2011 Titanium S Turnier

[Zsolteey]

nem a kocsira gondoltam, hanem a kinti autókeresésre. neked volt egy olyan hozzászólásod anno, hogy bekergetted magad tátott szájjal a faszerdőbe

Mikor olvastam Jani írásait a V8 fórumon, akkor az volt az érzésem, hogy nem csak bekergette magát abba az erdőbe, hanem sátrat is vert ott 

[Mikorka Kálmán]

Töredéke az EU prémiumhoz képest.
Ne is egy Mondeohoz hasonlítsd, valamit valami árán kapsz meg. Most Conti SC6 ot vettem rá, 250 volt. Elvileg egy szezon alatt max a hátsót lehet kinyírni, de elég jól bírja. S itt már annyi erő van, hogy mivel az autó sokkal többet tud, mint amit vár az ember alapból, nem mindig ütöd. Nem lehet folyamatosan ütni, mert elfáradsz benne, olyan koncentrálást igényel...  Volt már olyan élményed, hogy az asszonyod még akarja, Te meg már nem? Na. Ez olyan.    Olyan élmént ad 2 perc alatt, hoyg elég 1 hétre...
Economy betét-tárcsa, kb 140-160 rá. Mondeóra mennyi is? (CLS63AMG: 1M)
Ha vmi kifekszik, kintről minden olcsó bele, egy itteni prémiumhoz képest. Most pl egy hátsó féltengely szimmering csere volt 7E + 30E munkadíj.
Kuplung nincs benne. A váltót ha kinyírom, de állítólag a 700Le-s tuningos motorok váltói is bírják, akkor meg lehet csinálni 1000+-osra, onnantól örök élet. Kb 5-600. Mondeó kéttömegű+ kuplung: 400-450E... Tuning 700Le-re: 400. Más márkánál hol kapsz 150 lóerőt ennyiért?
A motor őskövület nyomórudas V8. Bot egyszerű. S olcsó bele minden.
Ezeket az USD árakat szorozd kb 500Ft-tal, ennyiből van 5 napon belül a kezedben.
http://www.rockauto.com/en/catalog/cadillac,2010,cts,6.2l+v8+supercharged,1444500
Performance fékbetét 170dolcsi, tehát kb 85E, performance tárcsák 200 dolcsi, tehát 100E -> kopmmpletten 185E.

Értem amit írsz, és persze, hogy nem szabad egy mondeó fenntartásához hasonlítani. Rs6 audihoz is lehet ebayről ekonomi betétet kapni amit a sarki sufniban beraknak.

Én egy ilyen autóba csak gyárit mernék venni. A szakszervízt hasonlítsuk össze szakszervízzel, az már egy jó alap, és ott lehet nem is olyan nagy különbségek lennének...

[SzJani]

Ez a sebesség 10-el osztás egy tévedés, szerintem. 
Én 7.5-8.5 között fogyasztok. A te elméleted szerint akkor 75-85 -el közlekedem?  Mondjuk igen, a Szentendrein a városban. 
Egyébként meg jóval felette járok, a megengedett +10 minimum és megengedett +15-re nyomok tempomatot. (1-2 km/h-n belül van a kocsi sebesség mutatója a GPS-hez)
 

Ez csak az én autóimra igaz.
A 2.2 dizli Mondimnál volt az, hogy 90-180 között, a huszas osztás működött. Tehát 90-4,5L, 180-9L
Most a caddynél a 10es osztás működik 70-240 között... Tehát 70nél 7 lityi, 90nél 9, pályán (én ott látom sokat) 13, ha tolom neki, akkor 24...
A város irreleváns nekem, mert max 10%ban játszik csak. Egyébként 18.

[wofer]

ha találsz egy olyan valakit, aki nem lehúzni akar + egy olyan 8-15 éves bmw-t aminek volt előtted gazdája, akkor nincs ilyen kiadás. mondjuk erre a kettőre kisebb esélyed van mint az 5öslottó megnyerésére

Ebben van ráció amit irsz.. tudjuk minden márkában vannak autók amik állandóan elromlanak,mások meg nem.
Gyanitom az is olyan volt...

[SzJani]

Értem amit írsz, és persze, hogy nem szabad egy mondeó fenntartásához hasonlítani. Rs6 audihoz is lehet ebayről ekonomi betétet kapni amit a sarki sufniban beraknak.

Én egy ilyen autóba csak gyárit mernék venni. A szakszervízt hasonlítsuk össze szakszervízzel, az már egy jó alap, és ott lehet nem is olyan nagy különbségek lennének...

Én sem ekonomi betétet rakok bele, mert 200 kilóért már kerámia a betét. Azzal elég jól megállok már...
Nincs olyan ma már, hogy gyári termék. Kint az USÁban a jó utángyártók pörögnek. GM vonalon az ACDelco cuccok messze elfogadottak, sőt a gépkönyvbe ez van beírva!
De ha a dömperhez veszek Motorcraft alkatrészeket, még akkor is jobban állok, mint EU viszonylatban. 8 gyertya + 8 COP(trafó) 120E volt. Itthon sehol nem kapsz semmilyen ilyen jellegű típushoz ennyiért gyújtást.

[Mikorka Kálmán]

Ez a sebesség 10-el osztás egy tévedés, szerintem. 
Én 7.5-8.5 között fogyasztok. A te elméleted szerint akkor 75-85 -el közlekedem?  Mondjuk igen, a Szentendrein a városban. 
Egyébként meg jóval felette járok, a megengedett +10 minimum és megengedett +15-re nyomok tempomatot. (1-2 km/h-n belül van a kocsi sebesség mutatója a GPS-hez)
 

Vazzegg Tibcsi, smaxi fogyaszt télen 8 litert, nekem ne add már ezt be. A virágtartó kétezres mk2 még életében nem evett 10 alatt... na akkora fejlődésen nem ment azért át a z mk3 benzines erőforrása, sőt...

[SzJani]

Ez csak az én autóimra igaz.
A 2.2 dizli Mondimnál volt az, hogy 90-180 között, a huszas osztás működött. Tehát 90-4,5L, 180-9L
Most a caddynél a 10es osztás működik 70-240 között... Tehát 70nél 7 lityi, 90nél 9, pályán (én ott látom sokat) 13, ha tolom neki, akkor 24...
A város irreleváns nekem, mert max 10%ban játszik csak. Egyébként 18.

Ja: a tempomatot 245ig lehet beállítani.   Olyankor még nem forog sokat sem...  

[Mikorka Kálmán]

Én sem ekonomi betétet rakok bele, mert 200 kilóért már kerámia a betét. Azzal elég jól megállok már...
Nincs olyan ma már, hogy gyári termék. Kint az USÁban a jó utángyártók pörögnek. GM vonalon az ACDelco cuccok messze elfogadottak, sőt a gépkönyvbe ez van beírva!
De ha a dömperhez veszek Motorcraft alkatrészeket, még akkor is jobban állok, mint EU viszonylatban. 8 gyertya + 8 COP(trafó) 120E volt. Itthon sehol nem kapsz semmilyen ilyen jellegű típushoz ennyiért gyújtást.

És internet, rendelés, fizetés, várás, postára rohangálás, szerelő, stb... addig autó áll, áll, és áll... sok sok energia, idő, tehát pénz...

[SzJani]

És internet, rendelés, fizetés, várás, postára rohangálás, szerelő, stb... addig autó áll, áll, és áll... sok sok energia, idő, tehát pénz...

Nem. Amit emailben elküldök csüt estig, az kedd reggel a kezemben van Budaörsön. Az ár-szorzó, amit írtam, abban már az emberem garancia vállalása is benne van, miszerint, ha rosszat kapok, ő cseréli (repteti a dolgokat oda-vissza).

[Meg Győző]

Vazzegg Tibcsi, smaxi fogyaszt télen 8 litert, nekem ne add már ezt be. A virágtartó kétezres mk2 még életében nem evett 10 alatt... na akkora fejlődésen nem ment azért át a z mk3 benzines erőforrása, sőt...

Mondjuk pont nem érdekel, hogy te elhiszed vagy nem.
De most őszintén, hol lenne benne a "JÓ" nekem, ha hazudnék -magamnak? 

A telefonomban vezetem a Fuel Log- app-al a tankolásokat 3-4 éve folyamatosan. Bármikor megmutatom az átlagot és megnézheted egyesével is a tankolásokat. 

[Mikorka Kálmán]

Mondjuk pont nem érdekel, hogy te elhiszed vagy nem.
De most őszintén, hol lenne benne a "JÓ" nekem, ha hazudnék -magamnak? 

A telefonomban vezetem a Fuel Log- app-al a tankolásokat 3-4 éve folyamatosan. Bármikor megmutatom az átlagot és megnézheted egyesével is a tankolásokat. 

Jó elhiszem, nálam nem ennyi lenne, te akkor ezt hidd el.

[SzJani]

...
A város irreleváns nekem, mert max 10%ban játszik csak. Egyébként 18.

Mondjuk az tény, hogy ez városba totálisan nem való. Nincs hely neki. Ha csak rágondolok a gázpedálra, már kapok egy 30E-es csekket...

[Mikorka Kálmán]

Nem. Amit emailben elküldök csüt estig, az kedd reggel a kezemben van Budaörsön. Az ár-szorzó, amit írtam, abban már az emberem garancia vállalása is benne van, miszerint, ha rosszat kapok, ő cseréli (repteti a dolgokat oda-vissza).

Akkor alkatrész rendben. Van hozzáértő szerelő? Otthonosan mozog benne? Tudja mik a tipushibák?

[SzJani]

Jó elhiszem, nálam nem ennyi lenne, te akkor ezt hidd el.

Nekem az 1.8 Fóka evett 10,5-öt. egy Tibi autó nálam sztem 11-12-t enne városban, kint kb 8-at, vegyesben talán 10 alatt állna meg picivel. Ez még nem ütés lenne.

[Meg Győző]

Jó elhiszem, nálam nem ennyi lenne, te akkor ezt hidd el.

Nem tudsz vezetni. 
Ismerni kell a motor/vezérlés működését és akkor tudod mikor fogyaszt-ana sokat és minél rövidebben kell olyan üzemállapotban használni. De ettől függetlenül lehet tempósan közlekedni vele, ahogyan írtam + 10-15-el. 

[Meg Győző]

Mondjuk az tény, hogy ez városba totálisan nem való. Nincs hely neki. Ha csak rágondolok a gázpedálra, már kapok egy 30E-es csekket...

Akkor gondolkodás nélkül nyomod? 

[SzJani]

Akkor alkatrész rendben. Van hozzáértő szerelő? Otthonosan mozog benne? Tudja mik a tipushibák?

Igen.
Tomi, kőegyszerű autó. (mondjuk pont ezért nem merném venni a 2015+-ost, mert ott már vannak csillivilli dolgok) A szomszéd szerelőm szerel rajta mindent olyan dolgot, amihez én lusta vagyok. Úgy állnak hozzá bármihez, mint ha egy Mondeo lenne. A dömpernél, ennél is. Ha kritikus dolog ütne be, pl a váltó elfossa magát, akkor irány Győrbe a profikhoz. De átlag bátor autószerelő tudja szerelni. Akár elektromosan is. Van hozzá szerviz dvd-m, kapcs rajzokkal, mindennel. Momndjuk a szerelőm mondta a múltkor, hogy felesleges a servicemannuálból nyoomtatgatnom a dolgokat, mert csak elpocsékolom a drága papírt...  

[SzJani]

Igen.
Tomi, kőegyszerű autó. (mondjuk pont ezért nem merném venni a 2015+-ost, mert ott már vannak csillivilli dolgok) A szomszéd szerelőm szerel rajta mindent olyan dolgot, amihez én lusta vagyok. Úgy állnak hozzá bármihez, mint ha egy Mondeo lenne. A dömpernél, ennél is. Ha kritikus dolog ütne be, pl a váltó elfossa magát, akkor irány Győrbe a profikhoz. De átlag bátor autószerelő tudja szerelni. Akár elektromosan is. Van hozzá szerviz dvd-m, kapcs rajzokkal, mindennel. Momndjuk a szerelőm mondta a múltkor, hogy felesleges a servicemannuálból nyoomtatgatnom a dolgokat, mert csak elpocsékolom a drága papírt...  

Ja, vagy Budaörsön a Corvettesek. (a technika a ZL1 Camaróé, ami a ZR1 Corvette butított változta) Amikor mutattam nekik Budaörsön, köptek egyet, hogy ez nem is az új...   

[Meg Győző]

Igen.
Tomi, kőegyszerű autó. (mondjuk pont ezért nem merném venni a 2015+-ost, mert ott már vannak csillivilli dolgok) A szomszéd szerelőm szerel rajta mindent olyan dolgot, amihez én lusta vagyok. Úgy állnak hozzá bármihez, mint ha egy Mondeo lenne. A dömpernél, ennél is. Ha kritikus dolog ütne be, pl a váltó elfossa magát, akkor irány Győrbe a profikhoz. De átlag bátor autószerelő tudja szerelni. Akár elektromosan is. Van hozzá szerviz dvd-m, kapcs rajzokkal, mindennel. Momndjuk a szerelőm mondta a múltkor, hogy felesleges a servicemannuálból nyoomtatgatnom a dolgokat, mert csak elpocsékolom a drága papírt...  

Titokban valami zöld aktivista?   

[SzJani]

Titokban valami zöld aktivista?   

 
Nagyon ügyesek. Bp-ről is hoznak ide autókat. Amcsit is. velem korú srác, csak fiatalokkal dolgozik.
Egyzer szhoptak a dömperen vmivel kb 3 napig, nemondom lesz vagy 60 rugó a munkadíj, odamegyek, azt mondja legyen 20. Mondom neki: de hát 3 napig szhoptatok. Aszongya, ja, de ez elvileg egy 1 napos meló lenne, csak idáig nem tudták, hogy hogyan kell csinálni, most már persze majd tudják, de ezért nem akar 3 napot elkérni, csak az egyet...

[Mikorka Kálmán]

Igen.
Tomi, kőegyszerű autó. (mondjuk pont ezért nem merném venni a 2015+-ost, mert ott már vannak csillivilli dolgok) A szomszéd szerelőm szerel rajta mindent olyan dolgot, amihez én lusta vagyok. Úgy állnak hozzá bármihez, mint ha egy Mondeo lenne. A dömpernél, ennél is. Ha kritikus dolog ütne be, pl a váltó elfossa magát, akkor irány Győrbe a profikhoz. De átlag bátor autószerelő tudja szerelni. Akár elektromosan is. Van hozzá szerviz dvd-m, kapcs rajzokkal, mindennel. Momndjuk a szerelőm mondta a múltkor, hogy felesleges a servicemannuálból nyoomtatgatnom a dolgokat, mert csak elpocsékolom a drága papírt...  

Jani, ezt elhiszem egy 2105-ről, de egy 500+ lóerős autó nem lehet annyira egyszerű... Biztos ennek is meg van a kersztje, mint nekem az ivdc... és ott mehetek a Monroe bácsihoz is, elmodaná, hogy vegyek gyárit csilliókért.

[Meg Győző]

Nagyon ügyesek. Bp-ről is hoznak ide autókat. Amcsit is. velem korú srác, csak fiatalokkal dolgozik.
Egyzer szhoptak a dömperen vmivel kb 3 napig, nemondom lesz vagy 60 rugó a munkadíj, odamegyek, azt mondja legyen 20. Mondom neki: de hát 3 napig szhoptatok. Aszongya, ja, de ez elvileg egy 1 napos meló lenne, csak idáig nem tudták, hogy hogyan kell csinálni, most már persze majd tudják, de ezért nem akar 3 napot elkérni, csak az egyet...

..... majd kifizeted te a különbözetet máskor/másban 

[SzJani]

Akkor gondolkodás nélkül nyomod? 

Nem, ha hazajövök, caddy be a garázsba, s ülök át a dömperbe. A városba csak azzal járok. A múltkor is belém tolattak. Semmi nem maradt rajtam. A Caddynél tajtékoztam volna...

[Mikorka Kálmán]

Nem, ha hazajövök, caddy be a garázsba, s ülök át a dömperbe. A városba csak azzal járok. A múltkor is belém tolattak. Semmi nem maradt rajtam. A Caddynél tajtékoztam volna...

Szóval akkor a caddy egy második, harmadik autó? Throll ilyet keres?

[Meg Győző]

Szóval akkor a caddy egy második, harmadik autó? Throll ilyet keres?

 

[SzJani]

Jani, ezt elhiszem egy 2105-ről, de egy 500+ lóerős autó nem lehet annyira egyszerű... Biztos ennek is meg van a kersztje, mint nekem az ivdc... és ott mehetek a Monroe bácsihoz is, elmodaná, hogy vegyek gyárit csilliókért.

nincs kereszt. Ezt nem hittem el én sem.
faék egyszerű. Ősrégi nyomórudas V8, 16 szeleppel. Semmi csittifitti változószelepvezérlés, meg fhaszom. Csak köbcenti, meg arra rábhaszva egy q nagy daráló, ami tömi befelé 1000-rel a levegőt. Ennyi.
A váltó az egyik legerősebb GM váltó. A diffim is önzáró + hűtött. A féltengelyek nem olyanok, amiket a dusterek/xtrailek alatt látsz néha.
Egyetlen egy gyenge láncszem van, a kardántengely. De annak nem a nyomaték a halála, hanem a fordulatszám. Ezért vannak az automaták leszabályozva 275-nél. A kézisek meg 305-nél, mert abban hosszabb a végáttétel.
HA kicserélném a kardánt vmi spécire, 315-re lehetne kivenni a tiltást belőle. de minek ? ? ?
Vannak hibái, pl a TPMS szenzorok csak 6 évet bírnak... nab+ 16 darabja.
Ha nagyon meghajtom (konstans 220+), ha hirtelen leállítom, melege van, de hűti magát. Zavaró a ventillátor hang. Van, hogy segítek néha neki, s ott hagyom nyitott motorházzal pár percre. tök menő dolog... 

[SzJani]

..... majd kifizeted te a különbözetet máskor/másban 

Soha nem tapasztaltam még ezt irányomban. Mondjuk hordok oda vagy 5 autót...

[SzJani]

Szóval akkor a caddy egy második, harmadik autó? Throll ilyet keres?

Önmagában is elég. Én csak féltem a városban a lámáktól. Rám tolat, rám parkol, stb. Ebből az aspektusból a dömper mellett minden egy második autó...

[SzJani]

Tomi,
Utána mentem ezeknek a Tesláknak pár napja. Mint egy nagy távirányítós autó egy tablettel megbonyolítva. Egy nagy telep + villanymotor(ok) + "távirányító". Tudom, mert voltak távirányítós autóim.  Mindegyiket tuningoltam: 2 bébi elem helyett egy lapos, energiapocsékló világítások (lámpák) lekötve. Imádtam a túlterhelt villanymotorok szagát, még most is az orromban van. Az acélkasztnis 240es volvóm ment, mint a golyó.
Tesla: mechanikailag elképesztően egyszerű kialakítás, az elektronika meg kb nem megy soha tönkre. Akksi a legkritikusabb. Adott kapacitás felett 8 év garival adják km korlátozás nélkül. 8 év után viszont pakliban lehet a csere (javítás nincs), kint 12k USD egy akkupack. Ezt a 4-5 millát kell figyelembe venni 8 éves kor környékén, tehát majd 2020-2022 környékén, amikor használtan 6-8-10 miska körül nézegetjük majd ezeket. Ellenben ha 8 évesen kap egy új akkut, akkor kb lesz egy új autó belőle, mert a belsejét folyamatosan upgradelik.
Emésztgetem még egy vállalkozás létrehozását, ahol pár villamosmérnök kollégával, s ugyes technikussal meg talán egy beugrós embedded fejlesztővel/supportossal  javítanánk villany/hibridautót, nem misztikus módon, s költséghatékonyan. 5-10 év múlva lesz már erre igény, mert egyébként egy 12kUSD-s Tesla akkupack is AA Panasonic Li-Ion akksikból van meghatározott tömbökben összerakva...
Szóval, simán merném venni a Model S-t egy P85D változatban. 

[Mikorka Kálmán]

Önmagában is elég. Én csak féltem a városban a lámáktól. Rám tolat, rám parkol, stb. Ebből az aspektusból a dömper mellett minden egy második autó...

Nem az a kérdés, hogy elég-e...
És asszony új autója?  Az miért kellett, hogy nagy csomagtartója, meg beltere legyen? A 30*45-ös orvosi táskához?

Mondjuk ha minden pénteken lehúznál Balcsira nyáron, oda-vissza 400 km csak a hétvége, arra is jó választás lenne? Biztos? Hogy hazaúton mikor jobb esetben 80-al jövök, akkor néha tudnék füstölő kerékkel menni 100 métert?

Vagy amikor kiugrunk Bajorokhoz unokatesózni, akkor pénteken 2-kor leteszem a lantot, hazaúton megtankolok, gyerekek pisilnek, kakilnak, itthon beülünk, nem állunk meg, nem tankolunk, haladunk, és ott kiszállunk és tolunk egy késő vacsit? Erre is jó lenne?

[Mikorka Kálmán]

Tomi,
Utána mentem ezeknek a Tesláknak pár napja. Mint egy nagy távirányítós autó egy tablettel megbonyolítva. Egy nagy telep + villanymotor(ok) + "távirányító". Tudom, mert voltak távirányítós autóim.   Mindegyiket tuningoltam: 2 bébi elem helyett egy lapos, energiapocsékló világítások (lámpák) lekötve. Imádtam a túlterhelt villanymotorok szagát, még most is az orromban van. Az acélkasztnis 240es volvóm ment, mint a golyó.
Tesla: mechanikailag elképesztően egyszerű kialakítás, az elektronika meg kb nem megy soha tönkre. Akksi a legkritikusabb. Adott kapacitás felett 8 év garival adják km korlátozás nélkül. 8 év után viszont pakliban lehet a csere (javítás nincs), kint 12k USD egy akkupack. Ezt a 4-5 millát kell figyelembe venni 8 éves kor környékén, tehát majd 2020-2022 környékén, amikor használtan 6-8-10 miska körül nézegetjük majd ezeket. Ellenben ha 8 évesen kap egy új akkut, akkor kb lesz egy új autó belőle, mert a belsejét folyamatosan upgradelik.
Emésztgetem még egy vállalkozás létrehozását, ahol pár villamosmérnök kollégával, s ugyes technikussal meg talán egy beugrós embedded fejlesztővel/supportossal  javítanánk villany/hibridautót, nem misztikus módon, s költséghatékonyan. 5-10 év múlva lesz már erre igény, mert egyébként egy 12kUSD-s Tesla akkupack is AA Panasonic Li-Ion akksikból van meghatározott tömbökben összerakva...
Szóval, simán merném venni a Model S-t egy P85D változatban.  

És a tengerparthoz félúton beiktat egy éjszakai szállást a töltés miatt...

Mondjuk én számolgattam, és Balcsira pont jó lenne.  

A biznisz ötlet viszont nagyon életszerű és eredeti

[SzJani]

Nem az a kérdés, hogy elég-e...
És asszony új autója?  Az miért kellett, hogy nagy csomagtartója, meg beltere legyen? A 30*45-ös orvosi táskához?

Mondjuk ha minden pénteken lehúznál Balcsira nyáron, oda-vissza 400 km csak a hétvége, arra is jó választás lenne? Biztos? Hogy hazaúton mikor jobb esetben 80-al jövök, akkor néha tudnék füstölő kerékkel menni 100 métert?

Vagy amikor kiugrunk Bajorokhoz unokatesózni, akkor pénteken 2-kor leteszem a lantot, hazaúton megtankolok, gyerekek pisilnek, kakilnak, itthon beülünk, nem állunk meg, nem tankolunk, haladunk, és ott kiszállunk és tolunk egy késő vacsit? Erre is jó lenne?

Az asszonyautónak azért kellett a nagy csomagtér, mert az lett a cuccolós (3 bőröndös) tekintetben a Mondeoutód.
Azért, mert próbáltam a Caddyt beállítani, de rajtam kívül mindenki hányik az alsóbb rendű utakon az autóban kb 60 km után. (mi nem megyünk a nullásig, hogy balcsi fel menjünk) De pl pályán már nincs ez a hatás.

Nekem jó lenne leruccanni hvégenként a balcsira a Caddy is. (mondom, ha nem hányna benne mindenki, vagy ha a nulláson mennék, de arra meg nem akarok)
A nagyon nagy lényeg, hogy ekkora erőnél - nekem - hozza azta szintet az autó, hogy nem kell mindig fitogtatnom magamnak sem, hogy ez mit tud, mert udom, hogy nagyon sokat tud. S igen, tudok vele 80-nal menni. S nem kell olyankor füstölő kerékkel menni 100m-t csak azért, mert egy ilyen erős autóban ülsz. POnt ez a lényeg! Kápis?
Most pl hvégén bemutatóztam vele, egy szülinapi buliban kérték a srácok, hogy forduljunk már. Ott úgy ki éltem én is magam, hogy a héten full normálisan mentem.

Bajorokhoz is lehet vele menni. 500km-enként meg kell állni tankolni. 1000km esetén ha van erre + 10 perced, s +25E-ed, akkor mehetsz ezzel is. Ha van +35E-ed, akkor tuti hamarabb érsz ezzel oda, úgy, hogy a benzinkutas megálláskor fél órát is bohóckodhatsz a kúton.

[SzJani]

És a tengerparthoz félúton beiktat egy éjszakai szállást a töltés miatt...

Mondjuk én számolgattam, és Balcsira pont jó lenne.  

A biznisz ötlet viszont nagyon életszerű és eredeti

Nekem pont jó lenne, mert 1 nap max 60-130-180 km-t megyek.
A tengerpartot, meg leszharom. Vagy veszek egy dízelt arra az esetre, ha tényleg annyit járok tengerpartra, vagy csináltatok itthon egy saját tengerpartot vazze...  
Az átlagember misztifikálja a Teslat, de az én szememben egy annyira primitív dolog, hogy csak na. S erre jött rá Elon is, s ezt az igazi előnyt használja ki.

[SzJani]

A múltkor a tesómék lexus-án kellett varázsolni egy dolgot.
Idehozták. Szétszedtem. Olyan 40 csavarnál általában lövök 1-2 képet, de itt direkt nem mertem fotózni a folyamatban, hogy mi mi után jött, mert akkor nem mertem volna szétszedni.  A sógor végig hallgatott. A tesóm jött ki egyszer a garázsba, amikor meglátta, hogy mit csináltam, inkább szó nélkül visszament. Sztem tökre beszhartak.  Ellenben 2h múlva a dolgot javítva összepakoltam az egészet.
Nem misztikus dolgok ezek. Autók. Olyan dolgok, amiket emberek találtak ki embereknek.

[Mikorka Kálmán]

A múltkor a tesómék lexus-án kellett varázsolni egy dolgot.
Idehozták. Szétszedtem. Olyan 40 csavarnál általában lövök 1-2 képet, de itt direkt nem mertem fotózni a folyamatban, hogy mi mi után jött, mert akkor nem mertem volna szétszedni.  A sógor végig hallgatott. A tesóm jött ki egyszer a garázsba, amikor meglátta, hogy mit csináltam, inkább szó nélkül visszament. Sztem tökre beszhartak.  Ellenben 2h múlva a dolgot javítva összepakoltam az egészet.
Nem misztikus dolgok ezek. Autók. Olyan dolgok, amiket emberek találtak ki embereknek.

És ugye hibátlan ember nincs...  eem tervezőben, sem szerelőben, sem fanatikusban...

[SzJani]

És ugye hibátlan ember nincs...  eem tervezőben, sem szerelőben, sem fanatikusban...

Így igaz. El is törtem egy fedélnek a füleit, de annyi szhart halmoztam már fel itthon szerszámban-alkatrészben-anyagban, hogy instant oldottam meg a problémát.

[Mikorka Kálmán]

Így igaz. El is törtem egy fedélnek a füleit, de annyi szhart halmoztam már fel itthon szerszámban-alkatrészben-anyagban, hogy instant oldottam meg a problémát.

Gyorskötöző? Vagy wd40? 

[SzJani]

Gyorskötöző? Vagy wd40? 

Purhab.     
(kétoldalú vastag ragasztó)

[SzJani]

Purhab.     
(kétoldalú vastag ragasztó)

Basszus, komolyan mondom, hogy most beugrott, hogy pont olyan nem látható helyen van ez, hogy egy kis sziló pötty tényleg hamar segített volna...    

[SzJani]

A szakszervizeknél egyébként nagyon észnél kell lenni.
Legutolsó sztorim autó témában.
Tesóm hív 1 hete, a 4 hete vett RX túlmelegedést ír ki (felment a vízhőfok), bevitte a Lexusbudához, megnézték, hiányzott hűtőfolyadék, a diagnózis, hogy rángat az autó, az első hengersor hengerfeje repedt, 1M a csere, de akkor már a hátsót is cserélnék. Tehát kb 2M. Ha meg nem hagyja ott, azt mondták neki, hogy nagyon óvatosan menjen haza, ami kb 400m-re van...
Pislogok nagyokat, mondom wtf? Elmondja megint.
Gondolkodom: bakker, a hibrid hűtőrendszert átnéztem teljesen, de tényleg, a sima-, a motorhoz tartozó hűtőrendszert nem. De bazzeg idáig nem rángatott. Kérdezem a tesóm: rángat? Aszongya úgy vitte oda, hogy nem. Meg egyébként sosem.
Namondom, akkor odamegyek.
Tesómmal be, kérdezi a pultoscsávót, repedt a hengerfej? Igen. ok, Akkor menjünk le mutassák meg. Azt nem lehet, mert nem tudják megmutatni. WTF? Kérdezem, hogy ha nem láttunk soha semmilyen vízfolyást, akkor hol repedt. Mindjárt hív egy kollégát, aki szakértő. Jön a szakértő. Hol repedt? Nem repedt, vagy legalább is nem látszik. WTF? (ekkor mondanak ugye egymásnak ellen...) Majd elkezdni magyarázni, hogy az 1-es henger gyertyáját kivették, s túl fényes a dugó teteje. WTF? Mondom mihez képest? Hát túl fényes. Pukkasztom egy kicsit: "sztem csak túl jó az emissziós normája, vagy egyébként a PCV-EGR enged oda be egy halom dzsuvát?" Mondja nem. DE akkor is oda folyik be a víz, ezért rángat. De mondom neki nem rángat. De szerinte igen. Nézek a tesómra: rángatott 1x is? Nem. Kérdezik: otthagyjuk? Mondom biztosan nem. Kérdeztem: töltöttek rá: igen. Légtelenítettek: igen. Most látszik a szint: igen. Erre mondja, hogy hát igen így akkor lassan elgurulhatunk vele pár utcára. Hát mondom, biztosan nem, én ezt most saját felelősségre fogom és végig verem az M1-en Herceghalomig. Kifizettük a betöltött hűtőfolyadékot, kimentünk. Kint megnéztem, szint fhasza.
Beültem, majd adjadnekiboby. Mondtam a tesómnak, hogy ne nézzen oda, hogy mit csinálok, vagy legalább is ne próbáljon meg követni.  Nulla túlmelegedés, hőmérséklet ok, megállás után szint ok. Azóta ment sok km-t. Azóta sem rángat, nincsenek P30x-es hibák, nincs tócsa, szint áll, stb.
Azért kértem, hogy hetente egyszer nézzenek rá, ha halvány jelet látunk a fogyáson, kap egy fél csomag THURMO-t, s szevasz.

[Meg Győző]

A szakszervizeknél egyébként nagyon észnél kell lenni.
Legutolsó sztorim autó témában.
Tesóm hív 1 hete, a 4 hete vett RX túlmelegedést ír ki (felment a vízhőfok), bevitte a Lexusbudához, megnézték, hiányzott hűtőfolyadék, a diagnózis, hogy rángat az autó, az első hengersor hengerfeje repedt, 1M a csere, de akkor már a hátsót is cserélnék. Tehát kb 2M. Ha meg nem hagyja ott, azt mondták neki, hogy nagyon óvatosan menjen haza, ami kb 400m-re van...
Pislogok nagyokat, mondom wtf? Elmondja megint.
Gondolkodom: bakker, a hibrid hűtőrendszert átnéztem teljesen, de tényleg, a sima-, a motorhoz tartozó hűtőrendszert nem. De bazzeg idáig nem rángatott. Kérdezem a tesóm: rángat? Aszongya úgy vitte oda, hogy nem. Meg egyébként sosem.
Namondom, akkor odamegyek.
Tesómmal be, kérdezi a pultoscsávót, repedt a hengerfej? Igen. ok, Akkor menjünk le mutassák meg. Azt nem lehet, mert nem tudják megmutatni. WTF? Kérdezem, hogy ha nem láttunk soha semmilyen vízfolyást, akkor hol repedt. Mindjárt hív egy kollégát, aki szakértő. Jön a szakértő. Hol repedt? Nem repedt, vagy legalább is nem látszik. WTF? (ekkor mondanak ugye egymásnak ellen...) Majd elkezdni magyarázni, hogy az 1-es henger gyertyáját kivették, s túl fényes a dugó teteje. WTF? Mondom mihez képest? Hát túl fényes. Pukkasztom egy kicsit: "sztem csak túl jó az emissziós normája, vagy egyébként a PCV-EGR enged oda be egy halom dzsuvát?" Mondja nem. DE akkor is oda folyik be a víz, ezért rángat. De mondom neki nem rángat. De szerinte igen. Nézek a tesómra: rángatott 1x is? Nem. Kérdezik: otthagyjuk? Mondom biztosan nem. Kérdeztem: töltöttek rá: igen. Légtelenítettek: igen. Most látszik a szint: igen. Erre mondja, hogy hát igen így akkor lassan elgurulhatunk vele pár utcára. Hát mondom, biztosan nem, én ezt most saját felelősségre fogom és végig verem az M1-en Herceghalomig. Kifizettük a betöltött hűtőfolyadékot, kimentünk. Kint megnéztem, szint fhasza.
Beültem, majd adjadnekiboby. Mondtam a tesómnak, hogy ne nézzen oda, hogy mit csinálok, vagy legalább is ne próbáljon meg követni.   Nulla túlmelegedés, hőmérséklet ok, megállás után szint ok. Azóta ment sok km-t. Azóta sem rángat, nincsenek P30x-es hibák, nincs tócsa, szint áll, stb.
Azért kértem, hogy hetente egyszer nézzenek rá, ha halvány jelet látunk a fogyáson, kap egy fél csomag THURMO-t, s szevasz.

Hát igen..... az orvosokkal is ugyanígy van. Sajnos.....  

Ettől függetlenül , ceréltem már pár RX-en, IS-en vízszivattyút.....tönkre szokott menni. Akár 60e km-nél is tud... és találkoztam már vízforralós RX-el is 

[Llort Eht]

Szerintem nem azon megy át, amin te. Csak sorstársat látsz benne.  

De nem az, a Trollok Trollja szeretne egy erős, megbízható autót, ami mindennapi használatra is alkalmas és ami ökörködésre is jó, keresi a kompromisszumot...

Ha lenne 40-50 felesleges millióm, akkor vennék 500+ lóerős autót, de akkor már mondjuk egy porschét. Addig marad a fogyasztás, fenntarhatóság, kényelem, megbízhatóság, és a megfelelő ár/érték arány felé erősen eltolt realitás. Nekem ebben pl nagyon erősen a latba nyom, hogy mondjuk elég legyen elvinni szervízbe 10e kmenként, ne rohadjon le alattam, mikor a tengepartra vágtatunk, és lehetőség szerint ne kelljen megállnom 2 óránként tankolni.

Kösz Luki!

Azon tűnődöm, -de komolyan- miért kell ahhoz min. ügyvédnek lenni, hogy valaki értse mit is szeretnék!?!?!?

Te érted egyedül! Jana meg a lelkes "faszerdő" lobbista... 

"Trollok Trollja szeretne egy erős, megbízható autót, ami mindennapi használatra is alkalmas és ami ökörködésre is jó, keresi a kompromisszumot..."

Köszönöm! 

Ergo:

- Nem akarok M3-5-7-9-11-13... ast, lekszusz iesef, keddi vagy szerdai cétéesvét (nem azér, mer ***, csak mert qrvára felesleges és egy állat kocsi)
- most C400T (S205) - as mergákat nézegetek, de nem ismerem ezt a 3.0V6T merga motort. Valaki leszarozná lécci?
- képben még: (X218) merga, de megint csak a "bunkó kocsit NEM akarok" dilemma kezd cseszegetni erősen

Minden felvetés végére a mondeo megtartása a megoldás, csak kicseréltetem a középkozolt az MK5 - ére! 

Ebbe a szaros rüsszelszheimi véhatba qrvára beleéltem magam, de minden ráció ellene kiállt!

[Llort Eht]

Ja, vagy Budaörsön a Corvettesek. (a technika a ZL1 Camaróé, ami a ZR1 Corvette butított változta) Amikor mutattam nekik Budaörsön, köptek egyet, hogy ez nem is az új...   

Jani,

Te ilyenkor magaddal dumcsizol? 

[Joe]

Economy betét-tárcsa, kb 140-160 rá. Mondeóra mennyi is? (CLS63AMG: 1M)

A legdrágább 14 999,- A többi vakítás.

[SzJani]

Jani,

Te ilyenkor magaddal dumcsizol? 

Nem.
Súgok. Majszolgatod a kajlanugátot. Egyszer csak úgy döntesz, hogy a francokat, unom is már a kajlát, meg nem eszek én csokiból annyit, hogy sok legyen, tehát megengedhetek egy különlegesebb, persze ezáltal drágább csokit is. Eldöntöd, hogy veszel Tibi tejcsokit. Drágább, van belőle több fajta. Melyik legyen? Mondják az étet, fene tudja, mondják a tejet, jó lesz ez? Próbálunk segíteni Neked: már a 90% kakaó tartalmú narancsos szharokat nézzük, mondod arra jogosan: ennyit narancsos szharért nem adok. Én mondom, hogy akkor vegyél olyan (akár Tibi) csokit, ami meggyes töltelékkel van megtöltve, mert különleges, s nekem (!) nagyon ízlik. Igaz, hogy el van dugva a polcon a francba vhol, de megkereshető. Ti mondjátok, hát ha az meggyel van töltve, akkor vszínű q drága, én súgok: nem, ugyanannyi kb, mint a többi tibicsoki. (hiába sejtet a meggyes töltelék magasabb árat ) S lehet, ha nem itt az osanba' veszed, hanem ha elmész a szomszéd szatócs boltba, akkor ott olcsóbban fogod megkapni és még kedvesebb is a pénztárosnéni Hozzád...
Te sem tudtad, én sem tudtam, hogy létezik ez a fajta meggyesszharral töltött csoki. De különlegeset akartam, oda-vissza feltúrtam az összes polcot, s csak találtam olyat, aminek számomra(!) van plusz élvezeti értéke és nem is kerül többe, mint az átlag csoki.

 

[SzJani]

A legdrágább 14 999,- A többi vakítás.

?
mi 14.999? mi vakítás?

[Llort Eht]

Nem.
Súgok. Majszolgatod a kajlanugátot. Egyszer csak úgy döntesz, hogy a francokat, unom is már a kajlát, meg nem eszek én csokiból annyit, hogy sok legyen, tehát megengedhetek egy különlegesebb, persze ezáltal drágább csokit is. Eldöntöd, hogy veszel Tibi tejcsokit. Drágább, van belőle több fajta. Melyik legyen? Mondják az étet, fene tudja, mondják a tejet, jó lesz ez? Próbálunk segíteni Neked: már a 90% kakaó tartalmú narancsos szharokat nézzük, mondod arra jogosan: ennyit narancsos szharért nem adok. Én mondom, hogy akkor vegyél olyan (akár Tibi) csokit, ami meggyes töltelékkel van megtöltve, mert különleges, s nekem (!) nagyon ízlik. Igaz, hogy el van dugva a polcon a francba vhol, de megkereshető. Ti mondjátok, hát ha az meggyel van töltve, akkor vszínű q drága, én súgok: nem, ugyanannyi kb, mint a többi tibicsoki. (hiába sejtet a meggyes töltelék magasabb árat ) S lehet, ha nem itt az osanba' veszed, hanem ha elmész a szomszéd szatócs boltba, akkor ott olcsóbban fogod megkapni és még kedvesebb is a pénztárosnéni Hozzád...
Te sem tudtad, én sem tudtam, hogy létezik ez a fajta meggyesszharral töltött csoki. De különlegeset akartam, oda-vissza feltúrtam az összes polcot, s csak találtam olyat, aminek számomra(!) van plusz élvezeti értéke és nem is kerül többe, mint az átlag csoki.

 

Köszi Jana!

A csokis fantazmagóriád célt ért, mert tuttam, hogy van ien. Hozattam egy anthon berg szilvásat a kolléganőmmel! 

[Joe]

?
mi 14.999? mi vakítás?

Rákerestem a legerősebb dízel Mondeora, 3-4 éves, és arra ennyi a legdrágább a Bárdiban. Ennél jobb nem kell abba az autóba...

[Joe]

Nem az a kérdés, hogy elég-e...
És asszony új autója?  Az miért kellett, hogy nagy csomagtartója, meg beltere legyen? A 30*45-ös orvosi táskához?

Mondjuk ha minden pénteken lehúznál Balcsira nyáron, oda-vissza 400 km csak a hétvége, arra is jó választás lenne? Biztos? Hogy hazaúton mikor jobb esetben 80-al jövök, akkor néha tudnék füstölő kerékkel menni 100 métert?

Vagy amikor kiugrunk Bajorokhoz unokatesózni, akkor pénteken 2-kor leteszem a lantot, hazaúton megtankolok, gyerekek pisilnek, kakilnak, itthon beülünk, nem állunk meg, nem tankolunk, haladunk, és ott kiszállunk és tolunk egy késő vacsit? Erre is jó lenne?

Ennyi. De ezek alapból nem jók közútra!

[Domi]

Nem az a kérdés, hogy elég-e...
És asszony új autója?  Az miért kellett, hogy nagy csomagtartója, meg beltere legyen? A 30*45-ös orvosi táskához?

Mondjuk ha minden pénteken lehúznál Balcsira nyáron, oda-vissza 400 km csak a hétvége, arra is jó választás lenne? Biztos? Hogy hazaúton mikor jobb esetben 80-al jövök, akkor néha tudnék füstölő kerékkel menni 100 métert?

Vagy amikor kiugrunk Bajorokhoz unokatesózni, akkor pénteken 2-kor leteszem a lantot, hazaúton megtankolok, gyerekek pisilnek, kakilnak, itthon beülünk, nem állunk meg, nem tankolunk, haladunk, és ott kiszállunk és tolunk egy késő vacsit? Erre is jó lenne?

Szerintem ezeket mind tudja a CTS-V. Az, hogy ott van alattad ~550 LE, még nem jelenti azt, hogy azt örökké ki is kell használni. Meg a gumit se kell örökké füstölni. Ha dugóban állsz, akkor az automata araszol neked előre. A HR tengerpart, vagy a dajcs rokonlátogatás ugyanez. Ez a kocsi is tud tempomat 140-el menni, akkor még irreálisan sokat sem eyzik. Max. egyszer megállsz elszívni egy cigit, és tankolsz is egyet. Buksz 15p-et egy 7-8 órás úton. Na bumm.

Nem szeretek más pénztárcájában turkálni, de ilyen autot nyilván úgy vesznek, hogy a tankolás nem tétel. Én nem vennék, mert - amellett hogy nincs is pénzem rá - élvezem, hogy egy tankkal sebességtől függően elmegyek 800-1050km-t. Nekem ez a tankolási mennyiség fér bele. De a Caddy-vel is tudsz vállalható fogyasztással, nyugiban gurulni, de ha Janiból épp kitör az állat, akkor meg lealáz vele mindenkit egy fél órán át, elfröcsköl egy tank benzint 100km-en, majd mosolyogva megtankolja, beáll a garázsba, és hallgatja, ahogy pattogva hűl a fék, miközben a gyöngytyúkok a háttérben kapirgálnak a félbevágott 20-as ytong-ból épített tyúkólban 

Szerintem a Caddy-nek itt mindannyian a "megdugott a DzséLó", és a "kilincscsel előre a körforgalomban" oldalát látjuk, mert Jani ezt mutatja meg. Nyilván, mert abban semmi pláne nincs, ha fordul velünk egy kört az Aréna-Blaha-Astoria-Deák-Andrássy-Hősök-DózsaGy-Aréna útvonalom, tempomat 60-al. Azt minden autó tudja. Mi csak az Caddy állati oldalát tapasztaltuk, mert az a különleges. Ezt érdemes megmutatni.