TDCi motorok

[alf®]

Pedig a saját hsz-omat másoltam be a guglifordítóba. A hibákkal együtt...
kéményhatás... nem kandalló ez bakker... 

Na mindegy.
Egyébként komolyra fordítva a szót, úgy kerül oda a kosz leugrott turbócsőnél, hogy a motor igen is szív be koszt, ennek egy része lekerül a forgattyústérbe, ahonnan ennek a kosznak egy része a kartergázzal távozik a légszűrő utáni csőszakaszba, a vákuumszivattyú meg innen szívja be a szutykot.

megint megakarsz dumálni.Biztosan láttad a Turbó című animációs filmet.Abban ez volt.Onnan szedted?

Az a kosz,amit ilyenkor be sem szív,mert a levegő nem tartalmaz annyi koszt,ami mérvadó lenne egy Tcső lukadásnál-vagy leesésnél,az a szívó oldalon csak a hengerbe kerül és ott a következő sűrítési ütem után szépen el is ég.Ami levegő a forgattyúsházba letud jutni az a nemlétező kosz előtt is lement,és utána is.ezt hívjuk kartergáznak.Ezt ugyan visszavezetjük a szívóoldalra,de a gázban lévő szemcsék,amik a koszból maradtak de nem is léteznek,azok szépen szilárd alakban belemerülnek az olajba és leszűröd az olajszűrőben őket.Ami a kartergázből visszakerül a szívóoldalra,az pont annyira volt szennyeződött,mintha le sem esett volna a turbócsöve arra az egy alkalomra.

Na erre varrjál gombot!

[Mikorka Kálmán]

A 2. variáció.

Mentem egy tesztkört. Kétszer leállítottam, és most nem kürtöl. 

Kérdés, hogy meddig...

[SzJani]

megint megakarsz dumálni.Biztosan láttad a Turbó című animációs filmet.Abban ez volt.Onnan szedted?

Az a kosz,amit ilyenkor be sem szív,mert a levegő nem tartalmaz annyi koszt,ami mérvadó lenne egy Tcső lukadásnál-vagy leesésnél,az a szívó oldalon csak a hengerbe kerül és ott a következő sűrítési ütem után szépen el is ég.Ami levegő a forgattyúsházba letud jutni az a nemlétező kosz előtt is lement,és utána is.ezt hívjuk kartergáznak.Ezt ugyan visszavezetjük a szívóoldalra,de a gázban lévő szemcsék,amik a koszból maradtak de nem is léteznek,azok szépen szilárd alakban belemerülnek az olajba és leszűröd az olajszűrőben őket.Ami a kartergázből visszakerül a szívóoldalra,az pont annyira volt szennyeződött,mintha le sem esett volna a turbócsöve arra az egy alkalomra.

Na erre varrjál gombot!

A levegő q sok koszt tartalmaz. Főleg autópályán, főleg ilyen taknyos időben.
Kosz elég? Alfb+ következő minitalira viszek egy vödör homokot, de ha fel tudod gyújtani nekem, leszhopom magam.
A kosz úgy kerül a forgattyústérbe, hogy a hengerfalra tapad!
Levegő nem kerül le a forgattyúsházba, mert akkor annak a motornak nincs kompressziója! Kartergáz azért van, mert felmelegszik az olaj, meg vmenyni égéstermék lejut oda.
A kartergáz trutymós. Ezért bhuziznak sokan a kartergáz szűrővel.

[SzJani]

Mentem egy tesztkört. Kétszer leállítottam, és most nem kürtöl. 

Kérdés, hogy meddig...

Mi volt a beavatkozás?

[Mikorka Kálmán]

megint megakarsz dumálni.Biztosan láttad a Turbó című animációs filmet.Abban ez volt.Onnan szedted?

Az a kosz,amit ilyenkor be sem szív,mert a levegő nem tartalmaz annyi koszt,ami mérvadó lenne egy Tcső lukadásnál-vagy leesésnél,az a szívó oldalon csak a hengerbe kerül és ott a következő sűrítési ütem után szépen el is ég.Ami levegő a forgattyúsházba letud jutni az a nemlétező kosz előtt is lement,és utána is.ezt hívjuk kartergáznak.Ezt ugyan visszavezetjük a szívóoldalra,de a gázban lévő szemcsék,amik a koszból maradtak de nem is léteznek,azok szépen szilárd alakban belemerülnek az olajba és leszűröd az olajszűrőben őket.Ami a kartergázből visszakerül a szívóoldalra,az pont annyira volt szennyeződött,mintha le sem esett volna a turbócsöve arra az egy alkalomra.

Na erre varrjál gombot!

Ha jól értem, és ha a lovak nem kellenének, akkor kár volt visszabuherálnom a lenyomott csövet.

[Mikorka Kálmán]

Mi volt a beavatkozás?

Leszereltem, csöveket csatit lehúztam, fedelet lepattintottam, forgattam, kis szivacsot kimostam, fotóztam, sportlégszűrőt tettem a helyére, a kiáramló levegő útját féktisztítóval megfújkodtam, csecsekre fordított vákumot gyakoroltam, majd vissza az egész. 

[alf®]

Leszereltem, csöveket csatit lehúztam, fedelet lepattintottam, forgattam, kis szivacsot kimostam, fotóztam, sportlégszűrőt tettem a helyére, a kiáramló levegő útját féktisztítóval megfújkodtam, csecsekre fordított vákumot gyakoroltam, majd vissza az egész. 

wazz!Ott nem ki jön a levegő,hanem be megy!Így szűnik meg a rendszerben a vákum!Feltöltődik levegővel!

[Mikorka Kálmán]

wazz!Ott nem ki jön a levegő,hanem be megy!Így szűnik meg a rendszerben a vákum!Feltöltődik levegővel!

Őszintén: nem tökmindegy? 

[SzJani]

Őszintén: nem tökmindegy? 

 

[papione]

Leszereltem, csöveket csatit lehúztam, fedelet lepattintottam, forgattam, kis szivacsot kimostam, fotóztam, sportlégszűrőt tettem a helyére, a kiáramló levegő útját féktisztítóval megfújkodtam, csecsekre fordított vákumot gyakoroltam, majd vissza az egész. 

Tomi!

Az említett szelep a motor és a váltó csatlakozásánál, vagyis felette van?

Azért kérdezem, mert nekem is van ilyen problémám, hogy leállításkor berregő, morgó hangot hallok pár másodpercig. A fent említett folyamatot elvégezve megszűnt a hang???

Üdv.

[alf®]

A levegő q sok koszt tartalmaz. Főleg autópályán, főleg ilyen taknyos időben.
Kosz elég? Alfb+ következő minitalira viszek egy vödör homokot, de ha fel tudod gyújtani nekem, leszhopom magam.
A kosz úgy kerül a forgattyústérbe, hogy a hengerfalra tapad!
Levegő nem kerül le a forgattyúsházba, mert akkor annak a motornak nincs kompressziója! Kartergáz azért van, mert felmelegszik az olaj, meg vmenyni égéstermék lejut oda.
A kartergáz trutymós. Ezért bhuziznak sokan a kartergáz szűrővel.

bacilust meg vírusokat.amit a moci beszippantott,annak 99,9%-a eltávozott a kupufogóban.Neki még dpf-je sincs mert béna.
A homok ilyen taknyos időben fekszik-alszik.
A szhopáshoz most nem fűzök kommentet.
A hengerfalra nem tapad kosz,hiszen be sem ment az előző hsz-emben.
Az égéstermék gáza jut le a forgattyúsházba,egyről vakerálunk.Ezt neveztem levegőnek,de inkább csak légnemű gáz,tele koromszemcsével,aminek mindegy,hogy benne van e vagy nincs az a 0,1% kosz ami be sem ment és a többi meg a kipuffon távozott.
A kartergázt meg megszűrjük és megint teljesen mindegy,hogy jutott e kosz a lerúgott cső helyén az alatt a rövid intervallum alatt a mociba vagy sem,amúgy meg sem,mert ezt már előbb megcáfoltam.

Ergo,ettől még nem nyiffant ki semmi a BT autóján,és a szelep sem ettől koszolódott be,ráadásul ott a szelepen nem ki,hanem BE megy a levegő,úgyhogy saját farkad harapásához jutottunk vissza.

[alf®]

Őszintén: nem tökmindegy? 

NEEEEEEMMMM!!!!!!WAZZZZZZZEEEEEE!!!!

[Meg Győző]

Tomi!

Az említett szelep a motor és a váltó csatlakozásánál, vagyis felette van?

Azért kérdezem, mert nekem is van ilyen problémám, hogy leállításkor berregő, morgó hangot hallok pár másodpercig. A fent említett folyamatot elvégezve megszűnt a hang???

Üdv.

Az S-max, a tied Mondeo.

[Mikorka Kálmán]

viszek egy vödör homokot, de ha fel tudod gyújtani nekem, leszhopom magam.

Tévedőtibi és Stifler kedvéért esküszöm felgyújtom!  

[Mikorka Kálmán]

Az S-max, a tied Mondeo.

És?

[alf®]

És?

Thibíííííí.....

[Mikorka Kálmán]

Tomi!

Az említett szelep a motor és a váltó csatlakozásánál, vagyis felette van?

Azért kérdezem, mert nekem is van ilyen problémám, hogy leállításkor berregő, morgó hangot hallok pár másodpercig. A fent említett folyamatot elvégezve megszűnt a hang???

Üdv.

Igen, ilyen kinézető kütyü, könnyű felismerni. Két cső megy rá, egy elölről, egy hátulról... Alulról megy egy csati...

Eddig nem berreg...

[Mikorka Kálmán]

Thibíííííí.....

Tévedő....

[papione]

Igen, ilyen kinézető kütyü, könnyű felismerni. Két cső megy rá, egy elölről, egy hátulról... Alulról megy egy csati...

Eddig nem berreg...

Szétszedésnél valamire ügyelni kell? pl.: nagyon messzire ugró rugó, stb.

[Mikorka Kálmán]

Szétszedésnél valamire ügyelni kell? pl.: nagyon messzire ugró rugó, stb.

Semmi, még az anya se esik messze... 

[Meg Győző]

És?

Nem biztos, hogy mindent ugyanoda szereltek.......  

[SzJani]

Szétszedésnél valamire ügyelni kell? pl.: nagyon messzire ugró rugó, stb.

Őreá igen. S még festéktüsszentő hapcibenőre is. 

[SzJani]

bacilust meg vírusokat.amit a moci beszippantott,annak 99,9%-a eltávozott a kupufogóban.Neki még dpf-je sincs mert béna.
A homok ilyen taknyos időben fekszik-alszik.
A szhopáshoz most nem fűzök kommentet.
A hengerfalra nem tapad kosz,hiszen be sem ment az előző hsz-emben.
Az égéstermék gáza jut le a forgattyúsházba,egyről vakerálunk.Ezt neveztem levegőnek,de inkább csak légnemű gáz,tele koromszemcsével,aminek mindegy,hogy benne van e vagy nincs az a 0,1% kosz ami be sem ment és a többi meg a kipuffon távozott.
A kartergázt meg megszűrjük és megint teljesen mindegy,hogy jutott e kosz a lerúgott cső helyén az alatt a rövid intervallum alatt a mociba vagy sem,amúgy meg sem,mert ezt már előbb megcáfoltam.

Ergo,ettől még nem nyiffant ki semmi a BT autóján,és a szelep sem ettől koszolódott be,ráadásul ott a szelepen nem ki,hanem BE megy a levegő,úgyhogy saját farkad harapásához jutottunk vissza.

de kérdés, hogy BTominak van-e alsó motortérburkolata ! ! !

[Meg Győző]

de kérdés, hogy BTominak van-e alsó motortérburkolata ! ! !

Van.

[papione]

Semmi, még az anya se esik messze... 

Ford Hoványék 40eft-ért szüntetnék meg, lehet, hogy csak simiznék ők is !!!

remélem nekem is megoldódik.....

előre is köszönöm!!!

Üdv.

[Meg Győző]

Ford Hoványék 40eft-ért szüntetnék meg, lehet, hogy csak simiznék ők is !!!

remélem nekem is megoldódik.....

előre is köszönöm!!!

Üdv.

abban az alkatrész, valamit a cseréje és (egy kis óradíj) van benne

[alf®]

de kérdés, hogy BTominak van-e alsó motortérburkolata ! ! !

szerintem nincs,sőt alvázvédelme sincs.gyakorlatilag mesztelen a shegge......

[papione]

Nem biztos, hogy mindent ugyanoda szereltek.......  

mindegy hova szerelték, ha ugyanúgy néz ki

[SzJani]

szerintem nincs,sőt alvázvédelme sincs.gyakorlatilag meztelen a shegge......

BTomi?

[alf®]

BTomi?

nyilván!

[Mikorka Kálmán]

Ford Hoványék 40eft-ért szüntetnék meg, lehet, hogy csak simiznék ők is !!!

remélem nekem is megoldódik.....

előre is köszönöm!!!

Üdv.

A gyári alkatrész ford dobozban 33e ft, ugyanez nem ford dobozban a nagyautónál 12e ft. Szóval akár egy cserét is megér...

[Meg Győző]

mindegy hova szerelték, ha ugyanúgy néz ki

Komolyan?  
De hiába úgy néz ki, ha nem találni mert máshol van......... a hely volt a kérdés, nem?

[Mikorka Kálmán]

de kérdés, hogy BTominak van-e alsó motortérburkolata ! ! !

Nem jani B+. Ha neme sős az idő, csak kidugjuk a lábunkat és azzal hajtjuk az autót... Illetve a csomagtérben is csak egy ponyva védi a víztöl a csomagokat.

 

[SzJani]

Nem jani B+. Ha neme sős az idő, csak kidugjuk a lábunkat és azzal hajtjuk az autót... Illetve a csomagtérben is csak egy ponyva védi a víztöl a csomagokat.

 

 

[SzJani]

Nem jani B+. Ha neme sős az idő, csak kidugjuk a lábunkat és azzal hajtjuk az autót... Illetve a csomagtérben is csak egy ponyva védi a víztöl a csomagokat.

 

van akkor motortérburkolatod?

[Mikorka Kálmán]

Komolyan?  
De hiába úgy néz ki, ha nem találni mert máshol van......... a hely volt a kérdés, nem?

Az első ugyanott van!

[Mikorka Kálmán]

van akkor motortérburkolatod?

Hát ez egy tájtánium...

Van, és sokkal jobb a megoldás mint a mondeón!

[kotta_cs]

gyerekek nem bírok a röhögéstől. Csak így tovább, mert röhögve tanulok, csak a könnyem is kicsordul

[SzJani]

Hát ez egy tájtánium...

Van, és sokkal jobb a megoldás mint a mondeón!

Na alf!
Akkor itt a megoldás: a motortérburkolat, meg a leesett cső miatt olyan turbulencia volt a szelep környezetében, hogy a motorról, meg a motortérburkolatról koszt tudott felszívni...  

[papione]

Komolyan?  
De hiába úgy néz ki, ha nem találni mert máshol van......... a hely volt a kérdés, nem?

világos, csak gondoltam Tomi autós-előélete és alkatrészismerete segítségemre lehet, ráadásul az említett kinézetű szelep rezeg és hangja is van!

[Meg Győző]

Az első ugyanott van!

Az ő mágnesszelepe is a te s-maxodban van? Na ne kamuzz......  

[Mikorka Kálmán]

Na alf!
Akkor itt a megoldás: a motortérburkolat, meg a leesett cső miatt olyan turbulencia volt a szelep környezetében, hogy a motorról, meg a motortérburkolatról koszt tudott felszívni...  

Lófax nem volt, nem hogy turbulencia...

[Meg Győző]

világos, csak gondoltam Tomi autós-előélete és alkatrészismerete segítségemre lehet, ráadásul az említett kinézetű szelep rezeg és hangja is van!

Az övé?  

[alf®]

Hát ez egy tájtánium...

Van, és sokkal jobb a megoldás mint a mondeón!

így van

[Meg Győző]

így van

De csak a 2006-on...........a 2010-esen megint szhar 

[Mikorka Kálmán]

világos, csak gondoltam Tomi autós-előélete és alkatrészismerete segítségemre lehet, ráadásul az említett kinézetű szelep rezeg és hangja is van!

Ne hallgass Tibire (Gsr), drogozott...

Mellesleg egy kókler vagyok, de ezt a szelepet könnyen megtalálod!

[Meg Győző]

Ne hallgass Tibire (Gsr), drogozott...

Mellesleg egy kókler vagyok, de ezt a szelepet könnyen megtalálod!

Egy kis orvosi ópiát na ne mááá.........  
(már egy napja tiszta vagyok)

[alf®]

Na alf!
Akkor itt a megoldás: a motortérburkolat, meg a leesett cső miatt olyan turbulencia volt a szelep környezetében, hogy a motorról, meg a motortérburkolatról koszt tudott felszívni...  

aggyatok egy kanalat,tokon szurom magamat!

[Mikorka Kálmán]

Egy kis orvosi ópiát na ne mááá......... 

Túl jól vagy...

[Meg Győző]

aggyatok egy kanalat,tokon szurom magamat!

Indulok, viszek egy egész készletet