Elektromos dolgok

[HZsolt92]

Nekem van facelifet előtti digit klímásról, a facelift utáni más, arra két csati megy úgy tudom.
http://kepfeltoltes.hu/100707/SNC00105_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/100707/SNC00103_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/100707/SNC00102_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

na FrancoNero, ilyet óccón tudok rendelni

[alf®]

Nekem van facelifet előtti digit klímásról, a facelift utáni más, arra két csati megy úgy tudom.
http://kepfeltoltes.hu/100707/SNC00105_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/100707/SNC00103_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/100707/SNC00102_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

A fészlift előtti 4vezetékes!
A fészlift utáni 3,de az is egy csatis!
A manuális sima + - t kap 2 vezetéken,és az ellenállásokon keresztül vált fokozatot.

[Tbandee]

Ha szabad megkérdezni mennyiért? Lehet engem is érdekelne egy mert ez megadta magát.

na FrancoNero, ilyet óccón tudok rendelni

[HZsolt92]

Ha szabad megkérdezni mennyiért? Lehet engem is érdekelne egy mert ez megadta magát.

ahogy néztem kb 15eft

[alf®]

na FrancoNero, ilyet óccón tudok rendelni

az a kérdés,hogy milyen a digitklíma vezélrője!?Előtti vagy utáni......

[HZsolt92]

az a kérdés,hogy milyen a digitklíma vezélrője!?Előtti vagy utáni......

utáni

[V.Tamás]

nincs sehol dokumentálva.csak annyi,hogy a 3db 750w.tehát 250w/db
Annyit még érdemes tudni,hogy 11,5v -ra valót kell beletenni!
de lejjebb valaki bedobta,hogy milyet lehet utólag is beépíteni méret szerint....

Alf erre gondoltál?

kiegeszito futest (akinek van) lehet javitani Febi: 15956 kodszamu gyertyaval. Picit rovidebb mint az eredeti de a tobbi parametere ugyanaz.
Igyhat nem kell kidobni a regi hazat vagy utangyartottat buheralni.
http://www.autoalkatreszklub.hu/index.php?cPath=77_109

[Tbandee]

Akkor facelift előtti nincs?

utáni

[HZsolt92]

Akkor facelift előtti nincs?

de, FrancoNerojéba való a facelift utáni

[alf®]

Alf erre gondoltál?

kiegeszito futest (akinek van) lehet javitani Febi: 15956 kodszamu gyertyaval. Picit rovidebb mint az eredeti de a tobbi parametere ugyanaz.
Igyhat nem kell kidobni a regi hazat vagy utangyartottat buheralni.
http://www.autoalkatreszklub.hu/index.php?cPath=77_109

asszem....

[FrancoNero]

de, FrancoNerojéba való a facelift utáni

Kéne bele a fűtőmotor? De Zsolt, Neked tekergetős manuális volt, ugye? Mert akkor ott jó hogy más az a valami, de nekem meg ez is ugyanolyan digitális kijelzős mint az automata klíma ezért is gondolom azt hogy *** a vezérlő...

[Tbandee]

Akkor engem feltétlen érdekelne, ha tényleg kb annyi az ára amennyit írtál. Akkor még a héten írok ez ügyben ha nem gond.

de, FrancoNerojéba való a facelift utáni

[FrancoNero]

Akkor engem feltétlen érdekelne, ha tényleg kb annyi az ára amennyit írtál. Akkor még a héten írok ez ügyben ha nem gond.

de a Tied face előtti...

[HZsolt92]

Kéne bele a fűtőmotor? De Zsolt, Neked tekergetős manuális volt, ugye? Mert akkor ott jó hogy más az a valami, de nekem meg ez is ugyanolyan digitális kijelzős mint az automata klíma ezért is gondolom azt hogy *** a vezérlő...

igen, de az enyém is elektromos volt, csak egy ellenállást tekergettem, igaz nekem volt egy 3. csati is...

[HZsolt92]

Akkor engem feltétlen érdekelne, ha tényleg kb annyi az ára amennyit írtál. Akkor még a héten írok ez ügyben ha nem gond.

ok, írj pü-t ha érdekel

[zsolt_z]

Alf erre gondoltál?

kiegeszito futest (akinek van) lehet javitani Febi: 15956 kodszamu gyertyaval. Picit rovidebb mint az eredeti de a tobbi parametere ugyanaz.
Igyhat nem kell kidobni a regi hazat vagy utangyartottat buheralni.
http://www.autoalkatreszklub.hu/index.php?cPath=77_109

Az okozhatja e a viz visszahulleset ha a kieg. futesem nem jo?  Mert nekem 1 sem mjo a 3bol. ezt szerelo allapitotta meg ugy ahogy az izzogyertyaimat.

[FrancoNero]

Az okozhatja e a viz visszahulleset ha a kieg. futesem nem jo?  Mert nekem 1 sem mjo a 3bol. ezt szerelo allapitotta meg ugy ahogy az izzogyertyaimat.

Csak gondolj bele...az max a vízhő emelkedését okozhatja, a visszahűlést a rossz termosztát okozza...

[zsolt_z]

Csak gondolj bele...az max a vízhő emelkedését okozhatja, a visszahűlést a rossz termosztát okozza...

fokorit mar csereltem az iden is 2t olajkorit is 1 et. nektek marad fuggolegesen barmilyen sebessegnel mikor egyszer beallt a mutato?

[balatoni_mondeos]

Sziasztok. Lenne egy problémám, ma este el akartam indulni, és mivel eset a hó, lefagyott az ablak bekapcsoltam a szélvédő fűtésemet. el is kezdte olvasztani, majd kikapcsolt rendre. Utána, - mivel még jeges volt - mégegyszer megnyomtam a gombot, majd kattogás, zörgés... elindultam közben az autóval, és kb. 1 km után elment a műszerfalról minden, a mutatók kiakadtak. Megálltam leállítottam, majd újból indítani akartam, de nem indult el.... a mutatók össze-vissza jártak, a légkondi ki-be kapcsolt. Elindítani nem tudtam, össze-vissza kapcsolgatta a levegőt, - a műszerfal visszajelzőket-, kikapcsolni sem tudtam. kb. 15 perc után már a belső világítás sem működött. Sajna ott kellett hagynom az út szélén.... még jó, hogy lakott településen voltam. Most mitévő legyek? Ha, megbikázom az aksiját holnap lehet, hogy még nagyobb bajt okozok? Mi lehet a hiba? Kérem, ha valakinek hasonló tapasztalata volt írja meg, nehogy nagyobb bajt csináljak. Köszönöm előre is!  

[HZsolt92]

fokorit mar csereltem az iden is 2t olajkorit is 1 et. nektek marad fuggolegesen barmilyen sebessegnel mikor egyszer beallt a mutato?

nekem +2-3 fölött még szhar termosztáttal is

[FrancoNero]

fokorit mar csereltem az iden is 2t olajkorit is 1 et. nektek marad fuggolegesen barmilyen sebessegnel mikor egyszer beallt a mutato?

csak autopályán mondhatom el hogy függőleges marad! Bármikor máskor csak ha nyomom neki, után visszamegy attól függően hogy milyn hideg van akár 60'-ra is...

[zsolt_z]

csak autopályán mondhatom el hogy függőleges marad! Bármikor máskor csak ha nyomom neki, után visszamegy attól függően hogy milyn hideg van akár 60'-ra is...

Na ezt tapasztalom en is. nalunk -3van es visszaesett ahogyan a lassulok. Ezert remelem nem fogyaszt tobbet, hogy nincs meg az optimalis homerseklet.

[HZsolt92]

Na ezt tapasztalom en is. nalunk -3van es visszaesett ahogyan a lassulok. Ezert remelem nem fogyaszt tobbet, hogy nincs meg az optimalis homerseklet.

amikor kiszálltam szombaton a kocsiból, akkor 11,2L-ből 200KM-t mentem, és még volt benne
legrosszabb esetben is 5,5 lett az átlagfogyasztás, úgy hogy kigyorsításokkor nyomtam neki , de még 30-40km lett volna benne, úgy 230km-nél lett volna 4,9 , csak hát jött a következő tankolás

jah, szhar termosztátokkal!!!

[TZS]

csak autopályán mondhatom el hogy függőleges marad! Bármikor máskor csak ha nyomom neki, után visszamegy attól függően hogy milyn hideg van akár 60'-ra is...

Én egyszer kipróbáltam, hogy mit mutat az óra és a mutató 10-15 fokkal kevesebbet mutatott a műszertesztel kijelzett értéknél.

[zsolt_z]

Sziasztok. Lenne egy problémám, ma este el akartam indulni, és mivel eset a hó, lefagyott az ablak bekapcsoltam a szélvédő fűtésemet. el is kezdte olvasztani, majd kikapcsolt rendre. Utána, - mivel még jeges volt - mégegyszer megnyomtam a gombot, majd kattogás, zörgés... elindultam közben az autóval, és kb. 1 km után elment a műszerfalról minden, a mutatók kiakadtak. Megálltam leállítottam, majd újból indítani akartam, de nem indult el.... a mutatók össze-vissza jártak, a légkondi ki-be kapcsolt. Elindítani nem tudtam, össze-vissza kapcsolgatta a levegőt, - a műszerfal visszajelzőket-, kikapcsolni sem tudtam. kb. 15 perc után már a belső világítás sem működött. Sajna ott kellett hagynom az út szélén.... még jó, hogy lakott településen voltam. Most mitévő legyek? Ha, megbikázom az aksiját holnap lehet, hogy még nagyobb bajt okozok? Mi lehet a hiba? Kérem, ha valakinek hasonló tapasztalata volt írja meg, nehogy nagyobb bajt csináljak. Köszönöm előre is!  

En akkor jartam igy mikor reggel indulnak es nem gyul csak kattog es a a mutatok kiakadnak ahogy irtad. Elotte en semmi fogyasztot nem kapcsoltam. Estere bebikaztuk. be is gyult. Mondta a szerelo hogy a generatorban a toltesszabalyzo rossz, es szerintem attol nem toltott elegett. Vegulis nem az volt hanem a 8 dioda-bol 1 rossz a generator hatoljan. attol csinalta a nem gyulast reggel. a szamitogepe nem engedte mert zarlat volt. Nem azt mondom hogy feltetlen szedjetek le. Ha elotte nem volt gond lehet massal van.

[zsolt_z]

amikor kiszálltam szombaton a kocsiból, akkor 11,2L-ből 200KM-t mentem, és még volt benne
legrosszabb esetben is 5,5 lett az átlagfogyasztás, úgy hogy kigyorsításokkor nyomtam neki , de még 30-40km lett volna benne, úgy 230km-nél lett volna 4,9 , csak hát jött a következő tankolás

jah, szhar termosztátokkal!!!

Nekem februarban is volt 9 literes atlag fogyasztasom igaz hogy csak rovid tavokat megyek. naponta 20 km. Csak a masodik 10 km tol kezd beallni a vizhofokmutato kozep allasba. Meghat futok is ne fazzak ventilator a 3 ason. Kiegeszitofutesem nem jo. ez biztosan befolyasol valamit.

[balatoni_mondeos]

En akkor jartam igy mikor reggel indulnak es nem gyul csak kattog es a a mutatok kiakadnak ahogy irtad. Elotte en semmi fogyasztot nem kapcsoltam. Estere bebikaztuk. be is gyult. Mondta a szerelo hogy a generatorban a toltesszabalyzo rossz, es szerintem attol nem toltott elegett. Vegulis nem az volt hanem a 8 dioda-bol 1 rossz a generator hatoljan. attol csinalta a nem gyulast reggel. a szamitogepe nem engedte mert zarlat volt. Nem azt mondom hogy feltetlen szedjetek le. Ha elotte nem volt gond lehet massal van.

Köszönöm, ez is egy lehetőség. Pöcre indult, és 1 km-után megadta magát.... Mintha egy kis éget szagot éreztem volna a középső szellőző résznél. De se füst,s e erős szag, bár ki-be kapcsolta a levegőt, nem is volt bekapcsolva, mikor észrevettem az elején gyorsan kikapcsoltam, és a rádiót is. Mintha minden magától működne. A műszerfalon a légzsák visszajelző folyamatosan világított, a többi villogott, de ízzító visszajelző nem világított.

[TISLER19]

Sziasztok. Lenne egy problémám, ma este el akartam indulni, és mivel eset a hó, lefagyott az ablak bekapcsoltam a szélvédő fűtésemet. el is kezdte olvasztani, majd kikapcsolt rendre. Utána, - mivel még jeges volt - mégegyszer megnyomtam a gombot, majd kattogás, zörgés... elindultam közben az autóval, és kb. 1 km után elment a műszerfalról minden, a mutatók kiakadtak. Megálltam leállítottam, majd újból indítani akartam, de nem indult el.... a mutatók össze-vissza jártak, a légkondi ki-be kapcsolt. Elindítani nem tudtam, össze-vissza kapcsolgatta a levegőt, - a műszerfal visszajelzőket-, kikapcsolni sem tudtam. kb. 15 perc után már a belső világítás sem működött. Sajna ott kellett hagynom az út szélén.... még jó, hogy lakott településen voltam. Most mitévő legyek? Ha, megbikázom az aksiját holnap lehet, hogy még nagyobb bajt okozok? Mi lehet a hiba? Kérem, ha valakinek hasonló tapasztalata volt írja meg, nehogy nagyobb bajt csináljak. Köszönöm előre is!  

Generátor le és nézzétek át,Utána akksi milyen állapotban van,és végül önindító .

[FrancoNero]

Én egyszer kipróbáltam, hogy mit mutat az óra és a mutató 10-15 fokkal kevesebbet mutatott a műszertesztel kijelzett értéknél.

Mondjuk ez is igaz mert énis néztem  Akkor inkább úgy mondom hogy az óra szerinti 60' 

[zsolt_z]

Köszönöm, ez is egy lehetőség. Pöcre indult, és 1 km-után megadta magát.... Mintha egy kis éget szagot éreztem volna a középső szellőző résznél. De se füst,s e erős szag, bár ki-be kapcsolta a levegőt, nem is volt bekapcsolva, mikor észrevettem az elején gyorsan kikapcsoltam, és a rádiót is. Mintha minden magától működne. A műszerfalon a légzsák visszajelző folyamatosan világított, a többi villogott, de ízzító visszajelző nem világított.

Igy volt nekem is a masodik inditasnal mar sem az abs ego sem a tankolas egocske nem akart elaludni holott felig volt a tank. Nem tudom mit mondjak nehogy bikazzad ozt rosszabbat csinalsz. A tobbiek hatha kiokoskodjak mi lehet.

[balatoni_mondeos]

Generátor le és nézzétek át,Utána akksi milyen állapotban van,és végül önindító .

Aksi 3 hónapos, a többi eredeti lehet, (2004 ) én az autót augusztusba vettem, azóta kb 30 e km mentem, baj nélkül. 166 e km van most az autóban..... amit az óra mutat.

[balatoni_mondeos]

Igy volt nekem is a masodik inditasnal mar sem az abs ego sem a tankolas egocske nem akart elaludni holott felig volt a tank. Nem tudom mit mondjak nehogy bikazzad ozt rosszabbat csinalsz. A tobbiek hatha kiokoskodjak mi lehet.

Köszönöm. Én is bízom a monde.hu íróiban, mert ha szerelőhöz viszem, kitudja hol állunk neki, és hogy fejezzük be.... jó lenne előtte informálódni, bár lehet, hogy ők is itt teszik!
Ja vidéki versenyző vagyok, itt nehezebb az "élet"

[TISLER19]

Aksi 3 hónapos, a többi eredeti lehet, (2004 ) én az autót augusztusba vettem, azóta kb 30 e km mentem, baj nélkül. 166 e km van most az autóban..... amit az óra mutat.

Arra nincs garancia,hogy nem lett auz akksid cellazárlatos.Méresd meg azért villamossági szerelővel.Esetleg még a testkábelt is nézd meg jó-e??Én ezeket javaslom kezdésnek.

[Relhist]

Sziasztok. Lenne egy problémám, ma este el akartam indulni, és mivel eset a hó, lefagyott az ablak bekapcsoltam a szélvédő fűtésemet. el is kezdte olvasztani, majd kikapcsolt rendre. Utána, - mivel még jeges volt - mégegyszer megnyomtam a gombot, majd kattogás, zörgés... elindultam közben az autóval, és kb. 1 km után elment a műszerfalról minden, a mutatók kiakadtak. Megálltam leállítottam, majd újból indítani akartam, de nem indult el.... a mutatók össze-vissza jártak, a légkondi ki-be kapcsolt. Elindítani nem tudtam, össze-vissza kapcsolgatta a levegőt, - a műszerfal visszajelzőket-, kikapcsolni sem tudtam. kb. 15 perc után már a belső világítás sem működött. Sajna ott kellett hagynom az út szélén.... még jó, hogy lakott településen voltam. Most mitévő legyek? Ha, megbikázom az aksiját holnap lehet, hogy még nagyobb bajt okozok? Mi lehet a hiba? Kérem, ha valakinek hasonló tapasztalata volt írja meg, nehogy nagyobb bajt csináljak. Köszönöm előre is!  

Ez fesszabályzó lesz. Bikázd be (negatív a blokkon, pozitív az akkusarun), menj vele haza, töltsd föl az akksit töltővel és menj vele autóvillamosságishoz, ott generátor felújítás: csapágy, csúszógyűrű szabályozás, szabadonfutó, fesszabályzó.

[balatoni_mondeos]

Arra nincs garancia,hogy nem lett auz akksid cellazárlatos.Méresd meg azért villamossági szerelővel.Esetleg még a testkábelt is nézd meg jó-e??Én ezeket javaslom kezdésnek.

Köszönöm, megfogadom.

[zsolt_z]

Arra nincs garancia,hogy nem lett auz akksid cellazárlatos.Méresd meg azért villamossági szerelővel.Esetleg még a testkábelt is nézd meg jó-e??Én ezeket javaslom kezdésnek.

Ja pelda hogy volt egy Loganunk a cegnel este gond nelkul haza reggel mar nem gyult be. Behuztuk (nem szabalyos) szerelo megallapitotta hogy zarlatos az eggyik cella. az aksi 2 eves volt.

[balatoni_mondeos]

Ez fesszabályzó lesz. Bikázd be (negatív a blokkon, pozitív az akkusarun), menj vele haza, töltsd föl az akksit töltővel és menj vele autóvillamosságishoz, ott generátor felújítás: csapágy, csúszógyűrű szabályozás, szabadonfutó, fesszabályzó.

Mennyibe kerülhet egy generátor felújítás?

[zsolt_z]

Szerintem huzasd haza ahogy TISLER 19 irta kezd az aksival utana generatorral nehogy bikazasnal tenleg legyen valami gond. generator felujitasnal az enyem 2001 es volt meg meg van csak nem az uzemel a csapagynak baja nincs forgott jo sokat. ora szerint 250000 et. a szenkefe 700 ft. aprosag.
Ja es akkor is csinal iesmit ha a szenkefek elkoptak akkor sem gyul ujra.

[balatoni_mondeos]

Szerintem huzasd haza ahogy TISLER 19 irta kezd az aksival utana generatorral nehogy bikazasnal tenleg legyen valami gond. generator felujitasnal az enyem 2001 es volt meg meg van csak nem az uzemel a csapagynak baja nincs forgott jo sokat. ora szerint 250000 et. a szenkefe 700 ft. aprosag.
Ja es akkor is csinal iesmit ha a szenkefek elkoptak akkor sem gyul ujra.

Köszönöm, valószínű ez lesz, de utána villamossági szerelő.... az nem szokott "apróság" lenni, de ez van az autónak menni kell! 

[V.Tamás]

Mennyibe kerülhet egy generátor felújítás?

Szia!

Nekem anno így halt meg a generátorom és vitte az akkut is. A generátor állórészében elégett az egyik tekercskivezetés, összeolvadt a fesszabályzóm is 
Én új generátor (72 ezer) + új akksival jutottam túl rajta - sajna.
Remélem nálad nem lesz ennyire komoly  

[TISLER19]

Szia!

Nekem anno így halt meg a generátorom és vitte az akkut is. A generátor állórészében elégett az egyik tekercskivezetés, összeolvadt a fesszabályzóm is 
Én új generátor (72 ezer) + új akksival jutottam túl rajta - sajna.
Remélem nálad nem lesz ennyire komoly  

Ez az ok-okozat a legrosszabb mikor az is tönkre megy ami nem tehet róla.

[balatoni_mondeos]

Szia!

Nekem anno így halt meg a generátorom és vitte az akkut is. A generátor állórészében elégett az egyik tekercskivezetés, összeolvadt a fesszabályzóm is 
Én új generátor (72 ezer) + új akksival jutottam túl rajta - sajna.
Remélem nálad nem lesz ennyire komoly  

tás
Bízom benne.....nagyon! Azért köszönöm az infót, a mihez tartás kedvéért...

[Headoff]

Sziasztok!
Tud valaki ajánlani valami jó CD-s /mp3-as fejegységet Mk3-ba a gyári helyére?
A legfontosabb, hogy Bluetooth legyen benne, mert az fm transmitter-ekről eddig csak rosszat olvastam,
és ez lenne a legelegánsabb módja a kihangosításnak, na persze emberi kereteken belül

[Guen]

Sziasztok!
Tud valaki ajánlani valami jó CD-s /mp3-as fejegységet Mk3-ba a gyári helyére?
A legfontosabb, hogy Bluetooth legyen benne, mert az fm transmitter-ekről eddig csak rosszat olvastam,
és ez lenne a legelegánsabb módja a kihangosításnak, na persze emberi kereteken belül

szerintem a Hi-Fi topikban érdeklődj ezen témában.

[Budafok]

Sziasztok Mondeosok!

Péter vagyok, és mint azt az adatlapomból is látjátok, még új vagyok itt. Látogatásom -és regisztrációm- oka, hogy a közelmúltban beszereztem egy 2003. márciusi 2.0 TDci Ghia kombit. A minap tapasztalt jelenség meglepett, gondoltam megnézem, hátha más is járt már így. A központi zárral kapcsolatos 'nem megfelelő működés' látom, nem egyedi eset, viszont az általam tapasztalt problémát teljes egészében eddig senki nem írta le (vagy csak én nem találom??):

A bal hátsó ajtó nem záródása, vagy nyílása még nem meglepő, hisz ezt többen is írjátok, javítási javaslatokkal együtt. Azt azonban nem láttam, hogy valakinek a bal hátsó ajtó a kettős nyitás bekapcsolása mellett együtt nyílna a vezető ajtajával. Ebből, és a korábbi nem-nyílásból kontakthibára gondolok, amit ellenőriznék is, ha tudnám, hol keressem a kp zár vezérlő elektronikát.

Találkoztatok már hasonló jelenséggel?

Válaszaitokat előre is köszönöm!
Pítör

[Headoff]

szerintem a Hi-Fi topikban érdeklődj ezen témában.

Bocs, még nem találkoztam azzal a topikkal 
Köszönöm a tippet

[Mad-V]

a bal hátsó ajtó a kettős nyitás bekapcsolása mellett együtt nyílna a vezető ajtajával.

szia! bocs, pontosan hogy erted ezt? kettos nyitas? nem zarasra gondolsz? lehet siman zarni, es reteszelni. sot, olyan funkcioja is van, hogy nyitasnal csak a vezeto ajtot nyissa, es ha megegyszer megnyomod a nyitast, akkor a tobbit is.ha nalad ez fel van programozva akkor talan meg ez lehet. sztem vedd le az akkusarut 1 orara, csinalj egy "hard" resetet az ablakok automata felhuzasat, es -ha be van allitva- az automatikus ajtobezarast indulas utan vissza kell progizni majd utana. (kb 2 perc az egesz)

[Budafok]

szia! bocs, pontosan hogy erted ezt? kettos nyitas? nem zarasra gondolsz? lehet siman zarni, es reteszelni. sot, olyan funkcioja is van, hogy nyitasnal csak a vezeto ajtot nyissa, es ha megegyszer megnyomod a nyitast, akkor a tobbit is.ha nalad ez fel van programozva akkor talan meg ez lehet. sztem vedd le az akkusarut 1 orara, csinalj egy "hard" resetet az ablakok automata felhuzasat, es -ha be van allitva- az automatikus ajtobezarast indulas utan vissza kell progizni majd utana. (kb 2 perc az egesz)

Igen, nyitásra gondolok! Amikor csak a vezető ajtajának kellene kinyílnia, akkor kinyílik a bal hátsó ajtó is. Van hogy rendesen működik, és van, hogy kinyílik a bal hátsó is. Sajnos ez történik az esetek 98-99 %-ában...

[Alpha Dog]

A bal első záram nem veszi az adást, csak kulccsal nyílik. Megnézte a villanyász, azt mondta, hogy az áram elér odáig-valsz mechanikus a hiba.

Kérdés:
-lehet e javítani-ha igen, hol (van egy olyan sanda gyanúm, hogy nem lehet javítani)
-ha cserés, akkor bontottat bele lehet e tenni
-ha új kell...akkor hol, mennyiért? (biztos horror áron van)

[Mad-V]

Igen, nyitásra gondolok! Amikor csak a vezető ajtajának kellene kinyílnia, akkor kinyílik a bal hátsó ajtó is. Van hogy rendesen működik, és van, hogy kinyílik a bal hátsó is. Sajnos ez történik az esetek 98-99 %-ában...

nos a fegyverolaj nem arthat neki. a vezeto ajto zarjanak 3 torx csavarja kozul (amik az ajto elen vannak) szedd ki a legalsot, es bartan fujj bele, amig el nem enekled a magyar himnuszt.  csavar vissza, es remenykedes.