Hátsó Lábtérvilágítás
Hátsó lábtér világítás beszerelés.
Sokat gondolkodtam, hogy lehetne hátsó lábtérvilágítést építeni a Mondeomba. Tuningshopos vacakot nem akartam, mindenképp valami gyári vagy ahhoz hasonló megoldást kerestem. Szerencsére rendszeresen olvasgatom az .fordmondeo.org –ot ott láttam meg egy képen a megfelelő megoldást. Kicsit jobban kutakodva kiderült, hogy a képen látható világítás alapja egy Fiesta MKVI csomagtérvilágítás lámpatest. Kikeresve az alkatrészt kiderült nem érdemes bontóba elmenni érte rendelhető és olcsónak számító darabról van szó. A cikk írásakor kb 4 EUR /db áron rendelhető.
A beszerelés MKI MKII Mondeokhoz alkalmazható, de pár rögtönzéssel MKIII vagy MKIV hez is használható.
Szükséges alkatrészek, anyagok az átalakításhoz:
- Fiesta MKVI csomagtérvilágítás búra 2db finish:6136623
- Lábtérvilágítás foglalat 2db izzóval némi kábellel (5Wmax) bontott
- 2x1.5 méter vezeték 0.75mm2 keresztmetszet (naracs és fekete)
- Szigetelőszalag,
- Filc szalag a kábelzörgés szigetelésre (Ford kábelkötegről bontható)
- A4 es lap méretű polifoam kb 10mm vastag (több rétegből is megfelel)
- Tapétavágó kés, olló, műanyag simítólap, csípőfogó, kábelcsupaszoló fogó, forrasztópáka, ón, műszerész fúró(Dremel), 3mm fém fúrószár, lapos reszelő fémhez, csavarhúzók, alkoholos filctoll
Biztonsági rendszabályok!
Mielőtt bárki nekifogna, kérem, olvassa el figyelmesen a leírást! Tisztázni szeretném, hogy nem vállalhatok semmilyen felelősséget a szerelési útmutató esetleges hibájából bekövetkezett kárért. Érdemes lassan, odafigyeléssel dolgozni, mert elektromos problémákat okozhatunk az autó villamos rendszerében! Megkarcolhatjuk, esztétikailag tönkretehetjük az utasteret, egyéb károkat okozhatunk!
A teljes szerelés kb. 2 órát vesz igénybe. Praktikus a szükséges sablont, betétet, kábelköteget élőre elkészíteni – ezeket akár szobában is megtehetjük nem szükséges az autó.
Minden elektromos rendszert érintő szerelés előtt kössük le az akkumulátor negatív pólusát, és a sarut húzzuk félre. Vegyük figyelembe, hogy a rádió lopásvédő kódja a beprogramozott állomások törlődnek és újra kell tanítani a motorvezérlőt. Minden fogyasztó legyen kikapcsolva, váltó legyen előremenetbe - 1-es fokozatba – kapcsolva kézifék behúzva, kerekek legyenek kiékelve! (Rutinosabbaknak a lábtérvilágítás áramtalanítása is elegendő a biztosítéktáblán vegyük ki a hozzá tartozó biztosítékot.)
Előkészületek:
Bontóból szerezzük be a foglalatokat, - sok Fordban megtalálhatók, Fiesta, Focus, Escort, Scorpio, Mondeo kesztyűtartó, lábtér, csomagtér világításhoz használják. A búrából érdemes újat rendelni, csak ha szép állapotú akkor vegyük bontóból – az utastérbe kerül áldozzunk rá.
A melléklet alapján készítsük el a sablont a fúráshoz. Legjobb kartonlapból kivágni, dolgozzunk pontosan. A sablon másik oldalára tükrözzük, és jelöljük át a felső ferde vonalat – a búra 2 karmos oldala kerüljön mindkét oldalon a váltó felé. A lyuk a felső törésvonal és az alsó szél közé jelöli a burát hátul pedig az íves rész előtt lesz a vége, tökéletesen felfekszik.
Vágjuk ki polifoam lemezből a fényfogó betétet. A sablon használatával nem kell kiszerelni a kardánboxot.
Készítsünk egy kábelköteget a bontott foglalatokból és kábelekből. A kötéseket forrasszuk, szigeteljük. Fektessük a kábelt végig a teljes középboxon és vezessük le a jobb oldali utaslábtérben lévő világításhoz. Vágjuk méretre a kábelt . A kész köteget pár helyen fogassuk össze szigetelőszalaggal majd tekerjük be zajcsillapító filc szalaggal. Tipp: Szivacsból vágott és néhány helyen szigetelőszalaggal rögzített csíkok is megfelelő rézgésvédelmet adnak.
Lámpák helyének jelölése, kivágása:
Nagy figyelmet és pontosságot igényel, hibázás esetén kereshetünk új kardánboxot vagy más, olyan alakatrészt amit tönkretettünk az utastérben!
Kössük le az akkut vagy vegyük ki a lábtér – belsővilágítás biztosítékát.
Toljuk előre az első üléseket a támlákat állítsuk közel függőlegesre.
Dugjuk be a műanyag simítólapot a boksz és a szönyeg közé hogy vízszintes felületet kapjunk a sablonhoz. Válasszuk ki a sablon megfelelő oldalát és Illesszuk a boxhoz - 2 karmos oldal a váltó felé nézzen. A felső ferde vonalat illesszük a boksz hátsó ferde vonalához. Alkoholos filctollal rajzoljuk fel a búra helyét. Fordítsuk meg a sablont és jelöljük ki a másik oldalti bura helyét – ne feledjük a simítólapot használni.
Fogjuk be a 3mm es fúrót a műszerész fúróba. Vegyünk fel védőszemüveget és közepes fordulaton az élszalaggal vájuk ki a búra helyét a kardánboxba.
Ha nincs műszerész fúrógépünk használható kétcsapágyas pneumatikus csiszolóba fogott fúrószár. Szükségmegoldásként egy szerszámnyélbe szorított dekopirfűrészlap is megfelel. Akinek nincs rutinja az élszalaggal vágásban javaslom végezzen pár próbavágást egy hasonló anyagú műanyag lemezen. A fúrószárat maximum 20 millimétert dugjuk be az üregbe – ott a közelben a CD-Kazettafészek, ne fúrjuk szét!
Lapos reszelővel bővítsük fel a lyukat a burának megfelelő méretre Élszalaggal vágjuk ki a fülek helyét is. Sorjázzuk a nyilást. Többször probáljuk helyére a burát. A lyuknak hosszirányban pár milliméterrel nagyobbnak kell lennie, hogy bepattinthassuk és a fülek beakadjanak. Porszívozzuk ki a hátsó lábtérből és a box alol a forgácsot.
Lámpák kábelek beszerelése bekötése:
Csavarozzuk ki a boxot – a kazettafészekben 3 csavar és a váltónál oldalt 2-2 a hamutartó mellett 2 csavart kell kivenni. Csavarozzuk le a bal oldali lábtér takarót 2 csavar tartja és vegyük ki. Vegyük ki a bal oldali lábtérvilágítás foglalatot és lógassuk, hogy hozzáforraszthassuk a kábelt.
Tipp: Jegyezzük meg, melyik csavart honnan vettük ki. Mágneses csavarhúzó hasznos az üregben lévő csavarokhoz.
Emeljük meg a boksz hátsó részét és a kábelkötegen lévő foglalatokat füzzük be a bal és a jobb nyílásba. Vezessük el a kábelt az utas oldali ülés mellet előre a lábtér irányába. Rendezzük el a kábelt hátul, hogy megkerülje a kazettafészket és a rögzítő fémkonzolt. A box mellé fektetett kábelt fűzzük be a boksz üregébe - óvatosan megemelhető. A kábel lehetőleg a bal oldalon fusson végig ne kerüljön közel a kézifék vagy a váltó működtető részekhez. Pár helyen szigetelőszalag darabokkal fogassuk hozzá a kardánbox belső oldalához. Helyezzük be a boksz hátsó részébe a fényfogó polifoam betétet. A betét nélkül a box alsó pereménél fény szűrődik ki.
Csavarjuk be a búrába a foglalatot, az izzókat tegyük be és pattintsuk helyére a szerelt világítótestet.
Csupaszítsuk meg a lábtérvilágítás vezetékét – rövid szakaszon - és forrasszuk hozzá a hátsólábtér világítás köteg kábeleit, szigeteljük a forrasztást. Tekerjük be a kábeleket filc szalaggal, tegyük vissza a lábtérvilágítás foglalatot a helyére.
Kössük vissza az akkumulátort vagy tegyük vissza beltér világítás biztosítékát és ellenőrizzük a beépítés működőképességét.
Amennyiben mindent rendben találtunk, szereljük vissza a lábtérpanelt és a kardánboxot. Mindenhol használjuk az eredeti csavarokat.
Állítsuk be a pontos időt, adjuk be a rádió lopásvédő kódját, tanítsuk be az alapjárati motorjellemzőket. Ellenőrizzük a világításrendszer működését.
Tisztítsuk meg és rakjuk el a szerszámokat, maradékokat. Porszívózzuk ki az autót. Várjuk meg az estét, hogy megszemléljük művünket sötétben.
A szereléshez sok sikert kíván: fusim
