Izzó, Xenon, LED

[Tgazso]

Sziasztok! Én a halogén sárga fénye és a DRL kék fénye közötti kontraszt miatt váltok jelenleg és cserélem a halogéneket Osram cool blue hyper izzókra (5000 K), a jelzőfények 5000 K-s ledet kapnak és rendszámtábla világítás is. Ez kb színvilágban hasonló lesz a 6000-7000 K DRL-hez. A tapasztalatokat majd megírom.
A gyári DRL kiszerelésében van valakinek tapasztalata, hogyan is kell csinálni? Motor felől vagy a kerék felől lehet hozzáférni, esetleg kintről bontható?

[kotta_cs]

Sziasztok! Én a halogén sárga fénye és a DRL kék fénye közötti kontraszt miatt váltok jelenleg és cserélem a halogéneket Osram cool blue hyper izzókra (5000 K), a jelzőfények 5000 K-s ledet kapnak és rendszámtábla világítás is. Ez kb színvilágban hasonló lesz a 6000-7000 K DRL-hez. A tapasztalatokat majd megírom.
A gyári DRL kiszerelésében van valakinek tapasztalata, hogyan is kell csinálni? Motor felől vagy a kerék felől lehet hozzáférni, esetleg kintről bontható?

A kékesebb fény a vizes úton sokkal vacakabb. Szerintem a cool blue helyett nézd meg a nightbareker unlimited izzókat. A rendszámnál figyelj arra, hogy ne legyen nagyon erős fényű a LED, mert zavarja mögötted jövőket és a rendőr is kiszed.

[Tgazso]

A kékesebb fény a vizes úton sokkal vacakabb. Szerintem a cool blue helyett nézd meg a nightbareker unlimited izzókat. A rendszámnál figyelj arra, hogy ne legyen nagyon erős fényű a LED, mert zavarja mögötted jövőket és a rendőr is kiszed.

A nightbreaker színhőmérséklete 3600 Kelvin, a normál 3200 K. Élőben sajnos sehol nem tudtam megnézni ezt mit is jelent.
Egyenlőre marad a cool blue hyper. Ez fényerőben jobb és távolságban azonos. Igaz off road termék...

A rendszámtábla világításra kíváncsi vagyok alapból, ott a burkolás is elveszi a fényerőt. Meglátom mit tesz a leddel, ha súlyos lesz és tolatni is tudok majd vele akkor valamit ki kell találjak.

[kotta_cs]

A nightbreaker színhőmérséklete 3600 Kelvin, a normál 3200 K. Élőben sajnos sehol nem tudtam megnézni ezt mit is jelent.
Egyenlőre marad a cool blue hyper. Ez fényerőben jobb és távolságban azonos. Igaz off road termék...

A rendszámtábla világításra kíváncsi vagyok alapból, ott a burkolás is elveszi a fényerőt. Meglátom mit tesz a leddel, ha súlyos lesz és tolatni is tudok majd vele akkor valamit ki kell találjak.

Miért is gondolod, hogy a cool blue jobb fényerőben?

A Kelvin a színhőmérséklet és nem a fényteljesítmény.
http://www.osram.com/osram_com/products/lamps/vehicle-and-bicycle-lighting/cars/halogen-headlight-lamps-for-cars/cool-blue-intense/index.jsp
Cool blue: 4200k , 1550lm
nightbraker: 3600K, 1550lm

tehát fényteljesítményben ugyan azok, csak a cool blue kékesebb színű. Nekem a Jeep-ben nightbraker van, azt meg lehet nézni, nyilván nem annyira kékes a színe, mert a kékes színnel én megszívtam már. Vizes úton semmit nem láttam.

A rendszámvilágítás búrája kb semmit nem vesz le a fényerőből és bár vagánynak tűnhet az erős rendszámvilágító fény, de amellett, hogy szerintem randa, nagyon zavaró lesz a mögötted jövőnek.

[mrsherrey]

A nightbreaker színhőmérséklete 3600 Kelvin, a normál 3200 K. Élőben sajnos sehol nem tudtam megnézni ezt mit is jelent.
Egyenlőre marad a cool blue hyper. Ez fényerőben jobb és távolságban azonos. Igaz off road termék...

A rendszámtábla világításra kíváncsi vagyok alapból, ott a burkolás is elveszi a fényerőt. Meglátom mit tesz a leddel, ha súlyos lesz és tolatni is tudok majd vele akkor valamit ki kell találjak.

Nekem is Nightbreaker Unlimited van, most szereltem be a hétvégén (vilagitas.eu-n akciós). Kifejezetten erős fényű, nagyon jól lehet vele látni. Értelemszerűen az 5-6000K színhőmérsékletet meg sem közelíti, de kifejezetten fehér (nem sárga). A Cool Blue Hyper+ nagyon nem ajánlatos, mert off road termék.

[Tgazso]

Miért is gondolod, hogy a cool blue jobb fényerőben?

A Kelvin a színhőmérséklet és nem a fényteljesítmény.
http://www.osram.com/osram_com/products/lamps/vehicle-and-bicycle-lighting/cars/halogen-headlight-lamps-for-cars/cool-blue-intense/index.jsp
Cool blue: 4200k , 1550lm
nightbraker: 3600K, 1550lm

A hyper+ választottam, mint írtam, nem az intense-t (az 4200K).
A hyper+ színhőmérséklete (5000K) közelebb van a ledhez, legalábbis Kelvin alapján.
A fényteljesítménye, amit ugye lumenben mérnek, az jobb a normál izzónál és azonos a nightbreaker-el.
Azonban az élettartama a gyári adatok szerint 2x-3x hosszabb (nb: Lifespan B3 - 150 h, hyper+ Lifespan B3 - 400 h).

De nekem a lényeg inkább a színhatás volt és a fényerő (sajnos tényleg off road termék). Ha nem válik be akkor a DRL-t festem sárgára... Mondjuk rendőr legyen a talpán aki megállapítja, hogy az engedélyezett 4200 K helyett 5000 K a színhőmérséklete. Mit tesz? Lefoglalja az autót? De ha a valóságban mondjuk úgy, hogy ocsmány kék színe lesz és nem közelít a DRL színéhez akkor természetesen cserélem.

http://www.osram.asia/osram_asia/products/lamps/vehicle-and-bicycle-lighting/cars/halogen-headlight-lamps-for-cars/cool-blue-hyper638271/index.jsp

[kotta_cs]

A hyper+ választottam, mint írtam, nem az intense-t, mert az 4200K.
A hyper+ színhőmérséklete (5000K) közelebb van a ledhez, legalábbis Kelvin alapján.
A fényteljesítménye, amit ugye lumenben mérnek, az jobb a normál izzónál és azonos a nightbreaker-el.
Azonban az élettartama a gyári adatok szerint 2x-3x hosszabb (nb: Lifespan B3 - 150 h, hyper+ Lifespan B3 - 400 h).

De nekem a lényeg inkább a színhatás volt és a fényerő (sajnos tényleg off road termék). Ha nem válik be akkor a DRL-t festem sárgára...

http://www.osram.asia/osram_asia/products/lamps/vehicle-and-bicycle-lighting/cars/halogen-headlight-lamps-for-cars/cool-blue-hyper638271/index.jsp

Elvesztettem a fonalat. A fényteljesítmény ugyan az. A LED-ekből is különböző színhömérékletet tudsz venni, de neked a kékes szín jön be, pedig rossz látási viszonyok esetén hátrányosabb.

H7-ben én nem láttam olyat ami neked kell, most melyik izzó helyére vennéd? A leírás alapján ez az izzó nem 55W, hanem 63-73W teljesítményen van hajtva és 1095lm-1860lm a fényteljesítménye (csak úgy mint a NBU), attól függ, hogy melyik típus, ennek megfelelően 280h-860h-ig megy a vállalt élettartam. persze a nagyobb W teljesítmény miatt nagyobb hőt is kap a lámpatest.

Miért akarod a DRL-t sárgára festeni (ami megint csak jogszabályba ütközik), ha a lámpatesten meg éppen kékesítesz?

[Scratch]

A hyper+ választottam, mint írtam, nem az intense-t (az 4200K).
A hyper+ színhőmérséklete (5000K) közelebb van a ledhez, legalábbis Kelvin alapján.
A fényteljesítménye, amit ugye lumenben mérnek, az jobb a normál izzónál és azonos a nightbreaker-el.
Azonban az élettartama a gyári adatok szerint 2x-3x hosszabb (nb: Lifespan B3 - 150 h, hyper+ Lifespan B3 - 400 h).

De nekem a lényeg inkább a színhatás volt és a fényerő (sajnos tényleg off road termék). Ha nem válik be akkor a DRL-t festem sárgára... Mondjuk rendőr legyen a talpán aki megállapítja, hogy az engedélyezett 4200 K helyett 5000 K a színhőmérséklete. Mit tesz? Lefoglalja az autót? De ha a valóságban mondjuk úgy, hogy ocsmány kék színe lesz és nem közelít a DRL színéhez akkor természetesen cserélem.

http://www.osram.asia/osram_asia/products/lamps/vehicle-and-bicycle-lighting/cars/halogen-headlight-lamps-for-cars/cool-blue-hyper638271/index.jsp

Nekem Osram Cool Blue (izzós) a helyzetjelzőm, a tompított Osram NB Unlimited Xenon, a távolsági meg szintén NB Unlimited. Így teljesen egyforma a színösszeállítás. A DRL nekem helyzetjelzőre lekapcsol, így egyszerre úgysem megy. Egyedül a ködlámpa üt el, mert az direkt kadmiumsárga izzós, ködben ez a legoptimálisabb.

[Tgazso]

Elvesztettem a fonalat. A fényteljesítmény ugyan az. A LED-ekből is különböző színhömérékletet tudsz venni, de neked a kékes szín jön be, pedig rossz látási viszonyok esetén hátrányosabb.

H7-ben én nem láttam olyat ami neked kell, most melyik izzó helyére vennéd? A leírás alapján ez az izzó nem 55W, hanem 63-73W teljesítményen van hajtva és 1095lm-1860lm a fényteljesítménye (csak úgy mint a NBU), attól függ, hogy melyik típus, ennek megfelelően 280h-860h-ig megy a vállalt élettartam. persze a nagyobb W teljesítmény miatt nagyobb hőt is kap a lámpatest.

Miért akarod a DRL-t sárgára festeni (ami megint csak jogszabályba ütközik), ha a lámpatesten meg éppen kékesítesz?

A célom csak annyi volt, hogy az autó esti kinézete egységes színvilágot tükrözzön. Mivel a DRL gyári beépített ehhez kell igazodnom kb 5-6000 K lehet, a DRL fénye nagyban elüt a gyári halogén sárgás vélhetően 3200 K színétől. Hogy a DRL-t végső esetben befestem sárgásra (3200 K) az csak vicc volt. A DRL-hez legközelebb eső színvilágú halogéneket kerestem, és a H1, H7 és w5w izzókat cserélem amik az első lámpatestben vannak. Nem vagyok tunning fan és az egységes megoldásokat szeretem, ezért ha a halogén színei túl kékesek lesznek (amit kiszúrhat a rendőr vagy rossz lesz a fényereje vagy mondjuk esőben a láthatósága) vagy nem mutat egységes képet a DRL-el, akkor marad minden a régiben.
Ehhez a cseréhez találtam meg a osram hyper+ családját. Sajnos előre sehol nem tudtam élőben megnézni Pécsett, így zsákbamacska. De netes vásárlás így visszaküldhetem.

[kotta_cs]

A célom csak annyi volt, hogy az autó esti kinézete egységes színvilágot tükrözzön. Mivel a DRL gyári beépített ehhez kell igazodnom kb 5-6000 K lehet, a DRL fénye nagyban elüt a gyári halogén sárgás vélhetően 3200 K színétől. Hogy a DRL-t végső esetben befestem sárgásra (3200 K) az csak vicc volt. A DRL-hez legközelebb eső színvilágú halogéneket kerestem, és a H1, H7 és w5w izzókat cserélem amik az első lámpatestben vannak. Nem vagyok tunning fan és az egységes megoldásokat szeretem, ezért ha a halogén színei túl kékesek lesznek (amit kiszúrhat a rendőr vagy rossz lesz a fényereje vagy mondjuk esőben a láthatósága) vagy nem mutat egységes képet a DRL-el, akkor marad minden a régiben.
Ehhez a cseréhez találtam meg a osram hyper+ családját. Sajnos előre sehol nem tudtam élőben megnézni Pécsett, így zsákbamacska. De netes vásárlás így visszaküldhetem.

értem. A sima halogén kb 2600K környékén van, a NBU ehez képest fehér fényt fog adni. Én ennyire nem foglalkoznék az egységes kinézettel, mert nappal úgy is csak a DRL megy, este meg az a lényeg, hogy láss. Nyáron későn sötétedik.

[Tgazso]

értem. A sima halogén kb 2600K környékén van, a NBU ehez képest fehér fényt fog adni. Én ennyire nem foglalkoznék az egységes kinézettel, mert nappal úgy is csak a DRL megy, este meg az a lényeg, hogy láss. Nyáron későn sötétedik.

Leírom majd a hyper+ tapasztalatokat és fényképekkel is próbálkozom illusztráció gyanánt (szombatra itt is lesz).

[alf®]

Nekem Osram Cool Blue (izzós) a helyzetjelzőm, a tompított Osram NB Unlimited Xenon, a távolsági meg szintén NB Unlimited. Így teljesen egyforma a színösszeállítás. A DRL nekem helyzetjelzőre lekapcsol, így egyszerre úgysem megy. Egyedül a ködlámpa üt el, mert az direkt kadmiumsárga izzós, ködben ez a legoptimálisabb.

EndyE téged is elkap egyszer ezért.

[mrsherrey]

Nekem Osram Cool Blue (izzós) a helyzetjelzőm, a tompított Osram NB Unlimited Xenon, a távolsági meg szintén NB Unlimited. Így teljesen egyforma a színösszeállítás. A DRL nekem helyzetjelzőre lekapcsol, így egyszerre úgysem megy. Egyedül a ködlámpa üt el, mert az direkt kadmiumsárga izzós, ködben ez a legoptimálisabb.

Azt elfelejtettem irni, hogy a helyzetjelzo nalam is a sima Cool Blue es tokeletesen passzol az NBU-hoz.

[Dentcraft]

w5w égő helyett hol van jó áron led? 

[AndyA]

w5w égő helyett hol van jó áron led?  

Ha T10-nek keresed, sok helyen. Lásd még FAQ, MK3 LED-esítés.

AndyA

[Dentcraft]

Ha T10-nek keresed, sok helyen. Lásd még FAQ, MK3 LED-esítés.

AndyA

Azt nem tudtam, h így hívják. Rakeresek így. Kösz     nem mk3 ba lesz.

Közben néztem a fakot.  Komolyan összeszedted   

[Scratch]

w5w égő helyett hol van jó áron led? 

Most hétvégén (talán vasárnap) lesz Vilagitas.eu óraállítás akció, hátha lesz Osram LED.

[zeix]

Most találtam: Ford Mondeo MK3 mount a D2S Bi-xenon projector
https://www.youtube.com/watch?v=o4DSHiMOxg4
Legális, érdemes?

[Domi]

Most találtam: Ford Mondeo MK3 mount a D2S Bi-xenon projector
https://www.youtube.com/watch?v=o4DSHiMOxg4
Legális, érdemes?

A bi-xenon az nem az, amikor a távolsági, meg a tompított is ugyanazzal a lámpával van megoldva, csak valami árnyékoló rolót csap fel-le? Itt a tompítottat faragta, de mellette a távolsági fény ha jól láttam, maradt dima sárga fényű.

[zeix]

A bi-xenon az nem az, amikor a távolsági, meg a tompított is ugyanazzal a lámpával van megoldva, csak valami árnyékoló rolót csap fel-le? Itt a tompítottat faragta, de mellette a távolsági fény ha jól láttam, maradt dima sárga fényű.

Most, hogy mondod. Tényleg nem az. Csak kicserélte nagyobbra a projectort.

[Domi]

Most, hogy mondod. Tényleg nem az. Csak kicserélte nagyobbra a projectort.

Ez már inkább bi-xenon: https://www.youtube.com/watch?v=nV-QKCnAOcQ

A refi helyére betett DRL (?) nem kéne, de a xenon-os távolsági nem rossz. Mondjuk arról nem szól a fáma, hogy milyen a fényereje, a vetített képe, stb.

[HZsolt92]

Most találtam: Ford Mondeo MK3 mount a D2S Bi-xenon projector
https://www.youtube.com/watch?v=o4DSHiMOxg4
Legális, érdemes?

legális, érdemes, de van ettől kevésbé faragós megoldás is

[HZsolt92]

A bi-xenon az nem az, amikor a távolsági, meg a tompított is ugyanazzal a lámpával van megoldva, csak valami árnyékoló rolót csap fel-le? Itt a tompítottat faragta, de mellette a távolsági fény ha jól láttam, maradt dima sárga fényű.

ez olyan. ott van a projektor elején a 2 vezeték ami vezérli

[zeix]

legális, érdemes, de van ettől kevésbé faragós megoldás is

Milyen megoldás? Jó lenne jobban látni este, bár foncsoroztatás után sokkal jobb lett, de még jobb kell. 

[kotta_cs]

legális, érdemes, de van ettől kevésbé faragós megoldás is

nem akarok senkit elszomorítani, de nem legális. Az eu homologizációs szabályoknek megfelelő és engedélyezett fényforrások kellenek. A gyári szétszerelt, majd módosított és úja összeépített lámpa nem tartozik ezek közé, mivel az adott lámpa semmilyen normaellenőrzésen nem esett át és semmilyen engedéllyel nem rendelkezik. Itthon sajnos illegálisnak minősül.

[AndyA]

Most találtam: Ford Mondeo MK3 mount a D2S Bi-xenon projector
https://www.youtube.com/watch?v=o4DSHiMOxg4
Legális, érdemes?

Nem legális. A rendelet szerint a gyári lámpába LED-es helyzetjelzőt rakni is tilos, mert kizárólag a típusengedélyben szereplő világítótest - T10-es, hagyományos, izzószálas izzó - a megengedett.

Érdemes? Az másik kérdés.

AndyA

[AndyA]

Most, hogy mondod. Tényleg nem az. Csak kicserélte nagyobbra a projectort.

Ez pedig bi-xenon. Nekem van is egy pár eladósorban, ha érdekel valakit és játszana vele.

AndyA

[HZsolt92]

nem akarok senkit elszomorítani, de nem legális. Az eu homologizációs szabályoknek megfelelő és engedélyezett fényforrások kellenek. A gyári szétszerelt, majd módosított és úja összeépített lámpa nem tartozik ezek közé, mivel az adott lámpa semmilyen normaellenőrzésen nem esett át és semmilyen engedéllyel nem rendelkezik. Itthon sajnos illegálisnak minősül.

gyakorlatilag meg senki nem tudja megmondani

[Meg Győző]

nem akarok senkit elszomorítani, de nem legális. Az eu homologizációs szabályoknek megfelelő és engedélyezett fényforrások kellenek. A gyári szétszerelt, majd módosított és úja összeépített lámpa nem tartozik ezek közé, mivel az adott lámpa semmilyen normaellenőrzésen nem esett át és semmilyen engedéllyel nem rendelkezik. Itthon sajnos illegálisnak minősül.

Ennyi. 

[zeix]

Aki jó xenont akar, vegyen új autót, ennyi.

[zeix]

Ez pedig bi-xenon. Nekem van is egy pár eladósorban, ha érdekel valakit és játszana vele.

AndyA

A videó láttán elgondolkodtam, de csak akkor vennék, ha min. 1,5X erősebb lenne a mostaninál.

[Scratch]

Aki jó xenont akar, vegyen új autót, ennyi.

LED-eset! 

[zeix]

LED-eset! 

[AndyA]

A videó láttán elgondolkodtam, de csak akkor vennék, ha min. 1,5X erősebb lenne a mostaninál.

Azt nem tudom, de az enyémeket ki tudod próbálni, ha akarod. 2,5 hüvelyk átmérőjű egyébként, szemben a Mondeo borsószemnyi lencséjével...

AndyA

[kotta_cs]

Aki jó xenont akar, vegyen új autót, ennyi.

meg lehet ezt oldani, de azért nem érdemes a régit szétszedni, mert a vizsgára úgy is kelleni fog. Szóval inkább néz körbe az ebay-en, vagy szerezz egy másikat, de úgy kel megcsinálni, mintha gyári lenne. Ettől még fel kell készülni, hogy esetleg soron kívül vizsgáztatni kell

[Zoleex]

Azt nem tudom, de az enyémeket ki tudod próbálni, ha akarod. 2,5 hüvelyk átmérőjű egyébként, szemben a Mondeo borsószemnyi lencséjével...

AndyA

Az ilyeneket inkább privátban intézzétek. 

[Domi]

Azt nem tudom, de az enyémeket ki tudod próbálni, ha akarod. 2,5 hüvelyk átmérőjű egyébként, szemben a Mondeo borsószemnyi lencséjével...

AndyA

Az ilyeneket inkább privátban intézzétek. 

Ezt mennyire nehéz behelyezni, és mennyibe kerül? 

[AndyA]

Ezt mennyire nehéz behelyezni, és mennyibe kerül? 

Nem próbáltam, de a videót meg tudod nézni te is. 176 dollár volt a pár bi-xenon anno.

AndyA

[Zoleex]

Ezt mennyire nehéz behelyezni, és mennyibe kerül? 

Nem szeretném tudni mennyire könnyű vagy nehéz behelyezni egy 2,5" dolgot......a tarifákról sem tudok mit mondani. 
 
A kínai projectorokat sokan szidják. Nekem nincs vele tapasztalatom, de nem is lesz, mert nekem jó a xenonom (foncsor, beállítás,új csövek).  Ha jól emlékszem HZsolt tud valami tuingot a gyári trafóhoz amivel erősebb lesz.   

[kotta_cs]

Nem szeretném tudni mennyire könnyű vagy nehéz behelyezni egy 2,5" dolgot......a tarifákról sem tudok mit mondani. 
 
A kínai projectorokat sokan szidják. Nekem nincs vele tapasztalatom, de nem is lesz, mert nekem jó a xenonom (foncsor, beállítás,új csövek).  Ha jól emlékszem HZsolt tud valami tuingot a gyári trafóhoz amivel erősebb lesz.   

én a fókába full kínai lámpaegységet raktam, ami projektoros. Nincs vele semmi problémám. Amúgy a többit is ott csinálják

[Zoleex]

én a fókába full kínai lámpaegységet raktam, ami projektoros. Nincs vele semmi problémám. Amúgy a többit is ott csinálják

Öcsém focusába is volt dectane (kínai) projectoros csoda fényszóró.    Én már a kicsomagolásnál mondtam neki, hogy ez egy rakás xhar vidd vissza, de beépítettük.  Egy év után visszakerült a gyári.
Az én véleményem, meglátásom, félig-meddig tapasztalatom vele:
- drága, de legalább jól néz ki
- igénytelen megoldások (a kábelek hányadék módon össze-vissza vannak benne....)
- a kocsihoz nem passzol úgy, mint a gyári (itt-ott eláll...)
- a gyári szintező motorokat xopás belevarázsolni
- egy év használat után a helyzetjelző (T10 3W!!!!) izzó körül meg voltak olvadva a műanyagok
- a lámpabúrán is volt néhány (hajszál)repedés, amik nem tudni mitől keletkeztek
- sötétben lófaxt nem lehetett vele látni....ez folyamatosan rosszabb lett, ezért(is) került vissza a gyári

[kotta_cs]

Öcsém focusába is volt dectane (kínai) projectoros csoda fényszóró.    Én már a kicsomagolásnál mondtam neki, hogy ez egy rakás xhar vidd vissza, de beépítettük.  Egy év után visszakerült a gyári.
Az én véleményem, meglátásom, félig-meddig tapasztalatom vele:
- drága, de legalább jól néz ki
- igénytelen megoldások (a kábelek hányadék módon össze-vissza vannak benne....)
- a kocsihoz nem passzol úgy, mint a gyári (itt-ott eláll...)
- a gyári szintező motorokat xopás belevarázsolni
- egy év használat után a helyzetjelző (T10 3W!!!!) izzó körül meg voltak olvadva a műanyagok
- a lámpabúrán is volt néhány (hajszál)repedés, amik nem tudni mitől keletkeztek
- sötétben lófaxt nem lehetett vele látni....ez folyamatosan rosszabb lett, ezért(is) került vissza a gyári

hát nekem még csak két éves és tény, hogy a sogorom is szemez vele, mert sokkal jobb a fénye, de sokkal olcsóbb volt mint a gyári, teljesen jól, mint a gyári csinálták meg a vezetékezést, tökéletesen illik az eredeti helyére, nincs megolvadva sehol és nincsenek repedések sem. Az asszony meg örül, mert rendesen lát vele.

[Zoleex]

hát nekem még csak két éves és tény, hogy a sogorom is szemez vele, mert sokkal jobb a fénye, de sokkal olcsóbb volt mint a gyári, teljesen jól, mint a gyári csinálták meg a vezetékezést, tökéletesen illik az eredeti helyére, nincs megolvadva sehol és nincsenek repedések sem. Az asszony meg örül, mert rendesen lát vele.

Örülök, hogy neked pozitív tapasztalataid vannak vele.     

[zeix]

Nem szeretném tudni mennyire könnyű vagy nehéz behelyezni egy 2,5" dolgot......a tarifákról sem tudok mit mondani. 
 
A kínai projectorokat sokan szidják. Nekem nincs vele tapasztalatom, de nem is lesz, mert nekem jó a xenonom (foncsor, beállítás,új csövek).  Ha jól emlékszem HZsolt tud valami tuingot a gyári trafóhoz amivel erősebb lesz.   

Ez engem érdekel!

[wofer]

Az létezik hogy a mondeo mk3 -as  xenonja megegyezik a golf 3 xenonjával? (Lámpatestre gondolok,nem az izzóra    )

[Meg Győző]

Az létezik hogy a mondeo mk3 -as  xenonja megegyezik a golf 3 xenonjával? (Lámpatestre gondolok,nem az izzóra    )

A xenon-ban nem is izzó van  
Láttál már golf 3-ast és mondeo mk3-ast szemből?  
Még csak nem is hasonlítanak a lámpatestek....

Tehát a válasz: Nem létezik 

[Domi]

Az létezik hogy a mondeo mk3 -as  xenonja megegyezik a golf 3 xenonjával? (Lámpatestre gondolok,nem az izzóra    )

Nem tévesztettél véletlen topikot? Ez nem a humor 

[Scratch]

- egy év használat után a helyzetjelző (T10 3W!!!!) izzó körül meg voltak olvadva a műanyagok

Nekünk egy 2009-es Focus a második autóba a családban, minden gyári rajta, és annak is meg van fekedetve/szürkülve a helyzetjelző körül a műanyag, a rendszám világításnál meg konkrétan fekete a foglalat vége, oda tettem is LED-et.

[kotta_cs]

Nekünk egy 2009-es Focus a második autóba a családban, minden gyári rajta, és annak is meg van fekedetve/szürkülve a helyzetjelző körül a műanyag, a rendszám világításnál meg konkrétan fekete a foglalat vége, oda tettem is LED-et.

amúgy nekem a hátsó gyári lámpánál a helyzetjelző / féklámpa kombónál olvadt meg az alaplap és a búra is picit.

[Scratch]

amúgy nekem a hátsó gyári lámpánál a helyzetjelző / féklámpa kombónál olvadt meg az alaplap és a búra is picit.

Nekem az még nem égett ki, nem szedtem szét. Bár ~2-3 éve bent van a DRL ez nagyon jótékony neki.