Izzó, Xenon, LED

[Scratch]

Én tegnap kérdeztem apámat, hogy mi a helyzet a vizsgáztatással, de mondta, hogy semmi baj sincs az enémmel, mert van eredetiségvizsgája, és azoknak simán megy. (Autószerelő, vizsgabiztos az öreg.)Az XD5-ösökkel nem tudom, hogy mi a baj, mert bele van nyomva az "E" betű, azok meg legális dolgok. Elvileg.

Az volt a bajuk, hogy kék a búrája, az nem számított, hogy a fénye fehér...

Az volt a bajuk, hogy kék a búrája, az nem számított, hogy a fénye fehér...

A fene sem érti ezeket...

Felmerült a kérdés,hogy melyik a gyári és melyik az utángyártott xenon?
 
Szerintetek?
 
 
 

[ticu]

Felmerült a kérdés,hogy melyik a gyári és melyik az utángyártott xenon?
 
Szerintetek?
 
 
 

Mivel látom Macsman kék fényeit...

Felmerült a kérdés,hogy melyik a gyári és melyik az utángyártott xenon?
 
Szerintetek?
 
 
 

Elvileg a fényesnek kéne a gyárinak lennie,mert elvileg a gyári a jobb....elvileg...

[Angel]

Felmerült a kérdés,hogy melyik a gyári és melyik az utángyártott xenon?
 
Szerintetek?
 
 
 

Ugye ezt már többször átbeszéltük...
Ha megnézed a tiéd, ugye előtted egy területet erősebben világít meg. Közel nem olyan egyenletes, mint a gyári. Egy részt jól bevilágít, amúgy meg szórja a fényt mindenfelé.
Ha a gyári xenonnal ugyanígy akarsz látni, fel kell kapcsolni a fényszórót. Az igaz, hogy igencsak zavarni fogja a szemközt jövőket, de kb annyira, mint az utólagos xenon.
A tiéd gondolom nem is automatikus szintállítós, és ahogy látom, jó közelre állítottuk.
Volt egy kép. Azon asszem a Scratch, a Petya és te vagytok rajta, kb 200 méter távolságban. A két gyári egyáltalán nem, a tiéd pedig nagyon vakít.
 
Aztán azt se feledjük, hogy normális esetben a te xenonod nem is megy át a műszakin (egyébként jogos). Gondolom, nem véletlen.
 
Ugye mostanság igencsak elterjedtek az utólagos xenonok. Aztán egyszer ha felmerül, hogy pár baleset emiatt következett be, akkor nem kizárt, hogy a yard rászáll, és elkezdi büntetni az utólagosokat. Ez egyáltalán nem egy vízió. Külföldön már pedzegetik a témát...

[Hovono]

Ugye ezt már többször átbeszéltük...
Ha megnézed a tiéd, ugye előtted egy területet erősebben világít meg. Közel nem olyan egyenletes, mint a gyári. Egy részt jól bevilágít, amúgy meg szórja a fényt mindenfelé.
Ha a gyári xenonnal ugyanígy akarsz látni, fel kell kapcsolni a fényszórót. Az igaz, hogy igencsak zavarni fogja a szemközt jövőket, de kb annyira, mint az utólagos xenon.
A tiéd gondolom nem is automatikus szintállítós, és ahogy látom, jó közelre állítottuk.
Volt egy kép. Azon asszem a Scratch, a Petya és te vagytok rajta, kb 200 méter távolságban. A két gyári egyáltalán nem, a tiéd pedig nagyon vakít.
 
Aztán azt se feledjük, hogy normális esetben a te xenonod nem is megy át a műszakin (egyébként jogos). Gondolom, nem véletlen.
 
Ugye mostanság igencsak elterjedtek az utólagos xenonok. Aztán egyszer ha felmerül, hogy pár baleset emiatt következett be, akkor nem kizárt, hogy a yard rászáll, és elkezdi büntetni az utólagosokat. Ez egyáltalán nem egy vízió. Külföldön már pedzegetik a témát...

átmegy, zokszó nélkül. Még rá is kérdeztem, hogy nem e baj, mert ha igen, akkor még elötte kicsrélem. nem volt baj.

[Angel]

átmegy, zokszó nélkül. Még rá is kérdeztem, hogy nem e baj, mert ha igen, akkor még elötte kicsrélem. nem volt baj.

Hát normális esetben nem megy át. Olvasd el a #3215-öt.
 
Persze, a világ nem fehér és fekete. Gondolom, akinek gyárilag nincs, és szeretne, az nyilván esetenlént csak utólagost tehet be (mert mondjuk gyárilag nem volt). De ez akkor sem egy nem tökéletes megoldás. Kb olyan, mint ha az 55W-os helyett 100-ast raksz be. Azt állítani, hogy jobb, mint a gyári... a végén még lecserélem a lámpámat egy simára, és belebuherálok egy utólagost, hadd vakuljanak a szembejövők. :-)

[Scratch]

Felmerült a kérdés,hogy melyik a gyári és melyik az utángyártott xenon?
 
Szerintetek?
 
 
 

Kérdés, hogy Macsman Xenon csöve mennyi idős már. 3 évente illik cserélni!

[Scratch]

átmegy, zokszó nélkül. Még rá is kérdeztem, hogy nem e baj, mert ha igen, akkor még elötte kicsrélem. nem volt baj.

Nekem még az XD5 izzó is baj volt, ami nem is Xenon, csak Xenon hatású halogén, de azt se lehetett.

Szivesen odaállnék egy 1 éves gyári xenonos kocsi mellé.
Nézzük meg,hogy akkor mennyi a fényerő.
Termnészetesen pusztán kiváncsiságból.
 
Megnézetettem a 2 xenon fényerejét BOSH műszerrel.
Egy kicsit összemontázsoltam a képet,a műszer jobb oldalán van egy kis vizszintes fekete csík,az mutatja az izzók "erejét"!
 
 
 

[Scratch]

Szivesen odaállnék egy 1 éves gyári xenonos kocsi mellé.
Nézzük meg,hogy akkor mennyi a fényerő.
Termnészetesen pusztán kiváncsiságból.
 
Megnézetettem a 2 xenon fényerejét BOSH műszerrel.
Egy kicsit összemontázsoltam a képet,a műszer jobb oldalán van egy kis vizszintes fekete csík,az mutatja az izzók "erejét"!
 
 
 

A piros már nem a tiltott tartomány?
Szerintem Macsman csöve régi már.

[Angel]

Szivesen odaállnék egy 1 éves gyári xenonos kocsi mellé.
Nézzük meg,hogy akkor mennyi a fényerő.
Termnészetesen pusztán kiváncsiságból.
 
Megnézetettem a 2 xenon fényerejét BOSH műszerrel.
Egy kicsit összemontázsoltam a képet,a műszer jobb oldalán van egy kis vizszintes fekete csík,az mutatja az izzók "erejét"!
 
 
 

A fényerő ugyanannyi. Mindkettő 35 wattos, mindkettő xenon. Az utólagosnak miért lenne jobb a hatásfoka?
Itt arról van szó, hogy a gyári egy adott területet egyenletesen beterít, mindenhol úgymond ugyanolyan fényes, még az utólagos szórja mindenfelé, de a többséget eléd, egy kis területre. Egy folton sokkal jobban világít, de az a terület, amit valóban bevilágít, az a töredéke a gyáriénak.
Nyilván, hogy a gyári sokkal jobb, mert nem csak azt a kis területet látod, hanem jóval nagyobbat, azaz jóval előbb észreveszed a gyalogost... másrészt az utólagos kissé becsapós, mert az a rész valóban fényesebb, de ami ezen kívül esik, alig látszik. Arról nem is beszélve, hogy a beszerelése tilos, és a szembejövők számára pedig balesetveszélyes.
 
A tiéd gondolom manuális magasságállítós. Kipróbálhatjuk, hogy sötétben ket autót egymás mellé állítjuk, és te addig tekergeted, amíg mondjuk 100 méterről csak annyira vakít, mint a gyári. Aztán menjünk vissza, és nézzük meg, mekkora területet világít be így. Gondolom akkorát, mint a ködlámpa.
Persze te nem így közlekedsz, hanem gondolom "középre" van állítva, ami nem baj, csak ahhoz az is kell, hogy az ember lexarja azokat, akik szembe jönnek.
 
A vitát azzal lehetne lezárni, hogy kinek a hite szerint: de most itt nem erről van szó.
Nem véletlen, hogy mindegyik autógyár így csinálja, nem hiszem, hogy ők nem tudnának venni ilyen szettet. Nem véletlenül tiltják európa összes országában az ilyen utólagos xenont.

[Scratch]

A fényerő ugyanannyi. Mindkettő 35 wattos, mindkettő xenon. Az utólagosnak miért lenne jobb a hatásfoka?
Itt arról van szó, hogy a gyári egy adott területet egyenletesen beterít, mindenhol úgymond ugyanolyan fényes, még az utólagos szórja mindenfelé, de a többséget eléd, egy kis területre. Egy folton sokkal jobban világít, de az a terület, amit valóban bevilágít, az a töredéke a gyáriénak.
Nyilván, hogy a gyári sokkal jobb, mert nem csak azt a kis területet látod, hanem jóval nagyobbat, azaz jóval előbb észreveszed a gyalogost... másrészt az utólagos kissé becsapós, mert az a rész valóban fényesebb, de ami ezen kívül esik, alig látszik. Arról nem is beszélve, hogy a beszerelése tilos, és a szembejövők számára pedig balesetveszélyes.
 
A tiéd gondolom manuális magasságállítós. Kipróbálhatjuk, hogy sötétben ket autót egymás mellé állítjuk, és te addig tekergeted, amíg mondjuk 100 méterről csak annyira vakít, mint a gyári. Aztán menjünk vissza, és nézzük meg, mekkora területet világít be így. Gondolom akkorát, mint a ködlámpa.
Persze te nem így közlekedsz, hanem gondolom "középre" van állítva, ami nem baj, csak ahhoz az is kell, hogy az ember lexarja azokat, akik szembe jönnek.
 
A vitát azzal lehetne lezárni, hogy kinek a hite szerint: de most itt nem erről van szó.
Nem véletlen, hogy mindegyik autógyár így csinálja, nem hiszem, hogy ők nem tudnának venni ilyen szettet. Nem véletlenül tiltják európa összes országában az ilyen utólagos xenont.

Utólagosból van már 50W-is is, igaz ez se engedélyzett utcán, csak off-road, stb... célokra.
Én már figyelgetem az ilyen-olyan lámpákat, és így ránézésre tényleg mintha az utólagos szettek erősebbek lennének, viszon némelyik szemből olyan mintha távolságival jönne.
Nekem mióta bent van a gyári, egyszer sem villogtak rám.

A fényerő ugyanannyi. Mindkettő 35 wattos, mindkettő xenon. Az utólagosnak miért lenne jobb a hatásfoka?
Itt arról van szó, hogy a gyári egy adott területet egyenletesen beterít, mindenhol úgymond ugyanolyan fényes, még az utólagos szórja mindenfelé, de a többséget eléd, egy kis területre. Egy folton sokkal jobban világít, de az a terület, amit valóban bevilágít, az a töredéke a gyáriénak.
Nyilván, hogy a gyári sokkal jobb, mert nem csak azt a kis területet látod, hanem jóval nagyobbat, azaz jóval előbb észreveszed a gyalogost... másrészt az utólagos kissé becsapós, mert az a rész valóban fényesebb, de ami ezen kívül esik, alig látszik. Arról nem is beszélve, hogy a beszerelése tilos, és a szembejövők számára pedig balesetveszélyes.
 
A tiéd gondolom manuális magasságállítós. Kipróbálhatjuk, hogy sötétben ket autót egymás mellé állítjuk, és te addig tekergeted, amíg mondjuk 100 méterről csak annyira vakít, mint a gyári. Aztán menjünk vissza, és nézzük meg, mekkora területet világít be így. Gondolom akkorát, mint a ködlámpa.
Persze te nem így közlekedsz, hanem gondolom "középre" van állítva, ami nem baj, csak ahhoz az is kell, hogy az ember lexarja azokat, akik szembe jönnek.
 
A vitát azzal lehetne lezárni, hogy kinek a hite szerint: de most itt nem erről van szó.
Nem véletlen, hogy mindegyik autógyár így csinálja, nem hiszem, hogy ők nem tudnának venni ilyen szettet. Nem véletlenül tiltják európa összes országában az ilyen utólagos xenont.

...."A vitát azzal lehetne lezárni, .."
 
Itt senki nem vitázik!-:)
Csak te fújod a magadét!

[Angel]

...."A vitát azzal lehetne lezárni, .."
 
Itt senki nem vitázik!-:)
Csak te fújod a magadét!

Ahogy te meg a tiéd... ha jól emlékszem, most is te hoztad fel...

Ahogy te meg a tiéd... ha jól emlékszem, most is te hoztad fel...

javaslom Zsoelt tiltsuk ki a xenon topicbol:))))) - mert 2 hetente leporolja ezt a med dö témát ))))  mindenki a maga lovát dicséri állandoan.... már kezd kicsit uncsi lenni...(lassan kénytelen leszek  xenon topic olvasását (is) felfüggeszteni...

[Angel]

javaslom Zsoelt tiltsuk ki a xenon topicbol:))))) - mert 2 hetente leporolja ezt a med dö témát ))))  mindenki a maga lovát dicséri állandoan.... már kezd kicsit uncsi lenni...(lassan kénytelen leszek  xenon topic olvasását (is) felfüggeszteni...

Azért ennyire nem veszélyes a dolog.
Nem rossz gyerek ez a Zsoel. Lehet, hogy csak engem ugrat. Odalök egy koncot...

Azért ennyire nem veszélyes a dolog.
Nem rossz gyerek ez a Zsoel. Lehet, hogy csak engem ugrat. Odalök egy koncot...

Zsoel tényleg nem rossz gyerek - de az utolagos xenon akkor is a legjobb!!! na jo hagyjunk még neki lehetöséget az igaza bizonyitására......

...."A vitát azzal lehetne lezárni, .."
 
Itt senki nem vitázik!-:)
Csak te fújod a magadét!

Miféle xenonod is van ?

Nekem is utolagos Xenon-om van 6000es H1 es és prizmás MKI lámpába van beépítve. Nemrég márkaszervízbe állíttattam be, nagyon jól veti a sugarat és nem szórja. Haverokat kérdeztem itt a környékbe és nem vakítók, de látszik, hogy nem simák a lámpák. Egyszer villogtak rám akkor is velem volt Hovono egy kis dimbes dombos utcában - akkor még csak házilag volt beállítva. Gravitydavet is vittem már haza és megjegyezte milyen jól világítanak a lámpák, neki is volt MKI még emléxik milyen haloványak.

Miféle xenonod is van ?

Amikor én nézelődtem,hogy mit is kellene venni,akkor már látszott,hogy a kinai xenonok mellett a koreai cuccok egy kicsit jobbak,masszívabbak,vastagabb kábelek,stb...
És akkor ajánlotta az itteni BOSH szervizvezető,hogy akitől vásárolja a bosh izzókat,az a cég forgalmaz német utángyártott xenont is.
Ez a fajta:
 
 
 

Ilyen a belseje,illetve már félig beszerelve:
 

na de az ujj vizsgarendszer végképp betett az utolagos xenon rendszeknek...

Ilyen a belseje,illetve már félig beszerelve:
 

most látom milyen utolagos hütöviz  melegitö készüléked van:)

Amikor én nézelődtem,hogy mit is kellene venni,akkor már látszott,hogy a kinai xenonok mellett a koreai cuccok egy kicsit jobbak,masszívabbak,vastagabb kábelek,stb...
És akkor ajánlotta az itteni BOSH szervizvezető,hogy akitől vásárolja a bosh izzókat,az a cég forgalmaz német utángyártott xenont is.
Ez a fajta:
 
 
 

[Joe]

Nekem is utolagos Xenon-om van 6000es H1 es és prizmás MKI lámpába van beépítve. Nemrég márkaszervízbe állíttattam be, nagyon jól veti a sugarat és nem szórja. Haverokat kérdeztem itt a környékbe és nem vakítók, de látszik, hogy nem simák a lámpák. Egyszer villogtak rám akkor is velem volt Hovono egy kis dimbes dombos utcában - akkor még csak házilag volt beállítva. Gravitydavet is vittem már haza és megjegyezte milyen jól világítanak a lámpák, neki is volt MKI még emléxik milyen haloványak.

Az enyémnek köze sincs a haloványhoz még az MKIII gári xenonhoz képest sem!

Nem tud valaki segíteni beszerelni a gyári xenont a nagytalin? A fényszórók megvannak, ha kell még valami azt addigra megpróbálom beszerezni.
Közönettel.

[Scratch]

Nem tud valaki segíteni beszerelni a gyári xenont a nagytalin? A fényszórók megvannak, ha kell még valami azt addigra megpróbálom beszerezni.
Közönettel.

Ott szerintem nagyon macerás, sok idő, forrasztgatni kell. Petyát keresd meg, nekem is Ő csinálta.

Az enyémnek köze sincs a haloványhoz még az MKIII gári xenonhoz képest sem!

Mentem párszor Fifi-vel - sötétben - abba H4 + 60% os megalightok vannak. Nem egy nagy durranás, de ég és föld volt az MKI lámpához képest is hidd el  - 15 éves konstrukció.

[Koniman]

Nem tud valaki segíteni beszerelni a gyári xenont a nagytalin? A fényszórók megvannak, ha kell még valami azt addigra megpróbálom beszerezni.
Közönettel.

Mennyi volt a xenon?

Felmerült a kérdés,hogy melyik a gyári és melyik az utángyártott xenon?
 
Szerintetek?
 
 
 

Én is pont ezt láttam Zsoel. Vakít a mienk, de 2x úgy világít mint a gyári. Ez köszönhető a kb. 20Ft-os nagyságú lencsének.

A fényerő ugyanannyi. Mindkettő 35 wattos, mindkettő xenon. Az utólagosnak miért lenne jobb a hatásfoka?
Itt arról van szó, hogy a gyári egy adott területet egyenletesen beterít, mindenhol úgymond ugyanolyan fényes, még az utólagos szórja mindenfelé, de a többséget eléd, egy kis területre. Egy folton sokkal jobban világít, de az a terület, amit valóban bevilágít, az a töredéke a gyáriénak.
Nyilván, hogy a gyári sokkal jobb, mert nem csak azt a kis területet látod, hanem jóval nagyobbat, azaz jóval előbb észreveszed a gyalogost... másrészt az utólagos kissé becsapós, mert az a rész valóban fényesebb, de ami ezen kívül esik, alig látszik. Arról nem is beszélve, hogy a beszerelése tilos, és a szembejövők számára pedig balesetveszélyes.
 
A tiéd gondolom manuális magasságállítós. Kipróbálhatjuk, hogy sötétben ket autót egymás mellé állítjuk, és te addig tekergeted, amíg mondjuk 100 méterről csak annyira vakít, mint a gyári. Aztán menjünk vissza, és nézzük meg, mekkora területet világít be így. Gondolom akkorát, mint a ködlámpa.
Persze te nem így közlekedsz, hanem gondolom "középre" van állítva, ami nem baj, csak ahhoz az is kell, hogy az ember lexarja azokat, akik szembe jönnek.
 
A vitát azzal lehetne lezárni, hogy kinek a hite szerint: de most itt nem erről van szó.
Nem véletlen, hogy mindegyik autógyár így csinálja, nem hiszem, hogy ők nem tudnának venni ilyen szettet. Nem véletlenül tiltják európa összes országában az ilyen utólagos xenont.

Felhozhatnád még magyarázatként, hogy a Zsoel ótója 3cm-el előrébb áll.
Az aki azt mondja hogy a gyári D2-vel jobban látni mint az utángyártottal, az még nem ült utángyártottal szerelt Mondeoban. Én már ültem mindkettőben. Ég és föld. (Csak megjegyzem, hogy mielőtt nem ültem gyári D2-sben, nagyon fájt rá a fogam, és gyári D2vel álmodtam.)
És ebben a kérdésben télleg nem az elfogultság beszél belőlem, hanem a tapasztalat. Én aszondó vagyok, hogy nem ér meg majd 200-ezret (de még 100-at sem) a gyári, hozzávetve az 50ezres utánosat. Beleértve azt ha netán vissza kell csinázni műszaki előtt H7-re. Ezt én úgy oldottam meg, hogy oldalanként 15 perc. Hátha még erre gyúrnék is felére redukálnám. Ennyit kibírok.
1ébként Mlékeim szerint (de össze kéne vetni) még egy Megalight H7 is jobb fényű mint a gyári D2. Már látom mindjárt meglincseltek, de sajna én ezt láttam.
Eccerű a magyarázat. A kis pici lencse az oka. Ha fogunk egy papírt, és csinázunk rá egy 30mm-es lyukat, majd elé tesszük a H7-es lámpatest elé, akkor indulnak a gyári D2-vel partiban. 1ébként meg hátrányból indul a gyári D2

[wyctor]

Mennyi volt a xenon?

55e.

[Koniman]

55e.

Gondolom ez nem új.

[wyctor]

Gondolom ez nem új.

Az egyik az majdnem új volt az kb 1 hónapos lámpa volt, a másik az kapott egy kis pofont, de Kombici megtudta csináltatni....

[Koniman]

Az egyik az majdnem új volt az kb 1 hónapos lámpa volt, a másik az kapott egy kis pofont, de Kombici megtudta csináltatni....

Akkor egész jó áron szerezte a lámpicskut.

[Scratch]

Akkor egész jó áron szerezte a lámpicskut.

Főlleg ha eladja a halogéneket, szinte igyen van.

Na betettem a ma erkezett XD5-oket. Mentem is egy kort. Nagyon szep. Kivancsi leszek fognak-e villogni.
Jopofa, hogy mikor bekapcsolom a kodlampat, akkor alulrol jon a sarga feny...:-)

Össze lehet hozni kultúráltan egy D1S foglalatos xenon izzót a h7-es foglalattal? Nem szeretném szétgányolni a búrát. Vagy vennem kell gyári xenonos búrát hozzá? Az mi pénz lehet?
Köszi

tudna nekem vki segiteni német ebay-röl kellene egy csomag pontossabban ez
elöre is kösz mindenkinek...

most nézzem nem jo topikba irtam,sorry

Össze lehet hozni kultúráltan egy D1S foglalatos xenon izzót a h7-es foglalattal? Nem szeretném szétgányolni a búrát. Vagy vennem kell gyári xenonos búrát hozzá? Az mi pénz lehet?
Köszi

Össze. Többeknek van ilyen. De nem D1s, hanem D2s.

Kicserélték a lámpáimat gyári Xenonra. Időnként a jobb oldali nem gyújt be. Van valakinek ötlete, hogy miért?
 
Más. Kellene nekem MK3 nem xenon lámpatestből a hátsó csatlakozó, amibe be kell dugni a kábelöteg csatit, kb. 4-5 cm vezetékkel. Ha van vakinek törött hátuljú lámpája, megköszönném.

Kicserélték a lámpáimat gyári Xenonra. Időnként a jobb oldali nem gyújt be. Van valakinek ötlete, hogy miért?
 
Más. Kellene nekem MK3 nem xenon lámpatestből a hátsó csatlakozó, amibe be kell dugni a kábelöteg csatit, kb. 4-5 cm vezetékkel. Ha van vakinek törött hátuljú lámpája, megköszönném.

Akkor lesz tökéletes, ha berelézed. A gyárinál vastagabb vezetéket használj!
Nekem is ugyanez volt a problémám amikor beszereltem, aztán hirtelen felindultságból bereléztem, azóta tökéletes.
Ja,és egy vagy két biztosítékot ki kell erősebbre cserélni, a könyvében bennt van, hogy melyiket. Meg van különböztetve, hogy normálhoz hány amperes, és xenonhoz hány amperes kell.

Akkor lesz tökéletes, ha berelézed. A gyárinál vastagabb vezetéket használj!
Nekem is ugyanez volt a problémám amikor beszereltem, aztán hirtelen felindultságból bereléztem, azóta tökéletes.
Ja,és egy vagy két biztosítékot ki kell erősebbre cserélni, a könyvében bennt van, hogy melyiket. Meg van különböztetve, hogy normálhoz hány amperes, és xenonhoz hány amperes kell.

Köszi szépen, akkor ez lesz. A biztik ki lettek cserélve, először a motortérben, aztán a lábnál is a közös.

[Scratch]

Kicserélték a lámpáimat gyári Xenonra. Időnként a jobb oldali nem gyújt be. Van valakinek ötlete, hogy miért?
 
Más. Kellene nekem MK3 nem xenon lámpatestből a hátsó csatlakozó, amibe be kell dugni a kábelöteg csatit, kb. 4-5 cm vezetékkel. Ha van vakinek törött hátuljú lámpája, megköszönném.

Nekem is ilyen, de tettem bele próba képpen egy új akkut, azzal mindig gyújtott elsőre.

D2S Foglalatú xenon izzók eladoak 3500Ft/db. Ha érdekel valakit! Tel:06 70 299 55 20

[Scratch]

D2S Foglalatú xenon izzók eladoak 3500Ft/db. Ha érdekel valakit! Tel:06 70 299 55 20

Milyen színhőmérsékletű?

[Angel]

Köszi szépen, akkor ez lesz. A biztik ki lettek cserélve, először a motortérben, aztán a lábnál is a közös.

Kombici, amit Ervin írt, az a tökéletes megoldás.
Az a baj a xenonnal, hogy induláskor nagyobb áramot húz. A halogénnek vékonyabb drótot húztak, a nagyobb áramnál nagyobb feszültség esik a dróton, kevesebb jut a lámpának. Azért a jobb oldalival van probléma, mert hosszabb a drót.
Ha berelézed, azaz a lámpakapcsoló csak egy relét húz meg, és az akksiról közvetlenül (egy biztin keresztül) húzod oda a delejt, nyilván egy vastagabb dróttal, akkor ez meg is fog oldódni, mert egyrészt jóval rövidebb a vezeték (nem megy el a kapcsolóig), másrészt meg ugyi vastagabb.
A másik megoldás, ha késlelteted a gyújtást: a bal oldali 1 másodperces késleltetéssel induljon. Talán azt sem olyan bonyolult megépíteni, és így nem kell újradrótozni.