Üdv !
Idézet :
Tempomatnál ugye a szokásos probléma : nagy százalékban V6 os motorral szerelt kocsiból van a tempomat ami azt jelenti hogy a gázt mozgató motorhoz szerelt bowden ugye rövid mert a pillangószelep (folytószelep) ugye ott van közel a motorkához. De 1.6- 1.8- 2.0 motornál nincs olyan közel hozzá van szóval oda hosszabb kell.
Namost ezt elvileg meg lehet oldani gyári cuccal is de az drága.
Na annyira nem de mégis. Megoldás... kerékpár boltba be , egy jó bowden megvesz azt avval át lehet alakítani a dolgot. Érdemes vékony szálú (mozgó szálú) bowdent venni mert a túl vastag túl merev. Érdemes valami jót venni mert az bélelt (teflon) és nem szorul be sok évig. igazából gyárilag egy 1.6-1.8 m es cucc lehet kb de nem muszáj akkora me a gyárit körbe viszi a motortérben a hűtőnél fordul be irányba. de szerintem ez túlzás. elég kb 1.2 - 1,4 m es cucc is. a lényeg hogy a szál hosszabb legyen amikor kész (tehát már ki van cserélve) úgy 13 cm vel mint a "burkolat" mert ugye a pillangó szelepnél annyi út kell hogy alapjárat megmaradjon (laza maradjon a szál). Szóval így kijön asszem 8000 helyett 1500 FT ból.
http://mondeo.hu/index.php?topic=8428.0
