Izzó, Xenon, LED

[HZsolt92]

ezek milyen DRL-ek, benne van az RL meg az E jelzés?

biztosan, azért mennek a helyzetjelzővel együtt

[fecskebeka]

http://www.nkh.gov.hu/documents/11102/364715/53.+L3+kateg%C3%B3ri%C3%A1j%C3%BA+j%C3%A1rm%C5%B1vek+j%C3%B3v%C3%A1hagy%C3%A1s%C3%A1ra+vil%C3%A1g%C3%ADt%C3%B3+%C3%A9s+f%C3%A9nyjelz%C5%91+k%C3%A9sz%C3%BCl%C3%A9kei/3036fd6b-4fc7-4153-8fa9-8c87517b301c?version=1.0&type=pdf

Ez mi??

alábbit csak kiemeltem, de a kérdésem az egészre vonatkozik.

5.11.1.          A nappali  menetjelző  lámpának   –   amennyiben   van   –   automatikusan   be   kell   kapcsolódnia,  
amikor  a  motort  beindítják.  Bekapcsolt  fényszórók  és  járó  motor  mellett  a  nappali  menetjelző lámpának  nem  szabad  bekapcsolódnia.
Amennyiben  nincs  a  járművön  nappali  menetjelző lámpa,  a  fényszórónak  automatikusan  be  kell  kapcsolódnia,  amikor  a  motort  beindítják

6.13.7.1.      
A      nappali      menetjelző    lámpának   automatikusan   ki   kell   kapcsolódnia,   amikor   a   fényszórókat  
bekapcsolják,  kivéve,  ha  az  utóbbiakat  arra  használják,  hogy  rövid,  szaggatott  fényjelzéseket  adjanak  ki  velük.
A  hátsó  helyzetjelző lámpának  be  kell  kapcsolódnia,  ha  a  nappali  menetjelző  lámpa/lámpák  is  
be   van(nak)   kapcsolódva.   Az   első  helyzetjelző lámpa   (lámpák)   és   a   hátsó   rendszámtáblát  
megvilágító  berendezés  külön-külön  és  együttesen  is  bekapcsolhatók  lehetnek,  ha  már  a  nappali  
menetjelző   lámpa/lámpák  is  be  van(nak)  kapcsolva.


http://net.jogtar.hu/jr/gen/hjegy_doc.cgi?docid=99000006.KOH

Szerintem még olvasgassunk!

[kotta_cs]

Szerintem még olvasgassunk!

Szerintem meg ne olvasgassunk. Elmondtuk, hogy miként kell működnie, beidéztem az idevonatkozó, hatályos magyar jogszabályokat. Mit akarsz még ezen pörögni?

magyar autón, ha nem gyári a DRL, akkor hivatalosan nem lehet helyzetjelzőnek használni. A helyzetjelző bekapcsolásakor ki kell kapcsolnia, innentől tiszta, hogy mi a helyzet. Szerintem olvasgass ha akarsz, de ettől még nem lesz  más a jogszabály.

[kzrider]

Biztos vannak valahol 
Ezeket párban lehet venni a vaterán,vagy ebay-en,elég olcsón.Vettem hozzá egy elektronikát ami lecsökkenti a fényerejét ha bekapcsolom a tompítottat.
Próbáltam szabályosan bekötni még ha nem is teljesen felel meg a jogszabályoknak.Én úgy vagyok vele ,hogy helyzetjelzőre kötöttem és így világítanak a hátsó lámpák is.

ezek milyen DRL-ek, benne van az RL meg az E jelzés?

[fecskebeka]

Szerintem meg ne olvasgassunk. Elmondtuk, hogy miként kell működnie, beidéztem az idevonatkozó, hatályos magyar jogszabályokat. Mit akarsz még ezen pörögni?

Azért köszönöm a hozzászólásaidat!!

[kotta_cs]

Biztos vannak valahol 
Ezeket párban lehet venni a vaterán,vagy ebay-en,elég olcsón.Vettem hozzá egy elektronikát ami lecsökkenti a fényerejét ha bekapcsolom a tompítottat.
Próbáltam szabályosan bekötni még ha nem is teljesen felel meg a jogszabályoknak.Én úgy vagyok vele ,hogy helyzetjelzőre kötöttem és így világítanak a hátsó lámpák is.

hát akkor kb semmi nem szabályos. A DRL búrájában (amennyiben több részből áll, akkor mindegyiknek) az E és az RL, illetve az engedélyezési számnak szerepelnie kell. Itthon az utólagos DRL-nek fel kell kapcsolnia, ha az autó indítás kész állapotban van (automatikusan) és le kell kapcsolnia (teljesen) ha a helyzetjelzők felkapcsoltak.

A DRL egyik lényege, hogy nappal az autót láthatóbbá teszi, a másik, hogy az összes többi izzó nem ég feleslegesen. Most neked a teljes belső világítás tök fölöslegesen ég, amit most nem látsz gondnak, de majd ha cserélni kell, akkor már annak látod.

A hátsó 5W helyzetjelző világítása meg tök felesleges, mert a legtöbb esetben nappal nem is látható, de amikor esetleg valaki észrevenné, hogy világít, akkor is olyan minimális fényereje van, hogy nem segít a közlekedésben, mindamellett itthon a DRL-nél nem kell felkapcsolnia, a DRL helyzetjelző mivoltját már kiveséztük.

[Moco]

Kicseréltem a belső világítás izzóit ledekre és azt tapasztaltam,hogy mikor bezárom a kocsit, az első ülés felett lévő belső pilács szofita ledje nagyon halvànyan világít.
Kikapcsoltam , erre a hátsó ülésnél lévő csinálta, igaz az egy t10-es foglalatú cob led.
A kérdésem miért csinálhatja???

[kotta_cs]

Kicseréltem a belső világítás izzóit ledekre és azt tapasztaltam,hogy mikor bezárom a kocsit, az első ülés felett lévő belső pilács szofita ledje nagyon halvànyan világít.
Kikapcsoltam , erre a hátsó ülésnél lévő csinálta, igaz az egy t10-es foglalatú cob led.
A kérdésem miért csinálhatja???

az, hogy a halványítást egy kondival és némi elektronikával oldották meg. Ha beraksz ledet akkor a kondi 0.26V-al fog kisülni a leden, ami eltart egy ideig. Kell oda egy ellenállás, de Zsolt, vagy Andy tudja kapásból, hogy mekkora

[Moco]

az, hogy a halványítást egy kondival és némi elektronikával oldották meg. Ha beraksz ledet akkor a kondi 0.26V-al fog kisülni a leden, ami eltart egy ideig. Kell oda egy ellenállás, de Zsolt, vagy Andy tudja kapásból, hogy mekkora

Ok, kösz! Egyébként ha így hagyom ártok vele?

[kotta_cs]

Ok, kösz! Egyébként ha így hagyom ártok vele?

nem lesz tőle semmi baja, az aksit nem meríti, csak a kondit, amit a sima izzó másodpercek alatt tesz meg

[Moco]

nem lesz tőle semmi baja, az aksit nem meríti, csak a kondit, amit a sima izzó másodpercek alatt tesz meg

Akkor egyenlőre így marad, ráadásul nekem tetszik, hogy halványan világít. Lehet kipróbálok egy piros szofitát is, bár az nagyon "rácingos".

[AndyA]

az, hogy a halványítást egy kondival és némi elektronikával oldották meg. Ha beraksz ledet akkor a kondi 0.26V-al fog kisülni a leden, ami eltart egy ideig. Kell oda egy ellenállás, de Zsolt, vagy Andy tudja kapásból, hogy mekkora

Majdnem.

Mechanikus relé helyett FET-ek vannak a GEM-ben, ahol van egy kis szivárgó áram, nem teljes szakadást produkál, amikor "kikapcsolja" a világítást. Ez a sima izzónak tökmindegy, de a LED parázslik tőle egy kicsit.

A plafonlámpában belül vannak azok a sínek, amikből a szofita foglalatot is kihajtogatták. Azok meglehetősen elég jól és könnyen forraszthatóak. Oda kell berakni egy ellenállás, ami elviszi ezt a kis áramot, de üzemben (azaz felkapcsolt lámpánál) sem okoz gondot. Kis fejszámolás kell hozzá:

14,4 V a névleges fesz a Mondeoóban, ehhez kell olyan ellenállásértéket választani, ami nem fog üzemben sem túlmelegedni, méretben is passzos, és álló helyben pedig rövidzárként üzemel és elviszi a szivárgó áramot.

Méretben a 2W-os ellenállás az ideális. Minél nagyobb teljesítmény, annál jobb, de az 5W-osak már túl nagyok, nehéz jól elhelyezni őket. Számoljuk 1,5W-nak a max. disszipációt, hogy biztosan ne melegedhessen túl: P=UI, azaz 1,5W=14,4V * I, tehát I = 0,1A. Azután R = U/I, vagyis R = 14,4 / 0,1 = 144 Ohm.

Ami kapható, az 130 ill. 150 Ohm. Nyugodtan vehetjük a 130-asat, a 1,5W-ra számolt érték a 2W-os ellenálláson nem fog gondot okozni.

www.lomex.hu, rendelésszám 09-00-75, 8,67 Ft/db.

AndyA

[kotta_cs]

Majdnem.

Mechanikus relé helyett FET-ek vannak a GEM-ben, ahol van egy kis szivárgó áram, nem teljes szakadást produkál, amikor "kikapcsolja" a világítást. Ez a sima izzónak tökmindegy, de a LED parázslik tőle egy kicsit.

A plafonlámpában belül vannak azok a sínek, amikből a szofita foglalatot is kihajtogatták. Azok meglehetősen elég jól és könnyen forraszthatóak. Oda kell berakni egy ellenállás, ami elviszi ezt a kis áramot, de üzemben (azaz felkapcsolt lámpánál) sem okoz gondot. Kis fejszámolás kell hozzá:

14,4 V a névleges fesz a Mondeoóban, ehhez kell olyan ellenállásértéket választani, ami nem fog üzemben sem túlmelegedni, méretben is passzos, és álló helyben pedig rövidzárként üzemel és elviszi a szivárgó áramot.

Méretben a 2W-os ellenállás az ideális. Minél nagyobb teljesítmény, annál jobb, de az 5W-osak már túl nagyok, nehéz jól elhelyezni őket. Számoljuk 1,5W-nak a max. disszipációt, hogy biztosan ne melegedhessen túl: P=UI, azaz 1,5W=14,4V * I, tehát I = 0,1A. Azután R = U/I, vagyis R = 14,4 / 0,1 = 144 Ohm.

Ami kapható, az 130 ill. 150 Ohm. Nyugodtan vehetjük a 130-asat, a 1,5W-ra számolt érték a 2W-os ellenálláson nem fog gondot okozni.

www.lomex.hu, rendelésszám 09-00-75, 8,67 Ft/db.

AndyA

tudtam én, hogy te ezt kapásból nyomod

Alapvetően azon gondolkodtam, hogy hány W-os ellenállás kéne ide. Király vagy

[AndyA]

tudtam én, hogy te ezt kapásból nyomod

Alapvetően azon gondolkodtam, hogy hány W-os ellenállás kéne ide. Király vagy

Az 5W-os huzalellenállás 9,5x9,5x19 mm-es hasáb. Ha elfér, még jobb. Abból egy 100 Ohm körüli is bőven jó.

AndyA

[Moco]

Majdnem.

Mechanikus relé helyett FET-ek vannak a GEM-ben, ahol van egy kis szivárgó áram, nem teljes szakadást produkál, amikor "kikapcsolja" a világítást. Ez a sima izzónak tökmindegy, de a LED parázslik tőle egy kicsit.

A plafonlámpában belül vannak azok a sínek, amikből a szofita foglalatot is kihajtogatták. Azok meglehetősen elég jól és könnyen forraszthatóak. Oda kell berakni egy ellenállás, ami elviszi ezt a kis áramot, de üzemben (azaz felkapcsolt lámpánál) sem okoz gondot. Kis fejszámolás kell hozzá:

14,4 V a névleges fesz a Mondeoóban, ehhez kell olyan ellenállásértéket választani, ami nem fog üzemben sem túlmelegedni, méretben is passzos, és álló helyben pedig rövidzárként üzemel és elviszi a szivárgó áramot.

Méretben a 2W-os ellenállás az ideális. Minél nagyobb teljesítmény, annál jobb, de az 5W-osak már túl nagyok, nehéz jól elhelyezni őket. Számoljuk 1,5W-nak a max. disszipációt, hogy biztosan ne melegedhessen túl: P=UI, azaz 1,5W=14,4V * I, tehát I = 0,1A. Azután R = U/I, vagyis R = 14,4 / 0,1 = 144 Ohm.

Ami kapható, az 130 ill. 150 Ohm. Nyugodtan vehetjük a 130-asat, a 1,5W-ra számolt érték a 2W-os ellenálláson nem fog gondot okozni.

www.lomex.hu, rendelésszám 09-00-75, 8,67 Ft/db.

AndyA

Látom kened - vágod ezt a témát!
Viszont , hogy én egy ilyet berakjak bevallom töredelmesen, kevés esélyt látok! Nem értek hozzá, én csak a végfelhasználó vagyok, aki imádja a világító dolgokat!
Lassan el kellene gondolkodnom, hogy megtanuljam , lehet megérné, magamnak meg tudnék csinálni sok mindent! Köszi  a tájékoztatást!

[kotta_cs]

Látom kened - vágod ezt a témát!
Viszont , hogy én egy ilyet berakjak bevallom töredelmesen, kevés esélyt látok! Nem értek hozzá, én csak a végfelhasználó vagyok, aki imádja a világító dolgokat!
Lassan el kellene gondolkodnom, hogy megtanuljam , lehet megérné, magamnak meg tudnék csinálni sok mindent! Köszi  a tájékoztatást!

Andy a legnehezebb részét megválaszolta. szerintem vegyél egy 1.5W-os 130 ohmost és egy 5W-os 100ohmosat (szerintem a kettő talán 200Hufban lesz ), aztán az egyik lábát beforrasztod az egyik érintkezőre a lámpában, a másikat a másikra és kész.

[Llort Eht]

Andy a legnehezebb részét megválaszolta. szerintem vegyél egy 1.5W-os 130 ohmost és egy 5W-os 100ohmosat (szerintem a kettő talán 200Hufban lesz ), aztán az egyik lábát beforrasztod az egyik érintkezőre a lámpában, a másikat a másikra és kész.

Nem tudom

[AndyA]

Andy a legnehezebb részét megválaszolta. szerintem vegyél egy 1.5W-os 130 ohmost és egy 5W-os 100ohmosat (szerintem a kettő talán 200Hufban lesz ), aztán az egyik lábát beforrasztod az egyik érintkezőre a lámpában, a másikat a másikra és kész.

2W-os 130 Ohmos. És 8,67 Ft darabja, írtam is.

Az 5W-os már drága, az 23 Ft... Rendelésszám: 03-03-17

9x9x22 mm az 5W-os.

AndyA

[kotta_cs]

2W-os 130 Ohmos. És 8,67 Ft darabja, írtam is.

Az 5W-os már drága, az 23 Ft... Rendelésszám: 03-03-17

9x9x22 mm az 5W-os.

AndyA

[fecskebeka]

Kicseréltem a belső világítás izzóit ledekre és azt tapasztaltam,hogy mikor bezárom a kocsit, az első ülés felett lévő belső pilács szofita ledje nagyon halvànyan világít.
Kikapcsoltam , erre a hátsó ülésnél lévő csinálta, igaz az egy t10-es foglalatú cob led.
A kérdésem miért csinálhatja???

Nem tudom mennyi valójában a szivárgó áram, de ha  nagyobb 0,5-1mA-nél az elég gáz.
Szerintem akár egy 560 Ohm/0,5W ellenállás is megoldja a problémát.
teljesítmény
14,8x14,8/560=0,39W, mégis melegedne nagyon legyen 1W-os az ellenállás, bár nem hinném, hogy jobbam melegszik egy izzónál, igaz nem is világíthat  
maradékfeszültség
~1   mA -> ~560mV (560Ohm párhuzamos)
~0,5ma -> ~330mV  (560Ohm párhuzamos)
kizárt dolognak tartom, hogy maradék fényen világítson egy "12V" LED csoport

Ha már LED es a lámpád, minek fogyasszon feleslegesen főleg csak fűtésre.
De lehet, hogy lassabban fog elhalványodni. Nem ismerem a dimmelési technikát. Kondi esetén ez kb 6-10x es idő az eredetinek. Na bumm  

[Moco]

Nem tudom mennyi valójában a szivárgó áram, de ha  nagyobb 0,5-1mA-nél az elég gáz.
Szerintem akár egy 560 Ohm/0,5W ellenállás is megoldja a problémát.
teljesítmény
14,8x14,8/560=0,39W, mégis melegedne nagyon legyen 1W-os az ellenállás, bár nem hinném, hogy jobbam melegszik egy izzónál, igaz nem is világíthat  
maradékfeszültség
~1   mA -> ~560mV (560Ohm párhuzamos)
~0,5ma -> ~330mV  (560Ohm párhuzamos)
kizárt dolognak tartom, hogy maradék fényen világítson egy "12V" LED csoport

Ha már LED es a lámpád, minek fogyasszon feleslegesen főleg csak fűtésre.
De lehet, hogy lassabban fog elhalványodni. Nem ismerem a dimmelési technikát. Kondi esetén ez kb 6-10x es idő az eredetinek. Na bumm  

[fecskebeka]

Galaxyban vagy általában hasonló típusnál az automata világításnál a tompított fény automatikus bekapcsolása átállítható programban, hogy kicsit sötétebben kapcsoljon csak be annál mint most?
A kocsira került fel DRL és reggel bőven világos van már, sütöget a nap, mégis bekapcsol még a tompított a házak, ritka lombok közt.
Esetleg az automatika adott sebesség felett mindenképpen bekapcsol??

Belül az ablak alatt alul középen a kis félgömböcske érzékelő mire van? Az is fényérzékelő? Az automata tompított bekapcsolást a felső érzékelővel tudtam előidézni. Az automatikus reflektorra váltás eddig nem jött össze. Túl sokat nem kisérleteztem az igaz.

Kösz!  

[HZsolt92]

Galaxyban vagy általában hasonló típusnál az automata világításnál a tompított fény automatikus bekapcsolása átállítható programban, hogy kicsit sötétebben kapcsoljon csak be annál mint most?
A kocsira került fel DRL és reggel bőven világos van már, sütöget a nap, mégis bekapcsol még a tompított a házak, ritka lombok közt.
Esetleg az automatika adott sebesség felett mindenképpen bekapcsol??

Belül az ablak alatt alul középen a kis félgömböcske érzékelő mire van? Az is fényérzékelő? Az automata tompított bekapcsolást a felső érzékelővel tudtam előidézni. Az automatikus reflektorra váltás eddig nem jött össze. Túl sokat nem kisérleteztem az igaz.

Kösz!  

tekerd 0 állásra a világítás kapcsolót

[alf®]

tekerd 0 állásra a világítás kapcsolót

[alf®]

Galaxyban vagy általában hasonló típusnál az automata világításnál a tompított fény automatikus bekapcsolása átállítható programban, hogy kicsit sötétebben kapcsoljon csak be annál mint most?
A kocsira került fel DRL és reggel bőven világos van már, sütöget a nap, mégis bekapcsol még a tompított a házak, ritka lombok közt.
Esetleg az automatika adott sebesség felett mindenképpen bekapcsol??

Belül az ablak alatt alul középen a kis félgömböcske érzékelő mire van? Az is fényérzékelő? Az automata tompított bekapcsolást a felső érzékelővel tudtam előidézni. Az automatikus reflektorra váltás eddig nem jött össze. Túl sokat nem kisérleteztem az igaz.

Kösz!  

nem lehet állítani.az érzékelője a tükör tapla alatt lakik.
Az a kis gömb a klímához tartozik,és napsütés érzékelő.

[AndyA]

Nem tudom mennyi valójában a szivárgó áram, de ha  nagyobb 0,5-1mA-nél az elég gáz.
Szerintem akár egy 560 Ohm/0,5W ellenállás is megoldja a problémát.
teljesítmény
14,8x14,8/560=0,39W, mégis melegedne nagyon legyen 1W-os az ellenállás, bár nem hinném, hogy jobbam melegszik egy izzónál, igaz nem is világíthat  
maradékfeszültség
~1   mA -> ~560mV (560Ohm párhuzamos)
~0,5ma -> ~330mV  (560Ohm párhuzamos)
kizárt dolognak tartom, hogy maradék fényen világítson egy "12V" LED csoport

Ha már LED es a lámpád, minek fogyasszon feleslegesen főleg csak fűtésre.
De lehet, hogy lassabban fog elhalványodni. Nem ismerem a dimmelési technikát. Kondi esetén ez kb 6-10x es idő az eredetinek. Na bumm  

A dimmelést másképp csinálja, az PWM. A LED mikor lekapcsol, ott kicsit élesebben megy el a fénye, mint a sima izzónak, de működik.

A szivárgó áram meg folyamatos, annyira, hogy amikor az ember nyitja az ajtót, és nincs bekapcsolva a belső világítás, akkor is elkezd parázslani a LED.

A pótféklámpa is hasonló, az is folyamatosan parázslik menet közben, ha LED-es T10-ek vannak benne. Ott nekem nem volt elég a kis 2W-os ellenállás, így végül tapasztalati úton egy 18 Ohm-os, 5W-os ellenállás került.

AndyA

[fecskebeka]

tekerd 0 állásra a világítás kapcsolót

azt már próbáltam, de akkor nem kapcsolt automatán... 
tudom ez a biovezérlés
 

[fecskebeka]

nem lehet állítani.az érzékelője a tükör tapla alatt lakik.
Az a kis gömb a klímához tartozik,és napsütés érzékelő.

A manóba!
Ha valakinek mégis sikerül szóljon!!! 
Kösz! 

[kotta_cs]

azt már próbáltam, de akkor nem kapcsolt automatán... 
tudom ez a biovezérlés
 

namost mi is a gond? Hajnalban, ha fák közé érsz, akkor bekapcsolja automatán a lápát, így lekapcsol a DRL, de ugyan azon az úton a déli napsütésben ezt nem csinálja. Azt megkérdezhetem, hogy miért nem tojod le? Van DRL, automatán van a cucc, tehát te mindig szabályosan fogsz közlekedni és látni is fogsz, amikor kell.

[fecskebeka]

namost mi is a gond? Hajnalban, ha fák közé érsz, akkor bekapcsolja automatán a lápát, így lekapcsol a DRL, de ugyan azon az úton a déli napsütésben ezt nem csinálja. Azt megkérdezhetem, hogy miért nem tojod le? Van DRL, automatán van a cucc, tehát te mindig szabályosan fogsz közlekedni és látni is fogsz, amikor kell.

A szabályosság az is dolog. Sok tapasztalatom még nincs a cuccal, és pont a kivilágítás biztos megléte miatt akarnám az automata módot. DRL alkalmazás előtt mi mindig használtunk mindenhol tompított fényt, a másik öreg autón is. A DRL beépítéséhez érv volt a nappali kicsit "feltűnőbb" láthatóság mellett a xenon és annak motorjának kímélése, a kanyarodási mevilágítók nappali felesleges ki-be kapcsolódásának megszüntetése és hogy a fedélzeti megjelenítők láthatóak legyenek rendesen nappal, ne keljen állandóan csavargatni annak potiját minden nap min kétszer, miközben a háttérfényt nem is lehet feltekerni teljesen olyanra, mint kikapcsolt állapotban, mert nappal látszódhatna jobban is. Bár aggódva nézem, hogy ezek az LCD kijelző megvilágítások, hogy fognak viselkedni úgy további 5-10 év után. De egyébként igazad van le ..  de szeretem a finom, pontos részleteket is!
 

[Moco]

Segítség!!!
Ködlámpa izzó cserét akartam végrehajtani, csak lett egy kis bibi.
Rendeltem a lumenet-ről 2db Osram Night Breaker Unlimited H11-es izzót ,mert azt néztem az való bele a keresők is ezt írták . Kivettem ma a bal oldalit és lám az fogadott, hogy abba egy Philips H8-as van benne . Kérdem én , mert nem mertem kibontani az H11-es izzót, az jó lenne-e bele, vagy az előző tulaj tudta rosszul, mi kell a ködlámpába előre?
Most mi az igazság???

[kotta_cs]

Segítség!!!
Ködlámpa izzó cserét akartam végrehajtani, csak lett egy kis bibi.
Rendeltem a lumenet-ről 2db Osram Night Breaker Unlimited H11-es izzót ,mert azt néztem az való bele a keresők is ezt írták . Kivettem ma a bal oldalit és lám az fogadott, hogy abba egy Philips H8-as van benne . Kérdem én , mert nem mertem kibontani az H11-es izzót, az jó lenne-e bele, vagy az előző tulaj tudta rosszul, mi kell a ködlámpába előre?
Most mi az igazság???

nem izgulandusz, H11 az, csak valami "jóképességű" H8-at rakott bele



http://www.iftim.cn/BodyElectrical/LightingSystem/AutomotiveLightBulb.htm

[AndyA]

Segítség!!!
Ködlámpa izzó cserét akartam végrehajtani, csak lett egy kis bibi.
Rendeltem a lumenet-ről 2db Osram Night Breaker Unlimited H11-es izzót ,mert azt néztem az való bele a keresők is ezt írták . Kivettem ma a bal oldalit és lám az fogadott, hogy abba egy Philips H8-as van benne . Kérdem én , mert nem mertem kibontani az H11-es izzót, az jó lenne-e bele, vagy az előző tulaj tudta rosszul, mi kell a ködlámpába előre?
Most mi az igazság???

Ha egy picit megmókolod a foglalatot, belemegy a H11. Csak a fülei vannak picit máshol:

http://www.driveaccord.net/forums/attachment.php?attachmentid=48627&d=1364187280

AndyA

[kotta_cs]

Ha egy picit megmókolod a foglalatot, belemegy a H11. Csak a fülei vannak picit máshol:

http://www.driveaccord.net/forums/attachment.php?attachmentid=48627&d=1364187280

AndyA

Szerintem h11 az a foglalat, csak valaki beletekert egy H8-at, mert annak a füle keskenyebb (a belinkelt képeden látszik, én nem találtam olyat) és simán betekerhető a h11-es foglalatba

[Mikorka Kálmán]

Segítség!!!
Ködlámpa izzó cserét akartam végrehajtani, csak lett egy kis bibi.
Rendeltem a lumenet-ről 2db Osram Night Breaker Unlimited H11-es izzót ,mert azt néztem az való bele a keresők is ezt írták . Kivettem ma a bal oldalit és lám az fogadott, hogy abba egy Philips H8-as van benne . Kérdem én , mert nem mertem kibontani az H11-es izzót, az jó lenne-e bele, vagy az előző tulaj tudta rosszul, mi kell a ködlámpába előre?
Most mi az igazság???

Milyen ködlámpád van? JB optikás? (Tit-s?) Mert az egyikbe H8 kell a másikba H11. Szerencsére programozni nem kell...

[Mikorka Kálmán]

Milyen ködlámpád van? JB optikás? (Tit-s?) Mert az egyikbe H8 kell a másikba H11. Szerencsére programozni nem kell...

Jó, én vagyok vak. Neked tit-s-ed van, és valószínű nem a hagyományos ködlámpával, abba a 35 wattos kell, azaz a H8

[kotta_cs]

Jó, én vagyok vak. Neked tit-s-ed van, és valószínű nem a hagyományos ködlámpával, abba a 35 wattos kell, azaz a H8

   ma is tanultam valamit 

[AndyA]

Jó, én vagyok vak. Neked tit-s-ed van, és valószínű nem a hagyományos ködlámpával, abba a 35 wattos kell, azaz a H8

Akkor a H11 izzó egyik sarkát kell egy kicsit finoman megreszelni, hogy a H8-as foglalatba belemenjen. Nem nagy ügy, ezért kár visszavinni az izzót.

AndyA

[Moco]

Jó, én vagyok vak. Neked tit-s-ed van, és valószínű nem a hagyományos ködlámpával, abba a 35 wattos kell, azaz a H8

Így van!

[zsolank]

én is most rendeltem bele h11 izzót. de nem vitt rá a lélek a cserére. ellenben kissé opálosák belül a ködlámpák. mivel lehet azt szépen kitisztítani?

[AndyA]

én is most rendeltem bele h11 izzót. de nem vitt rá a lélek a cserére. ellenben kissé opálosák belül a ködlámpák. mivel lehet azt szépen kitisztítani?

Sok türelemmel...

Ha kiveszed a teljes foglalatot, elég nagy hely lesz, hogy be tudj nyúlni, de azért így sem kéjhömpöly.

AndyA

[Mikorka Kálmán]

Akkor a H11 izzó egyik sarkát kell egy kicsit finoman megreszelni, hogy a H8-as foglalatba belemenjen. Nem nagy ügy, ezért kár visszavinni az izzót.

AndyA

A hőterheléstől meg majd megolvad a ködlámpa, ami magában is egy fhos műanyag darab...

[kotta_cs]

A hőterheléstől meg majd megolvad a ködlámpa, ami magában is egy fhos műanyag darab...

hát igen, ott akkor 35W helyett 55W lesz, az talán nem szerencsés, bár jó lenne látni, mekkora a két izzó hőmérséklete

[AndyA]

hát igen, ott akkor 35W helyett 55W lesz, az talán nem szerencsés, bár jó lenne látni, mekkora a két izzó hőmérséklete

Kipróbálhatjuk, van hőkamera hozzá.

AndyA

[kotta_cs]

Kipróbálhatjuk, van hőkamera hozzá.

AndyA

:d   

[Moco]

Akkor a H11 izzó egyik sarkát kell egy kicsit finoman megreszelni, hogy a H8-as foglalatba belemenjen. Nem nagy ügy, ezért kár visszavinni az izzót.

AndyA

Inkább kicseréltetem, semmiből sem tart. 

[zsolank]

Sok türelemmel...

Ha kiveszed a teljes foglalatot, elég nagy hely lesz, hogy be tudj nyúlni, de azért így sem kéjhömpöly.

AndyA

aha. hát nem sikerült rendesen kipucolni. csak ahol a foncsor van. oldalához semmivel nem férek oda. éééébszott helyen is van a balos körül minden egyéb ,útban lévő dolog :d

[AndyA]

aha. hát nem sikerült rendesen kipucolni. csak ahol a foncsor van. oldalához semmivel nem férek oda. éééébszott helyen is van a balos körül minden egyéb ,útban lévő dolog :d

Úgy értem, előbb kiveszed az egész lámpatestet a lökösből, és utána szeded szét...

Csak nem a helyén próbáltad pucolni?!

AndyA

[zsolank]

Úgy értem, előbb kiveszed az egész lámpatestet a lökösből, és utána szeded szét...

Csak nem a helyén próbáltad pucolni?!

AndyA

annyira nem vagyok hülye

kivettem a lámpatesteket, kivettem mindegyikből a foncsort. megpucoltam a foncsor elött, és ameddig beért a csipeszes/clines kéztörlő. aztán vissza a foncsor, alu zsírral bekentem az állító mechanizmust, majd bveállítottam őket egyformára, és visszaraktam a heylére

[kotta_cs]

annyira nem vagyok hülye

kivettem a lámpatesteket, kivettem mindegyikből a foncsort. megpucoltam a foncsor elött, és ameddig beért a csipeszes/clines kéztörlő. aztán vissza a foncsor, alu zsírral bekentem az állító mechanizmust, majd bveállítottam őket egyformára, és visszaraktam a heylére

előbb állítottad egyformára és utána raktad vissza? Aztán megnézted, hogy egy vonalban is világítanak?