Izzó, Xenon, LED

[Styleair]

Viszont hagyjuk is abba. Hacsak nem LED-es lámpával akarsz világítani gyertya helyett...

AndyA

DRL-t szerelek a homlokodra! 

[NemTom]

Üdv kellene egy kis segítség.

Ma azt vettem észre, hogy a bal oldali xenonom elkezdett vöröses fényben tündökölni. Megcseréltem a két oldali izzót és ugyan az az ízzó világított vörösen. Gondolom ez azt jelnti, hogy az izzóm megadta magát. Még annyi látszódik a "rossz" izzón, hogy a külső buráján a kis buborék felett egy helyen fehéres folt van. Olyan mint amikor bekormol az izzó, csak ez fehér színű.
A másik dolog, Elm327-el és Forscan progival kiolvastam a hibakódokat és talált pár xenonos hibát:
LHID B2477 - Modul Configuration Failure; Run module configuration option from the toolbox menu. Ezt a toolbox menű merre van, a programban? Nem találtam meg így, ezen a néve.

LHID 2626 - HCM not calibrated; Program kéri, hogy Select headlamp aligment option from the diagnostic menu. Ez futtatam, de mivel van hiba a xenon miatt nem engedi lefuttatni. Mit lehet ezzel tenni?

LHID 2393, RHID 2393 - HCM to ignitor circuit failure; Erre azt javasolja nézzem meg a csatlakozást, vizsgáljam meg a gyújtóegységet és a xenon vezérló modult,(gondolom a trafót), Megtörtént, nem találtam semmi redellenest, illetve multiméterrel mégnéztem a vezetékeket a lámpán belül, de nem volt egy sem szakadt. Valami ötlet?

Előre is köszi a segítséget.

[alf®]

Üdv kellene egy kis segítség.

Ma azt vettem észre, hogy a bal oldali xenonom elkezdett vöröses fényben tündökölni. Megcseréltem a két oldali izzót és ugyan az az ízzó világított vörösen. Gondolom ez azt jelnti, hogy az izzóm megadta magát. Még annyi látszódik a "rossz" izzón, hogy a külső buráján a kis buborék felett egy helyen fehéres folt van. Olyan mint amikor bekormol az izzó, csak ez fehér színű.
A másik dolog, Elm327-el és Forscan progival kiolvastam a hibakódokat és talált pár xenonos hibát:
LHID B2477 - Modul Configuration Failure; Run module configuration option from the toolbox menu. Ezt a toolbox menű merre van, a programban? Nem találtam meg így, ezen a néve.

LHID 2626 - HCM not calibrated; Program kéri, hogy Select headlamp aligment option from the diagnostic menu. Ez futtatam, de mivel van hiba a xenon miatt nem engedi lefuttatni. Mit lehet ezzel tenni?

LHID 2393, RHID 2393 - HCM to ignitor circuit failure; Erre azt javasolja nézzem meg a csatlakozást, vizsgáljam meg a gyújtóegységet és a xenon vezérló modult,(gondolom a trafót), Megtörtént, nem találtam semmi redellenest, illetve multiméterrel mégnéztem a vezetékeket a lámpán belül, de nem volt egy sem szakadt. Valami ötlet?

Előre is köszi a segítséget.

szerintem gyári diaggal lehet megoldani ezeket a hibákat....

[SzJani]

Most rendelek az offra hamarosan lámpákat.
Mivel jóáron látom, elgondolkodtam, hogy szerelek Mondi 2 DRL-je közé mondjuk egy ilyet:
http://www.ebay.com/itm/24Inch-120W-Led-Light-Bar-Flood-Spot-Combo-Work-Lights-4WD-UTE-Offroad-Car-Boat-/171144399544?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item27d9004ab8&vxp=mtr
Vagy vmi kis csinosabbat. Szépen elférne.
A xenon mellett lenne ennek a kb 14000 lumennek létjogosultsága? (látnék többet mint a xenonnal? gondolom a flood része miatt igen)
(tudom: közúti forgalomban nem lehet működtetni. BaloghTomi: de közúti forgalomban fent lehet? csak azért kellene, hogy a fénykürtöm jampibb legyen )

[alf®]

Üdv kellene egy kis segítség.

Ma azt vettem észre, hogy a bal oldali xenonom elkezdett vöröses fényben tündökölni. Megcseréltem a két oldali izzót és ugyan az az ízzó világított vörösen. Gondolom ez azt jelnti, hogy az izzóm megadta magát. Még annyi látszódik a "rossz" izzón, hogy a külső buráján a kis buborék felett egy helyen fehéres folt van. Olyan mint amikor bekormol az izzó, csak ez fehér színű.
A másik dolog, Elm327-el és Forscan progival kiolvastam a hibakódokat és talált pár xenonos hibát:
LHID B2477 - Modul Configuration Failure; Run module configuration option from the toolbox menu. Ezt a toolbox menű merre van, a programban? Nem találtam meg így, ezen a néve.

LHID 2626 - HCM not calibrated; Program kéri, hogy Select headlamp aligment option from the diagnostic menu. Ez futtatam, de mivel van hiba a xenon miatt nem engedi lefuttatni. Mit lehet ezzel tenni?

LHID 2393, RHID 2393 - HCM to ignitor circuit failure; Erre azt javasolja nézzem meg a csatlakozást, vizsgáljam meg a gyújtóegységet és a xenon vezérló modult,(gondolom a trafót), Megtörtént, nem találtam semmi redellenest, illetve multiméterrel mégnéztem a vezetékeket a lámpán belül, de nem volt egy sem szakadt. Valami ötlet?

Előre is köszi a segítséget.

szia! szóval a forscan tud neked xenont kalibrálni!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
a villáskulcsot használd a bal oldalon!!!!!

tessék referálni!

[NemTom]

szia! szóval a forscan tud neked xenont kalibrálni!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
a villáskulcsot használd a bal oldalon!!!!!

tessék referálni!

Na, sikerrel járt a dolog. Sikerült kitörölni a LHID2393-as kódot és nem jött vissza. Így már le tudott futni a kalibráció szépen. Most szépen hallatszik ahogy a motor állítja a lámpa magasságát. Sőt a Forscannel szépen lehet látni, hogy a tengelyen lévő érzékelőknek változik az értéke ha megterheled a kocsi elejét, hátulját. Hurrá!!!!

[alf®]

Na, sikerrel járt a dolog. Sikerült kitörölni a LHID2393-as kódot és nem jött vissza. Így már le tudott futni a kalibráció szépen. Most szépen hallatszik ahogy a motor állítja a lámpa magasságát. Sőt a Forscannel szépen lehet látni, hogy a tengelyen lévő érzékelőknek változik az értéke ha megterheled a kocsi elejét, hátulját. Hurrá!!!!

naugyehogyugye!

[NemTom]

Bekerültek az Aliexpresszről rendelt ledek a hátsó lámpába. A képen azt hiszem látható a különbség a led és a hagyományos izzó között. ( A fényesebb a led )
https://plus.google.com/113066398784800061236/posts/RBZYQuoJyGh

[AndyA]

Bekerültek az Aliexpresszről rendelt ledek a hátsó lámpába. A képen látható azt hiszem a különbség a led és a hagyományos izzó között.
https://plus.google.com/113066398784800061236/posts/RBZYQuoJyGh

Ugyehogyugye!

AndyA

[Meg Győző]

Bekerültek az Aliexpresszről rendelt ledek a hátsó lámpába. A képen azt hiszem látható a különbség a led és a hagyományos izzó között. ( A fényesebb a led )
https://plus.google.com/113066398784800061236/posts/RBZYQuoJyGh

Én gondolom úgy, hogy az egyiknél világít a garázsban a lámpa míg a másiknál nem?

[NemTom]

Én gondolom úgy, hogy az egyiknél világít a garázsban a lámpa míg a másiknál nem?

Mindegyik képnél világított a lámpa a garázsban, viszont benne lehet, hogy a telefon másképp értelmezte fényviszonyokat és más beállítást alkalmazott, de élőben elég jól látszik a különbség. Ha csak a bal és jobb oldalt nézd már ott láthadtod a fényerő különbséget.

[Meg Győző]

Mindegyik képnél világított a lámpa a garázsban, viszont benne lehet, hogy a telefon másképp értelmezte fényviszonyokat és más beállítást alkalmazott, de élőben elég jól látszik a különbség. Ha csak a bal és jobb oldalt nézd már ott láthadtod a fényerő különbséget.

Azért kérdezem, mert az egyik képen éles a tárgy a falon, a másiknál nem. (több vs. kevesebb fény)

[SzJani]

urak,
olyan DRL-t keresgélek, ami a beszerelési síkjához képest szögben világít.
pl
http://coolautoo.hu/univerzalis-nappali-menet-fenyek/3528-nappali-menetfeny-drl-523hp-nssc.html
http://upload.generationdub.com/images/S6_LED_DRL.jpg
találkoztatok már iylennel, ami tud helyzetjelző is lenni? (sima DRL is érdekel más változatokban)

[Meg Győző]

urak,
olyan DRL-t keresgélek, ami a beszerelési síkjához képest szögben világít.
pl
http://coolautoo.hu/univerzalis-nappali-menet-fenyek/3528-nappali-menetfeny-drl-523hp-nssc.html
http://upload.generationdub.com/images/S6_LED_DRL.jpg
találkoztatok már iylennel, ami tud helyzetjelző is lenni? (sima DRL is érdekel más változatokban)

Ami utólag van felszerelve az nem működhet helyzetjelzőként. Természetesen csökkentett fényerővel.....sem.

[Scratch]

Ami utólag van felszerelve az nem működhet helyzetjelzőként. Természetesen csökkentett fényerővel.....sem.

Pedig a hatályos rendelet nem tiltja! Más kérdés, hogy a rendőrök ködlámpának nézik, és folyamatosan kiszednek érte.

[Meg Győző]

Pedig a hatályos rendelet nem tiltja! Más kérdés, hogy a rendőrök ködlámpának nézik, és folyamatosan kiszednek érte.

Mert a helyzetjelző manapság már ritkán van külön lámpatestben. De ha külön is van, akkor is közvetlenül a fényszóró mellett.

[SzJani]

Ami utólag van felszerelve az nem működhet helyzetjelzőként. Természetesen csökkentett fényerővel.....sem.

Nem tiltja semmi.
Helyzetjelzőt is 1,5m magasságig szerelhetek a kocsira bárhova.
Nekem a fényszóró alá kellene, nem különülne nagyon el.

[Scratch]

Mert a helyzetjelző manapság már ritkán van külön lámpatestben. De ha külön is van, akkor is közvetlenül a fényszóró mellett.

Lada? Teljesen külön van az index mellett alul.

[Meg Győző]

Lada? Teljesen külön van az index mellett alul.

"manapság" 

Egyébként a "gyárilag"-ban rejlik a lényeg. 

[Meg Győző]

Nem tiltja semmi.
Helyzetjelzőt is 1,5m magasságig szerelhetek a kocsira bárhova.
Nekem a fényszóró alá kellene, nem különülne nagyon el.

A KRESZ-ben nem úgy van, hogy nem tiltjuk, akkor szabad.
Nincs engedélyezve vagyis a helyzetjelző elhelyezésének vannak szabályai a KÖHÉM rendeletben. Főleg a nem gyáriakra.

[SzJani]

A KRESZ-ben nem úgy van, hogy nem tiltjuk, akkor szabad.
Nincs engedélyezve vagyis a helyzetjelző elhelyezésének vannak szabályai a KÖHÉM rendeletben. Főleg a nem gyáriakra.

Tudom.
Ua rá a szabály, mint a DLR-re, kivéve a magasság, mert helyzetjelzőnek nem min 25cm kell, hanem min 35cm.

[sendrew]

Bekerültek az Aliexpresszről rendelt ledek a hátsó lámpába. A képen azt hiszem látható a különbség a led és a hagyományos izzó között. ( A fényesebb a led )
https://plus.google.com/113066398784800061236/posts/RBZYQuoJyGh

Milyet rendeltél bele?

[NemTom]

Milyet rendeltél bele?

Ilyet:
http://www.aliexpress.com/snapshot/271677087.html

[NemTom]

Hol lehet most jó áron venni 4300K-s Philips xenon izzót? "85122+"-os kellene vagy valami hasonlóan jó.

[Scratch]

Hol lehet most jó áron venni 4300K-s Philips xenon izzót? "85122+"-os kellene vagy valami hasonlóan jó.

Osram? 9990-ért?

[AndyA]

Ilyet:
http://www.aliexpress.com/snapshot/271677087.html

Abbiz. Ilyen van az enyémben is.

AndyA

[László]

Tisztelt Fórumtársak!
A gépsárkányom 2 hete műszakizott az NKH-nál utólagosan beszerelt DRL nappali menetfény szettel, sikeresen. Az előírt beszerelési méreteken kívűl, a vizsgán csak a következő formában fogadják el a villamos bekötést. A DRL kapcsoljon be a gyújtáskapcsolóval automatikusan. A DRL fényforrással nem világíthat más fényforrás az autón. A helyzetjelző bekapcsolása esetén a DRL-nek ki kell kapcsolnia. Az utólag beépített DRL esetében szabálytalan a dimmer funkció. A DRL nem működhet helyzetjelzőként. A fényszórótestbe gyárilag beépített helyzetjelző izzókat nem távolíthatod el mert szabály ellenes. A gyárilag szerelt DRL a fényszórótestben van elhelyezve, és itt nincs külön helyzetjelző izzó. Ebben az esetben van csak létjogosultsága a dimmer funkciónak.
A lényeg: a helyzetjelző bekapcsolása esetén a DRL ki kell kapcsoljon, az utólag beszerelt rendszer esetében. Minden más megoldás bukta a vizsgán. Még valami. Igen alaposan megvizsgálták a fényforrások szabvány jelöléseit. PL E4-E8, RL00- RL87. Ezenkívúl a működési feszültséget, PL 12V és a fényforrás teljesítményét PL 6W.
Szerintem érdemes az előírásokat betartani a sikeres vizsga érdekében.
Tisztelettel László!

[Lacika71]

Tisztelt Fórumtársak!
 A gyárilag szerelt DRL a fényszórótestben van elhelyezve, és itt nincs külön helyzetjelző izzó. Ebben az esetben van csak létjogosultsága a dimmer funkciónak.
A lényeg: a helyzetjelző bekapcsolása esetén a DRL ki kell kapcsoljon, az utólag beszerelt rendszer esetében.

Ez már ott megbukott, hogy pl az MKIV-es mondeo legutolsó verziójánál GYÁRILAG a fényszórón kívül van a DRL. Éppen a ködlámpa fölött.

[AndyA]

Ez már ott megbukott, hogy pl az MKIV-es mondeo legutolsó verziójánál GYÁRILAG a fényszórón kívül van a DRL. Éppen a ködlámpa fölött.

Mindegy. Citroen DS-en is nagyon mellette van stb.

Az gyári, úgy kapott típusengedélyt, a tied meg utólagos, az csak így szabályos, és kész. Pufogni lehet ellene, de azonkívül meg csak tudomásul venni és betartani, különben elmeszelik az autót a vizsgán.

AndyA

[Mikorka Kálmán]

Tisztelt Fórumtársak!
A gépsárkányom 2 hete műszakizott az NKH-nál utólagosan beszerelt DRL nappali menetfény szettel, sikeresen. Az előírt beszerelési méreteken kívűl, a vizsgán csak a következő formában fogadják el a villamos bekötést. A DRL kapcsoljon be a gyújtáskapcsolóval automatikusan. A DRL fényforrással nem világíthat más fényforrás az autón. A helyzetjelző bekapcsolása esetén a DRL-nek ki kell kapcsolnia. Az utólag beépített DRL esetében szabálytalan a dimmer funkció. A DRL nem működhet helyzetjelzőként. A fényszórótestbe gyárilag beépített helyzetjelző izzókat nem távolíthatod el mert szabály ellenes. A gyárilag szerelt DRL a fényszórótestben van elhelyezve, és itt nincs külön helyzetjelző izzó. Ebben az esetben van csak létjogosultsága a dimmer funkciónak.
A lényeg: a helyzetjelző bekapcsolása esetén a DRL ki kell kapcsoljon, az utólag beszerelt rendszer esetében. Minden más megoldás bukta a vizsgán. Még valami. Igen alaposan megvizsgálták a fényforrások szabvány jelöléseit. PL E4-E8, RL00- RL87. Ezenkívúl a működési feszültséget, PL 12V és a fényforrás teljesítményét PL 6W.
Szerintem érdemes az előírásokat betartani a sikeres vizsga érdekében.
Tisztelettel László!

Hát azért én megkérdeztem volna, hogy a dimmelős verzióra alkotott saját jog(félre)értelmezésüket mire alapozzák... Mert nincs igazuk. 

[László]

Ez már ott megbukott, hogy pl az MKIV-es mondeo legutolsó verziójánál GYÁRILAG a fényszórón kívül van a DRL. Éppen a ködlámpa fölött.

Tisztelt Fórumtárs!
Én nem szándékozom ezen vitát generálni. Segítő szándékkal leírtam a tapasztaltakat.
Tisztelettel László!

[HZsolt92]

Tisztelt Fórumtársak!
A gépsárkányom 2 hete műszakizott az NKH-nál utólagosan beszerelt DRL nappali menetfény szettel, sikeresen. Az előírt beszerelési méreteken kívűl, a vizsgán csak a következő formában fogadják el a villamos bekötést. A DRL kapcsoljon be a gyújtáskapcsolóval automatikusan. A DRL fényforrással nem világíthat más fényforrás az autón. A helyzetjelző bekapcsolása esetén a DRL-nek ki kell kapcsolnia. Az utólag beépített DRL esetében szabálytalan a dimmer funkció. A DRL nem működhet helyzetjelzőként. A fényszórótestbe gyárilag beépített helyzetjelző izzókat nem távolíthatod el mert szabály ellenes. A gyárilag szerelt DRL a fényszórótestben van elhelyezve, és itt nincs külön helyzetjelző izzó. Ebben az esetben van csak létjogosultsága a dimmer funkciónak.
A lényeg: a helyzetjelző bekapcsolása esetén a DRL ki kell kapcsoljon, az utólag beszerelt rendszer esetében. Minden más megoldás bukta a vizsgán. Még valami. Igen alaposan megvizsgálták a fényforrások szabvány jelöléseit. PL E4-E8, RL00- RL87. Ezenkívúl a működési feszültséget, PL 12V és a fényforrás teljesítményét PL 6W.
Szerintem érdemes az előírásokat betartani a sikeres vizsga érdekében.
Tisztelettel László!

nálunk meg abba akartak belekötni, hogy miért alszik el a helyzetjelző felkapcsolásakor azt se tudják mi merre mennyi meg nálunk rá se néztek a szabványjelölésekre

[Lacika71]

Mindegy. Citroen DS-en is nagyon mellette van stb.

Az gyári, úgy kapott típusengedélyt, a tied meg utólagos, az csak így szabályos, és kész. Pufogni lehet ellene, de azonkívül meg csak tudomásul venni és betartani, különben elmeszelik az autót a vizsgán.

AndyA

Én nem puffogok, csak leírtm a véleményem a vizsgáztatók jogi félreértelmezéséről, ahogy BT is megfogalmazta. Amúgy pedig engem ez miatt nem fognak elmeszelni, mert nincs és 99,9%, hogy nem is lesz DRL-em.

[AndyA]

Hát azért én megkérdeztem volna, hogy a dimmelős verzióra alkotott saját jog(félre)értelmezésüket mire alapozzák... Mert nincs igazuk.  

Az lehet, de ezt akkor és ott nem tudod megmagyarázni nekik, és ha bukik az autód, akkor így jártál. Mehetsz panaszra a jóistenhez.

AndyA

[László]

Hát azért én megkérdeztem volna, hogy a dimmelős verzióra alkotott saját jog(félre)értelmezésüket mire alapozzák... Mert nincs igazuk. 

Tisztelt Fórumtárs!
Tulajdon képen igazad van, de széllel szemben nem érdemes, mert nedves lesz a nadrág szára és sokba kerülhet a szárítás.
Tisztelettel László!

[Mikorka Kálmán]

Az lehet, de ezt akkor és ott nem tudod megmagyarázni nekik, és ha bukik az autód, akkor így jártál. Mehetsz panaszra a jóistenhez.

AndyA

Nem, a vizsga is egy közig eljárás, amely közig határozattal zárul. Lehet fellebbezni... Bár kétségtelenül, addig áll az autó, szóval becopom, de nálam az elvek mindig fontosabbak...

[Lacika71]

Tisztelt Fórumtárs!
Én nem szándékozom ezen vitát generálni. Segítő szándékkal leírtam a tapasztaltakat.
Tisztelettel László!

Ok, nincs is ezzel semmi gond. Én is csak leírtam a véleményem a vizsgaállomás dolgozójának a f.szságáról. Az előző autómon a hátsó szélvédő fóliázásába akartak belekötni, és hiába van műbizonylat (amit ugyanúgy állami hivatal állít ki), pont leszharják.

[AndyA]

Nem, a vizsga is egy közig eljárás, amely közig határozattal zárul. Lehet fellebbezni... Bár kétségtelenül, addig áll az autó, szóval becopom, de nálam az elvek mindig fontosabbak...

Meg te könnyebben ugrálsz egy ilyen esetben, mert tudod, mi a teendő, és vannak kapcsolatok is, akik "súgnak", ha további info kell, hogy mivel és hol érdemes tovább próbálkozni, ha mégis elakad a mutatvány.

r=1 (olvasd: egységsugarú) állampolgár meg becopja, mert még azt sem tudja, hogy ez ellen felemelhetné a szavát, nemhogy esetleg meg is tenné.

AndyA

[Mikorka Kálmán]

Tisztelt Fórumtárs!
Tulajdon képen igazad van, de széllel szemben nem érdemes, mert nedves lesz a nadrág szára és sokba kerülhet a szárítás.
Tisztelettel László!

Hozzáállás kérdése. Minden állampolgár hasonlóan gondolkodik, ezért mernek/tudnak így viselkedni.

Csak kicsit fordítsuk meg: mondjuk minden második vizsgával kapcsolatosan lenne közérdekű panasz/bejelentés, felügyeleti intézkedés, bírósági felülvizsgálat, fellebbezés, stb...

Máris másképp állnának a dolgokhoz, és mindent reggelt úgy kezdenének, hogy a hatályos állapotú jogszabályt olvasgatnák.

Sajnos látom mindkét oldalról. Hozzám/hozzánk járnak országos hatáskörő közig szervek. Vicc bameg, hogy majdnem minden beszélgetéskor elmondom a közig eljárásról szóló törvény címét, amiben benne van, hogy SZOLGÁLTATÓ közigazgatás, illetve az anyagi jogot frankón túlterjeszkedően szeretik értelmezni, na azokra odacsapok, ha van lehetőségem....

[AndyA]

Hozzáállás kérdése. Minden állampolgár hasonlóan gondolkodik, ezért mernek/tudnak így viselkedni.

Csak kicsit fordítsuk meg: mondjuk minden második vizsgával kapcsolatosan lenne közérdekű panasz/bejelentés, felügyeleti intézkedés, bírósági felülvizsgálat, fellebbezés, stb...

Máris másképp állnának a dolgokhoz, és mindent reggelt úgy kezdenének, hogy a hatályos állapotú jogszabályt olvasgatnák.

Sajnos látom mindkét oldalról. Hozzám/hozzánk járnak országos hatáskörő közig szervek. Vicc bameg, hogy majdnem minden beszélgetéskor elmondom a közig eljárásról szóló törvény címét, amiben benne van, hogy SZOLGÁLTATÓ közigazgatás, illetve az anyagi jogot frankón túlterjeszkedően szeretik értelmezni, na azokra odacsapok, ha van lehetőségem....

Ezt folytassuk inkább az OFF-ban.

AndyA

[László]

Ok, nincs is ezzel semmi gond. Én is csak leírtam a véleményem a vizsgaállomás dolgozójának a f.szságáról. Az előző autómon a hátsó szélvédő fóliázásába akartak belekötni, és hiába van műbizonylat (amit ugyanúgy állami hivatal állít ki), pont leszharják.

Tisztelt Fórumtárs!
Ezzel tökéletesen egyetértek mert én is ezt tapasztaltam.
Tisztelettel László!

[SzJani]

Meg te könnyebben ugrálsz egy ilyen esetben, mert tudod, mi a teendő, és vannak kapcsolatok is, akik "súgnak", ha további info kell, hogy mivel és hol érdemes tovább próbálkozni, ha mégis elakad a mutatvány.

r=1 (olvasd: egységsugarú) állampolgár meg becopja, mert még azt sem tudja, hogy ez ellen felemelhetné a szavát, nemhogy esetleg meg is tenné.

AndyA

Nekem amikor ilyen jellegű "problémáim" voltak, megkerestem a legprofibb, profikat az adott autó témakörében. Mindenki azt mondta, hogy ígynemlehet-úgynemlehet, ígymegukik-úgymegbukik, már a várakozósorból hazaküldenek, stb.
Egységsugarú állampolgárként felhívtam egy jogászt  , aki adott egy nevet. Problem solved.

[Mikorka Kálmán]

Nekem amikor ilyen jellegű "problémáim" voltak, megkerestem a legprofibb, profikat az adott autó témakörében. Mindenki azt mondta, hogy ígynemlehet-úgynemlehet, ígymegukik-úgymegbukik, már a várakozósorból hazaküldenek, stb.
Egységsugarú állampolgárként felhívtam egy jogászt  , aki adott egy nevet. Problem solved.

Ki volt az? 

[AndyA]

Ki volt az? 

A jogász, vagy a név, amit adott?

Melyikkel mit tervezel?

AndyA

[SzJani]

Ki volt az? 

Tudod Te. Ismered sztem Te is... 

[Mikorka Kálmán]

Stiller! Hová tűnt a hozzászólásod?

[Mikorka Kálmán]

A jogász, vagy a név, amit adott?

Melyikkel mit tervezel?

AndyA

Elviszem csajozni. 

[Styleair]

Stiller! Hová tűnt a hozzászólásod?

A reakcióidődet mérő cserépedényre gondolol (AndyA-nak  ) ? 

[Arabic]

ez szerint ha az utólagos drl-em dimmelve ég a gyári helyzetjelzővel (AndyA-LED) akkor az bukó. (merthogy csak egy helyzetjelző lehet akkor is ha a másik nem helyzetjelző, hanem drl, ugye?)

akkor április előtt visszaalakítás, vagy kikötöm a fhaszba a drl-t. (dísz bammeg, nemteccik?!) viszont a ledes helyzetjelző akkor se fog nekik tetszeni nemde?

[Mikorka Kálmán]

ez szerint ha az utólagos drl-em dimmelve ég a gyári helyzetjelzővel (AndyA-LED) akkor az bukó. (merthogy csak egy helyzetjelző lehet akkor is ha a másik nem helyzetjelző, hanem drl, ugye?)

kezd alakulni a szövegértésed.