Izzó, Xenon, LED

Ismeri valaki az OSRAM Silverstar vagy Cool Blue H7-es izzóit?
Ezek tényleg jobbak mint a gyárilag használt halogének? Jobban világít? És tartós használat mellett sem teszi tönkre a foncsort?

Ismeri valaki az OSRAM Silverstar vagy Cool Blue H7-es izzóit?
Ezek tényleg jobbak mint a gyárilag használt halogének? Jobban világít? És tartós használat mellett sem teszi tönkre a foncsort?

max 55W ost tegyél bele akkor froncsor nem károsodi

Ismeri valaki az OSRAM Silverstar vagy Cool Blue H7-es izzóit?
Ezek tényleg jobbak mint a gyárilag használt halogének? Jobban világít? És tartós használat mellett sem teszi tönkre a foncsort?

Nekem Silver Star izzó van a refiben meg a ködlámpában. Előző autómban tompítottban is ez volt, szerettem. Több fénye van, szebb színe, na meg rövidebb élettertama. Nekem fél évig bírta, bár sokat használtam...

Jobban jártál volna a Bárdis kedvezmény bevetésével én annó 6 izzót vettem 5.5 ért H1 4db és H4 2db Ge Megalight fajtát

anno... 6 éve...

[wyctor]

Laczik!
Megvannak a cuccaid, ha erre jársz, akkor odaadom, vagy Ticunak.

[wyctor]

A minitalin Gabo, és mACSman nézték a xenonokat, hogy melyik hogy világít, nekem, és Lacziknak a bal oldali kicsit sárgás volt...
Felhívtam ma a Nagyautót, hogy kéne két cső, hátha akkor jobb lesz. És most tessék leülni 42e. /db a cső Miből van ez? Itt csak a ford haszna ekkora, vagy tényleg valami hű de faxa cső ez... Esetleg egy sima Philips mintaboltba töredékéért megveszem ugyanezt?

A minitalin Gabo, és mACSman nézték a xenonokat, hogy melyik hogy világít, nekem, és Lacziknak a bal oldali kicsit sárgás volt...
Felhívtam ma a Nagyautót, hogy kéne két cső, hátha akkor jobb lesz. És most tessék leülni 42e. /db a cső Miből van ez? Itt csak a ford haszna ekkora, vagy tényleg valami hű de faxa cső ez... Esetleg egy sima Philips mintaboltba töredékéért megveszem ugyanezt?

Nem azt mondom, hogy ez a 42e/db kedvező ár, de azért azt is sejteni lehet, hogy például a xenonizzo.hu által árult vacak és noname xenon csövek miért olyan olcsók, mint amilyenek... Maxlux meg társai.
 
Érdekes dolog, hogy az említett xenonizzo.hu mindössze 3, azaz három nap garanciát ad a Philips csöveire. Na ott se gömbölyű valami. Sejtésem szerint vagy hamis a baba, vagy valami gyárilag leselejtezett Philips xenonokat árul az arc.
 
Jut eszembe, a múltkor asszem beírt ide valaki, hogy olcsón tud megbízható forrásból gyári Philips, vagy Osram xenon csöveket hozni

[Scratch]

A minitalin Gabo, és mACSman nézték a xenonokat, hogy melyik hogy világít, nekem, és Lacziknak a bal oldali kicsit sárgás volt...
Felhívtam ma a Nagyautót, hogy kéne két cső, hátha akkor jobb lesz. És most tessék leülni 42e. /db a cső Miből van ez? Itt csak a ford haszna ekkora, vagy tényleg valami hű de faxa cső ez... Esetleg egy sima Philips mintaboltba töredékéért megveszem ugyanezt?

12K/db a GE cső, márkaboltba.

Laczik!
Megvannak a cuccaid, ha erre jársz, akkor odaadom, vagy Ticunak.

ok

Nem tudom biztosan,hogy ebben a topicba merült-e fel a tempomat kapcsolók utólagos megvilágítása.
Szó volt egyfajta UV ledről,amitől a tempomat kapcsoló fehér betűi éjszaka "ragyognak".
Konzultáltam Jánosmesterrel,és arra az álláspontra jutottunk,hogy a korábban felvetett helyről,konkrétan a kapaszkodó kilincs környékéről az UV led már nem tudná kellően megvilágítani a kormánykeréken lévő kapcsolókat.
 
De mivel mi korábban már kiépitettük a "búvárlámpát" igy ezen ötletből kiindulva haladtunk tovább.
A kormány legoptimálisabb megvilágításának legjobb helye a napellenző lett,mivel más szögből történő világítás esetén a kormányon lévő ford embléma króm kerete nagyon csillogott,és zavarta a szememet.Felülről megvilágítva volt a legjobb,de aztán minden zavaró tényezőt kizárandó inkább 2 leddel oldottuk meg a kormánykapcsolók megvilágítását.5 milliméteres ledek lettek beépitve,de nem a nagy,hanem csak a sima,hagyományos fényerejű.
 
A végeredmény szuper lett,lakott területen kivül a felülről érkező surlófény éppen csak annyira világítja meg a kormánykapcsolók környékét,hogy ne kelljen a sötétben kotorászni.Ugyanakkor ez a kis kellemes fény a teljes sötétből kemeli a kormányküllők ezüst díszítését.
 
A kormány fölé a 2 db led pontosan a  felhajtott napellenző élének takarásába került,igy nem is látszik,vezetés közben egyáltalán nem zavaró!
 
Szóval,1 újdonsággal ismét bővült a "zsoel opciók" tárháza.-:)
 
Természetesen a kivitelezést -mint oly sok más esetben- ismét Jánosmester munkájának eredménye!
 
Utólag is köszönet érte!

[wyctor]

Nem tudom biztosan,hogy ebben a topicba merült-e fel a tempomat kapcsolók utólagos megvilágítása.
Szó volt egyfajta UV ledről,amitől a tempomat kapcsoló fehér betűi éjszaka "ragyognak".
Konzultáltam Jánosmesterrel,és arra az álláspontra jutottunk,hogy a korábban felvetett helyről,konkrétan a kapaszkodó kilincs környékéről az UV led már nem tudná kellően megvilágítani a kormánykeréken lévő kapcsolókat.
 
De mivel mi korábban már kiépitettük a "búvárlámpát" igy ezen ötletből kiindulva haladtunk tovább.
A kormány legoptimálisabb megvilágításának legjobb helye a napellenző lett,mivel más szögből történő világítás esetén a kormányon lévő ford embléma króm kerete nagyon csillogott,és zavarta a szememet.Felülről megvilágítva volt a legjobb,de aztán minden zavaró tényezőt kizárandó inkább 2 leddel oldottuk meg a kormánykapcsolók megvilágítását.5 milliméteres ledek lettek beépitve,de nem a nagy,hanem csak a sima,hagyományos fényerejű.
 
A végeredmény szuper lett,lakott területen kivül a felülről érkező surlófény éppen csak annyira világítja meg a kormánykapcsolók környékét,hogy ne kelljen a sötétben kotorászni.Ugyanakkor ez a kis kellemes fény a teljes sötétből kemeli a kormányküllők ezüst díszítését.
 
A kormány fölé a 2 db led pontosan a  felhajtott napellenző élének takarásába került,igy nem is látszik,vezetés közben egyáltalán nem zavaró!
 
Szóval,1 újdonsággal ismét bővült a "zsoel opciók" tárháza.-:)
 
Természetesen a kivitelezést -mint oly sok más esetben- ismét Jánosmester munkájának eredménye!
 
Utólag is köszönet érte!

És akkor ezzel együtt adod el az autód?
Képek esetleg....

[Scratch]

Nem tudom biztosan,hogy ebben a topicba merült-e fel a tempomat kapcsolók utólagos megvilágítása.
Szó volt egyfajta UV ledről,amitől a tempomat kapcsoló fehér betűi éjszaka "ragyognak".
Konzultáltam Jánosmesterrel,és arra az álláspontra jutottunk,hogy a korábban felvetett helyről,konkrétan a kapaszkodó kilincs környékéről az UV led már nem tudná kellően megvilágítani a kormánykeréken lévő kapcsolókat.
 
De mivel mi korábban már kiépitettük a "búvárlámpát" igy ezen ötletből kiindulva haladtunk tovább.
A kormány legoptimálisabb megvilágításának legjobb helye a napellenző lett,mivel más szögből történő világítás esetén a kormányon lévő ford embléma króm kerete nagyon csillogott,és zavarta a szememet.Felülről megvilágítva volt a legjobb,de aztán minden zavaró tényezőt kizárandó inkább 2 leddel oldottuk meg a kormánykapcsolók megvilágítását.5 milliméteres ledek lettek beépitve,de nem a nagy,hanem csak a sima,hagyományos fényerejű.
 
A végeredmény szuper lett,lakott területen kivül a felülről érkező surlófény éppen csak annyira világítja meg a kormánykapcsolók környékét,hogy ne kelljen a sötétben kotorászni.Ugyanakkor ez a kis kellemes fény a teljes sötétből kemeli a kormányküllők ezüst díszítését.
 
A kormány fölé a 2 db led pontosan a  felhajtott napellenző élének takarásába került,igy nem is látszik,vezetés közben egyáltalán nem zavaró!
 
Szóval,1 újdonsággal ismét bővült a "zsoel opciók" tárháza.-:)
 
Természetesen a kivitelezést -mint oly sok más esetben- ismét Jánosmester munkájának eredménye!
 
Utólag is köszönet érte!

Képek, cikk?
Jó ez a UV dolog? Nem csinálja ki a műszerfalat? A műanyagok nem annyira szeretik az UV-t.

Képek, cikk?
Jó ez a UV dolog? Nem csinálja ki a műszerfalat? A műanyagok nem annyira szeretik az UV-t.

UV?
 
Nem olvastad végig rendesen amit irtam?

És akkor ezzel együtt adod el az autód?
Képek esetleg....

Este csinálok egy pár képet!
 
Ja,hogy már este van....

Igy néz ki a középkonzol gyárilag /bal oldal/ és búvárlámpával./jobb oldal/
 

A kormány gyárilag /bal oldal/ és búvárlámpával./jobb oldal/
 

Amennyire a fényképező visszaadja,igy néz ki a kormányon lévő tempomatkapcsoló a sötétben!
 

[Scratch]

UV?
 
Nem olvastad végig rendesen amit irtam?

Akkor most sima fehér?

Amennyire a fényképező visszaadja,igy néz ki a kormányon lévő tempomatkapcsoló a sötétben!
 

Nagyon pöpec! Jól értelmezem a tetőkárpitba fúrtátok a ledet?

Akkor most sima fehér?

Igen,és ráadásul nem a nagy fényerejű,csak a sima 5 milliméteres fehér led.

Nagyon pöpec! Jól értelmezem a tetőkárpitba fúrtátok a ledet?

Igen a tetőkárpitba,a napellenző előtt van.

[wyctor]

Amennyire a fényképező visszaadja,igy néz ki a kormányon lévő tempomatkapcsoló a sötétben!
 

Nagyon jó lett.

[Angel]

Igen a tetőkárpitba,a napellenző előtt van.

A szembejövők azt hiszik, UFO jön szembe.

[Angel]

Lemaradt a szmájli :-)))

Nagyon jó lett.

A szembejövők azt hiszik, UFO jön szembe.

A szembejövő ezekből a ledekből semmit nem lát!
Tudhatnád,hogy nálam minden "pöpecül" van beszerelve!

[Scratch]

Igen,és ráadásul nem a nagy fényerejű,csak a sima 5 milliméteres fehér led.

Megnézzük a talin!

[szabogaby]

A szembejövő ezekből a ledekből semmit nem lát!
Tudhatnád,hogy nálam minden "pöpecül" van beszerelve!

A beszerelésről kellett volna egy kis fotós riportot készítenetek. Nekem nagyon megindította a fantáziámat

[Angel]

A szembejövő ezekből a ledekből semmit nem lát!
Tudhatnád,hogy nálam minden "pöpecül" van beszerelve!

Pont azért mondom!

KELVIN
Bocsánat urak, de olvasva néhány hozzászólást, szeretnék tisztázni pár dolgot színhőmérséklet témakörben:
-nos annak, hony hány KELVINes (általában csak "K-s"nak írjátok) a fényforrás, a teljesítményhez, fényerősséghez pláne lumenhez az ég világon semmi köze! Egyszerűen csak arról van szó, hogy egy hagyományos Tungsten (nem Tungstram!)izzó színhőmérséklete az 2700-3500 Kelvin spektumban helyezkedik el. Ezt az emberi szem (és a lélek is, mert közelebb áll a tűz színhőmérsékletéhez...)melegebbnek, hangulatosabbnak de gyengébbnek is érzi. A hideg fényű lámpák (4700-7000K) az érző embernek sokkal keményebbnek, markénsabbnak tűnik(!) ugyanazon a teljesítményen. A hideg, csak a modern kori ember számára elérhető (kivéve hold) fényforrásokban lévő tárgyakat sokal hamarabb vesszük észre, mert egyszerűen idegen, már-már zavaró az ilyen fényben megvilágított tárgy. Ezért is olyan sikeres a XENON a gépjárműbiztonság terén. Gondoljunk csak bele, ha szép sárgás "kocsmai" fényben látunk egy őzikét az úton, annak ingerkeltése lényegesen lasabb mint ugyanolyan teljesítményű hideg fény átal kiváltott inger. Vagy fordítva, ki szeretne egy neonfénnyel (4700K) megvilágított kocsmában sörözgetni a haverjaival? Pfúúj...
Az igazsághoz még hozzátartozik, hogy ezeknek a hideg fényeknek a terjedési sebessége is nagyob mint a Tungsten izzóké, de asszem, hogy ez a különbség látótávolság mércével mérve a bolha ... a pattanás. Az is igaz, hogy a XENON technológia sokkal nagyobb teljesítményen dolgozik mint a Halogén. De nem a Kelvintől erősebb a XENON!!!
Nos tehát ha erősebb fényre vágyunk, akkor ne a Kelvint nézzük, mert ezen érték emelésével csak az illúziónk nagyobb, hogy ez bizonyára erősebb fény...
Bocs, a tudáléksosságért!!!

KELVIN
Bocsánat urak, de olvasva néhány hozzászólást, szeretnék tisztázni pár dolgot színhőmérséklet témakörben:
-nos annak, hony hány KELVINes (általában csak "K-s"nak írjátok) a fényforrás, a teljesítményhez, fényerősséghez pláne lumenhez az ég világon semmi köze! Egyszerűen csak arról van szó, hogy egy hagyományos Tungsten (nem Tungstram!)izzó színhőmérséklete az 2700-3500 Kelvin spektumban helyezkedik el. Ezt az emberi szem (és a lélek is, mert közelebb áll a tűz színhőmérsékletéhez...)melegebbnek, hangulatosabbnak de gyengébbnek is érzi. A hideg fényű lámpák (4700-7000K) az érző embernek sokkal keményebbnek, markénsabbnak tűnik(!) ugyanazon a teljesítményen. A hideg, csak a modern kori ember számára elérhető (kivéve hold) fényforrásokban lévő tárgyakat sokal hamarabb vesszük észre, mert egyszerűen idegen, már-már zavaró az ilyen fényben megvilágított tárgy. Ezért is olyan sikeres a XENON a gépjárműbiztonság terén. Gondoljunk csak bele, ha szép sárgás "kocsmai" fényben látunk egy őzikét az úton, annak ingerkeltése lényegesen lasabb mint ugyanolyan teljesítményű hideg fény átal kiváltott inger. Vagy fordítva, ki szeretne egy neonfénnyel (4700K) megvilágított kocsmában sörözgetni a haverjaival? Pfúúj...
Az igazsághoz még hozzátartozik, hogy ezeknek a hideg fényeknek a terjedési sebessége is nagyob mint a Tungsten izzóké, de asszem, hogy ez a különbség látótávolság mércével mérve a bolha ... a pattanás. Az is igaz, hogy a XENON technológia sokkal nagyobb teljesítményen dolgozik mint a Halogén. De nem a Kelvintől erősebb a XENON!!!
Nos tehát ha erősebb fényre vágyunk, akkor ne a Kelvint nézzük, mert ezen érték emelésével csak az illúziónk nagyobb, hogy ez bizonyára erősebb fény...
Bocs, a tudáléksosságért!!!

Nagyon sokban nem értünk 1et, már látom.
"-nos annak, hony hány KELVINes (általában csak "K-s"nak írjátok) a fényforrás, a teljesítményhez, fényerősséghez pláne lumenhez az ég világon semmi köze!" Ez hülyeség.
Először is, az alacsonyabb színhőmérsékletű lámpák Lm-je nagyobb. Tehát ha nő a Lm, akkor csökken a fény. Ez nem vitakérdés, mert így van. Annál oknál fogva, hogy a színhőmérséklet eltolás hideg irányba (függetlenül hogy izzó, vagy kisülőről beszélünk) csakis a piros szín kiszűrésével érhető el. Ha pedig valamiből elveszek valamennyit, az kevesebb lesz. Ez 1szerű.
Az hogy XENON-nak nevezed a kisülőt, az nem vall nagyon beható ismeretekről, mert a halogén IZZÓ lámpák is Xenonnal töltöttek. Tehát ha a Kisülő (D2s, D2r)-ről beszélünk, akkor gyenge megfogalmazás a Xenon elnevezés. Az hogy "nagyobb teljesítményen dolgozik" nemtom mit jelent számodra. Mert a Lm/W-ja tényleg nagyobb majd 100Lm/Wattos, mint az izzóké. De mivel csak 35W-ot vesz fel, ezért ő a KISEBB teljesítményű. Mert a teljesítmény mértékegysége a W, és nem a Lm. Azt senki nem írta hogy "a Kelvintől erősebb a Xenon". Sőőt. Mint a fenti mondataim mutatják, fordított az arány.

[Angel]

Nagyon sokban nem értünk 1et, már látom.
"-nos annak, hony hány KELVINes (általában csak "K-s"nak írjátok) a fényforrás, a teljesítményhez, fényerősséghez pláne lumenhez az ég világon semmi köze!" Ez hülyeség.
Először is, az alacsonyabb színhőmérsékletű lámpák Lm-je nagyobb. Tehát ha nő a Lm, akkor csökken a fény. Ez nem vitakérdés, mert így van. Annál oknál fogva, hogy a színhőmérséklet eltolás hideg irányba (függetlenül hogy izzó, vagy kisülőről beszélünk) csakis a piros szín kiszűrésével érhető el. Ha pedig valamiből elveszek valamennyit, az kevesebb lesz. Ez 1szerű.
Az hogy XENON-nak nevezed a kisülőt, az nem vall nagyon beható ismeretekről, mert a halogén IZZÓ lámpák is Xenonnal töltöttek. Tehát ha a Kisülő (D2s, D2r)-ről beszélünk, akkor gyenge megfogalmazás a Xenon elnevezés. Az hogy "nagyobb teljesítményen dolgozik" nemtom mit jelent számodra. Mert a Lm/W-ja tényleg nagyobb majd 100Lm/Wattos, mint az izzóké. De mivel csak 35W-ot vesz fel, ezért ő a KISEBB teljesítményű. Mert a teljesítmény mértékegysége a W, és nem a Lm. Azt senki nem írta hogy "a Kelvintől erősebb a Xenon". Sőőt. Mint a fenti mondataim mutatják, fordított az arány.

...csakis a piros szín kiszűrésével érhető el...
 
Ebben nem értünk egyet. Ha veszel egy izzót, és 12V helyett 6V-tal hajtod meg, hát jó vörös lesz a fénye. Ehhez képest, ha visszaviszed a feszkót 12V-ra, akkor sokkal fehérebb lesz. Speciel nem erre gondolok, mert ez olyan, mint amikor a muki visz egy nagy póznát az erdőben, medve elle, azaz ha jön a medve, elkezd futni, amikor már majdnem utolérte, eldobja a póznát, hogy jobban tudjon futni...
Szóval, ha megnöveljük a feszültséget, mondjuk 14V-ra (most ideális 12V-nak veszem az autó feszültségét), akkor simán jobban fog világítani. Nagyobb erő (nem nyúton), fehérebb, azaz inkább nagyobb K. Persze ha tovább emelgetem, akkor egy idő után kiég az izzó. Miért? Mert elolvad az izzószál. De ha lenne olyan fém (kerámia), aminek az olvadáspontja magasabb, elvileg ez járható út lenne.
A másik. Ha hegeszt az ember, az a fény is ívfény, annak a hőmérséklete is magasabb, mint az izzóé.
Tehát ebből az jön ki, a HID-nek (hogy ne használjuk a xenont) eleve magasabb a K-je, persze egy adott érték fölé (4-5000K) csak úgy lehet vinni, ha kiszűrjük a vöröset.
Tehát elméletileg meg lehetne oldani, hogy ne csak vörös kiszűréssel növeljük a K értéket (mondjuk más gázzal töltjük, és így az ív magasabb hőfokú fényt bocsát ki), vagyis akár ugyanakkora lumen mellett lenne nagyobb a K. Bár szerintem sok értelme nincs, valódi 5000K felett már nagyon természetellenes a fény.

...csakis a piros szín kiszűrésével érhető el...
 
Ebben nem értünk egyet. Ha veszel egy izzót, és 12V helyett 6V-tal hajtod meg, hát jó vörös lesz a fénye. Ehhez képest, ha visszaviszed a feszkót 12V-ra, akkor sokkal fehérebb lesz. Speciel nem erre gondolok, mert ez olyan, mint amikor a muki visz egy nagy póznát az erdőben, medve elle, azaz ha jön a medve, elkezd futni, amikor már majdnem utolérte, eldobja a póznát, hogy jobban tudjon futni...
Szóval, ha megnöveljük a feszültséget, mondjuk 14V-ra (most ideális 12V-nak veszem az autó feszültségét), akkor simán jobban fog világítani. Nagyobb erő (nem nyúton), fehérebb, azaz inkább nagyobb K. Persze ha tovább emelgetem, akkor egy idő után kiég az izzó. Miért? Mert elolvad az izzószál. De ha lenne olyan fém (kerámia), aminek az olvadáspontja magasabb, elvileg ez járható út lenne.
A másik. Ha hegeszt az ember, az a fény is ívfény, annak a hőmérséklete is magasabb, mint az izzóé.
Tehát ebből az jön ki, a HID-nek (hogy ne használjuk a xenont) eleve magasabb a K-je, persze egy adott érték fölé (4-5000K) csak úgy lehet vinni, ha kiszűrjük a vöröset.
Tehát elméletileg meg lehetne oldani, hogy ne csak vörös kiszűréssel növeljük a K értéket (mondjuk más gázzal töltjük, és így az ív magasabb hőfokú fényt bocsát ki), vagyis akár ugyanakkora lumen mellett lenne nagyobb a K. Bár szerintem sok értelme nincs, valódi 5000K felett már nagyon természetellenes a fény.

Persze. Lehet a kékesebb fénynél az izzóknál túlfeszíteni a spirált. 8-10V-ra tervezettre adni a 13.5V-ot. De 1V plusz feszültség is hatványosan rontja az élettartamot. Ezé nem követhető ez irány. Izzónál.

[Scratch]

KELVIN
Bocsánat urak, de olvasva néhány hozzászólást, szeretnék tisztázni pár dolgot színhőmérséklet témakörben:
-nos annak, hony hány KELVINes (általában csak "K-s"nak írjátok) a fényforrás, a teljesítményhez, fényerősséghez pláne lumenhez az ég világon semmi köze! Egyszerűen csak arról van szó, hogy egy hagyományos Tungsten (nem Tungstram!)izzó színhőmérséklete az 2700-3500 Kelvin spektumban helyezkedik el. Ezt az emberi szem (és a lélek is, mert közelebb áll a tűz színhőmérsékletéhez...)melegebbnek, hangulatosabbnak de gyengébbnek is érzi. A hideg fényű lámpák (4700-7000K) az érző embernek sokkal keményebbnek, markénsabbnak tűnik(!) ugyanazon a teljesítményen. A hideg, csak a modern kori ember számára elérhető (kivéve hold) fényforrásokban lévő tárgyakat sokal hamarabb vesszük észre, mert egyszerűen idegen, már-már zavaró az ilyen fényben megvilágított tárgy. Ezért is olyan sikeres a XENON a gépjárműbiztonság terén. Gondoljunk csak bele, ha szép sárgás "kocsmai" fényben látunk egy őzikét az úton, annak ingerkeltése lényegesen lasabb mint ugyanolyan teljesítményű hideg fény átal kiváltott inger. Vagy fordítva, ki szeretne egy neonfénnyel (4700K) megvilágított kocsmában sörözgetni a haverjaival? Pfúúj...
Az igazsághoz még hozzátartozik, hogy ezeknek a hideg fényeknek a terjedési sebessége is nagyob mint a Tungsten izzóké, de asszem, hogy ez a különbség látótávolság mércével mérve a bolha ... a pattanás. Az is igaz, hogy a XENON technológia sokkal nagyobb teljesítményen dolgozik mint a Halogén. De nem a Kelvintől erősebb a XENON!!!
Nos tehát ha erősebb fényre vágyunk, akkor ne a Kelvint nézzük, mert ezen érték emelésével csak az illúziónk nagyobb, hogy ez bizonyára erősebb fény...
Bocs, a tudáléksosságért!!!

Én annyit még hozzá tennék, hogy a nap színhömérséklete dél körül, 5500-6000K, itt érzékeny a szem, ezért is jobb a Xenon.
Érdelesség képpen, borult időben, szürkületkor 8000-10000K a nap színhömérséklete, ugye itt sok ember nem olyan jól lát, ezért butaság ilyen Xenon csövet venni.
A másik, hogy a fényerő Lumen (Lm) ként van megadva a Xenon csöveknél. Ez sima halogén izzó 1500Lm körül tud, egy 4100K-es D2S 3200Lm-t is tud úgy, hogy a halogén 55W-os, a Xenon 35W-al megy csak.

[Dodi]

KELVIN
Bocsánat urak, de olvasva néhány hozzászólást, szeretnék tisztázni pár dolgot színhőmérséklet témakörben:
-nos annak, hony hány KELVINes (általában csak "K-s"nak írjátok) a fényforrás, a teljesítményhez, fényerősséghez pláne lumenhez az ég világon semmi köze! Egyszerűen csak arról van szó, hogy egy hagyományos Tungsten (nem Tungstram!)izzó színhőmérséklete az 2700-3500 Kelvin spektumban helyezkedik el. Ezt az emberi szem (és a lélek is, mert közelebb áll a tűz színhőmérsékletéhez...)melegebbnek, hangulatosabbnak de gyengébbnek is érzi. A hideg fényű lámpák (4700-7000K) az érző embernek sokkal keményebbnek, markénsabbnak tűnik(!) ugyanazon a teljesítményen. A hideg, csak a modern kori ember számára elérhető (kivéve hold) fényforrásokban lévő tárgyakat sokal hamarabb vesszük észre, mert egyszerűen idegen, már-már zavaró az ilyen fényben megvilágított tárgy. Ezért is olyan sikeres a XENON a gépjárműbiztonság terén. Gondoljunk csak bele, ha szép sárgás "kocsmai" fényben látunk egy őzikét az úton, annak ingerkeltése lényegesen lasabb mint ugyanolyan teljesítményű hideg fény átal kiváltott inger. Vagy fordítva, ki szeretne egy neonfénnyel (4700K) megvilágított kocsmában sörözgetni a haverjaival? Pfúúj...
Az igazsághoz még hozzátartozik, hogy ezeknek a hideg fényeknek a terjedési sebessége is nagyob mint a Tungsten izzóké, de asszem, hogy ez a különbség látótávolság mércével mérve a bolha ... a pattanás. Az is igaz, hogy a XENON technológia sokkal nagyobb teljesítményen dolgozik mint a Halogén. De nem a Kelvintől erősebb a XENON!!!
Nos tehát ha erősebb fényre vágyunk, akkor ne a Kelvint nézzük, mert ezen érték emelésével csak az illúziónk nagyobb, hogy ez bizonyára erősebb fény...
Bocs, a tudáléksosságért!!!

Hát ha még azt is tisztázzuk, hogy a tungsten az magyarabbul wolfram, akkor senki sem gondol  a lámpagyárra  

Hát ha még azt is tisztázzuk, hogy a tungsten az magyarabbul wolfram, akkor senki sem gondol  a lámpagyárra  

A lámpagyár az nem tungsten, hanem Tungsram. Némi köze persze van a 2 szónak egymáshoz.

[Dodi]

A lámpagyár az nem tungsten, hanem Tungsram. Némi köze persze van a 2 szónak egymáshoz.

Én is csak wizipok kartárs szójátékára utaltam, illetve, hogy wolframként talán ismertebb az a fránya izzószál.

VALAKI!???régebben olvastam műszerfal izzo cseréről,végig nyálaztam 100oldalt nem találom.tipp?vagy egyéb kép ledesitésről+info.kőszi,MKlll.

[Koniman]

VALAKI!???régebben olvastam műszerfal izzo cseréről,végig nyálaztam 100oldalt nem találom.tipp?vagy egyéb kép ledesitésről+info.kőszi,MKlll.

Íme

Íme

nagyon kőszii!ez igen vissza adja az amber életkedvét az ilyen leirás,fénykép!de ledes érdemes,vagy sima?és lenullázodik az óra?ez huncut igy.

[wyctor]

nagyon kőszii!ez igen vissza adja az amber életkedvét az ilyen leirás,fénykép!de ledes érdemes,vagy sima?és lenullázodik az óra?ez huncut igy.

A kilométer állás az nem nullázódik, csak a többi adat.Leddel mit szeretnél? Ledesíteni lehet, de szerintem az nagyon macerás, Fusim, írt a ledesítésről egy másik cikket, keresgélj a főoldalon.

A Philips xenon izzók milyenek?? Szabad ilyet venni?? Azt mondta az eladó,hogy valami uv-szűrős(?) , fehér, +30% fényerő... 2500HUF körül/ db.

[Scratch]

A Philips xenon izzók milyenek?? Szabad ilyet venni?? Azt mondta az eladó,hogy valami uv-szűrős(?) , fehér, +30% fényerő... 2500HUF körül/ db.

A Philips-ek jó, de D2S Xenon csövet nem kapsz 2500-ért.

A Philips-ek jó, de D2S Xenon csövet nem kapsz 2500-ért.

Végülis nem hiper izzókat szeretnék,csak cserés már ami bent van,és szeretnék kicsit jobbat, nem sok ráfordítással. 5ezer párszáz forintot nekem megér, ha érdemes ilyet venni. Elvileg a fénye jobb, kárt nem tesz... akkor miért ne?! Névtelen cuccot nem vennék, ezért néztem jobbat

[Scratch]

Végülis nem hiper izzókat szeretnék,csak cserés már ami bent van,és szeretnék kicsit jobbat, nem sok ráfordítással. 5ezer párszáz forintot nekem megér, ha érdemes ilyet venni. Elvileg a fénye jobb, kárt nem tesz... akkor miért ne?! Névtelen cuccot nem vennék, ezért néztem jobbat

Vegyél XD5-öt!

Vegyél XD5-öt!

Rálesek, köszi

[Scratch]

Rálesek, köszi

http://www.xenonizzo.hu/ árulja 5000Ft/pár és ebből még lejön a kedvezmény, ha van klubkártyád. Ez 5800K, szép a szine, szerintem jó, lentebb találsz róla képeket!

Íme

Helló!  Ez a műszerfal világítás csere képes változata nagyon tuti!!!! Elismerésem! Lehet más szinű izzót ill ledet rakni? Felhívtam egy szerelőt aki azt mondta,hogy van elötte egy zöld plexi és nem érvényesül más szinű izzó. Úgyhogy letettem róla .

[wyctor]

Rálesek, köszi

Ha kell a Szegedi talira leviszem..., de sokat ne gondolkod, mert holnap tudom már csak megvenni.

Helló!  Ez a műszerfal világítás csere képes változata nagyon tuti!!!! Elismerésem! Lehet más szinű izzót ill ledet rakni? Felhívtam egy szerelőt aki azt mondta,hogy van elötte egy zöld plexi és nem érvényesül más szinű izzó. Úgyhogy letettem róla .

A zöld lapot ki lehet venni, csak ha ledet raksz bele kell a zöld helyére tenni egy fehér lapot, hogy szórja a fényt, ne pontban világítson.