„Kilincsvilágítás kivitelezése MK3 Mondeo-ba” változatai közötti eltérés
(Új oldal, tartalma: „==Kilincsvilágítás kivitelezése MK3 Mondeo-ba== Felszereltebb Mk1 és Mk2 Mondeo-ban találkozhatunk a belső ajtónyitók megvilágításával. Ez azonban az Mk3-bó…”) |
Alf (vitalap | szerkesztései) (→Melyek a szükséges vezetékek a sok közül?) |
||
| (5 közbenső módosítás, amit 3 másik szerkesztő végzett, nincs mutatva) | |||
| 6. sor: | 6. sor: | ||
<br> | <br> | ||
| − | [[Image: | + | [[Image:Kilincsvilagitas mk3 1.jpg|framed|none]] |
A gyári alkatrészek bontásához és összerakáshoz egy miniatűr lapos csavarhúzó, egy csillagcsavarhúzó, és egy torx kulcs. Az elektromos munkákhoz, Forrasztópáka, forrasztó ón (cin), továbbá a világítás helyének kialakításához egy fúrót és rögzítéséhez én egy ragasztópisztolyt használtam. | A gyári alkatrészek bontásához és összerakáshoz egy miniatűr lapos csavarhúzó, egy csillagcsavarhúzó, és egy torx kulcs. Az elektromos munkákhoz, Forrasztópáka, forrasztó ón (cin), továbbá a világítás helyének kialakításához egy fúrót és rögzítéséhez én egy ragasztópisztolyt használtam. | ||
| 14. sor: | 14. sor: | ||
Először is otthon akár a konyha- vagy íróasztalon össze kell raknunk a következő alkatrészt: | Először is otthon akár a konyha- vagy íróasztalon össze kell raknunk a következő alkatrészt: | ||
| − | [[Image: | + | [[Image:Kilincsvilagitas mk3 2.jpg|framed|none]] |
| − | [[Image: | + | [[Image:Kilincsvilagitas mk3 3.jpg|framed|none]] |
| − | Ez miből áll? Van a LED (3mm-es elég), van egy (több) ellenállás, vezeték a gyári kábelezéshez, és a későbbi szerelés megkönnyítéséhez a csatlakozók. A LED 3,2V-on világít tökéletesen 20mA áram mellett, az autóban | + | Ez miből áll? Van a LED (3mm-es elég), van egy (több) ellenállás, vezeték a gyári kábelezéshez, és a későbbi szerelés megkönnyítéséhez a csatlakozók. A LED 3,2V-on világít tökéletesen 20mA áram mellett, az autóban 14,4V van, így 11,2V-ot kell elsütnünk valahova. S ez az ellenálláson fog majd elpárologni. Hogy mekkorán azt kiszámolhatjuk a kis képletünkkel : R = U / I Tehát 11,2V/0,02A = 560 Ohm. Ezt az ellenállást ráforrasztottam a LED pozitív (hosszabbik) lábára majd zsugorcsövet kapott ez a lába a szigetelés végett. A két lábra ráforrasztottam még a vezetéket (ennek hosszúságát szemre ki lehet mérni) Majd a csatlakozót forrasztottam a végére. Nos ebből legyártunk négyet illetve egy kisebb vezetékre ráforrasztjuk a csatlakozó másik felét (ez kerül majd a gyári vezetékelésre) és az asztali munkával végeztünk. POLARITÁSRA TESSÉK MINDIG FIGYELNI ! (LED-nél nem mindegy merre megy a ménkü) |
====Mehetünk a garázsba autót bontani!==== | ====Mehetünk a garázsba autót bontani!==== | ||
| 28. sor: | 28. sor: | ||
Ajtónak szembe állva jobb, bal oldalon illetve alul 2-2 db csillag, a kilincsfészeknél egy torx, a fogantyúnál 2-2 nagyobb csillagfejű csavar. | Ajtónak szembe állva jobb, bal oldalon illetve alul 2-2 db csillag, a kilincsfészeknél egy torx, a fogantyúnál 2-2 nagyobb csillagfejű csavar. | ||
| − | [[Image: | + | [[Image:Kilincsvilagitas mk3 4.jpg|framed|none]] |
| − | + | ||
| − | + | ||
A fogantyú belső borítását a miniatűr sima csavarhúzónkkal tudjuk kipattintani a helyükről. A csavarok kiszedése után a borítás alsó felét elhúzzuk az ajtótól, majd fölfelé toljuk az egészet. | A fogantyú belső borítását a miniatűr sima csavarhúzónkkal tudjuk kipattintani a helyükről. A csavarok kiszedése után a borítás alsó felét elhúzzuk az ajtótól, majd fölfelé toljuk az egészet. | ||
| − | [[Image: | + | [[Image:Kilincsvilagitas mk3 5.jpg|framed|none]] |
Levételkor az elektromos ablak vezetékeire vigyázzunk, mert nem túl hosszúak, így akár tönkre is tehetjük azokat. S már lenn is van a borítás. Az ablakemelő kapcsolóról leválasztjuk a vezetéket és félre is tehetjük a borítást. | Levételkor az elektromos ablak vezetékeire vigyázzunk, mert nem túl hosszúak, így akár tönkre is tehetjük azokat. S már lenn is van a borítás. Az ablakemelő kapcsolóról leválasztjuk a vezetéket és félre is tehetjük a borítást. | ||
| − | [[Image: | + | [[Image:Kilincsvilagitas mk3 6.jpg|framed|none]] |
A korábban elkészített kisebb és csatlakozóval ellátott vezetékdarabkánkat most ráforrasztjuk a gyári vezetékekre, majd szigeteljük azokat. | A korábban elkészített kisebb és csatlakozóval ellátott vezetékdarabkánkat most ráforrasztjuk a gyári vezetékekre, majd szigeteljük azokat. | ||
| 53. sor: | 51. sor: | ||
|- | |- | ||
|align = "center"|Utasoldali ajtó : | |align = "center"|Utasoldali ajtó : | ||
| − | |align = "center"|Pozitív= zöld/ | + | |align = "center"|Pozitív= zöld/kék |
|align = "center"|föld = fekete | |align = "center"|föld = fekete | ||
| 65. sor: | 63. sor: | ||
Ezek ha elkészültek jöhet a barbárkodás. A kilincs fészekbe fúrunk egy 3mm-es lyukat a LED-nek. A lyukat a kilincs fészek felső részén úgy fúrjuk, hogy fentről lefelé világítson a LED. | Ezek ha elkészültek jöhet a barbárkodás. A kilincs fészekbe fúrunk egy 3mm-es lyukat a LED-nek. A lyukat a kilincs fészek felső részén úgy fúrjuk, hogy fentről lefelé világítson a LED. | ||
| − | [[Image: | + | [[Image:Kilincsvilagitas mk3 7.jpg|framed|none]] |
A LED-et helyezzük a lyukba, majd az ellenállást rögzítsük a ragasztópisztollyal a fészek külső felére. Ezt ismét négyszer elvégezzük, majd jöhet a visszaszerelés. | A LED-et helyezzük a lyukba, majd az ellenállást rögzítsük a ragasztópisztollyal a fészek külső felére. Ezt ismét négyszer elvégezzük, majd jöhet a visszaszerelés. | ||
A lap jelenlegi, 2012. április 8., 19:52-kori változata
Kilincsvilágítás kivitelezése MK3 Mondeo-ba
Felszereltebb Mk1 és Mk2 Mondeo-ban találkozhatunk a belső ajtónyitók megvilágításával. Ez azonban az Mk3-ból kimaradt – gondolom költségcsökkentés áldozata lett. De sebaj, pár fillérből és a szabadidőnkből feláldozott kis időből mi is megvalósíthatjuk e remek kis okosságot.
Mi kell hozzá?
A gyári alkatrészek bontásához és összerakáshoz egy miniatűr lapos csavarhúzó, egy csillagcsavarhúzó, és egy torx kulcs. Az elektromos munkákhoz, Forrasztópáka, forrasztó ón (cin), továbbá a világítás helyének kialakításához egy fúrót és rögzítéséhez én egy ragasztópisztolyt használtam.
A szükséges alkatrészeket bármelyik elektronikai szakboltban megvásárolhatjuk: vezetékeket, csatlakozókat, ellenállásokat és a LED-eket.
Először is otthon akár a konyha- vagy íróasztalon össze kell raknunk a következő alkatrészt:
Ez miből áll? Van a LED (3mm-es elég), van egy (több) ellenállás, vezeték a gyári kábelezéshez, és a későbbi szerelés megkönnyítéséhez a csatlakozók. A LED 3,2V-on világít tökéletesen 20mA áram mellett, az autóban 14,4V van, így 11,2V-ot kell elsütnünk valahova. S ez az ellenálláson fog majd elpárologni. Hogy mekkorán azt kiszámolhatjuk a kis képletünkkel : R = U / I Tehát 11,2V/0,02A = 560 Ohm. Ezt az ellenállást ráforrasztottam a LED pozitív (hosszabbik) lábára majd zsugorcsövet kapott ez a lába a szigetelés végett. A két lábra ráforrasztottam még a vezetéket (ennek hosszúságát szemre ki lehet mérni) Majd a csatlakozót forrasztottam a végére. Nos ebből legyártunk négyet illetve egy kisebb vezetékre ráforrasztjuk a csatlakozó másik felét (ez kerül majd a gyári vezetékelésre) és az asztali munkával végeztünk. POLARITÁSRA TESSÉK MINDIG FIGYELNI ! (LED-nél nem mindegy merre megy a ménkü)
Mehetünk a garázsba autót bontani!
Hogyan tegyük?
Először is a kárpitokat kell levennünk. A borítást hátul 6 csavar tartja: Ajtónak szembe állva jobb és bal oldalon 2-2 db csillag, a kilincsfészeknél egy torx, a fogantyúnál 1-1 nagyobb csillagfejű csavar. Elől pedig 9 darab rögzíti a helyére:
Ajtónak szembe állva jobb, bal oldalon illetve alul 2-2 db csillag, a kilincsfészeknél egy torx, a fogantyúnál 2-2 nagyobb csillagfejű csavar.
A fogantyú belső borítását a miniatűr sima csavarhúzónkkal tudjuk kipattintani a helyükről. A csavarok kiszedése után a borítás alsó felét elhúzzuk az ajtótól, majd fölfelé toljuk az egészet.
Levételkor az elektromos ablak vezetékeire vigyázzunk, mert nem túl hosszúak, így akár tönkre is tehetjük azokat. S már lenn is van a borítás. Az ablakemelő kapcsolóról leválasztjuk a vezetéket és félre is tehetjük a borítást.
A korábban elkészített kisebb és csatlakozóval ellátott vezetékdarabkánkat most ráforrasztjuk a gyári vezetékekre, majd szigeteljük azokat.
Melyek a szükséges vezetékek a sok közül?
Íme:
| Vezetőoldali ajtónál: | Pozitív= zöld/sárga | föld = fekete |
| Utasoldali ajtó : | Pozitív= zöld/kék | föld = fekete |
| Hátsó ajtók : | Pozitív= zöld/piros | föld = narancs/fekete |
Ezek ha elkészültek jöhet a barbárkodás. A kilincs fészekbe fúrunk egy 3mm-es lyukat a LED-nek. A lyukat a kilincs fészek felső részén úgy fúrjuk, hogy fentről lefelé világítson a LED.
A LED-et helyezzük a lyukba, majd az ellenállást rögzítsük a ragasztópisztollyal a fészek külső felére. Ezt ismét négyszer elvégezzük, majd jöhet a visszaszerelés.
Csatlakoztassuk az ablakemelő kapcsolót, majd a LED-ünk vezetékét fűzzük át a borításon, s csatlakoztassuk a vezetékhez. A borítás felső részét akasszuk be az ablakhoz, majd rögzítsük az ajtópaneleket a helyükre. Tegyük a helyükre a kilincsfészkeket, rögzítsük őket, s a fogantyúk belső borításait is visszapattinthatjuk a helyükre. Ha mindez megvan, kapcsolhatunk egy gyújtást a kocsin és szemrevételezhetjük a munkánk gyümölcsét
Jó szerelgetést!
sNatch
