Izzó, Xenon, LED

[kokaikoko]

de hogy biztos legyen, akkor legyen inkább 200-as szög vagy ácskapocs 

Jah, ácskapocs a legjobb, akkor már föl se kel megnézni ki volt az 

[AndyA]

Jah, ácskapocs a legjobb, akkor már föl se kel megnézni ki volt az 

Térjünk vissza a fórum által megszabott szakmai keretek közé, ezt meg folytassuk itt:

http://mondeo.hu/index.php?topic=84.6900

AndyA

[AndyA]

Közben megtaláltam. Elvileg maximált a DRL-ek fénykibocsátása is. A vízszintesen 20-20, függőlegesen 10-10 fokos jobb-bal és le-fel sugárzási szöget nagyvonalúan egy 40 fokos nyílásszögű kúppal helyettesítve (ami így valamivel nagyobb lesz, mint a névleges, téglalap alakú tartomány, tehát lumenre átszámolva magasabb a megengedett érték) a maximális 1200 candella fényerő 454 lumen lenne. Azaz egy 55W tompított izzó fényének 30%-a lehetne!

Itt megyek le hídba, és nem lesz, aki felavasson, ha az audikban, mergákban meg a többiben ezek a DRL-ek max. 450 lumen fényerőt adnak le!!! Ha csak 4-5 LED van benne, abból is a legkisebb, darabja 1W-os, már akkor határértéken van a mutatvány, mivel ezek manapság 90-100 lumen/W-ot tudnak! És némelyikben ennél sokkal több LED van, lásd idézett merga fénykép.

AndyA

[drof]

Közben megtaláltam. Elvileg maximált a DRL-ek fénykibocsátása is. A vízszintesen 20-20, függőlegesen 10-10 fokos jobb-bal és le-fel sugárzási szöget nagyvonalúan egy 40 fokos nyílásszögű kúppal helyettesítve (ami így valamivel nagyobb lesz, mint a névleges, téglalap alakú tartomány, tehát lumenre átszámolva magasabb a megengedett érték) a maximális 1200 candella fényerő 454 lumen lenne. Azaz egy 55W tompított izzó fényének 30%-a lehetne!

Itt megyek le hídba, és nem lesz, aki felavasson, ha az audikban, mergákban meg a többiben ezek a DRL-ek max. 450 lumen fényerőt adnak le!!! Ha csak 4-5 LED van benne, abból is a legkisebb, darabja 1W-os, már akkor határértéken van a mutatvány, mivel ezek manapság 90-100 lumen/W-ot tudnak! És némelyikben ennél sokkal több LED van, lásd idézett merga fénykép.

AndyA

Hát ez a DRL, ez igazi parasztvakítás!

Értelme valójában akkor lenne, ha a tervezők eredeti szándéka szerint lenne bekötve. Az ugyanis úgy szólt, hogy csak automata fényérzékelővel ellátott autókba szerelték volna. Vagyis alkonyattól pirkadatig be sem kapcsolódna, pirkadattól alkonyatig meg csak az mehetne, olyankor meg az sem zavaró, ha 5000 lument tol, a napfénynél úgy sem zavar.

Aztán jött az eju és kitalálta, hogy 2012-től minden új autóban kötelező, akkor is, ha nincs fényérzékelős pilácskapcs. Hát itt tartunk most. Safety first, logic later.

[kotta_cs]

Hát ez a DRL, ez igazi parasztvakítás!

Értelme valójában akkor lenne, ha a tervezők eredeti szándéka szerint lenne bekötve. Az ugyanis úgy szólt, hogy csak automata fényérzékelővel ellátott autókba szerelték volna. Vagyis alkonyattól pirkadatig be sem kapcsolódna, pirkadattól alkonyatig meg csak az mehetne, olyankor meg az sem zavaró, ha 5000 lument tol, a napfénynél úgy sem zavar.

Aztán jött az eju és kitalálta, hogy 2012-től minden új autóban kötelező, akkor is, ha nincs fényérzékelős pilácskapcs. Hát itt tartunk most. Safety first, logic later.

bocsi, de most butaságot írtál. A DRL-nek az a lényege, hogy a nappali sima fényszóró helyett világítson, ezzel is jobb láthatóságot és kevesebb áram fogyasztást biztosítson. Valamivel kevered a dologot.

A fényérzékelős pilács kapcs, az meg volt már régen és igen arra volt, hogy ha lemegy a nap, akkor bekapcsolja a lámpát automatikusan. A kettő együtt viszont tökéletesen működik. Megy a DRL addig amig nincs sötét és utána az automata bekacsolja a villanyt, akkor dimmelődik a drl. Így pl alagutban nem fog vakítani a DRL-es megoldás.

[yooccoo]

bocsi, de most butaságot írtál. A DRL-nek az a lényege, hogy a nappali sima fényszóró helyett világítson, ezzel is jobb láthatóságot és kevesebb áram fogyasztást biztosítson. Valamivel kevered a dologot.

A fényérzékelős pilács kapcs, az meg volt már régen és igen arra volt, hogy ha lemegy a nap, akkor bekapcsolja a lámpát automatikusan. A kettő együtt viszont tökéletesen működik. Megy a DRL addig amig nincs sötét és utána az automata bekacsolja a villanyt, akkor dimmelődik a drl. Így pl alagutban nem fog vakítani a DRL-es megoldás.

te nem tudod értelmezni, hogy ő mit írt .. 

[drof]

bocsi, de most butaságot írtál. A DRL-nek az a lényege, hogy a nappali sima fényszóró helyett világítson, ezzel is jobb láthatóságot és kevesebb áram fogyasztást biztosítson. Valamivel kevered a dologot.

A fényérzékelős pilács kapcs, az meg volt már régen és igen arra volt, hogy ha lemegy a nap, akkor bekapcsolja a lámpát automatikusan. A kettő együtt viszont tökéletesen működik. Megy a DRL addig amig nincs sötét és utána az automata bekacsolja a villanyt, akkor dimmelődik a drl. Így pl alagutban nem fog vakítani a DRL-es megoldás.

Szerintem nem írtam butaságot, csak nem sikerült elsőre percepcionálnod, amit írtam.

Egyszerűsítve: A DRL-t úgy tervezték bekötni, hogy a fényérzékelős automata lámpakapcsoló is beleszól a vezérlésébe, nem csak a gyújtás és a manuálisan felkapcsolt helyzetjelző/tompított által vezérelt relé.

Így olyan helyzetben, ahol a jómadár még nem kapcsolná fel a világítást (mert ő még lát szürkületben is, pl.: ma este 19:30 és 19:40 között) és így a DRL kiégeti a szemedet, az automata már felkapcsolja a világítást, ami lelövi a DRL-t és így nem zavar a szórt fénye.

Ezért írták elő, hogy csak automata világításkapcsolós autóban lehet. Amit az EU felülírt, mondván, biztonságosabb, ha minden autóban van. Csak épp nem gondoltak arra, amire a tervezők igen. Nevezetesen a hajnali és a szürkületi félhomályra, ahol nagyon zavaró 400-500 szórt hidegfehér lumen az emberi szemnek és éppen a biztonságos vezetést hátráltatja.

Példával szemléltetve: olyan ez, mintha tolatás közben is kötelező lenne előre felé nézve bekapcsolt biztonsági övvel (tükörből) tolatni. Tény, hogy ütközés esetén ez a testhelyzet biztonságosabb, tolatva akadályok között szlalomozni viszont csak kikapcsolt övvel, félig hátrafordulva lehet.

[kotta_cs]

te nem tudod értelmezni, hogy ő mit írt .. 

lehet   

Szerintem nem írtam butaságot, csak nem sikerült elsőre percepcionálnod, amit írtam.

Egyszerűsítve: A DRL-t úgy tervezték bekötni, hogy a fényérzékelős automata lámpakapcsoló is beleszól a vezérlésébe, nem csak a gyújtás és a manuálisan felkapcsolt helyzetjelző/tompított által vezérelt relé.

Ezt én értem, hogy így lenne jó. Csak arra reflektáltam, hogy én nem hallottam arról, hogy ez bármikor így megjelent bármilyen előírásban (most persze nem minden állam előírására gondolok). Amúgy tény, hogy így lenne a legjobb. Csak úgy mint a műszerfal megvilágítását is jó lenne a külső fényviszonyokkal pariba hozni. Pl nappal, ha felkapcsold a lámpát, nem kellene világítania. Este, ahogy egyre sötétebb van, egyre inkább dimmelnie kellene. Sőt, ha bemész alagútba, akkor detto.

Van még hova fejlődni

[Angel]

Vagyis alkonyattól pirkadatig

Micsoda romantikus hangulatban vagy 
Az a film... izééé.

[HegeGabi]

Sziasztok!

A ledekhez nálam hozzáértőbbektől szeretnék tanácsot kérni.
Vettem ilyet, de mivel csak fehérben van, gondoltam eszkábálok picit.
Vettem külön 3528-as zöld ledet, valami ilyesmit, és gondoltam, hogy átforrasztom. Ezen a képen piros nyíllal jelöltem az eredeti fehéret és lilával az átforrasztott zöldet. Fényerő alapján kétségeim támadtak, hogy valami nem úgy sikerült, ahogy kellett volna.
Van egy zöld 3528-as zöld ledekből álló szalagom is (kék nyíl), azon viszont kellően erős a fénye a lednek. Itt 3 ledhez van 1 db 131 kódú ellenállás sorba kötve.
A T5-ös világítótesten pedig - elméletem szerint - mindkét oldali fehér ledhez 1-1 101-es kódú ellenállás tartozik.
Kérdésem az lenne, hogy tényleg elrontottam valamit, vagy esetleg ellenállást is kéne cserélnem olyanra ami a zöld ledhez való, vagy más 3528-as ledet kell vennem, aminek jobb a fényereje?

Köszönöm a segítséget, Üdv, HegeGabi.

[AndyA]

Sziasztok!

A ledekhez nálam hozzáértőbbektől szeretnék tanácsot kérni.
Vettem ilyet, de mivel csak fehérben van, gondoltam eszkábálok picit.
Vettem külön 3528-as zöld ledet, valami ilyesmit, és gondoltam, hogy átforrasztom. Ezen a képen piros nyíllal jelöltem az eredeti fehéret és lilával az átforrasztott zöldet. Fényerő alapján kétségeim támadtak, hogy valami nem úgy sikerült, ahogy kellett volna.
Van egy zöld 3528-as zöld ledekből álló szalagom is (kék nyíl), azon viszont kellően erős a fénye a lednek. Itt 3 ledhez van 1 db 131 kódú ellenállás sorba kötve.
A T5-ös világítótesten pedig - elméletem szerint - mindkét oldali fehér ledhez 1-1 101-es kódú ellenállás tartozik.
Kérdésem az lenne, hogy tényleg elrontottam valamit, vagy esetleg ellenállást is kéne cserélnem olyanra ami a zöld ledhez való, vagy más 3528-as ledet kell vennem, aminek jobb a fényereje?

Köszönöm a segítséget, Üdv, HegeGabi.

Megnézed a LED-ek adatlapját, melyiknek mennyi a kívánatos meghajtóárama és mennyi a nyitási feszültsége. Azután kiszámolod, hogy az adott ellenállás megfelelő-e vagy sem, illetve mire kell kicserélni.

AndyA

[HegeGabi]

Megnézed a LED-ek adatlapját, melyiknek mennyi a kívánatos meghajtóárama és mennyi a nyitási feszültsége. Azután kiszámolod, hogy az adott ellenállás megfelelő-e vagy sem, illetve mire kell kicserélni.

AndyA

Köszi.
Erre én is gondoltam, és ezen oldalon talált 3528-as ledek adatlapjait összehasonlítottam (már amelyiknek volt), és a piros kivételével mindegyiknél ugyanaz az érték volt 3,0-3,2 volt IF=20mA esetén és 25/30mA DC Current Forward-ot írt, pl. erős fehér, ill. zöld.
Innen passzolom .

[AndyA]

Köszi.
Erre én is gondoltam, és ezen oldalon talált 3528-as ledek adatlapjait összehasonlítottam (már amelyiknek volt), és a piros kivételével mindegyiknél ugyanaz az érték volt 3,0-3,2 volt IF=20mA esetén és 25/30mA DC Current Forward-ot írt, pl. erős fehér, ill. zöld.
Innen passzolom .

Ha kiforrasztottad, meg is tudod mérni, hogy mennyi az annyi. Meg az sem mindegy, hogy azonos(nak tűnő) LED-ek közül éppen milyen használsz, többféle is van belőlük. Látszólag azonosan, de a fényerejük x2 - 1/2 is lehet. Érdekes lenne esetleg a LED sor egyik darabját kibányászni és azzal kipróbálni.

AndyA

[kotta_cs]

aki nem akarja rossz helyre tenni a menetfényt:

http://www.autoriasztok.hu/led_nappali_vilagitas.htm#utolag_felszerelheto_nappali_vilagitas

DRL-TH-5 LEDES BEFÚRHATÓ
5 EXTRA ERŐS LEDES NAPPALI MENETFÉNY
R87 szerinti valódi nappali világítás!

[coboy]

Na igen csak látni nem lát vele mert nincs ami irányítsa a fényét csak szóródik szét a nagyvilágba na meg a szembejövő szemét égeti ki  

ti merre autóztok ? én lehet immunis vagyok az erös fényre vagy az enyém erössebb a szembejövönél   ugyanis én nem szoktam vakoskodni,megvakulni  sosem  

[zolas]

ti merre autóztok ? én lehet immunis vagyok az erös fényre vagy az enyém erössebb a szembejövönél   ugyanis én nem szoktam vakoskodni,megvakulni  sosem  

én pedig mindig vaklálok este.
télen lett cserélve a xenon fényszóró HZsolt jóvoltából, szal nem hinném, hogy az lenne.
de ha halogén autó jön szemben, és 10-20 méterre van tőlem, akkor vagy 40-50 métert szinte vakon teszek meg, annyira nem látok. és tényleg az útra nézek, nem a másik fényszórójába 
mitől lehet. 

[coboy]

én pedig mindig vaklálok este.
télen lett cserélve a xenon fényszóró HZsolt jóvoltából, szal nem hinném, hogy az lenne.
de ha halogén autó jön szemben, és 10-20 méterre van tőlem, akkor vagy 40-50 métert szinte vakon teszek meg, annyira nem látok. és tényleg az útra nézek, nem a másik fényszórójába 
mitől lehet. 

akkor te elég veszélyes vagy olyankor 

[zolas]

akkor te elég veszélyes vagy olyankor 

hát az vagyok, de nem tudom mit kellene csinálni.
amikor majdnem egyvonalban vagyunk, akkor szoktam 5-10 métert a kocsi elejétől tovább látni, ezért mondtam, hogy vakon, mert ha ott feküdne egy részeg biciklis akkor már nem tudnék megállni.

[coboy]

hát az vagyok, de nem tudom mit kellene csinálni.
amikor majdnem egyvonalban vagyunk, akkor szoktam 5-10 métert a kocsi elejétől tovább látni, ezért mondtam, hogy vakon, mert ha ott feküdne egy részeg biciklis akkor már nem tudnék megállni.

olyankor nyugi mindenki elütné   

[kotta_cs]

hát az vagyok, de nem tudom mit kellene csinálni.
amikor majdnem egyvonalban vagyunk, akkor szoktam 5-10 métert a kocsi elejétől tovább látni, ezért mondtam, hogy vakon, mert ha ott feküdne egy részeg biciklis akkor már nem tudnék megállni.

Szerintem a jó DRL mellett még látsz. Este, meg ha jó a lámpa, akkor tök mindegy, hogy 35W xenon, vagy 55W halogén, az út jobb szélét látod. Senki nem látja még halogén melett sem az utat teljesen.

[zolas]

jah értem. majd egyszer, ha lesz rá lehetőség behuppanok HZsolt pöckölt xenonosába este és kíváncsi vagyok hogy észlelek e differenciát. 

[HZsolt92]

jah értem. majd egyszer, ha lesz rá lehetőség behuppanok HZsolt pöckölt xenonosába este és kíváncsi vagyok hogy észlelek e differenciát. 

jöhetsz nyugodtan én refit már régóta nem használok este

[Styleair]

jöhetsz nyugodtan én refit már régóta nem használok este

Mi az okosság a xenonoddal?

[zolas]

jöhetsz nyugodtan én refit már régóta nem használok este

[Kalap ur]

Köszi.
Erre én is gondoltam, és ezen oldalon talált 3528-as ledek adatlapjait összehasonlítottam (már amelyiknek volt), és a piros kivételével mindegyiknél ugyanaz az érték volt 3,0-3,2 volt IF=20mA esetén és 25/30mA DC Current Forward-ot írt, pl. erős fehér, ill. zöld.
Innen passzolom .

Azoknak a kis gagyi smd ledeknek sosem lesz olyan fényereje mint amelyek a ledszalagban vannak, ha cseréled bennük az ellenállást egy kisebbre akkor lehet lesz olyan fényerő, de lehet egy órát sem fognak bírni. Nézd meg a ledszalagban lévő smd led típusát, keress rá a neten a nyitó feszültségére, és ahóz mérten válassz hozzá ellenállást. Így a színe is egyforma, és a fényerő is..........   

[HegeGabi]

Azoknak a kis gagyi smd ledeknek sosem lesz olyan fényereje mint amelyek a ledszalagban vannak, ha cseréled bennük az ellenállást egy kisebbre akkor lehet lesz olyan fényerő, de lehet egy órát sem fognak bírni. Nézd meg a ledszalagban lévő smd led típusát, keress rá a neten a nyitó feszültségére, és ahóz mérten válassz hozzá ellenállást. Így a színe is egyforma, és a fényerő is..........   

A fehér T5 fényforrás fehér ledje 3528-as, darabonként - elviekben - 100 Ohm ellenállással. A szalagban levő ledek 3528-as zöld ledek, 3 ledenként 130 Ohm ellenállással.
Ja, és érdekes, hogy 1 ledhez miért van kisebb ellenállás, mint 3-hoz?
A vásárolt zöld ledek 3528-asok, és gondoltam, 1 az 1ben kicserélhetem a fehéret a zöldre, de mégsem, vagy valami más a gond.
És internetes adatlapok alapján nincs különbség a zöld és fehér ledek nyitófeszültsége és árama között.
Szóval nem értem.
Esetleg azt tudom elképzelni, hogy sérült a led beforrasztáskor, mert a kiforrasztott ledek sérültek, nem hasznosíthatóak újra .
  mindenkinek.

[AndyA]

A fehér T5 fényforrás fehér ledje 3528-as, darabonként - elviekben - 100 Ohm ellenállással. A szalagban levő ledek 3528-as zöld ledek, 3 ledenként 130 Ohm ellenállással.
Ja, és érdekes, hogy 1 ledhez miért van kisebb ellenállás, mint 3-hoz?
A vásárolt zöld ledek 3528-asok, és gondoltam, 1 az 1ben kicserélhetem a fehéret a zöldre, de mégsem, vagy valami más a gond.
És internetes adatlapok alapján nincs különbség a zöld és fehér ledek nyitófeszültsége és árama között.
Szóval nem értem.
Esetleg azt tudom elképzelni, hogy sérült a led beforrasztáskor, mert a kiforrasztott ledek sérültek, nem hasznosíthatóak újra .
  mindenkinek.

Az a 100 Ohm ott nagyon kevésnek tűnik...

Kb. 14,5 V fesszel kell számolni, ennek kell a LED-re megengedett max. áramot produkálni a LED-en. A LED nyitófesze 3,2V, tehát 11,3V-ot kell a megengedett max. folyamatos áram - 30 mA - mellett az ellenálláson ejteni.

R=U/I, azaz R = 11,3 / 0,03 = 376 Ohm

A LED csíkban a 3 LED sorba van kötve, azaz sokkal kisebb feszültséget kell ejteni az ellenálláson, ezért is kisebb annak az értéke. A fenti adatokkal számolva 14,5-(3x3,2)=4,9V, az ellenállás értéke ebből 163 Ohm lesz, ráadásul a LED-sorok hivatalosan 12V-osak, arra kiszámolva meg még kisebb ellenállás kell hozzá, csak 80 Ohm.

Értelemszerűen tévedni csak a biztonság oldalára szabad, azaz a kapható következő magasabb értékű ellenállást kell használni.

Visszatérve a 100 Ohmra: azzal kiszámolva az áram kb. 110 mA lesz, ami a rövid időre a LED-re kapcsolható impulzus 150 mA-es max. értékéhez közelít. Nem gondolom, hogy túl hosszú életű lenne folyamatos használat mellett.

AndyA

[HegeGabi]

Az a 100 Ohm ott nagyon kevésnek tűnik...

Kb. 14,5 V fesszel kell számolni, ennek kell a LED-re megengedett max. áramot produkálni a LED-en. A LED nyitófesze 3,2V, tehát 11,3V-ot kell a megengedett max. folyamatos áram - 30 mA - mellett az ellenálláson ejteni.

R=U/I, azaz R = 11,3 / 0,03 = 376 Ohm

A LED csíkban a 3 LED sorba van kötve, azaz sokkal kisebb feszültséget kell ejteni az ellenálláson, ezért is kisebb annak az értéke. A fenti adatokkal számolva 14,5-(3x3,2)=4,9V, az ellenállás értéke ebből 163 Ohm lesz, ráadásul a LED-sorok hivatalosan 12V-osak, arra kiszámolva meg még kisebb ellenállás kell hozzá, csak 80 Ohm.

Értelemszerűen tévedni csak a biztonság oldalára szabad, azaz a kapható következő magasabb értékű ellenállást kell használni.

Visszatérve a 100 Ohmra: azzal kiszámolva az áram kb. 110 mA lesz, ami a rövid időre a LED-re kapcsolható impulzus 150 mA-es max. értékéhez közelít. Nem gondolom, hogy túl hosszú életű lenne folyamatos használat mellett.

AndyA

Köszönöm szépen.
Akkor azt az 101 kódú ellenállatot meg fogom mérni, hogy jól hiszem-e azt, amit látok.
Aztán majd valszeg többet fogunk tudni - remélem.

[AndyA]

Köszönöm szépen.
Akkor azt az 101 kódú ellenállatot meg fogom mérni, hogy jól hiszem-e azt, amit látok.
Aztán majd valszeg többet fogunk tudni - remélem.

Az egy 100 Ohmos, és talán negyedwattos ellenállás. A felirat elvileg ezt jelenti.

AndyA

[mcskot]

aki nem akarja rossz helyre tenni a menetfényt:

http://www.autoriasztok.hu/led_nappali_vilagitas.htm#utolag_felszerelheto_nappali_vilagitas

DRL-TH-5 LEDES BEFÚRHATÓ
5 EXTRA ERŐS LEDES NAPPALI MENETFÉNY
R87 szerinti valódi nappali világítás!

Nahát! Ilyen az enyém is. Csak én 6500-ért vettem (vatera). 

[kotta_cs]

Nahát! Ilyen az enyém is. Csak én 6500-ért vettem (vatera). 

jaja, van olyan, hogy ki lehet fogni.

[sendrew]

jaja, van olyan, hogy ki lehet fogni.

A befúrhatóból kellene egyet a helyzetjelzőbe applikálni

Vagy egy ilyet:
 http://auto-motor.vatera.hu/alkatresz_felszereles_szemelygepkocsi/autovillamossagi_alkatresz/fenyszoro_bura_izzo/nappali_menetfeny_ledfeny_1637226254.html

[AndyA]

A befúrhatóból kellene egyet a helyzetjelzőbe applikálni

Ugyan... Egy ilyet:

http://dx.com/p/xmlawt-1000-lumen-led-emitter-white-light-bulb-3-0-3-5v-51989?item=29

 

AndyA

[SzJani]

Nem tudom volt-e már itt linkelve, de berakom:

DRL-re vonatkozó előírások (magára a lámpára, fénykibocsájtás, szögek, stb):

ECE Regulation 87, Revision 2: http://www.unece.org/trans/main/wp29/wp29regs/r087r2e.pdf

[SzJani]

Szeretnék venni H8-as LED-es izzót.
7-10W már jó lenne
 
Hol keresgéljek ilyet? Mit ajánlotok (az ebay-egyebeken kívül)?

[yooccoo]

Nem tudom volt-e már itt linkelve, de berakom:

DRL-re vonatkozó előírások (magára a lámpára, fénykibocsájtás, szögek, stb):

ECE Regulation 87, Revision 2: http://www.unece.org/trans/main/wp29/wp29regs/r087r2e.pdf

inkább arra lennék kíváncsi, hogy ez át van-e ültetve a magyar joggyakorlatba és ha igen, akkor miért nem egyezik meg a kettő?  

[SzJani]

inkább arra lennék kíváncsi, hogy ez át van-e ültetve a magyar joggyakorlatba és ha igen, akkor miért nem egyezik meg a kettő?  

Hát ja, taglalgattuk ezt az MK4 elektromos topikban is...

[SzJani]

DRL-hez még annyit (hát ha érdekel másokat itt is), hogy én is meg akarom csinálni MK4-en, de úgy, hogy a távfényem lenne a DRL, kb 20%-on menne (illetve annyin, hogy az előírt candellák tartományába essen).
Itt leírtam, hogy hogyan akarom a jogszabályt értelmezni ehhez:
http://mondeo.hu/index.php?topic=1595.msg694097#msg694097
Abba most ne menjünk bele, hogy nincs a lámpatestemen RL jelölés, igen tudom.
De mint írtam nem is szerelek fel utólag semmit, tehát nem is kell semmin jelölés, hogy legyen: legalább is én így akaro mérteni. 

A cucc egy OFF rönón így működik:
http://www.youtube.com/watch?v=wFrxG8DNeNY

A 2 fő ok, amiért megcsinálnám:
- ne menjen annyit a xenon,
- ne dimmeljen nappal a digitálsi műszerfal.
Egy csomó autó szaladgál hasonló menetjelzővel, ebbe talán kevésbé köt bele a rendőr, mint egy külön utólagos lámpatestbe.

[AndyA]

Szeretnék venni H8-as LED-es izzót.
7-10W már jó lenne
 
Hol keresgéljek ilyet? Mit ajánlotok (az ebay-egyebeken kívül)?

http://dx.com/s/h8+led

De nem tudom, mennyire erős a fényük. Eredetileg hány W-os izzó lenne ez?

AndyA

[wyctor]

Szeretnék venni H8-as LED-es izzót.
7-10W már jó lenne
 
Hol keresgéljek ilyet? Mit ajánlotok (az ebay-egyebeken kívül)?

A feje nem fog belemenni a mostani H8 helyére

[wyctor]

http://dx.com/s/h8+led

De nem tudom, mennyire erős a fényük. Eredetileg hány W-os izzó lenne ez?

AndyA

35W

[SzJani]

http://dx.com/s/h8+led

De nem tudom, mennyire erős a fényük. Eredetileg hány W-os izzó lenne ez?

AndyA

35W
Az létezik, hoyg az eredeti 35W-os halogény az 1500 lumenes?

[SzJani]

A feje nem fog belemenni a mostani H8 helyére

Nem érdekel. 
Valaki mondja meg, hogy hogyan oldom meg! 
Nos?
Vagy nincs olyan, ami bemenne?
Mert ugye a halogén átmérője kb 1cm.

[AndyA]

DRL-hez még annyit (hát ha érdekel másokat itt is), hogy én is meg akarom csinálni MK4-en, de úgy, hogy a távfényem lenne a DRL, kb 20%-on menne (illetve annyin, hogy az előírt candellák tartományába essen).
Itt leírtam, hogy hogyan akarom a jogszabályt értelmezni ehhez:
http://mondeo.hu/index.php?topic=1595.msg694097#msg694097
Abba most ne menjünk bele, hogy nincs a lámpatestemen RL jelölés, igen tudom.
De mint írtam nem is szerelek fel utólag semmit, tehát nem is kell semmin jelölés, hogy legyen: legalább is én így akaro mérteni. 

A cucc egy OFF rönón így működik:
http://www.youtube.com/watch?v=wFrxG8DNeNY

A 2 fő ok, amiért megcsinálnám:
- ne menjen annyit a xenon,
- ne dimmeljen nappal a digitálsi műszerfal.
Egy csomó autó szaladgál hasonló menetjelzővel, ebbe talán kevésbé köt bele a rendőr, mint egy külön utólagos lámpatestbe.

Én másképp közelítem meg a dolgot.

Berakom a bi-xenont, és utána a távolsági fény hűlt helyére azt szerelek, amit akarok...

AndyA

[Mikorka Kálmán]

inkább arra lennék kíváncsi, hogy ez át van-e ültetve a magyar joggyakorlatba és ha igen, akkor miért nem egyezik meg a kettő?  

Regulation=rendelet. Azaz átültetés nélkül közvetlenül alkalmazandó, közvetlenül hatályos.
Joggyakorlatba egyébként beletartozik a bírósági jogértelmezés is.

[AndyA]

35W
Az létezik, hoyg az eredeti 35W-os halogény az 1500 lumenes?

Nem. 1500-1600 lumen az 55W-os kategória. 35W az kb. 1000 lumen.

AndyA

[Mikorka Kálmán]

Én másképp közelítem meg a dolgot.

Berakom a bi-xenont, és utána a távolsági fény hűlt helyére azt szerelek, amit akarok...

AndyA

A bi-xenon távolsági része mellé kell a halogén távolsági is. Anélkül xart sem fogsz látni...

[AndyA]

A bi-xenon távolsági része mellé kell a halogén távolsági is. Anélkül xart sem fogsz látni...

Miért is?

AndyA

[yooccoo]

Regulation=rendelet. Azaz átültetés nélkül közvetlenül alkalmazandó, közvetlenül hatályos.
Joggyakorlatba egyébként beletartozik a bírósági jogértelmezés is.

[Mikorka Kálmán]

Miért is?

AndyA

Mert közelre jó a xenon, de távolra, mivel nincs szórt fény, nem ér sokat.