Benzinmotorok (1.6, 2.0, 2.3)

[bocc]

köszi   

de,hogy mit kellett egy jó benzinesért menni az hihetetlen,amiket láttam,hát tudnék mesélni

Elhiszem. Én a következőért biztos, hogy külföldre megyek

[Mikorka Kálmán]

teszt megtörtént,neked van igazad,kanyarnak megfelelően a xenen mellett világít egy égő ami bevilágít a kanyarba,bocs   :worship:de ezt még tanulnom kell

A többibe is nekem van igazam. 

[Meg Győző]

A többibe is nekem van igazam. 

Na és mi jár annak,akinek igaza van? Na mi?     

[alf®]

Na és mi jár annak,akinek igaza van? Na mi?     

a pofája....

[Meg Győző]

a pofája....

Ez milyen tuskó válasz volt...... 

[alf®]

Ez milyen tuskó válasz volt...... 

mondtam.átvettem a stílusod.lassan eret kell vágnom.....

[Meg Győző]

mondtam.átvettem a stílusod.lassan eret kell vágnom.....

Vághatod gyorsan is.... 

[Mikorka Kálmán]

Vághatod gyorsan is.... 

A te stílusodat vette át. Azaz szeret lassan és hosszan szenvedni, így a gyors érvágás nem játszik. 

[Meg Győző]

A te stílusodat vette át. Azaz szeret lassan és hosszan szenvedni, így a gyors érvágás nem játszik. 

Tehát én stílusosan lassan vágom az ereimet, mert szeretek lassan és hosszan szenvedni? 
Nem mondom, hogy szeretek......de elég sok szenvedős élményem van, már amelyikre emlékszem. 

[alf®]

Tehát én stílusosan lassan vágom az ereimet, mert szeretek lassan és hosszan szenvedni? 
Nem mondom, hogy szeretek......de elég sok szenvedős élményem van, már amelyikre emlékszem. 

hát a helyedben nem kínlódnék ennyit...már régen leregeltem volna....

[Meg Győző]

hát a helyedben nem kínlódnék ennyit...már régen leregeltem volna....

Én akarok, kínlódom is sokat..... nem tudom hogyan kell..........még ahhoz is hülye vagyok!   

[Mikorka Kálmán]

Én akarok, kínlódom is sokat..... nem tudom hogyan kell..........még ahhoz is hülye vagyok!   

Kicsit megsajnállak, mikor őszinte vagy. 

[alf®]

Én akarok, kínlódom is sokat..... nem tudom hogyan kell..........még ahhoz is hülye vagyok!   

szhemét.mégegyszer nem magyarázom el......

[Meg Győző]

szhemét.mégegyszer nem magyarázom el......

De hát ha neeeeem ééérrrteeeeem?! 

[Meg Győző]

Kicsit megsajnállak, mikor őszinte vagy. 

Nem kell sajnálni....... az nem változtat a dolgon!   

[alf®]

De hát ha neeeeem ééérrrteeeeem?! 

nem baj.rajtad már nem lehet segíteni....

[Meg Győző]

nem baj.rajtad már nem lehet segíteni....

Most mé' mondoooood? 
Tuskó vagy? 

[alf®]

Most mé' mondoooood? 
Tuskó vagy? 

igen.véglegesen megfertőztél.

[velcsi80]

Sziasztok!

S-Maxot szeretnék vásárolni, kizárólag benzines érdekel, abból is a 2.0.
Érdekelne, hogy van ezeknek a motoroknak valami gyengéje, típushibája amire oda kell figyelni? Ebben is van kettőstömegű lendkerék?
Elég sokat futott példányt néztem ki (266000km, 5 év alatt.), sajnos személyesen még nem volt időm elmenni megnézni. FORD márkaszervízben tudnak hiteles állapotfelmérést végezni a motorral kapcsolatban?

[alf®]

Sziasztok!

S-Maxot szeretnék vásárolni, kizárólag benzines érdekel, abból is a 2.0.
Érdekelne, hogy van ezeknek a motoroknak valami gyengéje, típushibája amire oda kell figyelni? Ebben is van kettőstömegű lendkerék?
Elég sokat futott példányt néztem ki (266000km, 5 év alatt.), sajnos személyesen még nem volt időm elmenni megnézni. FORD márkaszervízben tudnak hiteles állapotfelmérést végezni a motorral kapcsolatban?

természetesen ebbenis 2-s tömegű lendkerék van.de ez így van minden mai autóban.
hát nem kevés a km,de ettől még lehet jól karbantartott,azonban nem szabad elhinni,hogy semmit nem kell majd rákölteni.
Nagyon jók ezek a mocik.vidd be egy szervízbe,asszem 6vagy 8 e ft-ért átnézik.

Ha lehet,alkudj belőle jó sokat,enyhíti a jövőbeni költségeket.Használtautó mindig lutri,nem csak a Ford.

És a fogyira úgy számolj,hogy ehhez a kasznihoz a 2.0 benyás moci kéri majd a 8-10litert benzinből simán.

[velcsi80]

természetesen ebbenis 2-s tömegű lendkerék van.de ez így van minden mai autóban.

Köszi!
Nézegetem a hirdetéseket - kb. 90% dízel - és úgy tűnik mágikus dolog ez a lendkerék. Nagy-nagy pozitívumként tüntetik fel, ha már cserélték. Gondolom azért, mert drága. A jóval kevesebb számú benzines S-Max-oknál egyiknél sem írják. Nagyobb eséllyel megy tönkre dízelben?

[alf®]

Köszi!
Nézegetem a hirdetéseket - kb. 90% dízel - és úgy tűnik mágikus dolog ez a lendkerék. Nagy-nagy pozitívumként tüntetik fel, ha már cserélték. Gondolom azért, mert drága. A jóval kevesebb számú benzines S-Max-oknál egyiknél sem írják. Nagyobb eséllyel megy tönkre dízelben?

nem.pont ugyanannyi eséllyel megy tönkre a benzinesben is.Teljesen más a valóság.
Az pedig rém 1xű.Az,hogy a dízelekből több van,többet futnak,többet hoznak be,és nem annyival veszed meg őket,amennyi ténylegesen van bennük.
Miután a vevő minél kevesebbet futottat keres,hát szegény díler mimást tud csinálni?Kénytelen kelletlen visszapergeti az éveket.Aztán jön az,hogy a 3 éves autóba 100e km-nél lendkereket kell cserélni,meg porlasztókat.Érted ugye?

A benzinesekből töredéke van.kevesebb eladott,kevesebb behozott,kevesebb hibáról hallani-ami tévhit,mert pont ugyan úgy elromlik,és ugyanolyan költséges tud lenni a javítás annál is.

Sajnos nincs 100%-os képlet.Nyomvonalak vannak,amiket ha tudsz azon haladsz,ha nem,akkor vakon vásárolsz.
1.igyekezz ismert előéletű autót venni
2.soha ne hidj a szervízkönyvnek,pláne a külföldinek
3.ha nem értesz hozzá,csak olyan emberrel menj akiben megbízol,és ért hozzá-a típushoz.Nyilván ha ez nem lehetséges,akkor a szervíz is jó kiinduló,mert ha belemegy az eladó az autó átnézésébe,az már +pont.
4.olcsó diagnosztikai ezközökkel minimum szinten fel lehet mérni az autó állapotát-hibakódok,eltárol hibák,ilyesmi.
5.ne szeress bele az első példányba,nézz át minél többet,hasonlítsd őket 1máshoz.
6.alkudj.amenyire csak lehet,akár még szemtelenül is.neked van a zsozsód,ő meg elszeretné adni....

[Meg Győző]

nem.pont ugyanannyi eséllyel megy tönkre a benzinesben is.Teljesen más a valóság.
Az pedig rém 1xű.Az,hogy a dízelekből több van,többet futnak,többet hoznak be,és nem annyival veszed meg őket,amennyi ténylegesen van bennük.
Miután a vevő minél kevesebbet futottat keres,hát szegény díler mimást tud csinálni?Kénytelen kelletlen visszapergeti az éveket.Aztán jön az,hogy a 3 éves autóba 100e km-nél lendkereket kell cserélni,meg porlasztókat.Érted ugye?

A benzinesekből töredéke van.kevesebb eladott,kevesebb behozott,kevesebb hibáról hallani-ami tévhit,mert pont ugyan úgy elromlik,és ugyanolyan költséges tud lenni a javítás annál is.

Sajnos nincs 100%-os képlet.Nyomvonalak vannak,amiket ha tudsz azon haladsz,ha nem,akkor vakon vásárolsz.
1.igyekezz ismert előéletű autót venni
2.soha ne hidj a szervízkönyvnek,pláne a külföldinek
3.ha nem értesz hozzá,csak olyan emberrel menj akiben megbízol,és ért hozzá-a típushoz.Nyilván ha ez nem lehetséges,akkor a szervíz is jó kiinduló,mert ha belemegy az eladó az autó átnézésébe,az már +pont.
4.olcsó diagnosztikai ezközökkel minimum szinten fel lehet mérni az autó állapotát-hibakódok,eltárol hibák,ilyesmi.
5.ne szeress bele az első példányba,nézz át minél többet,hasonlítsd őket 1máshoz.
6.alkudj.amenyire csak lehet,akár még szemtelenül is.neked van a zsozsód,ő meg elszeretné adni....

"pont ugyanannyi eséllyel megy tönkre a benzinesben is."
Te is tudod, hogy nem így van. Egy benzinmotorban sokkal kevesebb a "káros" rezgés, mint egy dízel motorban. Tovább bírja a lendkerék benzinesben, normál használat mellett.

"Kénytelen kelletlen visszapergeti az éveket"

Azt meg hogyan? Nem csak a kilométert állítja vissza?
Amelyik éveket is tud, add már meg az elérhetőségét......köszi.

[alf®]

"pont ugyanannyi eséllyel megy tönkre a benzinesben is."
Te is tudod, hogy nem így van. Egy benzinmotorban sokkal kevesebb a "káros" rezgés, mint egy dízel motorban. Tovább bírja a lendkerék benzinesben, normál használat mellett.

"Kénytelen kelletlen visszapergeti az éveket"

Azt meg hogyan? Nem csak a kilométert állítja vissza?
Amelyik éveket is tud, add már meg az elérhetőségét......köszi.

1.pontosan így van.Zacci a benyásában ugyanúgy cserélt lendkereket,mint bármelyik másik dízeles.
nem kell neked mindent jobban tudnod!
2.érted,csak belekötsz,mert azt hiszed,hogy te tudod jobban.pedig nem kell mindent jobban tudnod mindenkinél.
ergó:kéz és lábtörést!

ha mégis késztetést érzel,hogy válaszolnod kell-pedig nem,azt a KMO-ba pls!

[velcsi80]

nem.pont ugyanannyi eséllyel megy tönkre a benzinesben is.Teljesen más a valóság.

A lendkerék várható cseréjét jelzi valami, illetve ezt is lehet diagnosztizálni műhelyben?

[Meg Győző]

A lendkerék várható cseréjét jelzi valami, illetve ezt is lehet diagnosztizálni műhelyben?

Akusztikus jelzőberendezése van. Zajos.
Műhelyben is hallható, de az udvaron, utcán is.

[alf®]

A lendkerék várható cseréjét jelzi valami, illetve ezt is lehet diagnosztizálni műhelyben?

hangja van.csörög csattog a leállításkor....

[norbi1212]

Sziasztok!
Olyan problémám lenne, hogy állás után (kb. 1 nap, vagy kevesebb), első indítást követően az autó beindul, de 1-2 másodperc múlva le is áll minden alkalommal. Második indítás után tökéletesen jár, nem áll le, szép alapjárat. Az autó a családi gépparkot erősítő, 2010-es, 2.0i benzines Mondeo.

Válaszokat előre is köszönöm!

[Mikorka Kálmán]

Sziasztok!
Olyan problémám lenne, hogy állás után (kb. 1 nap, vagy kevesebb), első indítást követően az autó beindul, de 1-2 másodperc múlva le is áll minden alkalommal. Második indítás után tökéletesen jár, nem áll le, szép alapjárat. Az autó a családi gépparkot erősítő, 2010-es, 2.0i benzines Mondeo.

Válaszokat előre is köszönöm!

Hibakódot kellene olvasni, és ha rendben az autó, eladni, és venni egy dízelt...

[alf®]

Hibakódot kellene olvasni, és ha rendben az autó, eladni, és venni egy dízelt...

[norbi1212]

Hibakódot kellene olvasni, és ha rendben az autó, eladni, és venni egy dízelt...

Köszi a kielégítő választ.  

Dízeltől mentsen meg az ég.  

V6 4ever

[bocc]

Köszi a kielégítő választ.  

Dízeltől mentsen meg az ég.  

V6 4ever

Szia
Próbáld meg az alapjárati motort megtakarítani Wd 40-el és kifújatni levegővel. Ez is szokott probléma lenni

[norbi1212]

Szia
Próbáld meg az alapjárati motort megtakarítani Wd 40-el és kifújatni levegővel. Ez is szokott probléma lenni

Megpróbáljuk, köszönöm!

[bocc]

Aképen a "4" jelű alaktrész

http://www.kepfeltoltes.hu

[sass]

Sziasztok!

Eltudná valaki küldeni az mk4 1,6 benzines ac pumpa kapcsolási rajzát? Egyszer működik egyszer meg se mukkan. Mielőtt kiszedem a tankot átnézném a villamos betápját.
Köszönöm!

[Meg Győző]

Sziasztok!

Eltudná valaki küldeni az mk4 1,6 benzines ac pumpa kapcsolási rajzát? Egyszer működik egyszer meg se mukkan. Mielőtt kiszedem a tankot átnézném a villamos betápját.
Köszönöm!

Esetleg a gáz rendszer miatt lehet, ugyanis az lekapcsolja gázüzemben.
Műszerfali biztosítéktábla F22 (20A) a biztosítéka és a relének is. A relét a több funkciós vezérlőkészülék vezérli.

[sass]

Esetleg a gáz rendszer miatt lehet, ugyanis az lekapcsolja gázüzemben.
Műszerfali biztosítéktábla F22 (20A) a biztosítéka és a relének is. A relét a több funkciós vezérlőkészülék vezérli.

Szia!

A mostani gázrendszereknél folyamatosan megy az ac, hogy ha pl. előzés közben kifogy a gáz, akkor azonnal visszatudjon állni benzinre.
A normál indítás benzinnel történik, gyujtás, ac pumpa beindúl felnyomja  a nyomást, leáll, indítás benzinnel, innentől megy az AC majd 40C körül átáll gázra, AC marad üzemben.
Most a gyújtás után nem indul az AC (csak ha ütügetem a tankot), így csak gázzal tudok indítani és közlekedni. Megnéztem az kocsit forscannal nincs hiba kód, minden teszt ok. Az F22-es relét néztem az utastérben az jó. A relét nem találom, esetleg lehet az inercia kapcsoló ez ütközéskor letiltja az ac-t ezt sem találom az MK-3-nál a vezető oldalon volt az a oszlopnál. A hiba lehet az szint távadónál is mert ha kicsi a benzinszint (üres) az szerintem tiltja az AC-t stb., úgy hogy méricskélnék egy kicsit mielött kiveszem a tankot, erre kellene a rajz.

Üdv! G

[sass]

Szia!

A mostani gázrendszereknél folyamatosan megy az ac, hogy ha pl. előzés közben kifogy a gáz, akkor azonnal visszatudjon állni benzinre.
A normál indítás benzinnel történik, gyujtás, ac pumpa beindúl felnyomja  a nyomást, leáll, indítás benzinnel, innentől megy az AC majd 40C körül átáll gázra, AC marad üzemben.
Most a gyújtás után nem indul az AC (csak ha ütügetem a tankot), így csak gázzal tudok indítani és közlekedni. Megnéztem az kocsit forscannal nincs hiba kód, minden teszt ok. Az F22-es relét néztem az utastérben az jó. A relét nem találom, esetleg lehet az inercia kapcsoló ez ütközéskor letiltja az ac-t ezt sem találom az MK-3-nál a vezető oldalon volt az a oszlopnál. A hiba lehet az szint távadónál is mert ha kicsi a benzinszint (üres) az szerintem tiltja az AC-t stb., úgy hogy méricskélnék egy kicsit mielött kiveszem a tankot, erre kellene a rajz.

Üdv! G

Bocsi az F22-es biztit néztem meg a relé nincs meg.

[Meg Győző]

Bocsi az F22-es biztit néztem meg a relé nincs meg.

Mert be van építve a relé.
Cserélj AC-t.

[Meg Győző]

Szia!

A mostani gázrendszereknél folyamatosan megy az ac, hogy ha pl. előzés közben kifogy a gáz, akkor azonnal visszatudjon állni benzinre.
A normál indítás benzinnel történik, gyujtás, ac pumpa beindúl felnyomja  a nyomást, leáll, indítás benzinnel, innentől megy az AC majd 40C körül átáll gázra, AC marad üzemben.
Most a gyújtás után nem indul az AC (csak ha ütügetem a tankot), így csak gázzal tudok indítani és közlekedni. Megnéztem az kocsit forscannal nincs hiba kód, minden teszt ok. Az F22-es relét néztem az utastérben az jó. A relét nem találom, esetleg lehet az inercia kapcsoló ez ütközéskor letiltja az ac-t ezt sem találom az MK-3-nál a vezető oldalon volt az a oszlopnál. A hiba lehet az szint távadónál is mert ha kicsi a benzinszint (üres) az szerintem tiltja az AC-t stb., úgy hogy méricskélnék egy kicsit mielött kiveszem a tankot, erre kellene a rajz.

Üdv! G

Tudom hogyan működnek a gázrendszerek, nem megy folyamatosan az ac.
Olyan nincs, hogy "tudja, hogy előzöl és ha kifogy a gáz vissza tudjon állni". Van szint érzékelő a gáztartályban, tudj amikor kell átállnia.

[sass]

Tudom hogyan működnek a gázrendszerek, nem megy folyamatosan az ac.
Olyan nincs, hogy "tudja, hogy előzöl és ha kifogy a gáz vissza tudjon állni". Van szint érzékelő a gáztartályban, tudj amikor kell átállnia.

Sajnos rosszul tudod. A gázra való átállás egy a gázreduktor utáni gáznyomás minimumnál történik, ez fölfelé módosítható a gáz ecu-ban. A tankba épített szintjelzők csak tájékoztató jellegűek és többnyire igen pontatlanok, ráadásul opcionálisak, tehát ha  nem kéred be sem építik (kb 5000 ft).
Az ac folyamatosan megy mivel a mostani szekvenciális rendszereknél a benzin ecu azt "hiszi", hogy benzinnel megy az injektor trimmek és egyebek emulálva vannak neki, régen kb 15 éve még kirelézték az ac-t.

[Meg Győző]

Sajnos rosszul tudod. A gázra való átállás egy a gázreduktor utáni gáznyomás minimumnál történik, ez fölfelé módosítható a gáz ecu-ban. A tankba épített szintjelzők csak tájékoztató jellegűek és többnyire igen pontatlanok, ráadásul opcionálisak, tehát ha  nem kéred be sem építik (kb 5000 ft).
Az ac folyamatosan megy mivel a mostani szekvenciális rendszereknél a benzin ecu azt "hiszi", hogy benzinnel megy az injektor trimmek és egyebek emulálva vannak neki, régen kb 15 éve még kirelézték az ac-t.

Rendben, köszönöm az oktatást. Nekem nincs kedvem meggyőzni semmiről....amit esetleg "rosszul tudok".
Minden szekvenciális rendszerben az ecu azt hiszi benzinnel megy. Van a gáztartályban szint érzékelő, legfeljebb neked nem jelzik ki elől ha nem kéred.

Viszont ha ennyire profi vagy, akkor tudhatnád mi a probléma abban az esetben ha az álló ac "tank ütögetésre" elindul néha.
Tehát tudhatnád, hogy nincs szükség vezetékeket ellenőrizni mivel a hiba az ac-n belül van és azt sem kell leírnom, hogy melyik részén.

[sass]

Rendben, köszönöm az oktatást. Nekem nincs kedvem meggyőzni semmiről....amit esetleg "rosszul tudok".
Minden szekvenciális rendszerben az ecu azt hiszi benzinnel megy. Van a gáztartályban szint érzékelő, legfeljebb neked nem jelzik ki elől ha nem kéred.

Viszont ha ennyire profi vagy, akkor tudhatnád mi a probléma abban az esetben ha az álló ac "tank ütögetésre" elindul néha.
Tehát tudhatnád, hogy nincs szükség vezetékeket ellenőrizni mivel a hiba az ac-n belül van és azt sem kell leírnom, hogy melyik részén.

Figyelj, fáradt vagyok ahhoz, hogy veled levelezzek.
Ha figyelmesen elovastad volna a levelemet pl. szintjelző tiltja az AC-t vagy inercia kapcsoló (ami ugye mozgásra aktíválódik) stb. akkor össze tudtad volna rakni...... vagy nem.
Csak egy kapcsolási rajzot kértem.

Jó hétvégét! G

[alf®]

Tipcsi!
megen nem a kérdésre-kérésre válaszolsz!

Egy nyamvadt rajz kellett volna,nem kitalálni a spanyol viaszt.
Ha nem tudsz segíteni a rajz ügyben,legalább ne beszélj hülyeségeket.

[sass]

Tipcsi!
megen nem a kérdésre-kérésre válaszolsz!

Egy nyamvadt rajz kellett volna,nem kitalálni a spanyol viaszt.
Ha nem tudsz segíteni a rajz ügyben,legalább ne beszélj hülyeségeket.

Köszi! 

[Meg Győző]

Tipcsi!
megen nem a kérdésre-kérésre válaszolsz!

Egy nyamvadt rajz kellett volna,nem kitalálni a spanyol viaszt.
Ha nem tudsz segíteni a rajz ügyben,legalább ne beszélj hülyeségeket.

Te sem tudsz olvasni.
Leírtam a biztosíték számát és azt, hogy mit véd.
Ez nem segítség? De.

[Meg Győző]

Figyelj, fáradt vagyok ahhoz, hogy veled levelezzek.
Ha figyelmesen elovastad volna a levelemet pl. szintjelző tiltja az AC-t vagy inercia kapcsoló (ami ugye mozgásra aktíválódik) stb. akkor össze tudtad volna rakni...... vagy nem.
Csak egy kapcsolási rajzot kértem.

Jó hétvégét! G

Senki nem kérte, hogy levelezz. Velem meg főleg nem kell.
Megadtam a segítséget. Majd finoman jeleztem, hogy nem igazán úgy vannak a dolgok ahogy nekem oktatva írod.
Aztán nem hagytam magam meggyőzni a tévedésről.
Közben leírtam mit csinálj és furcsállják, hogy miért nem tudod.
Szintjelző tiltja ac-t? Mi van? 
Az inercia kapcsoló hogyan kerül szóba?
Kicsit mintha össze-vissza beszélnél.......és én nem olvasok figyelmesen.
Ahhoz képest, hogy kapcsolási rajzot kérték csak......
Leírtam, cserélj ac-t. Forgó rész hiba. Nem is értem miért nem tudod.....

[alf®]

Te sem tudsz olvasni.
Leírtam a biztosíték számát és azt, hogy mit véd.
Ez nem segítség? De.

nem.nem ezt kérték tőled.

[sass]

nem.nem ezt kérték tőled.

Köszi ! 

[Meg Győző]

nem.nem ezt kérték tőled.

Kik?
Nem is tőlem, nem volt névre címezve a kérdés.
Ezt ÉN írtam.
A kapcsolási rajon is ez látható és még a vezeték színe.
De eleve tök felesleges nézegetni, attól nem javul meg a benzinszivattyú.

Ja, téged sem kérdezett.....senki!