„Vízhőfokjeladó ellenőrzése ellenállásméréssel” változatai közötti eltérés
A MondeoWiki wikiből
| (4 közbenső módosítás, amit 3 másik szerkesztő végzett, nincs mutatva) | |||
| 1. sor: | 1. sor: | ||
Mérjünk ellenállást a jeladó kapcsai között, az aktuális hőmérsékletre következtethetünk a környezeti hőmérsékletből. Az értékek így kell alakuljanak: | Mérjünk ellenállást a jeladó kapcsai között, az aktuális hőmérsékletre következtethetünk a környezeti hőmérsékletből. Az értékek így kell alakuljanak: | ||
| − | 10°C 58 kΩ | + | *10°C 58 kΩ |
| − | 30°C 24 kΩ | + | *30°C 24 kΩ |
| − | 50°C 11 kΩ | + | *50°C 11 kΩ |
| − | 80°C 4 kΩ | + | *80°C 4 kΩ |
Amit keresel, az a termosztátházban felül lévő jeladó. | Amit keresel, az a termosztátházban felül lévő jeladó. | ||
| − | |||
| + | {| | ||
| + | | [[Fájl:Ltom szenzor.jpg|bélyegkép|350px|<center>Ezen a képen Mk1/2 TD termosztátháza látható, fehér nyíllal a műszerfal jeladója, sárgával az ECU jeladója van jelölve</center>]] | ||
| + | | [[Fájl:felsojelado.jpg|bélyegkép|350px|<center>a szenzor maga, kiszerelve</center>]] | ||
| + | |- | ||
| + | | [[Fájl:ECT_benzin.jpg|bélyegkép|350px|<center>Felső jeladó benzinesnél</center>]] | ||
| + | | [[Fájl:ECT_benzin_2.jpg|bélyegkép|350px|<center>Alsó jeladó benzinesnél</center>]] | ||
| + | |} | ||
| + | A műszerhez tartozó jeladó értékei, amikor beér a normál tartományba 255 Ohm, amikor üzemmeleg, 75 Ohm. | ||
[[Kategória:Mk1]] | [[Kategória:Mk1]] | ||
[[Kategória:Mk2]] | [[Kategória:Mk2]] | ||
| + | [[Kategória:Minden]] | ||
A lap jelenlegi, 2010. március 31., 21:17-kori változata
Mérjünk ellenállást a jeladó kapcsai között, az aktuális hőmérsékletre következtethetünk a környezeti hőmérsékletből. Az értékek így kell alakuljanak:
- 10°C 58 kΩ
- 30°C 24 kΩ
- 50°C 11 kΩ
- 80°C 4 kΩ
Amit keresel, az a termosztátházban felül lévő jeladó.
A műszerhez tartozó jeladó értékei, amikor beér a normál tartományba 255 Ohm, amikor üzemmeleg, 75 Ohm.
