogyan működik tolatólámpa vezérlés valójában, mert a leírás szerint az első szenzorokat a féklámpa kapcsolja és utána van 20 sec késleltetése ami után kapcsol ki a radar. Szerintem a tolatólámpa kapcsolónál is ugyan így van. Ha, nincs akkor egy késlettetés relét be kell iktatni a tolatólámpa bemenethez.

A gyári parkradar távolságot is kijelez? 

[Sakos]

Jogos a késleltetés. Ha megérkezik a parkradar letesztelem még beszerelés előtt, hogy hogyan működik tolatólámpa vezérlés valójában, mert a leírás szerint az első szenzorokat a féklámpa kapcsolja és utána van 20 sec késleltetése ami után kapcsol ki a radar. Szerintem a tolatólámpa kapcsolónál is ugyan így van. Ha, nincs akkor egy késlettetés relét be kell iktatni a tolatólámpa bemenethez.

A gyári parkradar távolságot is kijelez? 

Igen, a csipogás gyakoriságával.

[Tibor69]

Igen, a csipogás gyakoriságával.

Vizuális kijelzés nincs a Convers+-on, csak hangjelzés?