Fogyasztás

[Mikorka Kálmán]

Programozni sem lehet rá?

Nem feltétlenül. És nem is attól függ, hogy convers+ vagy csak sima kijelző.

[Meg Győző]

Nem feltétlenül. És nem is attól függ, hogy convers+ vagy csak sima kijelző.

Pedig a hardver ugyanaz, akkor viszont csakis szoftver függő a dolog. Adat bus-on minden infót meg kap a műszercsoport. 

[blau4kombi]

Koszi fiuk! Igen benne ulunk. Reszletek este. Most bonjuk a szalagkorlatot!

[Mikorka Kálmán]

Pedig a hardver ugyanaz, akkor viszont csakis szoftver függő a dolog. Adat bus-on minden infót meg kap a műszercsoport. 

Hát ezaz, hogy a hardver kinézetre ua. de belsőre más...

[Meg Győző]

Hát ezaz, hogy a hardver kinézetre ua. de belsőre más...

Én a belsőre gondoltam, nem a külsőre. 
Nem hiszem, hogy más műszercsoport nyákot terveznek a különböző kivitelekhez. Az nem érné meg, szerintem.
Egyszerűbb egy félét....és szoftveresen butítani. (Mint megannyi minden mást.....)

[blau4kombi]

Hazaértünk, részleteket az off/érdekességek topikba írom.
Ami ide tartozik: amikor bedugultunk, a fűtés (A/C) "A" állásban 23.0C-n és a helyzetjelző ment.
BTomi: mivel ilyen dugóban még nem voltam, folyamatosan figyeltem a hőfok jelzőt és 65-70C között volt (nem 90 körül).
GSR: valami átlag fogyasztás értéket kiír, de az mindig 6.3 és 6.4... Bár nem tudom, hogy a converse+ kijelző milyen, az enyémben ilyen monocrom jellegű, narancssárga betűkkel (vszinű az 1xű).
Az elmúlt 16-18 óra tapasztalata szerint ilyen esetben az 1lityi/ó vagy kevesebb lehet a fogyi, mert az üzianyag mutató nem nagyon mozgatott.

[FrancoNero]

Hazaértünk, részleteket az off/érdekességek topikba írom.
Ami ide tartozik: amikor bedugultunk, a fűtés (A/C) "A" állásban 23.0C-n és a helyzetjelző ment.
BTomi: mivel ilyen dugóban még nem voltam, folyamatosan figyeltem a hőfok jelzőt és 65-70C között volt (nem 90 körül).
GSR: valami átlag fogyasztás értéket kiír, de az mindig 6.3 és 6.4... Bár nem tudom, hogy a converse+ kijelző milyen, az enyémben ilyen monocrom jellegű, narancssárga betűkkel (vszinű az 1xű).
Az elmúlt 16-18 óra tapasztalata szerint ilyen esetben az 1lityi/ó vagy kevesebb lehet a fogyi, mert az üzianyag mutató nem nagyon mozgatott.

Jó hogy kiszabadultatok...bár én inkább felgyújtottam volna a fordot, akkor nem fáztam volna! csoda hogy neked fűtött álló helyben ilyen hidegben!

[blau4kombi]

Jó hogy kiszabadultatok...bár én inkább felgyújtottam volna a fordot, akkor nem fáztam volna! csoda hogy neked fűtött álló helyben ilyen hidegben!

Bocsi, talán kicsit sokat aludtam az éjjel, most meg még nem ittam eleget, de miért is kellett volna az autót felgyújtani? És miért ne fűtött volna?
Most akkor iszom még egy nyeletet, hátha megértem a választ...   

[FrancoNero]

Bocsi, talán kicsit sokat aludtam az éjjel, most meg még nem ittam eleget, de miért is kellett volna az autót felgyújtani? És miért ne fűtött volna?
Most akkor iszom még egy nyeletet, hátha megértem a választ...   

lehet az mk4 fűt de a 3 az ugyannem, főleg alapjáraton ezért írtam hogyha én ragadok ott csak úgy nem fagyok szarrá ha felgyújtom a kocsit!

[stealt]

lehet az mk4 fűt de a 3 az ugyannem, főleg alapjáraton ezért írtam hogyha én ragadok ott csak úgy nem fagyok szarrá ha felgyújtom a kocsit!

Az igaz hogy lassan melegszik az MKIII (is) de ha nem mozog fűt az MKIII-is. Az tény, hogy alapjáraton gurulva hajlamos visszahűlni. De itt sok gurulás nem igazán lehetett ....

[blau4kombi]

lehet az mk4 fűt de a 3 az ugyannem, főleg alapjáraton ezért írtam hogyha én ragadok ott csak úgy nem fagyok szarrá ha felgyújtom a kocsit!

Ja, így már más a leányzó fekvése. nekem ez az első mondeom, így nincs összehasonlítási alap. Na, de erre mégegyet  

[blau4kombi]

Az igaz hogy lassan melegszik az MKIII (is) de ha nem mozog fűt az MKIII-is. Az tény, hogy alapjáraton gurulva hajlamos visszahűlni. De itt sok gurulás nem igazán lehetett ....

Még arra is figyeltünk, hogy legalább egy kamion mellett álljunk meg. Ott volt egy kis szélárnyák. De ennek ellenére a síboxot (zár állapotban) telefújta BELÜL a  szél hóval!!

[AndyA]

lehet az mk4 fűt de a 3 az ugyannem, főleg alapjáraton ezért írtam hogyha én ragadok ott csak úgy nem fagyok szarrá ha felgyújtom a kocsit!

Nekem nem volt bajom a 2.2-vel, pedig fűtöttem a pályán egyhelyben állva is eleget a minap.

AndyA

[Meg Győző]

448 kilométerre 37.2 liter tankoltam.
Ebben benne van a reggeli 5-10 perces melegítés, amíg a család kikecmereg a házból valamint 8-10 alkalommal kb. 10 perces alapjárat, várakozás.
Ehhez hozzájön, hogy a termosztátom miatt 65-70 °C-nál nem melegszik feljebb a motor.

Az átlagfogyasztás mérő 8.7-----8.6-----az utóbbi pár napban meg 8.5-ön állt.


Ez van.(még jó, hogy nem teljesen nyitott a termosztátom)
Ennél csak jobb lehet nyáron és egy üzemi hőfokig zárva tartó termosztáttal.

[FrancoNero]

Az igaz hogy lassan melegszik az MKIII (is) de ha nem mozog fűt az MKIII-is. Az tény, hogy alapjáraton gurulva hajlamos visszahűlni. De itt sok gurulás nem igazán lehetett ....

Akkor az enyémmel nincs rendben valami 

[kerteszati]

Hali.

Sopron-Kaposvár-Pécs, majd vissza (kb. 650km): 7,5 l /100 km
Odafele lájtosan 100-120 km/h körül, visszafele megnyomattam 140-150 körül (egy fehér Merci miatt, végig üldöztük egymást.
Aztán itthon megnéztem, egy E350 volt, 3ezres TD-vel, Keszthelytől Sopronig mindenkit végigelőztünk aki elénk került, majd itt Sopronban váltunk szét.) Szóval méltó partnerek voltunk, és a fogyi is szuper volt.

[Proconsul]

Hali.

Sopron-Kaposvár-Pécs, majd vissza (kb. 650km): 7,5 l /100 km
Odafele lájtosan 100-120 km/h körül, visszafele megnyomattam 140-150 körül (egy fehér Merci miatt, végig üldöztük egymást.
Aztán itthon megnéztem, egy E350 volt, 3ezres TD-vel, Keszthelytől Sopronig mindenkit végigelőztünk aki elénk került, majd itt Sopronban váltunk szét.) Szóval méltó partnerek voltunk, és a fogyi is szuper volt.

na elég jó kis fogyid lett  gratula

[FrancoNero]

1070km 54l-el

[Mikorka Kálmán]

1070km 54l-el

És a tréler mennyibe került? 

Jó fogyi, tán még hihető is. 

[FrancoNero]

És a tréler mennyibe került? 

Jó fogyi, tán még hihető is. 

engem is meglep, de a tiedet lehet előbb viszi tréler mint ezt 

[Mikorka Kálmán]

engem is meglep, de a tiedet lehet előbb viszi tréler mint ezt 

Azt kötve hiszem. 

[FrancoNero]

Azt kötve hiszem. 

akkor nincs is miről beszélni!

[vzoli]

1070km 54l-el

944km 53.09Liter

[FrancoNero]

944km 53.09Liter

ezt a V6-al?

[vzoli]

ezt a V6-al?

most őszintén, elhinnéd? 

mk2 1.8 TökDurva volt az elkövető

[Styleair]

ezt a V6-al?

persze

[FrancoNero]

most őszintén, elhinnéd? 

mk2 1.8 TökDurva volt az elkövető

Ja azert

[Meg Győző]

31 liter 398 km, klímával. 

[Bunyek]

11L/240km...csak város...vasárnapi chip óta...

[Nika91127]

11L/240km...csak város...vasárnapi chip óta...

Lassan termelni fogod a go-t 

[Styleair]

11L/240km...csak város...vasárnapi chip óta...

Min változtatott Robi?

[Bunyek]

Min változtatott Robi?

lényegében csak adott neki anyagot még.

[NemTom]

lényegében csak adott neki anyagot még.

Akkor lényegében több anyag=kevesebb fogyi?

[Meg Győző]

Akkor lényegében több anyag=kevesebb fogyi?

Nem ilyen egyszerű ez.
Bizonyos tartományokban kapott pluszt, amivel növekedhet, egyenletesebbé válhat a nyomatékgörbe, így nem kell neki annyira nyomni.

[Bunyek]

Akkor lényegében több anyag=kevesebb fogyi?

Oké...egyszerűbben irtan le...szoftveresen adott neki 4%-ot....ami pár dolgot magában foglal, de ezt nem fejteném ki, mert lövésem nincs mit...
ja és 225/45 r17-el ennyi..

[alf®]

Az első jó fogyim a busszal. 1010km re tankoltam 70litert.februárhoz képest 1liter minusz.

[Lacika71]

Na volt egy horvátországi utam. Bp-Split (komppapl át Hvar-ra) Stari Grad-Jelsa: 5,4 l. Ez kb 870 km, de volt már az autóban kb 70 km, tehát összesen 94 km-re tankoltam. Horvátországban 9,22-9,5 (378-389 ft, 41 ft-os kunával számolva) között mozog a go ára. A benzin majdnem egy 10-es. Az érdekes az, hogy Nagykanizsánál van egy INA kút, ahol 439 a gázolaj. Kint az INA kútnál adják 9,22-ért és az midegy, hogy autópálya vagy kis falu.

[Mikorka Kálmán]

Na volt egy horvátországi utam. Bp-Split (komppapl át Hvar-ra) Stari Grad-Jelsa: 5,4 l. Ez kb 870 km, de volt már az autóban kb 70 km, tehát összesen 94 km-re tankoltam. Horvátországban 9,22-9,5 (378-389 ft, 41 ft-os kunával számolva) között mozog a go ára. A benzin majdnem egy 10-es. Az érdekes az, hogy Nagykanizsánál van egy INA kút, ahol 439 a gázolaj. Kint az INA kútnál adják 9,22-ért és az midegy, hogy autópálya vagy kis falu.

Horvátországban hatósági áras az üzemanyag. Itthon is az volt nem is olyan régen, kb 10 éve.

Ja és a MOL felvásárolta az egész INA-t, ilyen gesztus jellegű, hogy az utolsó kút is az, de csak a design, egyébként MOL az is.

[Bunyek]

autópályán azért mindig drágább az üzemanyag amugy is...de miért is amugy? K@pják be ott megyek a legtöbbet...

[Mikorka Kálmán]

autópályán azért mindig drágább az üzemanyag amugy is...de miért is amugy? K@pják be ott megyek a legtöbbet...

Átvettük az osztrákoktól. Autópályán tankolni lukcus.

[stealt]

autópályán azért mindig drágább az üzemanyag amugy is...de miért is amugy? K@pják be ott megyek a legtöbbet...

Használj tankolókártyát kártyát azzal listaár alatt tankolhatsz ugyanannyiért bárhol.

[Bunyek]

Használj tankolókártyát kártyát azzal listaár alatt tankolhatsz ugyanannyiért bárhol.

MOL aranykártyám van...arra is kevesebb?  elég sokat tankolok azért...egy tank kb 2-3 nap max...

[stealt]

MOL aranykártyám van...arra is kevesebb?  elég sokat tankolok azért...egy tank kb 2-3 nap max...

Igen kevesebb.

[blau4kombi]

Igen kevesebb.

De előre kell fizetni!

[stealt]

De előre kell fizetni!

Ja kérem. Ki milyen szerződést bír kötni.    Én utólag fizetek havi elszámolásban listaár alatt.

[Dentcraft]

1070km 54l-el

beöregedtél?    nekem 857re  60.3 liter

[FrancoNero]

Használj tankolókártyát kártyát azzal listaár alatt tankolhatsz ugyanannyiért bárhol.

vagy legyél vállalkozó és igényeld vissza az áfa-t  (nem mintha vállalkozó lennék!)

[FrancoNero]

beöregedtél?    nekem 857re  60.3 liter

nem nem csak ha sietek se gyorsabb az őt Gödöllőre így meg kevesebbet eszik és végre felmelegszik a motorja is nem csak negyedig... 

[Lacika71]

Na volt egy horvátországi utam. Bp-Split (komppapl át Hvar-ra) Stari Grad-Jelsa: 5,4 l. Ez kb 870 km, de volt már az autóban kb 70 km, tehát összesen 94 km-re tankoltam. Horvátországban 9,22-9,5 (378-389 ft, 41 ft-os kunával számolva) között mozog a go ára. A benzin majdnem egy 10-es. Az érdekes az, hogy Nagykanizsánál van egy INA kút, ahol 439 a gázolaj. Kint az INA kútnál adják 9,22-ért és az midegy, hogy autópálya vagy kis falu.

Hazafelé így nézett ki az út: Jelsa-Súcuraj 50 km 1,5 óra útfelújításokkal tarkított hegyiutak. Komp, majd Dvernik-Split főúton a hegyeken keresztül 90 km, amiből az uolsó 40 lakott terület, Splittől autópálya. A határ előtt 30 km-rel tankolás, 5,7l/100 km. Ma ismét megtankoltam 321 km-re 17l (5,4l/100). Ebben benne volt egy Citroen Xara Picasso vontatása a határtól Nagykanizsáig úgy, hogy az öreg, akit vontattam, jóformán végig a féket nyomta.

[Dentcraft]

nem nem csak ha sietek se gyorsabb az őt Gödöllőre így meg kevesebbet eszik és végre felmelegszik a motorja is nem csak negyedig... 

mondom én h öreg lettél         lehet úgy el van kopva a motorja, h nem súrlódik már semmi benne, és ezért nem melegszik       találkozóra jössz?