Egy új Mondeós kérdései

Ma az tűnt fel, hogy hátramenetbe kapcsolva megemelkedik az alapjárat, úgy 750-ről 900-ra.
Ez bug vagy "fícsör"?

[zacci]

sakos,
 
Egy bugos ficsor

sakos,
 
Egy bugos ficsor

Komolyan, ez valami tolatás könnyítő dolog akarna lenni, vagy csak az én autóm csinálja?

[zacci]

sakos,
 
En meg nem tapasznyaltam ilyet. De ha megis feature, akkor miert pont tolatasnal ? Miert nem elore indulasnal ad ilyen konnyitest ? Ha uresbe teszed ? Vagy ha 1be ? Akkor nem csinalj

Ma az tűnt fel, hogy hátramenetbe kapcsolva megemelkedik az alapjárat, úgy 750-ről 900-ra.
Ez bug vagy "fícsör"?

Az izzókat nézd meg a tolatólámpában, lehet több mint 21Wos és a generátorra erősít rá a motor - vagy haldoklik az aksid. A bekapcsolt fokozat számát csak az automataváltó közli csak a vezérlővel.

Az izzókat nézd meg a tolatólámpában, lehet több mint 21Wos és a generátorra erősít rá a motor - vagy haldoklik az aksid. A bekapcsolt fokozat számát csak az automataváltó közli csak a vezérlővel.

Az kizárt. Elektromos (fényszórók) és mechanikus (klíma) terhelésre sem történik észrevehető fordulatszám változás, de ahogy behúzom rükibe azonnal és stabilan felugrik.
 
A hátramenetnek van jeladója, és ugye ez a tolatólámpán kívül pl. a hátsó ablaktörlésre is hat. Tehát a computer tudhat a hátramenetről.

Hali.Szerintem az olajcsere biztosan jót tesz,minimum nem romlik tovább.Az szerintem hogy nem kell cserélni az elnést de szerintem hülyeség!Nemvagyok nagy szaki az tény,de van az olajnak is szavideje.Kopik a váltó használat közben ügye,ami lekopik az alkatrészekből az mind az olajban fog kikötni szerintem.Ugyanúgy mint a motorban,difiben,szervóban vagy akár a fékrendszerben is.Ritkán de biztosan cserélni kell benne.Állásban is tönkremegy az olaj!De ez csak az Én véleményem.

[zacci]

sakos,
 
Akkor lecci csereld vissza a tolato lampakban a 2000wattos refit az eloirt izzora, mert tulterheled a rencert

Az kizárt. Elektromos (fényszórók) és mechanikus (klíma) terhelésre sem történik észrevehető fordulatszám változás, de ahogy behúzom rükibe azonnal és stabilan felugrik.
 
A hátramenetnek van jeladója, és ugye ez a tolatólámpán kívül pl. a hátsó ablaktörlésre is hat. Tehát a computer tudhat a hátramenetről.

A hátramenetről meg az ablaktörlésről a GEM modul gondoskodik. Azért nekem is tetszik az 5letem

Nekem nagyon jó velük a tapasztalatom. Hozzájuk hordom a 8 éves fiestát is. Az árak normálisak.
Egyébként te is szszm-on laksz? Merre?
Vagyunk itt jópáran, már vagy 10-en a klubból.

Alsó buckalakó vagyok, közel a hídhoz. Közel ahhoz az uccához, ami összeköti a buckafőuccát (Csépi út) a dunaparty úttal.
Egyébként voltam állapotfelmérésen. Aszonták minden rendben, csak mintha a motorháztetőn lenne némi fényezés. Minden más rendben volt. Gumit kell vennem jövőre (205/50 R17 = qrva drága lesz), meg idén téligumi garnitúrát lemezfelnivel. Szóval gatya felkötés lesz.
Lehet valahol ócsóér lemezfelnit kapni Mondeóhoz?
Egy Ford szervizes kolléga (Laci) utánanézett a verdának. 1 évvel ezelőtt már 86.000 km volt benne, én meg megvettem 82.400-zal. Vicces...
Ahogy számoltam az előző tulaj menetteljesítményét, kb. 110.000 km lehetett a verdában. Ha ez így van, akkor nem pörgettek vissza túl sokat, csak 30-at.
A fószer 14-szer volt szervizben másfél év alatt a verdával! Nem ment úgy, ahogy kellene, meg elektromos bajai voltak, meg turbójavítás, stb. Remélem jól megcsinálták, véglegesen!
Ja, és valszeg észeki tengerközeli helyen használhatták, mert tiszta só a blokk, meg az alváz is több helyen elkezdett rozsdásodni kisebb foltokban. El kell vinnem alvázkezelésre.
Kiskunlacházán egy srác 25 rugót mondott. Az jó ár? Valami kaucsukos szarsággal kenné körbe az alját. Rokon ismerőse, biztos tisztességesen megcsinálja majd.

[Angel]

Alsó buckalakó vagyok, közel a hídhoz. Közel ahhoz az uccához, ami összeköti a buckafőuccát (Csépi út) a dunaparty úttal.
Egyébként voltam állapotfelmérésen. Aszonták minden rendben, csak mintha a motorháztetőn lenne némi fényezés. Minden más rendben volt. Gumit kell vennem jövőre (205/50 R17 = qrva drága lesz), meg idén téligumi garnitúrát lemezfelnivel. Szóval gatya felkötés lesz.
Lehet valahol ócsóér lemezfelnit kapni Mondeóhoz?
Egy Ford szervizes kolléga (Laci) utánanézett a verdának. 1 évvel ezelőtt már 86.000 km volt benne, én meg megvettem 82.400-zal. Vicces...
Ahogy számoltam az előző tulaj menetteljesítményét, kb. 110.000 km lehetett a verdában. Ha ez így van, akkor nem pörgettek vissza túl sokat, csak 30-at.
A fószer 14-szer volt szervizben másfél év alatt a verdával! Nem ment úgy, ahogy kellene, meg elektromos bajai voltak, meg turbójavítás, stb. Remélem jól megcsinálták, véglegesen!
Ja, és valszeg észeki tengerközeli helyen használhatták, mert tiszta só a blokk, meg az alváz is több helyen elkezdett rozsdásodni kisebb foltokban. El kell vinnem alvázkezelésre.
Kiskunlacházán egy srác 25 rugót mondott. Az jó ár? Valami kaucsukos szarsággal kenné körbe az alját. Rokon ismerőse, biztos tisztességesen megcsinálja majd.

Én meg a "faluban" lakom (a takarékszövetkezet környékén.
A kaucsukos izé árakat nem tudom.
 
De gyere a talira, nem fogod megbánni! Jövünk vagy 6-8 autóval mikiről. Kár lenne kihagyni.

Én meg a "faluban" lakom (a takarékszövetkezet környékén.
A kaucsukos izé árakat nem tudom.
 
De gyere a talira, nem fogod megbánni! Jövünk vagy 6-8 autóval mikiről. Kár lenne kihagyni.

Szívesen elmennék, de most hozom haza kedden a null kilométeres kisfiam, és ilyenkor (meg általában mindig) a család az első.
De egy későbbi talira elmegyek az idősebbik kiscsókámmal, aki nemsokára kemény 2 éves lesz.

[Angel]

Szívesen elmennék, de most hozom haza kedden a null kilométeres kisfiam, és ilyenkor (meg általában mindig) a család az első.
De egy későbbi talira elmegyek az idősebbik kiscsókámmal, aki nemsokára kemény 2 éves lesz.

Hát gratula, meg minden.

Sziasztok!  
 
Nem új Mondeós vagyok, de remélem, az leszek hamarosan. :-)
 
Már régóta kacérkodok egy jó állapotban lévő, nem széthajtott Mondival. Most úgy tűnik, lenne egy kiszemelt. De, mivel ez lesz életem első használtautó vásárlása, kérlek, segítsetek nekem, mi az, amit nézni kell egy használt autón, hogy ne tudjon nagyon átverni a kereskedő. Sajnos, ezt kell feltételeznem azok alapján, amiket hallok, olvasok (nem itt). 2004-es, 2.0 TDCi, kombi Ghia a kiszemelt. Minden földi jóval (6 seb, xenon, érintőképernyős navi). Tuti, hogy külföldről hozott, no meg az is, hogy a km óra meg van variálva. Csak azt nem tudom, miért teszik ezt, én megvenném akkor is, ha tudnám, hogy 140 ekm van benne, csak az a valóságot tükrözze. Hja, és Z-s rendszámú. Gondolom, ez azt jelenti, hogy nincs még hazai papírja.
 
Szóval, mik azok a tippek, trükkök, amelyeket segítenek abban, hogy ne verjen át a kereskedő? Le lehet informálni a kocsit az alvázszáma alapján valahol?
 
A válaszokat - melyek segítenek majd nekem a hőn áhított Mondi megvételében - előre is köszönöm!
 
Istyu

Sziasztok!  
 
Nem új Mondeós vagyok, de remélem, az leszek hamarosan. :-)
 
Már régóta kacérkodok egy jó állapotban lévő, nem széthajtott Mondival. Most úgy tűnik, lenne egy kiszemelt. De, mivel ez lesz életem első használtautó vásárlása, kérlek, segítsetek nekem, mi az, amit nézni kell egy használt autón, hogy ne tudjon nagyon átverni a kereskedő. Sajnos, ezt kell feltételeznem azok alapján, amiket hallok, olvasok (nem itt). 2004-es, 2.0 TDCi, kombi Ghia a kiszemelt. Minden földi jóval (6 seb, xenon, érintőképernyős navi). Tuti, hogy külföldről hozott, no meg az is, hogy a km óra meg van variálva. Csak azt nem tudom, miért teszik ezt, én megvenném akkor is, ha tudnám, hogy 140 ekm van benne, csak az a valóságot tükrözze. Hja, és Z-s rendszámú. Gondolom, ez azt jelenti, hogy nincs még hazai papírja.
 
Szóval, mik azok a tippek, trükkök, amelyeket segítenek abban, hogy ne verjen át a kereskedő? Le lehet informálni a kocsit az alvázszáma alapján valahol?
 
A válaszokat - melyek segítenek majd nekem a hőn áhított Mondi megvételében - előre is köszönöm!
 
Istyu

Nézz meg minden funkciót, hogy működik-e (ABS, klíma, ülésfűtés...) kivéve a légzsákot . Nézd meg az ajtók alját belülről, hogy nem rozsdásak-e és kérj szervízkönyvet, mert csak arra javítanak karosszériát a 12 éves garancia alatt. Az alvázszám alapján történő leinformáláshoz keresd LKiss2 kollégát, aki jó esetben a valós km-állás becsléséhez is támpontot tud adni. Mondanám, hogy nézd meg a porlasztócsúcsokat, hogy voltak-e cserélve, de ha igen, az sem garancia semmire. viszont, ha nem, akkor jó esélyed van hamarosan pár százezret költeni erre a témára. Van még egy csomó apróság, de majd biztos írják a többiek is. Pl. a cd-tárba mind a 6-ba tegyél cd-t és hallgass bele, hogy jó-e a tár, meg ilyesmi. Lehetne hidegindításkor füstölést is nézni, meg az alapjárat egyenletességét... Na jó, abbahagyom. Vitesd el vásárlás előtt egy átvizsgálásra szakszervízbe. 5-6 pénz+ kérj kompjuteres vizsgálatot is még 5-ért, ha tényleg komoly a dolog. Mindent nem tudsz úgysem kiszűrni, de törekedj rá, hogy később ne verd a fejed a falba.

SSanya! Köszönöm szépen válaszodat, látom, azért van mit meg-, átnézni egy használtautón, a baj csupán az, hogy nem vagyok autószerelő, ezért pl. kapásból meg sem találnám a porlasztócsúcsokat, hogy hol vannak, nem hogy milyen állapotban leledzenek. :-) Azért a többi menni fog, habár a legjobban én is a porlasztócsúcsoktól tartok, ahogy olvasom, ez a legrizikósabb tétel egy 3 éves dízeles Mondinál. Állítólag most volt szervizelve az autó, majd jól kikérdezem, hogy ez mit takar és megírom ide a fórumba, talán Nektek, tapasztalt Mondisoknak többet fog mondani, mint nekem. Még 1x köszi! Várom a többiek élettapasztalatát, biztosan segítene abban, hogy valóban ne verjem a fejem a falba, amit nagyon szeretnék elkerülni, éppen ezért is írtam most Nektek ide.

SSanya! Köszönöm szépen válaszodat, látom, azért van mit meg-, átnézni egy használtautón, a baj csupán az, hogy nem vagyok autószerelő, ezért pl. kapásból meg sem találnám a porlasztócsúcsokat, hogy hol vannak, nem hogy milyen állapotban leledzenek. :-) Azért a többi menni fog, habár a legjobban én is a porlasztócsúcsoktól tartok, ahogy olvasom, ez a legrizikósabb tétel egy 3 éves dízeles Mondinál. Állítólag most volt szervizelve az autó, majd jól kikérdezem, hogy ez mit takar és megírom ide a fórumba, talán Nektek, tapasztalt Mondisoknak többet fog mondani, mint nekem. Még 1x köszi! Várom a többiek élettapasztalatát, biztosan segítene abban, hogy valóban ne verjem a fejem a falba, amit nagyon szeretnék elkerülni, éppen ezért is írtam most Nektek ide.

Azért ellenpélda is van, ne izgulj. Tavaly vettem 2004. 06. TDCi kombimat, 84000 km-el, ami végül 134000 lett ténylegesen. Azóta beletettem még 30-at, és egy lengéscsillapító cserén kívül ( mindjárt a vásárlás után, a kereskedő kifizette ) nem volt vele semmi gondom.

[Angel]

SSanya! Köszönöm szépen válaszodat, látom, azért van mit meg-, átnézni egy használtautón, a baj csupán az, hogy nem vagyok autószerelő, ezért pl. kapásból meg sem találnám a porlasztócsúcsokat, hogy hol vannak, nem hogy milyen állapotban leledzenek. :-) Azért a többi menni fog, habár a legjobban én is a porlasztócsúcsoktól tartok, ahogy olvasom, ez a legrizikósabb tétel egy 3 éves dízeles Mondinál. Állítólag most volt szervizelve az autó, majd jól kikérdezem, hogy ez mit takar és megírom ide a fórumba, talán Nektek, tapasztalt Mondisoknak többet fog mondani, mint nekem. Még 1x köszi! Várom a többiek élettapasztalatát, biztosan segítene abban, hogy valóban ne verjem a fejem a falba, amit nagyon szeretnék elkerülni, éppen ezért is írtam most Nektek ide.

Nézzük reálisan: kb 40e-ért lehet csúcsot venni. Kb 40-ért ki lehet cserélni (vagy jóval olcsóbban). Az mondjuk 200e. Ami nem kevés, de ennyit le tudsz alkudni, másrészt meg az autó árához képest nem egy brutál dolog. A többi alkatrész annyira olcsó, meg a szervizelés is baráti, ugyanis ezen nem romlós autók, hogy simán behozza.

Na megvolt a szerviz.
Kiderült, hogy hátramenetbe kapcsolva a megemelt alapjárat teljesen normális. A lefulladás ellen véd.  
Egy stabilizátor rudat és a kézifékkötél rögzítőket kicseréltek, és most nem zörög az autó hátulja.
Kicserélték a főtengely ékszíjtárcsát is, de nem tudom, hogy elmúlt-e a rezonancia, mert már reggel sem jelentkezett, és úgy tűnik csak nagy melegben csinálja. Vannak kétségeim.
A tempomatot beprogramoztattam és plusszba még pár dolgot. Pl. lett pillanatnyi fogyasztás mérésem
Az öv figyelmeztetőt is teljesen kitiltattam, mert a tuning rovatban leírt módszerrel ki tudtam kapcsolni, de pár nap után magától visszajött.
Mindezt az Ivanicséknál, ahol hozott alkatrészt is elfogadnak, és külön kérés nélkül ott lehet lenni az autó mellett.

[Angel]

Pillanatnyi fogyimérés? Írj már erről bővebben.

Pillanatnyi fogyimérés? Írj már erről bővebben.

A tempomat engedélyezése a műszeregységen úgy történt, hogy azt hazudtuk a gépnek, hogy új műszeregység került beszerelésre, és ekkor kellett az egyes opciókat ki- bekapcsolni. Volt jópár pl.: ablakmosó folyadék visszajelzés, fagyveszély hangjelzés, tempomat, stb. Az egyik ilyen volt a pillanatnyi fogyasztásmérés.
Próbából ezt is bekapcsoltuk. Ezek után az Info gombot nyomogatva egy újabb kijelzés jelent meg: a pillanatnyi fogyasztás. l/100km-ben írja ki az értéket, kb másodpercenként frissül. Kövér gázra simán felmegy 30 literre is, de a gázt elvéve mutat 0,0-át is.
Sajnos álló helyzetben nem mér -,- át mutat l/h kijelzés helyett.
A szerelő szerint nála ez volt az első Mondeo amiben működött is ez az opció. Máskor is próbálta bekapcsolni, de ott nem jött elő az új funkció.

[Joe]

A tempomat engedélyezése a műszeregységen úgy történt, hogy azt hazudtuk a gépnek, hogy új műszeregység került beszerelésre, és ekkor kellett az egyes opciókat ki- bekapcsolni. Volt jópár pl.: ablakmosó folyadék visszajelzés, fagyveszély hangjelzés, tempomat, stb. Az egyik ilyen volt a pillanatnyi fogyasztásmérés.
Próbából ezt is bekapcsoltuk. Ezek után az Info gombot nyomogatva egy újabb kijelzés jelent meg: a pillanatnyi fogyasztás. l/100km-ben írja ki az értéket, kb másodpercenként frissül. Kövér gázra simán felmegy 30 literre is, de a gázt elvéve mutat 0,0-át is.
Sajnos álló helyzetben nem mér -,- át mutat l/h kijelzés helyett.
A szerelő szerint nála ez volt az első Mondeo amiben működött is ez az opció. Máskor is próbálta bekapcsolni, de ott nem jött elő az új funkció.

Na ez jó hír! Akkor asszem megindul egy kis programozói roham mostanság...:-)

Na ez jó hír! Akkor asszem megindul egy kis programozói roham mostanság...:-)

Ja, utol akarják érni az MKII-t )

Na ez jó hír! Akkor asszem megindul egy kis programozói roham mostanság...:-)

Van itt a tagok között aki ilyet végez?

Na ez jó hír! Akkor asszem megindul egy kis programozói roham mostanság...:-)

hja, en mar meg is rendeltem az usb-s iterfacet, oszt ha meglesz, lehet, hogy teszek meg egy pda-t is a kocsiba:-)

[Joe]

Van itt a tagok között aki ilyet végez?

Tag nincs, csak bevállt ember.
Vik a Könyves Kálmán krt-i Ford-ból...

A tempomat engedélyezése a műszeregységen úgy történt, hogy azt hazudtuk a gépnek, hogy új műszeregység került beszerelésre, és ekkor kellett az egyes opciókat ki- bekapcsolni. Volt jópár pl.: ablakmosó folyadék visszajelzés, fagyveszély hangjelzés, tempomat, stb. Az egyik ilyen volt a pillanatnyi fogyasztásmérés.
Próbából ezt is bekapcsoltuk. Ezek után az Info gombot nyomogatva egy újabb kijelzés jelent meg: a pillanatnyi fogyasztás. l/100km-ben írja ki az értéket, kb másodpercenként frissül. Kövér gázra simán felmegy 30 literre is, de a gázt elvéve mutat 0,0-át is.
Sajnos álló helyzetben nem mér -,- át mutat l/h kijelzés helyett.
A szerelő szerint nála ez volt az első Mondeo amiben működött is ez az opció. Máskor is próbálta bekapcsolni, de ott nem jött elő az új funkció.

Most már csak az a kérdés, hogy ezt házailag, hogy lehet megoldani?

Most már csak az a kérdés, hogy ezt házailag, hogy lehet megoldani?

Inkabb annyi a kerdes, hogy barmilyen obd II-es progival elo lehet az ilyesmit csalogatni, vagy kell valami speci Mondeo-s progi hozza?

Inkabb annyi a kerdes, hogy barmilyen obd II-es progival elo lehet az ilyesmit csalogatni, vagy kell valami speci Mondeo-s progi hozza?

Meg az, hogy van-e valakinek OBDII-es cucca
(Mármint "egyéb" célokra, ezt szvsz. csak speckó Fordos cucc tudhatja - feature-ök elengedése vagy tiltása...)

Nekem egy ötösért végigprogramozták az egészet. Ha valakinek nagyon hiányzik ez a funkció, ennyit szerintem megér, de lehet, hogy Vik olcsóbban is megoldja.
 
Az autóm egyébként 2004 júliusi gyártású

Inkabb annyi a kerdes, hogy barmilyen obd II-es progival elo lehet az ilyesmit csalogatni, vagy kell valami speci Mondeo-s progi hozza?

Bármilyennel nem, azok csak adat kiolvasásra jók! Az a progi kéne ami a gyári wds-ben van.

Nekem egy ötösért végigprogramozták az egészet. Ha valakinek nagyon hiányzik ez a funkció, ennyit szerintem megér, de lehet, hogy Vik olcsóbban is megoldja.
 
Az autóm egyébként 2004 júliusi gyártású

Mondjuk ez olcsóbb mint megvenni egy interface-t.

Mondjuk ez olcsóbb mint megvenni egy interface-t.

Jól látod, itt egy elfogyott WDS egész olcsón kelt el

Bármilyennel nem, azok csak adat kiolvasásra jók! Az a progi kéne ami a gyári wds-ben van.

Na, varjal, mert ha jol tudom, egy mezei kabellel is lehet nem csak olvasni, de modositani adatokat. Pl engine check lampat kioltani, modositani a km allast, valamit remapolni tehat egyfajta tuning.

Na, varjal, mert ha jol tudom, egy mezei kabellel is lehet nem csak olvasni, de modositani adatokat. Pl engine check lampat kioltani, modositani a km allast, valamit remapolni tehat egyfajta tuning.

Sziasztok!
 
Egy gyors kérdés: 2001-es évjáratú 1,8 16V trendbe milyen olajat vegyek? ja, és mennyit?
 
Előre is köszi

[ticu]

Sziasztok!
 
Egy gyors kérdés: 2001-es évjáratú 1,8 16V trendbe milyen olajat vegyek? ja, és mennyit?
 
Előre is köszi

Gyári Ford 5W-30 -as olajat ajánljuk. 5 litert vegyél. 4,3L körül megy bele szűrővel.

Gyári Ford 5W-30 -as olajat ajánljuk. 5 litert vegyél. 4,3L körül megy bele szűrővel.

Köszönöm Ticu!

Bármilyennel nem, azok csak adat kiolvasásra jók! Az a progi kéne ami a gyári wds-ben van.

Nem tudom mi a különbség, de nálam már IDS-t kellett rádugni, mert a WDS valamiért nem tudta programozni az autót.

Amikor először beültem a Mondeoba, meglepett, hogy a gáz és a fékpedál kb. egy síkban van. Megszoktam az eddigi autóimnál, hogy a gáz mélyebben van. Hosszabb úton zavaró is, kényelmetlen hajlítva tartani a jobb lábamat.
A szalonban beültem az új Mondeoba, és abban bizony jóval mélyebben van a gáz (igaz az benzines volt).
Ti hogy vagytok ezzel?

Nem tudom mi a különbség, de nálam már IDS-t kellett rádugni, mert a WDS valamiért nem tudta programozni az autót.

Hát akkor lehet, hogy belefutunk egy generációs hasadékba? Bár, Charlie valamit titkol. Csak azt nem tudom elképzelni, hogy egy obd-II csatin melyik két kivezetéssel kell morzézni?
Pin 2 - J1850 Bus+
Pin 4 - Chassis Ground
Pin 5 - Signal Ground
Pin 6 - CAN High (J-2284)
Pin 7 - ISO 9141-2 K Line
Pin 10 - J1850 Bus
Pin 14 - CAN Low (J-2284)
Pin 15 - ISO 9141-2 L Line
Pin 16 - Battery Power

Nem tudom mi a különbség, de nálam már IDS-t kellett rádugni, mert a WDS valamiért nem tudta programozni az autót.

Az újabbak már inkább CAN-BUS rendszerrel szeretnek kommunikálni. Probáltam már pár OBD II interfacét és a fordokhoz hozzá se tudnak szagolni.

Nekem egy ötösért végigprogramozták az egészet. Ha valakinek nagyon hiányzik ez a funkció, ennyit szerintem megér, de lehet, hogy Vik olcsóbban is megoldja.
 
Az autóm egyébként 2004 júliusi gyártású

Elképesztő! Eszembe jut amit Áky írt, hogy havonta mennek a szerelők továbbképzésre stb stb. Na én is elmentem tegnap egy szakszervízbe, hogy programozzák be a pill. fogyimérőt, és azt mondták, hogy az kizárt, mert a TDCi nem is ad ilyen jelet, csak a benzines. Erre mondtam, hogy dízeles az ismerősöm, akinek megcsinálták. Akkor újra el, megbeszélés vki mással, majd azzal vissza, hogy menet közben nullázzam a számlálót és akkor pill fogyit fog mutatni egy darabig.
Na ekkor eljöttem.

A XI. kerületi Ivanics szerviz útba esik Neked?

A XI. kerületi Ivanics szerviz útba esik Neked?

Sajnos nagyon nem. A XVII. ker-ben lakom. Még megpróbálom a Fort-ot a Könyves Kálmánon, csak azután mennék ki oda.

Az újabbak már inkább CAN-BUS rendszerrel szeretnek kommunikálni. Probáltam már pár OBD II interfacét és a fordokhoz hozzá se tudnak szagolni.

Elvileg mar uton van a kabel, meg ey par dvd. Ha megjonnek, kiprobalom.
Ez egy elm327 chip-es cucc, ami OBDII ISO CAN BUS -t tudja.
Elvileg sokhelyen azt irjak, hogy csak olvasasra valo, de talaltam egy par helyen, ahol azt is megemlitik, hogy a megfelelo programmal, ra lehet venni kulonbozo csoda dolgokra is.
Ha lesz tapasztalat, irok.

Elvileg mar uton van a kabel, meg ey par dvd. Ha megjonnek, kiprobalom.
Ez egy elm327 chip-es cucc, ami OBDII ISO CAN BUS -t tudja.
Elvileg sokhelyen azt irjak, hogy csak olvasasra valo, de talaltam egy par helyen, ahol azt is megemlitik, hogy a megfelelo programmal, ra lehet venni kulonbozo csoda dolgokra is.
Ha lesz tapasztalat, irok.

Nekem van olyan interface ami tudja a Fordot is, de eddig csak kiolvasós programokat találtam hozzá. Abból van egy rakás! Még olyan funkciói is vannak , mint gyorsulás és teljesítmény mérés. Most már csak egy olyan "megfelelő" program kéne. Tehát, ha valaki véletlen belefut ilyesmibe, ne tartsa vissza az infót! A szervizek sajnos hozzá se szagolnak az ilyen témákhoz. Ők gyakorlatilag betanított munkások. Meg affinitásuk sincs részletesebben utánanézni az extra dolgoknak.

Amikor először beültem a Mondeoba, meglepett, hogy a gáz és a fékpedál kb. egy síkban van. Megszoktam az eddigi autóimnál, hogy a gáz mélyebben van. Hosszabb úton zavaró is, kényelmetlen hajlítva tartani a jobb lábamat.
A szalonban beültem az új Mondeoba, és abban bizony jóval mélyebben van a gáz (igaz az benzines volt).
Ti hogy vagytok ezzel?

Ez érdekes, mert éppen a GT vagyis a nagy túrakocsikban van egyvonalban a fékpedál a gázzal, hogy fékezés közben is lehessen gázfröccsel visszváltani. És ezt pont egy benzinestől várná az ember. Hosszútávra ott a tempomat.

Ez érdekes, mert éppen a GT vagyis a nagy túrakocsikban van egyvonalban a fékpedál a gázzal, hogy fékezés közben is lehessen gázfröccsel visszváltani. És ezt pont egy benzinestől várná az ember. Hosszútávra ott a tempomat.

de ahhoz 3 láb kellene, legalábbis fiúk előnyben

Ez érdekes, mert éppen a GT vagyis a nagy túrakocsikban van egyvonalban a fékpedál a gázzal, hogy fékezés közben is lehessen gázfröccsel visszváltani. És ezt pont egy benzinestől várná az ember. Hosszútávra ott a tempomat.

Pontosan ezért is szeretném berakni a tempomatot.