Elektromos dolgok

[Meg Győző]

Mindjárt kiderül, hogy van két eladó gyári lámpád. 

Van két gyári fényszóróm, de nem eladó....benne van a kocsiban! 
Ha ezenkívül lenne, akkor sem adnám, el. 

[Teddy]

Helo
Lehet hülyén hangzik, de nem tudjátok véletlen, h az utastérben levő izzót a 2 polusut, h hivják gondolok én itt pl. H1, H7, de ennek nem tudom a nevét?, ha egyáltalán van vmi neve

[Meg Győző]

Helo
Lehet hülyén hangzik, de nem tudjátok véletlen, h az utastérben levő izzót a 2 polusut, h hivják gondolok én itt pl. H1, H7, de ennek nem tudom a nevét?, ha egyáltalán van vmi neve

Utastérben?
Üvegfoglalatos: T10
A hengeres: szofita

[Teddy]

Utastérben?
Üvegfoglalatos: T10
A hengeres: szofita

Hengeresre gondoltam, de az üvegfoglalatos is fog kelleni ja oksa kösz szépen

[coboy]

Helo
Lehet hülyén hangzik, de nem tudjátok véletlen, h az utastérben levő izzót a 2 polusut, h hivják gondolok én itt pl. H1, H7, de ennek nem tudom a nevét?, ha egyáltalán van vmi neve

ezek csak a fenyszorodban található.

[Teddy]

ezek csak a fenyszorodban található.

nekem csak a hengeres neve kellett mert ledet akarok betenni a helyére, meg asszem a rendszámtáblára is ilyen megy C5W néven találtam már

[Thomas85]

Sziasztok,

Az első láma búrái nagyon megsárgultak és a foncsorok sem valami jók.
Azon gondolkoztam, hogy veszek bele új lámpákat. Találtam igen elfogadható áron, de nem tudom, hogy megbízható-e a Depo márka.
http://www.depo-autolampa.hu/index.php?page=details&prod=4485&cat=411
Szerintetek megéri vagy inkább jó állapotú bontottat javasoltok?
Köszi

Üdv. Egy hete kerültek fel nekem az új depo fényszórók. Illeszkedések nem tökéletesek. Mintha beljebb lenne az egész, motorháztető a lámpabúra széléig ér, eltakarja a gumi szigetelő részt. Ha érdekel csinálok majd képet. Valamint nem járt hozzá a 2 hátsó kupak a helyzetjelzőnek és az indexnek. Azt a régi lámpáról kellett átpakolni.

[coboy]

nekem csak a hengeres neve kellett mert ledet akarok betenni a helyére, meg asszem a rendszámtáblára is ilyen megy C5W néven találtam már

oda szofita.

[ezsolt]

A fényszóróállítást házilag nem sikerült megoldani.
Elkészítettem a szükséges terepet, 7 m távolságra 0,7 m magasságba egy célkeresztet. Aztán amikor állítani akarok a fényszórón, csavarhúzóval, a motorja visszahúzza 
Ráadásul mindig, ha izzót cserélünk, újra kellene állítani. Ugyanis nincs az az ember, aki tized mm pontossággal ugyanúgy visszarakja a fényszórót a helyére...ugyanolyan szögben. Ezért van ennyi félszemű, meg össze vissza világító kocsi. A legtöbb lámpatest nem szorul, hanem lehet 1-2  mm-t billenteni, buktatni,. félrehúzni a lámpatestet. Ennek a tizedrészénél is már annyira eltér a fénycsóva a párhuzamostól, pláne több méterre előre vetítve.

[fehrudi]

Elsőre generátor bronzkefe csere, súlyosabb esetben felújítás. Az alighanem segít.

AndyA

Utolért a feszültség ingadozás engem is, tudnál esetleg beszerzési helyet mondani a bronzkefére? Vagy valakit aki a generátorral foglalkozik?

Köszi.

[Szili]

Utolért a feszültség ingadozás engem is, tudnál esetleg beszerzési helyet mondani a bronzkefére? Vagy valakit aki a generátorral foglalkozik?

Köszi.

http://www.oninditogenerator.hu/2010/index.php?menu=1   én is itt javíttattam.

[francoe]

Sziasztok,

Az első láma búrái nagyon megsárgultak és a foncsorok sem valami jók.
Azon gondolkoztam, hogy veszek bele új lámpákat. Találtam igen elfogadható áron, de nem tudom, hogy megbízható-e a Depo márka.
http://www.depo-autolampa.hu/index.php?page=details&prod=4485&cat=411
Szerintetek megéri vagy inkább jó állapotú bontottat javasoltok?
Köszi

A másik dolog, hogy ezekben az utángyártott fényszórókban nincs benne a magasságállító motor, vagyis azt át kell tenni a régiből, ha az nem sérült. Nekem Vik javasolta, hogy jobban járok a gyári bontottal, a méretpontossági problémák miatt. Én emiatt nem vettem meg a Depo-t. Most is inkább a felújítást választanám. Már írták, hogy kinek van tapasztalata. Vagy jó állapotú használtat keresnék.

[Teddy]

Ebay-ról sikerült beszereznem T10-es izzókat (asszem a parkolóba is ez megy). 2db 4égőset ill. 2db 8égőset (4 db került 0.1 € kb.30 forint) viszont vagy megjön vagy nem; Szofitat is találtam c5w néven most arra álltam rá.

[Mad-V]

Most is inkább a felújítást választanám. Már írták, hogy kinek van tapasztalata. Vagy jó állapotú használtat keresnék.

Én annó az XR3i-ben újíttattam fel a foncsorokat, és nagyon jók lettek. Sajnos túl hosszú távú tapasztalataim nem voltak vele, mert rá egy évre eladtuk a kocsit.
A XV. kerület Drégelyvár utcánál csináltattam anno, nem tudom megvannak-e még.
Viszont ha valaki tisztítja a foncsort, kizárólag meleg mosószeres vízzel öblítse el, ne törölje semmivel!

[TSPORT]

Sziasztok!

Van arra valami mód vagy lehetőség,hogy mikor kinyitom mondjuk a vezetőajtót akkor ne csak az elülső belső villany világítson hanem a hátsó is a csomitartó felett?   

Kicsit elegem van a vakoskodásból a második sorban!

Üdv.

[Meg Győző]

Sziasztok!

Van arra valami mód vagy lehetőség,hogy mikor kinyitom mondjuk a vezetőajtót akkor ne csak az elülső belső villany világítson hanem a hátsó is a csomitartó felett?   

Kicsit elegem van a vakoskodásból a második sorban!

Üdv.

Nekem eleve ilyen. + kilépőfények, lábtér is világít.

[Styleair]

Én annó az XR3i-ben újíttattam fel a foncsorokat, és nagyon jók lettek. Sajnos túl hosszú távú tapasztalataim nem voltak vele, mert rá egy évre eladtuk a kocsit.
A XV. kerület Drégelyvár utcánál csináltattam anno, nem tudom megvannak-e még.
Viszont ha valaki tisztítja a foncsort, kizárólag meleg mosószeres vízzel öblítse el, ne törölje semmivel!

Takiati csináltatott ilyet, azt mondta nem lett 100%-os.
Anno, FeGa MKII-es első lámpa index foncsora, befeketedett vizes rongy hatására. Inkább csak szárazzal töröljük!

[AndyA]

Sziasztok!

Van arra valami mód vagy lehetőség,hogy mikor kinyitom mondjuk a vezetőajtót akkor ne csak az elülső belső villany világítson hanem a hátsó is a csomitartó felett?   

Kicsit elegem van a vakoskodásból a második sorban!

Üdv.

Ha gyárilag nem olyan, akkor a tetőkárpit alatt hátraviszel egy madzagot az első lámpától, és kicseréled a lámpát egy 3-állású kapcsolósra. Nem nagy ügy.

AndyA

[Styleair]

Ha gyárilag nem olyan, akkor a tetőkárpit alatt hátraviszel egy madzagot az első lámpától, és kicseréled a lámpát egy 3-állású kapcsolósra. Nem nagy ügy.

AndyA

A csomitartó lámpája nem kapcsol fel (gyárilag) a vezető vagy utasajtó nyitásra, csak a csomiajtó nyitásra.
Inkább azt mond el, hogy csináljon az utasülés fölé gyárival megegyező lámpát.

[AndyA]

A csomitartó lámpája nem kapcsol fel (gyárilag) a vezető vagy utasajtó nyitásra, csak a csomiajtó nyitásra.
Inkább azt mond el, hogy csináljon az utasülés fölé gyárival megegyező lámpát.

Ki kell mérni, egy schnitzerrel kivágni a helyét a plafonkárpitban, odahúzni a drótot, berakni a lámpatestet, bekötni, és kész. Egy óra meló, ha minden megvan hozzá, a nyáron csináltam meg én is a 2.0-sban.

AndyA

[Meg Győző]

A csomitartó lámpája nem kapcsol fel (gyárilag) a vezető vagy utasajtó nyitásra, csak a csomiajtó nyitásra.
Inkább azt mond el, hogy csináljon az utasülés fölé gyárival megegyező lámpát.

Leírta már.

[Styleair]

Ki kell mérni, egy schnitzerrel kivágni a helyét a plafonkárpitban, odahúzni a drótot, berakni a lámpatestet, bekötni, és kész. Egy óra meló, ha minden megvan hozzá, a nyáron csináltam meg én is a 2.0-sban.

AndyA

Azért mondtam, mert emlékeztem, hogy te csináltál ilyesmit. Ő meg az utassorban vakoskodik.
Nekem gyárilag van, olvasólámpás, hátul is.

[TSPORT]

Ha gyárilag nem olyan, akkor a tetőkárpit alatt hátraviszel egy madzagot az első lámpától, és kicseréled a lámpát egy 3-állású kapcsolósra. Nem nagy ügy.

AndyA

Háromállású kapcsolós van hátul ezért érdeklődtem,hogy nem-e megy ez valami programolással? A középső lámpa beépítésre már gondoltam Én is,ha azt csinálom akkor már nem vezetékelek hátrébb.

[Styleair]

Háromállású kapcsolós van hátul ezért érdeklődtem,hogy nem-e megy ez valami programolással? A középső lámpa beépítésre már gondoltam Én is,ha azt csinálom akkor már nem vezetékelek hátrébb.

Azért kértem Endrét, hogy azt írja meg neked, mert az praktikusabb lenne. 

[TSPORT]

Nekem eleve ilyen. + kilépőfények, lábtér is világít.

Valsz mert a Tiéd limó és Ghia?

[TSPORT]

Azért kértem Endrét, hogy azt írja meg neked, mert az praktikusabb lenne.  

 

[fehrudi]

http://www.oninditogenerator.hu/2010/index.php?menu=1   én is itt javíttattam.

Köszönöm.

Az 1.8-as 110LE CGBA-ra esetleg felszerelhető több féle generátor, esetleg olyan ami nagyobb áramú?

[fehrudi]

A jobb térdednél levő kis rács mögött a műszerfal alján van a szenzor. Amikor gyújtásra rakod és csendben hallgatózol, hallanod kell a kis ventillátorjának a hangját.

FL után, de nem "AUTO" egységgel szereltnél is ott van az érzékelő? Mert mikor szétbontottam régebben akkor ott nem találkoztam semmivel.

Van egy észrevételem erre, hogy vagy hideget fúj, vagy fűt mint az őrült, még akkor is ha jó a hőmérséklet. Érdekes, hogy ezt csak akkor tapasztalom, ha csak a szélvédőre állítom a levegőt.
Úgy tűnik, hogy ha a lábtérre is fúj a ventillátor, akkor jobban be tudja állítani a hőmérsékletet, lehet az érzékelő körül jobban mozog a levegő. Személy szerint a szélvédőre és a lábtérre szoktam állítani a levegő irányát.

Más:
Tud valaki Mondeohoz vezetékezési rajzot küldeni?

[nono978]

Sziasztok ! Tud valaki első szélvédő fűtésről és ülésfűtésről kapcsolási rajzot küldeni ?

[Meg Győző]

Sziasztok ! Tud valaki első szélvédő fűtésről és ülésfűtésről kapcsolási rajzot küldeni ?

Szia!

Azon kívül, hogy Mondeo........... még nem tudunk semmit, hogy mihez. Aláírásodba írd be az autó adatait.

Előfordul, hogy ki van építve részben.....de ha nincs, akkor problémás.

[bzozoo]

Ha már szélvédőfűtés... Ha csak a jobb oldalon működik egy kb 10-cm-es sávban, akkor fűtőszál szakadás a hiba? Javíthatatlan?

[AndyA]

Ha már szélvédőfűtés... Ha csak a jobb oldalon működik egy kb 10-cm-es sávban, akkor fűtőszál szakadás a hiba? Javíthatatlan?

A jobb és bal oldala külön működik. Ha bal oldalon egyáltalán nem, akkor ott lehet más a gond, biztosíték, csatlakozó, vezeték stb., azt meg kell nézni. Ha a jobb oldalon csak tíz centi működik, akkor ott ilyen gond nincs, hanem az üvegben a fűtőszál szakadt, és sajnos csak cserével orvosolható.

AndyA

[breakbeat]

Sziasztok! Érdeklődnék, hogy az akkumulátort tölthetem-e úgy, hogy a helyén van, rajt a sarukkal? (Tesco Top Drive 12V-6A töltővel). Nincs probléma vele, csak napi 30 Km-t használom, gondoltam rásegítek töltővel, havonta egyszer. 1 éves, 72 Ah Jász-akku van az autóban.

[bzozoo]

A jobb és bal oldala külön működik. Ha bal oldalon egyáltalán nem, akkor ott lehet más a gond, biztosíték, csatlakozó, vezeték stb., azt meg kell nézni. Ha a jobb oldalon csak tíz centi működik, akkor ott ilyen gond nincs, hanem az üvegben a fűtőszál szakadt, és sajnos csak cserével orvosolható.

AndyA

A biztosítékokkal nincs gond, de a bal oldal egyáltalán nem működik. Hol lenne érdemes elkezdeni hibát keresni, mit bontsak, mit mérjek? Szervizben?  

[Styleair]

Sziasztok! Érdeklődnék, hogy az akkumulátort tölthetem-e úgy, hogy a helyén van, rajt a sarukkal? (Tesco Top Drive 12V-6A töltővel). Nincs probléma vele, csak napi 30 Km-t használom, gondoltam rásegítek töltővel, havonta egyszer. 1 éves, 72 Ah Jász-akku van az autóban.

Én XS csepptöltés funkciót is tudó töltővel szoktam a helyén hagyva fenntartó töltést végezni. Nem tudom a te töltőd is intelligens-e, átvált-e a teljes töltés után cseptöltésre!

[AndyA]

A biztosítékokkal nincs gond, de a bal oldal egyáltalán nem működik. Hol lenne érdemes elkezdeni hibát keresni, mit bontsak, mit mérjek? Szervizben?  

A szélvédő bal sarkánál a motortér felől van a kábel (azt hiszem, a műanyag borítást is le kell hozzá venni). Óvatosan, mert könnyű az üvegről leszakítani. Ott mérd meg, hogy legalább nyomokban jár-e arra villany, illetve hogy össze van-e rendesen dugva egyáltalán.

AndyA

[bzozoo]

A szélvédő bal sarkánál a motortér felől van a kábel (azt hiszem, a műanyag borítást is le kell hozzá venni). Óvatosan, mert könnyű az üvegről leszakítani. Ott mérd meg, hogy legalább nyomokban jár-e arra villany, illetve hogy össze van-e rendesen dugva egyáltalán.

AndyA

Köszönöm a segítséget, meg fogom nézni 

[breakbeat]

Én XS csepptöltés funkciót is tudó töltővel szoktam a helyén hagyva fenntartó töltést végezni. Nem tudom a te töltőd is intelligens-e, átvált-e a teljes töltés után cseptöltésre!

Megnéztem a papírját, ha állandósul a töltőáram, csepptöltésre kapcsol. Akkor az autó elektromos rendszerét nem bántja, ezek szerint. Köszi a választ!

[Styleair]

Megnéztem a papírját, ha állandósul a töltőáram, csepptöltésre kapcsol. Akkor az autó elektromos rendszerét nem bántja, ezek szerint. Köszi a választ!

Akkor hajrá! 

[breakbeat]

Akkor hajrá! 

[NitroX]

Sziasztok,

MK3 2.0-as TDCI automata kombimon a sebességmérő megadta magát. Elindulás után folyamatosan "0"-n áll, majd gyorsításkor egy pillanatra kilendül, és újra "0"-ra esik. A számlálók "-" jelre változnak. A jeladó működik, mert az ODBII porton menet közben ki tudom olvasni a sebességet. A "műszerteszt" hatására a mutató megfelelően kilendül végállásba. Volt már a látókörötökben ilyen hiba, tudtok valami megoldást?

Köszönöm a segítséget.

[Mikorka Kálmán]

Sziasztok,

1.8-as TDCI automata kombimon a sebességmérő megadta magát. Elindulás után folyamatosan "0"-n áll, majd gyorsításkor egy pillanatra kilendül, és újra "0"-ra esik. A számlálók "-" jelre változnak. A jeladó működik, mert az ODBII porton menet közben ki tudom olvasni a sebességet. A "műszerteszt" hatására a mutató megfelelően kilendül végállásba. Volt már a látókörötökben ilyen hiba, tudtok valami megoldást?

Köszönöm a segítséget.

Gondolom ez mk4 mondeó, szóval a 4-es mondeó részbe kellene írni, de szerintem még nem láttunk ilyet...

[NitroX]

Gondolom ez mk4 mondeó, szóval a 4-es mondeó részbe kellene írni, de szerintem még nem láttunk ilyet...

MK3-as

[Meg Győző]

Gondolom ez mk4 mondeó, szóval a 4-es mondeó részbe kellene írni, de szerintem még nem láttunk ilyet...

Azzal kezdi, hogy mk3.....majd az aláírásban is benne van......2003.........mk4?   

Tomi....Tomi..... szemész? 

[Meg Győző]

Sziasztok,

MK3 2.0-as TDCI automata kombimon a sebességmérő megadta magát. Elindulás után folyamatosan "0"-n áll, majd gyorsításkor egy pillanatra kilendül, és újra "0"-ra esik. A számlálók "-" jelre változnak. A jeladó működik, mert az ODBII porton menet közben ki tudom olvasni a sebességet. A "műszerteszt" hatására a mutató megfelelően kilendül végállásba. Volt már a látókörötökben ilyen hiba, tudtok valami megoldást?

Köszönöm a segítséget.

Tehát nem működik a kilométer/méter számláló sem?
Ez lehet műszercsoport csatlakozás, belül forrasztási hiba (elektronikai hiba), de akár vezeték sérülés is valahol.....

[Mikorka Kálmán]

Azzal kezdi, hogy mk3.....majd az aláírásban is benne van......2003.........mk4?   

Tomi....Tomi..... szemész? 

Az eredeti szöveg úgy kezdődött, hogy 1.8 tdci... A meg nem vót mk3-ban... 

[Mikorka Kálmán]

Tehát nem működik a kilométer/méter számláló sem?
Ez lehet műszercsoport csatlakozás, belül forrasztási hiba (elektronikai hiba), de akár vezeték sérülés is valahol.....

Köszönjük. 

[Meg Győző]

Az eredeti szöveg úgy kezdődött, hogy 1.8 tdci... A meg nem vót mk3-ban... 

Tényleg. 
Jóvanna...... azért menj csak el szemészetre.....

[NitroX]

Az eredeti szöveg úgy kezdődött, hogy 1.8 tdci... A meg nem vót mk3-ban... 

Valóban utólag módosítottam, a későbbi félreértések végett.
Sorry  

[Meg Győző]

Valóban utólag módosítottam, a későbbi félreértések végett.
Sorry  

A quartz számok közül sem mutat semmit? (km)



Abban ne legyél biztos, hogy az érzékelők (mind) jók.
Az automata félében több van. Van a váltóban is, ez bus vezetéken kerül onnan ki a váltó vezérlőn keresztül (ha 5 sebességes a váltód) és innen megy a műszercsoportba is.
Aztán van másik jeladó is, ami a motorvezérlőnek adja közvetlenül a jelet. Ezt látod OBD-n.
Bár a motorvezérlő is megkapja a sebességjelet a bus-on, de ugye ő nem adó így a máshonnan kapott sebességjelet nem teszi rá a bus-ra....mert akkor a műszercsoport is megkapná.