Elektromos dolgok

[Meg Győző]

A kulcsnál biztosan mindig küzd, a belső gomb és a külső kapcsoló esetén nem tudom biztosan. Ez így elég info vagy öltözzek és nézzem meg?

Feltételezések nem elegek.
A "kulcsnál" megfogalmazást valahogy különítsd el a kulcson lévő gombbal történő nyitásra és a kulccsal történő mechanikus nyitásra.

[karirulez]

Feltételezések nem elegek.
A "kulcsnál" megfogalmazást valahogy különítsd el a kulcson lévő gombbal történő nyitásra és a kulccsal történő mechanikus nyitásra.

Maradjunk akkor csak a tényeknél, ami biztos. Ha a kulcson nyomom a gombot, akkor mindig elindul a nyitás, de az esetek kb. 50%-ában sikerül csak. A mechanikus nyitás 100%-os biztonsággal működik szerencsére.
A többit megnézem addig.

[D]

Sajnálatos módon az akksim már nem bírja ki ez a telet. (ma reggel már rá kellett tölteni, hogy beinduljon a kocsi) Valaki tud esetleg ajánlani valamilyet, ami neki nagyon bevált?

[Meg Győző]

Maradjunk akkor csak a tényeknél, ami biztos. Ha a kulcson nyomom a gombot, akkor mindig elindul a nyitás, de az esetek kb. 50%-ában sikerül csak. A mechanikus nyitás 100%-os biztonsággal működik szerencsére.
A többit megnézem addig.

A kulcson lévő gombbal történő nyitásnál simán lehet a mikrokapcsoló hibája.
A többi vagy a csomagtérajtó gomb hibája vagy az átvezetőben vezeték szakadás, zárlat. Ki kell mérni a csomagtér ajtóban a gombot. (kárpit le, csatlakozó ...kimér)
Majd széthúzott kapcsolóval megpróbálni bentről.

Ha kész vagy a házi feladattal, gyere vissza. 

[zeix]

Tegnap, kb. 3 hét állás után beindítottam az autót, mert le kellett menni a hegyről bevásárolni.
Gyanítom, hogy ugyanaz lesz a baj, mint kalcinak a V6-os topikban, gyújtótrafó.
Alacsony fordulatszámról nagyobb gázadásnál akadozik a motor (1500-2000), felette jól megy (viszonylag) szerintem, hiányzik pár paci.
Előzmény:
az összes gyertyát kicseréltettem, gyárira, mert volt olyan, mintha nem menne egy henger.
Ezzel meg is szűnt az a probléma.
Kb 1000km-t mentem vele gond nélkül.
Kérdésem, hogy honnan lehet rendelni ST220-hoz trafót?
A másik, hogy betudom én is szerelni?

Köszi!

[Meg Győző]

Sajnálatos módon az akksim már nem bírja ki ez a telet. (ma reggel már rá kellett tölteni, hogy beinduljon a kocsi) Valaki tud esetleg ajánlani valamilyet, ami neki nagyon bevált?

Én az újat tudom ajánlani. 

[D]

Én az újat tudom ajánlani. 

Köszönöm a gyors és kimerítő választ

[alf®]

Sajnálatos módon az akksim már nem bírja ki ez a telet. (ma reggel már rá kellett tölteni, hogy beinduljon a kocsi) Valaki tud esetleg ajánlani valamilyet, ami neki nagyon bevált?

...és mindenképp 3 megyematricát megkell érte venned....

[Ervin]

Sajnálatos módon az akksim már nem bírja ki ez a telet. (ma reggel már rá kellett tölteni, hogy beinduljon a kocsi) Valaki tud esetleg ajánlani valamilyet, ami neki nagyon bevált?

Banner

[Meg Győző]

Tegnap, kb. 3 hét állás után beindítottam az autót, mert le kellett menni a hegyről bevásárolni.
Gyanítom, hogy ugyanaz lesz a baj, mint kalcinak a V6-os topikban, gyújtótrafó.
Alacsony fordulatszámról nagyobb gázadásnál akadozik a motor (1500-2000), felette jól megy (viszonylag) szerintem, hiányzik pár paci.
Előzmény:
az összes gyertyát kicseréltettem, gyárira, mert volt olyan, mintha nem menne egy henger.
Ezzel meg is szűnt az a probléma.
Kb 1000km-t mentem vele gond nélkül.
Kérdésem, hogy honnan lehet rendelni ST220-hoz trafót?
A másik, hogy betudom én is szerelni?

Köszi!

Mi nem tudjuk, hogy te be tudod-e. Ha gyertyát cseréltél (belül is), akkor simán tudsz trafót is cserélni, mert érdemes a gyertyacseréhez is levenni.
Ott tudsz venni, ahol a többihez. Nem különleges a trafó rajta. V6.
https://cromax.hu/40000000-elektromos-rendszer/40600000-gyujtasrendszer/40600212-gyujtotekercs/7556-gyujtotekercs-ford-mondeo-2000-2007-2_5-v6

[alf®]

Tegnap, kb. 3 hét állás után beindítottam az autót, mert le kellett menni a hegyről bevásárolni.
Gyanítom, hogy ugyanaz lesz a baj, mint kalcinak a V6-os topikban, gyújtótrafó.
Alacsony fordulatszámról nagyobb gázadásnál akadozik a motor (1500-2000), felette jól megy (viszonylag) szerintem, hiányzik pár paci.
Előzmény:
az összes gyertyát kicseréltettem, gyárira, mert volt olyan, mintha nem menne egy henger.
Ezzel meg is szűnt az a probléma.
Kb 1000km-t mentem vele gond nélkül.
Kérdésem, hogy honnan lehet rendelni ST220-hoz trafót?
A másik, hogy betudom én is szerelni?

Köszi!

https://cromax.hu/index.php?page=shop.kategoria&option=com_virtuemart&Itemid=26&category_id=40600212&kereso_modell=6&kereso_marka=Ford

[D]

...és mindenképp 3 megyematricát megkell érte venned....

 

[zeix]

Mi nem tudjuk, hogy te be tudod-e. Ha gyertyát cseréltél (belül is), akkor simán tudsz trafót is cserélni, mert érdemes a gyertyacseréhez is levenni.
Ott tudsz venni, ahol a többihez. Nem különleges a trafó rajta. V6.
https://cromax.hu/40000000-elektromos-rendszer/40600000-gyujtasrendszer/40600212-gyujtotekercs/7556-gyujtotekercs-ford-mondeo-2000-2007-2_5-v6

A gyertyákat a szervizben cserélték.
Köszi a linket.
Ezt kell keresnem:

[karirulez]

A kulcson lévő gombbal történő nyitásnál simán lehet a mikrokapcsoló hibája.
A többi vagy a csomagtérajtó gomb hibája vagy az átvezetőben vezeték szakadás, zárlat. Ki kell mérni a csomagtér ajtóban a gombot. (kárpit le, csatlakozó ...kimér)
Majd széthúzott kapcsolóval megpróbálni bentről.

Ha kész vagy a házi feladattal, gyere vissza. 

A kulcson lévő mikrokapcsoló hibájára hogyan jutottál? Az szerintem teljesen rendben, onnan eljut a jel a zárig, csak a zár nem tudja megoldani a feladatot.

A többi házi feladatot értem

[D]

A kulcson lévő mikrokapcsoló hibájára hogyan jutottál? Az szerintem teljesen rendben, onnan eljut a jel a zárig, csak a zár nem tudja megoldani a feladatot.

A többi házi feladatot értem

Baleslső záratat cseréld ki, az haldoklik.

[Meg Győző]

A gyertyákat a szervizben cserélték.
Köszi a linket.
Ezt kell keresnem:
[img]http://www.velocity-motorsports.de/bilder/2007/motorblock.jpg[/img

Mihez mit kell keresned?
Kövesd a gyújtókábeleket, furcsa de az összes oda megy!  

[alf®]

Mihez mit kell keresned?
Köved a gyújtókábeleket, furcsa de az összes oda megy!  

nem akarod kicserélni?

[Meg Győző]

Baleslső záratat cseréld ki, az haldoklik.

Nem árt ellenőrizni amiket írtam.
Bal első zár hiba esetén, minden esetben nyílik kulcs nyomógombról. (ha jó a mikrokapcsoló)

[Meg Győző]

A kulcson lévő mikrokapcsoló hibájára hogyan jutottál? Az szerintem teljesen rendben, onnan eljut a jel a zárig, csak a zár nem tudja megoldani a feladatot.

A többi házi feladatot értem

Úgy, hogy te írtad 50%-ban működik a kulcs nyomógombról. Azt nem írtad, hogy a nem működő 50%-nál van-e valami zaj a zártól, ezért "nincs"-nek vettem.

[D]

Nem árt ellenőrizni amiket írtam.
Bal első zár hiba esetén, minden esetben nyílik kulcs nyomógombról. (ha jó a mikrokapcsoló)

Mikor megvettem a kocsit, a csomagtartó kizárólag kulccsal méltóztatott nyílni. A balelső zár cseréje óta sokat javult a helyzet.
...de nyilván te vagy a szakember

[Meg Győző]

Mikor megvettem a kocsit, a csomagtartó kizárólag kulccsal méltóztatott nyílni. A balelső zár cseréje óta sokat javult a helyzet.

A kulcsról történő csomagtérnyitás független az autó többi zárjának az állapotától, tehát a bal első ajtózár GEM-nek "mutatott" állapottól is.
Nálad volt valami más is, ha nem is ismert dolog.

[Zsolteey]

Sajnálatos módon az akksim már nem bírja ki ez a telet. (ma reggel már rá kellett tölteni, hogy beinduljon a kocsi) Valaki tud esetleg ajánlani valamilyet, ami neki nagyon bevált?

Kb mindegyik lutri, hogy mennyit fog kibírni. Vedd a legolcsóbb kálciumos akksit.

[D]

A kulcsról történő csomagtérnyitás független az autó többi zárjának az állapotától, tehát a bal első ajtózár GEM-nek "mutatott" állapottól is.
Nálad volt valami más is, ha nem is ismert dolog.

Nem tudom, egy biztos, a műszerfalon lévő csomagtartógomb nem csinált semmit, a csomagtartónál lévő "gomb" sem csinált semmit, a kulcson lévő gomb sem. Ha ténylegesen beletettem a kulcsot úgy nyílt. Balelső zár csere óta normálisan működik.

[Meg Győző]

Nem tudom, egy biztos, a műszerfalon lévő csomagtartógomb nem csinált semmit, a csomagtartónál lévő "gomb" sem csinált semmit, a kulcson lévő gomb sem. Ha ténylegesen beletettem a kulcsot úgy nyílt. Balelső zár csere óta normálisan működik.

Így van, amíg zártak az ajtók, addig gombokkal nem nyílik.
Csak a kulcs gombbal.
Nálad valamiért figyelmen kívül hagyta a GEM a kulcs gomb jelét is, mert zavart észlelet a csomagtér nyitással kapcsolatban.

[wofer]

Mikor megvettem a kocsit, a csomagtartó kizárólag kulccsal méltóztatott nyílni. A balelső zár cseréje óta sokat javult a helyzet.
...de nyilván te vagy a szakember

Tied legalább egyértelmüen müxött...enyém mesés volt : hol nyitott hol nem........most müxik rendesen,állandóan.
Pedig első fullos kipucolás után nem volt jó...mitől javult meg igy,csak a jó ég tudja 

[D]

Tied legalább egyértelmüen müxött...enyém mesés volt : hol nyitott hol nem........most müxik rendesen,állandóan.
Pedig első fullos kipucolás után nem volt jó...mitől javult meg igy,csak a jó ég tudja  

Hát ja, nézőpont kérdése

Kb mindegyik lutri, hogy mennyit fog kibírni. Vedd a legolcsóbb kálciumos akksit.

Ha minden igaz 61ah-s kell.
Elvileg akkor ezek jönnek szóba.

https://cromax.hu/40000000-elektromos-rendszer/41690000-akkumulator-elem/41690709-akkumulator/217903-akkumulator-61-ah

[karirulez]

Maradjunk akkor csak a tényeknél, ami biztos. Ha a kulcson nyomom a gombot, akkor mindig elindul a nyitás, de az esetek kb. 50%-ában sikerül csak. A mechanikus nyitás 100%-os biztonsággal működik szerencsére.
A többit megnézem addig.

No megnéztem. A csomagtér ajtó mikrokapcsolóra és a belső gombra SEM reagál semmit a zárszerkezet.

Akkor bal első zárszerkezet csere? Nem értem pontosan mi köze van a csomagtartó zárnak a bal első ajtóhoz 

[Meg Győző]

No megnéztem. A csomagtér ajtó mikrokapcsolóra és a belső gombra SEM reagál semmit a zárszerkezet.

Akkor bal első zárszerkezet csere? Nem értem pontosan mi köze van a csomagtartó zárnak a bal első ajtóhoz 

Ha a bal első ajtózár "zárt" állapotot közöl a GEM-el, akkor nem nyitható a csomagtérajtó a gombokkal. Csak a kulcs gombjával.

[karirulez]

Ha a bal első ajtózár "zárt" állapotot közöl a GEM-el, akkor nem nyitható a csomagtérajtó a gombokkal. Csak a kulcs gombjával.

Ha jól értelmezem, akkor ez most több sebből vérzik. Egyrészt a bal első zár, ezért nem ad nyitás jelet sem a belső gomb a középkonzolon, sem a csomagtér ajtó mikrokapcsoló. Másrészt a csomagtér zár sem jó, mert a kulcs gombbal sem mindig nyílik.

[Zoleex]

Sajnálatos módon az akksim már nem bírja ki ez a telet. (ma reggel már rá kellett tölteni, hogy beinduljon a kocsi) Valaki tud esetleg ajánlani valamilyet, ami neki nagyon bevált?

Mindegy milyen márkát veszel....a lényeg, hogy calciumos legyen. 
Kérj ajánlatot Wyctortól. 

[HZsolt92]

Mindegy milyen márkát veszel....a lényeg, hogy calciumos legyen. 
Kérj ajánlatot Wyctortól. 

metroban most lesz akciós a sajátmárkásuk, azok elvileg jászakkuk, azok meg nem olyan rosszak. és calciumosnak van írva. és még az áruk is baráti. nekünk bosch s4 van volt mind2 autóban, az első bírt 2 évet 30k-ért, a mostaniak mind2 autóban túl vannak a 2 éven, kezdek is aggdóni, hogy mikor nyúlnak ki

[vzoli]

metroban most lesz akciós a sajátmárkásuk, azok elvileg jászakkuk, azok meg nem olyan rosszak. és calciumosnak van írva. és még az áruk is baráti. nekünk bosch s4 van volt mind2 autóban, az első bírt 2 évet 30k-ért, a mostaniak mind2 autóban túl vannak a 2 éven, kezdek is aggdóni, hogy mikor nyúlnak ki

Én vartát vettem a v6ba, 3 éve, madarasteszkóban mert nagyongyorsan hirtelen kellett vasárnap este. azóta sincs rajta az akksidoboz teteje, mert normál magasságú. idén már kellett rátöltenem, mert 2hét téli ácsorgás után már a zárat sem nyitotta.

[Zoleex]

metroban most lesz akciós a sajátmárkásuk, azok elvileg jászakkuk, azok meg nem olyan rosszak. és calciumosnak van írva. és még az áruk is baráti. nekünk bosch s4 van volt mind2 autóban, az első bírt 2 évet 30k-ért, a mostaniak mind2 autóban túl vannak a 2 éven, kezdek is aggdóni, hogy mikor nyúlnak ki

Én az utolsó 2 Bannerral voltam így....gari lejárta után egyik napról a másikra ko.    Most Perion (80Ah, 22k, 2év gari) van benne....kiváncsi leszek ez meddig bírja.

[Meg Győző]

Ha jól értelmezem, akkor ez most több sebből vérzik. Egyrészt a bal első zár, ezért nem ad nyitás jelet sem a belső gomb a középkonzolon, sem a csomagtér ajtó mikrokapcsoló. Másrészt a csomagtér zár sem jó, mert a kulcs gombbal sem mindig nyílik.

Ezért írtam korábban, hogy ki kell mérni a kapcsolót és ellenőrizni az átvezetőben a vezetékeket nem zárlatos-e valamelyik.
Ha minden rendben, akkor kell ellenőrizni -műszerrel pl.- hogy a bal első ajtó ad-e nyitva jelet a GEM-nek.

[zeix]

A gyújtótrafó csinálhat olyat, hogy egyszer jó, egyszer nem?
Mert ma megint mentem a kocsival egy kanyart és nem rángatott.

[alf®]

A gyújtótrafó csinálhat olyat, hogy egyszer jó, egyszer nem?
Mert ma megint mentem a kocsival egy kanyart és nem rángatott.

simán.

[Palermo]

Üdv!
Olyan probléma adódott hogy vissza raktam a gyári rádiót 6000cd és a cd lejátszó nem mindig veszi be a cd-t csak mikor kedve van hozzá, illetve mikor bent marad és leállítom az autót akkor cd errort ír. Valami tipp hogy mi lehet a baja? http://www.fordownersclub.com/forums/uploads/monthly_11_2009/post-10164-1257942217.jpg

[gege555]

Majd számolj be, ha van valami. Ez a pulzáló áramfelvétel érdekes.

Sziasztok,

Ma voltam a szakinál, mindent végigmért, mindent rendben talált. Volt vele diagnosztikán a biztosíték kivételek miatti hibákon túl egy érdekesség volt az ütésérzékelő szenzor jelzett be hülyeségeket folyamatosan. A hibakódok törlése után a probléma megszűnt (!), avagy más okból kifolyólag, de most már nem produkálja az autó... Jelenleg tesztelés alatt áll a dolog, hogy most akkor szívja vagy nem szívja az akksit, de ami jelenleg az állás, hogy a pulzáló fogyasztás megszűnt... a szaki sem, meg én sem vagyok meggyőződve arról, hogy ez volt az utolsó kör ilyen témában...

[Meg Győző]

Sziasztok,

Ma voltam a szakinál, mindent végigmért, mindent rendben talált. Volt vele diagnosztikán a biztosíték kivételek miatti hibákon túl egy érdekesség volt az ütésérzékelő szenzor jelzett be hülyeségeket folyamatosan. A hibakódok törlése után a probléma megszűnt (!), avagy más okból kifolyólag, de most már nem produkálja az autó... Jelenleg tesztelés alatt áll a dolog, hogy most akkor szívja vagy nem szívja az akksit, de ami jelenleg az állás, hogy a pulzáló fogyasztás megszűnt... a szaki sem, meg én sem vagyok meggyőződve arról, hogy ez volt az utolsó kör ilyen témában...

Ugye arra gondolsz te is, ami középen a géptető zár alatt van.
Az hülyeségeket nem tud bejelezni. Vagy hibaüzenet keletkezik vele kapcsolatban vagy nem. De csakis gyújtás bekapcsolása mellett.
Tehát semmi köze a mindent kikapcsolva mért nyugalmi áramfelvételhez.

[ezso]

Én az utolsó 2 Bannerral voltam így....gari lejárta után egyik napról a másikra ko.    Most Perion (80Ah, 22k, 2év gari) van benne....kiváncsi leszek ez meddig bírja.

Na, a Banner nálam is leszerepelt, pedig előtte két off autómban is jól teljesítettek. A jelenlegi akkum 2év 1 hónapos, Banner Power Bull 62Ah-s. Elvileg kálciumos.
1 év után már gyakrabban lemerült és jelentősen csökkent a kapacitása. A 2 év garival meg kitörölhettem, mert az apróbetűsben ott van, hogy csak szakműhely által beszerelt és  bevizsgált töltésrendszert igazoló számlával érvényes. 

Most amiket néztem, a következők:

http://www.mindenamiford.hu/
Ford Silver Calcium 52Ah, 500A...24.506Ft.
Motorcraft Calcium Plus 60Ah, 540A ...20.816Ft

http://fordalkatresz.hupont.hu/
FORD SILVER CALCIUM akkumulátor 12v/52ah...24145ft. szállítás nettó 12000Ft felett 0Ft.
MOTORCRAFT akkumulátor 12v/58ah ...21290ft

http://www.akkumulatoroutlet.hu/akkumulator/bosch/bosch-s5/231-52ah-520en-bosch-silver-s5.html
BOSCH SILVER S5, 52Ah, 520A... 21.900Ft.
BOSCH SILVER S5, 61Ah  600A... 23.600Ft.

A linkeket azért szúrtam be, mert nagyon eltérőek az árak és ezeket itt találtam meg legolcsóbban. (amennyiben tudsz olcsóbbat ne kímélj  )
Ha valaki nekem is segítene a választásban, megköszönném. és nem csak a fenti akkuk jöhetnek szóba.

[Bunyek]

Tudatosan és célzott határozott fellépéssel kell kérni a legolcsóbb és a leg-nevenincsebb belevaló akkut...annál kevesebbet buksz rajta..

[Meg Győző]

Tudatosan és célzott határozott fellépéssel kell kérni a legolcsóbb és a leg-nevenincsebb belevaló akkut...annál kevesebbet buksz rajta..

Érdekes, én ma reggel kerestem egy autóhoz és a Bosch volt a legolcsóbb. Annál még az Exide classic is drágább volt..... 

[Bunyek]

Érdekes, én ma reggel kerestem egy autóhoz és a Bosch volt a legolcsóbb. Annál még az Exide classic is drágább volt.....  

Mi ebben az érdekes? ugyanolyan hitvány mint a nevenincs akku.

Megnézted amiről beszéltünk?

[Zoleex]

Na, a Banner nálam is leszerepelt, pedig előtte két off autómban is jól teljesítettek. A jelenlegi akkum 2év 1 hónapos, Banner Power Bull 62Ah-s. Elvileg kálciumos.
1 év után már gyakrabban lemerült és jelentősen csökkent a kapacitása. A 2 év garival meg kitörölhettem, mert az apróbetűsben ott van, hogy csak szakműhely által beszerelt és  bevizsgált töltésrendszert igazoló számlával érvényes. 

Most amiket néztem, a következők:

http://www.mindenamiford.hu/
Ford Silver Calcium 52Ah, 500A...24.506Ft.
Motorcraft Calcium Plus 60Ah, 540A ...20.816Ft

http://fordalkatresz.hupont.hu/
FORD SILVER CALCIUM akkumulátor 12v/52ah...24145ft. szállítás nettó 12000Ft felett 0Ft.
MOTORCRAFT akkumulátor 12v/58ah ...21290ft

http://www.akkumulatoroutlet.hu/akkumulator/bosch/bosch-s5/231-52ah-520en-bosch-silver-s5.html
BOSCH SILVER S5, 52Ah, 520A... 21.900Ft.
BOSCH SILVER S5, 61Ah  600A... 23.600Ft.

A linkeket azért szúrtam be, mert nagyon eltérőek az árak és ezeket itt találtam meg legolcsóbban. (amennyiben tudsz olcsóbbat ne kímélj  )
Ha valaki nekem is segítene a választásban, megköszönném. és nem csak a fenti akkuk jöhetnek szóba.

Én legutóbb itt vettem Periont (az volt a legolcsóbb). http://www.lestiakku.hu/
Ez nem drága:  http://bolthely.hu/akkumulator/id/00327_LESTI_AKKU_Auto_Akkumulator_12V_55Ah_Jobb_ 
Esetleg kérj ajánlatot Wyctortól is.

[Zoleex]

Tudatosan és célzott határozott fellépéssel kell kérni a legolcsóbb és a leg-nevenincsebb belevaló akkut...annál kevesebbet buksz rajta..

 
Ennyi.  A legtöbbet a JC gyártja.....csak a csomagolás más, ami +ezreket jelent.

[Cs12]

Én vartát vettem a v6ba, 3 éve, madarasteszkóban mert nagyongyorsan hirtelen kellett vasárnap este. azóta sincs rajta az akksidoboz teteje, mert normál magasságú. idén már kellett rátöltenem, mert 2hét téli ácsorgás után már a zárat sem nyitotta.

Szintén. 2éve vettem bele VARTA Black Dynamic-t. Novemberben 2 hétig volt nálam egy kisbusz, addig pihent a Mondi. Naív emberként beülök, indít, semmi...Akksi feltölt,azóta jó. Hihetetlen, h ennyire szharok ezek az új akksik. Régen a Bravamban Banner akksi volt,mikor eladtam az autót, az akksi 8éves múlt és hibátlanul tette a dolgát a legnagyobb hidegben is. Párom Bravojába egy Proton nevezetű gagyit vettem, a következő télen, igen 1 éves akksiról beszélünk!!! 3 nap pihi után nem indult az autó...

[Meg Győző]

Mi ebben az érdekes? ugyanolyan hitvány mint a nevenincs akku.

Megnézted amiről beszéltünk?

Talán holnap összeszedem és jelzek.

[ezso]

Köszönöm az eddigi válaszokat!

Akkor lehet, hogy marad egy ilyen: https://zsu.hu/webaruhaz/htmls/cikkszam?km=0&cikkkod=EP-12V55AH+%2AJP&keres=EP-12V55AH
Ez a legolcsóbb és legsz@rabb(?) kálciumos akku amit találtam és mértre is jó. Esetleg a 60Ah-s változata, bár nem hiszem, hogy jelentős a különbség.

[Trendi]

Sziasztok,

Tegnap reggel különös jelenségre lettem figyelmes. Lámpa, fűtés, kiegfűtés, rádió terhelésnél világítani kezdett a töltés lámpa. Lekapcsoltam a kiegfűtést, rádiót, erre elaludt. Mentem tovább, kicsit később újra világított, kikapcsoltam a fűtést is. A lámpa kellett, az maradt.
Délután nem akart indulni. Bebikáztuk, mentem haza, csak helyzetjelzőkkel, semmi fűtés, semmi rádió. Végül úgy is jelzett a töltés lámpa. Otthon rámértem, 12V az aksiban, töltést kezdte felvenni. Reggelig töltöttem, kis pihenés után 13,4V. Indítható. Rámértem járó motornál, 12,7V.
Valami kikészülhetet a fesz szabályzóban? generátorban? Ez megölhette az akksit is?
Amúgy 4,5 éves BOSCH S3, eddig baja nem volt.

[gege555]

Ugye arra gondolsz te is, ami középen a géptető zár alatt van.
Az hülyeségeket nem tud bejelezni. Vagy hibaüzenet keletkezik vele kapcsolatban vagy nem. De csakis gyújtás bekapcsolása mellett.
Tehát semmi köze a mindent kikapcsolva mért nyugalmi áramfelvételhez.

Nem voltam ott a diagnosztikán, így igazából csak azt tudom, amit mondott. Ami tény: semmit nem csináltak vele, mert pénzt sem kért az öreg és a hibajelenség megszűnt. Ötletem sincs, hogy mi a franc lehet. A hülyeségeket jelzett alatt nyilván arra gondolt, hogy hibát küldött, de a reset után az is megszűnt teljesen. Így most "várom", hogy újra jelentkezzen a dolog és lehessen vele foglalkozni.