Elektromos dolgok

[AndyA]

Sziasztok!

A jobb oldali motoros ülés megadta magát a kocsiban: teljesen előre lett tolva és döntve az ülés, mert nem fért be egy pad a kocsiba. Ezután hiába próbálom a kezelőgombokat, még a motor sem búg. A bal oldali működik rendesen.

Ahogy néztem, egy biztosíték van a két üléshez, az rendben van. A vezetékek nem csúsztak szét (legalábbis úgy látom). Van valami ötlet, mi lehet a baja? Vagy kuka és vehetek újat?

Köszi a segítséget!

Legrosszabb esetben kiveszed az ülést, lebontod a motort onnan, ahol hajtja a menetes tengelyt, és kézzel visszatekered. Akkor tudsz méregetni is, hogy a motor kap-e villanyt, vagy meddig jut el egyáltalán a tápfesz.

AndyA

[Runo]

Üdv!

Kollégám végre lecserélte a 100 éves asztráját egy normális autóra (Mondeo MK3 125 LE Ghia), viszont azt vettem észre, hogy a XEROX  lámpája elég gyertyalángosan világít...
Elvitte valami szerelőhöz megnézetni, ott azt mondták, hogy elöregedett a lámpában a "tükör", meg az égő sem túl jó már.
Ez valóban igaz lehet így? Komplett lámpacsere elég húzós lenne, nem lehet, hogy egyéb dolog miatt olyan lájtos a light? 

[Ferqo]

Üdv!

Kollégám végre lecserélte a 100 éves asztráját egy normális autóra (Mondeo MK3 125 LE Ghia), viszont azt vettem észre, hogy a XEROX  lámpája elég gyertyalángosan világít...
Elvitte valami szerelőhöz megnézetni, ott azt mondták, hogy elöregedett a lámpában a "tükör", meg az égő sem túl jó már.
Ez valóban igaz lehet így? Komplett lámpacsere elég húzós lenne, nem lehet, hogy egyéb dolog miatt olyan lájtos a light? 

Jót mondtak neki, de nem szokták az egész lámpát cserélni. Szét kell szedni, és újra foncsoroztatni amit kell. Ehhez van bőven leírás, videó, hogyan kell szétszedni.

[Runo]

Jót mondtak neki, de nem szokták az egész lámpát cserélni. Szét kell szedni, és újra foncsoroztatni amit kell. Ehhez van bőven leírás, videó, hogyan kell szétszedni.

Köszi, utánanézünk! 

[AndyA]

Üdv!

Kollégám végre lecserélte a 100 éves asztráját egy normális autóra (Mondeo MK3 125 LE Ghia), viszont azt vettem észre, hogy a XEROX  lámpája elég gyertyalángosan világít...
Elvitte valami szerelőhöz megnézetni, ott azt mondták, hogy elöregedett a lámpában a "tükör", meg az égő sem túl jó már.
Ez valóban igaz lehet így? Komplett lámpacsere elég húzós lenne, nem lehet, hogy egyéb dolog miatt olyan lájtos a light? 

A helyes terminológia "keszon".

Van pár apró buktatója a dolognak, de nem lekűzdhetetlen. Azt hiszem, van leírás a FAQ-ban. Viszont 3-4 napig nem lesz autója a srácnak, amíg a tükröket újrafoncsorozzák.

AndyA

[AndyA]

Köszi, utánanézünk! 

http://mondeo.hu/index.php?topic=16641.0

Itt a leírás, hogy hogyan kell szétszedni.

Amikor összefelé rakod, a piros gumi távtartókat marha nehéz a helyükön tartani. Nekem erre az volt a megoldásom, hogy vagy pillanatragasztóval, vagy melegtakonnyal felragasztom oda a foncsor sarkára, ahová való, és béke van.

A háromból az egyik Torx csavart nehéz kiszedni, mert nem lehet felülről hozzáférni, a burkolat alatt van. Ott az a bevált megoldásom, hogy egy Torx bitet teszek bele, és oldalról egy kombinéfogóval benyúlva tekerem.

AndyA

[Runo]

http://mondeo.hu/index.php?topic=16641.0

Itt a leírás, hogy hogyan kell szétszedni.

Amikor összefelé rakod, a piros gumi távtartókat marha nehéz a helyükön tartani. Nekem erre az volt a megoldásom, hogy vagy pillanatragasztóval, vagy melegtakonnyal felragasztom oda a foncsor sarkára, ahová való, és béke van.

A háromból az egyik Torx csavart nehéz kiszedni, mert nem lehet felülről hozzáférni, a burkolat alatt van. Ott az a bevált megoldásom, hogy egy Torx bitet teszek bele, és oldalról egy kombinéfogóval benyúlva tekerem.

AndyA

Nagyon szépen köszi mindenkinek! 

Még 1 kérdés! 
Kiizzott az egyik izzóm (ha égő, akkor kiégett) az óracsoporton.
Nézegettem vidijókat, nem okoz problémát a csere, viszont olyasmit is olvastam, hogy ha lehúzom a "stekkert" az óracsoportól, akkor elfelejt mindent!
Ez igaz? És a "minden" az pl. a km óra állást jelenti?

[Ferqo]

Nagyon szépen köszi mindenkinek! 

Még 1 kérdés! 
Kiizzott az egyik izzóm (ha égő, akkor kiégett) az óracsoporton.
Nézegettem vidijókat, nem okoz problémát a csere, viszont olyasmit is olvastam, hogy ha lehúzom a "stekkert" az óracsoportól, akkor elfelejt mindent!
Ez igaz? És a "minden" az pl. a km óra állást jelenti?

A megettet távot felejti el, meg az átlagfogyasztás, átlagsebesség értékeket, mást nem. Az össz megtett távot nem nullázza.

[alf®]

Nagyon szépen köszi mindenkinek! 

Még 1 kérdés! 
Kiizzott az egyik izzóm (ha égő, akkor kiégett) az óracsoporton.
Nézegettem vidijókat, nem okoz problémát a csere, viszont olyasmit is olvastam, hogy ha lehúzom a "stekkert" az óracsoportól, akkor elfelejt mindent!
Ez igaz? És a "minden" az pl. a km óra állást jelenti?

csak a km óra állást nem felejti el.

[Runo]

Nagyon szépen köszönöm a gyors választ! 
Holnap beszerzem az izzókat, aztán jujjdejólesz! 

[Lacika71]

Nagyon szépen köszönöm a gyors választ! 
Holnap beszerzem az izzókat, aztán jujjdejólesz! 

Tegyél bele LED-et. Én annak idején kéket tettem bele, sokkal szebb zölden világított. Ami nem utolsó szempont, hogy a fényerő szabályozás is működött. T5-ös és T10-es kell bele.

[Runo]

Tegyél bele LED-et. Én annak idején kéket tettem bele, sokkal szebb zölden világított. Ami nem utolsó szempont, hogy a fényerő szabályozás is működött. T5-ös és T10-es kell bele.

Köszi, én is LED-en gondolkodom, de még nézelődök! 
A vicc, hogy a középkonzolon is kiégett az egyik kapcsoló izzója, de miután megnéztem a videót a szétszereléséről, elment a kedvem mindentől! 
Szóval még a nézelődésnél tartok csak... Bevallom rohadt lusta vagyok az olyan mértékű szétszedéshez, ami ehhez kell, no meg félek hogy több kárt találok okozni, mint ami a haszon lenne! 

[Lacika71]

Köszi, én is LED-en gondolkodom, de még nézelődök! 
A vicc, hogy a középkonzolon is kiégett az egyik kapcsoló izzója, de miután megnéztem a videót a szétszereléséről, elment a kedvem mindentől! 
Szóval még a nézelődésnél tartok csak... Bevallom rohadt lusta vagyok az olyan mértékű szétszedéshez, ami ehhez kell, no meg félek hogy több kárt találok okozni, mint ami a haszon lenne! 

Ne hidd. Kiveszed a műszeregységet, kiveszed az izzót, beteszed a LED-et, visszateszed a műszeregységet és jóság van. Nem lehet elrontani.

[Runo]

Ne hidd. Kiveszed a műszeregységet, kiveszed az izzót, beteszed a LED-et, visszateszed a műszeregységet és jóság van. Nem lehet elrontani.

Hát amit én néztem, azon azért nem ilyen egyszerű! 

Óracsoport:
http://www.mondeo.hu/FAQ/MK3_Muszeregyseg_izzocsere/mk3_muszerfalvilagitas_hu.pdf

Középkonzol:
https://www.youtube.com/watch?v=4ohMvNn5yIM

[AndyA]

Nagyon szépen köszönöm a gyors választ! 
Holnap beszerzem az izzókat, aztán jujjdejólesz! 

LED-et vegyél bele.

3 db T5 zöld kell az indexhez és a tompítotthoz, 1 db T5 kék a távolsági fényhez, 4 db T10 fehér és 2 db T5 fehér a többihez. Fehérből melegfehéret vegyél (3-4000K), a hidegfehér LED-ekkel (6500K) elég fura színe lesz a műszerfalnak.

Lehetőleg optika nélküliek legyenek, ahol csupaszon vannak a LED-ek. Az ehhez hasonló kialakításúak a legjobbak:

https://cdn.xenonhids.com/media/catalog/product/cache/1/small_image/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/t/1/t10-led-bulb-2419.jpg

https://led.digitalsat.hu/img/51320/T5_1SMD_5050_DC12V_RED_1/T5_1SMD_5050_DC12V_RED_1.jpg

Mivel a LED-ek sokkal fényesebbek, mint a sima izzó, érdemes kb. minimumra tekerni a fényerőt. Ez azért is jó ötlet, mert a gyengébb minőségű kínai LED-ek teljes fényerőnél képesek túlmelegedni, és belül szétforrasztják a LED lábát a kivezetéstől, és akkor kezdheted elölről az egészet.

AndyA

[Runo]

LED-et vegyél bele.

3 db T5 zöld kell az indexhez és a tompítotthoz, 1 db T5 kék a távolsági fényhez, 4 db T10 fehér és 2 db T5 fehér a többihez. Fehérből melegfehéret vegyél (3-4000K), a hidegfehér LED-ekkel (6500K) elég fura színe lesz a műszerfalnak.

Lehetőleg optika nélküliek legyenek, ahol csupaszon vannak a LED-ek. Az ehhez hasonló kialakításúak a legjobbak:

https://cdn.xenonhids.com/media/catalog/product/cache/1/small_image/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/t/1/t10-led-bulb-2419.jpg

https://led.digitalsat.hu/img/51320/T5_1SMD_5050_DC12V_RED_1/T5_1SMD_5050_DC12V_RED_1.jpg

Mivel a LED-ek sokkal fényesebbek, mint a sima izzó, érdemes kb. minimumra tekerni a fényerőt. Ez azért is jó ötlet, mert a gyengébb minőségű kínai LED-ek teljes fényerőnél képesek túlmelegedni, és belül szétforrasztják a LED lábát a kivezetéstől, és akkor kezdheted elölről az egészet.

AndyA

Köszönöm szépen!
Mondjuk nekem nem szabályozható a fényerő...

[AndyA]

Köszönöm szépen!
Mondjuk nekem nem szabályozható a fényerő...

Pedig kellene neki. A lámpa kapcsoló alatt vízszintesen kellene egy potméternek lennie.

Andy

[Runo]

Pedig kellene neki. A lámpa kapcsoló alatt vízszintesen kellene egy potméternek lennie.

Andy

Az enyém sajnos nem olyan felszereltségű! 

[zooli74]

Sziasztok!
A jelenség, gyújtás levétele után a rádió nem kapcsol ki, ha bekapcsolom kiírja az "ONE HOUR" üzenetet. Gondoltam, hogy a gyújtás poztív biztije kiment, de nem találtam rossz biztit az erre utalo piktogrammok között.
Hogyan tovább?
Köszönöm

[AndyA]

Az enyém sajnos nem olyan felszereltségű! 

Cseréld ki a lámpakapcsolót, nem nagy ügy.

AndyA

[AndyA]

Sziasztok!
A jelenség, gyújtás levétele után a rádió nem kapcsol ki, ha bekapcsolom kiírja az "ONE HOUR" üzenetet. Gondoltam, hogy a gyújtás poztív biztije kiment, de nem találtam rossz biztit az erre utalo piktogrammok között.
Hogyan tovább?
Köszönöm

Azt mondják a netes fórumokon, hogy a 69-es bizti ment el. Az 1 órás mód akkor van, ha gyújtás nélkül kapcsolsz rádiót, hogy ne merítse le az akkut. Ez a bizti meg ezt a gyújtás jelet adja többek között a rádiónak is, ami ebből tudja, hogy nem kell magát korlátoznia. Gyújtás levételre meg pont ettől kellene kikapcsoljon.

AndyA

[zooli74]

Azt mondják a netes fórumokon, hogy a 69-es bizti ment el. Az 1 órás mód akkor van, ha gyújtás nélkül kapcsolsz rádiót, hogy ne merítse le az akkut. Ez a bizti meg ezt a gyújtás jelet adja többek között a rádiónak is, ami ebből tudja, hogy nem kell magát korlátoznia. Gyújtás levételre meg pont ettől kellene kikapcsoljon.

AndyA

Sajnos nem jött be, de köszönöm. Eladásra megy, max így marad!

[Runo]

No ma nekiveselkedtem az óracsoport kiszerelésnek.
Egyszerűbb volt, mint gondoltam, bár a kormányoszlop melletti 2 csavar megizzasztott rendesen (főleg visszafelé).
Sajnos a T5-ös izzókat nem tudtam kicserélni, mert az istenért sem akartak kijönni a foglalatból. 
No mindegy, a fő probléma orvosolva, a T10-es izzók kicserélve, köszi mindenkinek a segítséget, és a biztatást! 

[Lacika71]

Pedig kellene neki. A lámpa kapcsoló alatt vízszintesen kellene egy potméternek lennie.

Andy

Nem mindegyikben van. Venni kell egy olyan kapcsolót, kivenni a régit, berakni helyére a másikat és öröm van. Legalábbis nekem csak ennyi volt.

[Lacika71]

No ma nekiveselkedtem az óracsoport kiszerelésnek.
Egyszerűbb volt, mint gondoltam, bár a kormányoszlop melletti 2 csavar megizzasztott rendesen (főleg visszafelé).
Sajnos a T5-ös izzókat nem tudtam kicserélni, mert az istenért sem akartak kijönni a foglalatból. 
No mindegy, a fő probléma orvosolva, a T10-es izzók kicserélve, köszi mindenkinek a segítséget, és a biztatást! 

Mondtam, hogy nem nagy ügy. "Csőrös" fogóval óvatosan ki lehet venni azokat a pici izzókat.

[Runo]

Mondtam, hogy nem nagy ügy. "Csőrös" fogóval óvatosan ki lehet venni azokat a pici izzókat.

Hát majdnem besz@rtam ma... az egyik T5-ös izzó kiégett ma, szóval kénytelen voltam szétszedni megint az egész kócerájt, és addig szórakozni, amíg ki nem jött a foglalatból.
Mondjuk nem mertem csőrös fogóval, mert féltem, hogy elroppantom. Egy pici szegnek levágtam a hegyét, és azzal toltam ki a foglalatból, mert észrevettem, hogy a foglalatoknak az alján van lyuk...
Remélem most jó darabig nem kell szétszedni újra, mert a kormány melletti 2 csavarral megizzadtam rendesen! 

[Lacika71]

Hát majdnem besz@rtam ma... az egyik T5-ös izzó kiégett ma, szóval kénytelen voltam szétszedni megint az egész kócerájt, és addig szórakozni, amíg ki nem jött a foglalatból.
Mondjuk nem mertem csőrös fogóval, mert féltem, hogy elroppantom. Egy pici szegnek levágtam a hegyét, és azzal toltam ki a foglalatból, mert észrevettem, hogy a foglalatoknak az alján van lyuk...
Remélem most jó darabig nem kell szétszedni újra, mert a kormány melletti 2 csavarral megizzadtam rendesen!  

Lehet kapni olyan LEDet is, ami foglalattal van.

[Runo]

Lehet kapni olyan LEDet is, ami foglalattal van.

Tudom, köszönöm, de nem akartam ledet, nekem annak már sok a fénye!
(És az enyémben nem állítható a fényerő)

[Lacika71]

Tudom, köszönöm, de nem akartam ledet, nekem annak már sok a fénye!
(És az enyémben nem állítható a fényerő)

Pár db ezresért lehet kapni olyan kapcsolót. Kb 5 perc a cseréje. Semmit nem kell hozzá szétszedni. Egyszerűen kipattintod a helyéről. Jó bele az angol is, csak ott a magasságállíó potméter a másik oldalon van. Hidd el hogy sokkal jobb, ha lejjebb tudod venni a fényerőt. Főleg este, mert kevésbé zavarja a szemed.

https://bontoplaza.hu/ford-mondeo-iii-kombi-bwy-hasznalt-alkatresz/vilagitaskapcsolo/bontott-1s7t13a024ab?ref=7sFd

https://bontoplaza.hu/hasznalt-bontott-ford/mondeo-iii/lampa-index-vilagitas/vilagitaskapcsolo/elado

[Runo]

Pár db ezresért lehet kapni olyan kapcsolót. Kb 5 perc a cseréje. Semmit nem kell hozzá szétszedni. Egyszerűen kipattintod a helyéről. Jó bele az angol is, csak ott a magasságállíó potméter a másik oldalon van. Hidd el hogy sokkal jobb, ha lejjebb tudod venni a fényerőt. Főleg este, mert kevésbé zavarja a szemed.

https://bontoplaza.hu/ford-mondeo-iii-kombi-bwy-hasznalt-alkatresz/vilagitaskapcsolo/bontott-1s7t13a024ab?ref=7sFd

https://bontoplaza.hu/hasznalt-bontott-ford/mondeo-iii/lampa-index-vilagitas/vilagitaskapcsolo/elado

Köszönöm a tippet, s bár elég sokat vezetek este (éjjel), de nekem pont kellemes az a fényerő, amit a képembe tol.
Ebben egyébként azért is vagyok annyira biztos, mert ültem pár autóban, ami tényleg annyira erősen világít, hogy alig látni az utat vezetés közben. 
Szinte megkönnyebbülés volt visszaülni az enyémbe!

[Aquacolor]

Legrosszabb esetben kiveszed az ülést, lebontod a motort onnan, ahol hajtja a menetes tengelyt, és kézzel visszatekered. Akkor tudsz méregetni is, hogy a motor kap-e villanyt, vagy meddig jut el egyáltalán a tápfesz.

AndyA

Üdv!

Megoldva a probléma: vezetőülés külön biztosítékot kapott, a jobb oldali pedig a szivargyújtó biztosítékára van kötve. Csere után az ülés működik.
Remélem segít majd másoknak is, ha ilyen problémájuk lesz.

[bigzso]

Még anno AndyA válaszolt nekem ülésfűtéssel kapcsolatban, nos most egyszerűbb a helyzet. A korábban teljesen jól működő bal oldali ülésfűtésem (jobb oldali működik) nem melegít. Gondolom egy biztosítékon vannak, így nem az lesz a hiba. Mennyire macerás diagnosztizálni, hogy mi a hiba? Mi mehetett el? Ha úgy döntök, hogy mégsem fognék neki magam, Nógrád, Pest megyében van valaki megbízható szaki, aki meg tudná csinálni rendesen?

[alf®]

Még anno AndyA válaszolt nekem ülésfűtéssel kapcsolatban, nos most egyszerűbb a helyzet. A korábban teljesen jól működő bal oldali ülésfűtésem (jobb oldali működik) nem melegít. Gondolom egy biztosítékon vannak, így nem az lesz a hiba. Mennyire macerás diagnosztizálni, hogy mi a hiba? Mi mehetett el? Ha úgy döntök, hogy mégsem fognék neki magam, Nógrád, Pest megyében van valaki megbízható szaki, aki meg tudná csinálni rendesen?

az ülés lap alatt törik el redszerint a vezetéke.

[bigzso]

az ülés lap alatt törik el redszerint a vezetéke.

Köszi. Javítható házilag, vagy cserés az egész?

[alf®]

Köszi. Javítható házilag, vagy cserés az egész?

sokan maguknak javították. Cikk is van rola szerintem a FAQ-ban.

[bigzso]

sokan maguknak javították. Cikk is van rola szerintem a FAQ-ban.

Köszi, utána nézek.

[Lacika71]

Köszönöm a tippet, s bár elég sokat vezetek este (éjjel), de nekem pont kellemes az a fényerő, amit a képembe tol.
Ebben egyébként azért is vagyok annyira biztos, mert ültem pár autóban, ami tényleg annyira erősen világít, hogy alig látni az utat vezetés közben.  
Szinte megkönnyebbülés volt visszaülni az enyémbe!

Más lenne a véleményed, ha egyszer kipróbálnál egy olyat is, amiben állítható a fényerő. Hozzáteszem, nem csak a műszeregység fényerejét csökkenti, hanem a rádióét is.

[Runo]

Más lenne a véleményed, ha egyszer kipróbálnál egy olyat is, amiben állítható a fényerő. Hozzáteszem, nem csak a műszeregység fényerejét csökkenti, hanem a rádióét is.

Akkor úgy mondom, nekem ez így pont megfelel!   
Őőőő..... világít a rádió?

[AndyA]

Akkor úgy mondom, nekem ez így pont megfelel!   
Őőőő..... világít a rádió?

Kellene neki, meg a klímapanelnek is. Ráadásul úgy, hogy a lámpa kapcsolása csökkenti a fényerőt.

AndyA

[Hokusz]

Sziasztok.
Klímám időnként nem indul el és az alábbi hibakódokat mutatja a klímapanel:
56E0
4F01
Mit jelentenek ezek a hibák ?

[Lacika71]

Őőőő..... világít a rádió?

Most szólj hozzá. Ahogy Andy is írta, igen, világít és a fényerő szabályzó az ő fényerejét is szabályozza.

[Runo]

Most szólj hozzá. Ahogy Andy is írta, igen, világít és a fényerő szabályzó az ő fényerejét is szabályozza.

Ha megkérdezték volna, nem tudtam volna mit mondani, de ma hajnalban megnéztem, tényleg világít!  Eddig igazából fel sem tűnt! 

[AndyA]

Ha megkérdezték volna, nem tudtam volna mit mondani, de ma hajnalban megnéztem, tényleg világít!  Eddig igazából fel sem tűnt! 

Sose használtad este...? 

AndyA

[Runo]

Sose használtad este...? 

AndyA

Mint feljebb olvasható, nagyon sokat megyek sötétben, viszont "nem érdekel", nem figyelgetem, ezért kiesik...

[T-modell]

Segítsetek! Nem indul a kocsim!
Új akkumlátor, új gyújtás max 1 éves. Az üzemanyag szivattyú is új a szintjelzővel együtt lett cserélve (hallani a gyújtás ráadásakor a felpörgő szivattyú hangját.
Hibakódok: EATC: B1676; IC: B1202, B1318; RCM: B2290
Mi lehet a megoldás?
Tanácstalan vagyok!