Fogyasztás

[Meg Győző]

Az meg hogy?  elég nagy táv, és 40 km a külnbség óránként

Csak az útvonal más. 

[Styleair]

Az meg hogy?  elég nagy táv, és 40 km a külnbség óránként

Úgy hogy 120-nál tud egy rövidebb utat! 

[Domi]

Nem nagy csoda. 80-as tempónál a légellenállás alig számít (kb. 60-ig mondják, hogy elhanyagolhatóan alacsony), viszont mivel az a sebességgel négyzetes arányban növekszik, már egy 100 -> 120 sebességváltozás is a 100-as tempóhoz képest 1,44-szeres légellenállást jelent, a 80-hoz képest a 170 pedig éppen 4,5-szeres. Ahhoz pedig erő, ahhoz meg nafta kell, hogy ennyi levegőt félretolj az útból.

AndyA

Ez oké is. Csak azt nem értem, hogy ha nálam a sebesség emelése ilyen jól láthatóan növeli a fogyasztást, akkor másnál miért nem? Hogy lehetnek itt olyan autók, amik ugyanannyit esznek 80-nál, mint 170-nél?

[Styleair]

Ez oké is. Csak azt nem értem, hogy ha nálam a sebesség emelése ilyen jól láthatóan növeli a fogyasztást, akkor másnál miért nem? Hogy lehetnek itt olyan autók, amik ugyanannyit esznek 80-nál, mint 170-nél?

Nincsenek. Az kamu. 

[FrancoNero]

Az meg hogy?  elég nagy táv, és 40 km a külnbség óránként

ilyen  az élet...valahol mindig megszopod! kivéve éjjel akkor fel tudtam érni 2óra alatt padlón! de napközben vagy a város vagy az m0-n van valami amiért csak kerek lesz az a 3óra!

[FrancoNero]

de 160al sokkal élvezetesebb.....

csak 120-al olcsóbban kocsikázok 

padlón élvezném én igazán, csak nemlehet mert akkor túl sok áfát számol a rendőrség! 

[Lacika71]

A hétvégén én is csináltam egy kis fogyasztásnövelő haladást, igaz nem sokáig (kb fél perc). Kicsit odaléptem de 210-nél nem mertem tovább nyomni, pedig még egy kicsit bírt volna. Meg hát a  -k is elég drága képeket csinálnak. Abból már majdnem lehet venni egy komplett kuplung szettet.  

[Mikorka Kálmán]

Nincsenek. Az kamu. 

Egyet kivéve... És nem magamra gondotam...

[Ervin]

Ez oké is. Csak azt nem értem, hogy ha nálam a sebesség emelése ilyen jól láthatóan növeli a fogyasztást, akkor másnál miért nem? Hogy lehetnek itt olyan autók, amik ugyanannyit esznek 80-nál, mint 170-nél?

Én mikor a 100-at írtam ott faluk és városok között használom, dimbes-dombos kanyargós utakon finoman de viszonylag sok kapcsolgatással...pályán meg be 6.ba és 200 km után kellett először a váltóhoz nyúlni, viszont lényegesen gyorsabban...de még így is keveseltem a különbséget, többre számítottam.
Azon mondjuk nem lepődnék meg, ha egy 6 sebességes egyenletes 100 nál kevesebbet enne, mint egyenletes 80-nál, mert sokkal hatékonyabb az égés azon a fordulaton, ahol a turbó már érdemben segíti az égést, mint ott ahol még inkább csak fogja..

[Styleair]

Egyet kivéve... És nem magamra gondotam...

Tényleg. 

[ezsolt]

Én mikor a 100-at írtam ott faluk és városok között használom, dimbes-dombos kanyargós utakon finoman de viszonylag sok kapcsolgatással...pályán meg be 6.ba és 200 km után kellett először a váltóhoz nyúlni, viszont lényegesen gyorsabban...de még így is keveseltem a különbséget, többre számítottam.
Azon mondjuk nem lepődnék meg, ha egy 6 sebességes egyenletes 100 nál kevesebbet enne, mint egyenletes 80-nál, mert sokkal hatékonyabb az égés azon a fordulaton, ahol a turbó már érdemben segíti az égést, mint ott ahol még inkább csak fogja..

Természetesen a véleményemet írnám le, nem okoskodni akarok, vagy vitatkozni. Egyiket se.
Jó ez a gondolat, amit írtál - menjünk végig rajta.
Lehet, hogy hatékonyabb az égés magasabb fordulaton, ha a turbó többször javítja a levegőszállítást az égéshez. De mivel a turbó bekapcsolódása fordulatszám függvénye - a turbó gyakori dolgoztatásának a nagyobb átlagos fordulatszám kötelező velejárója lesz. A magasabb fordulat meg elvileg több üzemanyagot kell, hogy elégessen.
Mert olyan nincs, hogy csak többlet levegőt nyomunk be - üzemanyagból meg ugyanolyan keveset. Akkor lassan átmennénk a levegőhajtás irányába. (Amit mellesleg senki sem bánna közülünk).
A nagyobb sebesség meg, ahogy AndyA kifejtette - négyzetesen növeli a közeg ellenállását. (ezt a   közegét is)
Amikor 100-ra gyorsítunk 70-ről, akkor közben a légellenállás, több, mint a duplájára nő!!!! A fizikát nem lehet átkúrni. Ott meg elmegy a réven, ami bejönne a vámon.

Amikor a fogyasztási versenyt futottam, direkt nem sokat voltam abban a tartományban, ahol már dolgozik a turbó - mert úgy gondoltam, hogy majd az nyomja meg a fogyasztást.
Nem mentem 1700 fordulat fölé, papásan vezettem. Afféle "szívódízel" üzemmódban. Sok türelem is kellett hozzá, hogy ne előzzek megszokásból, -   csak ha tényleg feltartanak.
Ez tehát nem volt normális, rendeltetésszerű használat, hanem egy próba, kísérlet.
De már tudom, hogy meg lehet vele csinálni.
Egy tank üzemanyaggal az 1350 km is elérhető, elvileg.

[Lacika71]

Én mikor a 100-at írtam ott faluk és városok között használom, dimbes-dombos kanyargós utakon finoman de viszonylag sok kapcsolgatással...pályán meg be 6.ba és 200 km után kellett először a váltóhoz nyúlni, viszont lényegesen gyorsabban...de még így is keveseltem a különbséget, többre számítottam.
Azon mondjuk nem lepődnék meg, ha egy 6 sebességes egyenletes 100 nál kevesebbet enne, mint egyenletes 80-nál, mert sokkal hatékonyabb az égés azon a fordulaton, ahol a turbó már érdemben segíti az égést, mint ott ahol még inkább csak fogja..

6-ban még nem kapcsol a turbó szerintem. Akkor nagyjából 1700-1750-en pörög a motor. Ha jól tudom, 1800-nál kapcsol a turbó. (legalábbis az elektromos)

[AndyA]

6-ban még nem kapcsol a turbó szerintem. Akkor nagyjából 1700-1750-en pörög a motor. Ha jól tudom, 1800-nál kapcsol a turbó. (legalábbis az elektromos)

A turbo nem "kapcsol". Mindig forog, csak alacsony fordulaton a viszonylag kevés kipufogógáznak köszönhetően éppen csak annyira, hogy a szívóoldalon alig van hatása a beáramló levegőre. 1700-1800-as fordulat kell ahhoz, hogy ez észrevehető legyen, azaz a te szavaiddal élve "bekapcsoljon".

Az elektromos (illetve vákuumos) rész pedig csak a geometriát állítja, vagyis azoknak a kis lapátoknak a szögét, amik a turbinára irányítják a kipufogógázt. Ez valóban "kapcsol", de csak szabályozza a turbo működését, nem pedig ki- vagy bekapcsolja azt.

AndyA

[Doby]

Sziasztok,

én a legutóbbi etap alatt csináltam egy "tesztet", úgymond öreguras vezetéssel.
Nem siettem sehová, s főleg csak főuton/lakott területen belül 90/50-es temval haladtam. Plusz volt kb 200 km autópálya, de ott is csak 110-120-as tempó.
986 km után tankoltam 49 litert, ez 4,97-es érték. Ilyen jó fogyim még nem volt mióta megvan a kocsi, de most már számomra is hihető hogy lehet 5 littyó alatt tartani a Mondit 

Üdv.
Doby

[Meg Győző]

Sziasztok,

én a legutóbbi etap alatt csináltam egy "tesztet", úgymond öreguras vezetéssel.
Nem siettem sehová, s főleg csak főuton/lakott területen belül 90/50-es temval haladtam. Plusz volt kb 200 km autópálya, de ott is csak 110-120-as tempó.
986 km után tankoltam 49 litert, ez 4,97-es érték. Ilyen jó fogyim még nem volt mióta megvan a kocsi, de most már számomra is hihető hogy lehet 5 littyó alatt tartani a Mondit 

Üdv.
Doby

Tartani nehezen...... inkább lehet úgy menni, hogy ott legyen...kicsit. 
Mondjuk a 6 sebességes váltó segít.

[FrancoNero]

1202Km 59L anyaggal! Nemtudom hogy fér el benne 59L, de ennyi és kész!

[Domi]

Tartani nehezen...... inkább lehet úgy menni, hogy ott legyen...kicsit. 
Mondjuk a 6 sebességes váltó segít.

Lehet tartani, de nem életszerű. Én 650km-t autóztam 80-al autópályán. Az eredmény valami 4,3-4,4l körüli érték lett. Cserébe azt hittem, hogy sosem érek haza.
Tehát a tartósan 5l alatti fogyasztás simán kivitelezhető, csak beleőszül az ember.

[Mikorka Kálmán]

Lehet tartani, de nem életszerű. Én 650km-t autóztam 80-al autópályán. Az eredmény valami 4,3-4,4l körüli érték lett. Cserébe azt hittem, hogy sosem érek haza.
Tehát a tartósan 5l alatti fogyasztás simán kivitelezhető, csak beleőszül az ember.

Kivéve egy kék autót, ami könyvekkel megpakolva, 4 felnőtt nagydarab személlyel, 150-es tempomat mellett is tudja produkálni ezt az értéket. 

[Domi]

Kivéve egy kék autót, ami könyvekkel megpakolva, 4 felnőtt nagydarab személlyel, 150-es tempomat mellett is tudja produkálni ezt az értéket. 

Oké, de az jobban is gyorsul, mint a többi 

[GinJoy]

Kivéve egy kék autót, ami könyvekkel megpakolva, 4 felnőtt nagydarab személlyel, 150-es tempomat mellett is tudja produkálni ezt az értéket. 

Oké, de az jobban is gyorsul, mint a többi 

 

[Styleair]

823 km / 57,95 l.
Ez a 7 literes fogyasztás így jött ki: végig klíma, országút, egész család, csomagtartó tele, tetőn négy bringa. Volt egy szakasz, a Regéci várhoz köves föld úton másztunk fel vele 610m magasba 1-esbe, teljes menetfelszereléssel.
Jól teljesített a paripa. Kontrázhattok, de én elégedett vagyok vele.  

[Mikorka Kálmán]

823 km / 57,95 l.
Ez a 7 literes fogyasztás így jött ki: országút, egész család, csomagtartó tele, tetőn négy bringa. Volt egy szakasz, a Regéci várhoz köves föld úton másztunk fel vele 610m magasba 1-esbe, teljes menetfelszereléssel.
Jól teljesített a paripa. Kontrázhattok, de én elégedett vagyok vele. 

Na végre egy hihető és kellően xar fogyasztás.

Ahhoz képest viszont, hgy a pcsúcsaid mennyire kukásak, egész jó.

[vzoli]

823 km / 57,95 l.
Ez a 7 literes fogyasztás így jött ki: országút, egész család, csomagtartó tele, tetőn négy bringa. Volt egy szakasz, a Regéci várhoz köves föld úton másztunk fel vele 610m magasba 1-esbe, teljes menetfelszereléssel.
Jól teljesített a paripa. Kontrázhattok, de én elégedett vagyok vele. 

A TD-m klímával ezt stabilan tudja 
Ma gurultunk lefelé Pécsnek a hegyről asszonynak mutattam, hogy nézd, gurulunk 3.ba, és gyorsul a kocsi, de ha benyomom a klímát, akkor lassul
a téli fogyim 5.5-6.5, de amióta jó a klíma, azóta inkább 7-7.4

[Styleair]

Na végre egy hihető és kellően xar fogyasztás.

Ahhoz képest viszont, hgy a pcsúcsaid mennyire kukásak, egész jó.

Az utolsó 20 km-t a kútig úgy tettük meg, hogy 0 megtehetőt írt ki! Most már mosolygok, de akkor kicsit izgultam. Úgy voltam vele, ha kifogy, megyünk tovább bringával. 

Regéci Várnál:

17-es 18-as kerekekkel nem biztos hogy fel mentem volna. 

Olvassátok:


12. pont 

[Styleair]

A TD-m klímával ezt stabilan tudja  .....

Javítottam, végig klímával.

[Arpad]

Helo mindenkinek.
En a napokban ertem haza oroszbol.
Klima nelkul a megengedett sebessegel 3000 km pontosan nem mertem de 5 liter koruli volt a fogyasztas.
Szoval nagyon tetszik.

[alf®]

Javítottam, végig klímával.

620 km 54 l. 7személlyel 140+tetőbox+100% klima.és a hajam még mindig tart...

[Big_Qba]

najó, ha már mindenki májerkodik, akkor én is 

abszolút egyéni rekord: Lengyelország - Magyarország Tátrán keresztül: 4,45 

[Mikorka Kálmán]

Javasolnám átnevezni a topikot Andersen-re.

[Mikorka Kálmán]

Jöttem haza Gyuláról és hazaérve nézem mi bugyog. Hát olyan jól fogyasztott, hogy termelte a gázolajat. 

[Lacika71]

Jöttem haza Gyuláról és hazaérve nézem mi bugyog. Hát olyan jól fogyasztott, hogy termelte a gázolajat. 

A tied is?

[Styleair]

Helo mindenkinek.
En a napokban ertem haza oroszbol.
Klima nelkul a megengedett sebessegel 3000 km pontosan nem mertem de 5 liter koruli volt a fogyasztas.
Szoval nagyon tetszik.

620 km 54 l. 7személlyel 140+tetőbox+100% klima.és a hajam még mindig tart...

Hogy-hogy hét? Ti + 2 stoppos? 

najó, ha már mindenki májerkodik, akkor én is 
abszolút egyéni rekord: Lengyelország - Magyarország Tátrán keresztül: 4,45 

Mi nem májerkodtunk, csak leírtuk az igazat. 

Jöttem haza Gyuláról és hazaérve nézem mi bugyog. Hát olyan jól fogyasztott, hogy termelte a gázolajat. 

Hozzál már a gyulai GO-ból! 
12-es pont megvolt?

[GinJoy]

najó, ha már mindenki májerkodik, akkor én is 

abszolút egyéni rekord: Lengyelország - Magyarország Tátrán keresztül: 4,45 

óra? 

[Proconsul]

  örömmel látom az alacsony fogyikat mert akkor végre megtanultatok vezetni 

nekem negatív recordom majdnem 7 liter az omv MaxxMotion Diesel el,kicsit meghajtottam a mondimat 

[Big_Qba]

óra? 

365km-re 16,32l -> sorry 4,47. telecsöpögtetve mind a 2 kúton. Amúgy ezt már régebben is tapasztaltam, h lengyel GOval kevesebbet fogyaszt....

[Domi]

365km-re 16,32l -> sorry 4,47. telecsöpögtetve mind a 2 kúton. Amúgy ezt már régebben is tapasztaltam, h lengyel GOval kevesebbet fogyaszt....

Nemsokára csekkolom 

[Big_Qba]

Nemsokára csekkolom 

[vzoli]

örömmel látom az alacsony fogyikat mert akkor végre megtanultatok vezetni 

nekem negatív recordom majdnem 7 liter az omv MaxxMotion Diesel el,kicsit meghajtottam a mondimat 

Nekem a negatív rekordot 2 éve sikerült megcsinálni. Fehérvár Pécs oda vissza 1 tank. 

[Big_Qba]

Nekem a negatív rekordot 2 éve sikerült megcsinálni. Fehérvár Pécs oda vissza 1 tank. 

nekem 2009. januárjában sikerült, valahova nagyon sietős utam volt: 9,09 (550km után tankoltam 50,01l GOt) 

[alf®]

Hogy-hogy hét? Ti + 2 stoppos? 

két volt kollégám jött velünk.jobarataim.a harcsás.itt is pecáztunk már!

[Mikorka Kálmán]

két volt kollégám jött velünk.jobarataim.a harcsás.itt is pecáztunk már!

Gondolom férfiak, és egy neked, egy meg Angelnek... 

[alf®]

Gondolom férfiak, és egy neked, egy meg Angelnek... 

az hogy te mit gondolsz,nem számít.most nem tudsz kizokkenteni a ferde hajlamoddal.
amúgy házaspár.

[Mikorka Kálmán]

az hogy te mit gondolsz,nem számít.most nem tudsz kizokkenteni a ferde hajlamoddal.
amúgy házaspár.

Bejegyzett élettársi kapcsolatra gondolsz?

[alf®]

Bejegyzett élettársi kapcsolatra gondolsz?

igen,ahogy mondod.ha valaszolok sosem hagyod abba,ugye?
tegnap plitvicei tavakat csekkoltunk.szerpentines rendesen az út.szép volt.pont ide illik a fogyiba.kilenc litert evett a zurhajo amúgy.tegnap noviban rálőtt a verdara egy rendőr kézi famaval.lelassultam,kikapcsoltam,az meg csak utogette a szerkot,hogy miért nem működik.de nem jött utánunk,pedig motoros volt.;-)

[Mikorka Kálmán]

tegnap noviban rálőtt a verdara egy rendőr kézi famaval.

Fujjjjj

[vzoli]

nekem 2009. januárjában sikerült, valahova nagyon sietős utam volt: 9,09 (550km után tankoltam 50,01l GOt) 

ez inkább 14-15 literre jött ki, és a közúti ámokfutás kategória volt.

[Styleair]

ez inkább 14-15 literre jött ki, és a közúti ámokfutás kategória volt.

miért?

[blau4kombi]

Nekem mostanában a 7 körüli átlag 6,5-re csökkent (1050km/65 lityi). Igaz a 6.-ban 2700-as fordulat (a mutató 150-en)+ csomagok, relatív kevés volt, inkább a 6./ 2300 körüli fordulat..
PS: Előre a 3 lityis fogyasztásért átlagfogyasztásért.
PS2: nekem ez esténként 2 lityi... néha több   

[vzoli]

miért?

A v6 tal voltam,  gyereket vitték kórházba a suliból, Pécsen meloztam, elvoltam mindent hazarohantam majd vissza mert várt a meló.

[Styleair]

A v6 tal voltam,  gyereket vitték kórházba a suliból, Pécsen meloztam, elvoltam mindent hazarohantam majd vissza mert várt a meló.

Ja értem. Azt hittem Big_Qba számítását írtad felül / ill azzal nem értettél egyet, mert arra reagáltál.