Benzinmotorok (1.6, 2.0, 2.3)

[xrobe]

Üdv!

A remélhetőleg a nem túl távoli jövőben szeretném frissíteni a jelenlegi MK3-amat egy faceliftes MK4-re. Alapvetően városi (Bp) használatra lesz véve, néha (főleg nyáron) autópályázásra. Eredetileg 2.2 TDCi-t akartam Aisin váltóval a nyomaték és a relatíve kis fogyasztás miatt, de tudom, dízelt városba nem kéne. Csak szívnék vele, ebben biztos vagyok. Viszont mindenképp automatát szeretnék már, azonban elég *** párosításokat csináltak motor-automata váltó tekintetében. Benzinesknél a 2.3 annyira nem erős, nem is nyomatékos, viszont biztos megkajálja a 11-12 litert. De legalább van hozzá automata. Aztán ott az 5 hengeres Volvo motor a 2.5T, ott legalább van erő, nyomaték, viszont csak kéziváltóval volt kapható... facelift után a 2.0 benzin meg csak Ecoboost meg Powershift, egyiknek sincs túl jó híre. Na már most még így is ez tűnik a legésszerűbbnek a főként városi használat miatt. Akinek ilyen motorral-váltóval szerelt autója van, kérem írjon róla pár sort, hogy mégis mire lehet számítani ennél a konstrukciónál, és szemléltetésképpen árakkal (pl komplett váltófelújítás), hogy legyen mihez viszonyítani. Előre is köszönöm!

Ha mindenképp automata kell, akkor 2.0 tdci aisin, vagy 2.2 tdci aisint vegyél szerintem.
Ha meg nem zavar a fogyasztása, akkor 2.3 aisin.

[Sierra2008]

Tehát akkor a powershiftet tényleg érdemes elfelejteni. Nem hallottam róla jókat eddig, főleg a nagyon drága szervizelése miatt. Aisin állítólag olcsóbb. Akkor ha bírja a várost akkor tényleg lehet dízelt fogok venni.
2.0 tdci Aisinnel viszont csak a facelift előtt volt ugye? Facelift után autót szeretnék, ott viszont csak a 2.2-ben van, ha jól emlékszem.

[Sakos]

Tehát akkor a powershiftet tényleg érdemes elfelejteni. Nem hallottam róla jókat eddig, főleg a nagyon drága szervizelése miatt. Aisin állítólag olcsóbb. Akkor ha bírja a várost akkor tényleg lehet dízelt fogok venni.
2.0 tdci Aisinnel viszont csak a facelift előtt volt ugye? Facelift után autót szeretnék, ott viszont csak a 2.2-ben van, ha jól emlékszem.

Úgy tudom a facelift utáni PS-tel nincs gond.

[Sierra2008]

Úgy tudom a facelift utáni PS-tel nincs gond.

Én úgy tudom az egész MK4 szériánál betegágy a powershift, ha nincs rendesen karbantartva. Bár melyik váltó nem az, ha nem foglalkoznak vele... MK5-re sikerült elvileg orvosolni a problémákat.

[Sakos]

Én úgy tudom az egész MK4 szériánál betegágy a powershift, ha nincs rendesen karbantartva. Bár melyik váltó nem az, ha nem foglalkoznak vele... MK5-re sikerült elvileg orvosolni a problémákat.

Igazad van. MK5-re gondoltam. Ott oldották meg a facelifttel.

[Mikorka Kálmán]

Igazad van. MK5-re gondoltam. Ott oldották meg a facelifttel.

Az túlzás, hogy megoldották, javítottak rajta. De az összes powershift betegágy.

[xrobe]

Tehát akkor a powershiftet tényleg érdemes elfelejteni. Nem hallottam róla jókat eddig, főleg a nagyon drága szervizelése miatt. Aisin állítólag olcsóbb. Akkor ha bírja a várost akkor tényleg lehet dízelt fogok venni.
2.0 tdci Aisinnel viszont csak a facelift előtt volt ugye? Facelift után autót szeretnék, ott viszont csak a 2.2-ben van, ha jól emlékszem.

Nekem az volt a céges mk4-ben, szerintem működésre jó, de mindig tudtam, hogy amiatt fogjuk elengedni.
450.000-et ment el, szervizes autóként nagyon sokat ment autópályán, de egy ideje már folyatta az olajat. Volt fedélcsere ~200-ért, utána ~30.000km-ig jó volt, de megint elkezdte folyatni.
Váltós szerint nem lesz jó, mert már lóg a duplakuplungja, felújítás kb. 1,5 milla, és adnak rá 6-12 hónap garit. Sajátomnak inkább mást vennék.
Mk5-ben elvileg kikerült belőle a rezgéscsillapító rész, külön van a lendkerék a váltón kívül, és így kevésbé hajlamos az önpusztításra, nekem azzal nincs tapasztalatom.

[thomas791]

Sziasztok!
MK4 mondeom van 2.0 l benzin. Sima  minden turbo nélkül.... 2008
A kérdésem az lenne, hogy hogy an lehet cserélni a rezocsövet, mert ahogy látom, az közvetlen a katalizátor után van?
Előre is köszönöm a segítséget!
Tomi

[thomas791]

Sziasztok!
MK4 mondeom van 2.0 l benzin. Sima  minden turbo nélkül.... 2008
A kérdésem az lenne, hogy hogy an lehet cserélni a rezocsövet, mert ahogy látom, az közvetlen a katalizátor után van?
Előre is köszönöm a segítséget!
Tomi

A helyszínen kell behegeszteni?

[Sierra2008]

2.3-as szívóbenzin automatával mennyire vállalható páros? elsősorban Budapesti autózásra, normál felhasználás mellett meddig szalad fel a fogyasztás? Illetve ez a motor is hajlamos az olajfogyasztásra?

[alf®]

A helyszínen kell behegeszteni?

leveszik a rendszert, és úgy hegesztik be eredeti méretre.