Fogyasztás

[GinJoy]

4 ajtós.

jah

[GinJoy]

és 6500nál?  

ott nem sokáig forogna

a kollegám dunaújvárosban mellémtévedt az egyik lámpánál. 3 ajtós suzuki valami ezer ccm-is motorral. odalépett a gázra, hogy megpumpálgatja, de talán 2-3 ezerig engedte fel. mondtam neki, ennél már csak én lennék nevetségesebb, a varrógéphanggal, ha megpumpálnám a pedált

[Proconsul]

hova gondolsz? 5 ajtós kék  tdci 3 gyerekkel csomagokal

az igen  

[vzoli]

az igen pedig elvárná az ember fia azt ,hogy 3 henger modern technikával keveset eszik

de az is igaz aki keveset eszik az hamar meg hal  

focus 1.0-t vezettem, vagy tolod neki és fogyaszt, vagy lefullad. olyan feeling mint a trabant

[vzoli]

ott nem sokáig forogna

a kollegám dunaújvárosban mellémtévedt az egyik lámpánál. 3 ajtós suzuki valami ezer ccm-is motorral. odalépett a gázra, hogy megpumpálgatja, de talán 2-3 ezerig engedte fel. mondtam neki, ennél már csak én lennék nevetségesebb, a varrógéphanggal, ha megpumpálnám a pedált

biztos a +2 henger miatt bírja jobban 

[GinJoy]

focus 1.0-t vezettem, vagy tolod neki és fogyaszt, vagy lefullad. olyan feeling mint a trabant

900ccm daewo : ismerős csaja vezet. kamion mögött (kb 15 méter követési távolsággal) 6-os úton 75-el 5-ben. elmegy a kocsisor, index ki, átsorolunk, majd padlógáz. Ha jól emlékszem még nem értük el a kamiont amikor láttuk a szembejövőt, és mondtam, hogy menjen csak vissza

[Proconsul]

focus 1.0-t vezettem, vagy tolod neki és fogyaszt, vagy lefullad. olyan feeling mint a trabant

az első autom 1  6 voltos trabant volt,még rádió sem volt benn

[GinJoy]

focus 1.0-t vezettem, vagy tolod neki és fogyaszt, vagy lefullad. olyan feeling mint a trabant

trabi le is gyorsulná 50-ig az 1.0 fókát sztem

[vzoli]

900ccm daewo : ismerős csaja vezet. kamion mögött (kb 15 méter követési távolsággal) 6-os úton 75-el 5-ben. elmegy a kocsisor, index ki, átsorolunk, majd padlógáz. Ha jól emlékszem még nem értük el a kamiont amikor láttuk a szembejövőt, és mondtam, hogy menjen csak vissza

a focusnál ha eléri az "ideális" tartományt a fordulat, azért elindul, de ha onnan kikerül, akkor halál. annyi hogy tényleg úgy kell vezetni, mint a trabit.

[GinJoy]

az első autom 1  6 voltos trabant volt,még rádió sem volt benn

nem csoda, hogy ennyire megtetszett a 20 éves mondeo

[vzoli]

az első autom 1  6 voltos trabant volt,még rádió sem volt benn

én meg hykomat tramin tanultam vezetni. 13 évesen  

[vzoli]

trabi le is gyorsulná 50-ig az 1.0 fókát sztem

 

[GinJoy]

az első autom 1  6 voltos trabant volt,még rádió sem volt benn

én meg hykomat tramin tanultam vezetni. 13 évesen  

vén fhaszok
én már suzukival tanultam. istenkirály volt

[Proconsul]

nem csoda, hogy ennyire megtetszett a 20 éves mondeo

nekem igen bejön jó autó  

már mint a mondeo-m  

[vzoli]

én meg hykomat tramin tanultam vezetni. 13 évesen  

vén fhaszok
én már suzukival tanultam. istenkirály volt

13 évesen, érted 
és ne mond, hogy te akkoriban még a csattogóslepkét tologattad 

[Proconsul]

a helyi trabant klub tagja segített trükközni a trabival.
télen és nyáron cserélgetve volt a gyertya más más értékre
saját magam kevertem a  keveréket milis pohárral,hogy pont 1:33-as legyen a keverék
a fűtés megvolt mókszerolva  

[Proconsul]

én meg hykomat tramin tanultam vezetni. 13 évesen  

vén fhaszok
én már suzukival tanultam. istenkirály volt

szegény 
én egy ős régi seat ibiza dízelen tanultam ami hengerfejes volt 

[vzoli]

a helyi trabant klub tagja segített trükközni a trabival.
télen és nyáron cserélgetve volt a gyertya más más értékre
saját magam kevertem a  keveréket milis pohárral,hogy pont 1:33-as legyen a keverék
a fűtés megvolt mókszerolva  

jajj.
ha azt mondom, hogy amikor az első autómmal (W353) tankolni mentem még lehetett keveréket kapni, akkor asszem csak rontok a helyzetemen  
a riga mopedemet pedig (szintén keverékkel) 80Ft körül tankoltam tele  

[vzoli]

szegény 
én egy ős régi seat ibiza dízelen tanultam ami hengerfejes volt 

0 kilométeres kora óta a nagypapámé volt, együtt mentünk érte a merkur telepre 

[Proconsul]

jajj.
ha azt mondom, hogy amikor az első autómmal (W353) tankolni mentem még lehetett keveréket kapni, akkor asszem csak rontok a helyzetemen  
a riga mopedemet pedig (szintén keverékkel) 80Ft körül tankoltam tele  

akkor is volt keverék de nem 1:33-as volt.
a keveréket javítottam fel 1:33-ra

különben a trabim se evett sokat  

a régi szép idők amikor még olcsó volt a gázolaj ...

a második autom 1 sima szívó dizel opel ascona volt. 5000ft-ért tankoltam bele oszt Szombathely-Budapest-Szombathely utra elég volt.te még wc-re is kocsival mentem.de az  igaz 100km/h volt a vége de világ végére elmentem vele.voltam vele olaszba is ott meg mercinek nézték  

[Proconsul]

0 kilométeres kora óta a nagypapámé volt, együtt mentünk érte a merkur telepre 

irigylésre méltó 
azt regélték az ősők ,hogy a trabik új korukba nagyon halkak voltak szinte semmi hangjuk nem volt
meg a tengerpartra is elmentek vele
de nem csak a balatonra 

[GinJoy]

13 évesen, érted 
és ne mond, hogy te akkoriban még a csattogóslepkét tologattad 

amikor te 13 voltál? pedig lehet

[GinJoy]

a helyi trabant klub tagja segített trükközni a trabival.
télen és nyáron cserélgetve volt a gyertya más más értékre
saját magam kevertem a  keveréket milis pohárral,hogy pont 1:33-as legyen a keverék
a fűtés megvolt mókszerolva  

trabi? hengerfej tömítés csere szombat délelőtt 10-11 közt

[Proconsul]

trabi? hengerfej tömítés csere szombat délelőtt 10-11 közt

azért azok az idők jobbak voltak

[GinJoy]

azért azok az idők jobbak voltak

ezt azért így nem állítanám. mások voltak, máshogy álltunk a dolgokhoz

[vzoli]

amikor te 13 voltál? pedig lehet

Végülis az a 2-3 év számít ha későn érő típus vagy

[vzoli]

irigylésre méltó 
azt regélték az ősők ,hogy a trabik új korukba nagyon halkak voltak szinte semmi hangjuk nem volt
meg a tengerpartra is elmentek vele
de nem csak a balatonra 

Francot pont akkora kalap kaki volt mint 20 évesen. Csak frissebb szaga volt. Nem ment, a francia tudja mennyit evett, ki számolgatta akkoriban. De nem evett keveset.

[vzoli]

trabi? hengerfej tömítés csere szombat délelőtt 10-11 közt

Úton a velencei tóhoz, a 7es út mellett? 1 óra a gyári szerszámkészlettel. Rendes szerszámokkal kevesebb

[vzoli]

azért azok az idők jobbak voltak

Dehogyvoltak jobbak. Csak kevesebbel is megelégedtünk, azt a kicsit amink volt jobban becsültük.

[Domi]

Pontosan:)
Mondjuk XIIIKer, Csepel oda vissza:)

Ez nekem nem vegyesnek, hanem városinak számít. Szerintem akkor vegyes, ha elhagyod a várostáblát, és országúton tudsz kb. egyenletes tempóval ketyegni. Mondjuk egy Bp-Esztergom az vegyes, mert kikeveredek a belváros közepéről, utána meg nyugi tempóban elmegyek B pontba.
Mondjuk az előbb említett távon se lenne jó a fogyi, mert Esztergom bezavarna 

[Domi]

13 évesen, érted 
és ne mond, hogy te akkoriban még a csattogóslepkét tologattad 

Ott nem a lepke csattogott 

[Joe]

Ez nekem nem vegyesnek, hanem városinak számít. Szerintem akkor vegyes, ha elhagyod a várostáblát, és országúton tudsz kb. egyenletes tempóval ketyegni. Mondjuk egy Bp-Esztergom az vegyes, mert kikeveredek a belváros közepéről, utána meg nyugi tempóban elmegyek B pontba.
Mondjuk az előbb említett távon se lenne jó a fogyi, mert Esztergom bezavarna 

Nem a várostábla számít, hanem a körülmények!

[Domi]

Nem a várostábla számít, hanem a körülmények!

Latom megint kiragadtad a lenyeget.
Varosban (konkretabban, Budapesten) nem nagyon van pl. olyan helyzet, hogy 10 (vagy akar csak 5) percig tudj egyenletesen mondjuk 70-el menni. Tuti lesz egy lampa, egy gyalogatjelohely, egy eles kanyar, egy bena mazsola, akarmi. Tehat gyorsitasz, lassitasz, valtogatsz, es nem egyenletesen haladsz.
Ha kiszabadulsz orszagutra, akkor is lehet persze akit meg kell elozni, meg belefuthatsz dugoba, de sokkal nagyobb a valoszinusege, hogy akar 10-15 percet is megteszel tempomattal.

[AndyA]

Latom megint kiragadtad a lenyeget.
Varosban (konkretabban, Budapesten) nem nagyon van pl. olyan helyzet, hogy 10 (vagy akar csak 5) percig tudj egyenletesen mondjuk 70-el menni. Tuti lesz egy lampa, egy gyalogatjelohely, egy eles kanyar, egy bena mazsola, akarmi. Tehat gyorsitasz, lassitasz, valtogatsz, es nem egyenletesen haladsz.
Ha kiszabadulsz orszagutra, akkor is lehet persze akit meg kell elozni, meg belefuthatsz dugoba, de sokkal nagyobb a valoszinusege, hogy akar 10-15 percet is megteszel tempomattal.

Dehogynem. Csak ismerni kell a helyet és ésszel közlekedni. Az előbbi nem lehet gond, ha minden nap arra jár az ember, az utóbbi már rejtegethet kihívásokat sokaknak... Pl. a délutáni csúcsforgalom idején is egy kis körültekintéssel, előrelátással ötből négyszer simán végig tudtam menni az Árpád-híd pesti hídfőtől Rómaifürdőig kis gáz-kis motorfék kombinációval 50-70-es tempó között. Bőven öt perc, sőt, és km-ben sem kevés.

AndyA

[Zoleex]

Dehogynem. Csak ismerni kell a helyet és ésszel közlekedni. Az előbbi nem lehet gond, ha minden nap arra jár az ember, az utóbbi már rejtegethet kihívásokat sokaknak... Pl. a délutáni csúcsforgalom idején is egy kis körültekintéssel, előrelátással ötből négyszer simán végig tudtam menni az Árpád-híd pesti hídfőtől Rómaifürdőig kis gáz-kis motorfék kombinációval 50-70-es tempó között. Bőven öt perc, sőt, és km-ben sem kevés.

AndyA

Egy 3 sávos úton ez nem nagy dolog....a belvárosban már macerásabb.   
Próbálj meg a Margit hídtól elmenni a Petőfi hídig a körúton. 

[vzoli]

Ott nem a lepke csattogott 

nem is akarom tudni mire gondolsz 

[Domi]

Egy 3 sávos úton ez nem nagy dolog....a belvárosban már macerásabb.   
Próbálj meg a Margit hídtól elmenni a Petőfi hídig a körúton. 

Persze vannak utak, amik dugóban is jobban járhatóak, de a folyamatos 70 körüli haladás akkor sincs meg. Csúcsforgalom közeli időben is relatíve jól járható a Soroksári, a Csömöri, a Szentmihályi, a Szentendrei, stb. utak. De mivel én kb. a belváros közepén lakom, így ha én megyek valahová, vagy jövök valahonnan, akkor nekem innen kell kimennem, vagy ide kell bejönnöm. A körút, a Dózsa Gy. út, az Andrássy út, a Bajcsy, a Lehel út, a rakpart, a Rókóczi út, stb. pedig még nem csúcsforgalmas időkben is elég zsúfoltak, amikor meg pl. napközben jövök haza M1M7 felől, akkor meg át kell mennem egy hídon. Akármit választok, tuti dugóban ácsorgás lesz.
Szóval igazából tökmindegy. A városban araszolás része a mindennapjainknak, ilyenkor meg a kocseik többet esznek.
Három megoldás van: 1: beletörődünk, 2: BKV-val járunk, 3: mindenki kölcsönkéri Angel kocsiját, mert az ilyenkor klímázva sem megy 3,8l fölé 

[vzoli]

Persze vannak utak, amik dugóban is jobban járhatóak, de a folyamatos 70 körüli haladás akkor sincs meg. Csúcsforgalom közeli időben is relatíve jól járható a Soroksári, a Csömöri, a Szentmihályi, a Szentendrei, stb. utak. De mivel én kb. a belváros közepén lakom, így ha én megyek valahová, vagy jövök valahonnan, akkor nekem innen kell kimennem, vagy ide kell bejönnöm. A körút, a Dózsa Gy. út, az Andrássy út, a Bajcsy, a Lehel út, a rakpart, a Rókóczi út, stb. pedig még nem csúcsforgalmas időkben is elég zsúfoltak, amikor meg pl. napközben jövök haza M1M7 felől, akkor meg át kell mennem egy hídon. Akármit választok, tuti dugóban ácsorgás lesz.
Szóval igazából tökmindegy. A városban araszolás része a mindennapjainknak, ilyenkor meg a kocseik többet esznek.
Három megoldás van: 1: beletörődünk, 2: BKV-val járunk, 3: mindenki kölcsönkéri Angel kocsiját, mert az ilyenkor klímázva sem megy 3,8l fölé 

mondjuk én pár hete pénteken dél magasságában az budaörsi bevezetőtől a cinkotai útig 20 perc alatt értem el és a fogyim is olyan 4-5 között volt....

[vzoli]

nem dicsekvés, csak úgy mondom 

[Domi]

mondjuk én pár hete pénteken dél magasságában az budaörsi bevezetőtől a cinkotai útig 20 perc alatt értem el és a fogyim is olyan 4-5 között volt....

Néha el lehet kapni jó pillanatokat. Múltkor pénteken olyan 5 felé (full csúcsidő) mentem Biatorbágyra. Margit híd, Moszkva tér, Alkotás út, Budaörsi út, M1M7 kivezető... Gondoltam lesz vagy 50 perc mire kijutok a városból (ráadásul meleg volt, egész hétvégére jóidőt mondtak, nyilván mindenki megy a Balatonra). Erre alig 30 perc alatt már kint is voltam Biatorbágyon. Talán ha kétszer álltam meg. Egyszer egy lámpánál, egyszer meg egy gyalogátlekőnél. Máskor meg ugyanez az útvonal full bedugul. Mázli kérdése is.

[Zoleex]

Persze vannak utak, amik dugóban is jobban járhatóak, de a folyamatos 70 körüli haladás akkor sincs meg. Csúcsforgalom közeli időben is relatíve jól járható a Soroksári, a Csömöri, a Szentmihályi, a Szentendrei, stb. utak. De mivel én kb. a belváros közepén lakom, így ha én megyek valahová, vagy jövök valahonnan, akkor nekem innen kell kimennem, vagy ide kell bejönnöm. A körút, a Dózsa Gy. út, az Andrássy út, a Bajcsy, a Lehel út, a rakpart, a Rókóczi út, stb. pedig még nem csúcsforgalmas időkben is elég zsúfoltak, amikor meg pl. napközben jövök haza M1M7 felől, akkor meg át kell mennem egy hídon. Akármit választok, tuti dugóban ácsorgás lesz.
Szóval igazából tökmindegy. A városban araszolás része a mindennapjainknak, ilyenkor meg a kocseik többet esznek.
Három megoldás van: 1: beletörődünk, 2: BKV-val járunk, 3: mindenki kölcsönkéri Angel kocsiját, mert az ilyenkor klímázva sem megy 3,8l fölé 

Nekem a legutóbbi "városi" fogyim többnyire klímával 6.7l lett.   
Azt hozzáteszem, hogy a belvárosban csak éjszaka jártam....1-2 óra körül nem rossz a forgalom. Napközben meg inkább peremkerületek, M0....     
 

[vzoli]

Néha el lehet kapni jó pillanatokat. Múltkor pénteken olyan 5 felé (full csúcsidő) mentem Biatorbágyra. Margit híd, Moszkva tér, Alkotás út, Budaörsi út, M1M7 kivezető... Gondoltam lesz vagy 50 perc mire kijutok a városból (ráadásul meleg volt, egész hétvégére jóidőt mondtak, nyilván mindenki megy a Balatonra). Erre alig 30 perc alatt már kint is voltam Biatorbágyon. Talán ha kétszer álltam meg. Egyszer egy lámpánál, egyszer meg egy gyalogátlekőnél. Máskor meg ugyanez az útvonal full bedugul. Mázli kérdése is.

ez a pénteki dugóban volt
segítek, 750ccm 2 kerék 

[Domi]

ez a pénteki dugóban volt
segítek, 750ccm 2 kerék 

Félbevágott, "felfúrt" Trabant? 

[Domi]

Nekem a legutóbbi "városi" fogyim többnyire klímával 6.7l lett.   
Azt hozzáteszem, hogy a belvárosban csak éjszaka jártam....1-2 óra körül nem rossz a forgalom. Napközben meg inkább peremkerületek, M0....     
 

Ez az utóbbi nekem is egész jó lesz. Napközben nem használom (munkába nem kocsival járok), és ha megyek vele, akkor leginkább este, vagy hétvégén, szinte nulla forgalomban, és városi tekintetben hosszabb távokat (Budaörs, Budakeszi, dél Csepel, stb).

[Mikorka Kálmán]

Ez az utóbbi nekem is egész jó lesz. Napközben nem használom (munkába nem kocsival járok), és ha megyek vele, akkor leginkább este, vagy hétvégén, szinte nulla forgalomban, és városi tekintetben hosszabb távokat (Budaörs, Budakeszi, dél Csepel, stb).

Menj el Esztergomba, na ott van qva világ... 

[Domi]

Menj el Esztergomba, na ott van qva világ... 

Áh, ha Párkányba is kéne mennem, inkább kerülök Komárno felé 

[vzoli]

Félbevágott, "felfúrt" Trabant? 

 

[Joe]

Néha el lehet kapni jó pillanatokat. Múltkor pénteken olyan 5 felé (full csúcsidő) mentem Biatorbágyra. Margit híd, Moszkva tér, Alkotás út, Budaörsi út, M1M7 kivezető... Gondoltam lesz vagy 50 perc mire kijutok a városból (ráadásul meleg volt, egész hétvégére jóidőt mondtak, nyilván mindenki megy a Balatonra). Erre alig 30 perc alatt már kint is voltam Biatorbágyon. Talán ha kétszer álltam meg. Egyszer egy lámpánál, egyszer meg egy gyalogátlekőnél. Máskor meg ugyanez az útvonal full bedugul. Mázli kérdése is.

Tudom, hogy sértő vagyok, de Te nagyon nem ismered budapestet.
Ezeket az utakat nem is használom.
Két hete hétvégén úgy láttam az autódat a ház alatt parkolva, hogy körutat órákkal korábban sem láttam.

[Joe]

Dehogynem. Csak ismerni kell a helyet és ésszel közlekedni. Az előbbi nem lehet gond, ha minden nap arra jár az ember, az utóbbi már rejtegethet kihívásokat sokaknak... Pl. a délutáni csúcsforgalom idején is egy kis körültekintéssel, előrelátással ötből négyszer simán végig tudtam menni az Árpád-híd pesti hídfőtől Rómaifürdőig kis gáz-kis motorfék kombinációval 50-70-es tempó között. Bőven öt perc, sőt, és km-ben sem kevés.

AndyA

Ennyi

[alf®]

Dehogynem. Csak ismerni kell a helyet és ésszel közlekedni. Az előbbi nem lehet gond, ha minden nap arra jár az ember, az utóbbi már rejtegethet kihívásokat sokaknak... Pl. a délutáni csúcsforgalom idején is egy kis körültekintéssel, előrelátással ötből négyszer simán végig tudtam menni az Árpád-híd pesti hídfőtől Rómaifürdőig kis gáz-kis motorfék kombinációval 50-70-es tempó között. Bőven öt perc, sőt, és km-ben sem kevés.

AndyA

én minden nap megteszem a romaifurdo halásztelek távot,reggel 20,délután 30perc alatt....