Izzó, Xenon, LED

[fecskebeka]

Üdv!

Használ, használt már valaki M-Tech 905HP DRL nappali menetfényt?
Van tapasztalatotok?
Szélesség: 125 mm
Magasság: 25 mm
Nem nagyon találtam ilyen méretet másban. Ez fér be pont a rács közé a nem kivágott szakaszon, vagy még a dupla magasság az előírási határok mellett.
Remélem viszonylag könnyű beépítéssel, kevés farigcsálással és főelemet nem kell bántani, mert az alsó hűtő rács elvileg külön elem.


Hogy a manóba kell a képet beszúrni, hogy meg is jelenjen?


Épített be valaki közületetek 2006--  Galaxyba valamilyen DRL-t?
A motortérben hol lehet találni gyújtáskapcsoló "jelet"?

Köszönöm!  

no ezt találtam még most később, de úgy látom itt is hazudnak, megérnek ezek ennyit?
http://www.philips.hu/c-p/12831ACCX1/led-daytime-lights-daylight-4                                 ezt talán még kapható
https://www.dt-xenon.hu/philips-daylight-9-nappali-menetfeny-keszlet-12831wledx1

[alf®]

Üdv!

Használ, használt már valaki M-Tech 905HP DRL nappali menetfényt?
Van tapasztalatotok?
Szélesség: 125 mm
Magasság: 25 mm
Nem nagyon találtam ilyen méretet másban. Ez fér be pont a rács közé a nem kivágott szakaszon, vagy még a dupla magasság az előírási határok mellett.
Remélem viszonylag könnyű beépítéssel, kevés farigcsálással és főelemet nem kell bántani, mert az alsó hűtő rács elvileg külön elem.



Hogy a manóba kell a képet beszúrni, hogy meg is jelenjen?


Épített be valaki közületetek 2006--  Galaxyba valamilyen DRL-t?
A motortérben hol lehet találni gyújtáskapcsoló "jelet"?

Köszönöm!  

csak a tiszta linket másold be,de nyilvános legyen.

vagy töltsd fel a www.kepfeltoltes.hu ra és a kapott linket másold ide be.

[Mikorka Kálmán]

csak a tiszta linket másold be,de nyilvános legyen.

vagy töltsd fel a www.kepfeltoltes.hu ra és a kapott linket másold ide be.

Látom, nagyon aktív vagy ebben az "izzó" topikban... Főleg, ha fotóról van szó.

De ezek nem olyan fotók lesznek...

[alf®]

Látom, nagyon aktív vagy ebben az "izzó" topikban... Főleg, ha fotóról van szó.

De ezek nem olyan fotók lesznek...

Mr Pé.nisz. elmehet maga a pitsába.

[alf®]

http://kepfeltoltes.hu/view/160831/DRL_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
Én ide szeretnék berakni vlmit.
Kösz a képet. Osramokat nêztem , csak le kell mérnem mi fér be oda, nem szeretnék sokat farigcsálni.

ide?

[Moco]

ez éppen nem az philips ami benne van, mert az szerencsére egy picit rövidebb, de valami ilyesmi:


Amúgy a jelenlegi mondiba is éppen ezt tervezem, csak előtte még jó lenne lezenélni a jeep-ben lévőt, ami sajna nem osram lett és már a második garnitúra *** benne. Szóval csak osram vagy philips.

http://kepfeltoltes.hu/view/160831/DRL_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
Én ide szeretnék berakni vlmi jó drl-t!
Kösz a képet, Osramokat néztem csak le kell mérnem a lukat mi fér be ide, és formailag is passzoljon.

[Moco]

ide?

Igen.

[kotta_cs]

Üdv!

Használ, használt már valaki M-Tech 905HP DRL nappali menetfényt?
Van tapasztalatotok?
Szélesség: 125 mm
Magasság: 25 mm
Nem nagyon találtam ilyen méretet másban. Ez fér be pont a rács közé a nem kivágott szakaszon, vagy még a dupla magasság az előírási határok mellett.
Remélem viszonylag könnyű beépítéssel, kevés farigcsálással és főelemet nem kell bántani, mert az alsó hűtő rács elvileg külön elem.


Hogy a manóba kell a képet beszúrni, hogy meg is jelenjen?


Épített be valaki közületetek 2006--  Galaxyba valamilyen DRL-t?
A motortérben hol lehet találni gyújtáskapcsoló "jelet"?

Köszönöm!  

no ezt találtam még most később, de úgy látom itt is hazudnak, megérnek ezek ennyit?
http://www.philips.hu/c-p/12831ACCX1/led-daytime-lights-daylight-4                                 ezt talán még kapható
https://www.dt-xenon.hu/philips-daylight-9-nappali-menetfeny-keszlet-12831wledx1

biztos, hogy nem vennék mást csak philipset meg osramot. Ami most van az is drága volt, de fele annyiba került mint az osram (75eHuf-os kerek ködlámpás kombós...) és ennek ellenére ***.

[fecskebeka]

biztos, hogy nem vennék mást csak philipset meg osramot. Ami most van az is drága volt, de fele annyiba került mint az osram (75eHuf-os kerek ködlámpás kombós...) és ennek ellenére ***.

Azt hiszem akkor nekiesek egy P, DRL DayLight 9 nek.
Sok választás nem volt.
2 év garancia is mellette szól. Remélem elegendő fénye van..., ha már ilyen oco

Kösz! 

[kotta_cs]

Azt hiszem akkor nekiesek egy P, DRL DayLight 9 nek.
Sok választás nem volt.
2 év garancia is mellette szól. Remélem elegendő fénye van..., ha már ilyen oco

Kösz! 

nagyon jó fénye van. Nekem a 4-es volt/van bent és nagyon jól látszik nappal. A múltkórjában is amikor Ákossal találkoztam, mondtam is magamban, hogy az jó választás volt, nem úgy mint amivel most szívok.

[Relhist]

Köszi. Tudnál nekem bővebb infót adni ezzel kapcsolatban? Nem igazán vagyok otthon ebben a témában. Kösz.

mit szeretnél tudni róla?

[HZsolt92]

Azt hiszem akkor nekiesek egy P, DRL DayLight 9 nek.
Sok választás nem volt.
2 év garancia is mellette szól. Remélem elegendő fénye van..., ha már ilyen oco

Kösz! 

többet raktam már ilyet mk4-be, jó cuccok

[Mikorka Kálmán]

http://kepfeltoltes.hu/view/160831/DRL_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
Én ide szeretnék berakni vlmi jó drl-t!
Kösz a képet, Osramokat néztem csak le kell mérnem a lukat mi fér be ide, és formailag is passzoljon.

Sajnos oda semmilyen értelmes drl nem fér be...

Hátrafelé szűkül a nyílás... 

[HZsolt92]

Sajnos oda semmilyen értelmes drl nem fér be...

Hátrafelé szűkül a nyílás... 

de, a philips daylight 9 pont befér

raktam már tit-s lökösbe oda ilyen drl-t valahol még képem is van róla

[Moco]

mit szeretnél tudni róla?

Már olvasgatok visszafele a diagnosztika témába és kezdem kapisgálni miről is beszéltek, de azért ha segítenél , hogy mit is kéne nekem venni hozzá meg letölteni megköszönném!

[Moco]

de, a philips daylight 9 pont befér

raktam már tit-s lökösbe oda ilyen drl-t valahol még képem is van róla

Júj arra a képre kiváncsi lennék én is

[Mikorka Kálmán]

de, a philips daylight 9 pont befér

raktam már tit-s lökösbe oda ilyen drl-t valahol még képem is van róla

de akkor a tartó konzol nélkül raktad be...

[fecskebeka]

nagyon jó fénye van. Nekem a 4-es volt/van bent és nagyon jól látszik nappal. A múltkórjában is amikor Ákossal találkoztam, mondtam is magamban, hogy az jó választás volt, nem úgy mint amivel most szívok.

Remélem 9 is világít olyan jól mint a 4-es, mert olvastam olyat, ahol azt írják a 9-es halványabb, gyengébb. A ráírt teljesítmény sem igaz, mert ~ a felét veszi fel az adatlaphoz képest (olvastam). És ha kisebb a teljesítmény, meg nagyobbak a láthatósági szögek, meg így, meg úgy lehet szerelni akkor valóban lehet adott pontból halványabb.
Megint csak reklámfogás van mögötte? Túl keveset nem írhatnak, mert akkor kinek kell?? Vagy kiemelkedően jó LEDs van benne. 


Írtam én is direktbe a Philips-nek, kíváncsi vagyok mit írnak,

forgalmazó
"Az utolsó mért teljesítmény 2x3,5W volt, hiába ír mást a Philips oldala - érdeklődésünkre nem tudtak megfelelő választ adni. Kód alapján ugyan az a termék.
A garancia 2 év, elírás történt."

Philips
(most jött  )
"Sajnos a mi ügyfél-szolgálatunk világítástechnikai berendezésekkel kapcsolatos információkat nem tud nyújtani, azonban a következő számon fog segítséget kapni: +800 7445 4775"

Majd meglátjuk, megrendeltem.  






 

[fecskebeka]

http://kepfeltoltes.hu/view/160831/DRL_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
Én ide szeretnék berakni vlmi jó drl-t!

Az gk oldalsíkjától a LED test külső széle nem lesz messzebb mint 40cm? 

[HZsolt92]

de akkor a tartó konzol nélkül raktad be...

nem. tartókonzolostól ment be, kompletten, lököst se kellett vágni, faragni. sőt ha jól emlékszek, akkor le se vettem a lököst

[kotta_cs]

Az gk oldalsíkjától a LED test külső széle nem lesz messzebb mint 40cm? 

[HZsolt92]

Júj arra a képre kiváncsi lennék én is

[HZsolt92]

Az gk oldalsíkjától a LED test külső széle nem lesz messzebb mint 40cm? 

a kettő között legyen meg a 60cm és szabályosan kapcsoljon. úgysincs senki tisztában semmivel se, nekem a navarán a dimmelhető osram van, múltkor hajnal2kor kb 5 perc autózás után vettek ki a  -k, csak pislogtak, hogy ilyen létezik. de mivel a helyzetjelző izzó ki van véve, így szabályos és nem tudtak belekötni

[kotta_cs]

a kettő között legyen meg a 60cm és szabályosan kapcsoljon. úgysincs senki tisztában semmivel se, nekem a navarán a dimmelhető osram van, múltkor hajnal2kor kb 5 perc autózás után vettek ki a  -k, csak pislogtak, hogy ilyen létezik. de mivel a helyzetjelző izzó ki van véve, így szabályos és nem tudtak belekötni

mázlid volt, az idevonatkozó szabály alapján a lámpát nem lehet módosítani, ha a gyári funkciót csökkented az módosításnak számít és a jogszabály szerint az utólagos DRL-nek tompított, helyzetjelző kapcsolása esetén le kell kapcsolni a dimmelést sajna nem engedi meg.

[sinci]

Ez a Philips lámpa gyújtás ráadásakor kapcsolódik fel és ha tompítottat rárakom, akkor kikapcsol? Vagy hogy működik?
Köszi!

[HZsolt92]

mázlid volt, az idevonatkozó szabály alapján a lámpát nem lehet módosítani, ha a gyári funkciót csökkented az módosításnak számít és a jogszabály szerint az utólagos DRL-nek tompított, helyzetjelző kapcsolása esetén le kell kapcsolni a dimmelést sajna nem engedi meg.

ebben benne van a mittomén milyen jelölés pont ilyen esetre, hogy tudja a dimmelést. műszakin se volt gond, meg az eddigi igazoltatások közben sem. pedig abból mostanában kapok bőven

[kotta_cs]

Ez a Philips lámpa gyújtás ráadásakor kapcsolódik fel és ha tompítottat rárakom, akkor kikapcsol? Vagy hogy működik?
Köszi!

ott van a kapcsolási rajz elvileg, hogy mit hova kell kötni. Kell keresni a biztitáblán egy pontot, ahol a gyújtás ráadásától kezdve +12V van és a vezérlőlábra meg rá kell kötni a helyzetjelzőt és akkor az elektronika elintéz mindent.

[kotta_cs]

ebben benne van a mittomén milyen jelölés pont ilyen esetre, hogy tudja a dimmelést. műszakin se volt gond, meg az eddigi igazoltatások közben sem. pedig abból mostanában kapok bőven

amit nem tudtam kihámozni a jogszabályból, az az, hogy elfordíthatod-e 90 fokkal a DRL-t. Ezek csak szórt fénnyel dolgoznak, nincs irányított csóva és a vetített kép (már ha lehet annak mondani) tök ugyan úgy néz ki 90 fokkal elfordítva. Szóval azon gondolkodom, hogy a jeep hűtőrácsába raknám be függőlegesen, mert ezek az ajánlott (szerintem kínai) sz@rok megint besz@rtak. Hiába mondtam a csókának, hogy inkább osram kellene, csak azért is inkább ezt erőltette, mert 30k HUF-al olcsóbb volt. De már a második adag van benne és ebben is kiment már két led

[HZsolt92]

amit nem tudtam kihámozni a jogszabályból, az az, hogy elfordíthatod-e 90 fokkal a DRL-t. Ezek csak szórt fénnyel dolgoznak, nincs irányított csóva és a vetített kép (már ha lehet annak mondani) tök ugyan úgy néz ki 90 fokkal elfordítva. Szóval azon gondolkodom, hogy a jeep hűtőrácsába raknám be függőlegesen, mert ezek az ajánlott (szerintem kínai) sz@rok megint besz@rtak. Hiába mondtam a csókának, hogy inkább osram kellene, csak azért is inkább ezt erőltette, mert 30k HUF-al olcsóbb volt. De már a második adag van benne és ebben is kiment már két led

ez a full osramnak kinéző aliexpresszes verzió?

[kotta_cs]

ez a full osramnak kinéző aliexpresszes verzió?

jah. jól rácsesztem megint, ezért is mondom csak philips vagy osram, nem szabad mást, mert sz@rok

[AndyA]

a kettő között legyen meg a 60cm és szabályosan kapcsoljon. úgysincs senki tisztában semmivel se, nekem a navarán a dimmelhető osram van, múltkor hajnal2kor kb 5 perc autózás után vettek ki a  -k, csak pislogtak, hogy ilyen létezik. de mivel a helyzetjelző izzó ki van véve, így szabályos és nem tudtak belekötni

A helyzetjelzőt miért kell kivenni?

AndyA

[AndyA]

amit nem tudtam kihámozni a jogszabályból, az az, hogy elfordíthatod-e 90 fokkal a DRL-t. Ezek csak szórt fénnyel dolgoznak, nincs irányított csóva és a vetített kép (már ha lehet annak mondani) tök ugyan úgy néz ki 90 fokkal elfordítva. Szóval azon gondolkodom, hogy a jeep hűtőrácsába raknám be függőlegesen, mert ezek az ajánlott (szerintem kínai) sz@rok megint besz@rtak. Hiába mondtam a csókának, hogy inkább osram kellene, csak azért is inkább ezt erőltette, mert 30k HUF-al olcsóbb volt. De már a második adag van benne és ebben is kiment már két led

Szerintem nem. Mégpedig azért, mert a definíció jobbra-balra valami 40 fokos vetítést enged meg, lefelé dettó, de felfelé csak huszat. Vagyis ha szabályos a cucc, akkor aszimmetrikus a vetítése, azaz 90 fokban elfordítva nem fog megfelelni a szabályoknak.

AndyA

[AndyA]

amit nem tudtam kihámozni a jogszabályból, az az, hogy elfordíthatod-e 90 fokkal a DRL-t. Ezek csak szórt fénnyel dolgoznak, nincs irányított csóva és a vetített kép (már ha lehet annak mondani) tök ugyan úgy néz ki 90 fokkal elfordítva. Szóval azon gondolkodom, hogy a jeep hűtőrácsába raknám be függőlegesen, mert ezek az ajánlott (szerintem kínai) sz@rok megint besz@rtak. Hiába mondtam a csókának, hogy inkább osram kellene, csak azért is inkább ezt erőltette, mert 30k HUF-al olcsóbb volt. De már a második adag van benne és ebben is kiment már két led

Ja, és forraszd meg a LED-et, és jó lesz.

AndyA

[Moco]

nem. tartókonzolostól ment be, kompletten, lököst se kellett vágni, faragni. sőt ha jól emlékszek, akkor le se vettem a lököst

Nekem tetszik, kösz a képet!!!

[kotta_cs]

A helyzetjelzőt miért kell kivenni?

AndyA

az EU-s szabályok alapján csak akkor használhatod dimmelve, ha az a helyzetjelződ, ilyenkor a gyári helyzetjelzőt ki kell szedni

[kotta_cs]

Szerintem nem. Mégpedig azért, mert a definíció jobbra-balra valami 40 fokos vetítést enged meg, lefelé dettó, de felfelé csak huszat. Vagyis ha szabályos a cucc, akkor aszimmetrikus a vetítése, azaz 90 fokban elfordítva nem fog megfelelni a szabályoknak.

AndyA

néztem a 6/1990. (IV. 12.) KöHÉM rendeletet, de ilyet nem láttam benne

Az idevonatkozó bekezdések:

A nappali menetjelző lámpára vonatkozó üzemeltetési műszaki feltételek *

55/A. § *  (1) *  A gépjárművet fel szabad szerelni két, menetirányban fényt kibocsátó nappali menetjelző lámpával.

(2) A nappali menetjelző lámpa csak színtelen (fehér) fényt bocsáthat ki.
A nappali menetjelző lámpára vonatkozó további műszaki feltételek *

55/B. § *  (1) *  A gépjárműre csak jóváhagyási jellel ellátott nappali menetjelző lámpát szabad felszerelni.

(2) A nappali menetjelző lámpákat a gépkocsin a következőképpen kell elhelyezni:

a) az átvilágított felület alsó széle az úttest szintjéhez 0,25 méternél közelebb és attól 1,50 méternél távolabb nem lehet;

b) az átvilágított felület külső széle a gépkocsi legszélső pontjától 0,40 méternél távolabb, a különböző oldalon lévő lámpák átvilágított felületének belső szélei egymáshoz 0,60 méternél közelebb nem lehetnek, azonban az olyan gépkocsin, amelynek a teljes szélessége nem éri el az 1,3 métert, a belső szélek közötti legkisebb távolság 0,40 méterre csökkenthető.

(3) *  A nappali menetjelző lámpák elektromos kapcsolásának olyannak kell lennie, hogy a lámpa automatikusan bekapcsolódjon, ha a motorindító kapcsoló a motor indítására kész állapotában van, de - kivéve a 42. § (5) bekezdése szerinti esetet - automatikusan kapcsolódjanak ki, amikor a fényszórókat bekapcsolják.

[rstwingo]

az EU-s szabályok alapján csak akkor használhatod dimmelve, ha az a helyzetjelződ, ilyenkor a gyári helyzetjelzőt ki kell szedni

Na ez igy ebben a formában nem igaz

Csak azt használhatod hivatalosan, amelyik nappali fényen rajta van az engedélyszám ami A02 , ha ez a szám rajta van
használhatod helyzetjelzőként a lámpát 50%-s fényerő csökkentés mellet

Nekem a Twingon már igen régen ilyen van és simán átment a vizsgán

[kotta_cs]

Na ez igy ebben a formában nem igaz

Csak azt használhatod hivatalosan, amelyik nappali fényen rajta van az engedélyszám ami A02 , ha ez a szám rajta van
használhatod helyzetjelzőként a lámpát 50%-s fényerő csökkentés mellet

Nekem a Twingon már igen régen ilyen van és simán átment a vizsgán

Az egy dolog, nekem is simán átment a vizsgán a 97-es discovery-m, 4cm emeléssel, 85W-os izzókkal, csörlővel, snorkellel, sötétített ablakokkal, acél lökhárítóval, törött himbatengellyel. Minden át tud menni a vizsgán, ettől még nem biztos, hogy szabályos. A duett-el is beszélgettem erről annó, meg közlekedési jogásszal is és a gond az, hogy az 55. § alapján lehetne felszerelni (és érdekes módon ugyan azon távolságokon belül mint a DRL) helyzetjelző lámpákat, csak éppen a gyári lámpát nem módosíthatod. Sajna az izzó kiiktatása is módosításnak számít. Szerencsére, hogy sem a rendőrök, sem a vizsgáztatók nem értenek jogászul

(3) *  A nappali menetjelző lámpák elektromos kapcsolásának olyannak kell lennie, hogy a lámpa automatikusan bekapcsolódjon, ha a motorindító kapcsoló a motor indítására kész állapotában van, de - kivéve a 42. § (5) bekezdése szerinti esetet - automatikusan kapcsolódjanak ki, amikor a fényszórókat bekapcsolják.

[AndyA]

Az egy dolog, nekem is simán átment a vizsgán a 97-es discovery-m, 4cm emeléssel, 85W-os izzókkal, csörlővel, snorkellel, sötétített ablakokkal, acél lökhárítóval, törött himbatengellyel. Minden át tud menni a vizsgán, ettől még nem biztos, hogy szabályos. A duett-el is beszélgettem erről annó, meg közlekedési jogásszal is és a gond az, hogy az 55. § alapján lehetne felszerelni (és érdekes módon ugyan azon távolságokon belül mint a DRL) helyzetjelző lámpákat, csak éppen a gyári lámpát nem módosíthatod. Sajna az izzó kiiktatása is módosításnak számít. Szerencsére, hogy sem a rendőrök, sem a vizsgáztatók nem értenek jogászul

(3) *  A nappali menetjelző lámpák elektromos kapcsolásának olyannak kell lennie, hogy a lámpa automatikusan bekapcsolódjon, ha a motorindító kapcsoló a motor indítására kész állapotában van, de - kivéve a 42. § (5) bekezdése szerinti esetet - automatikusan kapcsolódjanak ki, amikor a fényszórókat bekapcsolják.

Akkor nem szedem ki a helyzetjelző izzót, csak elvágom a drótját.

AndyA

[kotta_cs]

Akkor nem szedem ki a helyzetjelző izzót, csak elvágom a drótját.

AndyA

Akkor majd azért bütetnek meg, mert forgalmi hibás autóval közlekedsz és nem jól van bekötve a drl    

[AndyA]

Akkor majd azért bütetnek meg, mert forgalmi hibás autóval közlekedsz és nem jól van bekötve a drl    

Hát, ha ezt kibogozza nekem a rendőr az útszélen...

AndyA

[kotta_cs]

Hát, ha ezt kibogozza nekem a rendőr az útszélen...

AndyA

az nem fogja    csak azért írtam le, hogy lásd a hátterét. Néha nem is a rendőr vagy a vizsgabiztos fogja kiszúrni a gondot. Nekem év elején vizsgázott a discovery. AF alvázszámmal. A vizsgán átment, csak úgy mint amikor megvettem az eredetiség vizsgán. Aztán az NKH-tól hívtak fel, hogy vissza kell mennem a vizsgahelyre, mert van egy pici probléma. Egy betű el volt írva, amit észrevett az NKH, de sem a vizsgabiztos, sem az eredetiségvizsgás nem. Ezután érvénytelenítették a forgalmimat.

[fecskebeka]

(3) *  A nappali menetjelző lámpák elektromos kapcsolásának olyannak kell lennie, hogy a lámpa automatikusan bekapcsolódjon, ha a motorindító kapcsoló a motor indítására kész állapotában van, de - kivéve a 42. § (5) bekezdése szerinti esetet - automatikusan kapcsolódjanak ki, amikor a fényszórókat bekapcsolják.

Ezek szerint a DayLight 9 sem jó? Az csak akkor fog bekapcsolni, ha be is indítottad a motort, azaz a generátor tölt megfelelő feszültségen.
EN  Standard wiring instructions. Gondolom ezt szándékozik ajánlani Pl. TDCi motorhoz.
Vagy ezen segít  KL15 or ACC pole (+) kötés? Ha tudnám, hogy mi az! fantasztikusak ezek a leírások.  

Több OSRAM hibát olvastam, ami kis töltőfeszültségnél lekapcsolta magát. Remélem ez P okosabb ennél!

Még kérdés a kavalkádban.
Ha jól olvastam, a nappali menetjelző fény nem mehet együtt a tompított, távolsági vagy ködlámpa fényekkel. De fénykürttel igen. Jól olvastam
Azaz?? Menet közben (járó motor, vagy legyen gyújtásra kapcsolt állapot), teljes fényével a nappali DRL nek, jó látási viszonyok mellett, nappal, de mondjuk kicsit borús az  ég, az eredeti gyári icipici helyzetjelző be lehet kapcsolva? Hiszen nem helyzetjelző fényként használom a DRL-t. És még véletlenül sem lesz a láthatóságot biztosító fény valamelyike kikapcsolva, csak azért mert a világítás kapcsolót helyzetjelző módba kapcsolom! Meg borús időben még a hátsó helyzetjelző is egészen jól, figyelemfelhívóan látszik. És a nappali mj DRL is jobban látszik a még világosban, mint a városi. Minek keverik a DRL helyzetjelző funkciót ide? Rengeteg vita megy ezen. Az addig rendben van, hogy a DRL helyzetjelző módban(halvány üzem) nem világíthat a gyári helyzetjelzővel. Meg hogy akkor izzókivétel, meg átalakítási engedély.

http://autotechnika.hu/cikkek/9220,a-nappali-menetjelzo-lampa-hasznalata.html           kész zavar, szavak csavarása jobbra balra...

"Tehát „a helyzetjelző lámpákkal együtt legyenek bekapcsolhatók” kitétel törlése egyértelműen azt jelenti, hogy a nappali menetjelző lámpák bekapcsolásával egyidejűleg a helyzetjelző, méretjelző, valamint a rendszám megvilágító lámpák nem világítanak."

Nekem ez a törlés azt jelenti, ellentétben a megfogalmazottal, hogy nem kell kötelezően világítaniuk.    ?    DRL teljes menetfényről beszélünk.

Ha viszont az elnevezésekbe kötünk bele, azaz Nappali menetjelző fény és helyzetjelző, máris kettő szerepel elől, ha be vannak kapcsolva, ami persze nem szabályos.



Ja és még egy. Utólag felszereltem. OK. És ha lekötöm vezetéket? Nem kapcsolom be. Városban nappal nem kötelező a tompított. ha ....
Vagy ha már fent van, annak adott esetben világítania kell, addig nem is moccanhattok?

Jó emésztést!!  

[kotta_cs]

Ezek szerint a DayLight 9 sem jó? Az csak akkor fog bekapcsolni, ha be is indítottad  motort és a generátor is tölt megfelelően.
EN  Standard wiring instructions. Gondolom ezt szándékozik ajánlani Pl. TDCi motorhoz.
Vagy ezen segít  KL15 or ACC pole (+) kötés? Ha tudnám, hogy mi az! fantasztikusak ezek a leírások. 

olyan pont kell ahol akkor van +12V amikor a gyújtás rajta van. Ilyen pl az üzemanyagpumpa. Nem ismerem minden DRL-t, de amelyiknek csak egy vezérlő lába van (nem tud dimmelni), az 3 vezetékes (+12, vezérlő, test), a dimmelősnek meg 4.

Több OSRAM hibát olvastam, ami kis töltőfeszültségnél lekapcsolta magát. Remélem ez P okosabb ennél!

ha az aku fesz alacsony, akkor villog, de ez megint csak függ a bekötéstől, mert ha nem kap +12, akkor nem tud villogni sem

Még kérdés a kavalkádban.
Ha jól olvastam, a nappali fény nem mehet együtt a tompított, távolsági vagy ködlámpa fényekkel. De fénykürttel igen. Jól olvastam
Azaz?? Menet közben (járó motor, vagy legyen gyújtásra kapcsolt állapot), teljes fényével a nappali DRL nek, jó látási viszonyok mellett, nappal, de mondjuk kicsit borús az  ég, az eredeti gyári icipici helyzetjelző be lehet kapcsolva? Hiszen nem helyzetjelző fényként használom a DRL-t. És még véletlenül sem lesz a láthatóságot biztosító fény valamelyike kikapcsolva, csak azért mert a világítás kapcsolót helyzetjelző módba kapcsolom! Meg borús időben még a hátsó helyzetjelző is egészen jól, figyelemfelhívóan látszik. És a DRL is jobban látszik a még világosban, mint a városi. Minek keverik a DRL helyzetjelző funkciót ide? Rengeteg vita megy ezen. Az addig rendben van, hogy a DRL helyzetjelző módban(halvány üzem) nem világíthat a gyári helyzetjelzővel. Meg hogy akkor izzókivétel, meg átalakítási engedély.

alapvetően a DRL csak akkor világíthat ha NEM világít a helyzetjelző, tompított avagy távolsági. Van aki beköti helyzetjelzőnek, ekkor 50% dimmelve világíthat a tompított és a távolsági mellett, de ezt már ecseteltem, hogy annyira azért nem szabályos, de ilyenkor a gyári helyzetjelzőt ki kell venni, különben kapásból bukta van.

A ködlámpa csak a helyzetjelzővel együtt világíthat, az előző okfejtésből levezethető, hogy melyik esetben miként világíthat mellette a DRL.

http://autotechnika.hu/cikkek/9220,a-nappali-menetjelzo-lampa-hasznalata.html           kész zavar, szavak csavarása jobbra balra...
Ja és még egy. Utólag felszereltem. OK. És ha lekötöm vezetéket? Nem kapcsolom be. Városban nappal nem kötelező a tompított. ha ....
Vagy ha már fent van, annak adott esetben világítania kell, addig nem is moccanhattok?
Jó emésztést!! 

ez a cikk egy kicsit zavaros.
Ha van az autón DRL, ami ugyebár látszik, ha megállít a rendőr, akkor annak az előírások szerint működnie kell. A tompított nem kötelező városban nappal, de a DRL amennyiben be van szerelve kötelező jó látási viszonyok között mindenhol, akkor kell lekapcsolnia amikor helyzetjelzőt kapcsolsz.

Nálam alapvetően úgy van megoldva, hogy egy relé behúz ha a gyújtást ráadom, ezen keresztül megkapja a +12V-ot a DRL és már világít is. Az elektronikájának a vezérlőszála rá van kötve a helyzetjelzőre és az lekapcsolja, amikor az +12V-ot kap.

Én ezeket ilyen cuccal oldottam meg:

Ezt be dugtam a bizti helyére ahonnan a +12V-ot le akartam venni a gyújtás után és a helyzetjelzőnél is (szóval kettő kell belőle) és már lehetett is vezetékezni. Ebben az esetben az eredeti áramkörnek is van egy biztije, illetve amit ráraksz az is kér egy biztit, mert onnantól az külön áramkör lesz

[fecskebeka]

"alapvetően a DRL csak akkor világíthat ha NEM világít a helyzetjelző"

na ezt nem látom leírva így hivatalosan!
Ráadásul keverik a DRL nappali menetjelző fényt és a DRL helyzetjelző fényt, meg úgy általában mindent.
Félek, hogy az eredeti megfogalmazás sem magyaros!! Jó lenne már a a teljeset látni, hogy ugrálhassak a paragrafusok között.    
Persze most csak 3,5 tonnánál könnyebb személygépkocsiról beszélünk.


A feszültségemelkedős DRL nem fog bekapcsolni csak gyújtásra, hiába kötöd rá egy relépontra (+12V) ! (De lehet tévedek)
De mint írtam esetemben nem tudom mi az KL15 or ACC pole (+) pontra kötendő kábel, majd ha megjött kiderül.

Üdv!  

[coboy]

jah. jól rácsesztem megint, ezért is mondom csak philips vagy osram, nem szabad mást, mert sz@rok

Én 6 000 Forint ért vettem neve nincs de benne van az összes hatósági jel.2 éve használom és nem sz@r.

[AndyA]

Ezek szerint a DayLight 9 sem jó? Az csak akkor fog bekapcsolni, ha be is indítottad a motort, azaz a generátor tölt megfelelő feszültségen.
EN  Standard wiring instructions. Gondolom ezt szándékozik ajánlani Pl. TDCi motorhoz.
Vagy ezen segít  KL15 or ACC pole (+) kötés? Ha tudnám, hogy mi az! fantasztikusak ezek a leírások.  

Több OSRAM hibát olvastam, ami kis töltőfeszültségnél lekapcsolta magát. Remélem ez P okosabb ennél!

Még kérdés a kavalkádban.
Ha jól olvastam, a nappali menetjelző fény nem mehet együtt a tompított, távolsági vagy ködlámpa fényekkel. De fénykürttel igen. Jól olvastam
Azaz?? Menet közben (járó motor, vagy legyen gyújtásra kapcsolt állapot), teljes fényével a nappali DRL nek, jó látási viszonyok mellett, nappal, de mondjuk kicsit borús az  ég, az eredeti gyári icipici helyzetjelző be lehet kapcsolva? Hiszen nem helyzetjelző fényként használom a DRL-t. És még véletlenül sem lesz a láthatóságot biztosító fény valamelyike kikapcsolva, csak azért mert a világítás kapcsolót helyzetjelző módba kapcsolom! Meg borús időben még a hátsó helyzetjelző is egészen jól, figyelemfelhívóan látszik. És a nappali mj DRL is jobban látszik a még világosban, mint a városi. Minek keverik a DRL helyzetjelző funkciót ide? Rengeteg vita megy ezen. Az addig rendben van, hogy a DRL helyzetjelző módban(halvány üzem) nem világíthat a gyári helyzetjelzővel. Meg hogy akkor izzókivétel, meg átalakítási engedély.

http://autotechnika.hu/cikkek/9220,a-nappali-menetjelzo-lampa-hasznalata.html           kész zavar, szavak csavarása jobbra balra...

"Tehát „a helyzetjelző lámpákkal együtt legyenek bekapcsolhatók” kitétel törlése egyértelműen azt jelenti, hogy a nappali menetjelző lámpák bekapcsolásával egyidejűleg a helyzetjelző, méretjelző, valamint a rendszám megvilágító lámpák nem világítanak."

Nekem ez a törlés azt jelenti, ellentétben a megfogalmazottal, hogy nem kell kötelezően világítaniuk.    ?    DRL teljes menetfényről beszélünk.

Ha viszont az elnevezésekbe kötünk bele, azaz Nappali menetjelző fény és helyzetjelző, máris kettő szerepel elől, ha be vannak kapcsolva, ami persze nem szabályos.



Ja és még egy. Utólag felszereltem. OK. És ha lekötöm vezetéket? Nem kapcsolom be. Városban nappal nem kötelező a tompított. ha ....
Vagy ha már fent van, annak adott esetben világítania kell, addig nem is moccanhattok?

Jó emésztést!!  

Ez jogi szöveg. Ha azt írják, hogy autópályára legalább 60 km/h-val haladni képes autó mehet fel, abból az is következik, hogy ha nincs egyéb indok, pl. forgalom vagy útviszonyok, akkor ennyivel kötelező és muszáj is menned.

Ha azt írják, hogy az együtt kapcsolhatóság többé nincs, akkor ez azt jelenti, hogy nem is szabad együtt világítsanak.

AndyA

[kotta_cs]

na ezt nem látom leírva így hivatalosan!
Ráadásul keverik a DRL nappali menetjelző fényt és a DRL helyzetjelző fényt, meg úgy általában mindent.
Félek, hogy az eredeti megfogalmazás sem magyaros!! Jó lenne már a a teljeset látni, hogy ugrálhassak a paragrafusok között.    
Persze most csak 3,5 tonnánál könnyebb személygépkocsiról beszélünk.


A feszültségemelkedős DRL nem fog bekapcsolni csak gyújtásra, hiába kötöd rá egy relépontra (+12V) ! (De lehet tévedek)
De mint írtam esetemben nem tudom mi az KL15 or ACC pole (+) pontra kötendő kábel, majd ha megjött kiderül.

Üdv!  

Nem keverik, olyan nincs, hogy DRL helyzetjelző. A DRL az a nappali menetfény. Magyarországon jogszabály szerint nem elfogadott a DRL dimmelése mint helyzetjelző. Ugyanakkor van a helyzetjelzőre szóló köhém rendelet, amely elmondja, hogy milyen lehet az. Ennek megfelelne a dimmelt DRL, de az nem világíthat együtt a lámpába gyárilag beépített helyzetjelzővel, viszont annak kiiktatása már a lámpa módosítását jelenti, ami megint nem megengedett (ez a jogi része, az, hogy a rendőr mit vesz észre vagy mit nem, az másik dolog).

Nincs olyan, hogy feszültségemelkedős DRL, mert a DRL-nek gyújtásra be kell kapcsolnia és akkor ugyebár nem emelkedik a feszültség. Olyan van, hogy feszültségszint szignifikáns változására bekapcsoló elektronika és az utána 30-60 másodpercig bekapcsolt állapotban tartja a DRL-t, amig a feszültség szint nem emelkedik egy határérték felé. Na ilyet ritkán láttam, talán egyet eddig.

KL15 is ignition switch position #2 (on)
ACC pole (+) is accessory power circuits pozitive pole
Ha ilyenre kell kötni, akkor nincs semmi feszültségszint ellenőrzés benne.

Szóval olyan pontok, ahol akkor jelenik meg a +12V, amikor az autóban ráadod a gyújtást és egészen addig van ami azt le nem veszed.
Ennek megfelelően a cucc akkor kap +12V-t, ha ezeken a pontokon megjön a delej. Én azért reléztem le, hogy az egész cuccot lehetőleg védjem és mivel a JEEP-ben az üzemanyag pumpa és az autó áramtalanító relé az egyetlen ami +12V-ra kapcsol, így arra nem akartam egy akárhol gyártott elektronikát rácseszni, mert nem lenne jó, ha autópályán 180 környékén menne el az áram.

[kzrider]

Sziasztok!
Nekem ezt sikerült összehozni http://www.kephost.com/image/cfBw
http://www.kephost.com/image/cfB0

[kotta_cs]

Sziasztok!
Nekem ezt sikerült összehozni http://www.kephost.com/image/cfBw
http://www.kephost.com/image/cfB0

ezek milyen DRL-ek, benne van az RL meg az E jelzés?