Egy új Mondeós kérdései

[Gyurka]

így csin bal kéz jobb gomb benyom nyomva tart, jobb kéz kulcs be gyujtásra helyez megjelenik a kijelzőn a napi Km és várok-várok és semmi se test se semmi esetleg lenulláz a számláló...

Jobb gomb benyom, tartod, kulcs be, autó indit, jobb gomb tarva. kb 8mp kiírja test, gomb elenged, lépegetni a menüben. Nekem így müxik.

[APRÓ]

Jobb gomb benyom, tartod, kulcs be, autó indit, jobb gomb tarva. kb 8mp kiírja test, gomb elenged, lépegetni a menüben. Nekem így müxik.

na pontosan így csin csak 20-30 másodperc után már nincsen kedvem nyomni a gombot, persze test sehol 

[yooccoo]

na várjunk
indítani is kell vagy csak gyújtás?
mert eddig ha jól emlékszem, nem volt szó indításról

[Gyurka]

na pontosan így csin csak 20-30 másodperc után már nincsen kedvem nyomni a gombot, persze test sehol 

Melyik gombot nyomod?

[APRÓ]

Melyik gombot nyomod?

a napi kilométerszámlálót (a jobb oldali gomb a müszerfalon)

[Gyurka]

na várjunk
indítani is kell vagy csak gyújtás?
mert eddig ha jól emlékszem, nem volt szó indításról

Csak inditva próbáltam, mert a viz melegedés érdekelt, azt meg álló motornál nem tudom értelmezni. Mindig 40c alatt volna,

[csabi88]

a napi kilométerszámlálót (a jobb oldali gomb a müszerfalon)

Én ugy szoktam hogy nyomva tartom egy 10 sec ig, majd utána gyujtás rá, majd még egy pár másodpercig nyomom és elöjön a teszt. Gombot nyomod egy 10 sec ig, gyujtás majd addig tartod mig elö nem jön a felirat,  

[Gyurka]

a napi kilométerszámlálót (a jobb oldali gomb a müszerfalon)

Akkor passz! nem tudom miért nem jön elő. Vannak ilyen csoda dolgok, nekem nem tudták aktiválni a pill. fogyi mérőt, pedig itt az enyémnél régebbieken is sikerült.

[APRÓ]

Én ugy szoktam hogy nyomva tartom egy 10 sec ig, majd utána gyujtás rá, majd még egy pár másodpercig nyomom és elöjön a teszt. Gombot nyomod egy 10 sec ig, gyujtás majd addig tartod mig elö nem jön a felirat,  

kimentem mindenhogyan próbáltam de ezen a fostalicskán sehogy sem megy
  ui. qrva hideg van

[APRÓ]

Akkor passz! nem tudom miért nem jön elő. Vannak ilyen csoda dolgok, nekem nem tudták aktiválni a pill. fogyi mérőt, pedig itt az enyémnél régebbieken is sikerült.

az enyémben van utolsó 100Km átlag fogy mennyi Km van tankolásig, de aktuális fogyasztás mérőnincsen.

[Gyurka]

az enyémben van utolsó 100Km átlag fogy mennyi Km van tankolásig, de aktuális fogyasztás mérőnincsen.

Elvileg a ráncfelvarottakban van a szoftverben ilyen funkció, de nem mindben aktiválják a gyárban, és nem mindegyikben lehet feléleszteni. Az nem az utolső 100km átlagfogyiját jelzi hanam a nullázástól megtett km átlagát.

[stealt]

Elvileg a ráncfelvarottakban van a szoftverben ilyen funkció, de nem mindben aktiválják a gyárban, és nem mindegyikben lehet feléleszteni. Az nem az utolső 100km átlagfogyiját jelzi hanam a nullázástól megtett km átlagát.

A 2003 szeptemberi utániak már tudják (kivétel néha van) csak nincs alapból aktíválva. Csak a profib autovillamosságiak tudják aktiválni a szervizekbe. Egyébként hasznos funkció mert mert azonnal látni a fogyasztásból hogy valami gebasz van (ízzító, termosztát stb.) Másrészt segít egy kicsit okosabban üzemanyag takarékosabban vezetni.

[Khelben]

A 2003 szeptemberi utániak már tudják (kivétel néha van) csak nincs alapból aktíválva. Csak a profib autovillamosságiak tudják aktiválni a szervizekbe. Egyébként hasznos funkció mert mert azonnal látni a fogyasztásból hogy valami ge*** van (ízzító, termosztát stb.) Másrészt segít egy kicsit okosabban üzemanyag takarékosabban vezetni.

ha már itt tartunk, az átlagsebesség mérő mi a túrót mér? mert tuti nem a nullázás óta futott átlagsebességet...

[Gyurka]

A 2003 szeptemberi utániak már tudják (kivétel néha van) csak nincs alapból aktíválva. Csak a profib autovillamosságiak tudják aktiválni a szervizekbe. Egyébként hasznos funkció mert mert azonnal látni a fogyasztásból hogy valami ge*** van (ízzító, termosztát stb.) Másrészt segít egy kicsit okosabban üzemanyag takarékosabban vezetni.

Sajnos az én gépem a kivétel, Az Ivanits-nál a fővillamosságis emberrel próbáltuk,Ő mondta, van olyan amelyiken nem lehet. Azt tudjátok, hogy távirányítóval beállítható, hogy egy nyitásra csak a vezetőajtaja nyílik 2-re meg az összes?

[Joe]

ha már itt tartunk, az átlagsebesség mérő mi a túrót mér? mert tuti nem a nullázás óta futott átlagsebességet...

Pedig azt kell, hogy mérje...

[Khelben]

Pedig azt kell, hogy mérje...

Nekem tuti nem azt méri, mert 1 éve nem nulláztam semmit az órán és mégis folyamatosan változik.

[Angel]

Nekem tuti nem azt méri, mert 1 éve nem nulláztam semmit az órán és mégis folyamatosan változik.

Valószínűleg az utolsó 1000 kilométer (vagy egy másik szám) átlagát.De lehe, hogy napi átlag.
Na, ezt ritkán szoktam nézegetni.

[Styleair]

Azt tudjátok, hogy távirányítóval beállítható, hogy egy nyitásra csak a vezetőajtaja nyílik 2-re meg az összes?

Milyen érdekes, hogy nálam az MKII így működik.....azt hittem, hogy a III-ban is ez az alapbeállítás. 

[alf®]

Sajnos az én gépem a kivétel, Az Ivanits-nál a fővillamosságis emberrel próbáltuk,Ő mondta, van olyan amelyiken nem lehet. Azt tudjátok, hogy távirányítóval beállítható, hogy egy nyitásra csak a vezetőajtaja nyílik 2-re meg az összes?

És ez hogyan állítható?Tanítható a kulcs,vagy a rendszer?

[Angel]

És ez hogyan állítható?Tanítható a kulcs,vagy a rendszer?

Igen. Be lehet állítani, mit hogy nyisson. 1 ajtó, mind a 4 vagy csomagtartó is.

[alf®]

Igen. Be lehet állítani, mit hogy nyisson. 1 ajtó, mind a 4 vagy csomagtartó is.

Hol találok erről cikket,vagy leírást?

[sanyi_bp]

Sziasztok!

Az AAA autónál leltem meg (egyéb helyek, sok hirdetés, stb... átrágása után) a következő autómat, ami egy 2002-es TDCI 2.0 Turnier Trend Mondeo 147eKm-rel.
Mi az, amit feltétlenül nézzek meg, mielőtt komolyabb használatba veszem?
Olajszint, szervóolaj szint, ablakmosó folyadék kb., ami eszembe jut.
Van olyasmi, amit épp 150e körül esedékes cserélni?
Esetleg valami tipikusan rossz alkatrész, amit mindenképp cseréltessek az elején? (pl. A Vectránál a vízpumpa cserét alapból javasolják, mielőtt használni kezdi az ember a verdát)

Nem vagyok egy csináld magad autózseni, de a márkaszervizekkel ill. egyéb szervízekkel nincs eddig túl jó tapasztalatom.
Esetleg tudtok egy nem lehúzós budapesti műhelyt, ahova érdemes az elején elvinni? (Pl. csak akkor cseréli le az olajat, szűrőket, stb... ha indokolt. ..illetve nem talál ki nemlétező problémákat nekem, amit kifizettet velem)

Köszi!

[Gyurka]

És ez hogyan állítható?Tanítható a kulcs,vagy a rendszer?

A távirányító nyomkodásával állítható, nekem a villanyász állította be, de amikor indultam el a riasztó meghülyült tőle, megkértem állítsa vissza! Most nincs így programozva.

[highend]

idézet a fordmondeo.org-ról...

Two Stage Unlocking:

Possible on all Mk3 cars and some of the later model Mk2 cars with the 3 button remote, this method allows the drivers door to be unlocked on its own with the rest of the doors remaining locked unless the fob's unlock button is pressed a second time. You can switch between modes at any time by following these instructions:
With both lock and unlock buttons depressed at the same time, wait until the indicator lights flash once. When complete two stage unlocking will be activated / deactivated accordingly.

Madzsarul egyszerre kell nyomni a nyitás+zárás gombokat, amíg az immo ledje fel nem villan.

[tomi3118]

Sziasztok!

Az AAA autónál leltem meg (egyéb helyek, sok hirdetés, stb... átrágása után) a következő autómat, ami egy 2002-es TDCI 2.0 Turnier Trend Mondeo 147eKm-rel.
Mi az, amit feltétlenül nézzek meg, mielőtt komolyabb használatba veszem?

Ha nem tudod, hogy az utolsó karbantartást mikor csinálták, akkor amit azonnal érdemes megcsinálni:
Olajcsere, olajszűrő csere, légszűrő csere, pollenszűrő csere. Ha szerelő rá tud nézni, akkor a szíjakat meg kel nézetni (2 van belőle), én cserélném azt is látatlanban, hogy tudjam biztosan, mikor lett cserélve. Ugyanez vonatkozik a folyadékokra: szervó, fék. A fagyállót be tudod mérteni, de szerintem azt is érdemes cserélni, akkor 3 évig le van a gond ezekkel. És persze gyorsan feltölteném téli ablakmosóval, mielőtt belefagy teljesen - ki tudja, mi van benne.

[sanyi_bp]

tomi3118!

Köszi szépen. Esetleg egy budapesti helyet tudnál ajánlani? Gyorsan vinném is oda..

[tomi3118]

tomi3118!

Köszi szépen. Esetleg egy budapesti helyet tudnál ajánlani? Gyorsan vinném is oda..

Márkaszervizt tudok ajánlani: keresd privátban Vik klubtársat, ő a Lurdyval szembeni Auto Fortnál dolgozik, sokan járunk hozzá. Mivel én tatabányai vagyok (és Pesten dolgozom), ezért nem tudok más pesti szerelőt, de majd a többiek írnak szerelőket mindjárt!

[tomi3118]

tomi3118!

Köszi szépen. Esetleg egy budapesti helyet tudnál ajánlani? Gyorsan vinném is oda..

Hopp, a gázolajszűrőt kifelejtettem. Az is alapból cserés - nem tudni, milyen régen cserélték.

[Angel]

tomi3118!

Köszi szépen. Esetleg egy budapesti helyet tudnál ajánlani? Gyorsan vinném is oda..

Ne két helyen folytassuk! Menjünk át a tdci/tddi topicba!

[Khelben]

Van olyasmi, amit épp 150e körül esedékes cserélni?

4 porlasztócsúcs, lendkerék  (bocs, nem bírtam kihagyni  )

[Proconsul]

4 porlasztócsúcs, lendkerék  (bocs, nem bírtam kihagyni  )

a porlasztó arra tud vigyázni.

[Angel]

4 porlasztócsúcs, lendkerék  (bocs, nem bírtam kihagyni  )

Pedig, lehet, hogy jobb lenne  .

[sanyi_bp]

Köszi a tanácsokat!
Átmegyek akkor a TDCI/TDDI topikba.

[zacci]

4 porlasztócsúcs, lendkerék  (bocs, nem bírtam kihagyni  )

Micsoda magaslabda vot  Es nem is lottel melle.

[czsolt]

Sziasztok,

új vagyok itt, köszöntök Mindenkit.
Van egy 2001-es évjáratú TDDi Mondeo-m ami időnként füstöl - nem annyira vészesen - és szeretném az EGR szelepet kitisztítani illetve akár ledugózni is.
Több helyen olvastam itt a fórumon a jótékony hatását de sehol sem találtam a leírást hozzá.
Tudtok segíteni esetleg egy linkel ahol részletesen le van írva, netán képekkel megtűzdelve a tisztítás folyamata?


Köszönöm szépen.
Üdv
CZsolt

[Bazsa]

4 porlasztócsúcs, lendkerék  (bocs, nem bírtam kihagyni  )

vagy komlett autó 

[alf®]

Sziasztok,

új vagyok itt, köszöntök Mindenkit.
Van egy 2001-es évjáratú TDDi Mondeo-m ami időnként füstöl - nem annyira vészesen - és szeretném az EGR szelepet kitisztítani illetve akár ledugózni is.
Több helyen olvastam itt a fórumon a jótékony hatását de sehol sem találtam a leírást hozzá.
Tudtok segíteni esetleg egy linkel ahol részletesen le van írva, netán képekkel megtűzdelve a tisztítás folyamata?


Köszönöm szépen.
Üdv
CZsolt

A tdci topicban keresd,képek is vannak fenn.

[czsolt]

A tdci topicban keresd,képek is vannak fenn.

Köszönöm, megtaláltam! 
Eddig rosszul használtam a keresőt mint kiderült 

Még egy kérdés ha lehet. A dugózáshoz használt kis lemezt kitől lehet beszerezni?

[Domi]

Köszönöm, megtaláltam! 
Eddig rosszul használtam a keresőt mint kiderült 

Még egy kérdés ha lehet. A dugózáshoz használt kis lemezt kitől lehet beszerezni?

Nekem Relhist hozta, de ha jól emlékszem, akkor ő francoe nevű fórumtárstól kerítette. Írj neki (francoe) egy pü-t. Ha nem ő volt, max megmondja, hogy rossz ajtón kopogtattál 

[francoe]

Nekem Relhist hozta, de ha jól emlékszem, akkor ő francoe nevű fórumtárstól kerítette. Írj neki (francoe) egy pü-t. Ha nem ő volt, max megmondja, hogy rossz ajtón kopogtattál 

TDDI-hez más lemez kell. Nekem TDCi-hez van még 1 vagy 2 darab.

[REF100]

TDDI-hez más lemez kell. Nekem TDCi-hez van még 1 vagy 2 darab.

Jó reggelt Kollega!
Engem érdekelne 1 db EGR dugózásához szükséges lemez, ha megvan még.
hol? mennyiért? és mikor volna neked a legalkalmasabb?

köszönettel: REF100
(én százhalombattai vagyok)

[Joe]

A dugózáshoz használt kis lemezt kitől lehet beszerezni?

Egyszerűen tudsz Te is ilyet csinálni. Ugyan én nem szoktam ilyenkor cserélni, de van, aki ajánlja a tömítés cseréjét. Ekkor csak azt használva mintának kivágod egy egyszerű befőttes üveg tetejéből, vagy, ha Te sem akarsz cserélni tömítést, akkor miután kitekerted az EGR csavarjait bedugsz oda egy lapot, majd összenyomod újra az egész. Aztán széthúzva kiveszed a lapot, és ott a lenyomat!
Értelem szerűen a lemezen már csak a két csavar helyére kell lyukat varázsolni!

[Angel]

...kivágod egy egyszerű befőttes üveg tetejéből...

Ilyet csak akkor csináljon, ha mindenképpen valami nagy marhaságot szeretne csinálni!

Oda rendes lemez kell, nem jó a befőttes.

A Stealt hozhat neki, a Tsory gyártott anno ilyet. Sőt, nekem még megvan, végül nem raktam be, azt is odaadhatom.

[Joe]

Ilyet csak akkor csináljon, ha mindenképpen valami nagy marhaságot szeretne csinálni!

Oda rendes lemez kell, nem jó a befőttes.

A Stealt hozhat neki, a Tsory gyártott anno ilyet. Sőt, nekem még megvan, végül nem raktam be, azt is odaadhatom.

Mert?

[Angel]

Mert?

Azért, mert az nem egy túl jó minőségű lemez, és simán át is lyukaszthatja.
Főleg, hogy az ő esetében lyukat kellene fúrni a lemez közepébe, mivel az ő autója eu4, és a szgép rinyálni fog az egr miatt.
Ha megy át rajta gáz, melegedni fog, és prímán szétég, a motor meg szépen beszippantja.
Ha nem tökéletes a szigetelés, és szökik egy kis füst, ez esetben akkor is felmelegszik, ha nem is fúrsz rajta lyukat, és ismét kilyukad, szétesik darabokra.

Ezért tartom jobb ötletnek, ha az ember valami komolyabb anyagot használ.

[Joe]

Azért, mert az nem egy túl jó minőségű lemez, és simán át is lyukaszthatja.
Főleg, hogy az ő esetében lyukat kellene fúrni a lemez közepébe, mivel az ő autója eu4, és a szgép rinyálni fog az egr miatt.
Ha megy át rajta gáz, melegedni fog, és prímán szétég, a motor meg szépen beszippantja.
Ha nem tökéletes a szigetelés, és szökik egy kis füst, ez esetben akkor is felmelegszik, ha nem is fúrsz rajta lyukat, és ismét kilyukad, szétesik darabokra.

Ezért tartom jobb ötletnek, ha az ember valami komolyabb anyagot használ.

Ha lyukat fúrsz a közepébe, akkor minek a ledugózás?
És mi lyukaszthatja át? Te tettél már ilyet autóba? Szted azt csak úgy beszippantja? Már tettem pár Mondeoba, na meg a Galaxyba is, és hiba nélkül műxik. Pont ezért mertem írni, mert ki van próbálva. Én ezt még az igazi profiktól tanultam, akik nem csak feltételeznek dolgokat!

[Angel]

Ha lyukat fúrsz a közepébe, akkor minek a ledugózás?

Azért, mert így jóval kevesebb korom megy át, viszont a szgép azt hiszi, minden rendben.

És mi lyukaszthatja át?

A magas hőmérséklet.

Te tettél már ilyet autóba?

Nyilvánvalóan, nem.

Szted azt csak úgy beszippantja? Már tettem pár Mondeoba, na meg a Galaxyba is, és hiba nélkül műxik. Pont ezért mertem írni, mert ki van próbálva. Én ezt még az igazi profiktól tanultam, akik nem csak feltételeznek dolgokat!

Nem beszippantja, hanem elég. Láttam már ilyen elégett lemezt. Egyik rsze elégett, a többi meg a motorban landolt.
Jobb az óvatosság.

[Fürge Teknős]

Azért, mert így jóval kevesebb korom megy át, viszont a szgép azt hiszi, minden rendben.

Mivel nem tudom, mi megy végbe az EGR szelephez(től) menő csövekben, ezért csak az itt elhangzottakból összerakva kérdeznék:
1- ha beszippantásról van szó, akkor ha lecsökkented az átmenő gázok útjának keresztmetszetét, akkor a gázok felgyorsulnak, ezért a surlógás erősebb lesz, ezért gyorsan kitágul a kicsi lyuk a lemezen (?)
2-Ha a fent említett erős gázáramlás esete forog fenn, akkor a kis lyukon átáramló légnemű anyag nem fog hangeffektust generálni? Magyarul: nem fog fütyülni?

[stealt]

Mivel nem tudom, mi megy végbe az EGR szelephez(től) menő csövekben, ezért csak az itt elhangzottakból összerakva kérdeznék:
1- ha beszippantásról van szó, akkor ha lecsökkented az átmenő gázok útjának keresztmetszetét, akkor a gázok felgyorsulnak, ezért a surlógás erősebb lesz, ezért gyorsan kitágul a kicsi lyuk a lemezen (?)
2-Ha a fent említett erős gázáramlás esete forog fenn, akkor a kis lyukon átáramló légnemű anyag nem fog hangeffektust generálni? Magyarul: nem fog fütyülni?

Amitől te félsz azt úgy hívják zajos áramlás gázoknál (folyadékoknál kavitáció az úri neve) Nem sok esélyed van rá. De: Csokoltatom az összes lovát aki kitalálta hogy az EGR dugóba lyukat kell csinálni akkor inkább hagyd a fenébe. Pont az a lényeg hogy ne menjen semmi trutyi a motorba vissza. Az Euro IV-es motork meg úgyis kalkulált értéket használnak. Az EGR után nics semmilyen szenzor. Más értékekből határozza meg az ECU hogy "EGR flow insufficient" van tehát a fedcomp szerint nem megfelelő az áramlás. Vagy dugozol és kb havonta két havonta törlod akár egy 40USD-s scannerrel a hibakodot ami NEM viszi vész ümemmódba az autót (vagy gyere minitalikra ott mindig megcsinálja valaki) . Vagy inkább hagyd a fenébe az EGR dugózást mert igy kilyukasztva kb annyi az értelme mint lyukasvödörrel vizet hordani.

[Tsory]

Vagy inkább hagyd a fenébe az EGR dugózást mert igy kilyukasztva kb annyi az értelme mint lyukasvödörrel vizet hordani.

ha közelre kell hordani, és ha nem túl nagy a vödrön a lyuk, valamint ha nem is kell sok víz akkor van értelme ... de sok a HA