Facelift modellek

[alf®]

még az előző vassal se nagyon volt időm talikra elmenni, de talán a pénteki napom lazább lesz és be tudok menni Pestre...

[wyctor]

ezt a 200LE verziót nem tudtam kipróbálni, de remélem érezhetően jobb lesz

Max nyomsz bele egy chipet, na az dúúúrva lenne 

[HZsolt92]

ezt a 200LE verziót nem tudtam kipróbálni, de remélem érezhetően jobb lesz

azért így leszúrkolni kb9misit. érdekes

[stealt]

Jövőhét pénteken!Ha eljösz az újjal,én is megyek!

Úúúú csütörtökön lesz még egy kis befejező betonmunka amin mindenképpen ott akarok lenni de pénteken 70% hogy le kell ugranom büdipestre. Priviben értekezünk majd.

[Ervin]

azért így leszúrkolni kb9misit. érdekes

Év végétől lehet rendelni Mo-n is a 2.0-ás benzines 240 Le-s turbós-közvetlenes benzinest kézi váltóval!!
Ami meglepő, ekkora teljesítményhez 7,6-os átlagfogyit írnak, alig több mint a "gyengébb" 200le dízelé. Nagyon rágyúrtak erre a mocira..  Ez már sok dízelest el fog csábítani..

[stealt]

a szabályokat tudom, volt pár dízel kisteherem a cégemben
ezért is féltem mert a legrosszabb a Doblo 1.9JTD volt, annak minden 20e km -nél gázolajszűrő csere is kellett, ami magában 25.000 Ft volt....nevetséges
volt Ducato 2.3JTD, de annak hihetetlen 45.000 km-es szervizciklusa van

volt szerencsém próbálni még anno egy 2.2 TDCI, de még a 175LE, hát az annyira nem volt meggyőző
ezt a 200LE verziót nem tudtam kipróbálni, de remélem érezhetően jobb lesz

Nem kell félni a TDCi-től. Igaz  a mostaninak csak 1600 bar a CR nyomása az újnak meg 1800 bar (még mindig szerencsésebb mint a 2.0-é mert annak meg felhúzták 2000barra ami szerintem már nem olyan nagy boldogság az injektoroknak) Én most már garancia perioduson túl magamnak cserélgettem a szűrőket meg olajat meg egyéb kegyszereket. It a gázolajszűrő kijön 10eft alatt és csak 60ekm-ként írja elő a gyár. Olajat meg 20ekm-ként kell (ha nem nyíródok ki dpf miatt mert sajnos tény, ha nem figyelődik oda rá a dpf gázolajjal hígítja a motorolajat, a jelensége az hogy nem fogy hanem növekszik a olajszint a nivópálcán  
A 175 lovas MKIV az megértem, hogy nem hatott meg. Engem se. Még gyár papírjai szerint se megy jobban mint a MKIII 155lovas. Az oka egyszerű hiába a +25 lóerő ha majd két mázsával nehezebb az autó. (A rallyban 25-30 lóerőt számolnak egy mázsára) Így valójában a 175 lovas verzió +20 lóereje az kb inkább pár lóerővel kevesebb, és ezt tapasztalatból mondom mert volt összehasonlítás   ezért is döntöttem inkább, hogy várok. Ezzel a kasznival meg tömeggel nem szabad várni hogy egy gyorsulási bajnok lesz. De normál utazási körülményke között, kevés lesz a megoldhatatlan feladat.

[stealt]

Év végétől lehet rendelni Mo-n is a 2.0-ás benzines 240 Le-s turbós-közvetlenes benzinest kézi váltóval!!
Ami meglepő, ekkora teljesítményhez 7,6-os átlagfogyit írnak, alig több mint a "gyengébb" 200le dízelé. Nagyon rágyúrtak erre a mocira..  Ez már sok dízelest el fog csábítani..

Ha lett volna kézi váltóval erősen elgondolkodtam volna én is rajta. De végén a fogyasztás úgy is vissza tántorított volna. Egyetlen turbos benzines se tudja a gyári adatokat, egy fogyasztási adat egy dízelnél viszont már tényleg hihetőbb.

[stealt]

azért így leszúrkolni kb9misit. érdekes

Miért? Az előzőnél se ültem be teszt körre a mostaninál se. (igazából csak egy offnál volt teszt kör de ott is azután vitt el a szalon egyik fazon hogy aláírtam a vételi szerződést) Kinek van ilyenre ideje? Milyen meglepetés érheti az embert? A csomagtartóban lesz a fékpedál? 

[Takiatti]

Köszi, de legyen egy ide illő mondás: Az irigységért nagyon meg kell dolgozni, a szánalom meg úgy is jön  magától....
Most amúgy kicsit megfogtál mert nem követtem a minitalikat. Akkor most megint a Lurdynál van a minitali? Mert az Arena nekem nagyon kiesett a csapásaimból. Ha a Lurdy akkor nagyon is esélyes mert az pont útba esik ( ráadásúl ott szoktam a praktikerben malteros vödröket venni és már megint sokat törtek össze, párat amúgy is kellene megint venni ), ehhez csak az kellene, hogy mikor lesz?

Október 7 péntek 17h-tól! 
Remélem meglesz addigra az autód, és meg tudjuk nézni!

Esetleg egy hibakódolvasás is beleférhet? 

[ST220_Gab]

Max nyomsz bele egy chipet, na az dúúúrva lenne 

ha lenne garivesztés nélküli megoldás...
egy vmi nincs benne amit hiányolni fogok
"sportos" futómű
árából következtetve gondolom hogy csak rugó más, a gátlók ugyanazok
vajon utólag rendelhető?

[ST220_Gab]

azért így leszúrkolni kb9misit. érdekes

még szerencse hogy 6 hónapos bemutató autót választottam, mert új rendelés esetén az ára a lélektani felett lett volna
Titanium, 18" 5Y, navi, állófűtés, stb...
engem nem zavar hogy "használt", de mégis egy jelentős értékvesztésen túl van így
persze azokat is megértem akik azt mondják hogy ha már kiadnak egy összeget, akkor az tényleg zsírúj legyen

[ST220_Gab]

Év végétől lehet rendelni Mo-n is a 2.0-ás benzines 240 Le-s turbós-közvetlenes benzinest kézi váltóval!!
Ami meglepő, ekkora teljesítményhez 7,6-os átlagfogyit írnak, alig több mint a "gyengébb" 200le dízelé. Nagyon rágyúrtak erre a mocira..  Ez már sok dízelest el fog csábítani..

a lovakat mindig etetni kell, főleg ha kihasználja az ember
nálam biztos nem menne 12 alá

[ST220_Gab]

Nem kell félni a TDCi-től. Igaz  a mostaninak csak 1600 bar a CR nyomása az újnak meg 1800 bar (még mindig szerencsésebb mint a 2.0-é mert annak meg felhúzták 2000barra ami szerintem már nem olyan nagy boldogság az injektoroknak) Én most már garancia perioduson túl magamnak cserélgettem a szűrőket meg olajat meg egyéb kegyszereket. It a gázolajszűrő kijön 10eft alatt és csak 60ekm-ként írja elő a gyár. Olajat meg 20ekm-ként kell (ha nem nyíródok ki dpf miatt mert sajnos tény, ha nem figyelődik oda rá a dpf gázolajjal hígítja a motorolajat, a jelensége az hogy nem fogy hanem növekszik a olajszint a nivópálcán  
A 175 lovas MKIV az megértem, hogy nem hatott meg. Engem se. Még gyár papírjai szerint se megy jobban mint a MKIII 155lovas. Az oka egyszerű hiába a +25 lóerő ha majd két mázsával nehezebb az autó. (A rallyban 25-30 lóerőt számolnak egy mázsára) Így valójában a 175 lovas verzió +20 lóereje az kb inkább pár lóerővel kevesebb, és ezt tapasztalatból mondom mert volt összehasonlítás   ezért is döntöttem inkább, hogy várok. Ezzel a kasznival meg tömeggel nem szabad várni hogy egy gyorsulási bajnok lesz. De normál utazási körülményke között, kevés lesz a megoldhatatlan feladat.

szerencsére én is hosszú utakon használom, így a nyomaték számít
bekeveredek heti 1-2x a városba, nem fogok lámpától lámpáig gyorsulni...

egy vmi ami tetszett! végre van fék!!!
ST220 -amnál hiába volt fékupgrade 300mm -ről 320mm -es fékre, még úgy se volt jó
végre ezt észrevették

gari időn túl félni fogok a dpf -től
tesóm A6 -osába szart be + egr, és kapott egy 800e Ft -os szerviz számlát

[alf®]

Úúúú csütörtökön lesz még egy kis befejező betonmunka amin mindenképpen ott akarok lenni de pénteken 70% hogy le kell ugranom büdipestre. Priviben értekezünk majd.

ok!

[zzoli]

Mitől lenne nagy nap? Aludni meg aztán főleg bírnék ...

no comment!

[stealt]

no comment!

Mihez? Ahhoz hogy egy építkezés alatt el lehet fáradni? Ki kell próbálni.

[stealt]

szerencsére én is hosszú utakon használom, így a nyomaték számít
bekeveredek heti 1-2x a városba, nem fogok lámpától lámpáig gyorsulni...

egy vmi ami tetszett! végre van fék!!!
ST220 -amnál hiába volt fékupgrade 300mm -ről 320mm -es fékre, még úgy se volt jó
végre ezt észrevették

gari időn túl félni fogok a dpf -től
tesóm A6 -osába ***t be + egr, és kapott egy 800e Ft -os szerviz számlát

A dpf-el nem lesz gond mert ennél szerencsére egyszerű mint  faék. Csak nyomja a be a többlet üzemanyagot és kész (az hogy milyne a hatása a katalizátorra az már más kérdés, majd 4 év múlva megmondom) Az EGR az a MKIII 2.2 egyetlen achilles pontja volt. Sajnos az EGR ott nem tud öntisztulni így pl nálam 70ekm után cserélni kellett garanciában(gyanitom az ok az volt hogy bent volt az autóban kb 20ekm-ig chip,) Monjuk az EGR szelep azért nem 800eFt hanem "csak" 72 eFt let volna. Az EGR csere után a chippet kidobtam EGR-t ledugoztam. Azóta lement 200ekm vele gond nélkül. A 200 lovas 2.2-nek ahogy olvastam róla már vízhűtéses EGR-e van (illetve mad meglátom, sajnos csak szerdán mert a qurva Lagermaxnak nincs elég tralere  lehozni Budaőrsről a kocsit hiába van bent csak kedden) Gyanítom ezt már nehezebben lehet megmókolni, de amíg garancia van rajta nem is akarok hozzá piszkálni semmihez. Utána már más kérdés.

[ST220_Gab]

A dpf-el nem lesz gond mert ennél szerencsére egyszerű mint  faék. Csak nyomja a be a többlet üzemanyagot és kész (az hogy milyne a hatása a katalizátorra az már más kérdés, majd 4 év múlva megmondom) Az EGR az a MKIII 2.2 egyetlen achilles pontja volt. Sajnos az EGR ott nem tud öntisztulni így pl nálam 70ekm után cserélni kellett garanciában(gyanitom az ok az volt hogy bent volt az autóban kb 20ekm-ig chip,) Monjuk az EGR szelep azért nem 800eFt hanem "csak" 72 eFt let volna. Az EGR csere után a chippet kidobtam EGR-t ledugoztam. Azóta lement 200ekm vele gond nélkül. A 200 lovas 2.2-nek ahogy olvastam róla már vízhűtéses EGR-e van (illetve mad meglátom, sajnos csak szerdán mert a qurva Lagermaxnak nincs elég tralere  lehozni Budaőrsről a kocsit hiába van bent csak kedden) Gyanítom ezt már nehezebben lehet megmókolni, de amíg garancia van rajta nem is akarok hozzá piszkálni semmihez. Utána már más kérdés.

a másik dpf rémhíres dolog szintén a környezetemből van
Megan 1.5 dci
eddig 3x volt szervizben, összességében 600e Ft szervizszámlákkal és még mindig nem jó
ott "csak" az a gond 8 litert fogyaszt a megszokott 6 helyett, mert folyamatosan éget és nem kapcsolódik le
vááá, félek a dízeltől

[Angel]

a másik dpf rémhíres dolog szintén a környezetemből van
Megan 1.5 dci
eddig 3x volt szervizben, összességében 600e Ft szervizszámlákkal és még mindig nem jó
ott "csak" az a gond 8 litert fogyaszt a megszokott 6 helyett, mert folyamatosan éget és nem kapcsolódik le
vááá, félek a dízeltől

A ford a garanciális ügyintézést elég korrekten kezeli. Ha valami rossz, kicserélik, és nem kell érte fizetni.

A másik, hogy jó szerelők vannak, és nincs az a hetekig tartó hibavadászat.

[stealt]

A ford a garanciális ügyintézést elég korrekten kezeli. Ha valami rossz, kicserélik, és nem kell érte fizetni.

A másik, hogy jó szerelők vannak, és nincs az a hetekig tartó hibavadászat.

Ez tény,  a garancia kezelés elég korrekt a fordnál. Hogy jó szerelőik vannak az már nem annyira általános. Sajnos vannak olyanok is mint a petrányiba voltak még két éve (remélem követték a dinoszauruszok példáját ) maradjunk annyiba hoyg a szerelők nem rosszabbak mint más márkáknál.    Viszont ha valami nem kerek akkor itt van a forum és valaki úgy is tud segíteni.

[zzoli]

Mihez? Ahhoz hogy egy építkezés alatt el lehet fáradni? Ki kell próbálni.

nekem mindenesetre -és talán a fórumozók töbségének is- nagy nap az autóvásárlás! pláne egy zsír új, számomra összeállított autó átvételének a napja!
persze lehet lazán én hűvösen kezelni, de ha valaki rendszeres fórumozó annak talán egy picit többet  jelent az autó egyszerű használati tárgynál.

ps. építkezésen és épületfelújításon is túl vagyok már.  tényleg fárasztó! 

[ST220_Gab]

persze, amíg gari van, addig nem félek, csak utána
gari kiterjesztést kell venni


Petrányinál egyszer voltam
elküldtek, mert a 18" -as gyári aluhoz nem tudtak futóművet igazítani
ez 2-3 éve volt, azóta lehet beszereztek már lézeres optikát

[stealt]

nekem mindenesetre -és talán a fórumozók töbségének is- nagy nap az autóvásárlás! pláne egy zsír új, számomra összeállított autó átvételének a napja!
persze lehet lazán én hűvösen kezelni, de ha valaki rendszeres fórumozó annak talán egy picit többet  jelent az autó egyszerű használati tárgynál.

ps. építkezésen és épületfelújításon is túl vagyok már.  tényleg fárasztó! 

Nézd, tulajdonképpen igazad van mert én műszaki ember lévén nagyon örülök minden új használatba vehető gépnek. De amiért mégis ennyire hűvösen veszem az az hogy jelen pillanatban valahogy szerencsére (igaz sok munkával) összejött egy olyan időszak amikor fél év alatt több minden történik mint máskor 10 év alatt se. Mindegyiknek nagyon örülök mert jó, de osztódik a figyelem és az energia. nekem is jobb lenne ha most nem lenne ennyire sűrű de ez van, zajlik az élet. A magam részéről ezek miatt én kifejezetten örülök hogy a jármű átvételre így kevesebb figyelem adódik. (legfeljebb majd viszek magammal egy festékvastagság mérőt hogy biztos legyek benne hogy nem a genki jégverésesekből kapok egyet)

[alf®]

(legfeljebb majd viszek magammal egy festékvastagság mérőt hogy biztos legyek benne hogy nem a genki jégverésesekből kapok egyet)

de csak ,hogy legyen valami izgalom.....
amúgy akartam mondani,csak megelőztél.

[stealt]

de csak ,hogy legyen valami izgalom.....
amúgy akartam mondani,csak megelőztél.

gondoltam, hogy te vagy wyctor úgyse hagynátok ki 

[wyctor]

gondoltam, hogy te vagy wyctor úgyse hagynátok ki 

Jaj látod milyen vagy... Szeretünk mi téged  Pont valamelyik nap akadt kezembe a fapadline fényképsorozat 

[Angel]

Jaj látod milyen vagy... Szeretünk mi téged  Pont valamelyik nap akadt kezembe a fapadline fényképsorozat 

  meg a nincs is nyomatékom 

[wyctor]

meg a nincs is nyomatékom 

Pontosan 

[stealt]

meg a nincs is nyomatékom 

Kár hogy itt nincs szülj sünt smile. 

[Angel]

Kár hogy itt nincs szülj sünt smile. 

 

[stealt]

Na ezekből mondja meg valaki hogy milyen színű az autó 





Pedig az vagyok   

[Trekxc]

Na ezekből mondja meg valaki hogy milyen színű az autó 

Szép színű pont, kéne
Na és ugrik? 
Fogyi? meg minden infó jöhet. Kíváncsiak vagyunk 

[Angel]

Na ezekből mondja meg valaki hogy milyen színű az autó 

Megjött végre-végre? Gratulálok! Bár tudom, egy használati tárgy, de az ember örül az új tűzőgépnek is. 
Sok balesetmentest, meg - bár rád ugyi abszolúte nem jellemző - sok csekkmentes kilométert!
Szerintem a szín barna, de nekem mind1, lehet óarany is.

[zsoel]

Na ezekből mondja meg valaki hogy milyen színű az autó 

Gratulálok!

Szép autó! 
A kutyák kerüljenek el téged libasorban! 

Jó a vas!

[alf®]

Na ezekből mondja meg valaki hogy milyen színű az autó 
[img width=800 height=597]http://dl.dropbox.com/u/13223208/auto/MKIV22TDCi200ps/zero.JPG[
[img width=800 height=597]http://dl.dropbox.com/u/13223208/auto/MKIV22TDCi200ps/orr.


Pedig az vagyok   
[img width=800 height=597]http://dl.dropbox.com/u/13223208/auto/MKIV22TDCi200ps/blokk.JPG[

szerintem facca színű.....olyan szürkés árnyalat.

[stealt]

Szép színű pont, kéne
Na és ugrik? 
Fogyi? meg minden infó jöhet. Kíváncsiak vagyunk 

Hát a színe továbbra is egy talány mert kb olyan színű ahogy éppen a fényt kapja. Egy tény délután 4-5 között volt ma barna. Az adatokhoz menjen le legalább egy tank (sokat azért nem kell rá várni). Ma megint betonozás volt  Holnap már befogjuk munkára. 

[stealt]

Megjött végre-végre? Gratulálok! Bár tudom, egy használati tárgy, de az ember örül az új tűzőgépnek is. 
Sok balesetmentest, meg - bár rád ugyi abszolúte nem jellemző - sok csekkmentes kilométert!
Szerintem a szín barna, de nekem mind1, lehet óarany is.

Sajnos óarany már nincs  pedig annál kosztűrőbb szín nem létezik  Ráadásul most ki lette okosítva hogy az europi autógyárak zöme 12 standard szint alkalmaz. De ezeken belül is imádják szürkét meg a fehéret 

[Angel]

Sajnos óarany már nincs  pedig annál kosztűrőbb szín nem létezik  Ráadásul most ki lette okosítva hogy az europi autógyárak zöme 12 standard szint alkalmaz. De ezeken belül is imádják szürkét meg a fehéret 

Pedig szerintem ez ahhoz áll a legközelebb. A legkosztűrőbb meg inkább az ezüst, vagy eggyel sötétebb, mert a kosz is szürke.

[stealt]

Gratulálok!

Szép autó! 
A kutyák kerüljenek el téged libasorban! 

Jó a vas!

Köszi, de még ez is két számomra súlyos hiányossággal bír   amit Jánosmester hamarosan , megold  

[alf®]

Köszi, de még ez is két számomra súlyos hiányossággal bír   amit Jánosmester hamarosan , megold  

az egyik a jammer,és mi a másik?A beindítós riasztós,előfűtős kütyü?

[stealt]

az egyik a jammer,és mi a másik?A beindítós riasztós,előfűtős kütyü?

Majdnem dupla találat  Természetesen egyik a jammer. A másik sajnos már csak egy pager jellegű riasztó, mert a távindítás ezeken a full CAN buszos jószágokon már nem működik  . Így már csak a riasztó funkció  marad. Ezt egyébként határozott visszalépésnek érzem, mint azt hogy az MKIV facelift ami tényleg finomabb jószág mint az MKIII. Tényleg olyan apróságokra is figyeltek hogy a kerékjárati dobban már nem műanyagon kopog a felvert kavics hanem inkább szövet jellegű a doblemez hogy tompítsa a kopogást. Erre fel NINCS a motorháztető nyitásra teleszkóp? Hanem támasztó rudas 

[Angel]

Majdnem dupla találat  Természetesen egyik a jammer. A másik sajnos már csak egy pager jellegű riasztó, mert a távindítás ezeken a full CAN buszos jószágokon már nem működik  . Így már csak a riasztó funkció  marad. Ezt egyébként határozott visszalépésnek érzem, mint azt hogy az MKIV facelift ami tényleg finomabb jószág mint az MKIII. Tényleg olyan apróságokra is figyeltek hogy a kerékjárati dobban már nem műanyagon kopog a felvert kavics hanem inkább szövet jellegű a doblemez hogy tompítsa a kopogást. Erre fel NINCS a motorháztető nyitásra teleszkóp? Hanem támasztó rudas 

Nekem is nagy csalódás a pálca... ezt az egyet hiányolom. De csak ezt... és milyen extrák vannak az autóban? Ez gondolom titanium? Vagy X?

[stealt]

Nekem is nagy csalódás a pálca... ezt az egyet hiányolom. De csak ezt... és milyen extrák vannak az autóban? Ez gondolom titanium? Vagy X?

Titanium is meg X csomag is van benne, meg audio bussiness is, meg a szokásos többi ami nekem kell.
Ami nekem fontos:
-egyrész amit a Titanium már amúgy is tud alapból és ezen túl:
-lámpamosó (tehát venni kellett xenont is hozzá mert csak azzal adják, eredetileg kanyarkövető lámpát akartam volna , de ahhoz nem adnak lámpamosót) ,
-teljes méretű pótkerék, (az MKIII-al másnap defektet kaptam igaz azóta soha)
-hűthető fűthető első ülések (néha nyáron nagyon nem árt az ülés hűtés)
-Bluetooth telefon kihangosítás, hangvezérléssel (sokat pofázok vezetés közben és nem szeretek a telefonnal bajlódni vezetés helyett)
-első - hátsó tolatóradar (az MKIII-nál is megmentett a tolatóradar egy-két sunyi beosonó virágládától)
-kulcsnélküli indítás
-behajtható tükrök

Gondolkoztam még az adaptiv tempomaton is de az asszony helyette stokke babakocsit akar kompletten 

[HZsolt92]

Gondolkoztam még az adaptiv tempomaton is de az asszony helyette stokke babakocsit akar kompletten 

de már kapott egy mondeo-t

[Angel]

-kulcsnélküli indítás

Hát... ezért én biz nem rajonganék. Nincs hozzá bizalmam.

[stealt]

de már kapott egy mondeo-t

Az lehet, de röhögni fogsz (én inkább vinnyogok fájdalmamban): jóval többe kerül kompletten a stokke mint amennyit az offjáért kaptunk  

[HZsolt92]

Az lehet, de röhögni fogsz (én inkább vinnyogok fájdalmamban): jóval többe kerül kompletten a stokke mint amennyit az offjáért kaptunk  

[stealt]

Hát... ezért én biz nem rajonganék. Nincs hozzá bizalmam.

Ez szerintem olyan lesz mint a DOS kontra windows váltás, hamarosan úgyse lesz más. Meg kell szokni. Jobb előbb mint utóbb  

[wyctor]

Az lehet, de röhögni fogsz (én inkább vinnyogok fájdalmamban): jóval többe kerül kompletten a stokke mint amennyit az offjáért kaptunk  

És gyerek is lesz hozzá? Lemaradtam....

[wyctor]

Hát... ezért én biz nem rajonganék. Nincs hozzá bizalmam.

Nekem tetszik nagyon kényelmes, bár volt tényleg olyan, hogy beültem a kocsiba, indítottam, és kiírta, hogy nincsen kulcs, ami a zsebemben volt.Vártunk 1 percet, és usgyi