Ford Mondeo Club Hungary

Sziasztok!

Misi eladó lett...

https://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_turnier_2.0_tdci_titanium-s-11506616

Biztos voltam benne, hogy 1x eljön az én napom is!
És azt miért nem merted leírni, hogy a hátsó spoiler sziloplasttal van felragasztva, na meg a nemgyári kipuffcsonkról sincs említés.
A pirosra festett féknyereg?  :hehe:

Azt írod, az autót második tulajdonosként vásároltad. Ezt nem értem... amikor vásároltad még nem voltál tulajdonos, csak a vásárlást követően.
Vagy akkor te a ramdik vagy, és valaminek a második tulajdonosa voltál mikor vetted?

 :eplus2:

Persze a többi szöveg is negérne egy misét, "párját ritkítja..."  :taps:

Nagyon szép, sajnos out of my budget :(

Aki akarja érti, te meg inkompetens vagy!  :eplus2: :eplus2:

Ne bomolj már Laci, eccer sem savaztam blekit, pedig rohatt a küszöb, javítva volt a teljes jobb oldala, de oan boldog voltál vele, hogy nem volt szívem leszólni!  :beka3: :beka3:

Ne izgulj, lassan a realitás mezejére lép az ára ennek is! :eplus2: :hehe:

inkontinens! :eplus2:

Gyönyörű képzavar... :)

AndyA

Karosszériaelem sem volt még soha leszerelve...

Ne kamuzzz... Dentcraft mindig leszedi a kilincseket, is....  :hehe:

Azt hiszem ezt a topikot hamar kinyírtátok :)

Van még valami?  :taps: :taps:

Az vótmá hogy nem is a gyári felni van rajta?  :eplus2:

És az alkatrész számlái megvannak?

Nekem meg. És neked?  ;)

Igen, hogy tetőt úgy szoktak egyengetni, hogy nem szerelik le. Nem is lehet leszerelni, csak levágni. Szóval akkor ez csak a csavar rögzítésű elemekre vonatkozik?

 :nyes:

nem levágni kell, hanem a pontheggesztéseket kell lefúrkálni. ja és szokták helyszinen is egyengetni. láttam már kasztnist ignis-ben háton feküdve, lábbal meg rugta kifele a tetőlemezt :vigyor3: :vigyor3:

jó ez a piszkálódás, csak nehogy valami potenciális vevőjelölt komolyan is vegye :vigyor3: :vigyor3:

mi lett amúgy az utód?

Nem ez a kocsi volt lefényképezve pár hónapja egy tréleren és szinte alig volt rajta ép elem?  :fejvakaras:

opc/'15 st/man 6. a kiszemelt. De nem foglalom le, amíg van a mondi.

st focus?

Az nekem is tetszik. Melyik motorral? Volt kint a talin egy kombájn 2.0 ecoboost...

insignia?

Ha OPC, akkor az Opel lesz. Leginkább Insignia.

Ami amúgy a talin volt ST Focus, az nem sima 5 ajtós volt?

Igen. 2.8V6 T AWD 325PS/435Nm

(http://i.ebayimg.com/00/s/MTIwMFgxNjAw/z/bJAAAOSwdGFY2N0U/$_57.jpg)

Ezzel már régóta szemezgetsz...

NEEEEEEE!!!!

Pont most csinálok egy fekete, mindenhol kékszegélyű OPC feliratos-at. (Indítási trükk beszerelés.)
Csak gyári fék van hozzá, sok száz ezer! A motorja egy kalap fhos, 70-80e km után jöhet a lánccsere, csak gyári szett, ~ 1.5 M a csere....
Volt ilyen a cégnek, megjártuk vele...
Meg ronda is!

Igen.

Próbálok még elcsípni egy benzinlovas V6 - ot mielőtt jönnek az MKVIII - as Mondeók 600ccm, 2henger, hengerenként 5injektor, 15bar töltőnyomás, 4db platinagyertya + 4x turbó, 2x kompresszor + villanymotor Mondeók 550ps/1600Nm rendszerteljesítménnyel, EU10 - es normával, annyi vezetési élménnyel, mintha egy döglött lódarázs hátán berregnél.

Ezt találtam, mint kompromisszum a 2.0Tdci és CTS-V között.

Ha a Mondinak maradnia kell, mert úgy történik, akkor sincs összeomlás, mert szerintem egy qrva Yó kocsi, amibe mindig öröm beülni egy héten 2x. Többet nem megyek vele, épp ezért is kocsicsere 5lete. Ha megyek, legalább röhögjek egész úton... (16K km / 2016 full futás)

Jószar lesz a kölkeinknek 20év múlva... Nembaj, majd mutatok neki jutubvideót az apjukról, hogy fújja ki az orrát egy 530d...  :rinya: :rinya: De akkor is V6!!  :vigyor3: :vigyor3:

Remek hír Tibi!  :rinya: :rinya: Este rádcsörgök, ha nem bánod, hogy végképp elkeseríts! Eddig csak jókat hallottam róluk, hogy eccerű teknika, régi konstrukció, nincs agyon bonyolítva, próbáltam is, tetszett...

Hívlak Tibi!

Az én gyerekeimet kielégíti az smaxi is... Tudom, vakok között félszemű a király :vigyor3: asszony 1.4 75 lova után egy versenyautó nekik... Semmit nem figyelnek az útból, csak a piros lámpát. Na ha egy ilyet kifogok, akkor mindkettő egyből jön, hogy apa, indulj el úgy, mint a múltkor... Mondjuk a nagyobbik végig khussban ült, mikor egyszer kipróbáltunk egy 911 gt4-et...  :nyes: Illetve ott van még az az 50 lovacskás honda csettegő. Fiamnak sajnos leér a lába, és "sajnos" elég jól ismeri a szabályozást, szóval, felveszi a cuccokat és elmegyünk egy-két körre néha. Iszonyat tűréshatára van, mondjuk a kezeivel kiszakítja az oldalamat úgy kapaszkodik.  :eplus2:

Szerintem vagy kell 500+ lóerős autó, vagy 2.0 tdci... az egyik egy optimális autó a másik meg izomautó, a kettő között is kompromisszumot kötsz, 3-4 hónap és felszáll a rózsaszín köd...

Szerintem több okból is tarts meg a Mondeót.

Csak vegyél rá valami normális felnit.   :eplus2: :hehe:

De csak azért, mert ilyen kedves vagy!  :mf2: :mf2:
Amúgy én már eladtam. Mondjuk kíváncsi leszek, hogy végülis mennyiért találsz rá madarat...  :D
PS: egyébként az opel projekt pörög? Nem nagyon látom a konfigurátorban a sor6benzines modellt 300 lóval.

Ezért volt 87e km-nél, vagy mikor kuplung csere a kocsban?  :nyes:

911-ből amúgy nincs is GT4  :beka3: Vagy Cayman volt (abból van GT4), vagy ha 911, akkor Carrera 4 (az a 4 kerekes).

Bocs, carrera 4. Igaz...

És nem 87e-nél volt, hanem 120k körül, és szerintem még apám égette szét a kuplungot, mert csúszott nagyobb fokozatban padlógázra...

Vagy lehet, csak olyankor megjött plusz 5-600 lóerő és azt nem bírta.  :vigyor3:

Egyébként, hogy visszadobjam a pöttyös lasztit, minden autó legalább 4 kerekes, persze vannak 3 kerekűek, de azok már inkább mopedautók...  :hehe:

Ennek a topiknak már úgyis mindegy  :nyes:

https://www.youtube.com/watch?v=QQh56geU0X8

 :taps: :2funny: :2funny:

ez qva jó...  :eplus2:

 :taps: :taps: :taps:
 :hehe: :hehe: :hehe:

:hehe: :hehe:
Tonyonak küldök vigaszdíjat: (most nem pirosfestékre gondoltam  :D)  :pias: :pias:

Szilot kuldj neki. Meg dörzsis mosogatoszivacsot. Azt szereti  :nyes:

Én is eddig csak rosszakat hallottam az OPC-ről, meg az összes opelről, mondjuk én utálom őket, meg szerintem is ronda, de az ízlés szóval mindenkinek más tetszik

Mondjuk ez a mondi viszont szép :)

Kedves Mindannyian, jót és rosszat akaró segítők!

Köszönöm!

Köszönöm a támogatást és segítséget. Ez a kocsi (opécé) nem nekem való. A lot of stress for a lot of forint...

Opel szerelő (névtelenül, GM Southern Europe) Mondeoval jár. Mi ez?? Tessék?  ??? ???

Szó szerint idézem: "Ilyen jó kocsid nem lesz, fogadd el!"

Valahol egy gyász ez nekem, hogy egy 2.0d sornégy a végzetem, de őszinteséget kértem, Kaptam. Tényleg be voltam pörögve, pénz a "zsebben", egy adásvételi híja volt a kombi opécének.

Tibi kezdte, "NEEEEEEE".  :worship: :worship: El nem tántorított, de a kisördög felébredt és rugdosni kezdett. https://www.google.hu/?gfe_rd=cr&ei=DVobWdvECcyv8weNj5WwDQ#q=opel+a28ner+problems (https://www.google.hu/?gfe_rd=cr&ei=DVobWdvECcyv8weNj5WwDQ#q=opel+a28ner+problems) Keresgéltem, nejem is gyűlölt már, az opel sem tetszik neki...  :action: :action: gugli a barátom, ezúttal nem tett boldoggá...

Egy kérdésem maradt csak:

Akkor mit? Nagy, 4,5m+, benzin, 4+henger, benzin, nem mecsbox, min 500l csom.tartó... MKV kizárva, nem tetszik és preferencián kívül is esik...

Következtetés: Mondi marad, patika, nem kér enni, "Ilyen jó kocsid nem lesz, fogadd el"... Nem a világ teteje, de egyszerűen jó beleülni és menni vele. Van fíling...  :eljen: :eljen: És visszaemlékszem, amikor vettem, ez volt az álmom, a fehér tit-s! Megvan, csöndben legyek!

Ezt a fejezetet lezártam egy időre. Ha valakinek 5lete van, szívesen veszem...

Köszöntem szépen még1x!  :wave: :wave:

Tonyo

PS: Jani, van még abból a renóból???  :vigyor3: :vigyor3:

Egy ismerősnek volt 4x4 2.0T Insignia(1.6T Focust cserélte rá, mondjuk erre se mondott rosszat), persze nem egy OPC, de tetszett neki, utána egy 3.6 Superb lett, azt mondta teljesen más dimenzió. Most már amerikai olasz dízellel jár, de azt a skodrit "visszasírja".

Panorámatetős CC ilyen motorral jópofa lehet.

NEkünk volt 2.0 CDTi Insignia cégesben. Azzal minden hiba elôfordult, ami csak eszedbe juthat... Ezek közt volt Opel konstrukciós hiba is, meg egyéb műszaki örület... szinte pezsgõbontás közepette adta el a cég...

Mennyire érdekes ez az izlések és pofonok dolog: nekem az MKIV egy elmaradt kategória designban, viszont az MKVöt órákig tudnám ámulva nézni....

MKV az emberek nagy resze szerint szep. Kivulrol. De belul az a bakelit kozepkonzol (bocs Blau), nem igazan megbocsathato. Lassan nezem az utodot, az eddigi allaspont szerint nem Mondeo lesz.

Tudja mindenki, én nem haraxom! Nekem erre futotta!   ;D
Sajna egy panamera nem volt a pakliban...

nekem pl bazira bejön

A6 kombi?

audiból csak A8 vagy Q7 jön be, a többitől egy kissé hányingerem van  :nyes: :nyes:

Abban nincs jó -turbós- benzines....éééés már ő sem dízelt akar! Éééé' ted?  :eplus2:

a jó kis tönkremenős 1.4-1.8-2.0 TFSI, az milyen fincsi és mekkora egy hulladék.

Nekem már csak a robogóm, a fűnyíróm benzines. Nem is vágyom megint benzines járgányra.

de van 5.0 szívó v10 :vigyor3: szívósor drága rá mondjuk, de nem kell csak 2db úgyis :hehe:

De abból a dízlik is elég ütősek...

Pont ugyanezt mondtam Tominak!
Én is így jártam a 2.0EcoBoost-tal, hogy túl sokat vártam tőle, s végül nem jött meg az áttörés. Azt vártam, hogy legyen végre vmi fhsza benzinesem a dizli után, ami megy, mint egy rakéta, s rakéta helyett meg vettem egy biciklit. Najó, egy erősebb robogót.
TrollTomival ha beszélgetek, mindig próbálok ráérezni a preferenciájára, hogy tudjam, hogy mit szeretne magának, s ennek megfeleően segítsem ha tudom az ötleteimmel, javaslataimmal; de csak azt látom rajta, hogy olyan bizonytalan most, mint amikor én a caddyvétel előtt keresgéltem. Emlékezzetek rá, minden szhart meg akartam venni, bármi áron, ami 300 lónál erősebb volt, de aztán a józan ész (fenntartási ktsg-ek) mindig helyre lökött.

Rönó? Nincs, már elfogyott. de az lányoknak való, látod mi is az asszonynak vettük.
Tomi,
látod hová lyukadunk ki mindig. Ha lúd, legyen kövér. Most még tudsz venni powerkombit, de fogy el folyamatosan, szívják fel az emberek a jó kocsikat. Én látom v8 körökben, hogy régen 5 oldal volt a siteon a hirdetések mennyisége, ma 1 oldal. Nem adják el az emberek a jó autókat.
Szóval, vegyél automata CTS-V kombit.
Pont ma küldött egyet a mobile,
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=244670492&sentBySearchOrder=true&utm_source=SavedSearchAgent&utm_medium=Email&utm_campaign=EmailLink
Ritka kocsi, jókocsi. Tudod mit tud...  ;)  :eplus2:  :eplus2:  :eplus2:
Ez még a szerelhető kategória, kintről 5 nap alatt itt van bármi hozzá. A 15 collos performance fékszett annyi, mint a Mondeóra a sima...  :wow1:  ;)
http://www.rockauto.com/en/catalog/cadillac,2012,cts,6.2l+v8+supercharged+ohv,1501865 ezeket az árakat szorozd 1,6-tal, s azt az USD-vel.
Jól is fogyaszt...  :2funny: (a sebességet kell osztani 10-zel, tehát tempomat 130, az 13.)
Komolyra fordítva a szót, az Insignia is enne ennyit, s hol van az ehhez teljesítményben. S ez olyan autó, ami neked is kell, megy egyébként szépen jól, ha kell nem nyúlsz hozzá, de mindig vannak apróságok, amit ha akarsz bütykölgetsz rajta.
A hvégén meghívtak egy szülinapi buliba, ott kérték a fiatalok, hogy kerüljek már velük egyet. Az első körben a JH delikvens kiszállás után lefeküdt a kocsi mellé...  :eplus2:

A többieknek mondom,
Tomiban, hogy felkeltsem igazán az érdeklődést a típus iránt, egyszer odaadtam neki az autót, hogy vezesse.
Ahogy láttam élmény volt neki is, mert utána megevett egy szál cigit.  :vigyor3:

:2funny: :taps:

Az A6 C7 Avant s-line - ra porcosodna, de a benzinesek + váltók (3.0V6T) betegesek, a 3.0V6 dezsőnek meg szintén nem éppen problémamentes a 7-es duplakuplungosa...

Pont a földszinten állok továbbra is 10km lépcsőzés után... ;) ;)

Problem resolved.

Vettem a teraszra ármány térkövet, vettem 60 kelviklájn alsógatyát és 3 luivuitton bőröndszettet, csak mert nem volt rá szükségem...

Mondi marad, pont egy métert sem ment még a héten...

Az elmém teljesen kitisztult, nincs benne vágyam-tárgya autó. >:( Minden khaka, a Keddi meg még mindig neöljmegélniakarok kategória. Nem nekem való!

De az durva, hogy Tibbi plussz összes szerelő ösmerős ajánlatainak összdarabszáma NULLA a mondj nekem egy jó benzines kocsit kérdésre!

A sunyi opécé már csak € 20K...

Azt mondja nem tudja eladni, mert kézis! Hahahahahahahaha ...lehet, hogy rákéne locsolni egy 2 misit nagy hirtelen???  ??? ???

Én mondtam Neked jó benzines kocsit, de ha most azt írod, hogy NULLA, akkor a CTS-V szhar?  :vigyor3:
Tomi, akik ezeket (opc) eladják, mindannyian erősebbe akarnak ülni. Megtehették, hogy megvegyenek egy drágább fenntartású kocsit, de nem azt kapták, amit várták. Ezek az autók már eléggé erősek, de mégsem elég erősek.
Én is így jártam tavaly.
A tesómémk is így jártak nemrég. Mindent akart ő is egyszerre, de nem találtunk "normális" kocsit 6M-ig... Ugye milyen hülyén hangzik? Azért, mert itt a normálist az ő preferenciái szerint kell érteni. Amik tetszettek neki, megnéztük, szharok voltak. Kezdett kicsi kompromisszumot kötni, néztük azokat is, nem jó, kezdett nagyobb kompromisszumba belemenni, semmi. A végén feladott mindent, lekérdeztem neki pont egy 2.0EcoBoost Mondeot, már a telefonban hallottak alapján lefújtuk.
Mondtam, hogy ok pihenjünk 1 napot. Másnap megkértem, hogy sorolja fel, mik voltak az eredeti tervei. Akart vmi vagányabb, emelt (vagy 4WD) autót, ami mutat már presztízst is, a megbízhatóság fontos volt, a fenntarthatóság tekintetében volt egy határ, amit meghúztunk, hogy annál többet nem locsol bele, ha gebasz van (típushibák esete), ellenben el lett rakva az a mennyiségű zsé, amit tartaléknak gondoltunk. Néztünk 2.8V6 4WD Insigniát, 1M a hátsó diffi bele, bármikor kellhet, a motorról nem is beszélve. Néztünk RR Sportot, már a tesztúton búgott a diffi, ~600k. Így lett végül az RX. Friss inverterrel. A nagy akksitól fél mindenki, pedig futnak már ezek ma 500k-t is, de azért eltették az árát félre, hogy ne érje őket meglepi.
Tomi, Te is menj vissza az alapokhoz, mik azok a típusok, amelyekre vágysz. Sorold ezeket fel. Tedd melléjük, hogy mennyi zsét kell beletolni, ha beüt a ménkű... Fogadd el, hogy minden autónak van/lehet hibája. De csak javítható hibákat tolerálj, tehát ebbe pl nem fér bele a folyamatosan nyúló vezérműlánc stb. Ellenben egy 100E-ként széthulló diffit mérlegelj a vételár tekintetében, ha a 100E alatt lehet vele élni.
Látod, még az én kocsimnak is van típushibája, megy is sztem visszahívásra, de ki lesz cserélve, s megy minden tovább. vagy a fene tudja, mert mérlegelnem kell, amit mondanak sokan, hogy egy ilyen autótól ne várjam már el, hogy a hidegindítás utáni első 30 mp-ben is makulátlanul járjon benne a daráló... Szóval lehet marad így. Van bennem egy kis sunyiság is, mert ha meg mégis rossz, én meg most nem cseréltetem, s széthullik, akkor a nagyobb darálót csavarozzuk majd rá. ;)

Az opel, ha láncnyúlós, hááát lehet skippelném.
A6 C7: ez már régebben is tetszett Neked is. Én simán merném venni még a 3.0TV6-tal is. Bár tényleg vannak hibái, veérlés csere sem olcsó már. Én is majdnem vettem bánatomban egyszer egyet. Vagyis bocsika az S6 volt. 4.0 biturbó. Sztem járj utána annak is. Én is nekiindultam, hogy megveszem, aztán nézegettem az alkatrész árakat, s arra jöttem rá, hogy botrány. Rohadtul a karikákat kell megfizetni. A kocsi is 12-től indul...
legolcsóbb: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=242716491&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=1900&makeModelVariant1.modelId=21&minFirstRegistrationDate=2010-01-01&pageNumber=1&scopeId=C
ezressel drágábban egy érdekesebb:
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=231590277&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=1900&makeModelVariant1.modelId=21&minFirstRegistrationDate=2010-01-01&pageNumber=1&scopeId=C

Megnéztem nekem mikről van infó lementve, ami játszhatna Neked.
S8, 5.2V10, forma1 hangulat, de fullalu-sokbaj, kokszosodik, alkatrészár talán kintről olcsítható, csak ha csak őt szereted kocsi,
745D, hagyjuk...
X6 hibrid: felejtős a 4.4 miatt
Ford Taurus SHO, nemkapni, megosztó külső, de menő 3.5V6EcoBoost,4WD, kishibái esetleg vannak, csak ha csak őt szereted kocsi,
VW CC V6 https://www.hasznaltauto.hu/auto/volkswagen/cc/volkswagen_cc_3.6_v6_dsg_4motion_5_szemely-11454356 ha nagyon V6 kell.
Esetleg, ha különlegesre vágysz, nézz meg egy GS450h-t. Imádnád, finom, különleges. A villamos jellege miatt durva helyeken és durván jön belőle a nyomaték, jó pár kocsi orrát kifújja. Fura: a joystick benne, szokni kell.
Pl: https://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/gs/lexus_gs_450h_luxury_automata_85000km-11548593
https://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/gs/lexus_gs_450h_luxury_automata_full_extra43ekmkormanyfutes-10125652
A fészliftesnek már értelmes a csomitartója is. Kíváncsiságból próbálj ki egy ilyet.

Vagy vegyél CTS-V-t...
Van belőle kézi kombi. De inkább automatát nézz, mert a kézit nagyon nehéz megdugni. ;)
Még szerelhető, kintről jó áron van alkatrész. Ritka, különleges, univerzális, mert mindent tud. Te azt mondtad brutális, majd egyszer menjünk úgy egy kört, ahogy javasoltam a múltkor: nyugisan. Azt is tudja, nagyon.

A Trollt is megdugta a Dzséló. :eplus2:

Ez vagány hanggal rendelkezik:
https://www.hasznaltauto.hu/auto/audi/a6/audi_a6_avant_3.0_v6_tdi_dpf_quattro_tiptronic_ic_magyarorszagi_serulesmentes-10412600
Fehér is, kombi is, C7 is.

Spakli
https://www.hasznaltauto.hu/auto/audi/rs6/audi_rs6_avant_5.0_v10_quattro_tiptronic_audicentrum_budapest-11448400
ezekhez tényleg nem kell írni semmit...  ;)

Ezt pl simán el tudnám Neked képzelni.
https://www.hasznaltauto.hu/auto/audi/rs6/audi_rs6_avant_5.0_v10_quattro_tiptronic_mo-iszervizkonyv107.699_km-11442427
Öregecske már, mint az enyém, de örökös tisztelet fogja övezni mindig.

Egyet ne feledj Tomi,
bármilyen európai erős kocsit keresel, az kb prémium lesz, s ha ezeket csak innen tudod alkatrészelni, az nem lesz olcsó.
Legalább a Mondeo ktsg-ének duplájával számolj, de egy CLS AMG ShootingBrake-nél simán el tudsz menni 6-os szorzóig.
S ezek casco kötős dolgok. (RX elektrokromatikus tükörlap(!) 110E...)

Nem is drága az a tükörlap....
Szhar A4-es komplett tükör ~360e és még csak nem ilyen tükörlap van benne.

meg kellene hajóztatnod 1 Mondeot...  :P

https://www.carsforsale.com/vehicle/details/29914024 (https://www.carsforsale.com/vehicle/details/29914024)

Nem S-line optik... nemkell
BiTurboD nemkell...

Van egy 3.0V6T, amit most káderezek... Lehet yó lesz, majd referálok!  :wave: :wave:

Ez egy nagyon vagány konfig,  :eljen: :eljen: de az a belső, uramisten. azt hittem radírozzák a FL - re végre...  :rinya: :rinya:

Azért írok!  :eplus2: :eplus2:

Kéne a th*kömnek egy 2009 - es autó 184K km-el, 5.0TFSI motorral. Minden paramétere egy késdöfés a szívembe (és persze a zsebembe). Garantáltan szívás és gondozásmentes lesz még vagy 3 napig vásárlás után (ameddig nincs felrendszámozva)...

Inkább leszek MK5 középkozoltakarító (nem szép, de legalább NAGY  :eplus2: :eplus2:, bocs Laci!) iparos, mint, hogy egy ilyenen akár elgondolkodjak...

Akkor megveszem a fehér OPC - t és minden 8K km-enként olaj + vezérléscsere 1 miskáért és máris spóroltam egy rakást a CLS AMG - hez képest... Mellesleg qrvára bejön az a dög!  :eljen: :eljen:

Akkor vegyél olyat. De legalább nézd meg.

https://www.hasznaltauto.hu/auto/mercedes-benz/cls_500/mercedes-benz_cls_500_blueeff._automata_amg._garancias-10294623
vagy
https://www.hasznaltauto.hu/auto/mercedes-benz/cla_45_amg/mercedes-benz_cla_45_amg_4matic_7g-dct_sb_magyar__garancia-10723785

- Az 1. qrva drága,
- a 2. babakocsi 4 hengerrel. Felhúzom a mondit 360lóra és ugyanott vagyok...és még el is férek. Láttál már CLA mergát közelről, neagyuramisten belülről?  :eplus2: :eplus2:

neked aztán nem lehet a kedvedre tenni.Lassan Jani frusztrálva fogja érezni magát...... :eplus2:

áááá, nem látsz át rajta, Jani próbálja bekergetni a faszerdőbe :nyes:

ezekről mit tudsz? én a 2006-9esekkel szemezek. pl https://new.hasznaltauto.hu/szemelyauto/bmw/745/bmw_745d_automata-10079972

:nyes: :eljen: :taps:

Keveset futott... oda van irva  :eplus2:

Totoja esetleg?
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=244468758 (http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=244468758)
Kipuffot gyorsan lerúgod róla  :vigyor3:

Én tudom min megy most át Tomi. Végigcsináltam. 2x.

A -V pont nem az! S azért pár dolgot tud nyújtani...  ;)
Majd viszlek egy kört egy minin, ha eljössz.  ;)

Irigylésre méltó probléma....

 :eljen:

A motorig/hajtásláncig el sem jutottam. Iszonyat lelakható a belsejük. 2-t néztem meg, mind a kettőnél hámlott a B oszlop...
Nekem ennyi elég ahhoz, hogy megköszönjem.
Ami még ráfejelt, a márkaszervizelés. Néztem egy 730D-t, kérdem menyni az olajcsere, mondják, hogy 2,5x. Kérdem, hogy de pl egy 530D-nek mennyi, mondják, hogy x. Kérdem, mi a 2 motor között a különbség? Semmi. Akkor miért drágább a hetes? "Mert az egy hetes"...

Hmmmm, erről sem hallottam még eddig... Nem is rossz.  :vigyor3:

Inkább ilyen jellegű "problémája" legyen.  ;)

Más óradíjak vannak kisebb és nagyobb modellekhez.
Már 20 éve is így volt a BMW-ben.

Szerintem nem azon megy át, amin te. Csak sorstársat látsz benne.  :eplus2:

De nem az, a Trollok Trollja szeretne egy erős, megbízható autót, ami mindennapi használatra is alkalmas és ami ökörködésre is jó, keresi a kompromisszumot...

Ha lenne 40-50 felesleges millióm, akkor vennék 500+ lóerős autót, de akkor már mondjuk egy porschét. Addig marad a fogyasztás, fenntarhatóság, kényelem, megbízhatóság, és a megfelelő ár/érték arány felé erősen eltolt realitás. Nekem ebben pl nagyon erősen a latba nyom, hogy mondjuk elég legyen elvinni szervízbe 10e kmenként, ne rohadjon le alattam, mikor a tengepartra vágtatunk, és lehetőség szerint ne kelljen megállnom 2 óránként tankolni.

amiket nézeget, azok mind 13-15 között esznek. Mint az enyém, tehát ebben nincs különbség. (a fogyim kétszerese a Mondinak, s tök egyszerűen számolható,  a sebességem kell 10-zel osztani, tehát pálya: 13L, egy benzines 2 literes is eszik ennyit..., ha már ütöm is, 15)
"egy erős, megbízható autót, ami mindennapi használatra is alkalmas és ami ökörködésre is jó, keressi a kompromisszumot..."
Én ugyanezt kerestem, és találtam meg a -V személyében.
Töredéke fenntartani egy EU prémiumhoz képest. s nem 40-50 volt. Újkorárban sem.

Töredéke? Ha ilyenem lenne valószínű szezononként minimum egy garnitúra gumi, betét, tárcsa... és akkor bennem az is motoszkál, hogy valami kifekszik, mert ekkora erőnél nyíródik minden rendesen... és azért az gondolom nem két fillér... legsen csak egy kuplung, vagy egy féltengely...

Hogy a jóisten pékfa..ába lehet ilyen piros belsőt rendelni egy autóba?!  :falbav: :falbav: :falbav: :gun: :gun: :gun:

Mennyi az olajcsere..-re   :vigyor3:
Apámmal beszélgettünk mennyit ér a pénz,mondom: milyen érdekes1980-ban egy Lada 4-5éves valami 55eft volt
erre ő : -most ennyi egy Olajcsere .... konkrétan lehidaltam.  :szomoru1:

Az apropót a nemrég közösségi oldalra feltett "5000ft-os bevásárlás mennyit ér" netes kép adta..  :falbav:

Ha már mobile.de
ezt már korábban is akartam linkelni : csak 2.5millió  :vigyor3: ;)


http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=233648148&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=4350&pageNumber=1&scopeId=C

Töredéke az EU prémiumhoz képest.
Ne is egy Mondeohoz hasonlítsd, valamit valami árán kapsz meg. Most Conti SC6 ot vettem rá, 250 volt. Elvileg egy szezon alatt max a hátsót lehet kinyírni, de elég jól bírja. S itt már annyi erő van, hogy mivel az autó sokkal többet tud, mint amit vár az ember alapból, nem mindig ütöd. Nem lehet folyamatosan ütni, mert elfáradsz benne, olyan koncentrálást igényel...  :eplus2: Volt már olyan élményed, hogy az asszonyod még akarja, Te meg már nem? Na. Ez olyan.  :wow1:  :eplus2: Olyan élmént ad 2 perc alatt, hoyg elég 1 hétre...
Economy betét-tárcsa, kb 140-160 rá. Mondeóra mennyi is? (CLS63AMG: 1M)
Ha vmi kifekszik, kintről minden olcsó bele, egy itteni prémiumhoz képest. Most pl egy hátsó féltengely szimmering csere volt 7E + 30E munkadíj.
Kuplung nincs benne. A váltót ha kinyírom, de állítólag a 700Le-s tuningos motorok váltói is bírják, akkor meg lehet csinálni 1000+-osra, onnantól örök élet. Kb 5-600. Mondeó kéttömegű+ kuplung: 400-450E... Tuning 700Le-re: 400. Más márkánál hol kapsz 150 lóerőt ennyiért?
A motor őskövület nyomórudas V8. Bot egyszerű. S olcsó bele minden.
Ezeket az USD árakat szorozd kb 500Ft-tal, ennyiből van 5 napon belül a kezedben.
http://www.rockauto.com/en/catalog/cadillac,2010,cts,6.2l+v8+supercharged,1444500
Performance fékbetét 170dolcsi, tehát kb 85E, performance tárcsák 200 dolcsi, tehát 100E -> kopmmpletten 185E.

pedig pont a motor/hajtáslánc érdekelt volna

beltér nem izgat, lehet bele akár új elemeket is rendelni, ha nincs bontva szép

munkadíjak szintén nem izgatnak, megcsinálom magamnak

nem a kocsira gondoltam, hanem a kinti autókeresésre. neked volt egy olyan hozzászólásod anno, hogy bekergetted magad tátott szájjal a faszerdőbe :vigyor3:

nem emlékszem pontosan, de vmi 125 vs 50 volt...
Nem értettem teljesen. Azt hittem, hoyg a hetesnél az olajcsere alatt vmi mesztic khurvák szhopogathatnak, azért ennyi...  :vigyor3:

Ja így értve igen. Bocs, félreértettem. Kárpótlásként tartom az ajánlatom.  ;)

:eljen: nem mondom hogy lehetetlen, hogy eljussak 1x, de ha úgy alakul mint az elmúlt 8 évben, akkor lehet ki fog maradni :szomoru1:

Hát igen..a BMW-t meg kell fizetni.Nekem egyik srác mesélt pár sztorit elsőkézből,..( 2-3 havonta 3-400eft)
messze elkerülöm még a gondolotatot is  :vigyor3:
Maradunk a Tescos Ford-nál  :eplus2:

ha találsz egy olyan valakit, aki nem lehúzni akar + egy olyan 8-15 éves bmw-t aminek volt előtted gazdája, akkor nincs ilyen kiadás. mondjuk erre a kettőre kisebb esélyed van mint az 5öslottó megnyerésére :hehe:

Ez a sebesség 10-el osztás egy tévedés, szerintem.  :hehe:
Én 7.5-8.5 között fogyasztok. A te elméleted szerint akkor 75-85 -el közlekedem?  Mondjuk igen, a Szentendrein a városban.  :eplus2:
Egyébként meg jóval felette járok, a megengedett +10 minimum és megengedett +15-re nyomok tempomatot. (1-2 km/h-n belül van a kocsi sebesség mutatója a GPS-hez)
 :wave:

Mikor olvastam Jani írásait a V8 fórumon, akkor az volt az érzésem, hogy nem csak bekergette magát abba az erdőbe, hanem sátrat is vert ott  :szomoru1: :nyes:

Értem amit írsz, és persze, hogy nem szabad egy mondeó fenntartásához hasonlítani. Rs6 audihoz is lehet ebayről ekonomi betétet kapni amit a sarki sufniban beraknak.

Én egy ilyen autóba csak gyárit mernék venni. A szakszervízt hasonlítsuk össze szakszervízzel, az már egy jó alap, és ott lehet nem is olyan nagy különbségek lennének...

Ez csak az én autóimra igaz.
A 2.2 dizli Mondimnál volt az, hogy 90-180 között, a huszas osztás működött. Tehát 90-4,5L, 180-9L
Most a caddynél a 10es osztás működik 70-240 között... Tehát 70nél 7 lityi, 90nél 9, pályán (én ott látom sokat) 13, ha tolom neki, akkor 24... ;)
A város irreleváns nekem, mert max 10%ban játszik csak. Egyébként 18.

Ebben van ráció amit irsz.. tudjuk minden márkában vannak autók amik állandóan elromlanak,mások meg nem.
Gyanitom az is olyan volt...

Én sem ekonomi betétet rakok bele, mert 200 kilóért már kerámia a betét. Azzal elég jól megállok már... ;)
Nincs olyan ma már, hogy gyári termék. Kint az USÁban a jó utángyártók pörögnek. GM vonalon az ACDelco cuccok messze elfogadottak, sőt a gépkönyvbe ez van beírva!
De ha a dömperhez veszek Motorcraft alkatrészeket, még akkor is jobban állok, mint EU viszonylatban. 8 gyertya + 8 COP(trafó) 120E volt. Itthon sehol nem kapsz semmilyen ilyen jellegű típushoz ennyiért gyújtást.

Vazzegg Tibcsi, smaxi fogyaszt télen 8 litert, nekem ne add már ezt be. A virágtartó kétezres mk2 még életében nem evett 10 alatt... na akkora fejlődésen nem ment azért át a z mk3 benzines erőforrása, sőt...

Ja: a tempomatot 245ig lehet beállítani.  :wow1: Olyankor még nem forog sokat sem...   :eplus2:

És internet, rendelés, fizetés, várás, postára rohangálás, szerelő, stb... addig autó áll, áll, és áll... sok sok energia, idő, tehát pénz...

Nem. Amit emailben elküldök csüt estig, az kedd reggel a kezemben van Budaörsön. Az ár-szorzó, amit írtam, abban már az emberem garancia vállalása is benne van, miszerint, ha rosszat kapok, ő cseréli (repteti a dolgokat oda-vissza).

Mondjuk pont nem érdekel, hogy te elhiszed vagy nem.
De most őszintén, hol lenne benne a "JÓ" nekem, ha hazudnék -magamnak?  :D

A telefonomban vezetem a Fuel Log- app-al a tankolásokat 3-4 éve folyamatosan. Bármikor megmutatom az átlagot és megnézheted egyesével is a tankolásokat.  :wave:

Jó elhiszem, nálam nem ennyi lenne, te akkor ezt hidd el.

Mondjuk az tény, hogy ez városba totálisan nem való. Nincs hely neki. Ha csak rágondolok a gázpedálra, már kapok egy 30E-es csekket...

Akkor alkatrész rendben. Van hozzáértő szerelő? Otthonosan mozog benne? Tudja mik a tipushibák?

Nekem az 1.8 Fóka evett 10,5-öt. egy Tibi autó nálam sztem 11-12-t enne városban, kint kb 8-at, vegyesben talán 10 alatt állna meg picivel. Ez még nem ütés lenne.

Nem tudsz vezetni.  :eplus2:
Ismerni kell a motor/vezérlés működését és akkor tudod mikor fogyaszt-ana sokat és minél rövidebben kell olyan üzemállapotban használni. De ettől függetlenül lehet tempósan közlekedni vele, ahogyan írtam + 10-15-el.  :wave:

Akkor gondolkodás nélkül nyomod?  :nyes:

Igen.
Tomi, kőegyszerű autó. (mondjuk pont ezért nem merném venni a 2015+-ost, mert ott már vannak csillivilli dolgok) A szomszéd szerelőm szerel rajta mindent olyan dolgot, amihez én lusta vagyok. Úgy állnak hozzá bármihez, mint ha egy Mondeo lenne. A dömpernél, ennél is. Ha kritikus dolog ütne be, pl a váltó elfossa magát, akkor irány Győrbe a profikhoz. De átlag bátor autószerelő tudja szerelni. Akár elektromosan is. Van hozzá szerviz dvd-m, kapcs rajzokkal, mindennel. Momndjuk a szerelőm mondta a múltkor, hogy felesleges a servicemannuálból nyoomtatgatnom a dolgokat, mert csak elpocsékolom a drága papírt...  :vigyor3:

Ja, vagy Budaörsön a Corvettesek. (a technika a ZL1 Camaróé, ami a ZR1 Corvette butított változta) Amikor mutattam nekik Budaörsön, köptek egyet, hogy ez nem is az új...  :wow1:  :eplus2:

Titokban valami zöld aktivista?   :nyes:

 :vigyor3:
Nagyon ügyesek. Bp-ről is hoznak ide autókat. Amcsit is. velem korú srác, csak fiatalokkal dolgozik.
Egyzer szhoptak a dömperen vmivel kb 3 napig, nemondom lesz vagy 60 rugó a munkadíj, odamegyek, azt mondja legyen 20. Mondom neki: de hát 3 napig szhoptatok. Aszongya, ja, de ez elvileg egy 1 napos meló lenne, csak idáig nem tudták, hogy hogyan kell csinálni, most már persze majd tudják, de ezért nem akar 3 napot elkérni, csak az egyet...

Jani, ezt elhiszem egy 2105-ről, de egy 500+ lóerős autó nem lehet annyira egyszerű... Biztos ennek is meg van a kersztje, mint nekem az ivdc... és ott mehetek a Monroe bácsihoz is, elmodaná, hogy vegyek gyárit csilliókért.

..... majd kifizeted te a különbözetet máskor/másban  :eplus2:

Nem, ha hazajövök, caddy be a garázsba, s ülök át a dömperbe. A városba csak azzal járok. A múltkor is belém tolattak. Semmi nem maradt rajtam. A Caddynél tajtékoztam volna...

Szóval akkor a caddy egy második, harmadik autó? Throll ilyet keres?

 :taps:

nincs kereszt. Ezt nem hittem el én sem.
faék egyszerű. Ősrégi nyomórudas V8, 16 szeleppel. Semmi csittifitti változószelepvezérlés, meg fhaszom. Csak köbcenti, meg arra rábhaszva egy q nagy daráló, ami tömi befelé 1000-rel a levegőt. Ennyi.
A váltó az egyik legerősebb GM váltó. A diffim is önzáró + hűtött. A féltengelyek nem olyanok, amiket a dusterek/xtrailek alatt látsz néha.
Egyetlen egy gyenge láncszem van, a kardántengely. De annak nem a nyomaték a halála, hanem a fordulatszám. Ezért vannak az automaták leszabályozva 275-nél. A kézisek meg 305-nél, mert abban hosszabb a végáttétel.
HA kicserélném a kardánt vmi spécire, 315-re lehetne kivenni a tiltást belőle. de minek ? ? ?
Vannak hibái, pl a TPMS szenzorok csak 6 évet bírnak... nab+ 16 darabja.
Ha nagyon meghajtom (konstans 220+), ha hirtelen leállítom, melege van, de hűti magát. Zavaró a ventillátor hang. Van, hogy segítek néha neki, s ott hagyom nyitott motorházzal pár percre. tök menő dolog...  :vigyor3:

Soha nem tapasztaltam még ezt irányomban. Mondjuk hordok oda vagy 5 autót...

Önmagában is elég. Én csak féltem a városban a lámáktól. Rám tolat, rám parkol, stb. Ebből az aspektusból a dömper mellett minden egy második autó... ;)

Tomi,
Utána mentem ezeknek a Tesláknak pár napja. Mint egy nagy távirányítós autó egy tablettel megbonyolítva. Egy nagy telep + villanymotor(ok) + "távirányító". Tudom, mert voltak távirányítós autóim.  :vigyor3: Mindegyiket tuningoltam: 2 bébi elem helyett egy lapos, energiapocsékló világítások (lámpák) lekötve. Imádtam a túlterhelt villanymotorok szagát, még most is az orromban van. Az acélkasztnis 240es volvóm ment, mint a golyó.
Tesla: mechanikailag elképesztően egyszerű kialakítás, az elektronika meg kb nem megy soha tönkre. Akksi a legkritikusabb. Adott kapacitás felett 8 év garival adják km korlátozás nélkül. 8 év után viszont pakliban lehet a csere (javítás nincs), kint 12k USD egy akkupack. Ezt a 4-5 millát kell figyelembe venni 8 éves kor környékén, tehát majd 2020-2022 környékén, amikor használtan 6-8-10 miska körül nézegetjük majd ezeket. Ellenben ha 8 évesen kap egy új akkut, akkor kb lesz egy új autó belőle, mert a belsejét folyamatosan upgradelik.
Emésztgetem még egy vállalkozás létrehozását, ahol pár villamosmérnök kollégával, s ugyes technikussal meg talán egy beugrós embedded fejlesztővel/supportossal  javítanánk villany/hibridautót, nem misztikus módon, s költséghatékonyan. 5-10 év múlva lesz már erre igény, mert egyébként egy 12kUSD-s Tesla akkupack is AA Panasonic Li-Ion akksikból van meghatározott tömbökben összerakva...
Szóval, simán merném venni a Model S-t egy P85D változatban.  ;)

Nem az a kérdés, hogy elég-e...
És asszony új autója?  Az miért kellett, hogy nagy csomagtartója, meg beltere legyen? A 30*45-ös orvosi táskához?

Mondjuk ha minden pénteken lehúznál Balcsira nyáron, oda-vissza 400 km csak a hétvége, arra is jó választás lenne? Biztos? Hogy hazaúton mikor jobb esetben 80-al jövök, akkor néha tudnék füstölő kerékkel menni 100 métert?

Vagy amikor kiugrunk Bajorokhoz unokatesózni, akkor pénteken 2-kor leteszem a lantot, hazaúton megtankolok, gyerekek pisilnek, kakilnak, itthon beülünk, nem állunk meg, nem tankolunk, haladunk, és ott kiszállunk és tolunk egy késő vacsit? Erre is jó lenne?

És a tengerparthoz félúton beiktat egy éjszakai szállást a töltés miatt...

Mondjuk én számolgattam, és Balcsira pont jó lenne.  :vigyor3:

A biznisz ötlet viszont nagyon életszerű és eredeti :eljen:

Az asszonyautónak azért kellett a nagy csomagtér, mert az lett a cuccolós (3 bőröndös) tekintetben a Mondeoutód.
Azért, mert próbáltam a Caddyt beállítani, de rajtam kívül mindenki hányik az alsóbb rendű utakon az autóban kb 60 km után. (mi nem megyünk a nullásig, hogy balcsi fel menjünk) De pl pályán már nincs ez a hatás.

Nekem jó lenne leruccanni hvégenként a balcsira a Caddy is. (mondom, ha nem hányna benne mindenki, vagy ha a nulláson mennék, de arra meg nem akarok)
A nagyon nagy lényeg, hogy ekkora erőnél - nekem - hozza azta szintet az autó, hogy nem kell mindig fitogtatnom magamnak sem, hogy ez mit tud, mert udom, hogy nagyon sokat tud. S igen, tudok vele 80-nal menni. S nem kell olyankor füstölő kerékkel menni 100m-t csak azért, mert egy ilyen erős autóban ülsz. POnt ez a lényeg! Kápis?
Most pl hvégén bemutatóztam vele, egy szülinapi buliban kérték a srácok, hogy forduljunk már. Ott úgy ki éltem én is magam, hogy a héten full normálisan mentem.

Bajorokhoz is lehet vele menni. 500km-enként meg kell állni tankolni. 1000km esetén ha van erre + 10 perced, s +25E-ed, akkor mehetsz ezzel is. Ha van +35E-ed, akkor tuti hamarabb érsz ezzel oda, úgy, hogy a benzinkutas megálláskor fél órát is bohóckodhatsz a kúton. ;)

Nekem pont jó lenne, mert 1 nap max 60-130-180 km-t megyek.
A tengerpartot, meg leszharom. Vagy veszek egy dízelt arra az esetre, ha tényleg annyit járok tengerpartra, vagy csináltatok itthon egy saját tengerpartot vazze...  :eplus2:
Az átlagember misztifikálja a Teslat, de az én szememben egy annyira primitív dolog, hogy csak na. S erre jött rá Elon is, s ezt az igazi előnyt használja ki.

A múltkor a tesómék lexus-án kellett varázsolni egy dolgot.
Idehozták. Szétszedtem. Olyan 40 csavarnál általában lövök 1-2 képet, de itt direkt nem mertem fotózni a folyamatban, hogy mi mi után jött, mert akkor nem mertem volna szétszedni.  :vigyor3: A sógor végig hallgatott. A tesóm jött ki egyszer a garázsba, amikor meglátta, hogy mit csináltam, inkább szó nélkül visszament. Sztem tökre beszhartak.  :vigyor3: Ellenben 2h múlva a dolgot javítva összepakoltam az egészet.
Nem misztikus dolgok ezek. Autók. Olyan dolgok, amiket emberek találtak ki embereknek.

És ugye hibátlan ember nincs...  :vigyor3: eem tervezőben, sem szerelőben, sem fanatikusban...

Így igaz. El is törtem egy fedélnek a füleit, de annyi szhart halmoztam már fel itthon szerszámban-alkatrészben-anyagban, hogy instant oldottam meg a problémát. ;)

Gyorskötöző? Vagy wd40?  :eplus2:

Purhab.  :eplus2:  :eplus2:  :eplus2:
(kétoldalú vastag ragasztó)

Basszus, komolyan mondom, hogy most beugrott, hogy pont olyan nem látható helyen van ez, hogy egy kis sziló pötty tényleg hamar segített volna...   :eplus2:  ;)

A szakszervizeknél egyébként nagyon észnél kell lenni.
Legutolsó sztorim autó témában.
Tesóm hív 1 hete, a 4 hete vett RX túlmelegedést ír ki (felment a vízhőfok), bevitte a Lexusbudához, megnézték, hiányzott hűtőfolyadék, a diagnózis, hogy rángat az autó, az első hengersor hengerfeje repedt, 1M a csere, de akkor már a hátsót is cserélnék. Tehát kb 2M. Ha meg nem hagyja ott, azt mondták neki, hogy nagyon óvatosan menjen haza, ami kb 400m-re van...
Pislogok nagyokat, mondom wtf? Elmondja megint.
Gondolkodom: bakker, a hibrid hűtőrendszert átnéztem teljesen, de tényleg, a sima-, a motorhoz tartozó hűtőrendszert nem. De bazzeg idáig nem rángatott. Kérdezem a tesóm: rángat? Aszongya úgy vitte oda, hogy nem. Meg egyébként sosem.
Namondom, akkor odamegyek.
Tesómmal be, kérdezi a pultoscsávót, repedt a hengerfej? Igen. ok, Akkor menjünk le mutassák meg. Azt nem lehet, mert nem tudják megmutatni. WTF? Kérdezem, hogy ha nem láttunk soha semmilyen vízfolyást, akkor hol repedt. Mindjárt hív egy kollégát, aki szakértő. Jön a szakértő. Hol repedt? Nem repedt, vagy legalább is nem látszik. WTF? (ekkor mondanak ugye egymásnak ellen...) Majd elkezdni magyarázni, hogy az 1-es henger gyertyáját kivették, s túl fényes a dugó teteje. WTF? Mondom mihez képest? Hát túl fényes. Pukkasztom egy kicsit: "sztem csak túl jó az emissziós normája, vagy egyébként a PCV-EGR enged oda be egy halom dzsuvát?" Mondja nem. DE akkor is oda folyik be a víz, ezért rángat. De mondom neki nem rángat. De szerinte igen. Nézek a tesómra: rángatott 1x is? Nem. Kérdezik: otthagyjuk? Mondom biztosan nem. Kérdeztem: töltöttek rá: igen. Légtelenítettek: igen. Most látszik a szint: igen. Erre mondja, hogy hát igen így akkor lassan elgurulhatunk vele pár utcára. Hát mondom, biztosan nem, én ezt most saját felelősségre fogom és végig verem az M1-en Herceghalomig. Kifizettük a betöltött hűtőfolyadékot, kimentünk. Kint megnéztem, szint fhasza.
Beültem, majd adjadnekiboby. Mondtam a tesómnak, hogy ne nézzen oda, hogy mit csinálok, vagy legalább is ne próbáljon meg követni.  :vigyor3: Nulla túlmelegedés, hőmérséklet ok, megállás után szint ok. Azóta ment sok km-t. Azóta sem rángat, nincsenek P30x-es hibák, nincs tócsa, szint áll, stb.
Azért kértem, hogy hetente egyszer nézzenek rá, ha halvány jelet látunk a fogyáson, kap egy fél csomag THURMO-t, s szevasz.

Hát igen..... az orvosokkal is ugyanígy van. Sajnos.....  :-\

Ettől függetlenül , ceréltem már pár RX-en, IS-en vízszivattyút.....tönkre szokott menni. Akár 60e km-nél is tud... és találkoztam már vízforralós RX-el is  :(

Kösz Luki!

Azon tűnődöm, -de komolyan- miért kell ahhoz min. ügyvédnek lenni, hogy valaki értse mit is szeretnék!?!?!?

Te érted egyedül! Jana meg a lelkes "faszerdő" lobbista...  :vigyor3: :vigyor3:

"Trollok Trollja szeretne egy erős, megbízható autót, ami mindennapi használatra is alkalmas és ami ökörködésre is jó, keresi a kompromisszumot..."

Köszönöm!  :eljen:

Ergo:

- Nem akarok M3-5-7-9-11-13... ast, lekszusz iesef, keddi vagy szerdai cétéesvét (nem azér, mer ***, csak mert qrvára felesleges és egy állat kocsi)
- most C400T (S205) - as mergákat nézegetek, de nem ismerem ezt a 3.0V6T merga motort. Valaki leszarozná lécci?
- képben még: (X218) merga, de megint csak a "bunkó kocsit NEM akarok" dilemma kezd cseszegetni erősen

Minden felvetés végére a mondeo megtartása a megoldás, csak kicseréltetem a középkozolt az MK5 - ére!  :eplus2: :eplus2:

Ebbe a szaros rüsszelszheimi véhatba qrvára beleéltem magam, de minden ráció ellene kiállt!

Jani,

Te ilyenkor magaddal dumcsizol?  :eplus2: :eplus2: :eplus2:

A legdrágább 14 999,- A többi vakítás.

Nem.
Súgok. Majszolgatod a kajlanugátot. Egyszer csak úgy döntesz, hogy a francokat, unom is már a kajlát, meg nem eszek én csokiból annyit, hogy sok legyen, tehát megengedhetek egy különlegesebb, persze ezáltal drágább csokit is. Eldöntöd, hogy veszel Tibi tejcsokit. Drágább, van belőle több fajta. Melyik legyen? Mondják az étet, fene tudja, mondják a tejet, jó lesz ez? Próbálunk segíteni Neked: már a 90% kakaó tartalmú narancsos szharokat nézzük, mondod arra jogosan: ennyit narancsos szharért nem adok. Én mondom, hogy akkor vegyél olyan (akár Tibi) csokit, ami meggyes töltelékkel van megtöltve, mert különleges, s nekem (!) nagyon ízlik. Igaz, hogy el van dugva a polcon a francba vhol, de megkereshető. Ti mondjátok, hát ha az meggyel van töltve, akkor vszínű q drága, én súgok: nem, ugyanannyi kb, mint a többi tibicsoki. (hiába sejtet a meggyes töltelék magasabb árat ;) ) S lehet, ha nem itt az osanba' veszed, hanem ha elmész a szomszéd szatócs boltba, akkor ott olcsóbban fogod megkapni és még kedvesebb is a pénztárosnéni Hozzád... ;)
Te sem tudtad, én sem tudtam, hogy létezik ez a fajta meggyesszharral töltött csoki. De különlegeset akartam, oda-vissza feltúrtam az összes polcot, s csak találtam olyat, aminek számomra(!) van plusz élvezeti értéke és nem is kerül többe, mint az átlag csoki.

 ;)

?
mi 14.999? mi vakítás?

Köszi Jana!

A csokis fantazmagóriád célt ért, mert tuttam, hogy van ien. Hozattam egy anthon berg szilvásat a kolléganőmmel!  :vigyor3: :vigyor3:

Rákerestem a legerősebb dízel Mondeora, 3-4 éves, és arra ennyi a legdrágább a Bárdiban. Ennél jobb nem kell abba az autóba...

Ennyi. De ezek alapból nem jók közútra! :vigyor3:

Szerintem ezeket mind tudja a CTS-V. Az, hogy ott van alattad ~550 LE, még nem jelenti azt, hogy azt örökké ki is kell használni. Meg a gumit se kell örökké füstölni. Ha dugóban állsz, akkor az automata araszol neked előre. A HR tengerpart, vagy a dajcs rokonlátogatás ugyanez. Ez a kocsi is tud tempomat 140-el menni, akkor még irreálisan sokat sem eyzik. Max. egyszer megállsz elszívni egy cigit, és tankolsz is egyet. Buksz 15p-et egy 7-8 órás úton. Na bumm.

Nem szeretek más pénztárcájában turkálni, de ilyen autot nyilván úgy vesznek, hogy a tankolás nem tétel. Én nem vennék, mert - amellett hogy nincs is pénzem rá - élvezem, hogy egy tankkal sebességtől függően elmegyek 800-1050km-t. Nekem ez a tankolási mennyiség fér bele. De a Caddy-vel is tudsz vállalható fogyasztással, nyugiban gurulni, de ha Janiból épp kitör az állat, akkor meg lealáz vele mindenkit egy fél órán át, elfröcsköl egy tank benzint 100km-en, majd mosolyogva megtankolja, beáll a garázsba, és hallgatja, ahogy pattogva hűl a fék, miközben a gyöngytyúkok a háttérben kapirgálnak a félbevágott 20-as ytong-ból épített tyúkólban  :nyes:

Szerintem a Caddy-nek itt mindannyian a "megdugott a DzséLó", és a "kilincscsel előre a körforgalomban" oldalát látjuk, mert Jani ezt mutatja meg. Nyilván, mert abban semmi pláne nincs, ha fordul velünk egy kört az Aréna-Blaha-Astoria-Deák-Andrássy-Hősök-DózsaGy-Aréna útvonalom, tempomat 60-al. Azt minden autó tudja. Mi csak az Caddy állati oldalát tapasztaltuk, mert az a különleges. Ezt érdemes megmutatni.

Hm....meg lettem említve....  ::)

Egyébként ha igény van rá, olyan Tibicsokit csinálok nektek, hogy ajajj!  :eplus2:

tárcsa+betét? :vigyor3: hozhatsz egy raklappal :nyes:

érti ezt más is. kell valami sleeper, ami nem üvölt a szomszéd városból, hogy van benne erő, nincs vele sok probléma, és nem egetverő a szervizelése. vegyél egy e36 m3-at, kb ez tudta utoljára ezt. befektetésnek sem utolsó pár év és annyiba fog kerülni egy jó mint amennyiért most autókat linkelgettek

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=244403243&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=45&maxFirstRegistrationDate=2000-12-31&pageNumber=1&scopeId=C&action=topOfPage&top=2:2

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=242723340&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=45&maxFirstRegistrationDate=2000-12-31&pageNumber=1&scopeId=C&action=topOfPage&top=1:2

Egyébként ha ilyen if money no object állapotban vennék autót, akkor nekem pont ez a CTS-V és kategóriája tetszik, és pont azért, mert nagy, kényelmes, nem sportautósan rázós / szűkös, és ha kell, akkor sima hétköznapi autó, ha meg kell, akkor vadállat. Ez az Audi RS6, Maserati Ghibli / Quattroporte, Mercedes E63 AMG, Jaguar XFR (https://www.hasznaltauto.hu/auto/jaguar/xf/jaguar_xf_xfr_5.0_v8_s_c_automata_27.950_km-11172567), Porsche Panamera, stb. Ferrari FF, vagy az új GTC4 Lusso is jól néz ki szerintem, de az irreálisan sokat fogyaszt (35-40l városban, és pályán se megy 20-22l alá), és azért 150km-enként tankolni tényleg gáz :)

Ha már annyi money van, hidd el, hogy vagy opel astrával járnál, vagy egy panamerával...

Ez a cts-v az a kategória egy kicsit, mint a boyracerek széttuningolt honda crx-e, csak egy pár szinttel feljebb... Igazából egy m3-as bmw-t szeretne, de ugye az drága, meg ha széthullik alatta, akkor megy a méh telepre... Ezért vesz egy tákolt crx-et, sportlégszűrőt és bojler kipufogót tesz alá, hogy egy kicsit sportos érzete legyen...  De igazából nem tud vele elmenni a csajával nyaralni, mert beleölte a crx fenntartásába is a megtakarítást és örül ha este kimegy vele a lakótelepi haverokhoz.



 

Akkor te most lesuttyóztad a Janit?  :vigyor3:

Én egyébként nagy Maserati-fan vagyok. A GranTurismo formára abszolút kedvenc, de a mai követelményeknek már nagyon lassú a váltója, és "fapados" a középkonzolja. A most futó Quattroporte, és a Ghibli, na azok nagyon tetszenek. Ha tellne egy ilyenre, tuti nem járnék Astra-val.
Illetve a másik nagy kedvenc az Audi A7, bár az nem túl praktikus.

Mondtam Tominak a Jaguar XFR-t is - műszakilag nem ismerem, csak méret, ár, LE alapján néztem - de mondta, hogy az neki nem tetszik.

Nem, dehogy. Janinak kimaradt a boyracer időszak és azt pótolja most egy másik szinten.  :hehe:

Még annyi pluszban, hogy Jani nem pizzafutárkodik.  ;D

Még...  :eplus2: :hehe:
(Bocsi Jani, a poén megkívánta)

Te se kapsz már J.Lo.-ból  :nyes:

Miért tartod ezt fantazmagóriának? (üres képzelgésnek?)

Mennyi a 4 tárcsa és 4 fékbetét együtt? (én ezeknek az árát írtam)

Nem gyöngy-, hanem fajtatiszta fogolyszínű magyar tyúkok, s a 20as ytongot elfűrészeltettem a cigókkal, így csak 10-es a fal, de a többit az én aspektusomból látod.  ;)

A CTS-V a boyracer kategória?
Tomi, bármit megvehettem volna, hidd el. De nekem egy autó nem ér a szememben 30M-t. Egy új CTS-V sem... Ennyi...
Tákolt crx, sportlégszűrő, bojlerkipufogó? Jézusb+
Ha arr autalsz, hogy a Balcsira meg nem ezzel járunk, mert beleöltem egyébként a zsét, hát nem így van. Írtam, hogy miért nem ezzel. Amúgy is beleférne, mert 2-3 naponta tankolom...
Esténként meg nem hordom ki esténként villogni... Első péntekenként "hordom el", hogy vigyorogjon a kedvenc társaságomból az aki szeretne. Ennyi.
Tomi, csalódtam Benned... Komolyan...  :(

Nagyon nem.
Ez nem boyracer autó.
(majd személyesen részletezem, ha érdekel)

Mint írtam is, ez más szinten van. Alapvetően minden ilyen és e fölötti kategória villogásra van. Talán egyszer éreztem, hogy nem, amikor egy porsche 911 turbóban előttem ment a kanyargós úton a 92 éves Hans és felesége, akiket otthon beültetett a család és elmentek kirándulni. Élete vágya lehetett az autó és nyugdíjas korai végére bejött neki.

Azért csilivilizzük mi is a mondeókat, smaxokat hogy kicsit kilógjanak a sorból. A ctsvhez nem kell nagyobb felnit venni, meg tempomat kapcsolót utólag belerakni, már bőven jó úgy ahogy van...

Arra próbáltam célozni, hogy huszonévesen nem racionálisan döntünk, nem egy 6 éves corsát veszünk olcsó fenntartással, hanem valami berhelt vackot, mert egy kicsit érezni szeretnénk az érzést. Aztán jobb esetben jön a családi autó és a lehetőség arra, hogy egy viszonylag megbízható fenntartható autót veszünk. Ez sokáig beragad, egyre szofisztikáltabban keressük a megfelelő autót, de a hiányt pótoljuk valahogy, modellezünk, bázisugrunk, motorozunk, restaurálunk, szóval választunk egy másodikra választunk egy tök irracionális dolgot, de mindig megtartjuk az optimálist. Na te ebbe belecsaptál és ezt egyesítetted. Nálunk is eljön ez valamikor vagy nem, mi keressük a racionálist és annak értelmét bizonygatjuk, te meg az irracionálist és azt támasztod alá.
Valahol a kettő között van az arany középút, ami lehet nincs is.

Nem kell csalódni, másképp gondolkodunk... ha sértésnek vetted, akkor azt töröld, mert nem az volt!!

Nekem volt boyracer időszakom kocka gsi corsa fék nélkül, meg xr2i fiesta sportkipufogóval, most egy tök értelmetlen motort vettem 2 éve, amire igazából semmi szükségem...  :vigyor3:

Na jól van...
Megbocsájtok.  :fellengzősfhaszsmiley:
Pedig már majdnem úgy voltam, hogy "tudod mikor dugom Veled együtt J.Lo-t legközelebb..."  :wave:  :eplus2:

Nálam egyébként ez nem a villogásra van. Engem ugyanis nem érdekel különösképpen az emberek véleménye. Ennek az oka legfőképpen az, hogy ha az átlag 1, akkor én tudom hozni az 1,5-öt, 2-t, s aki meg a 0,9-1,1 körül oszcillál, annak a szemében én lehet, hogy tüske leszek/vagyok (a személy intelligenciája dönti el, hogy elfogad-e). Pedig a lehetőség adott, én is háromszor indultam neki kb a nulláról. A 0,5-ösök meg egyenesen irigyek a magamfajtára.
Nekem ezek a - más viszonylatban (lsd alább) - "szharok" (értsd: cts-v tyros4, a dewalt akkusfúrócsavarozóm, aminek nagyobb a nyomatéka, mint az anyós C3-as citroenjének, stb), mind  az élet "visszaröhögését" szolgálja. Pár alkalommal elég rendesen pofán vágott, én meg eldöntöttem, hogy "megmutatom neki", nem engedem, hogy elsodorjon. Anyám korai halála, meg az, hogy a saját apám az életvitele miatt ki kellett zárnom az életünkből, elég komoly nyomokat hagyott, elég komoly áldozatok. Bár én Ágitól, meg a szüleitől is kapok elismerő szavakat, de nekem iszonyat hiány, hogy a szüleimnek nem tudom megmutatni, hogy miért volt érdemes engem felnevelni. Itt nem kifejezetten az anyagi részére gondolok, hanem család-béke, stb, persze látni kell, hogy az anyagi dolgok ezekre elég jól rányomják a bélyeget. Sztem vhol ezt is kompenzálom, mert elég sokszor jár a fejemben több dolog kapcsán, hogy de kár, hogy nem látják már ezt...
Ha lennének szüleim olyan áron, hogy cseréljem be rájuk a "szharjaim", azonnal tenném, nem gondolkodnék.  ;)

Természetesen ha látom az emberről, hogy elfogadó velem szemben (akár 2-n állok, akár álltam 0,1-en is, igen volt ilyen is önhibámon kívül), akkor nyilván érdekel a véleménye mindenkinek. Általában nyitott vagyok és érdeklődő, de ha látom (ráérzek), hogy olyan jön szembe, aki nem fogad el, s ezt valahogy még a tudomásomra hozza (az én világomban egy "hülye"), már csapom is le a sisakrostélyt  :eplus2: , vagy egyszerűen tovább állok...  :vigyor3:

ilyen felelőtlenséget hogy lehet csinálni? és ha rádől a gyúkokra? :eplus2: :eplus2:

...és tartsd is meg ezt a jó szokásodat.kevés embert ismerek,aki távolabbi baráti társaságát önköltségre szórakoztassa,átadja nekik azt a lehetőséget,amit ő nap mint nap birtokolhat.rám a legutóbbi találkozás nagy hatással volt.Akinek mesélem,mind irígykedve hallgatja.Persze önmagában már az is polgárpukkastó hatású,hogy a belvárost füstölgő kerekekkel szántottuk fel.A fíling meg elképesztő,még az mellett is, hogy esett.Majd egyszer száraz aszfalton is kíváncsi lennék a jobb 1ből.

Pont akkorát nőttél a szememben,mint amekkorát ez a szhemét BT összement... :eplus2: :eplus2: :eplus2: :eplus2:

 :eljen:
ne menjen BT összébb, csak elsőre nem írt le mindent ahhoz, hogy mindenki értse jól. Ezért "hisztiztem"  ;)
Ja, majd kanyarodunk szárazon is persze. Most már jobb lesz, mert tanulok/tam "új" dolgokat.  :eplus2:

ismerem én a BT-t annyira.mindig kidumálja magát.... :nyes: jogász....

majd dumáljunk amikor megen feljössz minire.

Általában csak akkor írok a minisbe, ha nem megyek. ;)

ok.

70e. Pont a fele. :vigyor3:

respect  :eljen:

Kellő élettapasztalattal a jó emberek,pont ilyeneket szoktak irni  :integet2: :worship: Respekt

Zorán egyik szövegét idézném (részlet):
 'Hogy értsd, egy pohár víz mit ér
Ahhoz hőség kell, ahhoz sivatag kell
Hogy lásd, egy napod mennyit ér
Néha látnod kell
Az élet hogyan fogy el'

Igen...a Dönperrel is évek óta ezt csinálja  ;)  :smile:  :worship: