Izzó, Xenon, LED

[ticu]

Jó, ehhez szerencse is kellet, nem is kevés.
Hibátlan bontottak 70-80K körül vannak párba.
Ha töröttet találsz, azok még olcsóbbak, 50K körül, ezt egy műanyagos 6-10K között rendberakja, meg ha ügyes vagy akkor akár magadnak is forrasztópákával megcsinálod, és csak a komolyabb dolog maradnak a műanyagosnak. A halogéneket eladod, és azokon nyersz 40K-t. Ez a Scratch recept.

19 egy új!

Sziasztok! Van egy halom H4-es gyári égőm, kinek kell

A keszonok már megvannak Wyctortól. Az egyik most van a műanyagosnál, mert kicsit megtört. Még kellenek a csövek, meg az izzók ( H7 XD5 ), meg a csatlakozók. Ha a csatikat átkötöm, más dolgom már nincs?

Faceliftes és előtti III-as lámpa az ugyanaz, ugye?

[Joe]

19 egy új!

Ez a Zsoel által belinkelt oldalra igaz. De akkor még erről nem tudtunk!:)

[Joe]

Sziasztok! Van egy halom H4-es gyári égőm, kinek kell

A H4-es érdekelne, de nem H7-est akartál írni?

[wyctor]

Faceliftes és előtti III-as lámpa az ugyanaz, ugye?

Igen, ugyan az.

Igen, ugyan az.

A helyedben én is ezt mondanám. Bár most már mindegy, mert kifizettem.

[wyctor]

A helyedben én is ezt mondanám. Bár most már mindegy, mert kifizettem.

Tuti, hogy ugyan az, mert én is megkérdeztem.

[wyctor]

A helyedben én is ezt mondanám. Bár most már mindegy, mert kifizettem.

De ha gondolod cserélhetünk autót

[Scratch]

19 egy új!

45K/db a teljesen új gyári Ford halogén lámpa elektromos állítással. Ugyan ez bontóba 25K/db, én 20K/db-ért árultam a fórumon, szerintem teljesen korrekt volt.
20K körül olasz utángyártott szutykok vannak, amit egy kavcsi összetör, és ennyiért nincs benne az állítómotor se...

[Scratch]

Hát az az igazság, hogy eléggé antitalentum vagyok  ilyen téren. Inkább az elmélet!
Mondjuk a számtek. meg ilyesmik.
Nagyon régen van autóm (még egy 30 éves varnyúval kezdtem), de esküszöm még izzót sem cseréltem egyedül sosem. Nem is érdekelt, meg nem is mertem volna belenyúlkálni.
Viszont most a MONDEO mindent megváltoztatott.
Nem is értem magam! Csicsás izzót pakolok bele, ködlámpát farigcsálok, fabrikálok, majd két töröttből összerakok 1 jót!
Ja és alig várom, hogy legyen egy kis vadpénzem és elkezdhessem a tempomat projectet!!!
 
És a legszörnyűbb, hogy még élvezem is az egészet.  
Nekem a Mondeo egy újfajta életérzés!!!

Én is így vagyok ezzel. Elötte én se nagyon voltam így benne ezekbe a dologba, de hála a fórumnak, és a pontos leírásoknak, szivesen megcsinálom amit tudok, és utána örülök neki, hogy egyedül sikerült megoldani.

[Scratch]

oké,köszi.Parádsasváron sokszor van köd...

Remélem beleszaladok egyszer.

[Scratch]

Az 50W-ost asszem még bírja a gyári búra, csak gyújtót kell cserélni (EU-ban már ez sem szabályos!!), az offroadnál ami 75W, komplett búra-trafó csere játszik.
 
SZVSZ hülyeség az 50W-os (a plusz hő miatt), ha tehetném D4S csöveket raknék a vasba, de ahhoz is trafó csere kell...viszont kb. másfélszer erősebb a fénye

Lehet olyan trafót venni, ami kapcsolható 35/50W között.

[Scratch]

A keszonok már megvannak Wyctortól. Az egyik most van a műanyagosnál, mert kicsit megtört. Még kellenek a csövek, meg az izzók ( H7 XD5 ), meg a csatlakozók. Ha a csatikat átkötöm, más dolgom már nincs?

De! A csatik átkötésén kívül, a lámpa belső kábelezését is át kell alakítani, mert teljesen más a Xenon belső kábelezése, mint a sima. Ennek Petya a mestere, nekem is Ő csinálta, kb. 2 órás munka mindent átforrasztani.

[Scratch]

A helyedben én is ezt mondanám. Bár most már mindegy, mert kifizettem.

Ha nem titok, Te mennyiért vetted?

[Scratch]

Faceliftes és előtti III-as lámpa az ugyanaz, ugye?

Nem, a facelift-esen más fajta gyújtó elektronika van. Lényegében nem befolyásol sok mindent, lehet egyik lámpába új, a másik régi, akkor is egyformán működnek.

[Scratch]

Tuti, hogy ugyan az, mert én is megkérdeztem.

A külső része + a trafó igen, a gyújtó rész nem.

De ha gondolod cserélhetünk autót

Ha nem titok, Te mennyiért vetted?

Nem titok, 55e-t zsarolt ki tőlem W. Az egyik lámpa 2 hónapos, a másik kissé törött, de már meggyógyítják kb. 4e-ért. Na akkor még egyszer: ha a normál helyett teljes lámpatestet cserélek xenonra, akkor nem csak a csatlakozókat kell átalakítani, hanem a lámpa belsejét is? Na ezt nem értem, de mindegy.
 
Petya merre vagy?

[wyctor]

Nem titok, 55e-t zsarolt ki tőlem W. Az egyik lámpa 2 hónapos, a másik kissé törött, de már meggyógyítják kb. 4e-ért. Na akkor még egyszer: ha a normál helyett teljes lámpatestet cserélek xenonra, akkor nem csak a csatlakozókat kell átalakítani, hanem a lámpa belsejét is? Na ezt nem értem, de mindegy.
 
Petya merre vagy?

Ezt a részét én sem értem. Kiváncsi leszek a végére, ha nemjó sehogy azért szólj, vissza adom a zsetont.

Ezt a részét én sem értem. Kiváncsi leszek a végére, ha nemjó sehogy azért szólj, vissza adom a zsetont.

Á, arról nincs szó, csak cikizlek egy kicsit...

[Scratch]

Nem titok, 55e-t zsarolt ki tőlem W. Az egyik lámpa 2 hónapos, a másik kissé törött, de már meggyógyítják kb. 4e-ért. Na akkor még egyszer: ha a normál helyett teljes lámpatestet cserélek xenonra, akkor nem csak a csatlakozókat kell átalakítani, hanem a lámpa belsejét is? Na ezt nem értem, de mindegy.
 
Petya merre vagy?

Az korrekt, ha eldod a halogéneket 15K-ba lesz a 2 Xenon-od. Cső meg ígyis úgyis kell, 3 évente illik cserélni. Én csövekkel együtt vettem, de már nem sokat világítottak, jobb azt újat venni.
Nézd már meg, hogy az új és a régi lámpa belső foncsora mennyire más. Állítólag bemattul, kiváncsi vagyok mennyire más az új lámpáé. Mert én nem teljesen vagyok elégedett fényerőbe vele. Esetleg összefuthatnánk, és megnézem, meg megmutatom, hogy nekem, a csati, hogy van átlakatíva, és hogy van beépítve. Meg ha érdekel még a gumi azt is megmutatom.
Igen, ahogy mondod. Nem elég a csatlakozókat átalakítani, hanem a lámpa belső kábelezését is át kell alakítani.
Petya Kunmadarason lakik. De egy TIS CD alapján meg lehet csinálni egyedül is.

[Scratch]

Ezt a részét én sem értem. Kiváncsi leszek a végére, ha nemjó sehogy azért szólj, vissza adom a zsetont.

Olyan nincs, hogy nem jó! Addig kell faragni, hogy jó legyen.

[Scratch]

Az korrekt, ha eldod a halogéneket 15K-ba lesz a 2 Xenon-od. Cső meg ígyis úgyis kell, 3 évente illik cserélni. Én csövekkel együtt vettem, de már nem sokat világítottak, jobb azt újat venni.
Nézd már meg, hogy az új és a régi lámpa belső foncsora mennyire más. Állítólag bemattul, kiváncsi vagyok mennyire más az új lámpáé. Mert én nem teljesen vagyok elégedett fényerőbe vele. Esetleg összefuthatnánk, és megnézem, meg megmutatom, hogy nekem, a csati, hogy van átlakatíva, és hogy van beépítve. Meg ha érdekel még a gumi azt is megmutatom.
Igen, ahogy mondod. Nem elég a csatlakozókat átalakítani, hanem a lámpa belső kábelezését is át kell alakítani.
Petya Kunmadarason lakik. De egy TIS CD alapján meg lehet csinálni egyedül is.

Itt van két kép, a szerelésről. Látod, hogy sok kábelt el kell vágni, és másik szálra forrasztani.
 

 

[wyctor]

Á, arról nincs szó, csak cikizlek egy kicsit...

Inkább a pecsétemet csináld meg légyszíves , mert az már lassan kéne.

[wyctor]

Itt van két kép, a szerelésről. Látod, hogy sok kábelt el kell vágni, és másik szálra forrasztani.
 

 

És a csati része sem jó a xenon lámpához? Tehát, csatit kell szerezni, meg még átkötögetni? Vagy acsati jó, csak a lámpába kell kötögetni?

[Scratch]

És a csati része sem jó a xenon lámpához? Tehát, csatit kell szerezni, meg még átkötögetni? Vagy acsati jó, csak a lámpába kell kötögetni?

A csati se jó, teljesen más a Xenon csatija, és teljesen más az egész kábelezése. Ha a lenti képen megnézed, látod, hogy a gyári Xenon csatin milyen sok kábel van, és annak a fele sincs bekötve, a halogén kábelkötegbe. Mi úgy csináltuk, hogy a bal oldali Xenon lámpa csatiját levágtuk, azt a csatlakozót forrasztottuk át a jobb oldali halogén kábelkötegre, így azon az oldalon gyárinak néz ki a csati. Mert a bal oldali Xenon lámpa kilogó kábele pont jó a jobb oldali Xenon lámpa csatlakozójába. Viszont így a bal lámpához kell egy csatit venni. A gyári Ford nagyon drága, nekem azt hiszem egy VW csatlakozója van benne. Ennek értelem szerűen az egyik csatiját a gyári kábelkötegre, a másikat a Xenon lámpa kilógó kábelére kell barkaácsolni, és akkor teljesen jó, ha kell oldható a csati, kivehető a lámpa. De mivel csak VW csati, mi a biztonság kedvéért körbetekertük szigetelőszallaggal, nehogy beázzon.

Inkább a pecsétemet csináld meg légyszíves , mert az már lassan kéne.

Nem tudtam, hogy ennyire akut a dolog, de akkor a héten kész lesz, igérem.

A csati se jó, teljesen más a Xenon csatija, és teljesen más az egész kábelezése. Ha a lenti képen megnézed, látod, hogy a gyári Xenon csatin milyen sok kábel van, és annak a fele sincs bekötve, a halogén kábelkötegbe. Mi úgy csináltuk, hogy a bal oldali Xenon lámpa csatiját levágtuk, azt a csatlakozót forrasztottuk át a jobb oldali halogén kábelkötegre, így azon az oldalon gyárinak néz ki a csati. Mert a bal oldali Xenon lámpa kilogó kábele pont jó a jobb oldali Xenon lámpa csatlakozójába. Viszont így a bal lámpához kell egy csatit venni. A gyári Ford nagyon drága, nekem azt hiszem egy VW csatlakozója van benne. Ennek értelem szerűen az egyik csatiját a gyári kábelkötegre, a másikat a Xenon lámpa kilógó kábelére kell barkaácsolni, és akkor teljesen jó, ha kell oldható a csati, kivehető a lámpa. De mivel csak VW csati, mi a biztonság kedvéért körbetekertük szigetelőszallaggal, nehogy beázzon.

OK. Most már minden világos, még átnézem a TIS-t, aztán eldöntöm, mi legyen. A VW csatit boltban vetted, vagy bontóban? Hány csatlakozója kell, hogy legyen?
Petya hol csinálta meg neked?
Összefuthatunk, de a jövő héten elég zűrös vagyok, talán utána héten, majd jelentkezem. A gumikat is megsasolom.

[wyctor]

Nem tudtam, hogy ennyire akut a dolog, de akkor a héten kész lesz, igérem.

Le sem tagathatod, hogy orvos vagy...
Azért kéne, mert megyek 180e. szervízre, és csak jobb, ha az már bent van, és nem utólag kerül bele.

[Scratch]

OK. Most már minden világos, még átnézem a TIS-t, aztán eldöntöm, mi legyen. A VW csatit boltban vetted, vagy bontóban? Hány csatlakozója kell, hogy legyen?
Petya hol csinálta meg neked?
Összefuthatunk, de a jövő héten elég zűrös vagyok, talán utána héten, majd jelentkezem. A gumikat is megsasolom.

R911 szerezte a csatit nekem. Hogy hány csatlakozója van, azt most fejből meg nem mondom, de a TIS-be megtalálod.
Petya a saját garázsába Kunmadarason csinálta.
Oké, akkor majd egyeztetünk egy időpontot!
Ja, és még egy fontos dolog, a lámpa biztosítékokat cserélni kell, mint a motortérben, mint a belső biztosíték táblán.

R911 szerezte a csatit nekem. Hogy hány csatlakozója van, azt most fejből meg nem mondom, de a TIS-be megtalálod.
Petya a saját garázsába Kunmadarason csinálta.
Oké, akkor majd egyeztetünk egy időpontot!
Ja, és még egy fontos dolog, a lámpa biztosítékokat cserélni kell, mint a motortérben, mint a belső biztosíték táblán.

Köszi a válaszokat, most már minden világos!
 
Ha valakinek van ilyen jellegű elfekvő csatija és nincs szüksége rá, megköszönném nagyon.

Nem titok, 55e-t zsarolt ki tőlem W. Az egyik lámpa 2 hónapos, a másik kissé törött, de már meggyógyítják kb. 4e-ért. Na akkor még egyszer: ha a normál helyett teljes lámpatestet cserélek xenonra, akkor nem csak a csatlakozókat kell átalakítani, hanem a lámpa belsejét is? Na ezt nem értem, de mindegy.
 
Petya merre vagy?

Bocsi, de nem voltam netközelben a hét végén. A kérdés az lenne, tudnál-e nekem is segíteni a keszonlámpák bekötés.ében, vagy esetleg ha részletesen leírod magánban a tapasztalatokat, én is láttam már forrasztópákát, lehet hogy nekem is sikerülne megoldani.
Köszönettel

Tegnap ültem egy faceliftes gyári kisülős Mondiban, amiben kb. 150ekm (később fontos) volt.
Hogy a gyári (lencsés) kisülő miatt, vagy az élettartam végén járó csövek miatt (ugye az élettartam felére akár 60%-al is leeshet a Lm), de nekem határozottan gyengébbnek tűnt még a régi saját H7-hez képest is, nembeszélve a mostanra beépített utólagoshoz képest. Korom sötéteben azt se lehetett látni meddig hord a lámpa. Nekem még szürkületben is jól látni az úton kisülővel. Szórás-ide vagy oda, nem cserélném gyárira.
Mintha leutóbb Scratch (találhattál volna könnyebben megjegyezhető, leírható Nicknevet) által feltett gyári Xenononos képek is ezt támasztanák alá. Sztem a lencse a maga 30mm-es átmérőjével annyit levesz a fényből,hogy nem marad mivel világítani. azzal együtt, hogy szuper a levágása.

[Angel]

Tegnap ültem egy faceliftes gyári kisülős Mondiban, amiben kb. 150ekm (később fontos) volt.
Hogy a gyári (lencsés) kisülő miatt, vagy az élettartam végén járó csövek miatt (ugye az élettartam felére akár 60%-al is leeshet a Lm), de nekem határozottan gyengébbnek tűnt még a régi saját H7-hez képest is, nembeszélve a mostanra beépített utólagoshoz képest. Korom sötéteben azt se lehetett látni meddig hord a lámpa. Nekem még szürkületben is jól látni az úton kisülővel. Szórás-ide vagy oda, nem cserélném gyárira.
Mintha leutóbb Scratch (találhattál volna könnyebben megjegyezhető, leírható Nicknevet) által feltett gyári Xenononos képek is ezt támasztanák alá. Sztem a lencse a maga 30mm-es átmérőjével annyit levesz a fényből,hogy nem marad mivel világítani. azzal együtt, hogy szuper a levágása.

Scratch=karcolni

Scratch=karcolni

tudom, de attól még nyűgös leírni

[Scratch]

Tegnap ültem egy faceliftes gyári kisülős Mondiban, amiben kb. 150ekm (később fontos) volt.
Hogy a gyári (lencsés) kisülő miatt, vagy az élettartam végén járó csövek miatt (ugye az élettartam felére akár 60%-al is leeshet a Lm), de nekem határozottan gyengébbnek tűnt még a régi saját H7-hez képest is, nembeszélve a mostanra beépített utólagoshoz képest. Korom sötéteben azt se lehetett látni meddig hord a lámpa. Nekem még szürkületben is jól látni az úton kisülővel. Szórás-ide vagy oda, nem cserélném gyárira.
Mintha leutóbb Scratch (találhattál volna könnyebben megjegyezhető, leírható Nicknevet) által feltett gyári Xenononos képek is ezt támasztanák alá. Sztem a lencse a maga 30mm-es átmérőjével annyit levesz a fényből,hogy nem marad mivel világítani. azzal együtt, hogy szuper a levágása.

A 150e km sok, szerintem abban már illene cserélni. Mikor nekem is bekerült a lámpa, használt 5 éves Osram csövekkel, a halogén fényerejét se érte el. Amikor jött mögöttem egy öreg Ikarus busz, a saját árnyékomat láttam este, az ő 1000 éves halogén lámpja annyival erősebb volt.
Amikor bekerültek az új csövek, már jobb lett a helyzet, de fényerőbe még mindig kevésnek érzem. A vetített képe a Xenon-nak szebb, semmi folt az úton, és oldalra is sokkal többet világít, a projektor vetített képe nagyon el van találva. Viszon meg merném kockáztatni, hogy az úton talán egy halogénes autó fénye is kb. ilyen erős, csak sárgább. Szóval jó-jó ez a Xenon, de nekem valahogy nem az igazi a fényerő ami az enyémből kijön. Kaptam olyan tippet, hogy a foncsor van bemattulva a hőhatások miatt már, azt kell cserélni, de még lusta voltam szétszedni. Majd ha Mondeokombici beépíti az övét, akkor beállunk egymás mellé, hogy neki a 3 hónapos lámpa erősebb fényt ad-e.

[wyctor]

A 150e km sok, szerintem abban már illene cserélni. Mikor nekem is bekerült a lámpa, használt 5 éves Osram csövekkel, a halogén fényerejét se érte el. Amikor jött mögöttem egy öreg Ikarus busz, a saját árnyékomat láttam este, az ő 1000 éves halogén lámpja annyival erősebb volt.
Amikor bekerültek az új csövek, már jobb lett a helyzet, de fényerőbe még mindig kevésnek érzem. A vetített képe a Xenon-nak szebb, semmi folt az úton, és oldalra is sokkal többet világít, a projektor vetített képe nagyon el van találva. Viszon meg merném kockáztatni, hogy az úton talán egy halogénes autó fénye is kb. ilyen erős, csak sárgább. Szóval jó-jó ez a Xenon, de nekem valahogy nem az igazi a fényerő ami az enyémből kijön. Kaptam olyan tippet, hogy a foncsor van bemattulva a hőhatások miatt már, azt kell cserélni, de még lusta voltam szétszedni. Majd ha Mondeokombici beépíti az övét, akkor beállunk egymás mellé, hogy neki a 3 hónapos lámpa erősebb fényt ad-e.

Az öszi nalin csináltuk ilyen xenonos képet, 4-5 autó volt egymál melett. Zsoel melett nem volt jó állni, mert ott a xenonod gyertyafényre hasonlít.

[ticu]

Mondeo XD5 halogén - Audi A4 gyári xenon

Tegnap ültem egy faceliftes gyári kisülős Mondiban, amiben kb. 150ekm (később fontos) volt.
Hogy a gyári (lencsés) kisülő miatt, vagy az élettartam végén járó csövek miatt (ugye az élettartam felére akár 60%-al is leeshet a Lm), de nekem határozottan gyengébbnek tűnt még a régi saját H7-hez képest is, nembeszélve a mostanra beépített utólagoshoz képest. Korom sötéteben azt se lehetett látni meddig hord a lámpa. Nekem még szürkületben is jól látni az úton kisülővel. Szórás-ide vagy oda, nem cserélném gyárira.
Mintha leutóbb Scratch (találhattál volna könnyebben megjegyezhető, leírható Nicknevet) által feltett gyári Xenononos képek is ezt támasztanák alá. Sztem a lencse a maga 30mm-es átmérőjével annyit levesz a fényből,hogy nem marad mivel világítani. azzal együtt, hogy szuper a levágása.

Én is azt vallom,hogy az utángyártott erősebb fény ad.
A gyári "jobb"-vagy talán mégse?

Na megint elindul a lavina!-:)))

Pedíg nem azért irtam.

Én is azt vallom,hogy az utángyártott erősebb fény ad.
A gyári "jobb"-vagy talán mégse?

Na megint elindul a lavina!-:)))

Hello!
Meg tudja valaki mondani hogy milyen foglalatú izzók (és hány DB) vannak a kilóméterórában és a középkonzolnál? (Mondeo III) Képet nem tudna feltenni róla valaki

[wyctor]

Hello!
Meg tudja valaki mondani hogy milyen foglalatú izzók (és hány DB) vannak a kilóméterórában és a középkonzolnál? (Mondeo III) Képet nem tudna feltenni róla valaki

Cikket is írtam róla, remélem a fotókon látszik, hogy hány db van benne.

Sziasztok!
 
Kicsit meg vagyok zavarodva a sok információtól, most vennék égőt az autóba, de nem xenon-t!
Melyiket válasszam, és hol vegyem meg? Szeretném, ha szép fehéren világítana és látni is, lehessen vele. Valami jót szeretnék, és nem szeretnék vitatkozni hogy melyik a jobb. Hallottam valami 5000 Ft-os cuccról  árban ez megfelelne  

[wyctor]

Sziasztok!
 
Kicsit meg vagyok zavarodva a sok információtól, most vennék égőt az autóba, de nem xenon-t!
Melyiket válasszam, és hol vegyem meg? Szeretném, ha szép fehéren világítana és látni is, lehessen vele. Valami jót szeretnék, és nem szeretnék vitatkozni hogy melyik a jobb. Hallottam valami 5000 Ft-os cuccról  árban ez megfelelne  

A xenonizzónál tudod megvenni XD5 névre hallgat, a refibe is vegyél olyat.

[Scratch]

Én is azt vallom,hogy az utángyártott erősebb fény ad.
A gyári "jobb"-vagy talán mégse?

A gyári nem vakít.

[Scratch]

Sziasztok!
 
Kicsit meg vagyok zavarodva a sok információtól, most vennék égőt az autóba, de nem xenon-t!
Melyiket válasszam, és hol vegyem meg? Szeretném, ha szép fehéren világítana és látni is, lehessen vele. Valami jót szeretnék, és nem szeretnék vitatkozni hogy melyik a jobb. Hallottam valami 5000 Ft-os cuccról  árban ez megfelelne  

Lentebb van belinkelve egy izzótesztes oldal.

A xenonizzónál tudod megvenni XD5 névre hallgat, a refibe is vegyél olyat.

Na megnézem holnap. Sok rosszat hallottam a xenonizzóról hogy hamar elszálnak az égői. Mi a véleményed? Igaz a hír?